全日空飞台湾班机「机体突故障」 紧急返航回羽田机场 世界新闻网 6/25/2024 全日空（ANA）25日一架原定从羽田机场飞往台北松山的航班，因机体故障紧急返航回原机场。(美联社) 全日空（ANA）25日一架原定从羽田机场飞往台北松山的航班，日本时间下午5时半（台湾时间下午4时半）因机体部分设备故障，紧急返回羽田机场，所幸未造成人员伤亡。 日本新闻网报导，东京消防厅与国土交通省表示，全日空NH853航班当地时间25日下午5时半，因机上部分液晶显示器无法正常使用，恐对飞安造成影响，因此临时决定折返羽田机场。 根据美国航空数据网站FlightStats显示，NH853原定当天于日本时间下午1时20分（台湾时间中午12时20分）从羽田机场出发，于台湾时间下午3时50分抵达松山机场，但受到该事故影响，最终该班机于日本时间下午7时46分（台湾时间下午6时46分）才顺利重新起飞，并于台湾时间晚间9时57分抵达松山机场。 Source 又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏 世界新闻网 6/22/2024 维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透） 太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。 维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。 维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。 目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。 太阳报指出，飞机所在的4万英呎高度代表并非鸟类撞击造成，而调查单位对于4层厚玻璃在高空飞行途中破裂更百思不得其解。 波音客机近来频传事故，本月19日，美国西南航空（Southwest Airlines）一架波音737-800型飞机，在俄克拉荷马市（Oklahoma City）准备降落时，无故俯冲至距离地面不到500英尺（约152公尺）的高度，触发高度警报，更吓坏该住宅区居民。 今年4月，西南航空一架由丹佛飞往休士顿的波音737-800型客机，起飞途中有引擎罩脱落，并击中机翼。 今年3月，一架波音737-800客机，15日从旧金山飞往奥勒冈，降落后赫然发现机身外部缺了一块。 …
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搭机喜欢安静座位？ 引擎前后大不同 世界新闻网 6/25/2024 Image by Alexis_S from Pixabay 购买机票时，航空公司通常会给予选择座位的机会，尽管有时需要付费；但如果渴望在飞行中享有宁静，不妨考虑多花点钱。旅游网站Travelicious报导称，专家们分享了一个关键诀窍，可确保在每次飞行中坐在噪音最小、最安静的座位。 当然，飞行途中一个无法控制的因素是，除了同行者外，周围的其他旅客多少会发出一些声响；不过，至少对飞机本身发出的噪音，可以选择保持距离。 前航空公司驾驶、拉斯维加斯内华达大学教授巴布（Dan Bubb）指出，在选择座位时，关键是要考虑引擎的位置。 他表示，任何位于引擎前面的座位都会比坐在引擎后面的安静许多；如果搭乘西南航空的航班，座位是开放式的，那么出口排前面的任何座位都会更安静。 如果搭乘的航空公司有不同等级座位，自然价位高的商务舱与头等舱座位是最安静的。 不过，如果不喜欢来自其他乘客的聒噪不休，还是可以考虑一位社交平台Reddit网友的建议，他在贴文中表示，可选择一个离厕所或机组人员工作区较远的座位，因为这些都是人们在飞行途中经常出入的地方。 当然，靠近前排的座位通常是最抢手的，价格自然也比较贵；如果不想付商务舱或靠近前排座位的价格，也可使用累积的积分与哩程来升等。 前空姐、旅游博主芬德露普（Josephine Remo Finderup）分享说，她更喜欢靠近前排的走道座位，这样能更快地下飞机；但如果想在旅途中闭目养神，就避免选择在其他乘客需要出入或上厕所时必须起身的座位。 她说要想睡觉时不受到打扰，靠窗的座位最适合，提供了一个可以休息的舒适角落。 Source 不把贵重物品忘在酒店保险箱 空姐用这招提醒 世界新闻网 …
传字节跳动与美国博通开发AI芯片 将由台积电制造 世界新闻网 6/24/2024 据传字节跳动正与美国芯片设计企业博通合作开发AI芯片。（路透） 路透引述两知情人士消息报导，中国企业字节跳动正在与美国芯片设计企业博通（Broadcom）合作开发人工智能（AI）芯片，以保证旗下TikTok等产品有稳定芯片供应。报导指出，未来该芯片将交由台积电生产。 消息人士称，字节跳动和博通合作开发的是一款5纳米的ASIC芯片（专用集成电路），芯片的设计和制造都将遵守美国出口管制法规的要求。 路透指出，自2022年华盛顿开始对中国实施高端芯片出口管制以来，中美企业公开宣布的合作中还没有涉及5纳米或更先进芯片技术的案例。两国在这一领域的交易通常涉及技术水准较低的产品。 消息人士表示，字节跳动与博通之间的合作将有助于削减采购成本，并确保高端芯片的稳定供应。但这款新品的制造预计不会在今年启动。消息人士说，尽管芯片的设计工作进展顺利，但还未启动「流片」，即就设计好的芯片进行少量的试生产和测试。 字节跳动和博通没有回应路透的置评请求，台积电也拒绝置评。自2022年以来，字节跳动和博通一直是商业合作伙伴，前者购买过博通的高性能交换芯片。 获取AI芯片对于字节跳动来说至关重要。字节跳动除了运营着TikTok和抖音，也推出了一个类似ChatGPT的AI聊天机器人「豆包」，豆包目前拥有2,600万用户。 报导称，为推进AI发展，字节跳动此前已对英伟达芯片进行了囤货。知情人士称，字节跳动去年为购买英伟达芯片拨款20亿美元。 Source 嫦娥5号成果 中国科研人员在月壤首次发现天然石墨烯 世界新闻网 6/23/2024 吉林大学科研团队演示石墨烯在月球上可能形成过程。(图取自吉林大学) 吉林大学官方消息指出，科研人员通过对嫦娥五号钻采岩屑月壤（No. CE5Z0806YJYX004）的观察分析，首次发现了天然形成的少层石墨烯。这也或许为太空资源探索做出推进。 该研究以「Discovery of Natural Few-Layer Graphene …
不把贵重物品忘在酒店保险箱 空姐用这招提醒 世界新闻网 6/24/2024 示意图。Photo by Immo Wegmann on Unsplash 多数人可能都遇过这样的情况，即使是最有条理的旅行者也不例外，那就是到达机场后、或更糟的是回到家后，才发现把东西忘在酒店或Airbnb出租的民宿；或许是在昏昏欲睡时把电子阅读器塞进床头抽屉，亦或是把一件正式的衬衫挂在衣柜里，或者将护照与家中钥匙留在酒店的保险箱。 旅游网站Explore报导，除非是轻装出游，或是打着赤脚，否则出门至少会带一两双鞋；一位经验丰富的空姐史都洛丝（Esther Sturrus）在社群平台TikTok提供了一个完美的小窍门，可确保旅游时不会忘记放在酒店保险箱里的贵重物品。史都洛丝说，只需将一只鞋放入保险箱即可。 这一招可行的理由是：把一只鞋连同护照或钥匙一起放进保险箱，在收拾行李时很快就会发现少了一只鞋；这样一来，就不太可能忘记其他东西了。这一招对绝大多数旅客来说就足够了，因为会忘记找另一只鞋的几率微乎其微。 不过，Explore也提醒，对于经常赶时间或十分健忘者来说，放只鞋子这招可能不管用；如果属于这种人，不需难为情，只需换个方法即可。他们的建议是，不要把任何东西放进酒店的保险箱里，或是放在一个看不见、不会想到的地方。 在几天或一周内，都只能靠行李箱过日子，固然让人有些恼火，但不得不返回酒店取回自己的物品，或花钱让酒店寄回，同样令人不快。Explore指出，有个更安全的选择、也是确保再也不会遗忘任何东西的最佳方法之一是，如果担心护照或其他贵重物品无人看管，可在行李箱加装一把锁，并确保离开房间时将它锁上。 Source 大韩航空骤降「惊魂半小时」 返台旅客余悸犹存：短期不敢搭飞机 世界新闻网 6/23/2024 女乘客在社群软件还原当时机舱内状况，情绪明显受到影响。 （取材自当事人IG） 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场。据了解，机上载有125名乘客，15名乘客出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，幸未传出严重伤亡。班机23日中午返抵台中机场，许多游客余悸犹存，直呼「吓死了，暂时不敢再搭（飞机）了。」 一名台籍女乘客在网络上分享当下心情说「比云霄飞车G5的离心力感还要可怕」、「活着真好」；从她上传影片中，可以看到机上氧气面罩全都掉下来，所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面。 …
中国新一代破冰科考船“极地”号命名交付 早报网 6/24/2024 中国新一代破冰科考船“极地”号星期一（6月24日）在广州南沙正式命名交付，将于今年下半年开始承担科考任务。 据央视新闻报道，星期一交付的“极地”号破冰调查船隶属中国自然资源部北海局，是中国船舶广船国际自主设计、建造的中国新一代破冰科考船。 “极地”号全长89.95米、型宽17.8米、设计航速15海里每小时，可以满足无限航区航行需求，总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。 中国船舶广船国际副总工程师、 “极地”号总设计师蔡睿眸说，“极地”号冬季可航行于黄海、渤海海域破冰，进行冰区海洋环境监视、海水测量以及兼顾冰区救助，夏季可进行极地和深远海调查。 “极地”号交付后，将主要服务于极地海洋、海冰、大气等环境的综合调查观测研究任务，具备海洋环境综合观测取样能力，助力中国海洋防灾减灾能力的提升。 Source 嫦娥5号成果 中国科研人员在月壤首次发现天然石墨烯 世界新闻网 6/23/2024 吉林大学科研团队演示石墨烯在月球上可能形成过程。(图取自吉林大学) 吉林大学官方消息指出，科研人员通过对嫦娥五号钻采岩屑月壤（No. CE5Z0806YJYX004）的观察分析，首次发现了天然形成的少层石墨烯。这也或许为太空资源探索做出推进。 该研究以「Discovery of Natural Few-Layer Graphene on the Moon」为题，于17日发表在 …
飞机骤降6400米 乘客惊恐喷鼻血：不敢搭机了 来源：世界日报 6/24/2024 据世界日报报道，大韩航空（대한항공）一架波音737 Max客机，昨（22）日下午从韩国仁川机场飞往台湾台中期间突然故障，导致班机在高空中骤降2.1万英尺（约6400米）、紧急折返，且当时除了机舱内氧气罩全掉下来、餐点物品撒满地外，多名乘客甚至出现耳膜疼痛、喷鼻血等状况，事后共计13人送医，而其中一名旅客回想起过程更是吓得直呼：“现在还能活著真好。” 综合《News1》、《Newsis》等韩媒报道，该架从韩国仁川机场起飞、原定飞往台湾台中的大韩航空KE189航班，昨日下午在起飞约莫50 分钟后，飞机突然于济州岛上空出现增压系统异常信息，导致整架机身瞬间从30000英尺（约9144米）高空骤降至9000英尺（约2743米）高度左右，随后再度返回仁川机场。 据悉，当时机上共乘载著125名乘客、1名机长、7名机组人员，事发当下机舱内一片狼藉，除了餐点及物品撒落满地外，座位上方氧气罩也全数掉了下来，且由于环境骤降导致压力差，部分乘客均抱怨有低血压、耳膜疼痛、过度换气、流鼻血等不适状况，而一名官员事后也证实此事，最终共计有13人送医治疗。 透过航线追踪公司Flightradar24资讯可见，事故客机从韩国仁川机场起飞后一路直直南下，没想到行经济州岛西侧时却突然盘旋于高空、并360°折返北上，直到晚间返航降落后，大韩航空也紧急为125名乘客提供住宿，并预计于今（23）日上午启动替代航班，比原订班机起飞延误了19小时。 此外，另有一名台湾乘客事后在IG上曝光案发影片，并分享当时人在机舱内的惊恐感，“暂时不敢再坐飞机了” “从3万多英尺下降到9000多英尺，你能想像这一切有多可怕吗？”甚至形容一切简直比云霄飞车G5的离心力还恐怖、连氧气罩都全掉了下来，“只想说，现在还能活著真好…”。 Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” …
机票价降不下来 亚航掌门人：载客率高达90% 疫前闻所未闻 世界新闻网 6/23/2024 在疫后旅游热潮中，机票价格仍然居高不下。图为一架空中巴士A220在法国土鲁斯-布拉尼亚克机场机场降落。（美联社数据照片） 亚洲最大廉航亚洲航空（AirAsia）表示，在疫后旅游热潮中，机票价格仍然居高不下，看不到尽头。 亚航首席执行官Bo Lingam表示，随着航空燃油价格下滑和航空公司运力增加，机票价明年可能略有缓解，但强劲的需求意味缓解有限，不会很快恢复疫前水准。亚航的长短途业务将于今年9月合并，由现年59岁的Lingam领导名为亚航集团的新上市公司。 他说，亚航「载客率大约是90%，这在疫前闻所未闻」。 被压抑的旅行需求在疫后大量释放出来，世上许多地方机票价格飙升速度超过通膨率。包括飞机交付延误和不在计划内引擎维修等等的供应链制约因素，让航空公司无法推出足够的航班。 对亚航来说，这正好支撑起该集团的雄心壮志，在2030年前以东南亚基地为枢纽，创建起全球第一个廉航网络。今年至今，亚航已增加飞往哈萨克斯坦阿拉木图的航班，旗下的柬埔寨部门已开始营运，而且10月起还将开通飞往肯尼亚奈洛比的航班。 Source 大韩航空骤降「惊魂半小时」 返台旅客余悸犹存：短期不敢搭飞机 世界新闻网 6/23/2024 女乘客在社群软件还原当时机舱内状况，情绪明显受到影响。 （取材自当事人IG） 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场。据了解，机上载有125名乘客，15名乘客出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，幸未传出严重伤亡。班机23日中午返抵台中机场，许多游客余悸犹存，直呼「吓死了，暂时不敢再搭（飞机）了。」 一名台籍女乘客在网络上分享当下心情说「比云霄飞车G5的离心力感还要可怕」、「活着真好」；从她上传影片中，可以看到机上氧气面罩全都掉下来，所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面。 班机23日中午返抵台中国际机场，有妻女献花迎接历劫归来的丈夫。到南韩出差的曾姓男子说，当时班机骤降，氧气罩全掉下来，他的心里很慌，很担心过不了那关；幸好有惊无险，回台看到妻女接机，恍如隔世，非常开心。另有女乘客说，当时机舱里很闷，急速下降还上下晃，下机时有人送医院。 一名从台中嫁到南韩的许小姐回忆说，当时飞机一直在空中盘旋，看到空服员安静坐在位置上时，觉得气氛不太对。当飞机往下降时，她跟女儿紧急戴上氧气罩，约经历半小时，机长才广播说技术问题已解决，但头和耳朵都爆痛，没有办法忍受，两个女儿也哭了。 对于历劫归来，返台旅客都说能平安回来很幸运，但短期内若要再搭机，心里还是怕怕的。 Source …
嫦娥5号成果 中国科研人员在月壤首次发现天然石墨烯 世界新闻网 6/23/2024 吉林大学科研团队演示石墨烯在月球上可能形成过程。(图取自吉林大学) 吉林大学官方消息指出，科研人员通过对嫦娥五号钻采岩屑月壤（No. CE5Z0806YJYX004）的观察分析，首次发现了天然形成的少层石墨烯。这也或许为太空资源探索做出推进。 该研究以「Discovery of Natural Few-Layer Graphene on the Moon」为题，于17日发表在 National Science Review 期刊上。吉林大学材料科学与工程学科张伟教授为第一作者，工程仿生教育部重点实验室邹猛教授、李秀娟正高级工程师及中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家实验室任文才研究员为本文的共同通信作者。 据了解，星际碳总量中约 1.9% 是以石墨烯的形式存在，其形态和性质由特定的形成过程决定，因此天然石墨烯的组成和结构特征将为星体的地质演化和月球的原位资源利用提供重要的参考和消息。 该科研团队采用电镜-拉曼联用技术，在月壤样品含碳量相对较高的位置采集了拉曼光谱，确认了月壤样品中石墨碳的结晶质量相对较高。月壤样品中存在碳的区域含有铁化合物，这与石墨烯的形成密切相关。 该团队在经过多种技术综合测试，并经过严谨比对分析，探究并证实了月壤样品中检测到的石墨碳是少层石墨烯（2—7 层），并提出少层石墨烯和石墨碳的形成可能源于太阳风和月球早期的火山喷发共同诱导的矿物催化进程。 …
大韩航空骤降「惊魂半小时」 返台旅客余悸犹存：短期不敢搭飞机 世界新闻网 6/23/2024 女乘客在社群软件还原当时机舱内状况，情绪明显受到影响。 （取材自当事人IG） 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场。据了解，机上载有125名乘客，15名乘客出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，幸未传出严重伤亡。班机23日中午返抵台中机场，许多游客余悸犹存，直呼「吓死了，暂时不敢再搭（飞机）了。」 一名台籍女乘客在网络上分享当下心情说「比云霄飞车G5的离心力感还要可怕」、「活着真好」；从她上传影片中，可以看到机上氧气面罩全都掉下来，所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面。 班机23日中午返抵台中国际机场，有妻女献花迎接历劫归来的丈夫。到南韩出差的曾姓男子说，当时班机骤降，氧气罩全掉下来，他的心里很慌，很担心过不了那关；幸好有惊无险，回台看到妻女接机，恍如隔世，非常开心。另有女乘客说，当时机舱里很闷，急速下降还上下晃，下机时有人送医院。 一名从台中嫁到南韩的许小姐回忆说，当时飞机一直在空中盘旋，看到空服员安静坐在位置上时，觉得气氛不太对。当飞机往下降时，她跟女儿紧急戴上氧气罩，约经历半小时，机长才广播说技术问题已解决，但头和耳朵都爆痛，没有办法忍受，两个女儿也哭了。 对于历劫归来，返台旅客都说能平安回来很幸运，但短期内若要再搭机，心里还是怕怕的。 Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” 密苏里州共和党参议员霍利还严厉批评了卡尔霍恩担任波音公司首席执行官期间的表现，指出他在2023年的薪水达到近3300万美元，比去年增长45%。霍利质问道：“你为何还不辞职？” …
国防采购涉敲竹杠 军火商与联邦7000万元和解 世界新闻网 6/23/2024 军火制造商洛克希德马丁(Lockheed Martin)的两家子公司，因为出售海军军机零件时涉嫌浮报价格，已同意支付7000万元与政府合解。(路透) 司法部21日表示，军火制造商洛克希德马丁(Lockheed Martin)的两家子公司，因为出售海军军机零件时涉嫌浮报价格，敲联邦政府竹杠，已同意付款7000万元与政府合解。 美联社报导，位在康乃狄克州斯特福(Stratford)的「Sikorsky Support Services」，与威斯康辛州密尔瓦基市的「Derco Aerospace」合谋与政府订定不当转包合约，供应零件及材料，供海军训练战机飞行员之用。 按两家公司的合约，Sikorsky向Derco采购的零件，价格是Derco卖给其他供应商的价钱再加价32%。Sikorsky再以自己付给Derco的价钱，向海军请款；检方表示，此举违反联邦禁止如此操作的法规，也让政府多花冤枉钱。 司法部民事部门主管波易安顿(Brian Boynton)指出，今天的和解案显示，司法部确保政府的包商不得规避法律，自己私下交易，不实地膨胀价钱，要纳税人付出代价。 位在马里兰州的洛克希德马丁声明指出，很高兴和解让本案结案，但指出并未发现Sikorsky或Derco Aerospace有任何不法情事。 检方表示，本案是前Derco员工按联邦「不实请款法」(False Claims Act)里的吹哨者条款而提起诉讼，和解让本案落幕。本案要回溯到2011年；Sikorsky生产黑鹰直升机，洛克希德马丁在2015年购并该公司。 国防部监察长办公室发言人琼斯(Darrin Jones)指出，本案应视为吓阻之举，让人不敢在国防部采购流程中趁机削钱。 海军刑事调查局(Naval Criminal Investigative …
波音星际飞船返航再推迟 状况迭出 2太空人命运未卜 世界新闻网 6/23/2024 6月5日搭乘星际飞船升空的美国太空人魏摩尔(左)和威廉斯(右)。(欧新社) 国家航空暨太空总署(NASA)与波音公司21日晚间宣布，目前停靠在国际太空站的波音「星际飞船」(Starliner)回返地球时间再度推迟，确切日期未定，至少要到7月初；媒体22日报导，太空人滞留于太空站是因为星际飞船出现众多问题，恐冲击到美国的航天计划。 5推进器停运 氦气多次泄出 有线电视新闻网(CNN)报导，星际飞船已数次延后返回，21日只是最新一次；该太空船前往国际太空站途中便遭遇一些问题，包括28具RCS推进器有5具突然停止运作，氦气多次泄出。 NASA在博客贴文指出，延后返回地球「容许任务团队有时间评估推进系统的数据」。 星际飞船必要时可停留45天 NASA「商业载人计划」(Commercial Crew Program)管理人斯蒂奇(Steve Stich)表示，如有必要，星际飞船可以在国际太空站停留达45天。 行程改变让太空人即将进行的两次太空漫步得以进行，第二次安排在7月2日，意味在此之前星际飞船不会返回。 「Digitaltrends」报导，星际飞船6月6日载送两名太空人由佛州甘迺迪太空中心发射，平安抵达国际太空站，但发射前后都出现氦气泄出的问题，太空船的反应控制推进器出毛病，停靠时试了两次才成功。 波音公司副总裁、商业载人计划管理者纳皮(Mark Nappi)表示，虽说延后返回，但由魏摩尔(Butch Wilmore)、威廉斯(Suni Williams)两位太空人取得的回馈，「绝大多数都是正面的」。 图为国际太空站。(美联社) NASA延后归期为有时间调试 「Livescience」网站报导，波音星际飞船计划延期达数年，发射成功后，工程师在25小时飞航时间内发现太空船推进系统氦气有五次泄漏。为了让工程更多时间调试，太空总署才宣布延后归期，以免发生危险。 …
波音星际飞船返航再推迟 状况迭出 恐冲击商业载人计划 世界新闻网 6/23/2024 首度载人上太空的波音公司太空船「星际飞船」(Starliner)自国际太空站返回地球的日期再度延后，可能在下个月。(美联社) 国家航空暨太空总署(NASA)与波音公司21日晚间宣布，目前停靠在国际太空站的波音「星际飞船」(Starliner)回返地球时间再度推迟，确切日期未定，至少要到7月初；媒体22日报导，太空人滞留于太空站是因为星际飞船出现众多问题，恐冲击到美国的航天计划。 5推进器停运 氦气多次泄出 有线电视新闻网(CNN)报导，星际飞船已数次延后返回，21日只是最新一次；该太空船前往国际太空站途中便遭遇一些问题，包括28具RCS推进器有5具突然停止运作，氦气多次泄出。 NASA在博客贴文指出，延后返回地球「容许任务团队有时间评估推进系统的数据」。 星际飞船必要时可停留45天 NASA「商业载人计划」(Commercial Crew Program)管理人斯蒂奇(Steve Stich)表示，如有必要，星际飞船可以在国际太空站停留达45天。 行程改变让太空人即将进行的两次太空漫步得以进行，第二次安排在7月2日，意味在此之前星际飞船不会返回。 「Digitaltrends」报导，星际飞船6月6日载送两名太空人由佛州甘迺迪太空中心发射，平安抵达国际太空站，但发射前后都出现氦气泄出的问题，太空船的反应控制推进器出毛病，停靠时试了两次才成功。 波音公司副总裁、商业载人计划管理者纳皮(Mark Nappi)表示，虽说延后返回，但由魏摩尔(Butch Wilmore)、威廉斯(Suni Williams)两位太空人取得的回馈，「绝大多数都是正面的」。 6月5日搭乘星际飞船升空的美国太空人魏摩尔(左)和威廉斯(右)。(欧新社) 图为国际太空站。(美联社) NASA延后归期为有时间调试 …
又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏 世界新闻网 6/22/2024 维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透） 太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。 维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。 维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。 目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。 太阳报指出，飞机所在的4万英呎高度代表并非鸟类撞击造成，而调查单位对于4层厚玻璃在高空飞行途中破裂更百思不得其解。 波音客机近来频传事故，本月19日，美国西南航空（Southwest Airlines）一架波音737-800型飞机，在俄克拉荷马市（Oklahoma City）准备降落时，无故俯冲至距离地面不到500英尺（约152公尺）的高度，触发高度警报，更吓坏该住宅区居民。 今年4月，西南航空一架由丹佛飞往休士顿的波音737-800型客机，起飞途中有引擎罩脱落，并击中机翼。 今年3月，一架波音737-800客机，15日从旧金山飞往奥勒冈，降落后赫然发现机身外部缺了一块。 Source 大韩航空飞台中班机(Boeing 737 MAX 8)突发异常 折返迫降后13人紧急送医 世界新闻网 6/22/2024 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急折返仁川机场。图为仁川市的一个大韩航空标志。（路透） …
大韩航空飞台中班机(Boeing 737 MAX 8)突发异常 折返迫降后13人紧急送医 世界新闻网 6/22/2024 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急折返仁川机场。图为仁川市的一个大韩航空标志。（路透） 韩联社报导，大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场，返航过程有15名乘客出现耳膜疼痛等症状，迫降后有13人被紧急送医，所幸并无传出严重伤亡。 大韩航空KE-189班机22日下午4时45分由仁川飞往台中，机上载有125名乘客，起飞50分钟后在济州岛上空突发增压系统异常，班机盘旋一段时间后，机长随后决定折返，并于晚间7时38分返航仁川机场。 南韩国土交通部回复，机上15名乘客于返航途中出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，并未传出严重伤亡。 大韩航空表示，受影响旅客将改搭23日上午10时30分班机飞往台中。 Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” …
三种情况 华二代赴华须申请旅行证 世界新闻网 6/22/2024 持有美国护照的圣地牙哥谢家两姊妹今年暑假将以旅行证前往中国旅行。（图／谢先生提供） 根据申请人前往中国的目的和停留时间长度，中国对外国人赴华签证目前共分16种。部分中国签证和旅行证代办机构人士表示，中国签证、旅行证政策近期有所调整，在美出生18岁以上华二代前往中国入境文档要求似乎在改变当中。 根据中国驻洛杉矶总领事馆公布的信息，三种情况的在美中国公民所生儿童如回中国，应申请中华人民共和国旅行证：一，在美国出生、父母双方为中国公民，且在儿童出生时父母双方均未取得美国或其他国家永久居留资格（如美国「绿卡」）的儿童；二，在美国出生、父母一方为中国公民、一方为外国公民，且在儿童出生时父母中的中国公民未取得美国或其他国家永久居留资格（如美国「绿卡」）的儿童；三，在中国出生、父母一方为中国公民（另一方为美国公民）的儿童。不符合上述条件的中国公民所生儿童如前往中国，应申请签证。 不过，部分中国签证代办服务机构表示，近期已有多个实例证明，18岁以上，以前一直办旅行证，没有办过签证者，目前中国驻美使领馆要求继续办旅行证；部分代办服务机构表示，华人儿童在美出生时父母没有绿卡，原则上儿童18岁以前前往中国应申请旅行证，但最近在休士顿偶尔有申请签证成功的例子。换言之，在美出生18岁以上的华人孩子前往中国的入境文档要求似乎在改变当中。 到发稿时止，记者尚未得到洛杉矶中领馆签证处对此进一步确认。 中国驻美大使馆网页指出，外国人赴华申请人可在线填写签证申请表，申请人本人或代理人前往使领馆现场提交全套纸本申请表及所需数据。签证普通件通常需四个工作日，加急件三日。中使领馆特别提醒美国公民前往中国旅行，护照正本须有六个月以上有效期。中国驻美使领馆今年起简化旅游签证申请数据：在美人员赴华签证，可免提供来回机票、饭店订单、行程单或邀请函等申请数据。因个案不同，具体以各地使领馆要求为准。 中国驻美国大使馆官方网站，今年2月对外国人赴华16种签证归类和规定更新，进一步明确签证类型和适用人员，细则可前往该网站查阅。 Source 华二代返中 持美国护照被要求办旅行证 世界新闻网 6/22/2024 美国护照。(美联社) 圣地牙哥华人谢先生的一对千金今年暑期准备前往中国大陆旅行，4月开始办理签证准备行程，却未料好事多磨，申请办理前往中国的旅行签证整个过程，前后费时超过10周，直至上周接到洛杉矶中国领事馆消息，可望在近日接到通行文档。谢先生表示，他的女儿都是美国公民，本人也在十多年前归化美国公民，但孩子前往中国却要办理旅行证（而非签证），百思不解。 谢先生表示，两个女儿本来是满心欢喜准备前往中国，但长达10个星期的过程，感觉好累。作为持美国护照的第二代海外华人前往中国，什么样的情况应申请旅行证、什么情况应申请签证？他依然感到困惑。 谢先生表示，她的两个女儿都出生在美国，幼年时曾回中国西北老家短暂居住，陪伴长辈。23岁的姐姐和20岁的妹妹打算今年暑期再去中国旅行，这次旅行离她们上次去中国分别已隔20年和15年。 谢先生今年4月7日开始给女儿们办理申请前往中国的旅行文档。他表示，他开始时找旅行社代办前往中国的签证，「因为两个孩子都超过18岁，都是美国护照」，谢先生说，按照他本人和旅行社的理解，孩子这次前往中国应该申请美国人前往中国旅行签证。没想到文档递上去，很快被拒签，「具体原因中领馆没有说明」。 谢先生表示，女儿们签证申请被拒后他曾向中国驻华盛顿大使馆了解情况，希望确定两个女儿的情况到底是应该申请中国签证，还是旅行证？但驻美使馆表示，签证或旅行证申请事宜，由辖区领事馆具体决定。 接着谢先生和女儿开始自己通过洛杉矶中领馆网站网上申请，「我们按照要求逐项提供了相关文档」，谢先生表示，这次他们是申请中国旅行证。小女儿的旅行证申请很快获得通过，但大女儿的申请则大费周章。 谢先生表示，在久等数周没有消息后，他通过国内家人向家乡兰州公安局出入境管理局询问情况，「才发现中领事馆送给国内的文档，数据不全，缺少大女儿20年前出入境证件序号」。他说，事实上在向中领馆递交申请时，他已将相关文档原件提交给中领馆证件办理处，相关序号等信息都在上面，「而要补文档数据，领馆方面也没有向我们提出」。他曾多次联系中领馆，希望了解情况，但中领馆都没有告诉他要补件。 谢先生表示，反而是在国内了解到情况后，他通过国内家人主动向兰州出入境管理局提供了补充材料。据他所知，兰州公安局出入证管理局后来很快主动联系领事馆，并提供补充材料，再过两天，他接到洛杉矶中领馆信息，说已收到国内信息并开始办证。 …
波音问题多！审查技术故障 “星际客机”返航又推迟 国际在线 6/22/2024 据路透社报道，美国国家航空航天局（NASA）21日表示，波音公司发射的新型载人飞船“星际客机”搭载其首批宇航员从国际空间站返回地球的时间被进一步推迟，以有更多时间审查其遇到的技术问题。 报道称，波音公司并未确定新返航时间，这使人们对其首次载人试飞任务中两名宇航员的返航时间产生疑问。路透社提到，波音公司此前确定“星际客机”飞船返航时间为6月26日，这本身就比最初可能返航的日期6月14日推迟了。 报道说，NASA在一份声明中表示，“任务管理人员正评估在空间站计划于6月24日和7月2日进行两次太空行走之后的未来返航机会”。 路透社称，NASA商业乘组项目经理史蒂夫·斯蒂奇表示，“我们正在慢慢来，并遵循标准的任务管理团队流程”。“‘星际客机’飞船与空间站对接后，在轨道上表现良好”，斯蒂奇补充说，“额外的时间将为未来任务系统升级提供‘宝贵见解’”。 据媒体此前报道，“星际客机”飞船6月5日在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地由“阿特拉斯5”号运载火箭发射升空，搭载两名美国宇航员前往国际空间站。经过24小时的飞行后，“星际客机”抵达国际空间站，其间遭遇4次氦气泄漏事故，28个推进器也先后出现5次故障。 实际上，此次“星际客机”载人试飞原定于5月6日进行，因技术原因被多次推迟。按照计划，“星际客机”和宇航员此前应在国际空间站停留一周左右，于6月14日返回地球。据美国“太空”新闻网站19日报道，NASA官员18日表示，波音公司发射的新型载人飞船“星际客机”搭载其首批宇航员从国际空间站返回地球的时间将推迟至6月26日。 美国宇航局和波音公司再次推迟星际客机宇航员着陆，以研究氦泄漏和推进问题 Starliner 与国际空间站 (ISS) 的对接至少将持续到 7 月 2 日，比之前宣布的 6 月 26 日目标日期晚了大约一周。额外的时间将使波音公司和美国宇航局有更多时间来评估飞行器出现的许多问题。 “我们正在慢慢地遵循我们的标准任务管理团队流程，”美国宇航局商业载人计划经理史蒂夫斯蒂奇在新闻发布会上说。 周五晚上更新 …
华二代返中 持美国护照被要求办旅行证 世界新闻网 6/22/2024 美国护照。(美联社) 圣地牙哥华人谢先生的一对千金今年暑期准备前往中国大陆旅行，4月开始办理签证准备行程，却未料好事多磨，申请办理前往中国的旅行签证整个过程，前后费时超过10周，直至上周接到洛杉矶中国领事馆消息，可望在近日接到通行文档。谢先生表示，他的女儿都是美国公民，本人也在十多年前归化美国公民，但孩子前往中国却要办理旅行证（而非签证），百思不解。 谢先生表示，两个女儿本来是满心欢喜准备前往中国，但长达10个星期的过程，感觉好累。作为持美国护照的第二代海外华人前往中国，什么样的情况应申请旅行证、什么情况应申请签证？他依然感到困惑。 谢先生表示，她的两个女儿都出生在美国，幼年时曾回中国西北老家短暂居住，陪伴长辈。23岁的姐姐和20岁的妹妹打算今年暑期再去中国旅行，这次旅行离她们上次去中国分别已隔20年和15年。 谢先生今年4月7日开始给女儿们办理申请前往中国的旅行文档。他表示，他开始时找旅行社代办前往中国的签证，「因为两个孩子都超过18岁，都是美国护照」，谢先生说，按照他本人和旅行社的理解，孩子这次前往中国应该申请美国人前往中国旅行签证。没想到文档递上去，很快被拒签，「具体原因中领馆没有说明」。 谢先生表示，女儿们签证申请被拒后他曾向中国驻华盛顿大使馆了解情况，希望确定两个女儿的情况到底是应该申请中国签证，还是旅行证？但驻美使馆表示，签证或旅行证申请事宜，由辖区领事馆具体决定。 接着谢先生和女儿开始自己通过洛杉矶中领馆网站网上申请，「我们按照要求逐项提供了相关文档」，谢先生表示，这次他们是申请中国旅行证。小女儿的旅行证申请很快获得通过，但大女儿的申请则大费周章。 谢先生表示，在久等数周没有消息后，他通过国内家人向家乡兰州公安局出入境管理局询问情况，「才发现中领事馆送给国内的文档，数据不全，缺少大女儿20年前出入境证件序号」。他说，事实上在向中领馆递交申请时，他已将相关文档原件提交给中领馆证件办理处，相关序号等信息都在上面，「而要补文档数据，领馆方面也没有向我们提出」。他曾多次联系中领馆，希望了解情况，但中领馆都没有告诉他要补件。 谢先生表示，反而是在国内了解到情况后，他通过国内家人主动向兰州出入境管理局提供了补充材料。据他所知，兰州公安局出入证管理局后来很快主动联系领事馆，并提供补充材料，再过两天，他接到洛杉矶中领馆信息，说已收到国内信息并开始办证。 Source 中国公民21日起可申请澳大利亚5年多次商务、旅游、探亲签证 侨报网 6/21/2024 【侨报网综合讯】中国与澳大利亚17日宣布，双方同意互为旅游、商务、探亲人员审发3至5年多次入境签证，引发外界关注。中国领事服务网21日发布消息称，中国公民自即日起可申请澳大利亚五年多次商务、旅游、探亲签证。 图为9日在澳大利亚悉尼拍摄的日落景色。（图片来源：新华社） 据中国领事服务网消息，根据中国和澳大利亚关于互为对方商务、旅游、探亲人员颁发五年多次签证的安排，中澳两国自即日起互为对方国家符合条件的商务、旅游、探亲人员颁发有效期最长为5年、可多次入境、每次停留不超过90日的签证。 中国领事服务网同时表示，中国公民可通过澳大利亚驻华使馆网站查询有关办证材料要求。 值得一提的是，就在同一天，中国驻珀斯总领馆发文，提醒赴西澳州中国游客谨慎选择“自驾游”和“网红”景点打卡游。 据中国驻珀斯总领馆网站消息，领馆方面表示，到西澳州“自驾游”和“网红”景点打卡游的中国游客逐渐增多，澳洲机动车驾驶实行右舵左行，与中国国内相反，如不了解西澳州交规及路况，缺乏良好的驾驶习惯，将难以保证在西澳州安全驾驶。部分游客赴“网红”景点打卡猎奇，参加高风险项目，易导致安全事故发生。 领馆方面同时表示，西澳州许多旅游景点路途遥远，有的驾车单程需4至5个小时才能到达，且路况复杂，沙石路面较多，一些双向行驶路段中间并无分隔线，偏远地区无手机信号和网络覆盖，如贸然选择自驾出游，极有可能因对行驶过程中的突发情况处置不当造成严重交通事故。 据中新社此前报道，中澳双方17日宣布，中方将把澳大利亚纳入单方面免签国家范围，双方同意互为旅游、商务、探亲人员审发3至5年多次入境签证。消息公布后，有旅游平台上澳大利亚游客搜索中国相关关键词热度环比前一天增长超80%。此外，在即将到来的暑假，澳大利亚飞往中国的机票均价较去年同期降低近三成。（完） …
网红博主留学印度：遇极端高温凌晨4点才能睡着，流汗多到每天换洗床单 上游新闻 6/21/2024 “冬天体感挺冷，夏天暴热，印度的天气其实挺像重庆的。”6月19日晚，上游新闻记者联系上在印度尼赫鲁大学留学的四川外国语大学（以下简称川外）毕业生李梓硕时，他正在德里的一家星巴克吹空调。“因为高温电压不稳，宿舍的空调制冷不足，一般要等到凌晨4点我才能睡得着。” 在众多中国海外留学生视频博主中，这个24岁的河北男生所处的“赛道”堪称稀缺：留学一年半的时间，他从一个国际关系与区域研究专业的硕士生的视角，记录自己在印度的留学生活，相关的短视频多次登上B站、微博的热搜榜，全网积累粉丝超过70万。有人表达钦佩、有人感到不解，李梓硕告诉上游新闻记者，他对自己的选择不后悔。 高温天在没有空调的教室考试 据海外网消息，《印度时报》6月20日报道，印度今年夏季遭遇该国“有史以来持续时间最长的极端高温天气”侵袭，3月1日至6月18日期间，印度全国报告超过4万例疑似中暑病例及110人中暑死亡。 李梓硕和自己的室友合影。 受访者供图 5月29日，印度首都新德里所在的德里地区记录到了52.9℃的“创纪录高温”。不过，印度政府6月1日说，由于温度传感器出现故障，这一数据有误，比实际温度高出3℃。 “5月29日最高温的那天，我有一场考试。在没有空调、风扇也坏了一半的教室里坐了3个小时，考试一结束，感觉自己要被热瘫了。”李梓硕回忆，在考试前当地已经历了持续一周的高温天气，每天的最高温基本都在47℃以上。“被太阳直射5-10分钟，你会感到皮肤非常痒，酥酥麻麻的，胳膊和腿上会出现一些血色红斑。” 但在他看来，52.9℃听着吓人，其实只要避免阳光直射，补充大量糖分、盐分和水分，尚且可以忍受。“最难的其实不是高温，而是高温下供电短缺。”也是在最热的那天，李梓硕经历了最长时间的停电。“热得一夜无眠。” 他介绍，学生公寓大多是没有窗户的，整幢楼通风很差很闷热，只能靠空调来降温或换气，“如果一旦停电，公寓就无法通风。” “最近德里气温有所下降，但最高仍在45℃左右，停电情况已经缓解很多，不过电压不稳导致空调无法制冷，”李梓硕说，他基本每天都会去咖啡馆蹭空调，“晚上会在床上熬到凌晨4点之后，空调才有点用，那个时候的气温大概在32℃ ，人也真的太困了，立马就能睡着。” 上游新闻记者采访李梓硕的6月19日，据报道，当天印度气象部门数据显示，德里经历了有史以来“最热的夜晚”，最低气温高达35.2℃，比平常温度高出8℃。 李梓硕举了一个例子：“每天晚上睡觉前我会喝很多水，如果中途醒来还会继续喝水。即便在这种情况下，由于流汗太多，晚上起夜上厕所的情况也非常少。由于因为流汗多，我每天都要换洗我的床单。” 选择赴印留学前思考了三天 2018年，李梓硕考上了川外国际关系学院外交学专业。“报这个专业之前，我做了很多中国外交关系的调查，觉得是个挺有发展前途的专业。” “重庆是我的第二故乡，因为我妈妈是四川人，只是不会说四川话。我从小就吃川味食物，家里亲戚也是四川那边的。我觉得来重庆生活非常适应，甚至很想在重庆长待。” 李梓硕告诉记者，重庆气候是对他的帮助很大，因为在河北读中学时他有严重的过敏性鼻炎和过敏性哮喘，但是在重庆上学四年基本上没有出现过，有无药自愈的感觉。 “2022年考研没考上，由于我的毕业论文与印度相关，导师也是主要研究印度领域，他就问我想不想去印度留学，我当时就答应了。”外交专业选择去印度读研的人不多，为何做出了主流之外的选择？李梓硕说，自己拿着电脑在学校咖啡馆坐了三天，边收集资料边思考。“我发现中印市场人才缺口很大，赴印留学对我个人成长的收益也是巨大的，就写了一个类似推论的东西给导师看，他很满意。”后来，李梓硕申请了尼赫鲁大学的国际关系与区域研究专业，申请过程很顺利，他在2023年1月来到印度求学。 印度尼赫鲁大学一角。 受访者供图 “尼赫鲁大学有很多学生都是来自于印度落后地区，家庭条件一般，但德里消费水平还是很高的。学校出于降低费用的考虑，食堂、住宿条件都很难跟其他学校相比，但收费比较低。”李梓硕说，“当看到只有两张简陋床铺，吊灯坏掉的宿舍时，我安慰自己：500块人民币能住到毕业的宿舍，不能要求太高。” …