油价10年新高 圣荷西市民千方百计省油 世界新闻网 6/12/2022 全美油价飞速上涨，圣荷西市Branham路一家加油站的油价目前已高达每加仑7元。根据Gas Buddy提供的数据，早在去年的11月份，圣荷西市油价的平均值已超越10年来圣荷西平均油价的最高值（2012年10月份每加仑约4.6元），并不断创新高。圣荷西在2022年6月10日的汽油平均零售价已达到每加仑6.55元。 根据Gas Prices AAA在6月9日提供的统计数据，自周一以来，美国各地的普通无铅汽油（regular gasoline）价格又上涨了每加仑11美分到4.97元。而美国能源信息署（the Energy Information Administration）的最新数据，上周美国的汽油总库存量减少了80万桶。同时，汽油需求量从每天898万桶增长到920万桶。供应的减少和需求的增加，导致了油价的上涨，而且，未来一段时间的油价将可能会继续保持在高位。 一对不愿透露姓名的年轻情侣6月11日专程在Costco加油站排队加油。这一天，Costco的油价为5.99元每加仑。这对情侣花费了68元加满油，他们比较少出门，每个月约加两次油，大概花费150元汽油费。他们无奈地表示，「每次看到油价上涨，心情都不太好，饭都要吃不起了。」为了节省开支，这对情侣只能减少出行次数，而且每次有需要时，他们都会选择到相对较为便宜的Costco加油站排长队加油。 美国能源部（The US Department of Energy）官网提供的数据显示，2020年，美国人行驶了2.83万亿英里，相当于往返月球600万次。由于家用汽车占美国石油使用量的40%以上，大多数人都希望使用更少的汽油来节省开支，同时帮助减少污染，提高能源使用效率。为了降低汽油消耗，有些民众早就开始拼车，或减少出行次数。 此外，人们也采取其他省油妙招。能源部提醒民众，通过避免车内存放重物、定期检查胎压和检查引擎灯（check-engine light）来降低油耗。当汽车空转时，每小时可使用四分之一到半加仑的燃料，所以当车辆停放超过10秒时，可以通过关闭发动机来最大限度地减少汽车怠速所消耗的汽油。 此外，要避免加速驾驶（aggressing driving），例如超速、急加速和急刹车，这样也可以降低油耗。当车速到达50英里每小时后，如果开得越快，汽车油耗就会越高。大家还可以移除车顶货物来减少阻力，这可以在城市驾驶中降低高达8%的燃油费，在州际公路上降低高达25%的燃油费。 Source 油价创新高 …
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全美平均油价首破5元 夏季恐破6元…这州最便宜 世界新闻网 6/12/2022 美国汽车协会(AAA)的数据显示，全国加油站油价自4月中以来就不断上涨，11日更突破每加仑5元；鉴于难以转变的国际环境，以及国内高于新冠疫情之前的强劲需求，让油价在未来一段时间内几无下跌的空间，全国油价消息服务中心(OPIS)预期，加油站油价可能将在夏季突破每加仑6元。 AAA的资讯汇整全国13万座加油站的数据，显示油价从4月15日平均每加仑4.07元开始不断上涨，到本月10日、11日分别为4.986元及5.004元，仅仅不到一个月就上涨23%；乔治亚州有全国最低廉的油价，平均4.47元，加州则最高，达6.43元。 加油站油价上一次高峰，是在2008年7月的每加仑4.11元；过去15天以来，加油站油价每一天都在创下新高纪录，过去33天以来，有32天油价创下新高，到10日当天，全国只有不到300座加油站油价低于4.25元。 每天需要920万桶 造成油价上涨的主因，包括俄罗斯入侵乌克兰，强劲的需求反弹，以及部分产油国及石油公司在疫情期间削减产能，迄今仍不愿或是尚无法恢复产能等；美国能源消息署(EIA)的数据显示，本月初那周，美国平均每天的石油需求达920万桶，已恢复到过去的水平。 由于造成油价上涨的向上压力迄今难解，甚至只会愈发沉重，因此OPIS全球能源分析主管克罗札(Tom Kloza)表示，就算高油价，大家已吃了秤砣铁了心要出游，这种趋势可能将延续到9月初的劳动节，故预期加油站平均油价将在今夏突破6元。 OPIS的数据显示，5月最后一周的加油站油价较去年同期上涨逾50%，但加油量仅低5%；调研商Inrix的数字也显示，汽车出行量自5月初以来也仅下滑5%；这代表油价大涨对削弱民众驾车出行的力度有限，但如果民众宁愿多花钱在加油上，就有影响消费乃至经济的风险。 在国际油价的部分，布兰特原油(Brent)已在近日突破每桶120元，一度逼近125元，为10年来新高，而在今年初时，每桶还低于80元；高盛(Goldman Sachs)的最新预测指出，今年7月至9月间，油价将会突破140元。 Source 油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙，汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高，更有七个州每加仑油价冲破5元；洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价；石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油，但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 「每日邮报」2日以「拜登通膨」(Bidenflation)撼动美国来形容这一波涨价的冲击；相较1日，每加仑汽油价格连夜涨了4分钱，汽车驾驶人看着油价节节高升，掏空他们的钱包，心情莫不沮丧；无论如何，这是全美50州首度平均油价都涨破每加仑四元。 全国平均油价较去年涨一元以上；去年此时为每加仑3.04元。 …
曾估值19亿 旅游初创公司Sonder宣布裁员2成 世界新闻网 6/12/2022 就在不到一年前还估值为19亿美元的一家旧金山短租公司，现在已经裁掉了五分之一的员工。据《华尔街日报》周四报导，作为Airbnb的高档替代品的旅游初创公司，Sonder周三（6月8日）宣布，将裁减21%的现有公司职位，并还将裁减7%的现有一线岗位。 该公司于今年1月上市，去年10月，其估值为19亿美元，比2021年早些时候22亿美元的初始估值少了3亿。 Sonder在疫情初期已经承受一些挑战，在疫情开始时裁员或休假了近四分之一的员工。据《华尔街日报》报导，Sonder公司正提供遣散费和福利给那些被解雇的员工，尽管具体细节还没有公开。Sonder公司的代表未对此做出评论。 该公司的挣扎，只是科技行业在持续经历经济困境的另一个例子。科技股暴跌，风险投资公司不愿意为新的创业公司提供资金支持，越来越多的公司暂停招聘，收回已被应聘者接受的工作机会，并解雇员工。 据MarketWatch报导，同样位于旧金山的零售送货服务Stitch Fix，周四（6月9日）裁减330名受薪员工，约占该公司员工总数的4%。 Source Airbnb退出中国 竞争者途家借机向房东招手 中央社／上海 5/25/2022 Airbnb于24日正式宣布，今年7月30日起暂停中国境内旅游房源等相关服务。消息一出，不少房东、民宿业者议论。有些人还无法应对突如其来的状况，中国旅游平台途家网借机招手。 第一财经等媒体报导，Airbnb中国区主席柏思齐（Nathan Blecharczyk）24日向房东及用户发信表示，2016年Airbnb开始在中国的业务，十分珍视中国市场。但面对疫情挑战，Airbnb做出艰难决定，就是将聚焦出境游业务，自2022年7月30日起暂停境内游房源、体验及相关服务。 消息传出后，中国众多的房东、民宿业者社群引发热烈讨论，有些人抱怨Airbnb单方面的决定，让人觉得被泼冷水，也有人考虑自此退出旅游租房市场。 澎湃新闻报导，受疫情影响，不少Airbnb的房东这两年来过得辛苦，然而由于Airbnb有完善的系统和服务，加上客户的平均素质高，不但让很多民宿门外汉进入行业的门槛降低，也让不少房东愿意持续留在这个平台上，甚至为因应复杂的评价体系、缴交诸多数据也没有太多怨言。 报导引述业界人士表示，自疫情发生以来，有些民宿业者、房东会选择在多个民宿平台同时上架房源。不过，也主力在Airbnb的业者因为口碑好，帐号的权重高，排序比较前面，因此只在Airbnb上架。 一名只在Airbnb上架房源的房东受访时提到，「我原本相信可以重拾骄傲，现在的心情如同一盆冰水突然泼到了我们头上」。 在Airbnb宣布暂停中国国内旅游的服务后，中国旅游平台途家网随即向这些业者招手，宣布开设「绿色审核信道」，同时即将推出「一键上线」等多项服务，协助业者尽速在途家平台上线。 然而上述业界人士分析，对于只在Airbnb经营的房东而言，进入其他平台就是一切归零、重新开始。有些人在经历一连串的挫折后，也正在考虑退出市场。 Source …
物价飞涨、疫情缓解 街景重现繁忙 旧金山游客叹吃不消 世界新闻网 6/12/2022 随着疫情缓解，以及旧金山市不断出台支持经济复苏政策、支持小商家和旅游，吸引商旅会议人士到来，目前可以见到旧金山的街道似乎壅堵起来了，游客与行人变多，红色双层观光巴士也穿梭与各景点之间，重现繁忙热闹景象。但是，疫情后来到旧金山的游客除感叹美景美食之外，也无不对旧金山的物价飞涨感到震惊，让大家的钱包有些吃不消。 在著名的渔人码头景区，来自西雅图的游客Florence Sandberg说，「来旧金山之前，我觉得西雅图的物价已经是非常高了，相比之下，旧金山这个地方更让人不敢再花钱了，买了两小片炸鱼和一份薯条，居然要23元。」 记者走访渔人码头的几家餐厅商户，商户均表示，因目前所有的物价都在飞涨，经营成本大增。在年初时，餐厅还是用调整食物的分量来替代菜单价格的上调，但因近期员工薪资上调，菜价上涨，运输燃油费也在增加，所以扛不住了，目前菜单价格平均上调了30%-40%左右。 到访旧金山的游客也都表示，现在不管去到哪里，机票的价格都是很贵的。还有酒店，在旧金山很难找到低于150元的酒店。根据10日公布的最新「美国5月消费物价指数(CPI)」，5月全国物价比去年同期上升了8.6%，月上涨逾1%，高于预期的0.7%。这都创自1981年12月以来涨幅新高。美联社报导称，通货膨胀影响最大的是旅游和运输，因为价格上涨最快的是汽油和飞机票。 而旧金山的物价，比全国平均水平更高，涨得也更猛。这让游客不得不看紧口袋，自然就影响到小商家的营收。渔人码头一家纪念品商店的店员透露，目前游客到店内，更多的是购买一些防风服和卫衣之类的实用对象。挂在墙上的一些装饰小玩偶和纪念品，不像之前卖得那么快了，游客看起来更会计划着消费了。 旧金山华埠的纪念品商店内，因为小商品单价较低，即使价格上调15%-30%对销售似乎并未有太大的影响。但客流量近来虽有所增加，但仍远远赶不上疫情之前。像珠宝玉器小店面，现在进店人数依然稀少。 通货膨胀与物价上涨，在今年年初就一直令民众怨声载道，政府极力采取政策协助商家，但杯水车薪。在旧金山这样以游旅业为主的城市，日益增高的物价，对这座城市商家和市民的影响，也许才刚刚开始。 Source 蒙受通货膨胀沉重打击 美国家庭每月多掏460元 星岛日报 6/11/2022 政府公布最新的通胀增幅达到8.6%，对学者专家而言意味着经济亮起红灯，但对普通民众来说却是实实在在的冲击，平均每个家庭每月要额外支出460元。 《纽约邮报》报道，劳工统计局10日公布数字时，各类消费当中粮食和燃油的价格升幅最大，偏偏这2项都是生活不可或缺的必需品，百姓尤其深受其苦。 穆迪分析（Moody’s Analytics）的高级经济员斯威特（Ryan Sweet）表示， 2018年和2019年之间通胀率为2.1%，如果参考当年的数字，再结合今年的物价升幅，每户民众的平均开支实际上增加了460.42元，和2月份的275元增幅相比，负担更加沉重。 细数各类物价，5月份的能源价格比去年同期上升34.6%，创下2005年9月以来最大的年度升幅，单单计算燃油的话，价格 …
蒙受通货膨胀沉重打击 美国家庭每月多掏460元 星岛日报 6/11/2022 政府公布最新的通胀增幅达到8.6%，对学者专家而言意味着经济亮起红灯，但对普通民众来说却是实实在在的冲击，平均每个家庭每月要额外支出460元。 《纽约邮报》报道，劳工统计局10日公布数字时，各类消费当中粮食和燃油的价格升幅最大，偏偏这2项都是生活不可或缺的必需品，百姓尤其深受其苦。 穆迪分析（Moody’s Analytics）的高级经济员斯威特（Ryan Sweet）表示， 2018年和2019年之间通胀率为2.1%，如果参考当年的数字，再结合今年的物价升幅，每户民众的平均开支实际上增加了460.42元，和2月份的275元增幅相比，负担更加沉重。 细数各类物价，5月份的能源价格比去年同期上升34.6%，创下2005年9月以来最大的年度升幅，单单计算燃油的话，价格 升幅度更达106.7%，根据美国汽车会（AAA）的统计，截至10日时，全国普通无铅汽油的每加仑平均售价为4.986元，无论是以汽车代步的民众，还是需要长途跋涉的职业司机，都需要付出更高成本。 其他物价方面，机票按年贵了37.8%；新车及货车贵了12.6%；电力贵了12%；外出用餐贵了9%；各类生活杂货的成本上升11.9%，其中鸡肉和碎牛肉的涨幅分别达到17.4%和13.6%。 面对物价持续失控，不少经济专家担心联邦储备局为了遏止通胀，可能大幅度加息，继而导致经济衰退。也有评论质疑，通胀炽热的其中1个原因，是联邦政府在对抗新冠疫情期间，接连几次推出数万亿元的援助方案，过程中虽然帮助了商界和民众度过难关，但也流通货币大为增加。随后俄罗斯2月底出兵乌克兰，包括美国在内的西方国家纷纷制裁，也令国际油价急涨，使得情况变本加厉。 除此之外，疫情期间全球供应链混乱，芯片生产也短缺，无论是新车还是二手车售价都明显上升，除了新车涨价12.6%之外，二手车的价格增幅更达16.1%。 食品方面，肉类、家禽、海鲜、鸡蛋的价格升幅惊人，其中蔬果的增幅虽较温和，但也达到8.2%。 Source 油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙，汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高，更有七个州每加仑油价冲破5元；洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价；石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油，但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 …
全美平均油价「首破5元」 分析师预测：夏季恐破6元 世界新闻网 6/11/2022 美国汽车协会(AAA)的数据显示，全国加油站油价自4月中以来就不断上涨，11日更突破每加仑5元；鉴于难以转变的国际环境，以及国内高于新冠疫情之前的强劲需求，让油价在未来一段时间内几无下跌的空间，全国油价消息服务中心(OPIS)预期，加油站油价可能将在夏季突破每加仑6元。 AAA的资讯汇整全国13万座加油站的数据，显示油价从4月15日平均每加仑4.07元开始不断上涨，到本月10日、11日分别为4.986元及5.004元，仅仅不到一个月就上涨23%；乔治亚州有全国最低廉的油价，平均4.47元，加州则最高，达6.43元。 加油站油价上一次高峰，是在2008年7月的每加仑4.11元；过去15天以来，加油站油价每一天都在创下新高纪录，过去33天以来，有32天油价创下新高，到10日当天，全国只有不到300座加油站油价低于4.25元。 每天需要920万桶 造成油价上涨的主因，包括俄罗斯入侵乌克兰，强劲的需求反弹，以及部分产油国及石油公司在疫情期间削减产能，迄今仍不愿或是尚无法恢复产能等；美国能源消息署(EIA)的数据显示，本月初那周，美国平均每天的石油需求达920万桶，已恢复到过去的水平。 由于造成油价上涨的向上压力迄今难解，甚至只会愈发沉重，因此OPIS全球能源分析主管克罗札(Tom Kloza)表示，就算高油价，大家已吃了秤砣铁了心要出游，这种趋势可能将延续到9月初的劳动节，故预期加油站平均油价将在今夏突破6元。 OPIS的数据显示，5月最后一周的加油站油价较去年同期上涨逾50%，但加油量仅低5%；调研商Inrix的数字也显示，汽车出行量自5月初以来也仅下滑5%；这代表油价大涨对削弱民众驾车出行的力度有限，但如果民众宁愿多花钱在加油上，就有影响消费乃至经济的风险。 在国际油价的部分，布兰特原油(Brent)已在近日突破每桶120元，一度逼近125元，为10年来新高，而在今年初时，每桶还低于80元；高盛(Goldman Sachs)的最新预测指出，今年7月至9月间，油价将会突破140元。 Source 油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙，汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高，更有七个州每加仑油价冲破5元；洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价；石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油，但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 「每日邮报」2日以「拜登通膨」(Bidenflation)撼动美国来形容这一波涨价的冲击；相较1日，每加仑汽油价格连夜涨了4分钱，汽车驾驶人看着油价节节高升，掏空他们的钱包，心情莫不沮丧；无论如何，这是全美50州首度平均油价都涨破每加仑四元。 全国平均油价较去年涨一元以上；去年此时为每加仑3.04元。 …
加拿大暂取消入境航空旅客冠病随机抽检 文 / 张佳莹 6/11/2022 （早报讯）加拿大政府决定自周六（6月11日）至30日期间，在所有机场暂时取消对入境旅客的冠病强制随机抽检，以期减轻在某些机场已持续一段时日的大面积延误和滞留情况。 加拿大交通部长、卫生部长、公共安全部长及旅游部长等6月10日共同宣布相关措施。不过，未接种疫苗的旅客仍须接受病毒检测。自7月1日起，所有病毒测试都将在外围场地进行。 加官方说，将继续与机场、航空公司、行李处理部门及其他相关方面合作，寻找解决安检、通关等瓶颈问题的办法，在夏季旅行旺季来临时减少延误。 同时，加官方说，正继续推进安检人员的增聘工作。边境服务局已安排更多实习生上岗。 遭遇延误问题最大是加拿大最繁忙的多伦多皮尔逊国际机场。此前一天，大多伦多机场管理局发出声明，呼吁官方暂停随机病毒抽检。 加拿大政府自今年2月底开始放宽多项入境防疫措施，由此开启分阶段放宽旅行限令的步骤。自4月初起，已完成接种冠病疫苗的人士入境时不再需要提供病毒检测报告，但旅客仍可能在入境时被随机抽检，进行病毒分子测试。 同时，随着社会经济活动渐恢复，航空旅行也在回升。今年3月，加拿大主要机场的飞机起降架次较去年同期增长6.2%，并恢复到2019年3月、即疫情封禁措施实施前水平的约四分之三。 多伦多皮尔逊国际机场在最近约两个月以来出现大批旅客排长龙、航班被迫延误或取消的情形，引发社会舆论关注。加交通部长艾诚致（Omar Alghabra）5月中旬曾回应称，旅客遭遇延误的主因并非机场人手短缺，而是刚回到“旅行模式”而在安检流程中显得生疏的旅客，以及经常调整的航班时刻表。 多伦多机场方面日前说，由于官方的病毒筛查要求，边境服务官员放行国际入境旅客的平均时间增加了两至四倍。大多伦多机场管理局最新的统计数据显示，5月份约有2700个抵港航空延误；约49万旅客在机场滞留，其中约一半为国际旅客。机场预计，国际旅客数将在数日内增加50%。 加政府今年5月底决定，将实行的边境防疫限制措施至少再延续一个月。 Source 华邮：入境美国旅客12日起不需新冠病毒检测阴性证明 世界新闻网 6/10/2022 华盛顿邮报报导，拜登政府高层官员10日透露，美国将取消国际旅客搭机之前新冠病毒检测阴性证明的要求，这项防疫规定将于12日零时1分结束。美国疾病管制暨预防中心(CDC)将在90天后评估取消规定后的实施状况，若有需要则将恢复规定。 这名政府官员说，科学数据显示，如今已不再需要国际旅客搭机来美之前提供病毒检测阴性证明。官员表示，疾管中心将在90天后评估状况，若有需要将会恢复规定。 今年4月，拜登政府宣布取消搭乘飞机、公车及其他大众交通系统必须戴口罩的联邦规定。华盛顿邮报报导，当时旅游业者便希望拜登政府也能取消国际旅客搭乘飞美班机之前必须出示病毒检测阴性结果的要求。 2021年1月，美国宣布年满2岁以上所有国际旅客，搭乘飞美班机之前必须出示病毒检测阴性证明。联邦卫生主管官员评估，病毒检测与戴口罩规定双管齐下，是防止传染力增强变种病毒传播的重要对策。 2021年11月，拜登政府准备对包括中国在内等33个国家解除防疫旅游限制的同时，要求非美国公民的国际乘客搭机之前除了要出示病毒检测阴性证明之外，还要提供新冠疫苗接种证明。 报导指出，疫情期间支持病毒检测规定的旅游业者，过去几个月来对于取消规定越来越积极发声。 …
车辆哩程减税 罕见年中调高 每哩补贴升至62.5分 世界新闻网 6/11/2022 为了因应汽油价格飙涨，国税局罕见地在年终调整个人车辆用于商业用途的哩程，或是私人车辆用于公务目的的哩程减税、补贴标准，从今年上半年的每哩补贴(减税)58.5分，升至下半年的62.5分，而上半年的标准比去年高出2.5分。 2022年的哩程标准去年12月就已确定，通常一年不会变化，因此，国税局今年年中就进行调整的举措十分罕见。 汽油价格自去年底以来不断升高，俄罗斯入侵乌克兰以后尤为显著，迫使国税局年中做出调整，为2011年以来的首次。根据美国汽车俱乐部(AAA)的调查，10日全美平均油价已涨到每加仑4.986元。 纳税人可采用新的哩程补贴或减税标准，来计算使用个人车辆的实际成本，许多私营企业也采用国税局的哩程补贴或减税标准，来为员工报销个人车辆的公务使用费。 国税局长瑞提格(Charles Rettig)声明说：「我们知道，许多非同寻常的因素导致燃料价格升高。为了帮助纳税人、企业以及其他参照哩程减税标准的单位，我们采取了年中调整的特殊举措。」 国税局还调高了搬迁费与医疗费的哩程补贴标准，从每哩18分提高到22分；但用于慈善目的的行车补贴没有变化，仍保持为每哩14分。 AAA的数据显示，全国目前普通汽油的平均价格为每加仑4.986元，比去年国税局确定今年哩程减税标准时的12月中旬涨了超过50%；哩程的减税率或补贴率包括车辆与保险的费用。 实行新的哩程标准后，今年下半年每1000哩可获得的减税或补贴，将从上半年的585元增至625元；按30%的所得税率计，可多省税12元。 Source 芝市油价特别高原因何在？专家分析真正获利者 为什么芝加哥市的油价就是比附近郊区贵上许多？在油价高涨的时期，成千上万的芝市区居民都对此怨言满天，有的怪罪加油站赚太多，有的归咎市府征收燃油税过高，市场专家则提到，中西部汽油库存过低，也是导致此间油价比其他地方贵的原因之一。 经营BP加油站的东主陈迪(Cyrian Chandy)说，不少顾客都以为油价这么高，加油站赚翻了，「其实不然，油价虽高但加油站营利的很大来源是站内附设的零售店，现在加油太贵了，消费者已经没有多余预算，因此完全不会进店购买其他商品」，陈迪表示，现阶段加油站的情况也很艰难，且一天比一天更糟。 油价分析网站GasBuddy’s的专家德哈恩(Patrick De Haan)说，加油站是整个汽油供应链的最基层，现在的状况是加油站业主每加仑能赚10分到15分，就算十分幸运了。他表示，真正赚钱的是油公司、炼油厂，还有美国政府。 他指出，现在在芝加哥每加仑汽油要支付多项政府税收，以一加仑6元的价格为例，其中燃油税(gas taxes)部分，芝加哥市府要拿走8分钱，库克郡也收走另外6分钱，而伊利诺州府更狠抽39分。 不要以为政府征收了燃油税就了事，德哈恩说，伊州政府还要在上述税之外，加收6.25%的销售税(sale …
经营成本太高 中资企业撤南加州肉品加工厂 世界新闻网 6/11/2022 在美国的中资企业Smithfield Foods 10日宣布，2023年2月将要关闭为在洛杉矶县弗农市（Vernon）的猪肉加工厂，另外也在考虑关闭加州的农场，因为在加州经商的成本实在太高。 Smithfield Foods创立于1936年，但在2013年卖给香港挂牌的中资公司万洲国际。位在弗农的猪肉加工厂隶属于Farmer John品牌，集团强调加工厂关闭后加州的Farmer John产品供应不会受到影响。 弗农加工厂现有1800名员工，如果愿意留到最后才离职，公司将发给资遣费、额外奖金，并提供转业协助。至于时薪高于21元的资深员工，企业将安排转调其他工厂。 美联社分析，Smithfield Foods退出加州并不意外，原因之一正如集团所说，经营成本太高，除了水电瓦斯费是其他州的350%，还有各种附加税；另外则是弗农加工厂近年频遭动保人士抗议，在新冠疫情期间又爆出300人的大规模感染，遭到职业安全暨健康标准委员会（Cal/OSHA）开罚6万元。 Source 芝市油价特别高原因何在？专家分析真正获利者 为什么芝加哥市的油价就是比附近郊区贵上许多？在油价高涨的时期，成千上万的芝市区居民都对此怨言满天，有的怪罪加油站赚太多，有的归咎市府征收燃油税过高，市场专家则提到，中西部汽油库存过低，也是导致此间油价比其他地方贵的原因之一。 经营BP加油站的东主陈迪(Cyrian Chandy)说，不少顾客都以为油价这么高，加油站赚翻了，「其实不然，油价虽高但加油站营利的很大来源是站内附设的零售店，现在加油太贵了，消费者已经没有多余预算，因此完全不会进店购买其他商品」，陈迪表示，现阶段加油站的情况也很艰难，且一天比一天更糟。 油价分析网站GasBuddy’s的专家德哈恩(Patrick De Haan)说，加油站是整个汽油供应链的最基层，现在的状况是加油站业主每加仑能赚10分到15分，就算十分幸运了。他表示，真正赚钱的是油公司、炼油厂，还有美国政府。 他指出，现在在芝加哥每加仑汽油要支付多项政府税收，以一加仑6元的价格为例，其中燃油税(gas taxes)部分，芝加哥市府要拿走8分钱，库克郡也收走另外6分钱，而伊利诺州府更狠抽39分。 不要以为政府征收了燃油税就了事，德哈恩说，伊州政府还要在上述税之外，加收6.25%的销售税(sale …
华邮：入境美国旅客12日起不需新冠病毒检测阴性证明 世界新闻网 6/10/2022 华盛顿邮报报导，拜登政府高层官员10日透露，美国将取消国际旅客搭机之前新冠病毒检测阴性证明的要求，这项防疫规定将于12日零时1分结束。美国疾病管制暨预防中心(CDC)将在90天后评估取消规定后的实施状况，若有需要则将恢复规定。 这名政府官员说，科学数据显示，如今已不再需要国际旅客搭机来美之前提供病毒检测阴性证明。官员表示，疾管中心将在90天后评估状况，若有需要将会恢复规定。 今年4月，拜登政府宣布取消搭乘飞机、公车及其他大众交通系统必须戴口罩的联邦规定。华盛顿邮报报导，当时旅游业者便希望拜登政府也能取消国际旅客搭乘飞美班机之前必须出示病毒检测阴性结果的要求。 2021年1月，美国宣布年满2岁以上所有国际旅客，搭乘飞美班机之前必须出示病毒检测阴性证明。联邦卫生主管官员评估，病毒检测与戴口罩规定双管齐下，是防止传染力增强变种病毒传播的重要对策。 2021年11月，拜登政府准备对包括中国在内等33个国家解除防疫旅游限制的同时，要求非美国公民的国际乘客搭机之前除了要出示病毒检测阴性证明之外，还要提供新冠疫苗接种证明。 报导指出，疫情期间支持病毒检测规定的旅游业者，过去几个月来对于取消规定越来越积极发声。 旅游业代表今年5月致函白宫疫情因应协调员加哈(Ashish Jha)指出，包括英国、德国、加拿大在内等国家，都已不再要求已接种疫苗的国际乘客搭机前出示病毒检测阴性证明。信中写道，对于通过陆路入境的国际旅客，美国并没有要求必须提供病毒检测阴性证明，只要求非公民者必须提供疫苗接种证明。 Source 今年夏天最好别搭机出游，因为又贵又难买 世界新闻网 6/02/2022 航班取消、机票价格飙升、租车短缺、创纪录的汽油价格和酒店价格上涨。今年夏天真的是个旅游地狱。 航空公司曾表示，它们准备避免去年困扰该行业大部分的服务问题。但根据追踪服务公司FlightAware的数据，在国殇日长周末期间，美国航空公司取消了2653个航班，占总航班时刻表近3%。这比它们在前3年同一个假期周末取消的总和还要多。 在新冠疫情前一年的2019年，美国航空业者仅取消了1.2%的定期航班，但仍有6600左右的航班。 专家说，乘客们若担心整个夏天都会遇到更多相同的事情，一点也没错。 Cowen航空公司分析师贝克(Helane Becker)在给客户的报告中说：「这对于夏季旅游旺季来说并不是个好兆头，因为随着越来越多人搭机，预计整个夏季都会一再出现。」「航空公司虽表示去年夏天的延误不会在今年夏天重演，但事实并非如此。」 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 …
中华人民共和国驻美利坚合众国大使馆 提醒在美中国公民注意暑期出行安全 2022/06/08 近期，在美中国公民交通事故、旅游安全事故频发。美国学校暑期已至，中国驻美国大使馆再次提醒在美中国公民，特别是计划暑期出行的留学生，务必加强安全防护，并特别注意以下事项： 一、慎重考虑疫情期间感染风险，务必牢记“非必要，非紧急，不旅行”。做好个人防护，避免前往人群密集场所。 二、了解活动区域治安状况，避免单独夜间外出，避免从事超出自身能力和经验的远足、露营活动。 三、严格遵守美交通规则，杜绝疲劳开车、超速行车、酒后驾车等现象，开车时系好安全带，尽量避免在夜间或大雨等恶劣天气中行车。 四、注意涉水交通安全，选择有正规资质、经营规范的水上交通公司，了解安全风险，听从专业指导。关注天气和海况，切勿抱侥幸心理出海或下水游泳。 五、关注美气候新闻、天气预报、交通状况，做好防范措施。遇突发自然灾害，听从现场救援部门指挥。 六、美国医疗费用昂贵，部分“赠送”的保险赔偿范围有限，宜根据自身健康、经济状况购买足额医疗、人身意外等保险。 七、充分考虑目的地手机信号和网络状况，出行前事先与国内亲属做好沟通，避免“失联”误会。 如遇危险或突发情况，请及时拨打911报警（坚持说中文即可获得中文服务）。如在校园、工作单位等场所遭遇此类情况，还应及时向校方、所在机构管理层反映，要求其出面敦促有关部门依法依规公正处理。必要时，可循法律途径维护合法权益。如涉及领事协助，可联系外交部全球领事保护与服务应急热线或相应使领馆领事保护与协助电话。 外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）：+86-10-12308或+86-10-59913991 中国驻美国使领馆领事保护与协助电话： 驻美国大使馆：+1-202-4952216 驻纽约总领馆：+1-212-6953125 驻旧金山总领馆：+1-415-9296998 驻洛杉矶总领馆：+1-213-8078052 驻芝加哥总领馆：+1-312-7800170 Source 中华人民共和国驻美利坚合众国大使馆 提醒在美中国公民谨防电信诈骗新套路 2022/05/20 近期，美国地区电信诈骗案又见新套路，不法分子不断捏造“当事人涉嫌俄乌冲突诈捐相关刑事案件”、“出售回国包机机票”等新事由骗取钱财，多名受害者上当受骗。其支付手段亦从传统银行转账拓展到加密货币交易领域，为警方破案追赃提高了难度。但从诈骗手法上看，不法分子仍使用惯用伎俩,多以技术手段模拟电话号码随机呼叫为开端，遇讲中文者“上钩”后，冒充使领馆、国内公检法、服务商等，从受害人处直接骗取钱财，或对受害人进行洗脑，使其自行对外隔绝联系，制造“被绑架”假象，进而向其亲友骗取钱财。 鉴此，中国驻美国大使馆再次提醒在美中国公民：务必提高警惕，防范各种类型诈骗，不轻信汇款转账。 …
中华人民共和国驻美利坚合众国大使馆 关于“假阳性”、检测机构收费、检测结果造假等 问题的说明和提醒 2022/06/07 自2022年5月17日驻美国大使馆调整离境赴华人员行前检测规则以来，广大乘客积极理解并按通知要求提交有关材料，航班运行总体顺利。针对近期部分乘客提出的疑问以及驻美使馆审核健康码时发现的问题，现作出如下说明和提醒： 一、同一人先后前往不同检测机构进行核酸检测，为什么有“阴”有“阳”，是否出现“假阳性”？ 同一人在不同机构、不同时间进行的核酸检测结果不同，可能的原因主要有：不同的检测时间，感染人员因病程进展，导致体内病毒量发生变化；不同检测机构检测标准、质量，包括采用的设备、试剂、采样操作规范性、检测方法等存在差异；在接受完检测后发生感染等。根据专家意见，“假阳性”情况较少发生，同时出现阴性、阳性结果时，更有理由怀疑阴性结果为“假阴性”。如出现不利检测结果，请客观理性看待，重新规划行程，并按要求做好后续检测和健康监测，勿轻易听信一些“博主”“群主”不负责任的“攻略”。 二、为什么指定检测机构费用高于其他检测机构？能否到非指定的检测机构进行登机前检测？ 要求赴华人员到使、领馆指定的检测机构进行登机前检测，是为了满足检测质量、检测时效等要求，保障远端防控工作效果采取的必要措施。指定检测机构根据使、领馆要求，对检测设备、试剂、质量控制、结果复核、样本留存、检测实效做了专门安排，其成本较一般检测机构会高。今后，驻美使、领馆将继续推动当地检测机构在确保检测质量同时降低检测费用，为赴华人员提供更便捷的服务。 三、一些乘客试图通过篡改检测报告、请他人“冒名顶替”参加检测以及制作假检测报告的方式获取健康码，个别不法分子谎称“能帮阳性乘客拿到蓝码”进行诈骗，上述行为涉嫌以危险方法危害公共安全，已有多人被严肃追究法律责任，并可能导致赴华行前检测要求再次调整趋紧。请广大乘客务必诚信检测、按规申报，确保检测数据真实有效，同时提高警惕，防范以行前检测为由的各种类型诈骗。 Source 中华人民共和国驻美利坚合众国大使馆 自驻美使馆领区离境赴华人员行前检测具体安排 （2022年5月17日更新） 2022/05/17 根据国内主管部门要求，自2022年5月20日起，驻美国使馆在审核健康码时，将适用以下规则调整： （一）取消登机前7天核酸检测。 （二）取消自我健康监测要求，鼓励自觉行前自我健康监测。 （三）所有乘客，不论接种灭活疫苗、非灭活疫苗、未接种疫苗，行前48小时内检测均改为“双核酸”，不再要求任何IgM抗体检测。“双核酸”中，仍须交叉使用不同实验室，其中一次须为登机前24小时内。登机前12小时内须做抗原检测。 （四）登陆船员取消额外隔离要求，与普通赴华人员采取相同标准。 此次调整系对疫情、病毒变异特点等多个因素做出的安排，将视疫情形势和境外输入情况动态调整。请拟赴华人员务必做好行前防护，自觉行前自我健康监测，避免因登机前检测阳性造成滞留或入境后造成输入。 驻美使、领馆将结合所负责航线的具体航班时刻、检测机构条件等因素制定具体安排。请乘达拉斯航线乘客认真阅读本通知下述内容。 一、直飞航班选择 自美赴华乘客须搭乘直飞航班，驻美使、领馆仅为乘坐美中直航航线的乘客发放健康码。截至目前，中美间直航航线及健康码审核负责使领馆情况如下（航班起飞情况、降落城市请以航空公司信息为准）： 1.美国航空：AA …
芝市油价特别高原因何在？专家分析真正获利者 为什么芝加哥市的油价就是比附近郊区贵上许多？在油价高涨的时期，成千上万的芝市区居民都对此怨言满天，有的怪罪加油站赚太多，有的归咎市府征收燃油税过高，市场专家则提到，中西部汽油库存过低，也是导致此间油价比其他地方贵的原因之一。 经营BP加油站的东主陈迪(Cyrian Chandy)说，不少顾客都以为油价这么高，加油站赚翻了，「其实不然，油价虽高但加油站营利的很大来源是站内附设的零售店，现在加油太贵了，消费者已经没有多余预算，因此完全不会进店购买其他商品」，陈迪表示，现阶段加油站的情况也很艰难，且一天比一天更糟。 油价分析网站GasBuddy’s的专家德哈恩(Patrick De Haan)说，加油站是整个汽油供应链的最基层，现在的状况是加油站业主每加仑能赚10分到15分，就算十分幸运了。他表示，真正赚钱的是油公司、炼油厂，还有美国政府。 他指出，现在在芝加哥每加仑汽油要支付多项政府税收，以一加仑6元的价格为例，其中燃油税(gas taxes)部分，芝加哥市府要拿走8分钱，库克郡也收走另外6分钱，而伊利诺州府更狠抽39分。 不要以为政府征收了燃油税就了事，德哈恩说，伊州政府还要在上述税之外，加收6.25%的销售税(sale taxes)，等于一加仑消费者又得额外支付37分，而联邦政府也要另外收18分的销售税。 扣除了政府税负外，每加仑剩下的4.92元，绝大部分给油公司、炼油厂以及运送汽油到加油站的运输公司拿走，加油站东主最终只剩下几分钱的利润。 德哈恩指出，政府可以说是油价上涨的最大获利者之一，因为他们什么都没做，但进帐的税收却比以往翻倍。 他说，尽管消费者对现况感到沮丧，但不幸的是目前俄罗斯石油仍受到制裁，市场供应量仍少，需求却高，「每加仑6元的高价，还会持续一段时间」。他还提到，中西部地区的汽油库存数量处于低点，造成供应吃紧，也是推升此间油价持续冲高的原因之一。 Source 油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙，汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高，更有七个州每加仑油价冲破5元；洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价；石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油，但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 「每日邮报」2日以「拜登通膨」(Bidenflation)撼动美国来形容这一波涨价的冲击；相较1日，每加仑汽油价格连夜涨了4分钱，汽车驾驶人看着油价节节高升，掏空他们的钱包，心情莫不沮丧；无论如何，这是全美50州首度平均油价都涨破每加仑四元。 全国平均油价较去年涨一元以上；去年此时为每加仑3.04元。 …
来美20年 首遇油箱加满破百元 华人高喊吃不消 「来美国20年了，第一次深刻感受到油价、物价飞涨的经济压力」，住在芝加哥的包东宇这几年一直开着丰田家庭车minivan上下班、接送孩子，「半年前加满油箱大概就60元上下，现在一次就要花掉100多元」，每个月至少加油两次的他说，这对普通受薪家庭来说真的吃不消，也因为预测油价仍将上涨，他决定取消暑假自驾游计划。 芝加哥每加仑平均油价已经冲破6元，达到史上新高点，全美平均每加仑油价则在5元上下徘徊，许多芝加哥市民为了省钱，纷纷开车到附近郊区油价较便宜处加油，包东宇说，朋友现在都会互相交换附近各加油站的价格信息，「好不容易找到一家普通汽油才5.659元的加油站，虽然便宜些，但18加仑还是得花掉上百元」。 油价持续升高已对一般民众带来相当冲击，而买不到新车以及买不起二手车，更让人沮丧，包东宇说，他的家庭房车minivan，加满20加仑汽油只能跑400哩左右，为了省油他去年曾决定换成Sienna油电车，「然而从去年起这款车就一直缺货，原以为到今年会好些，没想到前几天去看车，才惊觉目前缺车问题更严重」。 也想购买Sienna车的餐馆东主Alber杨说，他上个月去看车，车商卖场完全没有新车，但刚好有一部去年的二手Sienna有现货，「我本来还觉得自己运气很好，但一听到价钱心凉了半截」，Albert说，这辆二手车要卖5万7000元，竟然比新车足足贵了一万，新车缺货、旧车买不起的情况下，他暂时打消了买车念头。 包东宇说，油价如果再持续上升，可能对顶尖收入的族群不会有太大影响，但对于一般固定收入的家庭却是一大挑战，「每个月薪水一样，但单单加油开销就激增一倍，还不算其他食物、娱乐休闲、孩子学习等方面的费用也同样增长」，他希望有关当局能够解决现阶段民众的困境。 不少受油价高涨之苦的通勤族，为了省钱各出奇招，每天上下班来回要开车至少1.5小时的Alice说，「一下高速公路就把冷气关掉」；可以选择弹性居家上班的林伟说，尽管公司一些同事都回到办公室上班，但自己住得比较远，油价又这么高，「还是会坚持远距工作，等过阵子再考虑回办公室」。 Source 油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙，汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高，更有七个州每加仑油价冲破5元；洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价；石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油，但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 「每日邮报」2日以「拜登通膨」(Bidenflation)撼动美国来形容这一波涨价的冲击；相较1日，每加仑汽油价格连夜涨了4分钱，汽车驾驶人看着油价节节高升，掏空他们的钱包，心情莫不沮丧；无论如何，这是全美50州首度平均油价都涨破每加仑四元。 全国平均油价较去年涨一元以上；去年此时为每加仑3.04元。 西岸地区受高油价打击最重，加州及内华达汽油牌价最高；加州全州油价平均每加仑在六元以上，人口最密集区如洛杉矶更上到八元；内华达平均油价5.36元；夏威夷、华盛顿、俄勒冈三州则在5.20元波段。 洛城冲破8元 洛郡连涨4天 洛杉矶市中心某加油站5月31日每加仑油价格已冲破八元；全洛杉矶郡油价连四天上涨，同日平均自助加油每加仑6.172元。 乔治亚及阿肯色两州算油价最便宜州，平均每加仑分别在4.19及4.23元；东北部每加仑油价可望维持在低于五元。 …
机票飙天价 今夏比疫前高30% 挡不住想出门的旅客 世界新闻网 6/07/2022 新冠疫情最严重时期似已过去，现在出门旅行较自由，虽然机票飙到天价，但有旅行癖的人还是愿意忍受较高的出游成本。达美航空首席执行官Ed Bastian日前在一场产业会议上说，「需求热到爆」，今年夏天的票价可能比疫前水准高出30%。目前不知道何时回落。 全球移动的趋势是跨地域的，但有些地方比其他地方更挤。上网搜索国泰航空往返香港和伦敦的经济舱机票，6月下旬的价格高达4万2051港元（约5360美元），是疫前常见票价的五倍多。同期间，纽约和伦敦之间直飞班机经济舱票价超过2000美元。 万事达卡经济研究所的研究发现，4月从新加坡起飞的航班成本比2019年平均高出27%，从澳洲起飞高20%。该研究所亚太、中东和非洲区首席经济学家David Mann表示，愈来愈多人提前几个月就订好机票，因为担心最后一刻才买会贵得离谱。 票价上涨的原因并非都在航空公司可控范围内。首先是巨型客机停飞。航空公司对于带回所有闲置的喷射机，仍持谨慎态度，尤其是空巴A380超级巨无霸客机和波音的老式747-8。他们转向更节油的空巴A350和波音787梦幻客机。许多国家5月才放宽边境，航空公司重建机队需要时间。升空的飞机减少，能满足需求复苏的机位也少，票价自然走高。 其次是燃油价格高涨。俄乌战争加剧过去18个月油价的稳步上涨。航空燃油现在占航空公司平均成本的38%，高于2019年之前的27%。对部分廉航来说还可能高达50%。花旗集团分析师3月说，一些投资人认为，航空业者可能提高燃油附加费因应。大多数的亚洲航空公司不对航空燃油进行避险操作，更易受到油价上涨影响。 旅行限制放宽后，机票大涨似乎挡不住想出门旅行的人。国际航空运输协会（IATA）主席Willie Walsh上月表示，一些消费者拿出搁置的假期预算，升级到更昂贵的舱等。 资本密集的航空业，利润向来微薄，疫情之下的经营环境艰困：截至2022年的三年间，航空公司损失超过2000亿美元。机票涨价提供他们由亏转盈的机会。 目前还不知道天价机票的状况会持续多久。驻新加坡的分析业者Milieu Insight首席运营官Stephen Tracy说：「价格上涨是短期现象。让我们期待，一旦再达平衡，价格会回落。我相当有信他们会这样做」。 Source 便宜票难再出现？暑期机票飙涨至去年1.5倍 世界新闻网 6/06/2022 经历新冠疫情的冲击后，许多民众终于准备在今年暑假期间出游远行，推动机票需求创纪录增长，但另一方面，由于航空业供需失衡严峻，还有高油价及劳动力成本的压力，导致机票价格上升；金融公司Cowen就发现，近期的机票价格已经比去年高了将近50%。 由于需求激增，航空公司座位供给难以满足需求，又逢燃油大涨及其他成本上扬，Cowen追踪三大航空公司：美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta …
便宜票难再出现？暑期机票飙涨至去年1.5倍 世界新闻网 6/06/2022 经历新冠疫情的冲击后，许多民众终于准备在今年暑假期间出游远行，推动机票需求创纪录增长，但另一方面，由于航空业供需失衡严峻，还有高油价及劳动力成本的压力，导致机票价格上升；金融公司Cowen就发现，近期的机票价格已经比去年高了将近50%。 由于需求激增，航空公司座位供给难以满足需求，又逢燃油大涨及其他成本上扬，Cowen追踪三大航空公司：美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)近300条航线后发现，截至前月23日的那周，机票票面价比前一年同期高出近50%。 万事达卡经济研究所(Mastercard Economics Institute)近期报告指出，截至今年4月底的机票预订量，较疫情前多25%，不论是国内还是国际线，对机票需求的上升都是「前所未见的增幅」。 但是在民众对机票需求激增的同时，航空公司却面临严峻的供需失调，这是因为在疫情最严峻的时候，航空旅运崩盘，因此对突然涌入的旅客措手不及。 航空业咨询商R.W. Mann & Company董事长曼恩(Robert Mann)就表示，一些航空公司还没为长程国际航空的大型客机直飞做准备，导致市场对机票的需求过剩，但是机位供给却不足的失衡窘境。 雪上加霜的是，航空业还要肩负处理各国不同防疫政策的问题，还有不断上升的人力，以及燃料、维修、养护等营运成本，乃至停泊机场机坪的收费都在上涨。 尽管今年以来，机票价格已经高于往年，不过曼恩说，今年暑期旺季的票价，如果出现比今年其他月份再多30%情形，也将是件见怪不怪的事情。订票网Cheapflights凯耶斯(Scott Keyes)则说，想在暑期出游时买到便宜机票的可能性「微乎其微，基本上等于没有」。 业者提醒：预算有限 订票恐要逆向操作 凯耶斯还说，如果今年真的想出游，但又预算有限，则恐怕已不应使用「先找寻目的地，再输入出游日期，然后找寻可供机票」的方式规画行程，而是要「反过来」操作；另外，建议使用航空公司官方网站订票，可以确保自己有24小时全额退款的待遇，有时间可以思索然后做出决定。 Source …
弥补高昂成本 机票价格飙升 世界新闻网 6/03/2022 由于主要航空公司为弥补因航空燃料和人员短缺而导致的高昂成本，机票价格已涨到令人瞠目结舌的水平。 Cowen长期研究航空公司的分析师贝克(Helane Becker)对机票价格上涨感到惊讶，她说，「今年票价上涨了34%。之前预测4月、5月和6月将成长7%，现在几乎一一实现。没错，我很惊讶它们真的能将这些成本转嫁给消费者。不过，这也正是回应非常强劲的需求。」 根据美国劳工统计局(BLS)的最新消费者物价指数(CPI)报告，4月航空公司票价飙升18.6%，为1963年12月成为公共交通指数的组项指针以来的最大涨幅；3月票价涨幅为10.7%。 按年增率计算，航空公司票价较上年同期成长33.3%，创1980年12月以来的12个月最大涨幅。 根据贝克整理的数据，达美航空、美国航空和联合航空全美三大航空公司，5月23日周末的票价平均同比上涨49.4%。 其中达美航空的票价涨幅最为惊人。截至5月23日当周票价同比上涨113%，高于前周的99.7%。 贝克说，「然而，我们担心，因为在劳动节之后，当人们结束旅游季节时会发生什么，是否又会重回到某种现实？」「我们预测9月、10月到11月中旬的休闲旅游需求将会大幅下降。」 Source 今年夏天最好别搭机出游，因为又贵又难买 世界新闻网 6/02/2022 航班取消、机票价格飙升、租车短缺、创纪录的汽油价格和酒店价格上涨。今年夏天真的是个旅游地狱。 航空公司曾表示，它们准备避免去年困扰该行业大部分的服务问题。但根据追踪服务公司FlightAware的数据，在国殇日长周末期间，美国航空公司取消了2653个航班，占总航班时刻表近3%。这比它们在前3年同一个假期周末取消的总和还要多。 在新冠疫情前一年的2019年，美国航空业者仅取消了1.2%的定期航班，但仍有6600左右的航班。 专家说，乘客们若担心整个夏天都会遇到更多相同的事情，一点也没错。 Cowen航空公司分析师贝克(Helane Becker)在给客户的报告中说：「这对于夏季旅游旺季来说并不是个好兆头，因为随着越来越多人搭机，预计整个夏季都会一再出现。」「航空公司虽表示去年夏天的延误不会在今年夏天重演，但事实并非如此。」 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison …
油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙，汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高，更有七个州每加仑油价冲破5元；洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价；石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油，但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 「每日邮报」2日以「拜登通膨」(Bidenflation)撼动美国来形容这一波涨价的冲击；相较1日，每加仑汽油价格连夜涨了4分钱，汽车驾驶人看着油价节节高升，掏空他们的钱包，心情莫不沮丧；无论如何，这是全美50州首度平均油价都涨破每加仑四元。 全国平均油价较去年涨一元以上；去年此时为每加仑3.04元。 西岸地区受高油价打击最重，加州及内华达汽油牌价最高；加州全州油价平均每加仑在六元以上，人口最密集区如洛杉矶更上到八元；内华达平均油价5.36元；夏威夷、华盛顿、俄勒冈三州则在5.20元波段。 洛城冲破8元 洛郡连涨4天 洛杉矶市中心某加油站5月31日每加仑油价格已冲破八元；全洛杉矶郡油价连四天上涨，同日平均自助加油每加仑6.172元。 乔治亚及阿肯色两州算油价最便宜州，平均每加仑分别在4.19及4.23元；东北部每加仑油价可望维持在低于五元。 中西部各地油价不一，范围在每加仑4.50到5.26元之间；大平原区均价在4.36到4.77元；南部油价最便宜，每加仑在4.19到4.33元。 OPEC Plus各国2日视频集会后同意每日增产64万8000桶原油，相形去年同意计划在7、8月增产的43万桶，要增加约50%；但集团会后发出的声明指出，增产是因应中国等国解除疫情封锁，没提到华府施压增产以因应油价上涨。 沙特阿拉伯想改善与拜登政府关系；拜登政府一直想避免油价高涨伤及美国经济，同时担心11月期中选前让选民疏离民主党；但利雅德当局也不打算破坏与莫斯科为期五年的石油联盟；两国目前都是OPEC Plus的领头羊。 油价在OPEC Plus集会前曾下跌，但会后声明发表后回涨；美国油价指针的西德州中级原油涨幅近1%，冲破每桶116元。 白宫发言人尚皮耶(Karine Jean-Pierre)表示，美国欢迎OPEC Plus达成重大决定，7、8月日供应量增加逾20万桶，以因应市场新状况。 …