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租车价格高涨 全美这10个城市更是高得吓人 世界新闻网 8/11/2022 国内租车旅游成本大涨，美国汽车协会(AAA)数据显示，与2019 年相比，一日的租车价格增加约40元，2021年的价格最高，比今年高出34%，尽管今年有小幅下降，租车成本仍高得吓人。 租车比价网站CheapCarRental.net近期发表一份报告，调查国内前一百大机场8月的租车费率，公布租车最昂贵的十大城市，这项调查仅针对位于机场或机场租车中心的公司，排名如下： 1. 阿拉斯加州安克拉治(Anchorage)－平均周费率949元 2. 华盛顿州斯波坎(Spokane)－平均周费率765元 3. 缅因州波特兰(Maine)－平均周费率737元 4. 阿肯色州小岩城(Little Rock)－平均周费率627元 5. 阿肯色州费耶特维尔(Fayetteville)－平均周费率626元 6. 南卡罗来纳州查尔斯顿(Charleston)－平均周费率616元 7. 夏威夷州利胡埃(Lihue)－平均周费率607元 8. 纽约州奥尔巴尼(Albany)－平均周费率576元 9. …

外送平台成长减速 下个出路可能转型为SaaS 世界新闻网 8/10/2022 随着新冠肺炎疫情降温，食物外送平台业者发现，叫外送的新顾客减少了。但就在此时，投资人要求改善获利的压力却与日俱增，迫使平台经营者必须想办法吸引更多用户。路透评论指出，外送平台的下一步，或许是转型为「软件即服务」（software-as-a-service，Saas）公司，把外送技术当服务兜售给零售业者。 DoorDash、Uber Eats等食物外送平台正面对疫后市场现实：顾客成长减速，过去两年用户激增的景象难再现。DoorDash 4日表示，第2季营收跃增30%，成长幅度远不如去年同期的83%，且因大手笔投资海外扩张及非食物事业而净亏损2.63亿美元。Uber 2日说，Uber Eats等外送部门上季营收年增37%至27亿美元，但比2021年同季的成长122%大幅减速。 路透热点透视专栏作家Karen Kwok认为，食物外送平台若想改善获利能力，抑制行销或招聘支出是一个办法，另一途径是开拓新的营收来源，例如让餐厅在平台上刊登广告，带进广告收入。 然而，吸引更多顾客，对降低每笔订单成本和提升效率至为关键。选项之一是把快速外送能力当服务来卖。超市或其他零售商家若缴月费「订阅」这种服务，可借用这项技术追踪价格和驾驶，技术提供者则能从每笔订单抽成。目前已有逾百家零售公司（包括苹果和沃尔玛）和Uber合作，DoorDash则正创建仓库，并对加拿大最大杂货连锁店Loblaw供应驾驶员。 由于技术是现成的，转进Saas市场应可提升利润。软件订阅巨人如Salesforce、思爱普（SAP），毛利率约有70%；相形之下，亚马逊投资的 Deliveroo毛利率约40%。随着利润率大跃进，平台公司在股票投资人心目中的身价也将随之提升。 Deliveroo 10日表示，上半年税前亏损1.47亿英镑（1.77亿美元） ，比去年同期亏损的9,500万英镑扩大，第2季平台成交总额（gross transaction value）年比增幅仅2%，比第1季的12%大幅滑落。 这家英国外送公司表示，成长减速反映消费者市场「逆风增强」。该公司宣布推出广告平台，并结束荷兰业务。 Source 通膨之下收小费也难赚 外送行业萎缩 世界新闻网 …

油价高 加油刷一般信用卡比加油信用卡省更多 世界新闻网 8/10/2022 加油信用卡(Gas Credit Card)由石油公司发行、以加油给现金回馈为主要诉求；一般信用卡也有加油现金回馈。目前全美油价偏高，加油刷一般信用卡比加油信用卡划算。 以8月3日更新后的数据来看，普通汽油全美平均一加仑4.16 美元。 大石油公司壳牌(Shell)、艾克森美孚(ExxonMobil)都发行加油信用卡，加油通常可享每加仑5至10美分折扣，加满15加仑油箱约省1.5美元。 若用一般现金回馈信用卡，则依固定比例推算回馈，以5%回馈比例、前述更新后油价推算，15加仑共62.4美元、现金回馈3.12 美元，是加油卡两倍多。 加油信用卡回馈采固定金额、而非百分比计算，即使油价上涨，消费者省钱金额不变，较一般信用卡逊色。 一般信用卡 目前最慷慨的加油回馈比例达5%，不乏免年费选项。花旗（Citibank）Citi Custom Cash Card对每计费周期最高支出项目提供5%现金回馈，只要汽油在该周期属最高支出项目，便适用5%回馈，最高500美元，其他项目回馈比例1%。 会员制卖场山姆俱乐部（Sam’s Club）、好市多（Costco）也发行信用卡，持卡加油可获丰厚现金回馈，不限加油站。其中，山姆俱乐部现金回馈比例5%，超过年上限6000美元后降为1%；好市多Costco Anywhere Visa回馈比例4%，超过年上限7000美元后降至1%。 信用合作社PenFed Credit Union发行的 …

消费者叫苦 美7月蛋价狂涨47% 冷冻餐食也涨23% 世界新闻网 8/10/2022 美国零售分析公司IRI的最新数据显示，美7月生鲜商店的蛋价比去年同期暴涨47%，早餐面临「通膨灾难」。 彭博资讯报导，蛋价飙涨的主因，为美国正遭遇史上数一数二严重的禽流感疫情，导致逾3000万只商业饲养和野生禽类死亡，蛋鸡和火鸡受到最大影响。虽然禽流感疫情已见缓和，但要重新豢养鸡鸭需要时间，预料最终将能压低蛋价。 IRI也公布今年7月其他食品的年涨幅，包括奶油价格上扬26%，袋装面包涨15%、冷冻餐食上涨23%、冷冻披萨攀扬18%。 IRI表示，消费者已借由改买价位较低的品牌、同时选购有在打折的优惠品，以对抗通膨，例如在炎热的7月天，55%的冰淇淋是在特价时售出。7月整体食物价格年增率为14%。 劳工统计局10日将发布7月消费者物价指数（CPI），市场关注该指针的最新变化。 Source 通膨之下收小费也难赚 外送行业萎缩 世界新闻网 8/08/2022 因食品等必需品价格上涨凶猛，不少国人购买生鲜果菜等负担不起叫外送的费用及小费，纷纷自行前往店家采购；业者也发现，为客人外送收取10元附加费，人工及送货成本让买卖入不敷出；整个外送行业的营收已大幅萎缩，不少外送业者更已破产，关门大吉。 美联社7日报导，纽约州退休律师凯伦‧拉斯克(Karen Raschke)在新冠疫情初期，购买果菜等必需品都请外送，每趟费用及小费付30元，但能避开染疫风险，还是划算。但到了早春，拉斯克发现自己房租已涨到每月617元，为减少开支，很快就决定不再叫外送，75岁的她一周步行四个街区前往商店好几次，偶尔才请外送，例如最近碰到热浪来袭；拉斯克表示，每周叫外送，真是负担不起。 与拉斯克同感的人很多。全美因食品等必需品价格快速上涨，叫外送的需求量正快速萎缩；一些人改采路边取货，或自行到店收取已经打包好的杂货，另有些人认为到店采买省钱又舒服。 生鲜必需品外送业在疫情第一年大幅成长；Brick Meets Click市场研究机构表示，2019年8月，疫情还没开始，国人叫外送的总开支为5亿元，到了2020年6月已大幅成长到34亿元。 为因应需求，各公司趋之若骛；但外送需求随着疫情减弱，到今年6月，全国外送支出减到25亿元，较2020年萎缩26%，各外送公司不是申请破产，就是退出市场；全美最大杂货外送业者Instacart本拟首次公开募股，但在3月把公司市值砍掉40%，成为240亿元，今年首季网络要求外送的订单下跌6%。 不少市场研究机构认为，外送需求量还会下跌；Chase Design顾问公司便表示，据其研究，自2021年以来，采买果菜杂货打算「一直」请外送的人已经减半。 …

最新报告：疫情重伤曼哈顿华埠 工作大减1/4 世界新闻网 8/09/2022 纽约市华社在新冠疫情间先后受到不同影响，导致经济下滑、失业人数增加，不过根据草根组织「欢迎来华埠」(Welcome to Chinatown)最新报告，曼哈顿华埠的受到疫情冲击更甚，平均每四人就有一人失业，且经济恢复速度至今仍缓慢。 报告中表示，华埠社区以日常生活服务、超市和市场，以及观光旅游目的地和景点为主要，其中有94%的小商家雇员不超过20名；根据2019年疫情前统计，华埠社区小商家的服务对象，以社区附近、居住在华埠以外的居民为主要服务者，占41.3%；其次为访客及观光客，占22.8%；再来才是华埠居民20.7%，在下东城工作者在华埠服务对象占比中，则有15.3%。 数据显示，从2019年到2021年，华埠减少了26%的工作岗位，等于平均每四人就有一人失业；相比之下，全市该数据为14%、皇后区法拉盛为13%；全市在该期间减少了45%的食品餐饮业，华埠则为57%；零售业全市减少18%，而华埠就少了28%。 会造成华埠受到如此巨大的影响，除了疫情本身，随之而来的还有仇恨亚裔犯罪以及外界对亚裔社区的偏见，导致小商家担心这样的形象，会让民众拒绝再回到社区，尤其是华埠有高达64.1%的服务对象均非居住在该社区；另外，缺乏政府资源、疫情救助计划等，也都是导致华埠小商家在疫后难以重新站起来的原因。 Source 通膨之下收小费也难赚 外送行业萎缩 世界新闻网 8/08/2022 因食品等必需品价格上涨凶猛，不少国人购买生鲜果菜等负担不起叫外送的费用及小费，纷纷自行前往店家采购；业者也发现，为客人外送收取10元附加费，人工及送货成本让买卖入不敷出；整个外送行业的营收已大幅萎缩，不少外送业者更已破产，关门大吉。 美联社7日报导，纽约州退休律师凯伦‧拉斯克(Karen Raschke)在新冠疫情初期，购买果菜等必需品都请外送，每趟费用及小费付30元，但能避开染疫风险，还是划算。但到了早春，拉斯克发现自己房租已涨到每月617元，为减少开支，很快就决定不再叫外送，75岁的她一周步行四个街区前往商店好几次，偶尔才请外送，例如最近碰到热浪来袭；拉斯克表示，每周叫外送，真是负担不起。 与拉斯克同感的人很多。全美因食品等必需品价格快速上涨，叫外送的需求量正快速萎缩；一些人改采路边取货，或自行到店收取已经打包好的杂货，另有些人认为到店采买省钱又舒服。 生鲜必需品外送业在疫情第一年大幅成长；Brick Meets Click市场研究机构表示，2019年8月，疫情还没开始，国人叫外送的总开支为5亿元，到了2020年6月已大幅成长到34亿元。 为因应需求，各公司趋之若骛；但外送需求随着疫情减弱，到今年6月，全国外送支出减到25亿元，较2020年萎缩26%，各外送公司不是申请破产，就是退出市场；全美最大杂货外送业者Instacart本拟首次公开募股，但在3月把公司市值砍掉40%，成为240亿元，今年首季网络要求外送的订单下跌6%。 不少市场研究机构认为，外送需求量还会下跌；Chase Design顾问公司便表示，据其研究，自2021年以来，采买果菜杂货打算「一直」请外送的人已经减半。 …

通膨之下收小费也难赚 外送行业萎缩 世界新闻网 8/08/2022 因食品等必需品价格上涨凶猛，不少国人购买生鲜果菜等负担不起叫外送的费用及小费，纷纷自行前往店家采购；业者也发现，为客人外送收取10元附加费，人工及送货成本让买卖入不敷出；整个外送行业的营收已大幅萎缩，不少外送业者更已破产，关门大吉。 美联社7日报导，纽约州退休律师凯伦‧拉斯克(Karen Raschke)在新冠疫情初期，购买果菜等必需品都请外送，每趟费用及小费付30元，但能避开染疫风险，还是划算。但到了早春，拉斯克发现自己房租已涨到每月617元，为减少开支，很快就决定不再叫外送，75岁的她一周步行四个街区前往商店好几次，偶尔才请外送，例如最近碰到热浪来袭；拉斯克表示，每周叫外送，真是负担不起。 与拉斯克同感的人很多。全美因食品等必需品价格快速上涨，叫外送的需求量正快速萎缩；一些人改采路边取货，或自行到店收取已经打包好的杂货，另有些人认为到店采买省钱又舒服。 生鲜必需品外送业在疫情第一年大幅成长；Brick Meets Click市场研究机构表示，2019年8月，疫情还没开始，国人叫外送的总开支为5亿元，到了2020年6月已大幅成长到34亿元。 为因应需求，各公司趋之若骛；但外送需求随着疫情减弱，到今年6月，全国外送支出减到25亿元，较2020年萎缩26%，各外送公司不是申请破产，就是退出市场；全美最大杂货外送业者Instacart本拟首次公开募股，但在3月把公司市值砍掉40%，成为240亿元，今年首季网络要求外送的订单下跌6%。 不少市场研究机构认为，外送需求量还会下跌；Chase Design顾问公司便表示，据其研究，自2021年以来，采买果菜杂货打算「一直」请外送的人已经减半。 果菜杂货业者发现，客人购物后付不到10元的外送附加费，往往不足以支付送货上门的油钱及人工成本；例如客户由目标(Target)百货采买八样主食，包括一加仑牛奶、一打鸡蛋及一磅绞碎牛肉，在店内结帐金额35.12元；目标百货提供路边取货免费的服务，送货则加收9.99元，不含小费。 Brick Meets Click外送公司老板之一的毕夏普(David Bishop)指出，外送需求的真正营业额很难估算，但他发现某些形态已经出现；有幼儿及行动不便家人的家庭还是要外送；但年逾六旬的人一般都已回归自己采买；他预估未来外送服务成长会趋于规律，每年成长约10%，外送业不会全然消失。 Source 食材涨、外卖抽成高… 中餐店缺工成最大困扰 世界新闻网 8/07/2022 目前，美国新冠疫情已经得到有效控制，纽约市也恢复了原来的模样，法拉盛缅街上依旧人潮汹涌。许多中餐馆都恢复了营业。法拉盛老字号青岛饭店老板姜女士说，「目前，法拉盛仍然有许多饭店开门，但是不知道赚不赚钱」。 …

食材涨、外卖抽成高… 中餐店缺工成最大困扰 世界新闻网 8/07/2022 目前，美国新冠疫情已经得到有效控制，纽约市也恢复了原来的模样，法拉盛缅街上依旧人潮汹涌。许多中餐馆都恢复了营业。法拉盛老字号青岛饭店老板姜女士说，「目前，法拉盛仍然有许多饭店开门，但是不知道赚不赚钱」。 她认为，美国中餐面临困境。影响中餐馆发展有如下几个原因：人们不愿聚餐、餐馆人手短缺、原料及燃料涨价。纽约一些餐饮业人士还列出其他影响中餐发展的原因，如中餐厨师短缺、地道中餐食材缺乏、外卖平台收费较高、新冠疫情反复、餐馆招工困难。有专业人士建议，中餐馆应跟随时代潮流，充分利用技术手段解决这些问题，才能走出困境。 姜女士说，疫情改变了美国的中餐业，疫情后的中餐馆与疫情前的中餐馆明显不同。她指出，影响中餐业生存和发展的因素主要有以下四点。 疫后谨慎 聚餐少了 一、人们比较戒备，不愿聚餐，影响饭店的堂吃。她说，青岛饭店里设有几张桌子，供客人堂食。过去，食客之间的拼桌很正常，但现在熟人可以拼桌，生人却不愿意拼桌。有人甚至聚餐前还打电话问「有几个人吃饭」，若是人多就不来了。过去聚餐，饭菜放在桌子中间，大家围着坐。「现在，饭菜摆成自助餐形式，让客人自取，分别坐开。」 二、饭店员工不好请。她说，有人领取失业金后就不来上班，来了也不愿意加班，认为「健康大于一切」。「我们付每小时15元，还是有人不愿来。」过去，美中之间的航线很多，许多华人持有访问签证（B1/B2），来美后会留下来打工，挣些钱再回去。自从疫情爆发后，美中之间航线减少，访客几乎消失，临时打工的没有了。 三、许多原料价格翻倍。她在美国开餐馆20多年，感觉物价一直很稳定，没有涨过价。但现在不同以往，物价经常涨价。例如，食用油过去是20多元一桶，现在是49元一桶。鸡蛋过去20元一箱，现在要60多元，有时还要90元。大白菜、番茄、茄子等，价格都翻倍了。 四、燃料价格上涨。她说，做中餐需要明火，要用电和气。现在，这些燃料价格都上涨了。她说，过去20多年，青岛饭店每月的电费气费都是6000多元，比较稳定。但是，现在电费和气费每月都在1万元以上，上涨厉害。 纽约市法拉盛中餐馆「湘当有料」老板崔先生认为，美国中餐是美国华人的一大经济支柱。不过，他认为美国中餐未来的没落是有可能的，主要有以下几个原因。 一、专业中餐厨师极缺。他说，疫情期间，由于大多数中餐馆关门，许多中餐师傅失业，而他们的家人大都在中国，因此大批的中餐师傅回国。「现在，中餐师傅很少，手艺好的中餐师傅更难找。」除了厨师外，餐馆其他员工也很难找，故餐馆养人的成本增加了。 二、地道的中餐食材很缺，而且价格在上涨。他说，他的许多食材都是从台湾和中国大陆运来。由于疫情的关系，运费不断上升，因此价格上涨。例如，中餐馆的牛蛙都是活着从台湾空运到美国。现在，  牛蛙的价格上涨一倍。他说，由于空运紧张，曾经有段时间没有活蛙，法拉盛的中餐馆都用冷冻牛蛙。 三、外卖平台收费较高，擡高了菜品的价格。他说，中餐一直是物美价廉，但现在情况发生变化。「我们湘菜馆与纽约的几个外卖平台合作，总的感觉是有好有坏。」他指出，问题是外卖平台抽成较高，达到利润的20%，个别大外卖平台佣金甚至高于这个数字。 四、华人移民减少，长期影响中餐的发展。他说，他的湘菜馆的客人主要是华人，有湖南人，也有非湖南人，总之都是喜欢吃带有辣味食物的华人。但是，现在移民美国变难，华人移民变少，对中餐馆也有负面影响。 法拉盛金城大酒家经理佳丽说，金城大酒家已经创办十多年。2018年8月，酒店的大学点店开业。她说，这个店场地很大，能摆15桌酒席。而且，婚宴生意已经回来了。「虽然有生意，但是请不到人做。」她说，她现在最关心的是人工。 她说，从2020年3月初开始，美国中餐业面临的最大问题是新冠疫情。那个时候，因为新冠病毒是一个新的病毒，专家对它也没有底，而且死亡率也很高。金城大酒家在2020年3月中旬暂停营业，到了当年的6月才复工。当时人们都不敢来上班。于是，她就尽量减少复工人数，几个人承担了所有的工作。「多请一个人，就多一份风险。」 2021年，新冠疫苗研发出来后，人们开始大面积接种疫苗。于是，人们也逐渐放心，对新冠病毒不是那么恐惧。她说，进入2022年，人们对新冠病毒大都麻痹了。「接种疫苗后，即使被感染，症状也很轻微。」她说，人们现在对新冠病毒的态度是，染上新冠病毒就像患了一次感冒，有的人甚至连症状也没有。于是，人们就认为，生命就这么长，该吃吃，该喝喝，不再顾忌新冠病毒了。 行业辛苦 厨师减少 她说，做中餐太辛苦，不仅工作繁重，而且工时长。「现在的中餐厨师都是1970年至1990年代入行的。」但是，到了2000年以后，进入中餐行业的厨师很少，现在没有人愿意做中餐厨师。「我估计，若干年后，美国的中餐也许会消失。」 …