高盛：西方若砸巨资 2030年可能终结依赖中国EV电池 世界新闻网 11/22/2022 金融时报报导，高盛集团预估，到2030年，美国和欧洲将可因为超过1600亿美元的的新资本支出，减少对中国大陆EV电池的依赖。 EV电池是西方各国担心他们将过度仰赖中国的内核技术之一，中国生产全球四分之三的EV电池，主导其材料和部件的生产。然而，根据金融时报，高盛分析师撰写报告说，华府和布鲁塞尔明显转向保护主义，加上有企业愿大举投资，西方可能在七年内摆脱对北京的依赖。 该报告估计，为了拥有自给自足的供应链，想与中国竞争的国家必须在电池上投资782亿美元，为组件砸下604亿美元，开采锂、镍和钴花135亿美元，提炼这些金属，121亿美元。 由于美国降低通膨法案（IRA）提供巨额补贴，南韩企业乐金和SK赴美进行大手笔的投资，未来三到五年间，毋须中国，西方国家也能满足市场对成品电池的需求。 乐金化学周二已宣布，计划投资逾30亿美元在田纳西州盖电池厂，预计2025年下半年量产，到2027年，正极材料年产能可达120000吨，足可驱动大约120万辆EV。 该公司补充表示，将在原材料供应链寻求与矿场和回收业者合作，更好的支持客户，以满足IRA的要求。 根据高盛，南韩电池制造商在美国的市占率将在三年内飙升到大约55%，高于2021年的11%。 但高盛分析师指出，「美国企业近期公告隐含的单位资本支出比中国高出78%，而最近的劳工短缺和薪资通膨，也让在美生产电池的成本变得更高」。 电动车咨询业者New Electric Parners合伙人Ross Gregory认为，高盛估计的成本太低，对时程太乐观，对电池回收的预期不切实际。他说，中国电动车基础设施在此期间的成长，会大到超过欧美。 Source 消费者报告：电动车可靠性沦末段班 特斯拉排名仅第19 世界新闻网 11/16/2022 电动车近年虽重塑整体汽车产业，但在美国「消费者报告」（Consumer Report）的可靠性排名报告中，电动车这个类别的可靠性却排在倒数第二。以品牌来看，特斯拉可靠性排名在24个品牌中位列第19名。 消费者报告15日公布的年度汽车可靠性排名显示，电动车的类别平均得到36分，排在倒数第二，全尺寸皮卡类别则以30分垫底。 道路上最可靠的电动车仍得要有油箱。油电混合车和插电式混合动力车平均得到78分，成为可靠性最高的类别。这有助拥抱油电混合车的丰田汽车（Toyota），成为汽车可靠性第一名的品牌。 …
