波音737气压异常下降 氧气面罩掉落 机师患后遗症 东森新闻 6/30/2024 全日空22日一架从长崎机场出发、飞往中部国际机场的客机在高空中突然客舱气压急速下降，导致警报被启动，氧气面罩也跟著掉落，现场一片混乱，一共造成7名乘客、4名机组成员身体不适。而一名当时在机上的医师则表示，此次事故导致自己罹患PTSD，经常在半夜惊醒。 根据《长崎新闻社》报导，国土交通省表示，编号ANA372班机22日上午10时半左右在飞行高度7600公尺处航行时，机内增压系统发生故障，导致客舱内气压突然下降。据悉，机型为波音737-800。 机长随即发表紧急事态宣言，飞机也同时下降至高度3000公尺。所幸气压随即回复平稳，并顺利降落于中部国际机场。不过仍然导致7名乘客与4名机组人员身体不适。国土交通省26日认定该起事件为可能导致事故的「航空重大意外」。 一名当时在机上的50多岁医生接受采访回忆起机内情况时表示，他一直认为自己的心理承受能力很强，但是事发后，多次在凌晨惊醒，求助精神科后，确诊创伤后压力症候群（PTSD）。 医生表示，他搭乘该航班是为了参加在名古屋市举行的会议。飞机当天上午9时半左右准时从长崎出发，由于当时刚下夜班，因此起飞后不久，他便睡著了。然而大约在10时半左右，他因寒冷惊醒，随后便看到氧气面罩掉落，机内广播则开始通知乘客，「飞机正在急速下降，请戴上氧气面罩」。他因为太过紧张，戴面罩时手忙脚乱，最后用力拉才成功佩戴。 他回忆道，当时飞机急速下降，氧气面罩也掉落下来，让他一度担忧飞机可能坠毁，因此紧急在手机上留下讯息，告诉家人「爸爸可能不行了，你们要好好相处，保持健康」。 他表示，其他乘客与机组人员一定也感到很害怕，因此呼吁大家不要轻忽该起事故可能对精神状态造成的影响。 Source 美西南航空飞机从关闭跑道起飞 当局将调查 世界新闻网 6/28/2024 美国西南航空公司已有多架航班接受调查。图为一架西南航空公司飞机，停在得克萨斯州休斯顿市机场停机坪上。（路透社） 美国西南航空公司一架飞机，在缅因州机场一条临时关闭的跑道上起飞，联邦航空管理局将对该航班展开调查。 综合彭博社和路透社报道，西南航空的波音737客机4805航班，于当地时间星期二（6月25日）早上从缅因州波特兰的机场起飞，飞往巴尔的摩。但联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）说，这架飞机是从一条临时关闭的跑道上起飞，在起飞前，一辆机场车辆驶出了跑道。 西南航空公司过后说，正在与美国国家运输安全委员会和FAA接触，了解飞机起飞的具体情况，事故发生后，飞机继续安全飞往巴尔的摩。FAA星期五（28日）说，将对4805航班进行调查。 西南航空已有多架航班接受调查。 上周，FAA称正在调查西南航空的4069航班，在距俄克拉荷马城机场14多公里处下降到约152米低空的事件。该航班从拉斯维加斯起飞，在自动最低安全高度警告响起后，空中交通管制员向4069航班机组人员发出警报。 …
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旧金山39号码头海狮从2千只锐减剩10只 原因出炉 世界新闻网 6/30/2024 旧金山39号码头一个月前还挤满了海狮。（电视新闻截屏） 一个月前，旧金山39号码头挤满了约2000只海狮，创下15年来最高纪录。但现在，39号码头的海狮突然一下子消失了，让人十分讶异。 39号码头长钱铎（Sheila Chandor）指出，海狮的数量在一周内从约2000只快速减少到剩约10只，的确让人十分震惊，也让一些最近到访39号码头的游客感到失望。 不过，钱铎表示，海狮消失的原因是，现在正值牠们的年度迁徙周期，是牠们返回英吉利海峡群岛（Channel Islands）寻找配偶的时候。 钱铎说：「当迁徙钟声响起，海狮就会成群结队沿着海岸线离去。这是一种野性的呼唤，对牠们而言这是一件大事。」 旧金山纪事报（San Francisco Chronicle）指出，大部分海狮会在海峡群岛交配、生下小海狮。接着，公海狮会沿着加州海岸向北游到俄勒冈州和华盛顿州寻找食物，母海狮则很少向北移动。自1989年起，海狮就将39号码头当作觅食旅途中的一个休息站。 苏沙利度（Sausalito）海洋哺乳类动物中心（Marine Mammal Center）保育计划主任拉特纳（Adam Ratner）说：「海狮来到39号码头的原因和人类一样，因为这里有很多美味的食物，还有很多可休息和社交的地方。」 在一般情况下，39号码头上会有400到600只左右的海狮，今年的数量之所以大增，很可能是由法拉隆群岛（Farallon Islands）和金门大桥之间的大量鱼群造成的。根据估计，海狮将于8月或9月初再度返回39号码头。 拉特纳说：「要知道，这些野生动物可以随意出入39号码头，这里没有人喂养牠们，也没有人强制把牠们留在这里。我们能与牠们共享这处海岸线，而且能在这座大城市里和牠们如此近距离接触，真是令人赞叹。」 在鼎盛时期，39号码头每块浮木上会挤着多达30只的海狮享受温暖的阳光，当牠们叠成两层时数量会更多。钱铎表示，这些浮木是她和她的团队们在90年代初期为海狮专门建造的。她说，他们当时担心这些浮木是否能承受得住海狮的重量，幸好没有让他们失望。 在联邦「海洋哺乳类动物保护法」（Marine Mammal Protection …
特斯拉故障锁死 「这种车进不去」消防员斧头劈窗救女婴 世界新闻网 6/29/2024 特斯拉Model Y电动休旅车。最近亚利桑纳和加州分别传出多起特斯拉故障，车门无法打开，将人困在车内的意外。(美联社) 亚利桑纳州一位祖母把自己20个月大的孙女放在特斯拉Model Y电动车后座，系好婴儿座安全带，关上门再绕到前门准备开车，不料车子发生故障，全车锁死，用手机乃至卡片钥匙都无法打开车门，气温不断上升。这位祖母紧急拨打911，急救人员到场用斧头打破车窗，才救出小孩。 每日邮报报导，芮妮‧桑琪士(Renee Sanchez)准备带小孙女去凤凰城动物园，她把小孙女安置在后座之后，突然全车失灵，手机、卡片车钥匙均无法打开车门。打紧急电话向911求救，消防人员一看到车，第一句话就是：「呃，这是台特斯拉，这种车我们进不去。」 桑琪士当下表示，「我不在乎你们是否把车劈成两半，只要把她救出来。」 消防队员取出斧头，把车窗贴好胶带，以免玻璃碎片飞溅到小女婴，再劈开这辆4万5000元电动车的车窗，爬进去救她脱险。 桑琪士描述，小孙女一开始前几分钟还好，但等到消防员到来，出现骚动，窗户被劈破，她就被吓哭了。 确定孙女平安后，桑琪士想到事态可能变得更糟，不禁怒火中烧。 这起事故发生前几个小时，住在凤凰城另一端的一位女士因汽车电池出问题，被困在2021年Model Y电动车里，而最近几日当地气温高达华氏115度。幸好该女子用手机登录特斯拉的应用程序，发现驾驶座旁有个很少人知道的扳手，让她可以从车内开门。 上个月，加州一位特斯拉车主布莉安娜‧杰纳尔(Brianna Janel)被困在车内40分钟，外头气温升到华氏103度，她无法摇下车窗，很害怕自己会闷死在车内。 她拍下视频，显示车子终于放她脱身时，车内温度已达华氏115度。她将影片上传到TikTok，目前点阅量已超过3000万次。 杰纳尔表示，自己从车子挣脱出来时，满身大汗。 桑琪士表示，车子没出错时很好用，但出错时可是会要人命的。特斯拉应该协助训练消防急救人员如何处理类似危机，因为他们跟她一样不懂这种新型车。 Source 研究：特斯拉的电动新车品质 不再领先传统车厂 世界新闻网 …
太晚登机没有随身行李空间 空服员透露机上分配原则 世界新闻网 6/29/2024 晚登机乘客往往发现要把行李塞进头顶置物柜有困难。示意图，非新闻当事者。（取材自pexels.com@Royal Wave ENT） 太阳报(The Sun)报导，旅游作家艾蜜莉‧卡皮耶洛(Emily Cappiello)是最后一批登上由多伦多飞纽约班机的乘客之一，她来到自己座位，发现座位上方的行李柜已无空间，于是她找了个离自己最近的空位，把行李放进去后便返回座位。 但另名旅客抱怨了，说艾蜜莉使用到他的头顶部空间。因此空服员只好把该名旅客的手提行李放到她自己私人空间，而解决这件事。 空服员安对放置机上行李提供一些见解。她说，「若我今天是乘客，我会找我座位前方的空间，这样在离机时最方便。机上只有单条走道，离机时大家是往前走，顺路拿走包包，要比回头拿容易得多。」 但是安表示，自己身分转变成空服员时，会建议旅客找个最接近自己座位的地点，如此旅客们可以由座位看到自己的财物，至于地点是在前还是在后，依场合而异。 空少赫伯表示，机组人员会让头等舱及VIP座位区的人优先，如此他们可以最早把东西摆好，「假如你登机得晚，我无法保证你会有空间，机组人员只能试着保留空间。」 另位空少吉姆说，商务舱的人都为自己的空间付费，要什么等级就付什么价钱，「以我来说，假如经济舱里没空间了，我只好到处找地方塞。机组人员要做的，便是避免乘客发生冲突。」 Source 美西南航空飞机从关闭跑道起飞 当局将调查 世界新闻网 6/28/2024 美国西南航空公司已有多架航班接受调查。图为一架西南航空公司飞机，停在得克萨斯州休斯顿市机场停机坪上。（路透社） 美国西南航空公司一架飞机，在缅因州机场一条临时关闭的跑道上起飞，联邦航空管理局将对该航班展开调查。 综合彭博社和路透社报道，西南航空的波音737客机4805航班，于当地时间星期二（6月25日）早上从缅因州波特兰的机场起飞，飞往巴尔的摩。但联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）说，这架飞机是从一条临时关闭的跑道上起飞，在起飞前，一辆机场车辆驶出了跑道。 …
高温气候充电当心 电动车续航力降低、电池损耗增加 世界新闻网 6/29/2024 炎热高温容易导致电动车电池充电效率降低，进而缩短每次充电可行驶距离。专家建议，将车子停放车库或遮阳棚下，并避免在一天之中气温最高的时候充电。(美联社) 天热容易导致电动车(EV)电池充电效率降低，进而缩短每次充电可行驶哩程。专家建议，将车子停放车库或善用省电模式等方法，可延长电动车的电池寿命。 根据Chase报导，通常当气温达华氏95度时，电动车行驶里程会减少17%，如此缩减幅度虽然不比寒冷天气时严重，但仍旧会形成不便。此外，在极端高温下充电，甚至获只是停放不动，也会影响电池寿命。「消费者报告」(Consumer Reports)指出，多数电动车在华氏80度的气温下表现最佳，当温度超过80度，便会造成续航力减少以及电池损耗。 就像燃油车的引擎会退化一样，电动车的电池也会随着时间出现蓄电容量变少以及充电性能变差，酷热的天气会加快这个过程。因此，当出现以下情况时就需格外注意： 第一、电池是通过化学反应提供能量，电动车的电池温度若超过常态，这种反应便会加快而造成效率降低。高温也会增加轮胎的摩擦力，车内更需要使用冷气。这两种情况便会进一步增加电池负担，导致电力迅速耗尽。 第二、阳光直射或高温笼罩会破坏电池周边的保护层而造成电池快速退化。 第三、在高温下充电。会增强电流，推动锂离子在电池流通，因此有可能在电池内部形成细缝，导致次级反应发生。这种情况便会消耗锂，造成能量移动更加困难。 如何解决上述问题，让电池伤害降到最低？首先是将车子停放在车库内或有遮盖的阴凉处，当车子连接充电时，也可通过应用程序或定时功能进行预冷，并尽量少用车子的冷气系统。另外，保持轮胎气压饱满以减少滚动阻力并提高效率；保持行李厢干净无杂物，不要装载不必要的东西而消耗电力，而且尽可能不要在一天当中最热的时候驾车或充电。充电时达到80%即可，不用充到100%，因为电池充饱电时会产生更多内部阻力及热能，造成电池承受更多压力。 此外，如果车子有省电或「上坡辅助」(hill-hold)模式就应当使用。天气炎热时车主应特别留意电动车行驶哩程，并预期实际哩程会低于一般时期。 Source 研究：特斯拉的电动新车品质 不再领先传统车厂 世界新闻网 6/28/2024 特斯拉电动车在J.D. Power的2024美国新车品质调查中，品质没有高出传统车厂生产的电池电动车。（美联社） 汽车业界具有影响力的J.D. Power年度研究报告显示，电动车大厂特斯拉（Tesla）新款电池电动新车的品质，领先传统车厂的优势正在缩小。 J.D. Power周四（27日）发表年度美国新车品质调查「2024美国初期品质研究」报告，调查新车车主在使用车辆最初90天所遭遇到的问题，结果显示，特斯拉电池电动车（BEV）的新车品质与传统车厂的表现相同，在每100辆新销售或租赁的车辆中，都出现266个问题。 …
夏天出游旺季 如何避免行李托运被搞丢？ TVBS新闻网 6/28/2024 搭飞机旅游，如果行李被搞丢会很麻烦。(取材自unsplash.com/@mparzuchowski) 每年夏季往往都是民众出国旅游旺季，然而在人多的时候，使用行李托运，往往会担心抵达目的地时找不到行李，甚至是遗失，对此有多名旅游公司达人，分享四招在使用行旅托运时的小技巧，帮助旅客大大降低遗失风险。 据「福斯新闻」报导，采访了知名旅游公司10Adventures的创始人坎贝尔（Richard Campbell），分享托运行李时，可以使用的4项小技巧。首先是尽量搭乘直飞航班，如果无法选择直飞航班而需要托运行李，坎贝尔建议在转机时航班之间至少有90分钟的间隔。如果需要多次转机，行李到达时间可能就会难以预测，坎贝尔表示：「如果我有两次或更多次的转机，我会假设到达最终目的地时行李不会跟我一起到。」 另外知名飞行助理App的联合创始人科肖尔金（Nikita Kosholkin）也分享，他本人虽偏好45分钟以内的转机时间但「最好超过一小时」，对此科肖尔金解释「由于机场物流的原因，行李实际能够转运的时间有限。即使您可以赶上下一班航班，您的行李也可能无法。」 第二个则是轻便，尽管是托运行李，轻装打包也有助于确保行李安全准时抵达目的地，旅游保险公司总裁莫奇兰（Jeremy Murchland）表示，大重量行李可能会导致登机口在处理时手忙脚乱，因此最好确保行李在重量限制内。此外，超大或过重的行李不会与标准尺寸的行李一样处理，行李提取地点可能也会不同，「任何时候您的行李需要通过不同于正常程序的方式处理，您丢失行李的风险就会增加，因此请遵守航空公司设置的建议限额。」 第三则是让行李可起来较为不同，不然行李箱若是看起来都很相似，意味着可能会有人拿错行李。坎贝尔解释：「经过跨大西洋飞行后，大家都很疲惫，很容易在行李发送带上拿错行李。」为了避免这种情况，坎贝尔会在他的行李箱「两侧」粘贴贴纸，让他的行李箱较为不同。 最后则是建议旅客可以考虑使用GPS定位设备，或其他类似的追踪产品来确保行李上机。坎贝尔打趣分享自己使用时的经验，「我第一次在托运行李中使用AirTag（苹果公司的定位设备）时，几乎心脏病发作，因为我从伦敦起飞时，我的行李还显示在希思罗机场的另一个地方。」所幸并非搞丢「事实证明，在没有信号的机场部分，AirTags无法更新。」 Source 美西南航空飞机从关闭跑道起飞 当局将调查 世界新闻网 6/28/2024 美国西南航空公司已有多架航班接受调查。图为一架西南航空公司飞机，停在得克萨斯州休斯顿市机场停机坪上。（路透社） 美国西南航空公司一架飞机，在缅因州机场一条临时关闭的跑道上起飞，联邦航空管理局将对该航班展开调查。 综合彭博社和路透社报道，西南航空的波音737客机4805航班，于当地时间星期二（6月25日）早上从缅因州波特兰的机场起飞，飞往巴尔的摩。但联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）说，这架飞机是从一条临时关闭的跑道上起飞，在起飞前，一辆机场车辆驶出了跑道。 西南航空公司过后说，正在与美国国家运输安全委员会和FAA接触，了解飞机起飞的具体情况，事故发生后，飞机继续安全飞往巴尔的摩。FAA星期五（28日）说，将对4805航班进行调查。 …
美西南航空飞机从关闭跑道起飞 当局将调查 世界新闻网 6/28/2024 美国西南航空公司已有多架航班接受调查。图为一架西南航空公司飞机，停在得克萨斯州休斯顿市机场停机坪上。（路透社） 美国西南航空公司一架飞机，在缅因州机场一条临时关闭的跑道上起飞，联邦航空管理局将对该航班展开调查。 综合彭博社和路透社报道，西南航空的波音737客机4805航班，于当地时间星期二（6月25日）早上从缅因州波特兰的机场起飞，飞往巴尔的摩。但联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）说，这架飞机是从一条临时关闭的跑道上起飞，在起飞前，一辆机场车辆驶出了跑道。 西南航空公司过后说，正在与美国国家运输安全委员会和FAA接触，了解飞机起飞的具体情况，事故发生后，飞机继续安全飞往巴尔的摩。FAA星期五（28日）说，将对4805航班进行调查。 西南航空已有多架航班接受调查。 上周，FAA称正在调查西南航空的4069航班，在距俄克拉荷马城机场14多公里处下降到约152米低空的事件。该航班从拉斯维加斯起飞，在自动最低安全高度警告响起后，空中交通管制员向4069航班机组人员发出警报。 此外，本月早些时候，西南航空一架波音737 Max航班，在飞往加利福尼亚州奥克兰的途中，在约10千米的高空发生可能产生严重安全风险的“荷兰式翻滚”。国家运输安全委员会和FAA也在调查这起事件。 Source 波音公司不当泄露737 Max调查细节 遭罚 世界新闻网 6/27/2024 阿拉斯加航空一架装有内嵌式舱门的波音737 Max 9客机，1月在西雅图-塔科马国际机场的公司机库等候检查。数据照片。(美联社) 国家运输安全委员会（NTSB）27日表示，波音公司将因为违反协议，泄露针对阿拉斯加航空波音737 Max …
研究：特斯拉的电动新车品质 不再领先传统车厂 世界新闻网 6/28/2024 特斯拉电动车在J.D. Power的2024美国新车品质调查中，品质没有高出传统车厂生产的电池电动车。（美联社） 汽车业界具有影响力的J.D. Power年度研究报告显示，电动车大厂特斯拉（Tesla）新款电池电动新车的品质，领先传统车厂的优势正在缩小。 J.D. Power周四（27日）发表年度美国新车品质调查「2024美国初期品质研究」报告，调查新车车主在使用车辆最初90天所遭遇到的问题，结果显示，特斯拉电池电动车（BEV）的新车品质与传统车厂的表现相同，在每100辆新销售或租赁的车辆中，都出现266个问题。 相较下，之前特斯拉在J.D. Power年度调查的排名一直都优于传统车厂，但去年平均每百辆新车出现257个问题，少于传统车厂平均的265个。 这项研究把特斯拉新车问题愈来愈多，归因于调整一些车辆设计，例如方向灯、雨刷控制杆等，让消费者摸不着头绪，产生负面回应。 今年榜首是Stellantis的卡车与厢型车部门Ram，平均每百辆新车出现149个问题，之后依序为通用汽车（GM）的Chevrolet车款、以及现代汽车（Hyundai）的同名品牌。保时捷（Porche）称霸豪华车领域，每百辆新车有172个问题，之后分别是丰田汽车旗下的Lexus品牌、及现代的Genesis品牌。 J.D. Power新车品质调查也包含经销商的首次维修数据，结果发现，电池电动车或插电式混合动力车的问题都比传统内燃引擎汽柴油更多。这项调查里的每百辆新车出问题数目，称为IQS计点，点数低代表高品质高。电池电动车的平均IQS计点为266点，比传统汽柴油车的平均180点，高出86点。 不过，投资人对这项新车品质成绩单也不必过度反应，因为通常对车厂股价的直接影响不大。当然，产品品质依然重要，因为牵动车厂的保固支出，从而影响财务与股价。 例如，福特汽车去年为保固期内的维修支付了48亿美元，占销售额的2.7%。特斯拉这项数字是12亿美元，站销售额的1.3%。若福特的保固支出能下降到特斯拉的水准，可望释出25亿美元的年度现金流。 Source 全日空波音客机突发机舱气压异常 11人身体不适 世界新闻网 6/26/2024 一架波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。图为全日空波音客机示意图，非事发客机。(路透) 日本政府国土交通省今天表示，6月22日一架使用波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。 …
又一“吹哨人”称因报告波音客机生产质量问题遭解雇 侨报网 6/28/2024 【侨报网综合讯】一名波音承包商前员工26日向监管机构投诉称，他目睹并报告波音787客机的生产质量问题后被解雇。 图为2月20日，在樟宜会展中心举行的新加坡航展上，观众在波音公司展台观展。（图片来源：新华社） 波音称“将彻底调查任何新的指控” 新华社报道，理查德·奎瓦斯曾是波音机身供应商势必锐航空系统公司的承包商斯特罗姆航空公司一名员工，在华盛顿州埃弗雷特波音厂区工作。律师代表其向美国联邦航空局和美国职业安全和卫生署投诉，称奎瓦斯发现势必锐公司未经波音公司许可更改了波音787客机前耐压舱壁紧固件孔的制造和装配规范（改变了孔的大小）。奎瓦斯于去年10月向波音公司提交投诉，表示相关问题可能对飞机的动力和气压造成影响。 律师事务所新闻稿说，在奎瓦斯表达对安全问题的担忧后，势必锐公司和波音公司非但没有阻止有缺陷的制造流程，反而将他解雇。他要求美国联邦航空局对相关问题展开调查。 波音公司当天发表声明说，已对相关问题进行调查，并称公司“将彻底调查任何新的指控”。波音公司还表示未参与供应商的人事决策。 今年1月，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）掉落，之后波音客机问题不断。在奎瓦斯之前，已有多名“吹哨人”曝光波音客机的质量问题。 全日空波音飞机机舱气压突降，11人不适 值得注意的是，波音飞机近日再次发生事故。新加坡《联合早报》报道，日本国土交通省26日说，当地时间22日上午，全日空航空公司旗下一架从长崎机场飞往名古屋国际机场的波音737客机，在飞行途中机舱增压系统出现故障，导致机舱内气压异常降低。共有11名乘客和机组人员因此出现身体不适。日本国土交通省已于26日将该事件认定为可能引发事故的重大事件。 据称，这架客机上当时共有98名乘客和6名机组人员。飞机在和歌山县上空约7600米高度飞行时，机舱失压，进入紧急状态。在飞机下降至约3000米高度后，机舱内气压恢复正常。飞机最终于当天11时左右在名古屋中部机场降落。 事实上，这并不是全日空波音飞机近期首次发生事故。就在今年1月，全日空一架日本国内航班的机组人员在飞行途中发现，所乘波音737客机驾驶舱窗户存在裂缝，随后飞机折返出发机场。（完） Source 又有吹哨者！爆料”波音787梦幻客机”零件有问题 文章来源: ettoday 6/26/2024 ▲波音787梦幻客机（787 Dreamliner）。 美国波音公司（Boeing）接连传出问题，近来又有一名吹哨者出面指控，波音787梦幻客机（787 Dreamliner）的部分零件有严重瑕疵，很可能会造成毁灭性后果。 根据CNN报导，波音客机主要零件供应商「势必锐」航空系统公司（Spirit Aerosystems）的前机械师奎瓦斯（Richard Cuevas）表示，他2023年在势必锐位于堪萨斯州的工厂里亲眼目睹，787梦幻客机的前压舱壁（bulkhead）被不当钻孔。 …
机位伸腿空间 美国哪家航空公司最宽？这家摘冠 世界新闻网 6/27/2024 示意图。Photo by reisetopia on Unsplash 夏天旅游季到了，许多人要预订机票外出旅游。旅游博客Upgraded Points最近汇整专家意见后，公布全美各主要航空公司机位伸腿空间、座位宽窄的比较，捷蓝航空(JetBlue)经济舱座位最宽敞，精神航空(Spirit)、边疆航空(Frontier)最狭窄，腿部伸展空间相距4吋 。 这项研究一共评估全美7家航空公司，分析10条最繁忙国内航线各航空公司所使用的飞机型号。 为了计算腿部伸展空间，研究人员在各航空公司经济机舱内，针对座位上定点到前面座位同一定点进行水平测量，所算出的距离是该飞机型号的「平均座位间距」(average seat pitch)。 结果显示，最狭窄和最宽敞座椅的伸展空间相差4吋多，在长途飞行中足以带来舒适感。 在7家被评估的航空公司中，捷蓝航空座位最宽敞，前后座之间平均距离32.3吋；该公司采用空中巴士(Airbus)A320和A321机型，组成「现代机队」(modern fleet)。 排名第二的是西南航空(Southwest)，平均座位间距31.8吋；第三名是达美航空(Delta)和阿拉斯加航空(Alaska)并列，平均空间31吋；排名第四的是美国航空(American Airlines)，空间30.2吋；排名第五的是联合航空(United Airlines)，空间30.1吋。 在前五大排行榜之外的航空公司经济舱座椅距离都不及30吋。排名第六的是夏威夷航空 (Hawaiian Airlines)座椅距离仅29吋。 …
波音公司不当泄露737 Max调查细节 遭罚 世界新闻网 6/27/2024 阿拉斯加航空一架装有内嵌式舱门的波音737 Max 9客机，1月在西雅图-塔科马国际机场的公司机库等候检查。数据照片。(美联社) 国家运输安全委员会（NTSB）27日表示，波音公司将因为违反协议，泄露针对阿拉斯加航空波音737 Max 9客机门板空中飞脱调查的细节而面临处分。 NBC新闻报导，NTSB在一分声明中表示，波音公司在25日的记者会上，「公然违反NTSB的调查规范」，提供还没有核准发布的调查资讯，并且揣测该起事件的起因。 NTSB表示，一名未具名的波音高管当天谈到该公司商用飞机部门的改善，包括「先前发布的事实资讯分析」。声明指出，波音公司还错误地描述调查，称为试图找到负责安装内嵌式舱门（door plug）的人。 声明指出，「NTSB在调查事故的可能原因，而非把责任归咎于任何个人或评估责任」，而这代表波音已经违反该公司在调查开始时签署的当事人协议。波音公司尚未回应NBC新闻提出的置评请求。 NTSB还表示，由于波音一直参与及配合许多调查过程，他们理应十分了解相关规定。 NTSB表示，波音公司将继续参与调查，但往后不再能获得NTSB为调查事故所搜集到的资讯。 NTSB取得25日的会议纪录，称该文档显示波音「向新闻媒体提供NTSB尚未核实或授权发布的非公开调查资讯」，并指责波音向媒体公开了其所忖度的事故关键因素。 根据报导，NTSB还将传唤波音公司出席8月6日跟7日的调查听证会，公司律师和高层将无法提问。NTSB将跟美国司法部诈欺司协调，提供本周涉嫌未经授权发布资讯的详细资讯。 Source 又有吹哨者！爆料”波音787梦幻客机”零件有问题 文章来源: ettoday 6/26/2024 ▲波音787梦幻客机（787 Dreamliner）。 …
波音公关危机扩大 否认太空人与星际飞船困在太空 世界新闻网 6/27/2024 这张NASA提供的13日照片显示，波音载人飞行测试的太空人威尔莫（左）和威廉斯在ISS协和号节点舱前向端口和「星际飞船」太空飞行器之间的前庭内摆姿势拍照。（美联社 / NASA） 波音公司的公关危机现在冲上云霄，因为该公司的「星际飞船」（Starliner）太空飞行器，以及上面2名太空人，目前都被困在太空之中。 卫报26日报导，经过最初设置为8天的任务之后，太空人威廉斯（Sunita “Suni” Williams）跟威尔莫（Barry “Butch” Wilmore）现已在连接至国际太空站（ISS）的太空舱度过了大半个月，而工程师则在解决「星际飞船」出现的问题。 目前尚不清楚2位太空人确切在何时将能够进行重返地球。波音发言人告诉卫报，已「调整星际飞船载人飞行测试的重返时间，直到6月24日周一和7月2日周二的2次预订太空漫步之后」，他们「目前没有重返的日期，将评估太空漫步后的机会」。 波音发言人还指出，「因为轨道上有着充足的补给，组员离站时间并不紧迫，而且站上的时间表在整个8月中相对开放」。 卫报指出，这个美国太空总署（NASA）与波音的特别计划进度落后了一年，预算超支15亿美元，在5日正式发射很久之前就遇到了麻烦，包括反应控制推进器跟氦气泄漏的问题。 波音发言人指出，氦气外泄和大部分的推进器问题已经「一切稳定，并非重返任务的顾虑」，接着补充，「5个之前正在关闭的推进器中，4个现在正常运作。这代表27个推进器中，只有1个目前处于脱机，对重返任务不造成问题」。 NASA与波音公司干部坚称太空人并未被困，而且技术困难没有威胁任务。NASA表示，太空飞行器需要七个小时的太空自由飞行时间，才能运行正常的任务结束，「目前在储罐还有足够的氦气剩余，足以支持分息之后的70个小时太空自由飞行活动」。 这张NASA提供的13日照片显示，「星际飞船」太空飞行器对接至ISS的协和号节点舱；位置在埃及地中海沿岸上空约422公里的轨道上。（美联社 / NASA） Source 波音星际飞船返航再推迟 状况迭出 2太空人命运未卜 …
又有吹哨者！爆料”波音787梦幻客机”零件有问题 文章来源: ettoday 6/26/2024 ▲波音787梦幻客机（787 Dreamliner）。 美国波音公司（Boeing）接连传出问题，近来又有一名吹哨者出面指控，波音787梦幻客机（787 Dreamliner）的部分零件有严重瑕疵，很可能会造成毁灭性后果。 根据CNN报导，波音客机主要零件供应商「势必锐」航空系统公司（Spirit Aerosystems）的前机械师奎瓦斯（Richard Cuevas）表示，他2023年在势必锐位于堪萨斯州的工厂里亲眼目睹，787梦幻客机的前压舱壁（bulkhead）被不当钻孔。 奎瓦斯的律师所提出的诉状指出，奎瓦斯2023年10月向波音和势必锐投诉这个状况，结果几个月后他就被解雇了。波音回应指出，他们曾对奎瓦斯的投诉进行调查，但未发现有构成安全问题的情况。 ▲吹哨者指出，波音787梦幻客机的零件有问题。 舱壁是飞机机身的主要零件之一，对于保持飞机在空中结构的完整性相当重要。奎瓦斯表示，他所参与制造的2架787客机都有不当钻孔的情况，是工人们将洞口钻的比波音规范的略大，以加快清除孔中的多余油漆的速度。 奎瓦斯认为，这可能会损害飞机的动力和气压，对机上乘客构成严重的安全风险，造成毁灭性后果，所以向波音的匿名热线提出投诉，并称势必锐隐瞒了这些问题。 奎瓦斯表示，波音在2023年10月对其投诉进行调查时，通知了势必锐的管理层；在此期间，奎瓦斯称他的同事曾说「我们中有一个告密者」，势必锐接着在今年3月突然解雇了奎瓦斯。 根据诉状描述，奎瓦斯目睹了他所参与制造的3架飞机有这些问题，并认为这些问题可能影响至少10至12架正在生产或已交付给波音的飞机。 联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）在一份声明中表示，今年已经审查了126份针对波音的吹哨者报告，「强烈鼓励任何有安全担忧的人进行通报，我们会彻底调查每一个报告。」 Source 全日空波音客机突发机舱气压异常 11人身体不适 世界新闻网 6/26/2024 一架波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。图为全日空波音客机示意图，非事发客机。(路透) …
中国国航将增13条国际航线航班 欧洲为运力投入最大区域 侨报网 6/26/2024 【侨报网综合】中国国际航空公司（简称“中国国航”）26日在其暑运新闻发布会上表示，针对暑运出境热点，中国国航加大国际航线运力投入，将开北京-达卡、成都-米兰航线、复航上海-巴塞罗那航线，加密北京-哥本哈根、成都-新加坡等13条国际航线航班。 3月26日，海关工作人员在上海虹桥机场T1航站楼对出境旅客进行信息核查。（图片来源：中新社） 中新社报道，届时中国国航执飞的国际和地区航线将恢复至2019年的90%以上，达到114条，通达六大洲43个国家及地区，并通过合作，将航线网络扩展至全球近1200个目的地。 据负责人介绍，目前欧洲市场是中国国航国际运力投入最大的区域，有32条航线，每天53个航班往返于中欧之间，已经恢复到了2019年的116%。 针对境内热点，中国国航重点增加新疆、成渝、山东、海南等热点地区，以及云南、贵州、海拉尔等避暑胜地运力投入，涉及32个航点38条航线，暑期中国国内日均航班量1444班次，较2019年同比增39.2%。 其实，为了迎接暑期客运，增加国际航班的远不止中国国航。 北京《中国航空报》旗下“看航空”报道，近日，吉祥航空宣布将于7月起开通上海浦东始发至英国曼彻斯特、比利时布鲁塞尔两条全新直飞洲际航线。今年7月，上海浦东至曼彻斯特、布鲁塞尔两条直飞航线开通后，吉祥航空远程洲际航线将达到6条，直飞航点触及北欧、西欧与南欧包含芬兰、英国、比利时、意大利、希腊5个国家。 据此前披露的夏秋航季计划，东航平均每周计划执行的国际及地区航班超1240班，恢复至2019年同期的90.8%，从恢复情况来看，东航通往欧洲、大洋洲、中东等地的航班量已超2019年水平，其中前往匈牙利、西班牙、迪拜、马来西亚等国家的航线已远超疫情前水平，达2019年2倍有余。（完） Source 全日空波音客机突发机舱气压异常 11人身体不适 世界新闻网 6/26/2024 一架波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。图为全日空波音客机示意图，非事发客机。(路透) 日本政府国土交通省今天表示，6月22日一架使用波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。 日本共同社报导，国土交通省已将这起突发状况认定为可能导致事故的「重大事件」，正交由运输安全委员会调查事发原因。 读卖新闻报导，国土交通省和全日本空输（All Nippon Airways）今天表示，一架全日空集团旗下的全日空之翼航空（ANA Wings），6月22日在飞行途中突发机舱内气压异常下降的状况，待客机着陆后，7名乘客与4名空服员表示出现耳痛或倦怠感等不适症状。 国土交通省表示，全日空372号班机使用波音737-800机型，共搭载乘客及机组员共104人，6月22日上午10时30分在和歌山县上空从高度约7600公尺下降时，发生机舱内气压下降触发警报状况，机组人员手动释放客舱内的氧气面罩，并宣布紧急状态。 …
全日空波音客机突发机舱气压异常 11人身体不适 世界新闻网 6/26/2024 一架波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。图为全日空波音客机示意图，非事发客机。(路透) 日本政府国土交通省今天表示，6月22日一架使用波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。 日本共同社报导，国土交通省已将这起突发状况认定为可能导致事故的「重大事件」，正交由运输安全委员会调查事发原因。 读卖新闻报导，国土交通省和全日本空输（All Nippon Airways）今天表示，一架全日空集团旗下的全日空之翼航空（ANA Wings），6月22日在飞行途中突发机舱内气压异常下降的状况，待客机着陆后，7名乘客与4名空服员表示出现耳痛或倦怠感等不适症状。 国土交通省表示，全日空372号班机使用波音737-800机型，共搭载乘客及机组员共104人，6月22日上午10时30分在和歌山县上空从高度约7600公尺下降时，发生机舱内气压下降触发警报状况，机组人员手动释放客舱内的氧气面罩，并宣布紧急状态。 由于这架航机内用来保持机舱内气压稳定的「加压系统」多次亮起故障灯号，因此较预定时间提早下降并继续飞行。宣布紧急状态后，机舱内压力在降到高度约3000公尺时恢复正常，因此解除紧急状态。 这架航机最后在上午11时平安降落在爱知县的中部机场。 Source 又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏 世界新闻网 6/22/2024 维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透） 太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。 维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。 维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。 目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。 …
全日空飞台湾班机「机体突故障」 紧急返航回羽田机场 世界新闻网 6/25/2024 全日空（ANA）25日一架原定从羽田机场飞往台北松山的航班，因机体故障紧急返航回原机场。(美联社) 全日空（ANA）25日一架原定从羽田机场飞往台北松山的航班，日本时间下午5时半（台湾时间下午4时半）因机体部分设备故障，紧急返回羽田机场，所幸未造成人员伤亡。 日本新闻网报导，东京消防厅与国土交通省表示，全日空NH853航班当地时间25日下午5时半，因机上部分液晶显示器无法正常使用，恐对飞安造成影响，因此临时决定折返羽田机场。 根据美国航空数据网站FlightStats显示，NH853原定当天于日本时间下午1时20分（台湾时间中午12时20分）从羽田机场出发，于台湾时间下午3时50分抵达松山机场，但受到该事故影响，最终该班机于日本时间下午7时46分（台湾时间下午6时46分）才顺利重新起飞，并于台湾时间晚间9时57分抵达松山机场。 Source 又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏 世界新闻网 6/22/2024 维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透） 太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。 维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。 维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。 目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。 太阳报指出，飞机所在的4万英呎高度代表并非鸟类撞击造成，而调查单位对于4层厚玻璃在高空飞行途中破裂更百思不得其解。 波音客机近来频传事故，本月19日，美国西南航空（Southwest Airlines）一架波音737-800型飞机，在俄克拉荷马市（Oklahoma City）准备降落时，无故俯冲至距离地面不到500英尺（约152公尺）的高度，触发高度警报，更吓坏该住宅区居民。 今年4月，西南航空一架由丹佛飞往休士顿的波音737-800型客机，起飞途中有引擎罩脱落，并击中机翼。 今年3月，一架波音737-800客机，15日从旧金山飞往奥勒冈，降落后赫然发现机身外部缺了一块。 …
搭机喜欢安静座位？ 引擎前后大不同 世界新闻网 6/25/2024 Image by Alexis_S from Pixabay 购买机票时，航空公司通常会给予选择座位的机会，尽管有时需要付费；但如果渴望在飞行中享有宁静，不妨考虑多花点钱。旅游网站Travelicious报导称，专家们分享了一个关键诀窍，可确保在每次飞行中坐在噪音最小、最安静的座位。 当然，飞行途中一个无法控制的因素是，除了同行者外，周围的其他旅客多少会发出一些声响；不过，至少对飞机本身发出的噪音，可以选择保持距离。 前航空公司驾驶、拉斯维加斯内华达大学教授巴布（Dan Bubb）指出，在选择座位时，关键是要考虑引擎的位置。 他表示，任何位于引擎前面的座位都会比坐在引擎后面的安静许多；如果搭乘西南航空的航班，座位是开放式的，那么出口排前面的任何座位都会更安静。 如果搭乘的航空公司有不同等级座位，自然价位高的商务舱与头等舱座位是最安静的。 不过，如果不喜欢来自其他乘客的聒噪不休，还是可以考虑一位社交平台Reddit网友的建议，他在贴文中表示，可选择一个离厕所或机组人员工作区较远的座位，因为这些都是人们在飞行途中经常出入的地方。 当然，靠近前排的座位通常是最抢手的，价格自然也比较贵；如果不想付商务舱或靠近前排座位的价格，也可使用累积的积分与哩程来升等。 前空姐、旅游博主芬德露普（Josephine Remo Finderup）分享说，她更喜欢靠近前排的走道座位，这样能更快地下飞机；但如果想在旅途中闭目养神，就避免选择在其他乘客需要出入或上厕所时必须起身的座位。 她说要想睡觉时不受到打扰，靠窗的座位最适合，提供了一个可以休息的舒适角落。 Source 不把贵重物品忘在酒店保险箱 空姐用这招提醒 世界新闻网 …
传字节跳动与美国博通开发AI芯片 将由台积电制造 世界新闻网 6/24/2024 据传字节跳动正与美国芯片设计企业博通合作开发AI芯片。（路透） 路透引述两知情人士消息报导，中国企业字节跳动正在与美国芯片设计企业博通（Broadcom）合作开发人工智能（AI）芯片，以保证旗下TikTok等产品有稳定芯片供应。报导指出，未来该芯片将交由台积电生产。 消息人士称，字节跳动和博通合作开发的是一款5纳米的ASIC芯片（专用集成电路），芯片的设计和制造都将遵守美国出口管制法规的要求。 路透指出，自2022年华盛顿开始对中国实施高端芯片出口管制以来，中美企业公开宣布的合作中还没有涉及5纳米或更先进芯片技术的案例。两国在这一领域的交易通常涉及技术水准较低的产品。 消息人士表示，字节跳动与博通之间的合作将有助于削减采购成本，并确保高端芯片的稳定供应。但这款新品的制造预计不会在今年启动。消息人士说，尽管芯片的设计工作进展顺利，但还未启动「流片」，即就设计好的芯片进行少量的试生产和测试。 字节跳动和博通没有回应路透的置评请求，台积电也拒绝置评。自2022年以来，字节跳动和博通一直是商业合作伙伴，前者购买过博通的高性能交换芯片。 获取AI芯片对于字节跳动来说至关重要。字节跳动除了运营着TikTok和抖音，也推出了一个类似ChatGPT的AI聊天机器人「豆包」，豆包目前拥有2,600万用户。 报导称，为推进AI发展，字节跳动此前已对英伟达芯片进行了囤货。知情人士称，字节跳动去年为购买英伟达芯片拨款20亿美元。 Source 嫦娥5号成果 中国科研人员在月壤首次发现天然石墨烯 世界新闻网 6/23/2024 吉林大学科研团队演示石墨烯在月球上可能形成过程。(图取自吉林大学) 吉林大学官方消息指出，科研人员通过对嫦娥五号钻采岩屑月壤（No. CE5Z0806YJYX004）的观察分析，首次发现了天然形成的少层石墨烯。这也或许为太空资源探索做出推进。 该研究以「Discovery of Natural Few-Layer Graphene …