哈马斯称以军打死3名被扣押人员 包括1名美国人 侨报网 6/10/2024 【侨报网综合讯】加沙地带卫生机构8日发表声明称，以军对加沙中部努赛赖特难民营展开袭击。以军称该袭击旨在解救被巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）扣押的4名人质。但哈马斯称，在袭击中，以军打死了3名被扣押的人员，其中包括1名美国人。 以军轰炸努赛赖特难民营致274人遇难 大陆央视新闻客户端报道，当地时间9日下午，哈马斯下属武装派别卡桑旅发布消息称，以色列军方8日在加沙地带中部努赛赖特难民营的军事行动中打死了3名被卡桑旅扣押的人员，其中包括1名美国人。 卡桑旅在一份声明中强调，在以色列方面释放所有被扣押的巴勒斯坦人之前，卡桑旅不会释放被扣押的以方人员。 加沙地带卫生机构9日发布的消息显示，以军8日对努赛赖特难民营的袭击已造成274名巴勒斯坦人死亡，另有698人受伤。 以军袭击努赛赖特难民营后，一名妇女和儿童9日走在废墟中。（图片来源：路透社） 美以否认以军用美修建码头救人质 针对以色列在对努赛赖特难民营发动突袭时，使用了美国修建的临时码头一说，美国和以色列先后予以了否认。该临时码头是此前美国为用于运输人道主义物资而修建的。 CBS报道，两名美国官员表示，美军修建的临时码头并未用于以色列国防军的行动。一名美国官员解释说，以军的直升机降落在码头设施南边的海滩上，但不在码头的警戒范围内。 “码头设施并未用于在加沙营救人质的行动。设施南部的海滩被用来将人质安全送回以色列。”一位美国官员说：“任何其他的说法都是错误的。加沙海岸的临时码头只有一个目的，那就是帮助将更急需的援助物资运到加沙。” 另据《以色列时报》报道，有消息称，执行人质营救行动的以色列特种部队搭乘一辆运输人道主义援助物资的卡车潜入努赛赖特难民营，而以色列国防军表示相关说法并不属实。 以色列国防军阿拉伯语发言人阿维查伊·阿德雷中校表示，“我们的特种部队没有通过任何援助汽车或卡车进入努赛赖特难民营。”他还补充说，以色列军队没有使用美国在加沙地带中部海岸建造的临时码头执行此次任务。 以总理与被救人质会面被批作秀 以色列军方8日宣布成功营救4名人质。不过，这并不能消除以色列民众的不满。当日晚些时候，以色列中部城市特拉维夫等地爆发抗议集会，示威者呼吁举行新的选举。以媒称，以色列总理内塔尼亚胡迅速与被救人质及其家属会面被批作秀，因为他此前冷落了死亡人质的家属。 以色列国防军前情报局长阿莫斯·马尔卡批评内塔尼亚胡急于与被救人质及其家属会面合影，而没有与死亡人质家属联系。以色列国防军本周早些时候宣布了另外4名人质的死讯。（完） Source 驻以色列美军官员 提供情报助救出加萨人质 世界新闻网 6/09/2024 以色列官员8日表示，当天军方赴加萨中部纽瑟拉特(Nuseirat)拯救人质的行动，事先经过数周的策画，直到8日早晨实施前几分钟才获批准。图为人质获营救后，兴奋比赞。(路透) …
中国暑期海外游学市场迎变 美英散拼游客数增一倍 侨报网 6/09/2024 【侨报网综合讯】距离中国暑期仅剩不到一个月，海外游学市场已进入预订尾声。与去年相比，今年暑期更多家长选择散客拼团，其中美国与英国路线备受青睐。与此同时，得益于国际航班的逐步恢复，今年暑期海外游学产品价格普遍有所下降。 浦东机场T2航站楼内，中国留学生与家长道别。（图片来源：中新社资料图） 《北京商报》7日报道，今年7月至8月，是中国恢复第三批出境团队旅游和“机票+酒店”业务后的第一个完整暑期，众多学生家长早已盯上暑期海外游学。6人游创始人兼CEO贾建强表示，海外游学的需求逐年上涨，6人游今年整体游学团组的数量在200个左右，比去年增长30%。 众信教育游学·研学负责人于会青则指，今年海外游学的目的地中，美英尤为火热。在游学散拼项目上，众信旅游开设了7条线路，其中包括2条美国线路和5条英国线路。目前，7个团组已全部成团，散拼人数比去年增加了一倍。 价格方面，今年暑期海外游学产品价格普遍有所下降。从各旅行社和在线旅游平台提供的数据来看，东南亚游学产品价格下降更明显，欧美游学产品则涨跌不一。 去哪儿负责人表示，去年暑期，不含机票的美英游学产品价格基本在4万元（人民币，下同）至5万元；今年暑期，包含机票在内的产品价格为3.5万元至4万元。但也有部分旅行社的美英游学产品价格有所上涨，原因主要是当地旅游资源涨价提高了该旅行社的产品成本。 据杭州“潮新闻”客户端报道，海峡国旅欧美澳非部经理黄秋月指出，越来越多的家长希望孩子从小就能与国际接轨，拓宽视野，增长见识。但黄秋月同时提醒，目前市场鱼龙混杂，由于欧洲部分国家机票、住宿等物价上涨，游学市场的价格也水涨船高，家长在选择游学产品时，要理性辨别和消费，切勿盲目跟风。（完） Source 拖欠华人走线客工资？老板吐苦水：再也不用华工 世界新闻网 6/07/2024 华人走线客范先生和刘先生称因工资被拖欠而被迫讨薪，在讨要到一部份薪水后，老板张女士称余款发放需身分证明，双方在经激烈争吵后，张女士支付了剩余薪水，但她表示，此事另有隐情，她也一肚子苦水，将来不会再请华人做工。 张女士说，二人手脚慢，懒散不愿工作，且范先生总是不洗澡，让她无法忍受，「我其实有暗示，说他三天不换衣服，他说没有换洗的，我还让人送他到沃尔玛，让他买些换洗衣服」。张女士说，十天后，范先生仍然没洗澡也没换衣服，「其它员工找我投诉，说他都臭了」，于是才决定解雇他。 刘先生方面曾表示挨饿五天，张女士表示是无稽之谈，「我们做餐车的都在游乐场附近，怎么可能没有吃的，而且他的房车里有很多我买的米面油，我还每周送他们去两趟沃尔玛，带他们买菜和肉。」刘先生回应此事说，他因民族问题食物受限，且游乐场物价高，当时已没钱购买。 二人也控诉张女士让他们免费帮忙洗车和擦车。张女士回，自己义务带员工买菜，所以让他们洗车回报，「很多老外员工用了老板的车都是要给20元」。 至于薪水问题，张女士表示，起初说好的价格的确是100元一天，70元半天，但因对二人工作不满意，她曾在第一周结束后表示需要降薪，「他们说可以接受，还想试试」。她说，二人来回车费都由她支付，「一个人270块钱，都是我给的，还车接车送」。 刘先生和范先生否认张女士曾提出降薪，并表示因为这场薪水争议，他们过去两个月一直追讨欠薪，未能专心寻找其他工作。5日，他们再次找到张女士要求支付剩余薪水。在收到他们的护照复印件后，张女士支付了余款，并解释，要求护照是为了避免进一步的纠纷。 张女士说，未来不打算再用华工。「我从去年开始用一些华人，想着语言上比较方便，但经常只能勉强用一段时间，手脚很慢，奸懒馋滑，到现在只有一两个好的。」 5日同样前往讨薪的红苹果工作介绍所负责人耿行说，即使员工表现不佳，也应当支付正常薪水，「你可以开除他，如果你说给了车费，可以把车费扣了再给，但是不能不给，这都是20多年的行规」。 她补充，张女士之前的薪资安排是每月2500元，但最近改为按日计薪，且因工作天数不定导致工资偏低。她表示，这样的工资水平很难吸引和保留质量合格的员工，「又想要能干，工资又不高，怎么可能呢」。 Source …
长期违规直播非展区 中国一主播被终身禁入熊猫中心各基地 早报网 6/09/2024 中国一名网络主播因长期违规直播非展区，被终身禁入熊猫中心各基地。 中国大熊猫保护研究中心星期天（6月9日）在官方微信发布不文明行为通报。 通报称，朱某某（微信视频账号名为“小朱接熊猫”），自4月3日熊猫“福宝”回到中国，到神树坪基地隔离检疫起，长期利用民宿阳台、基地周围高地等对神树坪基地隔离检疫区、办公科研楼、繁育园等非展区进行直播。期间，基地所在地的耿达派出所、镇政府、保护站联同神树坪基地多次对其进行劝告无果。 通报称，为加强保护管理，卧龙区（局）和熊猫中心也相继于5月28日和6月7日发布了不得进入大熊猫国家公园的大熊猫栖息地和潜在栖息地、不得对基地非展区进行直播的公告，但该主播依然无视规定。6月8日下午1时50分左右监测到其又在直播基地繁育园等非展区，派出所、保护站再次派员上山劝阻。 通报称，鉴于该主播长期以来的直播行为已经干扰了基地管理安全秩序，并违反了《卧龙神树坪基地文明入园须知》有关规定，该主播将被列入终身禁止到熊猫中心各基地参观名单。同时，卧龙区（局）有关单位也对其违规进入大熊猫栖息地和潜在栖息地保护区域行为进行了处理。 另外，5月3日，游客孙某某、张某、杨某在卧龙神树坪基地因个人言语纷争发生肢体冲突等行为，严重扰乱园区秩序，造成社会不良影响，三名当事人将被列入终身禁止到熊猫中心各基地参观名单。 中国大熊猫保护研究中心再次提醒游客、主播文明参观，勿对熊猫中心隔离检疫区、办公科研楼、繁育园等非展区进行直播，否则将追究相关责任。 Source 一对中国大熊猫正式进驻西班牙马德里动物园 早报网 5/30/2024 一对熊猫星期四（5月30日）正式进驻西班牙马德里动物园。图为名为“茱萸”的熊猫在啃食竹子。（路透社） 来自中国成都的一对大熊猫，经过一个月的隔离后，正式进驻西班牙马德里动物园。 路透社报道，这对三岁的大熊猫分别名为“金喜”和“茱萸”，前王后索菲亚星期四（5月30日）主持了熊猫引进仪式。 中国驻西班牙大使姚敬在仪式上说：“我相信，在西班牙的照顾下，这对熊猫将在马德里的新家安顿下来，健康成长，并为西班牙公众带来欢乐，尤其是孩子们。” 西班牙参与熊猫保护计划已有10多年。马德里动物园在过去17年中帮助繁殖了六只熊猫幼崽。 Source 史密森尼国家动物园官宣：2只大熊猫年底前返华府 世界新闻网 5/29/2024 大熊猫憨态可掬，一直是中国对外的亲善大使。图为原本在华盛顿动物园的美香，正享受着香甜的午睡。（路透） …
谷歌导航避收费站 功能看似方便却是「坑」 致驾驶挨罚 世界新闻网 6/09/2024 LAX-洛市中心，谷歌导航打开避开收费站功能默认走收费高速。（记者金维多／制图） 在人工智能大数据时代，地图导航已经十分成熟。但在洛杉矶有这么一段路，作为全球使用率最高的谷歌导航却容易给民众「带沟里」稍不留神，司机就会经过收费路段，如果没有开通自动缴费功能，还将面临高额的罚金。 南加华人叶先生日前从洛杉矶市中心Crypto体育场附近的高档公寓出发，前往洛杉矶国际机场（LAX），在去的过程中谷歌导航大部分让他走了城镇路线。叶先生表示，以往去机场基本都走的高速，但当下认为可能高速堵车，所以导航优先给了最省时路线，并没有过多在意。 但在回程中却出了意外。导航指引叶先生从105号公路转110号公路回公寓，但当开到半路时，导航提示靠向最左侧车道行驶，叶先生顿感不对，前方的最左侧车道提示标志显示即将进入收费路段，于是他果断选择了继续右方主路行驶，避开收费路段。但随后导航修改了路线，让其在匝道不断绕圈掉头，最终辗转反侧又回到了收费口。叶先生表示，当时不想再浪费时间，想着事后交钱就行，于是就选择通过收费路段。根据叶先生的描述，这段收费路段要直接上高架后导入主路，并且有一段挺长的实线路程无法驶出最右侧车道。 回公寓后，叶先生十分费解，自己明明勾选了谷歌导航的避开收费站选项，为何还能经过收费站。于是打开软件一番研究后发现，只要勾选避开收费站选项后，谷歌竟然主动会选择收费路线。但如果不勾选，导航就会显示另外几条路线，并提示叶先生之前选择的那段路线有收费站。看似方便的功能却是一个「坑」，人工智能不如人脑主动选择来的正确。 叶先生这才回想起为何在去程导航让他大部分走了城镇路线。因为当时专注开车没法分心，他表示，其实还有一种取巧的办法，就是直接勾选避开高速公路选项，这样就能完美避开收费站，只不过通常走城镇需要花费更长时间。 而同行的另一位好友也表示，自己之前送机也遇到过一样的情况，当时忘记提醒叶先生注意。并且这段收费路程如果车辆没有开通自动缴费功能，无法在网上主动缴费，只能等待罚单。不久后叶先生果然收到罚单，除了每英里的单价即时收费以外，还需要缴纳8元的罚金。 Source 国内往返机票 这机场全美最贵…省钱小窍门请收好 世界新闻网 6/08/2024 大华府杜勒斯国际机场。(机场脸书) 金融网站Finance Buzz日前根据运输部(U.S. Department of Transportation)的数据，排名全美各大机场的昂贵程度，结果显示，大华府杜勒斯国际机场(IAD)蝉联登上2023年全美国内机票最贵的机场，平均一趟往返的国内航班机票价格为488.40元，比前年平均稍微便宜了6.38元。 Finance Buzz的这份排名，是针对全美45个最忙碌机场到各城市的往返机票计算，票价为购买机票时包括税金在内的价格，但不包括航空公司收取的行李费或机上服务费等其他选择性费用。 …
地球的自癒力！一种海洋真菌可消化塑胶垃圾 中时新闻网 6/09/2024 Marine fungus takes a bite out of plastic waste https://t.co/mYs1F3ykMi — vshariharakrishnan (@drvshkrishnan) June 8, 2024 我们面临着巨大的塑胶垃圾问题，所以科学家一直在研究新配方、可被降解的塑胶。但庞大的塑胶垃圾又该怎么办?或许还是只能请求地球的大自然之力帮忙。科学家在北太平洋的海上飘浮垃圾中，发现了一种可以降解塑胶的海洋真菌。 新阿特拉斯(New Altas)报导，2019 年 12 月，海洋清理组织(Ocean Cleanup)在北太平洋进行的3星期任务期间，从北太平洋垃圾群的塑胶垃圾样本中，发现一种名为拟侧齿霉(Parengyodontium album，属于虫草科，简写P.album)的真菌，它与其他海洋生物共存。 …
如何启动这辆车？租电动车对新手而言是个挑战 世界新闻网 6/09/2024 像赫兹这样的大型租车公司不太可能照顾到租车新手对电动车的上手困难。（路透） 小美在向艾维士(Avis)租车之前从未开过电动车，而她在堪萨斯州堪萨斯城的一个租车据点仅剩下一辆电动Genesis GV60。而在租下这辆电动车后从未收到关于如何使用车辆或如何找到充电器的具体说明，但她很喜欢这辆SUV华丽而优雅的内部。 她说，「如果它是一辆汽油车，我完全会把它视为我的下一辆车，」她说。但她已经不考虑电动车了。 另一方面，老陈在电动车方面拥有丰富的经验。因此，当他从圣地牙哥的赫兹(Hertz)租用Polestar 2时，即使没有收到任何说明也不是问题。但很多第一次使用电动车的驾驶人最常见的问题是：「我该如何启动这辆车？」许多人会对一辆没有「启动」键的汽车感到困惑。但以Polestar为例，只要坐进车子，它就启动了；你一下车，它就熄火了。不过很多驾驶人可能对此感到困惑。 根据Cox Automotive统计，虽然销量成长放缓，但电动车约占汽车总销量的7%。不过租车公司可能高估了客户换车的准备程度。赫兹在2021年采取了大胆举措，向Polestar订购6.5万辆电动车，向特斯拉订购10万辆，向通用汽车订购17.5万辆。赫兹当时表示，到2024年，电动车可能占其车队的25%。 但赫兹今年一月表示，将出售2万辆特斯拉电动车，也就是其车队的三分之一，以换购汽油动力车。 该公司时任首席执行官雪尔(Stephen Scherr)表示：「电动车的碰撞和损坏维修通常需要同类内燃机车的两倍左右。」 缺乏驾驶人教育 一般来说，大型汽车租赁公司需要管理庞大的车队和大量的客户来购买汽车，没有时间为新手电动车驾驶人提供个别说明。 而且这并不是从汽油动力车到电动车的无缝过渡。就像老陈，即使经验丰富，当他驾驶Polestar接近红绿灯时不知该如何处理，因为没有刹车踏板；但当他松开油门时，汽车突然减速。这种功能叫做「自动再生煞车」。Polestar利用电动马达来减慢汽车速度，同时将电力输送回电池。这是个不错的设计；但是，初次租用电动车的客户可能会惊慌失措并思考：「什么地方出问题了？」 赫兹在租车时会寄送一个二维码到客户电子信箱中，它会链接到一个网站，其中包含有关如何充电，甚至如何驾驶Polestar 2 等个别车型的资讯。然而，这些说明虽然很有帮助，但是，说实话，有多少租车者会花时间阅读文档，更不用说去网站查看说明了。 与小美一样，老张发现车辆不足，他只能向纽约市的赫兹门市租用一辆电动车。由于没有关于如何充电的说明，他发现租来的起亚电动车无法使用特斯拉充电器。一开始他并没有意识到它无法充电，最后他因车辆电力耗尽而被困在酒店里。之后赫兹就尊重老张不再租用电动车的要求，并给了他一天的免费租赁和额外的会员积分，以安抚他的不满。 充电是个大问题 2月某日的凌晨1点左右，在堪萨斯州堪萨斯城的小美租到了她的GV60，电池电量还剩57%。她必须迅速找到充电站，因为天气很冷，而且随着暖气的使用，电池的消耗速度比平常更快。 她说，「找到充电站很容易，但问题是导航软件显示出所有附近的充电站，包括特斯拉超级充电站。」「但我没有开过电动车，所以不知道特斯拉超级充电站是否适用于我的车。」 她最后找到了充电站。在插上插座充电后，她对电动车的体验很好，「我可以通过手机监控我的汽车充电情况，即使它停在几个街区外的停车场。一切都感觉超级棒。」 …
逆转时间不多了…曾是中国汽车龙头的它 5年销售暴跌200万辆 世界新闻网 6/09/2024 上汽集团临港乘用车工厂，工人在检查汽车装配好的配件。（中新社数据照）。 中国汽车龙头「上汽」过去五年间销量暴跌200万辆，市值蒸发2700亿人民币，上汽竞争力下滑已危及生存。陆媒称，「成也合资败也合资，留给上汽逆转的时间，已不多了」。 腾讯新闻汽车自媒体创作者「象视汽车」专栏称，2006年，上汽集团热销122.4万辆。一个地方国有车企，上汽一举超越一汽、东风、长安三大国有汽车央企，成为中国最大的汽车集团，并在这一龙头宝座上一坐就是18年。2018年，上汽爆卖705.17万辆，约等于一汽与东风之和。全中国每卖出四辆新车，就有一辆来自于上汽。 但此后，上汽销量开始下滑。2023年，上汽销量为502.09万辆，虽然依旧是中国车企集团销冠，但相较于五年前已经暴跌203.08万辆。上汽2013年的销量为510.58万辆，与十年前大体相当，甚至还少于十年前。从销量的角度来看，上汽一夜回到十年前，原地踏步了十年。 随着销量的下滑，上汽2023年营收降至7447亿元人民币（下同），净利润只剩下141.1亿元。截止到2024年6月7日，上汽集团的市值也只剩下1630亿元左右，还不到比亚迪的四分之一。简单核算可知，五年间上汽市值蒸发了2700多亿元。 文章称，上汽今天的情况，其实很简单，「成也合资败也合资」。上汽之所以能够连续18年称霸，主要依靠德国大众（台译福斯）和美国通用。但随着车市自主崛起、合资落寞的趋势越来越明显，上汽曾经引以为傲的优势，如今正变成难以逆转的劣势。 前日产雷诺总裁戈恩曾言：「中国汽车厂商在与外国汽车制造商合作时，贡献几乎为零」。虽然很难听，但也说明中国车企在合资中尴尬的地位。 Source 比亚迪董事长：国外害怕中国车说明中国做得不错 早报网 6/07/2024 比亚迪董事长王传福说，外国对中国新能源汽车很焦虑，甚至很害怕，说明中国做得还不错，并抨击欧洲和美国限制中国制汽车进口的作为。 综合彭博社、中国网媒快科技等报道，王传福星期五（6月7日）在2024中国汽车重庆论坛上发表演讲时称，国外政治家对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，“反而证明了我们做得还不错，你不强，别人不会怕”。 他称，特别是欧洲、美国都有非常强大的汽车产业，如今美欧都针对中国电动车行业祭出高关税的壁垒和措施，都是反常态的。这些反应证明中国汽车工业有了长足的进步。 对于国内电动车企间的竞争，王传福指出，其实卷是一种竞争，是市场的竞争。 他表示，“我们不应惧怕或逃避，而应积极拥抱”，这种“卷”实际上是推动技术进步和产业升级的自然规律。 欧盟去年启动对中国电动车行业的反补贴调查后，预计将在未来几周内公布关税决定。随着中欧贸易紧张局势继续升级，中国曾暗示考虑征收25%的关税进行报复。 Source 美学者：中国为统一台湾 长期研究诺曼第登陆经验 世界新闻网 …
乌克兰难民申请英庇护遇诈骗 住宿赞助成一场空 世界新闻网 6/09/2024 卫报报导，乌克兰难民佐文妮丝卡（Anastasiia Drevynytska）申请英国庇护计划遭遇诈骗，飞抵英国才发现事前谈好的赞助是一场空，英国内政部以未符合申请条件限期6月19日出境，一家团圆的梦转眼破碎。 20岁佐文妮丝卡和一名在英国的乌克兰男子谈好，只要支付一定费用，男子会完成文档申请流程。不料，佐文妮丝卡去年12月飞抵英国发现，男子给的文档是假的，从头到尾根本没有申请，自己遭遇诈骗了。 英国政府项目计划「给乌克兰人一个家」（Homes for Ukraine）规定，乌克兰人确定好英国赞助人可提供住宿，即可提供庇护签证。而佐文妮丝卡的父母已经通过计划在英国落脚。 英国内政部宽限佐文妮丝卡在6个月内出境，最后日期是6月19日，且回复佐文妮丝卡没有行政上诉的权利，同时警告非法滞留英国将面临罚款、坐牢，以及遣返且不得重回英国 佐文妮丝卡及其父母都非常忧心她回到「随时有飞弹来袭」的乌克兰，她更喊冤，「我没有刻意隐瞒任何文书作业，我来到英国之前根本不知道有任何错误。」 对此，英国内政部仅回复不针对个案评论。 Source 走线客为省时间不培训 纽约工地安全卡「用买的」 世界新闻网 6/08/2024 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。(取自市府网站) 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。这些卡甚至能通过市府测试，然而业内人士警告，这种做法会带来安全隐患及不必要的时间和金钱损失。 根据纽约市法律，自2021年3月起，未持SST卡的建筑工人禁止进入指定工地。 然而，一名华人建筑工人坦言，许多像他一样的走线客，选择购买SST卡以应对执法检查，「不用亲自参加培训，交钱后三天就能拿到卡片，而且这个卡政府查可以过」。 他解释，虽然正规学校的培训费用约为300至400元，但购买卡片还可节省约20元，「他帮你做一切数据，包括后台上传信息。」 不过他补充，钱不是许多人买卡的原因，而是没有时间，「正常上课需要一周和半个月左右，我现在照顾家里小孩，而且一周七天几乎都不休息，除了去工地，还送快递，也去做一些临时的小工」。 对于购买SST可能造成的危险，他有些不以为然，「安全主要还是个人意识。」 …