浦东机场千米长队？记者再直击：早到6小时白白排队 来源：上海电台 8/19/2021 这两天，浦东机场国泰航空赴香港航班值机区域大排长龙，有网友称“排队近千米”，引发关注。记者今天在浦东机场了解到，美国本月起放开留学生赴美限制，从浦东机场出发抵飞香港再转机到北美，成为留学生热门选择。 国泰航空目前每天有三班赴港航班，不少乘客和送行人员担心疫情期间，值机流程较长，提前5、6小时抵达机场，值机窗口尚未开放，造成排队现象。机场和航空公司已就此进行疏导。 记者在现场看到，国泰航空的D岛是赴港值机柜台，比邻的C岛已被开辟出来，作为跨岛等候区，缓冲客流。浦东机场地服营运部副总经理龚新勇表示，机场方面将时刻关注现场旅客动态，及时调整、更新应对措施。 “合理安排柜台的开放时间，由原来的标准时间提前3小时开放值机柜台，提前1小时到起飞前4小时开放值机柜台，增加直接柜台的数量，从原来的9个到18个。另外扩展了值机的等候区域，让旅客能安心等待，解决了柜台的拥堵，航站区增设引导人员，控制柜台秩序，派驻机场旅客关爱组，时刻关注排队旅客状态，确保服务不下降。” 作者：上海电台记者车润宇 Source 赴美留学机场千米排长队 十万人民币票价再现 8/16/2021 网传照片显示，美国开放留学生入境后，中国留学生在上海浦东机场排队值机去美国，有的航班等待值机和送行的队伍长达千米。 据第一财经报道，8月中下旬，正好是赴美开学的旺季。自8月1日起，美国也放开了留学生赴美的限制，持有F/M签证的学生将不再受“赴美禁令”的影响，可直接由中国前往美国，无需在第三国中转14天。‘ 记者咨询国泰航空方面了解到，目前从北京和上海出发，经香港去美国的航班的确需求旺盛，机场值机时间和排队的确都很长，一是由于一个学生可能会有几个家长陪同到机场值机，另外疫情期间办理值机需要提交的资料也比平时多了不少。 据了解，目前赴美留学办理登机牌时，除了出示机票行程单和护照签证，还需要中文核酸检测报告，英文核酸检测报告，在美国的住址和联系人信息表格，以及进出境的旅行体检报告，健康声明书，开学时间证明等，此外每个学生大多都托运两件以上的行李，再加上疫情期间要保持一定间隔的排队距离，因此就造成了上述千米值机长队的情况。 与此同时，由于南京机场本土疫情暴发后临时关闭，从南京出发的国际航班也都暂停，原本选择从南京飞国外的旅客也都改选浦东机场出境，也造成了浦东机场乘客的进一步增加。 对此，航空公司也出台了一些临时性的应对措施，包括采用叫号排队值机的方式，没有叫到的乘客可以先在附近等候，并鼓励提前网上值机。 一边是赴美需求因美国开学在即的突然激增，一边则是中美航线航班量的屈指可数。据记者了解，目前中美航班运力依然受限，在整个中美航线上每周只有不到20班直飞航班在运营，与疫情前的一天多班相差甚远。 美国达美航空中国区总裁黄康透露，这段时间确实是中美航线的高峰期。从暑期开始，中美航线的客座率就在逐步提升，最初是中国留学生放假或者毕业后，从美国回到中国，现在是中国留学生从中国去美国读书。达美航空的中美航线目前每周运营四个航班，每个航班基本都很满。 中美航线的供不应求也带来了票价的飞涨。7月份从中国内地经中国香港转机去美国的机票，经济舱还能买到5000至8000元的机票，商务舱16000元左右（人民币，下同，3349.09新元），进入8月，经济舱机票已经涨到2-3万元，商务舱更是达到7至10万元。 不过，黄康认为，目前由中国留学生带来的中美航线爆发，是一个短期的高峰，由于旅游和商务签证还没有放开，以及仍在执行的落地隔离等政策，影响了不少人的国际出行意愿，“中美航线长航线的真正复苏预计要到明年。“ 而根据国际航协的最新报告，以2020年1月为基准，目前国际航空旅行需求仍下降89%，预计到2021年下半年，国际市场需求可能仅恢复至2019年的34%，但各国国内市场有望恢复至96%。 原文 网友分享: …