莫迪访美国 美料放宽印度技术工人签证 6/22/2023 印度长期以来一直关注科技等行业的工人难以获得在美国居住的签证。照片为位于印度班加罗尔的西门子医疗公司的工作人员。（彭博社） 据知情人士说，美国拜登政府将趁印度总理莫迪本周进行国事访问期间，让一些技术工人进入或留在美国，这将使得印度人在美国生活和工作变得更容易。 路透社引述一名消息人士称，国务院最早可能在星期四（6月22日）宣布，少数持有H-1B签证的印度人和其他外国工人将能够在美国续签这些签证，不必离境。试点计划可能在未来几年扩大。 印度公民是迄今为止H-1B计划中数目最多的人，占2022财年近44万2000名H-1B工人的73%。 另一名美国官员说：“我们都认识到，人民的流动性对我们来说是一笔巨大的财富……所以，我们的目标是从多方面解决这个问题。” 美国国务院发言人拒绝谈论哪些签证类型符合资格以及试点计划启动的时间。彭博法律公司 (Bloomberg Law) 在2月份首次报道了这个试点计划。白宫拒绝发表评论。 美国政府每年向寻求外国熟练工人的公司发放6万5000个H-1B 签证，并为拥有高级学位的工人额外发放2万个签证。签证有效期为三年，并可续签三年。 美国政府数据显示，近年来使用H-1B员工最多的公司包括印度科技巨头印孚瑟斯公司（Infosys）和塔塔咨询服务公司（Tata Consultancy Services ），还有就是美国的亚马逊、Alphabet和Meta。 国务院发言人指出，一些临时外国工人能够在美国续签签证，这将为驻外领事馆的签证面试腾出资源。 其中一名消息人士称，该试点计划还将包括一些持有L-1签证的工人，这些签证适用于由公司内部调往美国的人员。 另一名消息人士称，两国代表团预料也将讨论如何清理美国驻印度大使馆积压的签证申请。印度长期以来一直担心其公民（包括科技行业工人）难以获得在美国居住的签证。 据劳工部数据，截至4月底，美国约有1000万个职位空缺。 美国的一些H-1B签证持有者包括今年解雇的数千名科技工人，他们争先恐后地在60天的“宽限期”内寻找新雇主，免得返回祖国。 Source 大快人心！美国开始处理虚假H-1B抽签 …
Google指控微软 利用不公平做法锁住客户 控制云端市场 世界新闻网 6/22/2023 Google指控微软利用不公平做法锁住客户，控制云端市场。（路透） Google 21日向联邦贸易委员会（FTC）控诉长期竞争同业微软（Microsoft）从事反竞争行为，利用不公平的授权条件来「锁定客户」，以便控制云端运算市场。 Google这封发送给FTC的信函，是回应整体FTC在3月要求业界对云端产业可能的反竞争行为提出评论一环。例如贸易组织NetChoice就在20日的公开评论中把矛头指向微软与软件业者甲骨文（Oracle）。FTC的发言人不愿进一步置评。 CNBC网站报导，Google在信函中直指微软，主张微软通过自家称霸市场的电脑服务器操作系统Windows Server和Microsoft Offices产品，让庞大的客户群除了使用微软的Azure云端设施产品外，难以使用其他业者的云端产品。Googlec形容微软的授权限制是「复杂网络」，阻碍企业分散他们的企业软件供应商。 微软在云端市场市占率第二，不如亚马逊，但远远高于第三名的Google。 Google还表示，这种控制构成重大的国安与网络安全风险。它强调涉及微软产品的连续网络攻击，包括 SolarWinds漏洞。微软和Google都拥有活跃的网络安全措施来因应与研究网络威胁。 实际上，Google本身对于反垄断问题并不陌生。美国司法部在今年1月对Google发动反托辣斯诉讼，为两年多来第二度，这一回主要是针对Google的广告业务；上一回则是在2020年10月指控Google利用垄断权力，通过排他协议切断切断网络搜索的竞争，此案预期9月进行审理。 在发送给FTC的信函中，Google也指控甲骨文的做法不利消费者。Google表示：「通过过度复杂协议，寻求把客户锁定在他们的生态体系中…像是微软和甲骨文这些公司不仅迫使客户采用单一云端模式，还限制选择、增加客户的成本，并且干扰美国与世界各地蓬勃发展的数字生态系统。」 Source 美机构起诉亚马逊 欺骗消费者注册付费会员服务 6/21/2023 美国联邦贸易委员会指控亚马逊欺骗消费者注册Prime会员服务。图为亚马逊Prime Video的标志。（路透社） 美国联邦贸易委员会（FTC）起诉亚马逊公司（Amazon），指控这家电子商务巨头欺骗消费者注册其Prime会员服务，并故意使取消注册变得困难。 这家消费者保护机构星期三（6月21日）在华盛顿州联邦法院提起诉讼，声称亚马逊的网站诱使用户注册Prime。Prime会员每年支付139美元（约187新元），以获得快速免费送货、视频流和收听1亿首歌曲等特权。 FTC称，Prime的取消流程也很难找到，并且须要多个步骤。 …
「泰坦号」可能卡海底多深？约41座自由女神像叠起来高度 世界新闻网 6/22/2023 水下1万2500呎深大概是纽约自由女神像高度的近41倍。（美联社） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海下潜至水下1万2500呎（约3810公尺）深，在参观铁达尼号残骸时失联至今，外界研判泰坦号可能卡在残骸之间。外媒报导，该深度相当于大峡谷悬崖高度2倍，更是纽约自由女神像高度的近41倍。 英国每日邮报为了令读者更好理解水下1万2500呎（约3810公尺）有多深，特别制作了一张图表，将之与世界著名建筑高度做比较。 结果发现，铁达尼号葬身海底1万2500呎深，大概是目前世界最高楼阿拉伯联合酋长国哈里发塔（Burj Khalifa，高2217呎）的5.6倍；纽约帝国大厦（Empire State Building，高1250呎）的10倍；法国巴黎艾菲尔铁塔（Eiffel Tower，高1083呎）的11.5倍；英国伦敦大笨钟（Big Ben，高315呎）的39.6倍；纽约自由女神像（Statue of Liberty，高305呎）的41倍。这些知名建筑楼高与与铁达尼号所处的海底深度一比，顿时黯然失色。 就连广阔的美国大峡谷也不例外，海拔6000英尺（约1828公尺），仅不到泰坦号残骸深度的一半。 泰坦号内氧气供应约只剩不到20小时，也就是在预计美东时间22日清晨6时就会耗尽，日前搜救团队传出听到规律敲击声，但尚不清楚声音来源，仍在积极寻找泰坦号下落。 独家拥有铁达尼号文物打捞权的RMS Titanic公司资深顾问加洛（David Gallo）向CNN表示，「最重要的事情之一是它究竟在哪里?是在海底、在漂浮?还是在海中？这一切都尚未确定，我们只能等等看，盼着最好的结果出现。水很深、两英里多，这就像造访另一个星球，不是人们可以想像的。那是一个没有阳光、寒冷且高压的环境。」 旅游潜水器「泰坦号」18日出海下潜至水下1万2500呎深，在参观铁达尼号残骸时失联至今。（Getty Images） Source 泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 …
海底惊魂逾3天幸运获救 英男：潜水器失联太可怕 中央社／伦敦 6/21/2023 图为泰坦号入水潜航的数据照片。（路透） 探索知名沉船「铁达尼号」（Titanic）残骸的旅游潜水器「泰坦号」（Titan）在北大西洋失踪，5名乘客生死未卜。一名曾受困海底超过3天的英国男子回忆起那场恶梦时，直呼「非常可怕」。 法新社报导，1973年，马林森（Roger Mallinson）和柴普曼（Roger Chapman）搭乘的小型潜水器被困在爱尔兰外海480公尺深的大西洋海底，所幸在氧气耗尽前幸运获救。这是史上最深的一次深海救援行动。 现年85岁的马林森谈到探索「铁达尼号」潜水器上的5名乘客时说：「这听起来非常、非常危险，我为他们感到非常害怕。」 他对记者说：「如果他们正在等待救援，我认为每名乘客都要进入一个区域，并尽可能地多制造一些噪音。」 马林森在英格兰西北部湖区（Lake District）的住家说：「我无法理解这些人为什么被遗弃在大西洋中，没有发送任何信号，这不合理。」 水下声纳今天疑似探测到「碰撞声」，意味营救生还者出现一丝希望，让搜救人员为之振奋；这是一场与时间的赛跑，因为潜水器内剩余的氧气不多了。 马林森回忆道，自己在经历那场磨难时不免感到悲观。他说：「压力非常大，非常冷，你必须努力保暖，你不想消耗氧气。」 他补充说，他有一件大件的羊毛套头毛衣，于是先将它穿上，再套上工作服。 马林森说：「柴普曼没有羊毛套头毛衣，所以我们用很多白色破布，把他包成了木乃伊。」 马林森说，一群保持警觉的海豚离开后，直到舱门打开，他才松了口气。 「当海豚消失后，才意识到自己安全了。牠们在我们身边待了整整84小时，数千只海豚在这里照看我们，牠们知道我们遇上麻烦。」 他说：「你没办法通过水下电话与地面交谈，因为每当你说话时，成千上万的海豚就会喋喋不休地发出声音。」 前皇家海军（Royal Navy）军官柴普曼已于2020年过世，他在2006年因航运服务被授予大英帝国勋章（Order of the British …
泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 6/21/2023 美、加海防队出动两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机以及船艇及声纳设备，寻找泰坦号，但搜索范围大，能见度差、水压高，搜救极为困难。(Getty Images) 知情人士21日透露，「海洋之门」(OceanGate Expeditions)公司潜艇「泰坦号」(Titan)18日搭载五名乘客往大西洋海床，但失联八小时之后，公司才通知美国海岸防卫队；专家估计船上人员生存几率仅1%；搜索范围由海面到大西洋海床，能见度差、水压超高，也缺乏类似搜救行动的设备和知识，让搜救平添难度 。 每日邮报(Daily Mail)21日报导，泰坦号18日上午8时由纽芬兰岛约400哩外下沉，计划观赏铁达尼号游轮残骸，9时45分，即一个小时又45分钟后，与母船「北极王子号」(Polar Prince)失联，但船公司到下午5时40分才向美国海防队报警，报告加拿大海防队更晚，为当晚9时13分。 预估泰坦号上的氧气22日清晨就会用罄；前美海军核潜舰指挥官马尔基特(David Marquet)表示，他认为潜艇人员幸存几率仅1%。 美、加海防队出动飞机、船艇及声纳设备，赶忙想找到泰坦号，但搜索范围由海面到大西洋海床，能见度差、水压极高，铁达尼号残骸又散布在海床上，都让声纳要辨识泰坦号极为困难；潜艇带的氧气又很少，抢救任务十分急迫。 华盛顿邮报报导，这次搜救任务的范围始自大西洋面，泰坦号可能浮升到表面，但无法通信，但也可能在洋面以下很广的区域；整个任务造成的挑战本就很独特，再因水深而更为棘手。 搜救人员的第一项任务，在找到泰坦号；它的位置及所在水深，对他们部署船艇，拯救泰坦号内人员，或者以缆索把潜水艇拖到洋面，都有重大影响。 假如泰坦号装备有沉底重物，船上人员可以抛弃重物，可能潜艇就能浮回洋面。但是直到20日，美国海岸防卫队搜救行动指挥官毛格(John Mauger)少将表示，多架飞机已掠过「约如康乃狄克州面积」的洋面，想找到泰坦号；他指出这次行动很复杂，故语多保留，尤其在焦点转往水下之后。 毛格向福斯新闻表示，当时的焦点在试着找出潜艇的位置；这次大规模搜索动用到很多「资产」，使用成像、雷达及声纳科技。 这次搜救空中方面动用两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机。毛格表示，P-8飞机可以投落声纳浮标，侦察水下声音；毛格表示，以搜救团队在当地的设备，已取得侦出声纳噪音的能力。 国家海洋大气总署(NOAA)表示，主动声纳传感器释出信号到水中，再接收信号行进途中的一切回声。 海防队表示，已动用北极王子号、邻近船只等同步运行洋面搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 …
美机构起诉亚马逊 欺骗消费者注册付费会员服务 6/21/2023 美国联邦贸易委员会指控亚马逊欺骗消费者注册Prime会员服务。图为亚马逊Prime Video的标志。（路透社） 美国联邦贸易委员会（FTC）起诉亚马逊公司（Amazon），指控这家电子商务巨头欺骗消费者注册其Prime会员服务，并故意使取消注册变得困难。 这家消费者保护机构星期三（6月21日）在华盛顿州联邦法院提起诉讼，声称亚马逊的网站诱使用户注册Prime。Prime会员每年支付139美元（约187新元），以获得快速免费送货、视频流和收听1亿首歌曲等特权。 FTC称，Prime的取消流程也很难找到，并且须要多个步骤。 FTC说，亚马逊的策略违反了2010年通过、旨在保护在线购物者的消费者保护法。 根据市场研究公司消费者情报研究合作伙伴的数据，截至3月，约有1.67亿亚马逊购物者拥有Prime会员资格，与去年同期相比没有变化。 Source 家装太阳能板省钱吗？ 华人怒：每年隐藏费用近千元 世界新闻网 6/20/2023 北加州电费高昂，不少人家里为了省电费、支持洁净能源，而装设太阳能板。（记者江硕涵／摄影） 北加州电费高昂，不少人家里为了省电费、支持洁净能源，而装设太阳能板，但太阳能板真的有替你省到钱吗？南湾民众指出，当初买房时，前屋主就留下太阳能板设备，看起来好像非常省钱，但其实有很多隐藏费用，包括太阳能板公司服务费、圣荷西洁净能源服务费等，每年将近千元，相当惊人。 太平洋瓦电公司（PG&E）的夏季费率从6月1日起开始实施，将根据一天中的不同时段增减电价，按时段收费，是为了减少温暖月份高峰时段的用电需求，并在太阳能和风能等可再生能源较多的时候用电。而太平洋瓦电公司也相当鼓励一般家庭将电力来源改为洁净能源，并推出「PG&E洁净能源奖励」服务，鼓励民众在自家装设太阳能板。 南湾由于日照时间长、阳光充足，也比较多华人拥有独立屋，装设太阳能板的比率较高，不过装设太阳能板不尽然都有好处。南湾家庭主妇蒋舜兰表示，日前收到太平洋瓦电公司寄来的帐单，大吃一惊，费用高达822元，其中电费只有12.67元、瓦斯则为54.88元，占比最重的是一笔名为「圣荷西洁净能源发电费（San Jose Clean Energy Electric Generation Charges）」，金额高达754.77元。 …
失踪「泰坦号」规律传噪音？海岸防卫队：尚无法确定来源 世界新闻网 6/21/2023 旅游潜水器「泰坦号」8日失联至今，搜救团队持续救援中。图为美国海岸防卫队上校佛瑞德里克在记者会上说明最新搜救状况。（Getty Images） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海参观铁达尼号残骸失联至今，内部5名乘客生死未卜，救援团队20日传出进行水下搜索时曾听到规律敲击声，一度令外界振奋，但美国海岸防卫队21日开记者会时坦言，尚不清楚这些噪音来源。 泰坦号大约还剩下20小时氧气存量，但海岸防卫队上校佛瑞德里克（Jamie Frederick）表示，这项国际搜救工作仍充满「希望和乐观」，强调官员们仍在计划营救失踪船员。 他21日表示，「这百分之百是一项搜救任务，搜救案件仍在进行中，所以我不想讨论什么时候会结束。」 海岸防卫队稍早指出，几架加拿大P-3军机在搜索泰坦号的区域检测到水下噪音，因此行动转移到该处，只是此举产生了负面效果，但仍在持续。 伍兹霍尔海洋研究所高端经理哈兹菲尔德（Carl Hartsfield）在记者会上说，官员们正在对被描述为撞击声的声响进行声学分析。这些声音可能来自其他构造来源或动物。他说，坦白讲，目前尚不清楚这些噪音为何。 泰坦号18日失联至今，搜索范围在北大西洋已扩大至超过2万5900平方公里海域，面积大概是康乃狄克州的两倍，深度达2.5英里（约4000公尺）。搜救人员目前集中在近两日听到噪音的地区搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 福斯新闻报导，海岸防卫队20日晚间表示，「加拿大的P-3飞机于搜索区域侦测到水下噪音」，随后转移了水下遥控载具（Remotely Operated Vehicle, ROV）的作业位置。 …
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