Tag: Housing Shortage

油价飙涨 民众可能转买电动车 专家：反有利环保 世界新闻网 11/29/2021 新冠疫情影响汽油供应。湾区汽油价格飙涨到每加仑5元，有些城市如核桃溪市 (Walnut Creek) 每加仑汽油价格更飙高到5元以上。专家认为，目前这种汽油供应问题可望短期内得到解决。从保护环境角度来看，这未尝不是一个好事，因为汽油价格过高，许多民众可能会改开每加仑里程数高的小型轿车，甚至电动汽车，减少温室效应气体排放。 专家指出，如果从全球角度来看，湾区目前的汽油价格属于中等。一些西欧国家如英格兰、荷兰，以及以色列等，由于汽油税高，每加仑价格为7.5美元到8.5美元之间。可是有些石油生产国家如伊朗、科威特、委内瑞拉等，由于国家资助，每加仑汽油价格只有一毛钱到1.3美元。 如要进一步发展电动汽车，业界必须发展出更好的电池，另外政府必须与业界合作，兴建更多电动汽车充电站。拜登政府推出基础建设政策，这对电动汽车发展将是一个好消息。 消息传出，政府可能拨款3亿8400万元，协助加州兴建更多电动车充电站。另外联邦政府有一笔推展电动车充电站的基金，总金额高达75亿元。这笔基金主要用于在全国各州推展充电站，加州政府可加入申请。 加州推展环保建设雄心勃勃，计划于2030年达到500万辆电动汽车上路，达到零温室效应气体排放目标。届时全加州计划建造25万座电动车充电站。 加州目前共有7万3000座以上的充电站。根据加州能源委员会，如要达成零温室效应气体排放目标，加州一地必须兴建120万座电动车充电站。 专家同时表示，有些人故意将汽车内燃机的防制噪音设备解除，不但如此，有些人甚至蓄意加强机器产生的噪音，因此汽车一发动时，引擎发出噪音比除草机声音还大，惊动邻近驾驶员，这些蓄意制造扰人噪音的民众可能会触犯噪音法。 Source 美国税改立法进程迈出实质性一步 有望年底前达成共识 文章来源: 第一财经 11/28/2021 历经数月的两党分歧与党内僵局， 11月19日美国众议院表决通过了《重建更好未来法案》（下称“法案”）。民主党人为争取明年中期选举的胜利，必须确保能赢得“民心”的税改法案在参议院尽快落地。美国盖洛普公布的10~11月民意调查显示，总统拜登的支持率为42%左右，相比今年1月份下降了15%，此时，法案在众议院通过对拜登政府而言，无疑是一次“及时雨”般的阶段性胜利。 众议院版法案的主要内容 从法案内容看，拜登政府先前主张的一些增税效果明显、政策设计巧妙的税改举措大多“销声匿迹”，取而代之的是更为温和、更得“民心”的税改政策。 1.公司税政策。 …

美国税改立法进程迈出实质性一步 有望年底前达成共识 文章来源: 第一财经 11/28/2021 历经数月的两党分歧与党内僵局， 11月19日美国众议院表决通过了《重建更好未来法案》（下称“法案”）。民主党人为争取明年中期选举的胜利，必须确保能赢得“民心”的税改法案在参议院尽快落地。美国盖洛普公布的10~11月民意调查显示，总统拜登的支持率为42%左右，相比今年1月份下降了15%，此时，法案在众议院通过对拜登政府而言，无疑是一次“及时雨”般的阶段性胜利。 众议院版法案的主要内容 从法案内容看，拜登政府先前主张的一些增税效果明显、政策设计巧妙的税改举措大多“销声匿迹”，取而代之的是更为温和、更得“民心”的税改政策。 1.公司税政策。 一是恢复征收替代性最低税（AMT）。AMT最低税率为15%，当公司的调整后财务报表利润（AFSI）乘以最低税率15%，减去一般商业抵免和境外税收抵免后计算出的税额，超过其缴纳的公司所得税时，公司需补充纳税，应纳税额等于二者之间的差额。该规则适用于三年内平均AFSI超过10亿美元的公司，但不包括小型股份公司（S型公司）、不动产投资信托（REITs）及受监管投资公司（RICs）。 二是征收一项股票回购税。对发生股票回购的美国上市公司（REITs和RICs除外），按其回购股票的市场公允价值征收1%的特种税。该规则不适用于一个纳税年度内回购股票的总价值不超过100万美元的公司。 2.个人所得税政策。 其一，开征一项千万、亿万美元富豪税。对经修正的调整后毛所得（MAGI）超过1000万美元（已婚单独申报为500万美元）的纳税人征收等同于MAGI的5%的附加税，对MAGI超过2500万美元（已婚单独申报为1250万美元）的纳税人征收等同于MAGI的8%的附加税。 其二，调整投资净收益税（NIIT）规则。将NIIT的适用范围扩大至单身申报应税所得超过40万美元、已婚联合申报应税所得超过50万美元的纳税人在普通的贸易或业务中获得的投资净收益，但该项收益已缴纳自雇税的除外。 其三，调整《美国救援计划》中规定的若干税收抵免的适用期限。将儿童税收抵免（CTC）、无子女的纳税人的劳动所得税收抵免（EITC）延长适用至2022年12月31日，保费税收抵免（PTC）延长适用至2025年12月31日。 其四，永久限制非公司纳税人的超额经营亏损扣除，允许超额经营亏损结转至下一纳税年度抵扣。超额经营亏损是指纳税人经营活动的净亏损超过一定门槛的亏损部分。该项门槛数额在2021年为已婚联合申报52.4万美元、其他申报26.2万美元。 其五，调整纳税人在州和地方缴纳的所得税、财产税与销售税（SALT）扣除规则。将SALT扣除上限从现行税法规定的1万美元（已婚单独申报为5000美元）提高至7.25万美元（已婚单独申报为3.625万美元），关于扣除上限的调整适用于2021至2030年，2031年则将SALT扣除上限调整回1万美元。 3.国际税收政策。 第一，调整全球无形低课税所得（GILTI）税制。主要包括：（1）将GILTI适用的扣除比例从50%减至28.5%。该规则与现行21%的联邦公司所得税税率相结合后，GILTI的触发税率将从现行的10.5%提高至15%；（2）将计算GILTI时可排除合格商业资产投资（QBAI）的比例从现定的10%减至5%；（3）修改计算GILTI有效税率的方法，从现行的“全球混合”模式改为“辖区混合”模式；（4）将GILTI中的境外税收抵免（FTC）比例从现定的80%提高至95%。 第二，调整税基侵蚀与反滥用税（BEAT）的税率。现行BEAT触发税率为10%，2022年将继续适用该税率。但2023年适用税率调整为12.5%，2024年调整为15%，2025年及以后调整为18%。 第三，将境外无形所得（FDII）税制适用的扣除比例从现行37.5%减至24.8%，结合现行21%的联邦公司所得税税率，FDII的实际税率将从现行的13.125%提高至15.8%。 总的来讲，此次众议院版法案纯属“半路出家”，一改一直以来白宫政府和众议院筹款委员会的政策设想。在公司税方面，不再调整联邦公司所得税税率，而是保持现行21%的单一税率，并删除了提高公司之间分配股息的税收扣除额规则。 在个人所得税方面，不再保留众议院筹款委员会9月份建议的提高个人所得税及长期资本利得税最高边际税率、延长附带权益持有期、限制高收入人群的合格经营所得扣除等规则；同时，对富人征收的附加税进行部分调整，提高了适用的收入门槛及税率。在遗产与赠与税方面，几乎未触及核心制度调整。 在国际税收方面，重新调整了GILTI、BEAT、FDII的触发税率，与筹款委员会9月份提案提出的税率相比均有所下调，并将政策的生效时间推迟一年。但是，法案新增了股票回购税，恢复了特朗普税改前一直实施的公司替代性最低税（AMT），也保留了扩大适用于投资净收益税等规则。 众议院版法案的多维潜在影响分析 …

富者越富？疫情下全美私人飞机需求量 暴增40% 世界新闻网 11/27/2021 虽然新冠疫情造成严重经济冲击，但是股票市场蓬勃，富者因此愈富，还有许多创业家因首次公开募股(IPO)而致富，再加上对疫情的担忧，让私人飞机需求爆量，其热络程度不单超越疫情前夕，还是2008年金融风暴以来最高峰。 国家广播公司商业频道(CNBC)报导，摩根士丹利(Morgan Stanley)的数据显示，今年全美私人飞机起降数较去年同期增加40%，是2008年金融风暴以来的最高峰。 埃森哲(Accenture)航空业主管施密特(John Schmidt)则以「爆炸性成长」，形容疫情前的2019年与现在相比的私人飞机荣景；指由于市场需求大增，不但制造商应接不暇，连二手机库存也处于历史最低水平，而且价格还上涨20%至30%左右。 投行杰富瑞(Jefferies)指出，最主要的私人飞机制造商，包括庞巴迪(Bombardier)、西斯纳(Cessna)、达梭(Dassault)、巴西航空工业(Embraer)、湾流(Gulfstream)等制造的私人飞机，现在库存率都不到3%，为历史新低。 私人飞机需求暴增的首要原因，是热络的股票市场让富者愈富，美国资产超过10亿元的富豪，其总资产自去年3月以来暴增62%，相当于赚进1兆8000亿元；此外，2021年尚未结束，美国的IPO数量已创下历史新高，也产生不少新创富豪。 相较于一般民航机，私人飞机不但更舒服，而且从飞安及防疫角度来说都更安全，而且方便快速，能够规避部分新冠疫情对商务旅行的限制，而且随时可以「点对点」飞行。 私人飞机包机商VistaJet就表示，过去一年来，该公司的客户增加29%，新客户中71%对私人飞机领域并不熟悉，53%表示就算疫情结束，仍会继续使用私人飞机。 但是私人飞机需求大增，不单凸显出富者愈富的现象，还招致环保团体批评。 智库「交通与环境」(Transport & Environment)研究指出，私人飞机旅客的碳排放，是一般航空旅客的5倍至14倍，整个航空业的碳排放，几乎有一半来自那数量仅占1%的私人飞机旅客。 Source 全美100贵邮区 新泽西州3区上榜 加州占最多 世界新闻网 11/25/2021 房地产数据统计网站Property Shark最近公布一项调查结果，针对今年房屋成交价中位数进行分析比较后，得出全国百大最贵的邮递区号，其中新泽西州共三区上榜。 …

全美100贵邮区 新泽西州3区上榜 加州占最多 世界新闻网 11/25/2021 房地产数据统计网站Property Shark最近公布一项调查结果，针对今年房屋成交价中位数进行分析比较后，得出全国百大最贵的邮递区号，其中新泽西州共三区上榜。 该调查限于今年1月1日至10月22日内完成房屋交易的对象；而列入调查的邮递区号必须在这段期间内至少有三笔房屋交易，包括合作公寓(co-ops)、共有公寓(condo)、独立屋(single)以及可容纳两户家庭的独立住宅(two-family homes)。 调查的最后共有127个邮递区号入选，入选最多的为加州莫属，占比高达七成；而新州在今年调查中也占了三个邮递区号，突破往年的纪录，不过该州最贵的邮递区号并非名单上的稀客。 新州最贵的邮递区号落在博根郡(Bergen)的行政区阿尔派(Alpine)，自2016年以来就一直是名单上的常胜军；该区房屋成交价中位数为200万元，全国排行第58名。 阿尔派在2018年曾以220万的成交价中位数挤进全国最贵邮递区号第33名，但去年排名却落到有史以来最低，成交价中位数仅145万，但并未掉出百大名单；2019年则是以178万5000元排第53名。 新州另外两个首次入选百大最贵邮递区号的分别为孟莫斯郡(Monmouth)的行政区史格(Sea Girt)，以及五月岬郡(Cape May)的阿瓦隆(Avalon)；第70名的史格成交中位数为189万2000元，阿瓦隆则是排名92，成交中位数是167万元。 Property Shark针对新州也额外增加七个行政区，凑齐该州10大最贵邮递区号，而其中两个地区：孟莫斯郡的迪尔(Deal)和艾萨克斯郡(Essex)的萧特山(Short Hills)也都曾入选全国百大最贵邮递区号。 新州十大最贵邮递区号依序排名： 1. 阿尔派 2. 史格 3. 阿瓦隆 …

Kushner Real Estate Group Launches Leasing For 351 Marin Boulevard In Jersey City BY SEBASTIAN MORRIS 11/13/2021 Leasing has officially commenced at 351 Marin Boulevard, a …

NJ Home Sales Cool, Prices Remain Hot for Fall 11/07/2021 High prices and low inventory have continued to cool sales throughout New Jersey. While New …