波音吹哨者国会作证：高层要我闭嘴 中时新闻网 4/18/2024 今年1月美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机发生内嵌式舱门高空喷飞的恐怖状况，后续调查显示舱门竟有螺栓不翼而飞，引发安全疑虑。美国飞安当局发现波音（Boeing）737 Max产品稽核缺失多达33项，不久之后有一名吹哨者离奇身亡。波音一名工程师周三（17日）赴美国国会作证时直言，多年来他屡次提出安全疑虑，高层不仅漠视还要他「别误事」噤声。他认为波音「製造有缺陷的飞机」，愿意出面作证。波音原已难堪的名称再受打击。 综合美国有线电视新闻网（CNN）、《财星》（Fortune）报导，美国联邦参议院委员会周三针对波音公司举行2场听证会，其中一场针对波音的安全文化召开。关键证人之一、在波音担任工程师超过30年的萨利普（Sam Salehpour）直言，几年来他多次提出787、777机型的安全问题警告，他愿意拿自身专业担保，却屡遭高层忽视，「老实说，他们要我闭嘴」。 连番提醒无人理会 主管出言威胁 萨利普说，他连续3年内多次试图向安全问题部门人员提出警告，甚至把备忘录送到787工程资深处长史塔克顿（Mark Stockton）、波音副总裁法尔（Lisa Fahl）的桌上，高层不正视反而要他闭嘴，这是波音内部以生产力与利润为名、漠视安全疑虑的主流趋势一环。 萨利普的证词提及主管威胁之语：「我的老闆说，『要是开会时有人提起你讲的事情，我会要了他的命。』针对安全问题发言却受到威胁，这根本不叫安全文化。」他找主管提出意见，主管却阻止他做纪录或发送讯息，「品管经理要你别把某个专业问题发给专家，这举动让人担心」。 直击「泰山跳跃法」整平缝隙 萨利普指出，任职品管工程师期间目睹了可能危害乘客安全的劣质作业。飞机面板间隙未用垫片或填充物适当填补，容易落入碎片，这些缝隙的产生并非出于正常方式组装，而是「过大外力」取巧手段加压密合所造成，零件承受压力后恐致长期损坏：「我的确看到有人为了让零组垫片对齐平整而在上面跳来跳去，我称之为『泰山作用』。」 零组件以粗糙手法不当施压，萨利普以迴纹针比喻，扭来折去次数够多，最终就会断裂。这些缝隙大小超过千分之5英吋的上限，波音稍早称这只是细如1根头髮或2张纸的间隙。萨利普说，「在3万5000呎高空，细如人类髮丝的缝隙可能关乎生死」。 萨利普描述，安检文件显示他所见不假，波音检查了28架787飞机，机身98.7%出现规格标准以外的裂痕，公司「实际上生产的是有缺陷的飞机」。他多次示警之后，顶头上司开始不让他参加会议，后来把他从787部门调往777部门。 吹哨遭排挤威胁 暗夜噩梦身处炼狱 萨利普的律师加入吹哨者保护计画，这才保住他在波音的饭碗，但他的工作与生活就此陷入恶梦，主管常打电话骂他，有一回骂了40分钟之久；他在电邮月曆的医师约诊甚至遭到取消；他在车子新安装的轮胎发现一根钉子，修车厂表示不像是一般行车过程刺入，而是有人故意为之，然而萨利普没有证据。此事导致他常梦见自己遭人刺伤，夜不成眠，至今持续接受谘商，「这就是我身处的炼狱」。 听证会由参院国土安全暨政府事务委员会主持，召集人是康乃狄克州民主党籍联邦参议员布鲁门塔（Richard Blumenthal），两党参议员听了证词都忧心忡忡。周三只是一系列听证会的开场，当天出席证人除了萨利普，还有美国联邦航空总署（FAA）人员，他们明确指出，倘若波音把员工对于飞机品质的疑虑听进去，许多安全疏失可以避免。 Source …
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提高司机安全 Uber即起在14城试行乘客验证 世界新闻网 4/18/2024 优步即日起在全美14个城市推出乘客验证，借此提高司机安全。(Uber官网截屏) 由于网约车司机遭攻击事件频发，为了强化安全，优步(Uber)18日起，在芝加哥及全美其他13个城市启动新的试点计划，将通过应用程序对乘客进行验证。 优步表示，这项新的安全功能意味着使用Uber的乘客，将在应用程序上接受验证，如通过将会在其个人数据上添加蓝色勾勾，供司机查看。大多数的用户将使用已存盘的详细信息自动进行验证，用户不需要采取任何额外步骤。 对于没有立即通过验证的帐户，可将政府核发的身分证(如驾照、护照)拍照上传验证。优步表示，上传的文档将全部加密，不会显示在用户的个人数据上。 Uber首席信任与安全官契尔斯(Heather Childs)说，这项新功能是因应司机要求推出，旨在提高平台的安全性。他表示，司机想要更了解搭乘他们车辆的人，同时也发出明确信息，那就是如果你想做坏事，优步不是好的选择。 长期以来，网约车司机一直面临着潜在风险，去年2月，芝城小意大利区的一名司机在网约车内遭致命枪击，去年12月一名司机则在奥斯汀附近被枪杀。 芝市议会发起「网约车司机工资和安全条例」(The Chicago Rideshare Living Wages and Safety ordinance)的芝22区区长罗德里格兹(Mike Rodriguez)说，开车的司机都接受了背景调查，但越来越多行为危险的乘客却给司机带来毫无预警的威胁。 Uber之前曾推出一些安全功能，包括在乘车过程中可录音，以防止冲突；2021年该平台还推出针对使用预付卡、礼卡或转帐Venmo等匿名支付方式的乘客验证计划。 契尔斯说，Uber会使用「值得信赖」的第三方数据库，查看该平台帐户上的姓名、电话等信息是否吻合。至于没有通过验证者，还是可以叫Uber，但司机看到乘客是否通过验证的数据后，可以决定要不要接单。 起用这项乘客验证的城市，包括乔治亚州亚特兰大、马里兰州巴尔的摩、北卡夏洛特、伊州芝加哥及皮欧利亚、北达科他法歌(Fargo)、宾州兰卡斯特及费城、迈阿密、田纳西纳许维尔、路易斯安纳州新奥尔良、俄勒冈州波特兰、密苏里州圣路易、亚利桑纳州凤凰城。 试点计划进行一段时间，将针对错误改善并接收司机回馈，然后扩展到全美各地施行。 Source …
“毫无幸福感！”大批华人退籍回流 加西周末 4/18/2024 ”再也不会回来了“ 最近这段时间，加拿大接连宣布各种新政，又是兴建住房、又是大砍移民、还计划改善医疗条件，但“逃离加拿大的人潮”似乎并没有因此停止，反而越来越多。 想离开加拿大往外“润”的人中，就有不少华人。 最近很多人都在搜“退籍回流”的帖子，引起不少正有此计划的网友纷纷在下面留言。 首先是一位加拿大华人网友分享了自己的退籍回流的经历，表示结束了近20年的漂加生活，跟着父母回国发展，进入下一个人生阶段。 这位华人是在2004年随着父母移民到加拿大的，到现在也快20年了，也拿了加拿大国籍。 加拿大本来是养老天堂的，但现在经济大环境不太好，父母就决定还是回国养老，以后没打算再回来了。 深思熟虑下，这位华人也觉得想回国发展，开始了“退籍之路”，这一搜才发现，最近好多人退籍的，一篇篇攻略看下来，手续也算是办好了，带着二老就回去了。 其实，这位华人并不是个例，还有一位入籍了加拿大10多年之后，回流北京的华人表示，自己正式退加拿大籍、恢复中国籍之前也是经过深思熟虑的，但最后还是决定回去。 甚至小红书上近期还出现了多篇“申请退籍加拿大全攻略”，一个步骤一个步骤教大家申请的，评论区里不少华人都在提问题，也有网友表示自己也有这个意向。 “我已经回流很多年了，最近也准备恢复中国国籍。 “我也在考虑走这条路，感觉这辈子都不会再回温哥华定居了。” “现在的加拿大已经不是以前的加拿大了，我觉得毫无幸福可言。” 除了华人，还有其他移民也决定出走。 33岁的美国人林登（Dexter Linton）是一名业务员，在2015年带着妻儿来到了加拿大，原因很简单：想体验不同文化、享有更好的医疗系统及生活品质。 可他现在后悔了，林登搬来的时候一方面是为了读硕士、一方面也是觉得这里比较安全，不像美国动不动就biubiubiu。 如今9年过去了，林登想回美国的念头越来越强烈，想带着老婆孩子回德州，理由也很简单：那里的生活开销没这么贵、气候更好、就业发展机会更多。 他坦言：不该这么年轻就搬到加拿大的，如果可以重新来过，他不会再做出一样的选择。 事实上，德州也是美国国内近年来人口迅速增长的地方前3名，甚至有加拿大人搬去居住。 前一阵子，就有搬去德州的加拿大妹子在抖音上对比了当地超市和加拿大Superstore的菜价，一比一个不吱声儿。 别说移民待不住了，就连加拿大本地人都脚底抹油跑了。 …
没付钱无法选位 空姐教舱内换座位成功率最高准则 世界新闻网 4/17/2024 机上换座近来常引起争执。示意图，非新闻当事者。（取材自pexels.com@Kelly） 住奥兰多市(Orlando)的38岁空姐蜜特拉‧阿米尔札德(Mitra Amirzadeh)表示，她虽然很少介入帮搭机乘客换座位的事，但如果遇上年轻爸妈带幼儿而要求换座，她会伸出援手，如果没人愿换，那她会「祭出」处罚，例如「恳请」不愿换座乘客担任小孩的保姆；如今她发现，每个月有五分之四的航班里，都碰到换座要求。 蜜特拉接受华尔街日报(WSJ)访问时表示，她会对拒换座乘客说，「那好，你接下来要帮忙带小小孩哦！你可能要照管他们的饼干零食、花花绿绿的书，因为小小孩需要这些」。 蜜特拉指出，类似的「要求换位」的趋势愈来愈强，她任职的航空公司实行付费才预先选座位规则，她也认为要特定座位的人得预先付费。 蜜特拉表示，常有伴侣等搭机乘客因自己没取得想要的座位而发怒、沮丧，乘客请提醒自己并未付钱挑座位，「不愿付钱，就遵守安排」。 另位前空姐珍妮‧维尼(Jeenie Weenie)在TikTok上贴短视频谈换座成功率，她说，在客机上想换座，坐到朋友或者伴侣身边，情侣与同区单身乘客换座的成功率将近100%，还没碰到有人说不换。 但是，如果换座会让一名乘客坐到机尾位置，那么成功率会减少约20%。假如换座到厕所或哭闹婴儿附近，那么成功率会直坠到约40%。 @jeenie.weenie 👀 #planeseats #swap #cabincrewlife ♬ original sound – JEENIE 此外，假如你要求靠窗或靠走道乘客放弃自己位子，改坐到中间座位，那么对方答应的几率会减约一成。如果是换过来，把靠窗或靠走道位子与中间座位交换，成功率会来到99.9%。走道座位、靠窗座位要与邻近的类似座位交换，几乎保证可以成功，但要想把中间座位换到大家喜爱的走道或靠窗座位交换，成功几率降到只剩10%或15%。 想与高级机舱换座？珍妮笑了，「拜托，试都别试。」 …
波音工程师控787客机制造「抄捷径」恐解体 吁全球停飞 世界新闻网 4/17/2024 波音公司工程师萨利普日前举报，787梦幻客机组装存在瑕疵并威胁安全。（美联社） 波音公司工程师萨利普（Sam Salehpour）日前举报，787梦幻客机（Dreamliner）组装存在瑕疵并威胁安全，他16日加倍强调，除非存在的安全问题获得解决，否则飞机可能会在飞行中解体并坠机。 萨利普1月向联邦航空管理局（FAA）提出指控，称自己发现波音787存在影响飞机结构完整性的工程问题，波音在787的机身组装过程中减少步骤，造成机身零件在组装时未能正确填补微小缝隙，此举可能缩短飞机寿命，且随着飞机老化，该风险恐演变成灾难性故障。 而萨利普提出担忧后却遭到波音报复，「非自愿地」被转调到波音777计划。萨利普随后在波音777计划提出更多问题后，结果被公司威胁解雇。 联邦航空总署证实正在进行相关调查。萨利普17日出席参院国土安全委员会听证会前夕接受NBC访问，被问及波音是否该停飞所有787梦幻客机，以进行检查时说，「就我目前所知，全世界的787机队都该注意，需要检查缝隙并确保不会提前发生故障。」 萨利普表示，有必要公开此一消息，称「当我看到可能导致安全问题的可疑行为时，我承诺无论付出多大代价，我都会挺身而出。」 波音发言人则反驳萨利普指控，称他的说法不准确，不代表波音为确保飞机安全所做的「全面工作」，强调「我们对787梦幻客机充满信心」。 Source 参院听证会在即 波音称787机型检测安全无虞 中央社／纽约 4/16/2024 国会17日将联合专家就波音（Boeing）飞机的安全性举行听证会。（路透） 美国国会17日将联合专家就波音（Boeing）飞机的安全性举行听证会，预期波音将面临议员与吹哨者的强烈质疑。波音15日对外宣传扬测试标准，为其安全措施先行辩护。 中央社引述法新社报导，美国联邦参院商业委员会（Senate Commerce Committee）17日将就波音飞机的安全举行听证会，波音15日在记者会以简报对外表示787和777机型安全耐用。波音2名资深工程师总结了详尽的测试程序，驳斥日前遭举报约1400架波音飞机存在严重的安全问题。 参院明天将举行「检查波音公司破碎的安全文化：第一手数据」（Examining Boeing’s Broken …
参院听证会在即 波音称787机型检测安全无虞 中央社／纽约 4/16/2024 国会17日将联合专家就波音（Boeing）飞机的安全性举行听证会。（路透） 美国国会17日将联合专家就波音（Boeing）飞机的安全性举行听证会，预期波音将面临议员与吹哨者的强烈质疑。波音15日对外宣传扬测试标准，为其安全措施先行辩护。 中央社引述法新社报导，美国联邦参院商业委员会（Senate Commerce Committee）17日将就波音飞机的安全举行听证会，波音15日在记者会以简报对外表示787和777机型安全耐用。波音2名资深工程师总结了详尽的测试程序，驳斥日前遭举报约1400架波音飞机存在严重的安全问题。 参院明天将举行「检查波音公司破碎的安全文化：第一手数据」（Examining Boeing’s Broken Safety Culture: Firsthand Accounts）听证会，波音工程师萨利普（Sam Salehpour）预计将提供证词。他上周公开批评波音安全措施存有缺陷，波音也对萨利普的说法予以反击。 阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架737 MAX班机1月5日发生重大事故，飞机在飞行途中内嵌式舱门（plug door）遭吹走，导致客机紧急降落，促使监管单位和国会山庄议员加强对波音公司的审查。 根据萨利普律师团所提供的数据，萨利普向美国联邦航空总署（Federal Aviation Administration）提出正式指控，指波音787梦幻客机（787 Dreamliner）零组件之间的间隙远高于公司标准，因间隙而出现的动能最终可能导致在没有任何警告下，零组件因过早疲劳而失效。 …
使用机场或酒店网络 如何确保安全？ 世界新闻网 4/16/2024 Photo by Brett Jordan on Unsplash 出门旅行时，与外界保持联系十分重要，幸好无论是在酒店、咖啡馆或机场，找到免费的Wi-Fi并不难；但要注意确保个人数据在公共网络上的安全。 今日美国报（USA Today）报导，富比世顾问公司（Forbes Advisor）在2023年的调查显示，43%经常使用公共Wi-Fi的美国人表示，他们的网络安全在使用公共 Wi-Fi时遭受威胁；而咖啡馆、餐厅和酒店则是人们最常使用公共Wi-Fi的地点。 在连接到任何网站前，首先要做的是确定连接的是正确的网址。行动热点公司 SIMO首席执行官普拉姆（Eric Plam）表示，如果有连接密码更好，可以让人放心些，因为它更安全，不是一个未经许可而被安装的非法接入点（rogue access point）。 普拉姆说，尽可能使用虚拟私人网络（VPN），这不是很大的投资，它能为你的电脑和正在链接的任何服务器增加一道额外的安全保护；VPN就像一条「安全信道」，为所浏览的数据加密。 使用公共网络时，尽量避免链接银行帐户等敏感数据，甚至不要登录电子邮件。普拉姆指出，任何时候，当输入某个密码时，都要对所在的网络保持谨慎。安全起见，最好使用能保护与加密密码的密码管理工具，长而复杂的密码也更安全；根据软件公司Specops统计，85%被泄露的密码少于12个字母与符号。 普拉姆表示，如果觉得太复杂，便使用自己的行动热点。行动热点的价格在30至200元间，取决于速度或传输量等功能。他说，一旦感觉不对劲，一定要中断连接，然后立即更改密码，尤其是当感觉有黑客入侵时；此外，还应检查信用卡上任何异常的交易费用。 普拉姆说，只要确定使用的是官方网络，并遵守他提到的所有安全防范措施，机场Wi-Fi还是安全的；有些机场与无线通信公司Boingo合作，这类网络通常有内置的安全防护，可以放心使用。 旅行时，免不了要在机场登机口等公共场所为手机或电脑充电，有一种被称为「充电陷阱」（juice …
便利境外旅客 境外信用卡15日起可在上海地铁买票 世界新闻网 4/16/2024 上海地铁全网络所有地铁车站服务中心均增设POS机设备，除了现金、行动支付外，持有境内或境外信用卡的旅客15日开始将能通过人工服务形式购买地铁车票。图取自上海地铁微信公众号 澎湃新闻报导，上海地铁全网络所有地铁车站服务中心均增设POS机设备，除了现金、行动支付外，持有境内或境外信用卡的旅客15日开始将能通过人工服务形式购买地铁车票。 一段时间以来，境外旅客到上海搭地铁，通常使用人民币现金与行动支付买车票，但也对于较常使用境外信用卡的外籍旅客不便。 报导指出，能接受的境外卡包括VISA、Master Card、Discover Card、AE、Diners Club、JCB；境内卡则为中国银联。能购买的票种包括，单程票、地铁一日票、地铁三日票；部分车站可买地铁磁浮单程联票、地铁磁浮双程联票。 此外，今年3月初，上海政府便推广，境外到上海的旅客在搭乘地铁时，可使用护照、港澳通行证、台胞证等在「Metro大都会」App上注册并绑定支付渠道后，即可通过「Metro大都会」App扫码过闸，先乘后付。 境外旅客如果持有Master Card或Diners Club这两种外卡，则可直接在「Metro大都会」App微信支付渠道中的「国际卡」中，选择其一开通支付渠道，实现乘车功能。 如果境外旅客已经在支付宝、微信、云闪付端绑定外卡，则可直接在「Metro大都会」使用该渠道实现乘车功能。目前支付宝、微信支付支持绑定5类外卡：VISA、Master Card、Discover Card、Diners Club、JCB；云闪付则支持绑定4类外卡： VISA、Master Card、Diners Club、JCB。 Source 中国移民局：海外华人回国可享6大便利措施 中国政府网 …