南加海运价格暴跌 2万元降到2000元 世界新闻网 12/12/2022 2022年1月，新冠疫情还在升温。南加的海运枢纽洛杉矶港与长堤港，排队等着下货的船只一度高达109艘；心急如焚的消费者枯坐家中等待货品上门，但是进口商拿不到货，甚至愿意付2万元天价的每艘运费，好让商品能快点到货。那时候，不管是寝具或厨具，只要能拿到的都是好货。 现今呢？南加外海不再有着长长的排队货轮，中国来的货柜每个只要2000元运费，床垫、锅子再迟两三周内也能送到。美联社分析，一切都是因为夏季以来的运输经络终于打开，货柜指数一度高达115，但现在低于五年平均、只剩53。最大原因除了消费者心态改变，比起商品他们更爱把钱花在出游上，还有货运公司也学到教训，与其省时间直接在加州下货，不如绕路转到墨西哥湾或大西洋岸下货。 通路顾问Flexport的首席经济分析师Phil Levy与其他许多分析师都一致认为，经过十个月，货运情势已经大为改观，大家都很快就能从亚洲进货。但是对于Target这些零售商来说，货运太畅通反而是个问题，因为之前的货运打结，它们一口气订了太多货，但是现在的消费者已经不再抢货了，因此库存大增，加上通货膨胀，Target今年第三季的利润大跌52%。 ●通膨40％怪供货塞车 另外，货运打结也导致更长远的负面效应，意即通膨之下可能引发的经济衰退。纽约联邦准备银行（Federal Reserve Bank of New York）的分析师Julian di Giovanni就认为，美国2019年至2021年的通膨，40%要归咎于货品供应打结，未来如果供货管道能够持续畅通，通膨可望继续下跌。 不管通膨会不会继续危害，但至少对这个年底长假来说，玩具、珠宝、女装在10月的售价都已经出现明显下滑，而且库存无虞。电商Freightos Group的首席执行官Zvi Schreiber说，基本上店家货架都是满的，没有过节产品是明显缺货的。市场调查的Institute for Supply Management，其负责人Timothy Fiore也说，供应链已经不是问题了。 但是就像Target一样，面对口味大变的消费者，怎么把满仓满架的商品卖出去可能才是新年过后的挑战了。联邦商业部的调查显示，花在商品上的开销已经连三季减少，除了消费者因为疫情闷太久，与其在家运动、看风景，不如买张机票直接去当地看，因而导致家用消费品的需求大减，另一方面联邦准备理事会（Fed）的持续升息，也让消费者不愿花大钱买商品。 …
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硅谷 101 — 有趣的前沿科技深度视频 日本ispace登月舱佛州升空 挑战首家私人企业登月 世界新闻网 12/12/2022 日本太空公司ispace 11日展开期待已久的第一次任务，该公司的登月舱搭乘太空探索科技公司(SpaceX)的猎鹰九号(Falcon 9)火箭在佛罗里达州发射升空。 ispace创办人兼首席执行官袴田武史(Takeshi Hakamada)说：「这是一个新时代极新的开始。」 刚升空的登月舱「任务1号」(Mission 1)预计于明年4月底登陆月球。 ispace于十多年前创立，源于一个以日本神话「白兔」(Hakuto)命名的团队，袴田武史在近期的采访中表示，他的目标是在月球周边创建「经济上可行的生态系统」。 ispace的投资者包括日本政策投资银行(Development Bank of Japan)、铃木汽车(Suzuki Motor)、日本航空(Japan Airlines)、空中巴士冒险(Airbus Ventures)。 「任务1号」为一些政府机构及公司搭载小型探测器及设备，包括美国、加拿大、日本、阿拉伯联合酋长国。 在发射第一个登月舱前，ispace列出这次任务的十项里程碑，该公司目前已经完成前三项，包括准备发射、发射后的部署工作，以及创建通信链接。 …
硅谷 101 — 有趣的前沿科技深度视频 NASA猎户座太空船掠月后返回地球 安全溅落太平洋 世界新闻网 12/12/2022 国家航空暨太空总署(NASA)「阿提米丝一号」(Artemis 1)任务的「猎户座」(Orion)太空船于美东时间11日下午12时40分溅落在太平洋，结束为期26天的无人任务；这是NASA重返月球的前哨任务，若一切顺利，人类将在三年后再次踏上月球；NASA称，将在2023年公布阿提米丝二号任务的组员名单。 以古希腊太阳神阿波罗的姊姊、月亮守护神阿提米斯为名的计划曾因技术及天气问题而屡次延迟，终于在11月16日发射升天，展开近一个月、总长140万哩的太空之旅，最远曾飞过距离地球近27万哩外，距离月球最近时仅80哩，掠过阿波罗11号的登月点；在作别月球时，猎户座还拍下一张绝美的半月形地出照片。 猎户座11日上午返回地球，是本次任务中最重要的阶段，因为太空船将以32马赫、即32倍音速穿越大气层，船体承受的温度高达华氏5000度；穿越大气层、进入地球之后，猎户座张开三张降落伞，以20哩的时速静静地溅落在墨西哥下加利福利亚(Baja California)外海。 猎户座舱内，有三具装有侦测器的假人，用于记录真正的太空人出任务时，将承受多大的冲击、多强烈的辐射等数据。 尽管NASA要做的事情还有很多，不过NASA人员已对任务结束感到兴奋，NASA署长尼尔森(Bill Nelson)，任务「几近完美」，是重返太空的「历史性时刻」；负责对外报告本次任务的纳维尔斯(Rob Navias)更说，猎户座穿越大气层的表现「足以加载教科书」。 若一切顺利，NASA希望能在明年决定雀屏中选的太空人，最快2025年至2026年间让人类再次踏上月球；不若过去阿波罗踏上月球不超过三天，这次NASA希望能在月球创建永久性基地，然后在2030年代末时登陆火星。 猎户座返回地球的日子，刚好也是1972年「阿波罗17号」(Apollo 17)任务中，截至目前最后一批登陆月球的太空人、瑟南(Eugene Cernan)和舒密特(Harrison Schmitt)踏上月球的日子；2013年去世的瑟南在离开月球时曾说：「我们还会回来」。 Source 马斯克超会赚 财富3年暴增近2000亿 …
转折点终于到来？欧洲电动车成本 已低于汽柴油车 世界新闻网 12/11/2022 由于今年油价上涨，欧洲如今几乎每个国家电动车买车加上养车的成本已低于汽柴油车，业界认为，当电动车「整体拥有成本」（TCO）跟汽柴油车达到一致时，将引发广大的换车潮。 电动车目前整体售价仍高于传统汽车，不过由于维修和充电成本较低，养车成本相较低了许多。 公司车租赁公司LeasePlan检核并比较旗下车队在欧洲20个国家，结果发现，几乎每个国家的TCO如今达到和汽柴车一样或更低的水准。调查中发现，持有福特汽车Kugo和Skoda电动车Enyaq在内标准家庭用车的成本，在欧洲22个国家中，有19个已经达到一致甚至更便宜。 在小型车之中，像雷诺Megane和起亚Nero，在英国电动车款的购车及养车成本为919欧元（约973美元），柴、汽油款各为941欧元和954欧元。 在计算电动车充电成本，LeasePlan考量目前电动车主的充电习惯，即65%是在家充电、20%在工作场合、另外15%在收费较高的公共充电点。LeasePlan发现，充电成本占TCO 15%，柴油车则占28%。 Lease在报告中说：「尽管能源价格高涨，电动车的燃料成本仍明显低于汽柴油车。」 Source 又发生故障 特斯拉将在中国召回43.5万辆车 世界新闻网 12/01/2022 中国国家市场监督管理总局1日表示，特斯拉（Tesla）将在当地召回逾43.5万辆车，修复软件故障导致的尾灯不亮问题。 根据中国当局公告，此次召回是因为车辆尾灯不亮故障，会对驾驶构成安全隐患，共计142,277辆Model 3轿车、292,855辆Model 3车款受到影响，特斯拉将进行软件更新来解决问题。特斯拉上月出于类似原因，在美国召回超过32.1万辆车。 在中国，特斯拉车款出现技术问题的情况不断增加。该公司上周宣布召回在中国召回8万多辆车，原因是软件和安全带出现故障。 中国是特斯拉最重要的市场之一，但这家美国电动车厂正面临比亚迪、小鹏汽车等中国对手日益激烈的竞争。 Source 软件和安全带出问题 特斯拉在中国召回8万多辆车 …
软银、腾讯都在卖股票 亚洲投资大咖变大卖家的理由？ 世界新闻网 12/11/2022 一些全球最具影响力的机构正在卖出他们持有多年的亚洲科技大公司股票，这对已经遭受苦痛市场抛售潮打击的投资人来说，是个麻烦当前的信号。 华尔街日报报导，近几个月，日本软银集团接连脱手中国电商巨擘阿里巴巴集团与印度行动支付巨头Paytm的股票，此前，这两家公司的股价已大跌；「股神」巴菲特的波克夏公司也逐步减持电动车公司比亚迪的股票，波克夏自2008年即抱有这档股票。 中国科技巨擘腾讯控股也在出脱数十亿美元的上市公司股票，这家社群媒体与游戏公司先前大量持有数百家科技公司的股票；同时间，腾讯的最大股东Prosus正减持腾讯的大量持股。 百达资产管理公司亚洲特别机会负责主管威瑟尔（Jon Withaar）表示：「感觉最睿智的人都离场了。」 在这些抛售持股的大公司中，许多都面临股东要求改善报酬的压力，另外，从长期投资套现也可以释出资金，用于更有成效的用途，并提供一种简便方式来逆转巨大亏损。软银在4月至6月一季亏损约230亿美元，首席执行官孙正义表示，在该公司大规模的投资中他变得有点发狂（delirious），承诺要缩减支出，该公司接着决定出脱220亿美元的阿里巴巴股票，这协助软银在9月底止的一季恢复获利。 虽然许多长期股东从他们多年前买进的股票实现了巨额获利，但他们在当前疲软的市场中出脱持股，也反映他们对这些科技公司的长期展望。 协助多个家族办公室理财的 Kamet Capital Partners创办人兼首席执行官凯瑞‧吴（Kerry Goh，音译）表示：「 电信、媒体与科技领域已经成熟。成长展望不像几年前那么好。」他说，尤其是中国网络公司面临大量竞争与监管机构的反垄断审查，代表必须找更多方法来提高营收与获利，而非像过往通过并购就能达成。 腾讯今年以30亿美元卖出在纽约上市虾皮母公司冬海（Sea）的股票，近期还表示将出售232亿美元的外送平台美团点评持股，就像通过分红方式减持电商业者京东的165亿美元股票。 大河资本市场中国网络研究部门主管崔约翰（John Choi，音译）表示，腾讯的撤资有政治逻辑，也有其商业考量，「反垄断一律是主要因素之一，而非唯一因素，腾讯必须考虑当前的市场状况与投资报酬组合。」 Source 旧金山湾区科企裁员潮 料持续到明年4月 世界新闻网 12/09/2022 …
CEO都不退了？65岁年龄限制「被退休」 世界新闻网 12/11/2022 财经网站CNBC报导，迪士尼11月意外宣布现年71岁的艾格（Bob Iger）回锅出任首席执行官（CEO），外界有很多疑惑，此事显示在迪士尼的神奇王国，年龄不是退休的关键。 此前，零售巨擘目标百货（Target）9月宣布，63岁的CEO康奈尔（Brian Cornell）同意签约三年留任现任，也登上新闻头条，至于该公司强制65岁的退休的规定，自然是「被退休了」。一个月后，重型机械制造商卡特彼勒（Caterpillar）董事会也让64岁CEO昂普比（Jim Umpleby）豁免其强制退休政策。 去年，波音将强制退休年龄由65岁提高到70岁，以便将CEO凯尔洪（David Calhourn）留在掌门人位子上。 虽然财星（Fortune）500大企业CEO的平均年龄约57岁，但一些知名CEO更加「老练」，例如医疗保健产品与服务经销商Henry Schein的柏格曼（Stanley Bergman）71岁，有「股神」之称的波克夏首席执行官巴菲特今年92岁。 根据领导力咨询顾问公司Spencer Stuart北美CEO接班服务部门主管Cathy Anterasian引述该公司调查，在标普500指数成分股公司里，CEO任期结束时的年龄已愈来愈大，2021年是64.2岁，2022年是62.8岁，而2019年是59.7岁。 离职CEO的平均任期也拉长到11年，2020年是9年。Anterasian说，「他们待得更久，所以年龄更长，这不让人意外，因为疫情和其他危机的影响，董事会暂缓CEO接班计划」。 她说，过去三次全球衰退，继任人数减少多达30%：「理由是，在动荡时期，董事会寻求稳定。何苦在风浪日益增强之际换船长？」 根据密西西比州立大学金融学教授Brandon Cline与密苏里大学金融学助理教授Adam Yore曾在2016年在实证金融期刊（Journal of Empirical Finance）上发表的论文，标普1500指数成分股公司里，有19%制定了强制退休政策（MRP）。他们后来没有更新数据。如果想摆脱表现不佳或存在治理问题之人，MRP会是一个简单的方法。但是很多实例显示，高龄首席执行官也能很好的带领企业创造获利。 就过去经验而言，经济情势动荡总是会平息，CEO换人的步伐应该会在未来一年左右加快。迪士尼的艾格说，他只会做两年，等继任者接手。 …
硅谷 101 — 有趣的前沿科技深度视频 民间创举 日本太空公司靠SpaceX之助将登月艇送上轨道 世界新闻网 12/11/2022 日本月球探索公司 ispace 由SpaceX的猎鹰九号火箭承载，已自佛罗里达州发射升空，踏上期待已久的月球探索任务。 ispace的Mission 10登月小艇目前先进入绕行地球的轨道，预计明年4月底登陆月球。ispace创办人暨首席执行官袴田武史告诉CNBC：「这是新纪元打开的最初一小步。」他在最近访谈中表示，希望打造月球相关「经济上可行的生态系」。 ispace在全球有200名员工，其中在丹佛雇有50人，目前为止，已靠发售股票和债券集资2.37亿美元，出资者有日本政策投资银行、铃木汽车、日本航空。Airbus Ventures。 ispace的Mission 1登月小艇搭载为多国政府机构和企业委托的探索车和酬载，分别来自美国、加拿大、日本、阿拉伯联合酋长国。 在Mission 1发射升空前，isapce列出这次任务要完成的十项里程碑，目前已完成三项，即发射准备、发射出部署、创建通信。接下来是进入轨道、然后上太空进月球轨道等等。 若登月成功，ispace将是第一个成功登月的民间企业。 Source 马斯克超会赚 财富3年暴增近2000亿 世界新闻网 10/29/2022 …
硅谷 101 — 有趣的前沿科技深度视频 NASA猎户座太空船掠月后返回地球 安全溅落太平洋 中央社 | 华盛顿 12/11/2022 国家航空暨太空总署「猎户座」太空船今天安全溅落在太平洋，完成了「阿提米丝1号」任务，这项为期超过25天的近距离掠过月球之旅，着眼于未来几年把人类送回月球。 国家航空暨太空总署电视台（NASA TV）画面显示，猎户座太空船（Orion）以每小时4万公里的速度冲过地球大气层后，在3顶降落伞的帮助下溅落在海面上。 经过几个小时的检测后，海军一艘船舰会在墨西哥瓜达鲁普岛（Guadalupe Island）附近海域收回这艘无人飞船。 成功完成「阿提米丝1号」（Artemis-1）任务对NASA至关重要，因为NASA已投资数以百亿计美元推动「阿提米丝」计划，目的是让人类重返月球，并准备有朝一日展开火星之旅。 Source 马斯克超会赚 财富3年暴增近2000亿 世界新闻网 10/29/2022 全球首富、推特(Twitter)新东主、特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Elon Musk)去年曾解释他的致富秘诀很简单：「我拥有一家公司20%的股份，这家公司变得非常值钱。」马斯克不曾明确表达自己的党派观点，还曾说共和党和民主党候选人他都支持；但他最近的政治倾向偏右，已令共和党兴奋、民主党担忧。 富比世(Forbes)和彭博亿万富翁指数(Bloomberg Billionaires Index)都将马斯克评为全球首富；富比世28日的最新统计马斯克的资产达2238亿元，彭博稍早指马斯克的财富达2400亿元。2020年初，马斯克的财富只有现在的十分之一，约256亿元，排名低于亚马逊创办人贝佐斯(Jeff …