「泰坦号」可能卡海底多深?约41座自由女神像叠起来高度 世界新闻网 6/22/2023 水下1万2500呎深大概是纽约自由女神像高度的近41倍。(美联社) 旅游潜水器「泰坦号」(Titan)18日出海下潜至水下1万2500呎(约3810公尺)深,在参观铁达尼号残骸时失联至今,外界研判泰坦号可能卡在残骸之间。外媒报导,该深度相当于大峡谷悬崖高度2倍,更是纽约自由女神像高度的近41倍。 英国每日邮报为了令读者更好理解水下1万2500呎(约3810公尺)有多深,特别制作了一张图表,将之与世界著名建筑高度做比较。 结果发现,铁达尼号葬身海底1万2500呎深,大概是目前世界最高楼阿拉伯联合酋长国哈里发塔(Burj Khalifa,高2217呎)的5.6倍;纽约帝国大厦(Empire State Building,高1250呎)的10倍;法国巴黎艾菲尔铁塔(Eiffel Tower,高1083呎)的11.5倍;英国伦敦大笨钟(Big Ben,高315呎)的39.6倍;纽约自由女神像(Statue of Liberty,高305呎)的41倍。这些知名建筑楼高与与铁达尼号所处的海底深度一比,顿时黯然失色。 就连广阔的美国大峡谷也不例外,海拔6000英尺(约1828公尺),仅不到泰坦号残骸深度的一半。 泰坦号内氧气供应约只剩不到20小时,也就是在预计美东时间22日清晨6时就会耗尽,日前搜救团队传出听到规律敲击声,但尚不清楚声音来源,仍在积极寻找泰坦号下落。 独家拥有铁达尼号文物打捞权的RMS Titanic公司资深顾问加洛(David Gallo)向CNN表示,「最重要的事情之一是它究竟在哪里?是在海底、在漂浮?还是在海中?这一切都尚未确定,我们只能等等看,盼着最好的结果出现。水很深、两英里多,这就像造访另一个星球,不是人们可以想像的。那是一个没有阳光、寒冷且高压的环境。」 旅游潜水器「泰坦号」18日出海下潜至水下1万2500呎深,在参观铁达尼号残骸时失联至今。(Getty Images) Source 泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 …
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海底惊魂逾3天幸运获救 英男:潜水器失联太可怕 中央社/伦敦 6/21/2023 图为泰坦号入水潜航的数据照片。(路透) 探索知名沉船「铁达尼号」(Titanic)残骸的旅游潜水器「泰坦号」(Titan)在北大西洋失踪,5名乘客生死未卜。一名曾受困海底超过3天的英国男子回忆起那场恶梦时,直呼「非常可怕」。 法新社报导,1973年,马林森(Roger Mallinson)和柴普曼(Roger Chapman)搭乘的小型潜水器被困在爱尔兰外海480公尺深的大西洋海底,所幸在氧气耗尽前幸运获救。这是史上最深的一次深海救援行动。 现年85岁的马林森谈到探索「铁达尼号」潜水器上的5名乘客时说:「这听起来非常、非常危险,我为他们感到非常害怕。」 他对记者说:「如果他们正在等待救援,我认为每名乘客都要进入一个区域,并尽可能地多制造一些噪音。」 马林森在英格兰西北部湖区(Lake District)的住家说:「我无法理解这些人为什么被遗弃在大西洋中,没有发送任何信号,这不合理。」 水下声纳今天疑似探测到「碰撞声」,意味营救生还者出现一丝希望,让搜救人员为之振奋;这是一场与时间的赛跑,因为潜水器内剩余的氧气不多了。 马林森回忆道,自己在经历那场磨难时不免感到悲观。他说:「压力非常大,非常冷,你必须努力保暖,你不想消耗氧气。」 他补充说,他有一件大件的羊毛套头毛衣,于是先将它穿上,再套上工作服。 马林森说:「柴普曼没有羊毛套头毛衣,所以我们用很多白色破布,把他包成了木乃伊。」 马林森说,一群保持警觉的海豚离开后,直到舱门打开,他才松了口气。 「当海豚消失后,才意识到自己安全了。牠们在我们身边待了整整84小时,数千只海豚在这里照看我们,牠们知道我们遇上麻烦。」 他说:「你没办法通过水下电话与地面交谈,因为每当你说话时,成千上万的海豚就会喋喋不休地发出声音。」 前皇家海军(Royal Navy)军官柴普曼已于2020年过世,他在2006年因航运服务被授予大英帝国勋章(Order of the British …
泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 6/21/2023 美、加海防队出动两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机以及船艇及声纳设备,寻找泰坦号,但搜索范围大,能见度差、水压高,搜救极为困难。(Getty Images) 知情人士21日透露,「海洋之门」(OceanGate Expeditions)公司潜艇「泰坦号」(Titan)18日搭载五名乘客往大西洋海床,但失联八小时之后,公司才通知美国海岸防卫队;专家估计船上人员生存几率仅1%;搜索范围由海面到大西洋海床,能见度差、水压超高,也缺乏类似搜救行动的设备和知识,让搜救平添难度 。 每日邮报(Daily Mail)21日报导,泰坦号18日上午8时由纽芬兰岛约400哩外下沉,计划观赏铁达尼号游轮残骸,9时45分,即一个小时又45分钟后,与母船「北极王子号」(Polar Prince)失联,但船公司到下午5时40分才向美国海防队报警,报告加拿大海防队更晚,为当晚9时13分。 预估泰坦号上的氧气22日清晨就会用罄;前美海军核潜舰指挥官马尔基特(David Marquet)表示,他认为潜艇人员幸存几率仅1%。 美、加海防队出动飞机、船艇及声纳设备,赶忙想找到泰坦号,但搜索范围由海面到大西洋海床,能见度差、水压极高,铁达尼号残骸又散布在海床上,都让声纳要辨识泰坦号极为困难;潜艇带的氧气又很少,抢救任务十分急迫。 华盛顿邮报报导,这次搜救任务的范围始自大西洋面,泰坦号可能浮升到表面,但无法通信,但也可能在洋面以下很广的区域;整个任务造成的挑战本就很独特,再因水深而更为棘手。 搜救人员的第一项任务,在找到泰坦号;它的位置及所在水深,对他们部署船艇,拯救泰坦号内人员,或者以缆索把潜水艇拖到洋面,都有重大影响。 假如泰坦号装备有沉底重物,船上人员可以抛弃重物,可能潜艇就能浮回洋面。但是直到20日,美国海岸防卫队搜救行动指挥官毛格(John Mauger)少将表示,多架飞机已掠过「约如康乃狄克州面积」的洋面,想找到泰坦号;他指出这次行动很复杂,故语多保留,尤其在焦点转往水下之后。 毛格向福斯新闻表示,当时的焦点在试着找出潜艇的位置;这次大规模搜索动用到很多「资产」,使用成像、雷达及声纳科技。 这次搜救空中方面动用两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机。毛格表示,P-8飞机可以投落声纳浮标,侦察水下声音;毛格表示,以搜救团队在当地的设备,已取得侦出声纳噪音的能力。 国家海洋大气总署(NOAA)表示,主动声纳传感器释出信号到水中,再接收信号行进途中的一切回声。 海防队表示,已动用北极王子号、邻近船只等同步运行洋面搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 …
失踪「泰坦号」规律传噪音?海岸防卫队:尚无法确定来源 世界新闻网 6/21/2023 旅游潜水器「泰坦号」8日失联至今,搜救团队持续救援中。图为美国海岸防卫队上校佛瑞德里克在记者会上说明最新搜救状况。(Getty Images) 旅游潜水器「泰坦号」(Titan)18日出海参观铁达尼号残骸失联至今,内部5名乘客生死未卜,救援团队20日传出进行水下搜索时曾听到规律敲击声,一度令外界振奋,但美国海岸防卫队21日开记者会时坦言,尚不清楚这些噪音来源。 泰坦号大约还剩下20小时氧气存量,但海岸防卫队上校佛瑞德里克(Jamie Frederick)表示,这项国际搜救工作仍充满「希望和乐观」,强调官员们仍在计划营救失踪船员。 他21日表示,「这百分之百是一项搜救任务,搜救案件仍在进行中,所以我不想讨论什么时候会结束。」 海岸防卫队稍早指出,几架加拿大P-3军机在搜索泰坦号的区域检测到水下噪音,因此行动转移到该处,只是此举产生了负面效果,但仍在持续。 伍兹霍尔海洋研究所高端经理哈兹菲尔德(Carl Hartsfield)在记者会上说,官员们正在对被描述为撞击声的声响进行声学分析。这些声音可能来自其他构造来源或动物。他说,坦白讲,目前尚不清楚这些噪音为何。 泰坦号18日失联至今,搜索范围在北大西洋已扩大至超过2万5900平方公里海域,面积大概是康乃狄克州的两倍,深度达2.5英里(约4000公尺)。搜救人员目前集中在近两日听到噪音的地区搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示,一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示,一架加拿大飞机在海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)旅游潜水器「泰坦号」(Titan)几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 福斯新闻报导,海岸防卫队20日晚间表示,「加拿大的P-3飞机于搜索区域侦测到水下噪音」,随后转移了水下遥控载具(Remotely Operated Vehicle, ROV)的作业位置。 …
与时间赛跑 泰坦号氧气存量 仅剩不到20小时 中央社 | 华盛顿 6/21/2023 美国海岸防卫队上校佛瑞德里克(Jamie Frederick)召开记者会,更新搜救工作进度。(Getty Images) 探索「铁达尼号」残骸的潜水器失联事件引发全球关注。美国海岸防卫队指出,潜水器上人员剩下的氧气存量目前可能已不到20小时,时间已所剩不多。 英国广播公司(BBC)报导,美国海岸防卫队少将毛格(John Mauger)表示,根据业者一开始提供的消息,当这艘潜水器最初失联时,据估计潜水器上有96小时的氧气存量。 但毛格也指称,难以确切估计这艘潜水器究竟还剩下多少氧气存量,因为不知道潜水器上每位人员的氧气消耗量。 毛格说,搜救团队正在寻找这艘潜水器,假设潜水器上人员大约还剩下20小时氧气存量。他提及,由于各种因素,很难确定他们究竟还能坚持多久,但时间已所剩不多。 这艘潜水器18日在距离加拿大纽芬兰(Newfoundland)海岸约644公里的北大西洋下潜,准备前往探索近4000公尺海底的铁达尼号(Titanic)沉船,下潜时间原订2小时,但在1小时45分钟左右时与海面失联。 搜救团队正努力寻找潜水器上5名乘客,包括英国航空大亨哈定(Hamish Harding)等人。 Source 跨国团队搜救泰坦号「每30分钟听到敲击声」 世界新闻网 6/21/2023 搜救人员与时间赛跑,利用各种侦测设备寻找失踪的泰坦号潜水器。(美联社) 探索知名沉船「铁达尼号」(Titanic)残骸失联的「泰坦号」(Titan)潜水器18日失联,美国、加拿大与法国团队都加入分秒必争的救援行动;有线电视新闻网(CNN)20日晚报导,美国政府的一份搜索的备忘录更新内容显示,侦测声纳在20日每30分钟就会探测到敲击声;四小时后,搜索人员部署了更多的声纳设备,搜索人员仍可听到敲击声。 美国海岸防卫队20日表示,泰坦号内的氧气只剩「40个小时的存量」,跨国团队在泰坦号失联的北大西洋地区通过海空搜索,范围扩及1万平方哩,比康乃狄克州还大,截至20日晚仍未发现任何潜水器的踪影,搜救行动将继续。 …
铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示,一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示,一架加拿大飞机在海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)旅游潜水器「泰坦号」(Titan)几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 福斯新闻报导,海岸防卫队20日晚间表示,「加拿大的P-3飞机于搜索区域侦测到水下噪音」,随后转移了水下遥控载具(Remotely Operated Vehicle, ROV)的作业位置。 根据海岸防卫队在推特发布的声明,「ROV作业被重新定位,以尝试探索噪音的来源。这些ROV的搜索产生了负面效果,但仍在持续。此外,来自P-3飞机的数据已经跟我们的美国海军专家分享,进行进一步的分析,将在未来的搜救计划加以考虑」。 不过,有网友发推文勘误,指美方提到的加拿大「P-3飞机」应为CP-140「极光式」(CP-140 Aurora)飞机。 海洋之门探险公司顾问康坎农(David Concannon)指出,「泰坦号」最初在18日早上6时左右出港时,配备了4天分的氧气供应。俄罗斯波罗的海舰队前司令瓦卢耶夫(Vladimir P. Valuyev)上将告诉俄媒,如果船员能够节省氧气,「那么可以坚持到150小时,情况很复杂,取决于运气」。 Source 铁达尼号观光潜水器仍失联 专家曾致信警告探险公司「有灾难性后果」 世界新闻网 6/21/2023 铁达尼号观光潜水器18日传出失联,潜水器内尚余40个小时氧气含量,救援人员把握黄金时间持续搜救。(路透) 旅游潜水器「泰坦号」(Titan)18日出海参观铁达尼号残骸,未料下潜1小时45分后与母船失联,船上5名乘客生死未卜,潜水器内尚余40个小时氧气含量,救援人员把握黄金时间持续搜救。最新消息指出,一群潜水器专家曾写信给运营泰坦号的「海洋之门探险」(OceanGate …
专家:搜索泰坦号面临庞大挑战 成功率微乎其微 中央社 | 洛杉矶 6/21/2023 前往深海探索知名沉船「铁达尼号」残骸的旅游潜水器「泰坦号」18日失联。图为泰坦号数据图片。(路透) 前往深海探索知名沉船「铁达尼号」残骸的旅游潜水器「泰坦号」18日失联,搜救人员正面临测试技术极限的庞大挑战。专家说要找到这艘仅虎鲸般大小的潜水器,成功率微乎其微。 法新社报导,为了赶在「泰坦号」(Titan)内全体5名人员所需氧气耗尽前找到这艘潜水器的位置,来自世界各地的搜救团队今天持续与时间赛跑,因为舱内氧气存量只剩略多于一天。 不过,要在北大西洋一片广达2万平方公里、深达几近4公里的海域进行地毯式搜索,并不是件容易的事。 「铁达尼号」(Titanic)专家马尔丁(Tim Maltin)接受美国国家广播公司新闻直播网(NBC News Now)访问时表示:「那底下一片漆黑,极为寒冷。海床是淤泥且地势起伏。你伸手不见五指。…这真的有点像是太空人进入太空。」 长6.5公尺的泰坦号失踪时载有5人,分别是3名付费乘客英国亿万富豪哈定(Hamish Harding)、巴基斯坦富商达武德(Shahzada Dawood)与儿子苏里曼(Suleman),以及旅程营运商「海洋之门探险」(OceanGate Expeditions)首席执行官拉许(Stockton Rush)和潜艇驾驶员纳若莱(Paul-Henri Nargeolet)。 其中77岁法国籍的纳若莱绰号「铁达尼先生」,曾潜水探勘铁达尼号残骸达30多次,并监督约5500件物品打捞。 美国海岸防卫队上校佛瑞德里克(Jamie Frederick)今天告诉媒体记者,他的单位正在协调搜救工作,但行动无比困难,远远超越海岸防卫队一般任务。 他说:「我们没有这类型搜救行动所需的一切必要专业知识和装备。这是一项复杂的搜索任务,需有具备相关知识和特殊装备的多个机关一同参与。」 泰坦号当时在铁达尼号残骸位置附近潜入水中约2小时后,便与母船失联。佛瑞德里克表示,搜救人员以若干方法扫遍广大海域,「主要以C-130运输机目视和雷达搜索海面,以及用P-3巡逻机搜索海面下,我们能投入声纳浮标来监测」。 …
4月迄今已有130万人失去白卡 波及范围恐持续扩大 世界新闻网 6/21/2023 从今年4月1日以来,全美22州累计将近130万人已经失去白卡,接下来低收入民众失去白卡的状况恐将持续扩大。美联社 美国有线电视新闻网(CNN)21日报导,非营利医疗研究团体「凯瑟家庭基金会」(Kaiser Family Foundation, KFF)统计显示,从今年4月1日以来,全美22州累计将近130万人已经失去白卡,接下来低收入民众失去白卡的状况恐将持续扩大。 受到疫情影响,2020年3月之后,俗称「白卡」的医疗补助计划(Medicaid)参加者并不需要重新办理登记。随着疫情紧急时期结束,州政府从今年4月开始将不符资格者从白卡计划剔除。 「凯瑟家庭基金会」指出,令联邦主管官员及倡议团体特别感到忧心的是,失去白卡的民众当中高达76%因为「程序因素」(procedural reasons)丧失参加资格,最常见的案例包括白卡参加者没有完成重新参加的申请手续,因为通知函寄到旧地址而未收到,或者白卡参加者不了解必须办理重新参加的手续、没有在期限之成完成手续。 「程序因素」导致失去白卡的比例,各州之间差异颇大。统计显示,阿肯色州有89%民众因为「程序因素」失去白卡,在各州当中,其次是同为87%的康乃狄克州及西维吉尼亚州。相反的,爱阿华州只有28%民众因为「程序因素」失去白卡。 「凯瑟家庭基金会」州政府健保改革部主任托尔柏特(Jennifer Tolbert)指出,实际上仍有资格却失去白卡的人数有多少,难以估计。 Source 有毒儿童止咳糖浆恐有未爆弹 WHO透露与另6国调查中 中央社 | 伦敦 6/17/2023 世界卫生组织表示有毒止咳糖浆持续在全球构成威胁,并称目前正和另外6国合作追踪这些恐害命的儿童止咳糖浆。美联社 路透社独家报导,世界卫生组织(WHO)表示有毒止咳糖浆持续在全球构成威胁,并称目前正和另外6国合作追踪这些恐害命的儿童止咳糖浆。 由于调查仍在进行当中,主责违规及伪劣药物的WHO团队负责人古瓦纳(Rutendo …