汽车维修避免被坑 去这5个地方较省钱 世界新闻网 8/09/2024 修车厂。Image by danvolks99 from Pixabay 没有人愿意出门在外，临时得与当地修车厂或技师打交道，但有时这很难避免，毕竟开车上路，会碰上各种意外或零件损耗，而维修费可能是笔不小的数目。理财网站Go Banking Rates报导，幸好常见的汽车保养问题，某些维修地点不仅有能力处理，且保证不会大伤荷包。以下是五个汽车维修保养最省钱的地方： 1. 当地独立经营的技师 在居住的社区或城市，有个熟悉并能信任的技师十分可贵，不但可以支持在地小商家，彼此也能创建信任关系。汽车网站Modified Rides撰稿人米勒（Shawn Miller）表示，通常独立经营的技师要价会比汽车经销商低，能提供客制化服务，且有效率地处理各种问题。但他提醒，品质可能参差，关键是找到一家口碑好、值得信赖的技师。 2. 全国连锁维修店 这些连锁维修店包括Midas、Pep Boys、Firestone等，其中多数是汽车维修的省钱之选。米勒说，全国连锁维修店能提供一致的价格、全国范围的维修以及便利的地点；但他警告，这些商店可能会推销更多项目，也无法提供独立店家的客制化服务。 3. 汽车经销商服务中心 如果是在经销商处购买汽车，他们很可能设有服务中心，需要时可提供更换零件、损坏维修或进行检验调整。米勒说，经销商服务中心具有专业知识、原装零件与训练有素的技术人员；不过，他们通常比较贵，且可能推荐些不必要的项目。 4. …
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小摩戴蒙：「美国梦」正在消失 半数美国人也同意 世界新闻网 8/09/2024 摩根大通首席执行官戴蒙（见图）希望下任总统聚焦于「能提供人民保护、进步、繁荣的更高明政策」。路透 调查显示，近半数美国人不再相信宣称「不论出身好坏，只要努力就能成功」的美国梦。就连摩根大通首席执行官戴蒙，也对此表达忧虑。 华府智库Pew Research上月访调8,709名美国人，53%相信美国梦仍有实现的可能；41%认为它曾经得以实现，而其余6%认为从来没有这个可能性。 进一步分析显示，较年长的有钱白人，表示相信的比率最高。目前为止，65岁以上受访者当中，68%说美国梦仍有可能实现。但随着年龄层逐渐降低，相信此说的比率也愈低。18~29岁的受访者中，只有39%表示相信，其余认为美国梦永远无法实现。 以收入而论，分布的情形也很类似。收入位于顶端的受访者中，64%认为自己有可能实现美国梦；而收入位于底端的人，仅39%相信美国梦仍然存在。 现年68岁，自2006年起执掌美国最大银行、去年薪酬高达3,600万美元的戴蒙，对此现象感到忧心。他在2日投书华邮的文章中提及，希望下任美国总统聚焦于「能提供全体人民保护、进步、繁荣的更高明政策」。 戴蒙说，「对许多人而言，美国梦正在消失，因为机会不均等，许多市中心贫民区和乡村地区的学生，学不到取得好工作所需的技能。而这些问题不必然难以解决」。 他也重申，劳动所得税抵免（EITC）政策亟需改革，让「最有需要的个人和社群，得到他们迫切需要的收入」。 他不止一次公开表示，应加重美国富人的税，以支持较贫困的国人，「低收入者面临较多犯罪、健康较差、能就读的好学校也较少。这简直不可置信」。 戴蒙在文章中强调社会阶层向上流动的必要，他补充道，「良好政策的缺乏，正在伤害我们的国家，尤其是弱势族群」。 Source 1人打2份全职工 华府华裔高层主管遭罚2.5万后辞职 世界新闻网 8/08/2024 卡洛琳‧连为来自印尼的华裔移民。(Falls Church City 市议会官网) 华府市府一项调查显示，该市建物局(D.C. …
日本扣押台湾渔船 中外交部「宣示主权」罕见发声 世界新闻网 8/09/2024 宜兰籍渔船「富申号」7月28日下午遭日本公务船登检扣船。图／读者提供 近月相继发生基隆籍「福洋266号」渔船、宜兰籍「富申号」渔船，因被指越界捕捞，遭日本扣押，在缴款后才得以放人放船。对此，中国外交部9日罕见对此发布「发言人答记者问」，表示据《中日渔业协定》，日方无权在有关水域对「中方渔船」采取执法措施，已向日方提出严正交涉，要求其立即纠正错误做法。 据中国外交部官网，9日晚间发布外交部发言人就「近期日本抓扣台湾渔船」答记者问，首先就指出，「中国政府高度重视维护包括台湾地区在内的中国渔民合法利益。」 中国外交部发言人接著称，根据《中日渔业协定》，日方无权在有关水域对中方渔船采取执法措施。中方已向日方提出严正交涉，要求其立即纠正错误做法，并采取有效措施防止类似事件再次发生。 7月初，基隆八斗子籍「福洋266号」渔船疑越界到日本海域捕捞，遭日本海上保安厅公务船登检，船上8人和渔船都被扣押接受调查；后在同个月底，又发生宜兰苏澳籍「富申号」渔船，也疑因越界捕鱼，遭日本扣押8名台籍船员和船只。两起案件的人、船都在被日方要求缴交罚款或担保今后才被放回。 Source 澳前国防高官：美国不想平等对待中国，但对华竞争，美国赢不了 观察者网 8/09/2024 “美国和中国应找到相处之道，可华盛顿没人把中国当成平等的伙伴。”当地时间8月4日，澳大利亚国立大学战略研究名誉教授休·怀特（Hugh White）接受新西兰媒体“1 News”采访时说，若中美找到相处之道，澳大利亚和新西兰都能从中获益，可美国拒绝将中国视作平等伙伴，若与中国展开竞争，美国赢不了。 采访中，怀特先是提到了新西兰参与美英澳三边安全伙伴关系（AUKUS）“第二支柱”的话题。“AUKUS”协议由两个“支柱”组成，“第一支柱”是美英为澳大利亚提供核动力攻击潜艇，“第二支柱”是将人工智能、先进网络能力、电子战等关键技术协同起来，并应用于军事。新西兰、韩国、法国都对参与“第二支柱”表现出了兴趣。 怀特说，尽管AUKUS本身并非一个正式的联盟，但该架构意在表明“澳大利亚致力于支持美国未来在亚洲和对华政策的愿景”。 休·怀特接受新西兰媒体“1News”采访 在他看来，AUKUS并不具有多大的战略意义，它迫使澳大利亚在实际冲突中支持美国，是支持美国应对中国挑战的一种表态。他认为，美国分享技术是为了“建立地区威慑”，表明其维持亚洲主导地位的愿望。 “我在澳大利亚国防部工作多年，我绝不是反美人士，但我恰恰认为美国人在这个问题上犯了错。”怀特说，威慑就是要让对方相信你有开战的意愿，但目前美国没能让中国相信这一点。 怀特说，如果美国能和中国找到相处之道，那就太好了，因为这样澳大利亚和新西兰都能处于一个很好的位置。 “从澳大利亚的角度来看，自20世纪80年代以来，我们一直以来美国来保障我们的安全，依赖中国让我们富裕起来，这对我们来说是一段相当不错的时期。但如果美国和中国找不到相处之道，那我们就无法获得安全，也无法建立让经济发挥作用的安全框架。” “美国和中国应该找到相处之道，至少美国应把中国视作平等的伙伴。”怀特接着提到，“没有人真正知道美国在亚洲的目标是什么，但有一点是可以肯定的，那就是华盛顿没有人认为应该把中国当做平等的伙伴……” “如果美国不将中国视作平等的合作伙伴，那么他们就会与中国展开竞争，可我不认为他们能赢。”怀特说。 …
巴拿马破偷渡集团 助中走线客来美 VIP路线每人收费最高8000元 世界新闻网 8/09/2024 无证客聚集在巴拿马一处歇脚地，等待偷渡美国。(美联社) 连接中美洲与南美洲的「达连隘口」(Darién Gap)尽管路途险恶、须跋山涉水，仍是许多无证移民前来美国边境的主要路线，去年更创下纪录，有超过50万人跨越隘口，涌向美国。巴拿马的国家边境服务局(National Border Service)7日表示，已破获一个协助偷渡中国籍走线客的犯罪组织共15人，以每名走线客收取2600元至8000元提供入境的「VIP路线」。 美联社报导，今年共有逾22万人穿越达连隘口，绝大多数走线客都是委内瑞拉人，但近年来中国人已成为通过该处偷渡的第四大群体，从2010至2019年的296人，增加到今年迄今的1万2000人。 巴拿马国家边境服务局宣布破获一个协助偷渡中国籍走线客偷渡美国的犯罪组织共15人，以每名走线客收取2600元至8000元提供入境的「VIP路线」。(路透) 当地检察官马奎兹(Emeldo Marquez)表示，中国走线客是走私集团「VIP路线」的主要客户，每人费用2600元至8000元之间，已有700多人付钱行经巴拿马偷渡美国。他将此归因于中国走线客与其他国民相比财力更足。 马奎兹解释该路线被称为「VIP」，因为移动速度比其他移民走的路线快不少。直接穿越达连隘口可能需要五到八天才能走完，沿途是湍急河水、茂密丛林，不时还会遇到野生动物、劫匪，每人要价约500元。「VIP路线」则从哥伦比亚的普尔加纳(Capurgana)或内科克利(Necocli)出发，经海路前往巴拿马的喀里多尼亚(Caledonia)或卡耶多(Carreto)小村，在从那里使用各种交通工具，包括独木舟、马匹、越野型沙滩车(ATV)，平均只花两天时间穿越丛林。 当局在(Santa Fe)突袭人口走私集团的过程中，缴获了11辆汽车、20几支手机、1枝步枪和一些现金。被捕的15名嫌犯都是巴拿马人，但马奎兹称他们为哥伦比亚帮派工作。若罪名成立，每人将面临15至20年监禁。 7月1日甫上任的巴拿马总统穆里诺(José Raúl Mulino)承诺遏阻从哥伦比亚进入巴拿马的移民潮，并与美国政府达成协议，支付遣返航班的费用。美国国土安全部官员皮内罗(Marlen Pineiro)6日表示，巴拿马将立即启动遣返航班，以大量包机和商业航班送回达连隘口的走线客。「我们仍在(与巴拿马)谈判，但计划重点是驱逐和遣返…我还不想给出具体日期，但我认为很快就会开始。」 巴拿马国家边境服务局宣布破获一个协助偷渡中国籍走线客偷渡美国的犯罪组织共15人，以每名走线客收取2600元至8000元提供入境的「VIP路线」。(路透) Source 无证客安置审查不严 被指浪费上亿公帑 …
「不吃饭别想过」 辽宁1餐厅被查封 网友：还活在水浒传里？ 中国新闻组 8/09/2024 「文静」在社交媒体发布的视频。（视频截屏） 有抖音用户近日发视频称，他们路过辽宁本溪一家餐厅想驶入停车场停车，没想到餐厅竟派人出来当街拦车，他们不下车，对方还说「不吃饭不让你走我家门口」，此时甚至出现另一名红色指挥旗的男子当街挡路，不让他们离开。视频被转发后引来大批网友批评这种路霸「古今罕有」。当地回应表示，经查这家餐厅涉违规经营，已予以查封。 据辽宁本溪满族自治县融媒体中心微信公众号「枫乡融媒」8日发布信息，6日，抖音帐号「文静」发布视频称，「本溪小市一庄对面丽媛餐厅不吃饭不让走他家门口」。发现该视频信息后，本溪县高度重视，县政府主要负责同志和相关分管负责同志迅速介入，责成县公安、市场监管等部门立即赶赴该餐厅开展调查处置。 当晚，经本溪县市场监管局核查，丽媛餐厅涉嫌违规经营，已予以查封。丽媛餐厅负责人已向抖音帐号「文静」当事人道歉，并得到了「文静」的谅解。本溪县将以此事为鉴，举一反三，加强监管，确保餐饮旅游市场平稳、健康、有序发展。 涉事餐厅。（视频截屏） 「文静」当晚发帖称，「朋友们，丽媛餐厅老板已诚恳向我跟我母亲道歉了，当地政府也第一时间对丽媛餐厅做出了调查，当地政府的积极作为让我心里很欣慰，对处理结果本人跟我母亲也很满意，感谢本溪政府能为我主持公道」。 网友们则怒批「天下之大无奇不有。不吃饭不让过，这是人能干出来的事？」，「拦路经营餐厅的，古今罕有。我印象里，只有水浒里梁山脚下的餐厅是这种风格的」，「这没有保护伞，谁信」，「那这伞也太弱智了，哪个保护伞会罩这种蠢货？」。 Source 歹徒盗尸拆骨仅判3年 中国律师：如何能铲除黑色产业链？ 世界新闻网 8/08/2024 中国律师易胜华8月8日披露业者勾结公立医院、公立殡仪馆和火葬场，盗卖4000尸体的黑色产业链，令人毛骨悚然。（易胜华微博照片） 中国惊传盗卖4000尸体的黑色产业链，涉案被告多达75人。中国律师易胜华8月8日披露这宗令人毛骨悚然的大案后指出，该案涉及「盗窃、侮辱、故意毁坏尸体罪」，中国最高量刑只有3年，如此之轻，「如何能铲除这个惨绝人寰、灭绝人伦的黑色产业链？」。 据荔枝新闻引述山西警方调查，疑犯从4家火葬场盗卖数千具遗体给山西一家生物材料公司，尸骨转制成「同种异体移植骨」卖给医院。涉案被告多达75人，涉案金额达人民币3.8亿元。 律师易胜华在微博披露案件后表示，亲人的遗体送到涉案的殡仪馆后，「领到的骨灰未必是自己亲人的（天知道会不会是什么其他动物），就算是亲人的，也未必是完整的（死后还要被肢解，真的是死无全尸啊）」。「他们是造了什么孽啊！我听得浑身颤抖！」 律师易胜华披露盗尸拆骨案案情，震撼网络。他指出，根据现行中国法律，被告涉嫌的罪名是「盗窃、侮辱、故意毁坏尸体罪」，最高量刑只有3年。如此严重的情节，如此巨额的利润，处罚却是如此之轻，「如何让被害人亲属消除心头之恨！如何让其他犯罪分子得到震慑，如何能铲除这个惨绝人寰、灭绝人伦的黑色产业链？！」 易胜华叹，随便偷点东西就要判3年以上，「全国其他地方大概也有这样的犯罪吧？刑法修正案是不是要把这个罪名的量刑做一下修改了？要不然，谁还敢把故去的亲人送到殡仪馆啊？」。他感叹，「他们是造了什么孽啊！」 易胜华强调，死者为大，在中国传统的思想和文化中，绝对无法接受这样的现实。这种事情的发生，说明监管部门的严重失职，也说明中国的法律还存在很大漏洞，必须要有改变。 易胜华披露的警方移送案件，已遭到下架。他说，因为提前泄露未决案件情况，有可能受到律师行业处罚，「我欣然接受」。 …
3个理由 不该选择在好市多买车 世界新闻网 8/09/2024 好市多(Costco)。欧新社 好市多(Costco)的「好市多汽车计划」(Costco Auto Program)提供消费者以简便购买程序买车的服务，该计划最大的特色是提供简化的购物体验，以及折扣和无需讨价还价的价格。 尽管有许多好处，但也有一些原因让消费者选择不在好市多买车。 选择有限 在好市多买车的其中一个缺点是销售地点和选择有限，「好市多汽车计划」每个地理区域的每个品牌只允许一个经销商，因此在指定的经销商可选择的车款有限，虽然买家可以联系有自己想要车款的经销商，将车子送到与买家所在区域好市多合作的经销商，但这代表需要等待一段时间。 无法协商价格 虽然许多不喜欢讨价还价的买家可能会喜欢「好市多汽车计划」的效率和不需要协商价格的过程，但其他想尝试议价的消费者就不是如此了。通过好市多销售的汽车已经有定价，无法再协商价格，因此就无法得知，在经过协商后，是否能在不同的经销商以较便宜的价格买到相同车款。 潜在的维护费用 通过好市多买车，实际上仍是向该款车的经销商购买，因此如果将车子送到汽车的经销商保养或维修，经销商可能会收取非好市多定的高昂价格。 由于经销商加入「好市多汽车计划」需付月费给好市多，有些人认为这些服务费用是经销商回收成本的一种方式。 如何判断自己是否适合好市多的计划 如果你偏好较简单的买车程序，或是清楚知道自己想要哪一车款，那么「好市多汽车计划」会是不错的选择。 不过，事先做些研究是值得的，以确保能获得最佳交易。 对于一些人来说，「好市多汽车计划」也许是买新车一个不错的开始。 Source Costco新规：入门刷会员卡 解决分享会员卡难题 世界新闻网 8/07/2024 …
传伊朗弃攻以色列 改采针对性行动 追捕目标特工 世界新闻网 8/09/2024 传伊朗可能不会对以色列发动袭击，而是选择针对负责暗杀哈玛斯首脑哈尼雅（Ismail Haniyeh）的以色列特工。图为伊朗首都德黑兰街头一面巨幅的伊朗总统与哈尼雅的合照。（欧新社） 中东情势持续紧张，外界关注伊朗究竟是否会对以色列采取报复性行动，卫报报导，伊朗可能不会对以色列发动袭击，而是选择针对负责暗杀哈玛斯首脑哈尼雅（Ismail Haniyeh）的以色列特工。 报导指，伊朗可能会针对与以色列情报机构摩萨德或有关成员，以报复哈尼雅遇刺事件，尽管以色列至今既未承认也未否认责任，但伊朗仍将其归咎于以方。 伊朗正在权衡利弊，目前处于庞大的外交压力下，遭各界要求避免引爆中东全面战争。 伊朗8日召开伊斯兰合作组织会议，巴基斯坦外长表示反对伊朗袭击以色列，称哈尼雅的死必须得到回应，但伊朗不能正中以色列总理内唐亚胡下怀，引发更广泛的战争。 Source 忧招致毁灭性后果 传伊朗总统恳求最高领袖不要打以色列 世界新闻网 8/08/2024 伊朗媒体报导，伊朗总统裴泽斯基安（如图）恳求该国最高领袖哈米尼不要打色列。(美联社) 中东局势紧张，伊朗国际（Iran International）报导，伊朗总统裴泽斯基安（Masoud Pezeshkian）恳求该国最高领袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamene）不要对以色列进行直接攻击，且警告这将会对他的总统任期造成毁灭性影响。 报导指出，伊朗高层并不认同向以色列于7月31日在德黑兰暗杀哈马斯领袖哈尼雅来采取报复行动，忧心可能的后果。 报导引述知情人士说法，伊朗总统裴泽斯基安近期与哈米尼会面时，敦促他阻止对以色列的任何直接攻击行动，以避免紧张局势再度升级，而演变成一场不必要的战争。并警告此种潜在的冲突，将加深公民对政权的不满，恐怕将会严重扰乱他的总统任期且导致重大问题。 …
钢铁和铝制造商促加拿大政府对中国产品征收关税 早报网 8/09/2024 加拿大钢铁和铝生产商敦促政府立刻对中国产品征收新关税，并称来自中国的金属正大量涌入加拿大市场，当地就业因此面临威胁。 据彭博社报道，加拿大钢铁生产商协会主席兼首席执行官科布登（Catherine Cobden）星期四（8月8日）在渥太华举行的新闻发布会上说，美国和墨西哥已经着手提高对中国铝和钢征收关税。 她说：“中国不按规则办事。政府不应抱有任何幻想。我认为钢铁行业就是一个非常鲜明的例子。十多年来，我们一直感受到中国产能过剩所造成的破坏性影响。” 此前，加拿大就限制中国电动汽车进口的措施公开征求意见，30天征求期于本月初结束。上述限制措施包括评估上调关税，以便跟美国和欧盟步调一致。加拿大财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）在磋商期间与钢铁和铝生产商会面，似乎也正在考虑对电动车以外的产品征税。 目前，加拿大政府正在评估意见征询结果，尚未透露何时宣布决定。 彭博社对加拿大统计局数据的计算结果显示，加拿大2023年从中国进口的钢铁及铝产品总额约为56亿加元（54亿新元）。虽然这低于2022年近72亿加元的进口额，但比2010年至2020年期间的平均水平高出近70%。 数据显示，加拿大去年从中国进口的钢铁和铝产品数量是平均水平的两倍多。 加拿大铝业协会主席兼首席执行官西马德（Jean Simard）在新闻发布会上说，美国和墨西哥所采取的征税行动，使加拿大成为中国进入北美唯一的免关税入境点。他担心这将对加拿大最重要的贸易伙伴美国造成伤害，并最终损害加拿大自己的利益。 今年以来，“产能过剩”已成为中国与西方国家交锋的新领域。方慧兰曾指责中国实行“蓄意的、国家主导的产能过剩政策”。 Source 澳前国防高官：美国不想平等对待中国，但对华竞争，美国赢不了 观察者网 8/09/2024 “美国和中国应找到相处之道，可华盛顿没人把中国当成平等的伙伴。”当地时间8月4日，澳大利亚国立大学战略研究名誉教授休·怀特（Hugh White）接受新西兰媒体“1 News”采访时说，若中美找到相处之道，澳大利亚和新西兰都能从中获益，可美国拒绝将中国视作平等伙伴，若与中国展开竞争，美国赢不了。 采访中，怀特先是提到了新西兰参与美英澳三边安全伙伴关系（AUKUS）“第二支柱”的话题。“AUKUS”协议由两个“支柱”组成，“第一支柱”是美英为澳大利亚提供核动力攻击潜艇，“第二支柱”是将人工智能、先进网络能力、电子战等关键技术协同起来，并应用于军事。新西兰、韩国、法国都对参与“第二支柱”表现出了兴趣。 怀特说，尽管AUKUS本身并非一个正式的联盟，但该架构意在表明“澳大利亚致力于支持美国未来在亚洲和对华政策的愿景”。 休·怀特接受新西兰媒体“1News”采访 …