前民主党众议员加巴德 宣布背书川普 世界新闻网 8/26/2024 共和党总统候选人川普(左)与前民主党夏威夷州联邦众议员加巴德握手。(美联社) 美联社报导，前民主党夏威夷州联邦众议员加巴德（Tulsi Gabbard）26日宣布正式背书共和党总统候选人、前总统川普（Donald Trump）。 曾二度在中东服役的加巴德，在2022年10月宣布退出民主党，并批评民主党已沦为「精英人士的阴谋集团」。 加巴德曾参加2020年民主党总统选举初选，初选时也曾与现任民主党总统候选人贺锦丽（Kamala Harris）同台辩论。 加巴德在2016年时支持民主党参议员桑德斯（Bernie Sanders），并受到进步派人士欢迎；但在她担任国会议员的四个任期内，加巴德经常与民主党主流持不同意见，最明显的一次是民主党2019年弹劾川普时，她是唯一不支持的民主党议员。 「出于良心，我无法投票反对弹劾，因为我相信川普总统犯有不当行为，」当时她说，「但同样出于良心，我也不能投票支持弹劾，因为罢免现任总统绝不能是党派政治的最终结果，这种党同伐异的仇恨会加剧我们国家的分裂。」 加巴德26日与川普一同前往阿灵顿国家公墓，向在阿富汗撤退行动中阵亡的军人献花，并出席底特律国民兵协会举办的纪念活动。 她称赞川普「在追求和平的过程中，有勇气与对手、独裁者、盟友和伙伴会面，将战争视为最后的手段」；她也谴责白宫，指美国如今「在世界的多条战在线面临多场战争，比以往任何时候都更接近核战的边缘」。 她将协助川普准备9月10日与贺锦丽的辩论。 Source 川普阵营财力输贺锦丽 大买广告冲刺追赶 世界新闻网 8/22/2024 现在川普的主要问题是，竞选活动如何在关键的最后冲刺阶段，来扩大收入及支出。(美联社) 随着总统选举进入白热化阶段，金钱已变得愈来愈重要，民主党的贺锦丽与共和党的川普除了要巩固基本盘外，更要在摇摆州争取选民支持。 在拜登退选之前，川普的竞选开支远低于拜登，但是拜登花大钱也无法提振自己的选情。这样一来，川普的竞选活动既省了钱，又保持了领先优势。然而在贺锦丽接棒后，情势已经扭转过来。 …
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日均61则…马斯克今年狂发X推文 这话题飙增230倍 世界新闻网 8/26/2024 马斯克今年来在社群媒体的活动大幅增加，而且他显然发了更多政治性的推文。路透 马斯克今年来在社群媒体的活动大幅增加，而且他显然发了更多政治性的推文。这位科技钜子的推文量已达到1.3万则，平均一天61则，远高于2019年每日仅9则。 道琼社报导，截至7月底，马斯克今年推文量已几乎堪比去年全年的总量，而他7月为前总统川普的竞选活动背书，是他提高政治参与的明确迹象。 在分析了马斯克2019年到今年7月底之间的近4.2万则推文，他笔下的内容已日益聚焦政治和社会议题，今年他发的政治文交互（包含他的回文）数量，大约是2019年的230倍。 光是今年7月，马斯克近2,200则推文中，约五分之一是关于他的火箭和电动车公司或产业层面的事。近六成则关于政治、媒体、时事、或文化议题。 自新冠疫情爆发以来，他的推文就带有愈来愈多的政治色彩。他批评政府强制实施的封锁措施、并在2022年10月收购推特，都进一步表明了他的政治倾向。 Source 太空人要搭死敌马斯克的SpaceX返地球 波音难堪又受辱 世界新闻网 8/24/2024 波音公司今年似乎流年不利，先是1月发生舱门脱落意外，6月星际飞机也发生故障，使太空人滞留太空站无法返家。（美联社） 由于波音公司(Boeing)太空船「星际飞机」(Starliner)出问题，美国太空总署(NASA)24日宣布，6月搭乘其前往国际太空站(ISS)的两名太空人将搭乘竞争对手马斯克(Elon Musk)公司SpaceX的太空船返回地球，这一消息对波音无疑是一次打击，甚至是耻辱。 近年来，波音公司长期以来享有的声誉因一系列故障问题和两起空难失事而严重受损。 安柏瑞德航空大学(ERAU)教授西德浩斯(Erik Seedhouse)说，对于搭乘「星际飞机」前往国际太空站的太空人威廉斯(Sunita Suni Williams)及威尔莫(Barry Butch Wilmore)来说，必须乘坐SpaceX太空船返回是「非常尴尬的」。 …
对波音没信心 NASA：2滞留太空人明年2月由SpaceX接回 世界新闻网 8/25/2024 NASA24日宣布明年2月将由SpaceX的太空船将滞留太空站的威廉斯(右)和威尔莫(左)接回来，令波音公司很难堪。（美联社） 美国太空总署(NASA)24日决定，目前滞留在国际太空站的两名美国太空人，将于明年2月乘搭太空采索公司SpaceX的「飞龙号」(Dragon Crew-9 号)太空船返回地球。 两名太空人威廉斯(Sunita Suni Williams)及威尔莫(Barry Butch Wilmore)于6月5日首次搭乘波音「星际飞机」(Starliner)载人试飞到太空站，原定只逗留一个多星期于6月14日返回，但星际飞机推进器出现故障以及机舱泄漏氦气，两人一直滞留在太空站。 2人将停留太空8个月 依据NASA最新时程，两名太空人在太空站前后将有八个多月之久。 波音星际飞机今年6月对接太空站，将两名太空人送进国际太空站，但飞机却一直无法修复。（美联社） 星际飞机将自行返回 不会载人 尽管NASA及波音的工程人员想方设法测试，但仍无法安全让两人返回地球。经过三个多月折腾，NASA最高层终于在24日决定，两人将于明年2月，乘搭定于今年9月发射的Dragon Crew-9号飞船返回，至于星际飞机则将自行返航，不会载人返回地球。 NASA认定波音有风险 各方关注NASA何时将两人带回地球，这也是该机构多年来最重要的决定之一，对波音公司来说，则是毁灭性的打击。波音公司曾强烈辩称，尽管星际飞机遇到了一系列问题，但它是安全的，但太空总署对星际飞机还是缺乏信心，NASA商业载人项目经理史蒂夫·史蒂奇(Steve Stich)说，「这对太空人来说，风险太大了」。 NASA署长尼尔森(Bill Nelson)在记者会指出，「太空探险一直充满危险，即使是公认最安全且最例行的飞行，都是如此。」 …
太空人要搭死敌马斯克的SpaceX返地球 波音难堪又受辱 世界新闻网 8/24/2024 波音公司今年似乎流年不利，先是1月发生舱门脱落意外，6月星际飞机也发生故障，使太空人滞留太空站无法返家。（美联社） 由于波音公司(Boeing)太空船「星际飞机」(Starliner)出问题，美国太空总署(NASA)24日宣布，6月搭乘其前往国际太空站(ISS)的两名太空人将搭乘竞争对手马斯克(Elon Musk)公司SpaceX的太空船返回地球，这一消息对波音无疑是一次打击，甚至是耻辱。 近年来，波音公司长期以来享有的声誉因一系列故障问题和两起空难失事而严重受损。 安柏瑞德航空大学(ERAU)教授西德浩斯(Erik Seedhouse)说，对于搭乘「星际飞机」前往国际太空站的太空人威廉斯(Sunita Suni Williams)及威尔莫(Barry Butch Wilmore)来说，必须乘坐SpaceX太空船返回是「非常尴尬的」。 太空总署(NASA)24日宣布，明年2月将由马斯克的SpaceX的飞龙号(Dragon Crew-9)接回被波音公司滞留太空站的两名太空人。(路透) TD Cowen航空学分析师鲁莫贺(Cai von Rumohr)表示赞同，他说这是「形象问题」，称这可能会危及未来与NASA的合约。 不过，波音公司的地位和庞大的规模使其有可观的恢复能力。 波音公司研发「星际飞机」而造成约16亿元的成本超支，这是由于研发一再延误，以及与供应链问题相关的价格上涨。 但从背景来看，波音国防、太空与安全部门在2023年的营业额为249亿3000万元，公司的整体收入为777亿9000万元。 西德浩斯说：「没错，波音公司能够恢复，因为他们是超级巨头。」 波音公司今年似乎流年不利，先是1月发生舱门脱落意外，6月星际飞机也发生故障，使太空人滞留太空站无法返家。（路透） …
尽管不如对手富有 但贺锦丽副手华兹远比想像中有钱 世界新闻网 8/24/2024 贺锦丽副手华兹或许不如对手富有，但在多份退休金的保障下，退休生活肯定无虞。（路透） 民主党副总统候选人华兹去年从退休储蓄中提取13.5万美元，以支付女儿的大学学费。这对许多美国人的储蓄来说会带来毁灭性的打击，但对他来说却非如此。 华兹现年60岁、将以贺锦丽副手之姿逐鹿白宫，尽管他的资产和投资组合，比共和党竞争对手范斯和许多公职候选人还少，但其资产净值并未反映这些退休金提供的全部价值。 明尼苏达大学法学院教授、总统小布希时期的白宫道德办公室主任佩因特说：「他（华兹）有一笔不错的退休基金，它并不豪华，但这是为一生中多数时间担任公务员的人员所设计。」 对大多数美国人来说，像华兹作为教师、军人和民选官员累积而来的退休金并非选项。根据美国劳工部统计局的数据，在2023年3月，15%的民营部门劳动力可以享受退休金计划，而州与地方政府工作人员的比率为86%。 相较下，波士顿学院退休研究中心的数据显示，以1930年代出生人士为户长的家庭，大约60%拥有退休金。根据联准会（Fed）的数据，到2022年，55岁~64岁的美国人退休帐户余额中位数为18.5万美元。 在401（k）退休金提拨计划、退休金和社会安全保障相互结合下，为华兹赋予了比许多美国人更大的灵活性和保障。 教师生涯的退休金 华兹家族的大部分职业生涯都在公部门度过。据州长办公室网站，他们于1996年搬到明尼苏达州曼凯托，在曼凯托西部高中工作。华兹的夫人葛温（Gwen Walz）在公立学校工作20多年，华兹本人在2006年当选国会议员前后停止教学。 这对夫妇向国会提交的2019年揭露表格中，枚举了明尼苏达州两名教师的退休金（每人一份），这些退休金总值介于16,002~65,000美元。 根据明尼苏达州教师退休协会的数据，该州退休教师每年平均的退休金福利约为27,600美元，会依据通膨调整。 华兹与妻子在对明尼苏达州雇员的退休金计划中，列出另外两个退休帐户，总值在65,002美元至15万美元。 国会生涯提供的保障 华兹在2007年至2019年担任众议员，当他年满62岁时，有权领取每年约35,000美元的退休金，也会依通膨调整。 非营利组织国家纳税人联盟基金会研究副总裁布雷迪表示，实际支付的金额略低，为每年32,000美元，且到过世前本人与配偶都能持续领取。 在国会任职期间，华兹也有资格向类似401（k）的联邦政府节俭储蓄计划提拨资金，目前最高可达薪资5%。贺锦丽—华兹竞选团队表示，华兹利用这项退休计划来支付女儿的大学学费。根据华兹的社群媒体贴文，他的女儿去年5月从蒙大拿州立大学毕业。 布雷迪说，若华兹当选副总统，他也可以向节俭储蓄计划提拨资金，其国会退休金也会增加。 国民警卫队的退休金 华兹也有资格领取国民警卫队的退休金，通常可从他目前的年龄，也就是60岁开始领。 熟悉军人退休金的财务顾问表示，一旦成员服役20年，也满足所需的服役年限，就会收到可领取退休金的通知。而华兹在2005年5月16日退休，已服役24年。 …
NASA：星际飞机安全性不足 将由SpaceX明年接回太空人 世界新闻网 8/24/2024 NASA太空人魏勒摩尔（Barry “Butch” Wilmore）和威廉斯（Sunita “Suni” Williams）6月5日搭乘波音太空船「星际飞机」前往国际太空站，他们原本只打算在太空站停留8天。（美联社） 波音6月初用「星际飞机」搭载2名太空人登上国际太空站，却面临无法将他们送回来的窘境。美国国家航空暨太空总署（NASA）署长尼尔森今天宣布，2人将在太空站待到明年2月，再搭SpaceX便车返回地球。 NASA官员稍早表示，波音（Boeing）星际飞机（Starliner）的安全性恐不足以承担接回2名太空人的任务，这导致波音将人送上太空后，还需仰赖竞争对手马斯克（Elon Musk）的美国太空探索科技公司（SpaceX）来负责善后。 路透社报导，上述决定是NASA多年来最重要的决定之一。尼尔森（Bill Nelson）在休士顿举行的记者会上告诉媒体记者，他已与波音公司新任首席执行官欧特柏格（Robert “Kelly” Ortberg）讨论上述决定，「欧特柏格跟我说，一旦星际飞机完成（空舱）返航，他们就会继续努力解决问题。」 波音副总裁兼计划经理纳比（Mark Nappi）也在公司内部的1封电邮中表示，「我知道这个决定不符合我们的期待，但我们会随时准备好采取必要行动，以支持NASA的决定。重点仍然是确保机组人员和太空船的安全。」 NASA太空人魏勒摩尔（Barry “Butch” Wilmore）和威廉斯（Sunita “Suni” Williams）6月5日搭乘波音太空船「星际飞机」前往国际太空站，他们原本只打算在太空站停留8天。 然而，由于这艘波音太空船首次载人前往国际太空站的任务期间出现推进器故障及及氦气泄漏问题，2人的返航计划遭到推迟。这趟旅程是取得NASA核发常规飞行认证的最后测试。 改乘SpaceX的太空船，需要将原本指派下次飞行的4名太空人中的其中2人换掉。任务结束后，魏勒摩尔和威廉斯将坐上SpaceX太空船「飞龙」（Dragon）船舱内的空位返回地球。 …
川普阵营财力输贺锦丽 大买广告冲刺追赶 世界新闻网 8/22/2024 现在川普的主要问题是，竞选活动如何在关键的最后冲刺阶段，来扩大收入及支出。(美联社) 随着总统选举进入白热化阶段，金钱已变得愈来愈重要，民主党的贺锦丽与共和党的川普除了要巩固基本盘外，更要在摇摆州争取选民支持。 在拜登退选之前，川普的竞选开支远低于拜登，但是拜登花大钱也无法提振自己的选情。这样一来，川普的竞选活动既省了钱，又保持了领先优势。然而在贺锦丽接棒后，情势已经扭转过来。 在各路金主大力注资之下，截至7月底，贺锦丽手头现金接近2.2亿元，而川普只有1.51亿元。 现在川普的主要问题是，竞选活动如何在关键的最后冲刺阶段，来扩大收入及支出。 政治新闻网站Politico分析联邦选举委员会(FEC)的文档，从总支出和人员等多项指针来看，川普的竞选规模比四年前小得多，可使用的竞选资源也远不如继承了拜登竞选资源的贺锦丽。 自2023年初以来，川普竞选团队共花费了1.17亿元，而同期由拜登乃至转换成贺锦丽的竞选团队，则花了3.3亿元。 川普在7月的支出为2430万元，这个数字虽已是大幅增加，但相对贺锦丽的8070万元支出，仍然是小巫见大巫。 川普在7月的开支，超过一半(1410万元)用于购买媒体广告，其次是乘搭飞机到各地造势的费用(330万元)，之后是民调开支(100万元)。 值得注意的是，在购买媒体广告的费用里，有1350万元是在拜登7月21日退选后由贺锦丽补上之后所花的，说明了贺锦丽崛起的影响有多大。川普必须花大钱买广告攻击她。 FEC的文档也显示，今年7月，川普竞选团队与共和党全国委员会的受薪员工只有300多人：但贺锦丽及民主党一方共约有1100人。 尽管川普的竞选支出有限，但仍得益于多个超级政治行动委员会(PAC)的支持，其中「Make America Great Again Inc.」已准备花1亿元做广告宣传。另一个超级PAC「美国PAC」自6月以来已花了近2000万元为川普拉票。 Source 特朗普遭暗杀未遂后首场户外造势 装防弹玻璃护身 早报网 8/21/2024 …
不用上健身房了 美这几座机场走到登机口最远超过2英里 世界新闻网 8/22/2024 在德州达拉斯，许多国际旅客飞抵达拉斯-福和市国际机场。路透 在某些国内机场，旅客在抵达目的地前，探险之旅就已开始了。根据一项新的排名显示，在通过安检、前往登机门时，这段旅程可能需要步行长达两英里；换句话说，可以不用上健身房了，只要尝试出城，就能获得高度的运动量。 纽约邮报（New York Post）报导，尽管许多机场都提供节省时间的设施，例如旅客捷运系统、移动式人行道、接驳巴士与电车，但即便如此，在转机时仍需靠双腿走上一段颇长的路。 运动鞋品牌KURU特别对美国机场进行调查，看看哪些机场从办理登机手续到最远的登机口，步行的距离最长，最让旅客饱受奔波之苦；「读者文摘」同时随机采访了800位旅客的个人经验，以下是调查的结果。 占地1.7万英亩的达拉斯-福和市（Dallas-Fort Worth）国际机场，位于德州成长最快速的都会区，在这份名单中名列第一，定义了什么是「杂乱无序」。调查结果显示，旅客光是为了进出这座巨型航运枢纽，就得步行达2.16英里。想在这里转机，最好多留点时间。 其次是华盛顿杜勒斯（Washington-Dulles）国际机场，有如大鹏展翅般的航站大厦与可爱的接驳列车并不能解决庞大空间的所有问题，旅客从航站Ａ到B的距离最远为1.62英里。 纽约甘迺迪（JFK）机场以1.38英里位居第五，不过若有更多土地可供兴建，这座机场一定会建得更大、更不方便使用；最近JFK便正在大兴土木，未来或许要走的路不只1.38英里。 纽约邮报指出，大苹果这座最大的机场向来都很让人失望，在最近公布的一份机场排行榜上，这座饱受恶评的航空枢纽因其对旅客造成的压力而名列倒数第一，其中主要的原因是，飞机被困在停机坪等待起飞或到达登机口的时间太长。 Source 新机型零件性能不符设计要求 波音暂停试飞777X 世界新闻网 8/21/2024 波音暂停777X新机型试飞。美联社 波音公司（Boeing）今天告诉法新社，在发现777X广体客机一个连接发动机和机身的零件故障后，已经暂停这款新机型试飞。 法新社报导，波音公司通过声明表示：「在定期维修期间，我们发现一个零件的性能不符合设计要求。」 专业飞航网站The Air …