冲绳Omicron疫情扩散 县知事怒轰「美军播毒」 世界新闻网 01/04/2022 日本东京都3日添加确诊103例，冲绳县添加130例，两者都是睽违约3个月单日添加超过100例，冲绳县最近7天内的染疫比例更高居全国第一，冲绳县知事玉城邓尼谴责冲绳的驻日美军未做好防疫，令他「非常愤怒」，痛批「别把美国的疫情带来日本」。 NHK报导，日本东京都3日添加确诊103例，其中有40例已接种2剂疫苗，是自去年10月8日以来日增染疫人数再次破百。东京今天添加确诊数也比上周一增加68例，几乎增加了两倍，是连续17天比上周同一天增加。 另外，冲绳县今天添加130例，上次单日添加100例以上是去年9月25日。驻冲绳美军相关人士添加16例确诊，昨天添加70例、1日添加235例、去年12月31日98例，这跨年的4天期间合计增加419例。 报导指出，冲绳县在本月2日时，最近一周内每10万人添加17.37例确诊，今天则攀升到25.79例，高居日本全国第一；第二名的山口县为5.9例、第三名群马县5.82例，日本全国平均为2.12例。 日本共同社、琉球新报报导，玉城邓尼2日召开记者会指出，从病毒基因检测结果显示，美军是造成Omicron变异株疫情在冲绳扩大的主因，痛批驻日美军「别把美国的疫情带到日本，也别带到冲绳」。 报导说，美方虽告知冲绳县政府美军的确诊病例数，却没有提供更详细的资讯，如确诊病例有几例出现在哪个美军基地、确诊者是否为感染Omicron变异株等。玉城表示，美军的确诊病例数再次急速增加，只能说是显示出防疫与管理措施做得不够，他对此感到「非常愤怒」。 玉城并说，日美行政协定（An Administrative Agreement with the United States）给予美军特殊地位与特权，造成美军不提供与共享充分的防疫资讯，这是协定本身的结构性问题，他将通过全国知事会与涉外知事会等单位，要求美国与日本政府修改协定与提出对策。 冲绳县内从去年12月起，每天添加确诊约40到50例，美军确诊病例数则是另外统计，并未包含在冲绳县的确诊数据中。美军汉森营去年12月发生超过250例的群聚感染，之后又发生美军士兵相继酒驾等行为，目前驻冲绳美军总计累积确诊3683例。 Source 驻日美军基地冠病感染群扩大 至少180人染病 文 / 张佳莹 12/20/2021 （早报讯）日本政府周一（12月20日）表示，与日本一个美军基地有关的冠病感染群已增加到至少180人，引起当地对病毒在社区传播的担忧。 …
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研究揭感染Omicron另一症状 用餐时或可察 文章来源: 看传媒 01/03/2021 有证据表明，Omicron感染者可能有一个以前不太常见的症状 —— 食欲不振。该症状或许会在染疫者圣诞假期间吃午餐或晚餐时反映出来。 最近Omicron毒株正迅速在澳洲蔓延，前几日新州和维州的病例数都居高不下，就连上个月疫情几乎消散的昆州近日亦创下单日确诊记录。 据《太阳报》（The Sun）报道，悲中有喜的消息是，一系列研究表明Omicron可能比其他变种毒株更温和。最近英国的一份官方报告显示，Omicron感染者住院的风险比Delta感染者低50%至70%。 一项研究观察了被确诊感染Delta或Omicron变种病毒者的症状，指出食欲不振和脑雾（brain fog）是常见的症状。这意味着，当丰盛的圣诞节烤肉摆在面前时，感到食欲不振可能是个警惕信号。 感染Omicron和Delta最常见的症状是： 1、流鼻涕 2、头痛 3、疲劳 4、打喷嚏 5、咽喉肿痛 卫生官员再次表示，接种新冠疫苗加强针可以对抗Omicron，并带来度过疫情难关的最佳机会。 澳洲两针间隔等待时间将被缩短。联邦卫生部长Greg Hunt本周五宣布，从1月4日起第三针（加强针）与第二针的间隔将从五个月缩短到四个月，从1月31日起将缩短到三个月。 上述决定是根据澳大利亚免疫技术咨询小组（Australian Technical Advisory Group …
学者：全球廉价机票时代 恐在2022年终结 世界新闻网 01/02/2022 雪梨科技大学旅游学高级讲师比尔曼（David Beirman）近日在澳洲新闻网站「对话」（The Conversation）上撰文指出，全球航空业在新冠疫情期间经历了二战以来最糟糕的两年，2022年这个行业的前景看来光明一些，但对乘客而言，低廉的机票也许将一去不复返。 新冠疫情后，幸存的航空公司试图解决债务，并为未来运营做好准备，但无法保证在下一次危机发生时会得到政府支持。这意味航空公司可能会放弃1970年代以来薄利多销的商业模式。 这种模式是航空公司接受每位乘客的低利润，但搭载更多乘客，并使用载客量更大的飞机来削减固定开支。这种模式促使全球游客数量从1970年的约1.66亿增加到2019年的15亿，但也意味航空公司需要每个航班载满乘客才能赚钱。2019年疫情爆发前，长途国际往返航班每位乘客的平均净利仅10美元。 很难看出各国航空公司能仅靠这种模式维持生存。廉价航空公司或许仍能存活，但存活的唯一方式是说服乘客购买机票以外的附加产品，如机上点心、额外的行李量或预订出租车等。 The covid-19 pandemic has devastated the travel industry. But as vaccines are rolled out and …
中国更新入境限制，绿码政策有变 来源：温哥华港湾 | 作者：锦晴 01/01/2022 华人注意，多地中国大使馆已经相继发布通知，显示中国方面更新了入境限制，调整了已接种疫苗人员回国的绿码政策。 如果近期有回国计划，一定做好相应准备。 12月30日，中国驻英国大使馆在官网发布了《关于接种灭活疫苗人员申请健康码的最新要求》。 通知显示，为进一步做好新冠肺炎疫情防控工作，确保自英国赴华人员健康安全，根据国内最新防控规定，自2022年1月6日起，完整接种了灭活疫苗的自英国出发赴华人员，申请健康码时的核酸和抗体双检测调整为双核酸检测。具体要求如下： 自2022年1月6日0时起，完整接种了灭活疫苗的自英国出发赴华人员，行前48小时的双检测，由PCR核酸和IgM抗体检测调整为两次PCR核酸检测，简称“双核酸”。 两次核酸检测必须都在指定机构进行，赴华人员根据自身情况可以选择在两家不同机构分别检测，也可以选择在同一机构进行两次采样。如果选择同一机构，两份样本必须分送不同实验室，并在报告上体现实验室信息。 新规定实施后，完整接种了灭活疫苗的赴华人员，在申请健康码时需要提交结果都为阴性的双核酸检测报告，以及疫苗接种证明。 完整接种灭活疫苗人员是指已经完成灭活新冠疫苗全程接种（剂次、间隔符合要求）满14天的人员。以两剂新冠灭活疫苗为例，此类人员两针疫苗接种间隔须超过14天。两针灭活疫苗接种间隔不足14天的人员，需要按照未完成接种人员来进行检测并申请健康码。 这份通知的核心，其实就在于PCR核酸和IgM抗体检测，疫情以来大家文化水平都提高不少，当真是领会了很多新名词—— PCR核酸阳性说明检测标本中存在病毒核酸，意味着感染者可能具有传染性； 而IgM抗体阳性，则说明感染者处于感染初期，或者曾经感染过新冠病毒，但不能确定其目前是否具有传染性。 与IgM抗体检测相比，PCR核酸检测更加灵敏，检测也结果更加权威。 时至今日，疫情已经差不多持续两年，这期间有很多留学生及海外华人，是在国内接种的灭活疫苗后出国，比如国药中生北京公司、国药中生武汉公司、北京科兴中维公司生产的3款疫苗都是灭活疫苗。接种了这些灭活疫苗的人，IgM抗体都有可能呈现出阳性结果。 按照从前的规定，这类人群在有回国意愿的时候，就无法取得绿码，回国受阻。新规实施后，他们只要两次核酸检测结果是阴性，那么就可以顺利取得绿码回国，无形中其实相当于在某种程度上放宽了回国限制，是个大好事。 在驻英国大使馆发布这项通知之后，全球各地更多使馆也更新了相关措施，将PCR核酸和IgM抗体检测调整为两次PCR核酸检测。 这些使馆为—— 中国驻塞内加尔大使馆 中国驻英国大使馆 中国驻新加坡大使馆 中国驻捷克大使馆 …
2周5000例 邮轮爆发Omicron CDC促避免搭乘 世界新闻网 12/31/2021 联邦疾病防治中心(CDC)30日警告，由于新冠变种病株Omicron感染在邮轮上大爆发，导致确诊病例激增，因此建议民众不论是否已接种疫苗，都应避免乘搭邮轮。 CDC表示，鉴于邮轮疫情大爆发，已将邮轮的疫情旅游健康通知级别(Travel Health Notice Level)调至最高警示级别的第四级，现有90多艘邮轮正接受调查或观察；CDC未透露确切的感染人数，但CNBC有线电视频道报导，本月15日至29日，CDC就接获超过5000个邮轮感染案例。 CDC警告，由于病毒很容易在船上因为人与人近距离之间传播，即使已完成疫苗接种，甚至打了补强剂，受到病毒感染的几率也非常高，具有传播病毒的高风险。 由于目前有多艘邮轮在海上，无法喊停，CDC建议船上游客在旅程结束后三至五天，接受病毒检测及自我隔离14天。 国际邮轮协会：只占极少数且多数无症状 国际邮轮协会(Cruise Lines International Association)对CDC新建议感到失望，声称该行业遵循的健康规定，比其他旅游行业更严格，可是仍被单独列出认定有极大风险。 The Centers for Disease Control and Prevention issued …
王毅：“只要中俄肩并肩站在一起，国际秩序就乱不了” 文章来源: 综合新闻 12/30/2021 王毅：我们坚信，只要中俄两个大国肩并肩站在一起、背靠背深化协作，国际秩序就乱不了，世界公理就倒不了，霸权主义就赢不了。 2021年12月30日，国务委员兼外交部长王毅就2021年国际形势和外交工作接受新华社和中央广播电视总台联合采访。全文如下： 记者：2021年是中国共产党成立100周年，中国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标。今年中国元首“云外交”活动十分密集，您对今年的外交工作有何总体评价？ 王毅：2021年，无论对世界还是中国来说，都是注定载入史册的一年。 对世界而言，在世纪疫情作用下，百年变局加速演进，“占领国会山”“喀布尔时刻”、“疫苗民族主义”、冷战阴影回潮等一幕幕乱象纷纷呈现，世界加快进入动荡变革期。 对中国而言，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我们全面建成小康社会，隆重庆祝中国共产党百年华诞，昂首踏上第二个百年新征程。中国外交从百年成就中汲取力量，在博弈较量中勇毅前行，书写了中国特色大国外交新的篇章。 首先，元首外交发挥了引领作用。习近平主席同外国领导人和国际组织负责人通话79次，以视频形式出席重大外事活动40起，同各国领导人加强战略沟通，在全球范围内凝聚共识，谋划合作，为构建人类命运共同体擘画了宏伟蓝图，汇聚了强大合力。元首外交有力促进了大国关系的总体稳定，深化了与周边国家的睦邻友好，提升了同亚非拉发展中国家的互利合作，为中国构筑起更加全面、更为坚实的全球伙伴关系网络。 第二，抗疫外交展现了国际担当。我们始终站在国际抗疫合作“第一方阵”，秉持疫苗公共产品“第一属性”，担当疫苗公平分配“第一梯队”。我们最早承诺将新冠疫苗作为全球公共产品，最早支持疫苗研发知识产权豁免，最早同发展中国家开展合作生产。我们还率先同世卫组织联合开展全球溯源合作，率先倡导反对疫情政治化和病毒标签化，率先提出不仅要抗击新冠病毒，还要扫清政治病毒。中国以自己的坚定承诺和实际行动维护了国际抗疫的正确方向，有力推进人类卫生健康共同体的建设。 第三，发展外交作出了中国贡献。从博鳌到达沃斯，从服贸会到进博会，习近平主席宣布一系列扩大开放新举措，以更短的负面清单、更优的营商环境、更大力度的制度型开放，为实现全球经济复苏提供了中国机遇，作出了中国贡献。习近平主席还针对疫情给发展中国家带来的严峻挑战，郑重提出全球发展倡议，旨在形成国际合力，加快实现联合国2030年可持续发展议程，不让任何一个国家、任何一个人掉队，目前，这一倡议已得到联合国系统以及近百个国家的响应支持。 第四，多边外交坚守了公道正义。我们高举多边主义火炬，倡导全人类共同价值，坚定维护以联合国为核心的国际体系和以国际法为基础的国际秩序。我们积极参与全球气候、环境、卫生、数字治理体系建设，深入阐释人与自然生命共同体、地球生命共同体，为全球治理体系变革提出中国方案，注入中国力量。 第五，为民外交履行了庄严承诺。我们积极助力构建新发展格局，推动建立必要人员往来“快捷通道”，搭建紧急运输物资的“绿色通道”，守好外防输入国门关，维护国内抗疫成果。我们坚持人民至上理念，主动构建海外利益保护和风险预警防范体系，成功解救数十名被绑架的中国公民。我们及时开展“春苗行动”，为身处180多个国家的数百万同胞接种疫苗。“无论走到哪里，祖国在你身后”，这是中国外交永远不变的使命和诺言。 记者：今年召开的中国共产党第十九届六中全会成为国际社会热议焦点。您认为这此会议对中国外交有何指导意义？国际社会对党的百年华诞有哪些评价？ 王毅：党的十九届六中全会全面总结了党百年奋斗重大成就，提炼出了十大历史经验，每一条都对外交工作具有重要指导意义。 坚持党的领导是中国外交的根本遵循。当今世界，中国的良政善治得到越来越多的认同和好评，其根本原因在于有了党的集中统一领导。同样，党的领导也是中国外交的最大政治优势，是我们开展中国特色大国外交的根基所在，是我们取得一切成就的制度保障。 坚持人民至上是中国外交的力量源泉。中国外交只有扎根人民，才能真正立于不败之地、获得前进动力。中国外交将始终保持人民外交本色，既维护好中国人民的利益，积极践行外交为民理念，也深化与各国人民的友谊与合作，促进世界人民大团结。 坚持胸怀天下是中国外交的初心所系。中国共产党既为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴，也为人类谋进步、为世界谋大同。这一初心使命从建党之日起就写在我们的旗帜上。中国外交将胸怀国内国际两个大局，同各国一道努力构建人类命运共同体。 坚持独立自主是中国外交的优秀传统。不论国际风云如何变幻，我们都将坚定奉行独立自主的和平外交政策，坚定走和平发展的道路。同时，我们也将坚定支持各国尤其是发展中国家捍卫自身主权独立，坚定支持各国探索符合本国国情的发展道路。 坚持敢于斗争是中国外交的鲜明品格。中国外交是在反侵略、反封锁、反制裁、反干预的斗争中一路成长壮大的，有着不畏强暴、不惧艰险的民族气节，有着维护国家利益、维护公平正义的优良传统。在民族复兴的新征程上，我们仍将坚决反对一切强权霸凌行径，自觉承担起维护和平、促进发展的国际责任。 今年是中国共产党的百年华诞，170多个国家的600多个政党和政治组织发来了贺电。我同各国外长政要们接触时，他们的第一句话往往是祝贺中国共产党百年华诞。在对外交往中，我们深切感到，国际社会更加关注中国共产党、聚焦中国共产党、认同中国共产党。外交战线也积极主动开展工作，在世界上为党立名，为党正名，为党扬名。例如，我们开展了“100天讲述中国共产党对外交往100个故事”活动，国内外累计阅读播放展示的次数超过10亿。我们邀请各国驻华外交官和国际主流媒体分别赴延安、嘉兴等红色纪念地、香山革命纪念馆、中国共产党历史展览馆参访，帮助国际人士走近百年大党，解码红色基因。许多外国人士，包括曾经抱有偏见的西方人士都纷纷表示，通过实地实景的参访，对中国、对中国共产党有了焕然一新的了解，对中国共产党领导中国人民取得的伟大成就感到由衷钦佩，真诚希望更多了解中国共产党的成功秘诀。今后，我们将继续向世界各国展现真实、立体、全面的中国形象，争取国际社会对中国制度、中国道路、中国理念有更多的理解，更深的认知。 记者：美国和一些国家热衷于传播西方价值观，挑起意识形态争论，我们看到，今年在国际多边舞台上，各种力量之间开展了多场碰撞，您能否介绍一下有关情况？ 王毅：这个世界上仍有一些势力总以为自己高人一等，总想把自己的意志强加于人，他们动辄搬出规则、人权、民主等冠冕堂皇的理由，对中国和很多发展中国家进行抹黑和围堵。对此，我们不能妥协，不能退却，而要迎面而上，针锋相对，和大多数国家一起，捍卫公平正义，维护人间正道。 第一场是真假多边主义的交锋。个别国家嘴上高喊多边主义，行动上却拉帮结派搞“小圈子”，企图把世界重新带回冷战对抗。对此，我们旗帜鲜明地提出，各国都应维护和践行真正的多边主义，强调世界上只有一个体系，那就是以联合国为核心的国际体系，各国都应坚决维护联合国的权威和地位，共同反对分裂对抗，共同抵制零和博弈，不断推进国际关系的民主化。中国的这一立场，得到了世界大多数国家的认可和支持。 …
民主不灵了？ 民主国家面临的最大困境是什么？ 文章来源: 纽约时报中文网 12/30/2021 我们很少注意到，产生有力的政府是民主的一个关键价值。对于民主倒退所构成的威胁，以及包括美国在内的几个民主国家中崛起的狭隘势力，我们都耳熟能详。但几乎所有西方民主国家如今所面临的最普遍、或许也是最深刻的挑战，还是民主政治中的政治碎片化。 政治碎片化指的是政治权力分散到许多不同派别和势力中心，使得民主政府难以有效运作。 拜登总统认识到了这一历史性挑战，称自己总统任期的决定性使命就是赢得“21世纪的民主效用与专制之间的斗争”。 然而，即便有政府统一管控，他的两党基础设施法案的通过仍然因为民主党内的分歧被推迟了好几个月，让人无法确定“重建更美好未来”的提案能否成为现实——哪怕只是一部分。 当民主政府似乎无力兑现承诺，这样的失败可能会导致许多公民的疏离、气馁、不信任和沉默。这也可能激发民众对保证能结束混乱政治局面的威权领导人的支持。在更极端的情况下，这会导致民众对民主本身产生质疑，并对反民主的政府体制持开放态度。 拜登政府在实现其政策议程上所面临的困境为所有正在经历政治碎片化的西方民主国家提供了一个很好的案例。这种碎片化在欧洲的多党制和美国的两党制中有不同的表现形式。欧洲民主国家正面临传统上占主导地位的中左和中右派主流政党及联盟的瓦解，这些势力自“二战”以来执政至今。对这些党派的支持已经碎裂成新的右翼和左翼政党，还有其他一些不太容易界定意识形态成分的派别。2015年至2017年，有30多个新政党进入了欧洲议会。在欧洲民主国家中，对某一政党有强烈认同感，或是属于某一党派的人口比例急剧下降。 这对政府执政能力的影响是巨大的。在自上世纪50年代以来就是欧洲中流砥柱的德国，两大主流政党通常能得到超过90%的选票；在今秋大选中，两大主流政党的得票率跌至不到50%。失去的选票都转而支持环保、反移民、自由市场和其他政党。在2017年大选后，由于选票分散到了许多政党之中，德国用了六个月时间才组建出一个执政联盟，耗时创造了该国的历史记录。荷兰在2017年大选后也用了创纪录的225天才组建出一个政府。 在如此嘈杂的党派杂音中组建的联合政府也更加脆弱。例如，西班牙在2015年至2019年期间被迫举行了四次全国选举，只为选出一个稳定的执政联盟。直到2015年之前，西班牙基本都是两党民主制，但大规模抗议运动催生出大量新党派，使得建立稳定政府变得困难。今年夏天，瑞典首相在不信任投票中落败——这在该国现代历史中尚属首次。就像英国脱欧党在英国，以及五星运动在意大利所产生的影响那样，昙花一现的数字化政党——包括反政党政党——不知道从哪里冒了出来，从根本上扰乱了政治。 在其他民主国家制造碎片化的同一种力量也在搅乱美国，尽管我们的选举结构基本杜绝了第三党派上台的可能。在这里，碎片化的力量被引入了两大主流政党内部。共和党方面，最引人瞩目的例子就是在2011年至2019年该党控制众议院之时，吞噬了约翰·博纳和保罗·瑞安这两位议长。博纳的回忆录描绘了一个四分五裂的党团核心，根本无法实施治理。 无独有偶，民主党是否能克服内部矛盾，制定出有效政策，也是拜登政府面临的核心问题。明显的例子就是，佩洛西议长原本计划就基础设施法案进行表决，结果却取消了投票，因为她无法获得足够的民主党赞成票——这一非同寻常的事实表明，在分裂的力量面前，一位议长要让她的党团团结起来是多么困难。在一个灾难性的选举夜，进步派才终于放下了担忧支持该法案——其中一些人现在还后悔这么做了。 至少就目前而言，《重建更美好未来》提案最近遭受的失败，导致了党内不同派系之间的恶斗被公布于众。 巨大的结构性力量推动了整个西方政治的碎片化。在经济层面，全球化导致中产阶级和工薪阶层收入停滞不前，不平等的现象加剧，还有2008年金融危机引发的愤怒。在文化层面则是移民问题上的冲突、民族主义以及其他问题。 自美国实施罗斯福新政和欧洲打响“二战”以来，左翼政党一直代表着不太富裕、受教育程度低的选民利益。而今，这些选民正在成为右翼政党的根基，更富裕、受教育程度更高的选民转而支持左派。对于如何在这种颠覆性的转变中拼凑出能赢得选举的联盟，主流政党一直头痛不已。 通讯革命也是造成政治分裂僵化的主要因素。它在整个欧洲推动了组织松散的无领袖抗议运动的兴起，扰乱了政治，并催生了其他政党——但也使有效政府更加难以实现。 在美国，新通讯时代让自由政客的崛起成为可能。一个自由政客越来越多的国会将更难实施治理。即使是在上任之初，个别国会议员（如亚历山大·奥卡西奥-科尔特斯和特德·克鲁兹）也不再需要通过党内政绩或是在主要委员会任职来获得全国知名度和影响力。 通过有线电视和社交媒体，他们可以寻找并打造自己的全国性选区。通过互联网筹款（特别是小额捐款），政客（尤其是立场极端的）得以化身强大的筹款机器。在这个时代，政党领袖失去了他们曾经用来迫使党内成员接受党派路线的影响力。这就是为什么众议院议长会辞职，或者需要在无法拿出理想结果时重新安排投票日程。 如今几乎所有西方民主国家都面临的政治碎片化，反映了民众对传统政党和政府实施有效政策的能力的强烈不满。而另一方面，这种碎片化也使得政府更难做到这一点。拜登说的没错：民主国家必须找到克服分裂力量的办法，以再次证明有效政府是可以实现的。 Source A reality check …
日媒：在台日侨为台海突发事态做准备 12/30/2021 日本共同社报道称，在台湾的日本侨民开始为台海突发事态做准备。由于难以依靠自卫队撤侨，日企和侨民团体已开始自行采取对策。 据共同社报道，一家日资银行建立了全体员工的紧急联络网，并按照危机应对手册开展了避难训练。一旦认定风险较高，将考虑让包括家属在内的员工迅速撤离。 日本台湾交流协会台北事务所正在呼吁逗留3个月以上的日侨提交在留登记，以便建立联络网，但对于撤侨的态度则是“基本要靠自己努力”。 在台南市，当地日侨为应对突发事态等成立了民间非盈利团体“台南市日本人协会”，理事长野崎孝男强调：“不能因为日本政府说万无一失就疏忽大意。集本地区之全力保护侨民，不能让弱者被落下。” 日侨团体相关人士称，突发事态发生后，从太平洋一侧的台湾东部利用船舶撤侨是“现实的选项”。不过，包括短期逗留者在内，在台日侨人数或达2万人。该人士认为，要让全体日侨都前往东部，是一项难度很高的任务。 共同社的报道指出，虽然日本政府称侨民保护“将力争万无一失”，但因为日本与台湾没有外交关系，官方的撤侨行动将受制约。 共同社报道称，日本政府的立场是，海外发生紧急事态时派自卫队撤侨必须得到对方国家同意。由于征求同意的对象是中国大陆而非没有外交关系的台湾，可能面临无法使用自卫队飞机运送侨民的情况。 Source 王毅：掏空一中原则将使美面临不可承受代价 12/30/2021 中国国务委员兼外长王毅今天（30日）点名批评美国纵容鼓励“台独”势力，试图歪曲和掏空“一中原则”，警告这不仅将把台湾带入极其危险的境地，也将使美国面临不可承受的代价。 据中国外交部官网消息，王毅就今年国际形势和外交工作接受新华社和中央广播电视总台联合采访，他提到尼加拉瓜与中国大陆恢复外交关系时说，这充分证明坚持一个中国原则是国际大义、人心所向、大势所趋。 对于台湾问题，王毅说，虽然海峡两岸由于当年的内战存在政治对立，但中国的国家主权和领土完整从未分割，也不可能分割，这就是台湾问题的真正现状，也是体现一中原则的“九二共识”的实质内涵，由此构成了两岸关系谋求和平发展的根基；他批评民进党当局执意破坏这一现状和根基，是制造台海局势紧张的罪魁祸首。 他强调，中国实现统一，是不可阻挡的大势；“台独”走向失败，是不可避免的结局。台湾除了和大陆统一，没有任何其它的出路。 对于中美关系，王毅评估说，今年两国关系确实出现一些变化，美国领导人和一些高官表示不寻求新冷战，不支持“台独”，无意同中国发生冲突对抗，但同时仍在涉及中国主权安全发展利益的问题上不断挑起新事端，言行不一让人们对美国的信用产生严重质疑。 至于中国的对美政策，王毅说，中国国家主席习近平提出的相互尊重、和平共处、合作共赢三点原则，是中美关系恢复健康稳定发展的必由之路。而能否实现这一前景，他认为美方需要彻底想明白三件事： 第一，中国的发展振兴是一个主权国家应有的正当权益，更是谁也改变不了、阻挡不了的必然趋势。与其逆流而动，不如顺势而为，只要美国真正放下打压遏制中国的执念，中美关系就能重回正轨，稳定发展。 第二，中国不管发展到什么程度，都不会走西方国家称霸世界的老路，也没兴趣去改变谁、取代谁、威胁谁，只要美国真正把中国当做伙伴而不是对手和敌人，中美就可以相互成就，共同繁荣。 第三，中国的社会制度和发展道路，是14亿中国人民的坚定选择和集体意志。中国尊重美国的制度和道路，但决不允许自己选择的制度和道路被诋毁、被破坏。只要美方真正解开意识形态对立的心结，中美两种制度、两种道路就可以在这个星球上和平共存。 Source 台民调：若两岸开战 过半民众不愿上战场 12/28/2021 …
王毅：掏空一中原则将使美面临不可承受代价 12/30/2021 中国国务委员兼外长王毅今天（30日）点名批评美国纵容鼓励“台独”势力，试图歪曲和掏空“一中原则”，警告这不仅将把台湾带入极其危险的境地，也将使美国面临不可承受的代价。 据中国外交部官网消息，王毅就今年国际形势和外交工作接受新华社和中央广播电视总台联合采访，他提到尼加拉瓜与中国大陆恢复外交关系时说，这充分证明坚持一个中国原则是国际大义、人心所向、大势所趋。 对于台湾问题，王毅说，虽然海峡两岸由于当年的内战存在政治对立，但中国的国家主权和领土完整从未分割，也不可能分割，这就是台湾问题的真正现状，也是体现一中原则的“九二共识”的实质内涵，由此构成了两岸关系谋求和平发展的根基；他批评民进党当局执意破坏这一现状和根基，是制造台海局势紧张的罪魁祸首。 他强调，中国实现统一，是不可阻挡的大势；“台独”走向失败，是不可避免的结局。台湾除了和大陆统一，没有任何其它的出路。 对于中美关系，王毅评估说，今年两国关系确实出现一些变化，美国领导人和一些高官表示不寻求新冷战，不支持“台独”，无意同中国发生冲突对抗，但同时仍在涉及中国主权安全发展利益的问题上不断挑起新事端，言行不一让人们对美国的信用产生严重质疑。 至于中国的对美政策，王毅说，中国国家主席习近平提出的相互尊重、和平共处、合作共赢三点原则，是中美关系恢复健康稳定发展的必由之路。而能否实现这一前景，他认为美方需要彻底想明白三件事： 第一，中国的发展振兴是一个主权国家应有的正当权益，更是谁也改变不了、阻挡不了的必然趋势。与其逆流而动，不如顺势而为，只要美国真正放下打压遏制中国的执念，中美关系就能重回正轨，稳定发展。 第二，中国不管发展到什么程度，都不会走西方国家称霸世界的老路，也没兴趣去改变谁、取代谁、威胁谁，只要美国真正把中国当做伙伴而不是对手和敌人，中美就可以相互成就，共同繁荣。 第三，中国的社会制度和发展道路，是14亿中国人民的坚定选择和集体意志。中国尊重美国的制度和道路，但决不允许自己选择的制度和道路被诋毁、被破坏。只要美方真正解开意识形态对立的心结，中美两种制度、两种道路就可以在这个星球上和平共存。 Source 台民调：若两岸开战 过半民众不愿上战场 12/28/2021 台湾民调显示，若两岸开战，超过半数受访台湾民众认为台湾政府未做好准备，也不愿意亲自或让家人上战场。 据台湾《联合报》报道，《远见》一年一度的“台湾民心动向调查”结果显示，两岸若开战，有52.1％受访民众认为台湾政府未做好准备，35.2％认为政府有做好准备。进一步询问发现，有51.3％受访民众不愿意亲自或让家人上战场，40.3％受访民众愿意。 进一步交叉分析显示，越认为政府未做好开战准备者，越不愿意让自己或家人参战。此外，愿意上战场的民众，以30至39岁男性且为民进党支持者意愿最高，而20至29岁女性泛蓝支持者或中立选民，最不乐见自己或家人上战场。 针对两岸开战的结果，有42.8％受访民众认为会“双方协议和谈”，另有17.2％认为“大陆很快获胜”，也有13.3％认为“大陆最终获胜”。与2020年9月相比，认为“大陆很快获胜”的比例增加了5.6％。 针对美、日、韩等国家谁会在两岸开战之际给予援助，最多民众认为美国、日本会给予协助，分别有62.9％和57.5％，第三名则是澳大利亚，有6.8％。与2020年9月相比，认为美国会援助的比例增加了5.4％，认为日本会提供援助的比例增加了11.6％，认为澳大利亚会提供援助的比例则增加了5.5％。 至于两岸开战后，美国将会采取何种方式协助台湾，33.7％受访民众认为美国会“卖武器给台湾”，19.8％认为会“派出军舰巡航”，13.0％认为会“口头或书面谴责大陆”，10.2％认为会“在台湾共同作战”。 针对台湾与中国大陆的关系，41％受访民众认为彼此是竞争对手，25.2％认为是生意伙伴，同时有60.1％认为两岸应增加互动；对美国的关系看法，有60.2％认为是生意伙伴，有16.4％则认为是“亲朋好友”。 Source 拜登签署2022国防授权法 与中竞争、助台自我防卫 …
美赴华航班为何中途返航？机上乘客讲述事件过程 新京报 12/30/2021 “达美航空想甩锅中国。” 一周前，中国留学生Freya以为可以顺利回国，但经过一番周折，她仍然不知归期是何时。 Freya已结束在美国的学业，提前预订了达美航空公司DL287次航班，准备从西雅图乘机回国。出乎她意料的是，这架航班从美国赴华中途又折返了。 和Freya在同一架航班上的闰土（网名）也有同样的经历。闰土目前在洛杉矶留学，为了回家过年，她也预订了该航班。 然而，DL287次航班的返航，打乱了她俩回国的计划。同一航班上的168名乘客都有相同的遭遇，航班上多为中国人。 谈及返航原因，Freya回忆说，当时有关机组人员表示，返航是由于中国政策忽然改变，但机上乘客不相信达美航空的一面之词。 美联社、德国之声等多家外媒在报道此事时表示，达美航空称近期返航事件系因中方防疫规定调整所致。对此，外交部和中国驻美使馆回应称，此说法与事实不符。 “达美航空想甩锅中国” 达美航空DL287次航班中途返航事件持续发酵。 Freya在接受新京报记者采访时回忆说，这个航班原定于12月21日由西雅图飞往上海，在起飞前就因乘客身体不适、天气等原因多次推迟起飞，一直到12月22日晚间才起飞，航班号从DL287改为DL9891。 不料在飞行了大约6个小时，飞抵俄罗斯边界上空时，机组人员通知称，由于中国入境政策忽然改变，机上所有人的健康码失效，飞机必须返航，最后飞机于12月23日早上重新降落在西雅图机场。 对于达美航空的这一说法，闰土表示这是不可能的事情。 “航班落地之后，健康码的有效时间大概还剩5-6个小时，驻美大使馆也为归国人员延长了24小时，时间上绰绰有余，完全不存在健康码失效的问题，而且上海浦东机场也有本次航班的消息，不可能突然不让飞机降落。” DL287次航班返回后，闰土在向西雅图机场负责人求证得知，西雅图机场在12月21日已经知道中国要求抵达的航班进行3小时消毒。如果时间排不开，达美航空可以提前取消航班，但达美航空并没有这么做。 “达美航空是想甩锅中国，将中途返航归咎于中国，这样就不是航空公司的问题了。”闰土说。 返航因中方禁止入境？外交部辟谣 据新华社消息，近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消。美国航空在距离飞机起飞仅有数小时的情况下突然宣布取消航班，达美航空的航班甚至出现航程过半后返航情况，给中国籍乘客带来巨大损失。 对此，外交部发言人赵立坚12月29日在例行记者会上应询表示，中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向美国有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。据媒体报道，有关技术人员曾表示，返航系中方禁止航班入境所致，此说法与事实不符。 12月28日，中国驻美使馆发言人就近期中美航班取消、返航等情况答记者问时也表示，上述说法与事实不符。该发言人称，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤的情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。中国驻美使领馆正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。 据美国有线电视新闻网（CNN）12月28日报道，在过去的一周里，航空旅行已经成为一个令人头痛的主要问题。由于奥密克戎变异株在美传播，航空公司出现人员短缺的问题，全美数以千计的航班因此被推迟或取消。 上百名滞留乘客陷入困境 此次返航让许多滞留美国的中国乘客陷入困境。 …
美飞中机票价翻番 华人不问价只抢票回家过年 世界新闻网 12/29/2021 网媒最近热传，土耳其飞中国出现25万人民币一张的天价机票，美国飞中国的机票虽没有这么疯狂，但与上个月相比，平均价格已至少翻了一番。很多希望回国过年的华人感慨抢不到机票回不了家，最近因熔断被取消航班的华人更是纷纷加入抢票队伍，表示不管价格多少，只要能抢到票就行。 洛杉矶机票业务人士顾彬彬介绍，随着疫情发展，一些航空公司降低上座率，一大波航班宣布熔断，美飞中的机票价格12月中旬就开始直在线涨，经济舱单程均价很快突破3000美元大关，部分航线达到5000元。而就在11月，美飞中的经济舱最低价格是在1800元左右，不到一个月，机票价格上涨一倍。 一方面航班减少，另一方面12月中旬开始回国人员却在明显增加，很多留学生放寒假、毕业或签证即将到期急需回国，同时临近中国传统春节，不少华人想赶回中国与家人团聚。除此之外，加入抢票队伍的人还包括，近日因多家航空公司取消航班滞留在美的客人，他们正在疯狂寻找回国航线。 顾彬彬说，12月23日晚的抢票场景让所有业内人士记忆犹新，当天傍晚，旧金山上海航线、达拉斯上海航线1月8日前的航班，还有少量价格在6000元以内的经济舱，8500元以内的超级经济舱、15400元以内的公务舱，但在接下来的两个小时内，经济舱瞬间售罄，超级经济舱和公务舱也随即涨至舱位最高价格。 短时间内需求量急剧增加，加之有限的机票资源，导致抢票之势愈演愈烈。中国民航局日前公布最新航班熔断通知里也包含部分美中航线，整个1月份，目前已知美中航线取消及熔断航班已达十多个班次，这些因熔断取消航班的乘客，如今也被迫加入抢票行列。 顾彬彬说，「原本稀缺的余票现在愈发魔幻，能够抢到一张票纯粹看运气，很多之前在意价格的客人，现在已全然不顾什么舱位，多少价格，只要有票就行。」 回顾2021年，美中航线相对平稳，机票价格也从2020年中的天价，逐渐回归理性和正常，各大航空公司的官网也都能正常购买机票，但12月接连发生的航班变化，让华人的回国之路愈发艰难。 Source 天价再现 土耳其返中机票卖破25万人民币 中国新闻组 12/28/2021 疫情以来，天价机票频现，近期土耳其航空赴中航班机票突破25万元（人民币，下同，约3.9万美元），价格比之前赴美留学航班10万元（约1.6万美元）机票还翻了一倍，再次刷新国际机票价格的「天花板」，民航局已核实调查中。 「第一财经」22日报导，土耳其航空自伊斯坦堡飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴中经济舱售卖价格最高突破20万、商务舱更是超过25万。 民航局27日对此发布公告称，土耳其航空公司伊斯坦堡至广州航线出现「天价机票」，严重损害境外回国旅客权益问题，将持续加大监管力度，维护国际航空运输市场秩序和价格平稳有序，旅客如发现价格违法违规行为，可及时向国家有关部门投诉举报。 据报导，土耳其往返中国直飞航班仅由土耳其航空一家执飞，其余航班均需要进行长时间中转。航班信息显示，土耳其航空TK72次航班每周二由伊斯坦堡飞往广州，每周四再由广州飞回伊斯坦堡，航班号为TK73。 土耳其航空公司此前数据显示， 土耳其航空2011年开通了广州航线，2013年5月又将广州至伊斯坦堡航线加密至每日一班，航线由波音777-300ER客机执飞，商务舱和经济舱分别配置49和300个座椅。但疫情之后，每周只有周二飞广州的一班，这也意味着，每周由土耳其直飞赴中机票不足400张。 实际运行过程中，此趟航班运力还要大幅缩水，主要原因在于，全球范围内疫情仍在蔓延，为了落实疫情防控要求，中国针对入境航班有严格的「五个一」政策限制及「航班熔断」措施。 原本就紧张的运力一再收缩，供求严重失衡下，机票价格一路飙升，12月14日至2022年1月11日伊斯坦堡-广州机票经济舱价格突破20万元（约3.1万美元），商务舱更是突破25万元。 天价机票不只存在于土耳其航空公司一家。近期，针对高价机票现象，中国多个驻外使馆陆续发布公告。 …
疫情再起 普林斯顿延后开学 禁学生离开校园所在郡 世界新闻网 12/29/2021 新冠肺炎疫情复炽，普林斯顿大学(Princeton University)宣布延后开学，颁布复课新规定，要求大学生返校后不得离开校园所在郡。 普林斯顿大学学院院长吉儿‧多兰(Jill Dolan)与校园生活副主席考洪恩(W. Rochelle Calhoun)在备忘录中写道，「因为疫情持续，且传染力强的Omicron变种病毒对公卫形成另一项挑战，决定让学生延后返校。」 校方要求学生在下月14日到23日期间返校，以降低校园确诊率；学生必须登记返校日期，并在返校后尽速接受筛检。 此外，校方实施严格的旅行禁令，禁止学生在1月8日到2月中旬离开校园所在的默瑟郡(Mercer County)或另一个校区所在的密德萨克斯郡(Middlesex County)普兰斯堡镇(Plainsboro)，除非有特别的理由。 新规定禁止学生造访亲友或在学期开始前几周参加活动，以降低接触病毒的风险。 原定计划办理户外活动的学生团体，必须与校方联系，学校官员稍晚将决定是否延长旅行禁令至2月15日。 普林斯顿大学已要求所有学生出示接种补强针的证明，若符合接种资格，必须在1月31日前接种。 校方本月稍早宣布，宿舍与校园外的室内活动限制最多20人参加，这项规定至少会持续到2月中旬。 普林斯顿大学宣布延后开学，另有许多学校重新实施远距授课或调整春季学年日程。 耶鲁大学、哥伦比亚大学、杜克大学、雪城大学、乔治华盛顿大学和洛杉矶加大都已宣布延后开学或采远距教学，部分学校则宣布缩短寒假以降低学生出游的机会。 在新泽西州，肯恩大学(Kean University)与菲力西安大学(Felician University)已宣布远程授课，2月恢复面授。 Source …
南非研究：感染Omicron 对Delta免疫力会提升 中央社 | 约翰尼斯堡 12/28/2021 南非科学家的研究显示，感染COVID-19（2019冠状病毒疾病）新变异株Omicron，可提升对旧变异株Delta的免疫力。 路透社报导，这份研究只涵盖一小群人，且尚未通过同行评审，但它发现感染Omicron的患者，对Delta变异株的免疫力会提升，尤其是那些打过疫苗的人。 这份分析一共召募33名打过疫苗和没打疫苗人士，他们都在南非感染Omicron变异株。作者发现，这些样本在召募后的14天，Omicron变异株中和程度提升14倍，同时Delta变异株的中和程度也增加4.4倍。 参与此研究的科学家表示：「感染Omicron的个体，Delta变异株中和程度提升，这可能会减低Delta再次感染那些人的能力。」 科学家说，这份研究的结果「符合Omicron正在取代Delta变异株的现象，因为它能引起中和Delta的免疫力，使得再次感染Delta的可能性降低」。 根据这群科学家，Omicron取代Delta可能带来何种影响，还得看Omicron致病力是不是比Delta低，「如果是的话，那么COVID-19重症发生率将减低，染疫对个人和社会的干扰可能减少」。 南非非洲卫生研究所（Africa Health Research Institute）教授席加尔（Alex Sigal）昨天在推特（Twitter）表示，如果Omicron致病力较低，如同南非经验所显示，「将有助赶跑Delta」。 根据稍早一份南非研究，感染Omicron的患者住院和重症风险低于感染Delta变异株的人，但作者表示，部分原因可能是因为群体免疫力变高。 非洲南部与香港11月率先发现Omicron后，这种变异株已扩散至全球，并使若干国家医院负荷超重。 Source Omicron来得急去得快？南非已过高峰 世界新闻网 12/23/2021 先前一路走高的南非Omicron变种病毒添加确诊案例，过去几天突然大幅减少；美联社报导，医学家分析，这个趋势可能意谓，南非这波疫情已过高峰。 虽然每日添加确诊案例做为疫情观察指针并不可靠，因为病毒检测结果不稳定、通报延误以及其他变量，都可能影响统计结果；但数字多寡却有参考价值，反映Omicron变种病毒传染似乎来得急去得快。 …
美国企业重金抢MBA应届毕业生 年薪15.5万创新高 世界新闻网 12/28/2021 华尔街日报报导，美国劳动力紧俏，企业为吸引顶级商学院毕业生不惜花费重金，使应届工商管理硕士（MBA）的薪酬创下历史新高。 宾州大学华顿商学院和芝加哥大学布斯商学院都说，今年应届毕业生的薪酬中位数增加5000美元，达15万5000美元，这是华顿商学院有纪录以来最高的应届生基薪中位数，目前该学院求职学生中，已有99%拿到录用通知。 杜克大学福库商学院MBA的平均起薪较去年增长4%，超过14万1000美元，同样是纪录之最。 由于疫情相关原因，企业在管理上遇到更多挑战，包括供应链困境、未来工作充满不确定性等等，这些都使得各类企业更愿意花费重金吸引学有所成的MBA。 其中许多公司的利润也在增长，包括高盛、摩根大通、花旗和摩根士丹利在内的华尔街大雇主都提高了入门级专业人士的薪资。 华顿商学院负责MBA的副院长玛丽艾伦．莱利说：「在薪酬上，好像每家企业都有点搞军备竞赛的意思。」 比起其他硕士学位，MBA往往更容易在就业市场上获得回报。华尔街日报研究联邦数据后发现，大部分MBA毕业生毕业两年内的收入总和，都会超过学生贷款金额。 Source Google员工薪资曝光 「这职位」最高1年赚65万 联合新闻网 12/11/2021 搜索引擎巨头谷歌（Google）是全球薪资最高的公司之一，外界都很想知道薪水与待遇如何。近日数据显示，在加州的Google硬件工程师年薪可达到26万美元，软件工程师可达30万美元，工程副总裁的年薪高达47.5万美元，人力营运高级副总裁薪水更是高达65万美元。 根据「新浪科技」报导指出，尽管Google不喜欢公开透露员工薪水，但美国公司在申请外籍员工签证时，都会了解公司给员工的待遇，因此可以从上千份的签证数据中，看出Google每个职位的薪资待遇。 这份数据可以看出Google在2021年第三季部分员工的薪资，不代表全体员工薪水，也未加上股票奖励，但薪水仍很可观，副总等级的薪水相当高，工程副总裁的年薪高达47.5万美元、人力营运高级副总裁薪水有65万美元，高端主管如首席软件工程师，薪资为30-40万美元，如果是一般员工，像是软件工程师年薪为10.2万至30万美元、资深工程师20.7万美元、硬件工程经理24.2万美元。 其余的职位还有像数据科学家，一年薪水约13.3万-18.8万美元，硬件工程师最低薪资是9.76万美元、用户体验研究员年薪为22.3万美元。 Source Google发1600美元红利给全球员工 外聘、实习生也有份 中央社 12/09/2021 …
达美航空停飞浦东航班 中驳「防疫」说法 世界新闻网 12/28/2021 美国达美航空官网显示，12月27和28日，该航空公司自美国底特律、西雅图至上海浦东的航班均取消。中媒报导称，由于无法完成入境防疫要求，航班取消后可能造成许多中转乘客的签证、健康码过期，被迫面临「非法入境」的局面。达美取消航班被指与中国防疫有关，北京当局已严正否认。 财新网报导，在此之前，达美航空于当地时间22日，载有大量中国乘客的航班自西雅图起飞6小时后，就因防疫新规影响，在俄罗斯边界上空突然返航。随后，达美航空后续的中美航班已悉数暂停。 财新网引述达美航空相关人士坦言，航班因多方因素，无法完成入境防疫要求而暂时停航，譬如班机抵达上海浦东后消毒时间变长，工作时间面临超时问题等，加上达美在上海没有备用机组可用，将无法完成整个航程，甚至影响飞行安全。至于后续恢复时间，该人士说，目前暂无计划。 由于中国农历年邻近，在达美航空航班暂时取消后，未来一周内美国至中国的客运航班仅剩8班，恐大大增加在美华人返乡难度。 报导指称，目前达美航空表示将对被中途取消航班的乘客，全额退还机票，但过程中将造成很多中转乘客的签证或防疫健康码过期，加上美国多任务作部门正在圣诞假期休假中，恐怕会让他们面临「非法入境」的局面。 针对达美航空称近期中美航线取消、返航事件系因中国防疫规定调整所致，对此说法，继中国驻旧金山总领馆向达美航空公司提出严正交涉后，中国驻美大使馆28日发布新闻稿强调，此说法与事实不符。新闻稿并指，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。 新闻稿称，中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。 Source 空中折返 中突紧缩防疫 达美航空：窒碍难行 世界新闻网 12/28/2021 达美航空公司(Delta Air Lines)27日表示，从西雅图飞往上海的一架班机上周起飞之后半路折返，原因与上海浦东国际机场推出防疫清洁新规有关。美联社报导，达美航空在声明中指出，上海机场的防疫新规「地面作业时间将大量延长，达美航空航班运作将变得窒碍难行」。 美联社报导，上海浦东国际机场防疫新规为何，为何突然修改防疫规定，目前均无法确知。这次事件发生时间，正好是西安传出疫情后中国再度加强管控旅游防疫措施之际，距离北京冬奥开幕则进入倒数六周。 原订前往上海的达美航空班机，上周从西雅图起飞后在空中折返，根据中国媒体报导，已经完成新冠病毒检测的某些乘客，检测结果因此逾期失效，有的乘客美国签证则已到期。事发之后，中国驻美国大使馆已经提出抗议。 中央社报导，中华航空(China Airlines)与长荣航空(EVA Air)最近几天里，都已缩减飞往上海浦东机场的班次，理由是新版消毒清洁防疫规定，需要耗时较久才能完成。 …
天价再现 土耳其返中机票卖破25万人民币 中国新闻组 12/28/2021 疫情以来，天价机票频现，近期土耳其航空赴中航班机票突破25万元（人民币，下同，约3.9万美元），价格比之前赴美留学航班10万元（约1.6万美元）机票还翻了一倍，再次刷新国际机票价格的「天花板」，民航局已核实调查中。 「第一财经」22日报导，土耳其航空自伊斯坦堡飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴中经济舱售卖价格最高突破20万、商务舱更是超过25万。 民航局27日对此发布公告称，土耳其航空公司伊斯坦堡至广州航线出现「天价机票」，严重损害境外回国旅客权益问题，将持续加大监管力度，维护国际航空运输市场秩序和价格平稳有序，旅客如发现价格违法违规行为，可及时向国家有关部门投诉举报。 据报导，土耳其往返中国直飞航班仅由土耳其航空一家执飞，其余航班均需要进行长时间中转。航班信息显示，土耳其航空TK72次航班每周二由伊斯坦堡飞往广州，每周四再由广州飞回伊斯坦堡，航班号为TK73。 土耳其航空公司此前数据显示， 土耳其航空2011年开通了广州航线，2013年5月又将广州至伊斯坦堡航线加密至每日一班，航线由波音777-300ER客机执飞，商务舱和经济舱分别配置49和300个座椅。但疫情之后，每周只有周二飞广州的一班，这也意味着，每周由土耳其直飞赴中机票不足400张。 实际运行过程中，此趟航班运力还要大幅缩水，主要原因在于，全球范围内疫情仍在蔓延，为了落实疫情防控要求，中国针对入境航班有严格的「五个一」政策限制及「航班熔断」措施。 原本就紧张的运力一再收缩，供求严重失衡下，机票价格一路飙升，12月14日至2022年1月11日伊斯坦堡-广州机票经济舱价格突破20万元（约3.1万美元），商务舱更是突破25万元。 天价机票不只存在于土耳其航空公司一家。近期，针对高价机票现象，中国多个驻外使馆陆续发布公告。 12月21日，随着老挝疫情加剧，赴中航班数量减少，个别航班中介代理哄擡票价，但老挝航空公司已暂停部分有擡价行为的机票代理商销售业务，并将自明年2月起完全采取航司直销方式。目前老挝直销的万象至昆明航班机票价格均在市场价范围内（根据市场情况约浮动20%）。 中国驻柬埔寨大使馆12月23日发布消息称，柬埔寨航空公司（目前唯一执飞自柬赴中航班）同意于2022年2月1日起调降机票价格，将由目前的6555美元下调至5055美元。 Source 回中国机票价格飙涨 中国驻柬使馆推动限价 12/23/2021 在中国驻柬埔寨大使馆的推动下，由柬埔寨飞往中国的相关航班票价将调降。 据中新社报道，中国驻柬埔寨大使馆昨天（23日）称，柬埔寨航空公司(目前唯一执飞自柬赴华航班)同意于2022年2月1日起调降机票价格，将由目前的6555美元（约8907新元）下调至5055美元（约6869新元）。 针对此前已通过柬航官方渠道(官网、微信公众号小程序、APP及金边市区售票处等)购买2022年2月2日及后续日期航班的赴华旅客，柬航将于2022年1月15日前按照以下方案操作：旅客原购票价格与调减后的最高限价差额，多退少不补。 中国驻柬埔寨大使馆说，柬航承诺将严控各级销售终端金边—成都单程机票对外售价。如旅客实际购买到高于最高限价的机票，可通过柬航投诉邮箱/专线或使馆领保邮箱等进行投诉，柬航将根据旅客提供的代理违规销售证据，全力协助旅客沟通解决，并永久取消违规代理/旅行社的销售代理资质。 Source Omicron来得急去得快？南非已过高峰 …
空中折返 中突紧缩防疫 达美航空：窒碍难行 世界新闻网 12/28/2021 达美航空公司(Delta Air Lines)27日表示，从西雅图飞往上海的一架班机上周起飞之后半路折返，原因与上海浦东国际机场推出防疫清洁新规有关。美联社报导，达美航空在声明中指出，上海机场的防疫新规「地面作业时间将大量延长，达美航空航班运作将变得窒碍难行」。 美联社报导，上海浦东国际机场防疫新规为何，为何突然修改防疫规定，目前均无法确知。这次事件发生时间，正好是西安传出疫情后中国再度加强管控旅游防疫措施之际，距离北京冬奥开幕则进入倒数六周。 原订前往上海的达美航空班机，上周从西雅图起飞后在空中折返，根据中国媒体报导，已经完成新冠病毒检测的某些乘客，检测结果因此逾期失效，有的乘客美国签证则已到期。事发之后，中国驻美国大使馆已经提出抗议。 中央社报导，中华航空(China Airlines)与长荣航空(EVA Air)最近几天里，都已缩减飞往上海浦东机场的班次，理由是新版消毒清洁防疫规定，需要耗时较久才能完成。 长荣航空及旗下立荣航空(UNI AIR)已经暂停截至明年2月3日之前，从台北松山机场及高雄飞往上海浦东机场的航班，但从上海返回台湾的航班则正常运作。华航则取消明年1月底之前从一个城市飞往上海的航班，从另一个城市出发的上海航班则减少班次。 美联社报导，位于北京西南方约1000公里的西安，周末期间出现300多个添加确诊案例，疫情明显较前几天升高。共计1300万西安居民进入封城状态，每户人家每隔两天可派一人出门采购日常生活必需品。 中国驻美国大使馆在25日午夜发表的简短声明中并未点名达美航空。声明中写道，「近日，多班自美飞往中国的航班延误或取消，某航空公司甚至出现航程过半后返航情况，中国驻美使领馆已向该航司提出严正交涉。」 声明并提醒近期计划赴中国乘客，「密切留意航班变化情况，提前与航空公司确认航班状态并相应安排登机前『双检测』。如重新安排行程超过规定时间，乘客需再次检测并重新申请健康码。」 Source 华人回国太难 飞机折返 三遇航班取消 暴雪还遭车祸 世界新闻网 12/28/2021 …
中美航班大乱 熔断取消纷传 明年1月已7航班停飞 世界新闻网 12/28/2021 中美两地进入冬季和年末假日季，但疫情都日趋严重。上海机场12月24日推出的新消毒规定，导致不少美国的航空公司因此被迫取消航班。中国的航空公司除了熔断，更随机取消航班，对于想在元旦和春节往返中美的旅客，无疑雪上加霜。 之前中资航空公司每周七班往返中美，每月共计28班，还包括熔断或取消航班。美方每周是十班，每月共40班航班。但进入12月底，除了达美和美国航空相继取消航班，根据最新消息，在2022年1月中国的航空公司至少取消了七个美国飞往中国的航班，其中包括1月2日和9日的厦门航空的洛杉矶飞厦门航班，还有国航1月4日和11日的洛杉矶飞深圳的航班，及东方航空1月3日和10日的纽约飞上海的航班。 机票业者包先生表示，这波取消航班潮，表面是因为上海机场的清消政策，但背后是因为江浙沪一带疫情吃紧，随着冬季疫情蔓延，中国其他地方的机场，未来也不排除采取类似的清消政策。同时因为中国新年及冬季奥运会多重因素，回中国的航班数量会减少，机票可能会再次紧张。 他说，目前看来，从中国回美国还是相对容易，回美国最好还是选择美国的航空公司，毕竟中国的航空公司取消的随机性更高。而美国的航空公司相对还是稳一些。转机不受影响，他建议尽量选择日韩转机，因为中国要求对直飞飞机长时间消毒，可能导致机组工作超时，因此不少航班会被调整，达美航空就是例子。 华人林女士已两年没有回家，她本来想春节回家过年顺便多陪陪身体不好的父母，但是现在两地疫情都比较严重，现在又加上飞机航班取消，她说，从去年盼到今年，因为疫情会好转，结果马上到2022年了，疫情不但没有好转还加剧了，中美的航班越来越少；回国无门，旅行成本高昂，还有不确定多久的漫长隔离时间，让人觉得特别无奈又悲愤。 Source 达美取消航班与中国防疫有关 中使馆：与事实不符 世界新闻网 12/27/2021 针对美联社等媒体报导，达美航空称，近期中美航线取消、返航事件系因中国防疫规定调整所致，中国驻美国大使馆对此于28日发布新闻稿强调，此说法与事实不符。新闻稿并指，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。 美国达美航空27日表示，因上海浦东机场实施的新规定，需要大幅延长飞机地面停留时间，这对达美航空而言在营运上是不可行的，也是导致该公司从西雅图起飞的一架航班途中折返的原因。 达美航空DL287号航班原计划于21日晚间从西雅图起飞，经韩国仁川在23日晚间抵达上海浦东机场。但该航班起飞时间多次推迟，但在终于起飞并飞行6个多小时后又突然折返回西雅图，给机上168乘客，其中大部分是中国留学生带来极大的困扰和不便。 对此一事件，中国驻美国大使馆28日一早发布新闻稿称，近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消，美国航空在距离飞机起飞仅有数小时的情况下突然宣布取消航班，达美航空的航班甚至出现航程过半后返航情况，给中国籍乘客带来巨大损失。 新闻稿称，中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。 对于媒体报导，有关机组人员曾表示，返航系中方禁止航班入境所致，新闻稿强调，此说法与事实不符。 中国驻美大使馆表示，注意到近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。中国驻美使领馆正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。 Source 美飞中航班为何6小时后空中折返 原因看这里 …