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时速400公里 中国最速高铁CR450最快年内出厂 世界新闻网 4/14/2024 由中国国铁集团100%自研的CR450最快将在今年内下线出厂。(取自央视新闻截屏) 中国高铁速度有新突破,由中国国铁集团100%自研的CR450科技创新工程目前正加速推进,研发出中国速度最快的高铁─CR450最快将在今年内下线出厂,其营运时速亦将由中国现行的350公里提升至400公里。 央视新闻报导,CR450动车组最快将于今年正式下线出厂,它将原有营运时速由350公里提升至400公里。CR450使用的新材料包括永磁、镁合金、碳纤维等,满载重量可望从500多吨降至460多吨,实现「减重」。 报导指出,CR450牵引系统的永磁电机,是第一次应用在中国商业运作的高铁列车上。工作状态下,它的带电在两千伏以上,转数每秒100转,功率提高14.5%。 此外,不只是含有稀有金属的永磁材料,CR450动车组采用了大量碳纤维复合材料,相比传统材料密度更低,具有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术指针优势,为高速列车轻量化提供优选方案,有利于车辆减重、提速和降低能耗。同时,牵引功率从9600千瓦上升到1万1000千瓦,体重轻了、体力却更强。 中国国铁集团日前召开工作会议时曾透露,今年将完成CR450的样车制造并进行型式试验,这显示中国三年前启动的CR450技术创新计划取得突破。 据悉,复兴号列车目前三个速度等级为CR400/300/200,对应数字表示最高时速,持续时速分别为350、250及160公里/小时,这三个速度分别用于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。 中国高铁动车组目前营运最高时速为350公里,由复兴号CR400AF和CR400BF维持。而CR450也代表其最快稳定速度能达到450公里/小时,持续时速为400公里。 此外,中国国铁集团当时还指出,今年将持续深化CR450科技创新工程,完成最新动车组样车制造并开展型式试验,预计到2025年将投入使用。CR450时速可到450公里,未来北京到上海只要2.5小时。目前,北京到上海是中国最繁忙的铁路线之一,现阶段最快需要4个多小时。 Source 特斯拉全自动驾驶体验 尚难完全放手 世界新闻网 4/12/2024 世说新闻团队体验特斯拉「全自动驾驶」功能。(世说新闻团队/摄影) 考虑到需求疲软和价格竞争对销售带来的挑战,特斯拉最引以为傲的「全自动驾驶」(FSD) 功能近日在全美开放了免费一个月的体验。该功能以往收费1万2000元,突然的「薅羊毛」(赚好康)机会让不少车主跃跃欲试。特斯拉创始人马斯克曾表示,该功能将掀起人工智能的革命浪潮,为车主带来前所未有的体验。这项功能真如传说中「神奇」吗? 特斯拉向全美大规模推送的最新版本FSD Beta V12,是业界首个落地的端到端模型方案。相较于上一代系统,「端对端神经网络」技术可以实现传感器直接到车辆控制,增强系统对场景的泛化理解能力,更接近人类的驾驶状态。马斯克曾表示,未来Beta版本安全性将达到人类驾驶的10倍。此外,FSD系统使用的芯片由特斯拉自主研发,数据训练则交由其开发的Dojo超级计算机,该平台性能排名世界第一。 操作无失误、细节仍不足 …