通膨40年新高 社安金估明年调涨10.8% 每月可领1837元 世界新闻网 6/28/2022 非营利组织「美国联邦预算问责委员会」(Committee for a Responsible Federal Budget)公布最新分析报告指出，受到美国通膨创下40年新高影响，共计数百万名仰赖社安金过生活的老年人及身心障碍民众，2023年初将有机会获得幅度最大的生活成本调整(cost-of-living adjustment，COLA)，领取金额可能增加10.8%。 哥伦比亚广播公司(CBS)报导，相较之下，社安金主管机关官员本月稍早的谈话，对于生活成本调整的调升幅度则较保守。官员说，若以目前通膨趋势预测，生活成本调整的调升幅度大约为8%。 报导指出，「美国联邦预算问责委员会」计算，如果通货膨胀继续维持目前速度，也就是今年5月间消费者物价指数(consumer-price index，CPI)增加已经达8.6%，领取社安金的民众在2023年初，将可获得生活成本调整约10.8%。如果在2022年最后几个月间，通膨终于受到控制，领取社安金民众在2023年初，可以获得的生活成本调整约为7.3%。 报导分析，通膨获得控制的假设前提，被认为不太可能出现，因为经济学者预期食物、汽油、房屋等项目开销，到2022年底都将居高不下。 金融数据研究机构「事实集研究系统」(FactSet Research Systems)指出，经济专家预测2022年消费者物价指数将比2021年增加8.7%。今年6月份的消费者物价指数统计将于7月13日公布。 报导指出，经济专家认为，到了2022年尾声，通膨可望因为联准会升息而趋缓，因为企业与民众借款成本变高，市场需求量可望下降，进而达到降低通膨的目的。 「美国联邦预算问责委员会」27日指出，2023年社安金生活成本调整最后可能落在7.3%到10.8%之间。 根据统计，领取社安金的民众当中，平均每月领取支票金额为1658元，如果调升10.8%，支票金额将为1837元。 Source 客服电话：1 (888) …
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通膨影响 社安金拟提高8%至每月1790元…40年最大幅度 世界新闻网 6/10/2022 社会安全署(Social Security Administration，SSA)官员指出，仰赖社安金过日子的老年人等民众，由于通膨因素影响，2022年底的生活成本调整(cost-of-living adjustment，COLA)计算之后，领取福利可望提高将近8%，再次创下40年来最大幅度。 官员指出，2022年底的社安金生活成本调整，可望成为1981年以来最大增加幅度；统计显示，领取社安金的民众平均每月可领到1658元，经过今年底生活成本调整之后，2023年初开始，每月可多领约132.64元，拿到约1790元。 社安金生活成本调整将在今年12月生效，调整后的福利从2023年1月起发放。 今年1月，领取社安金的6900万民众获得5.9%的生活成本调整，是1982年以来的最大调整幅度；不过，后来通货膨胀一路走高，今年4月间通膨创下8.3%高点，严重冲击退休族的消费能力。 社安署会计长葛罗斯(Stephen Goss)日前在「两党政策中心」(Bipartisan Policy Center)举办的社安金网络研讨会上曾表示，从今年到目前为止的都市受薪阶级消费者物价指数(Consumer Price Index for Urban Wage Earners and Clerical Workers，CPI-W)趋势来看，我们很可能再一次调整社安金生活成本，「调整幅度不是接近3.8%，而是接近8%」。 都市受薪阶级消费者物价指数是社会安全署用来计算每年生活开销调整的通膨参考基准；葛罗斯发言提到的3.8%，来自上周才公布的社安金计划的2022年董事会报告(2022 …
劳工首季薪资增长创纪录 仍追不上物价 世界新闻网 4/29/2022 联邦劳工部29日公布今年首季美国劳工薪酬数据，指出劳工的薪酬及福利均以创纪录的速度增长，但同时给通货膨胀带来压力，即使薪酬大幅增长了，仍追不上物价上涨的步伐。 劳工部指出，雇主及政府今年首季在劳工成本上的支出，未经季节性调整下，比去年同期增加4.5%，这是自2001年以来增长最快的纪录，也超过去年第四季的4.0%增长率。若经季节性调整，劳工的薪酬增长1.4%，超过去年第四季的增长1.0%，这反映工资、薪金和福利均有所提高。 家庭收入多了自然愿意花费，3月消费者支出增长1.1%，主要是在旅行、餐饮等方面，汽油及食品等也增加支出，显示出他们在40年来最高通膨率的情况下的消费意愿不减。 这将会进一步刺激通膨，劳工薪酬大幅增长，增强了议价能力，但也使通膨保持在高位。有经济学家指出，企业为了补偿更高的劳动力成本，自然要将物价的上涨转嫁给消费者。 商务部指出，3 月消费者价格同比上涨6.6%，高于2月经修正后的6.3%涨幅，也是自 1982年以来的最快速度。 造成劳工薪酬大幅上涨的主要原因是劳动力短缺，求过于供情况严重。劳工部指出，2月有1130万份职位空缺，但只有630万人失业寻找工作。转换公司也是雇员保持工资增长的关键因素，他们换公司后往往会获得大幅加薪，因此雇主必须提高工资以挽留员工。 紧张的劳动力市场，雇主不仅提高工资，还要提供更丰厚的福利吸引工人。今年首季的福利增长了1.8%，是自2004年以来最快的季度成长。其中管理、销售及制造业的员工福利增长最大。 雇主们表示，为了弥补劳工力成本，自然要提高商品及服务价格，加上供应链中断、俄乌战争推高能源价格等等，通膨进一步飙涨自然无可避免。 结果是即使劳工的工资收入大幅增加，但仍追不上不断上涨的物价。劳工部的数据指出，首季度私营企业的工资和薪金，经通膨调整后反而同比下降3.3%。 有经济学家认为，随着新冠疫情缓和及家庭储蓄减少，预料愈来愈多人重返职场，当更多人可以填补空缺时，雇主支付工资的压力也会减轻。 Source 物价涨人工贵 南加华人餐厅举步维艰 想卖卖不出去 世界新闻网 4/26/2022 经历了疫情冲击的一些华人餐厅，并没有迎来餐饮业报复性消费的春天。不少业主表示，物价涨、人工贵等各种现实问题，让他们的餐厅举步维艰，更有经营了十多年的南加华人老餐厅，在面临亏本的情况下准备出让，但没想到在市场上卖了半年，始终没有人愿意接手。 洛杉矶县阿罕布拉市（Alhambra）居民陈先生，在洛杉矶市拥有一家中餐厅，半年前，他就将这家已经营十多年的餐厅放到市场上转让，但至今无人问津。陈先生无奈地说，「我们的餐厅很难再生存下去，一直都在亏钱，亏了一年多，我就看到银行账户的数字没有上涨，不知道钱都去哪了。」 后疫情时代加州全面开放后，到餐厅吃饭的人开始逐渐恢复，生意虽好转，但一个严峻的问题扑面而来，通货膨胀导致物价疯涨，直接影响餐厅的经营成本。陈先生说，「供货商把价格涨得非常离谱，涨得我都不想看了，肉类涨得最厉害。」他表示一年前，餐厅批发的鸡翅一箱三四十元，当时最便宜时一磅不到一元，但现在高达100多元一箱，直接翻了几倍。除了肉类，食用油也翻倍涨价，「一年前一桶食用油19元，现在最高要四五十元，涨了不止一倍多。」 …
物价涨人工贵 南加华人餐厅举步维艰 想卖卖不出去 世界新闻网 4/26/2022 经历了疫情冲击的一些华人餐厅，并没有迎来餐饮业报复性消费的春天。不少业主表示，物价涨、人工贵等各种现实问题，让他们的餐厅举步维艰，更有经营了十多年的南加华人老餐厅，在面临亏本的情况下准备出让，但没想到在市场上卖了半年，始终没有人愿意接手。 洛杉矶县阿罕布拉市（Alhambra）居民陈先生，在洛杉矶市拥有一家中餐厅，半年前，他就将这家已经营十多年的餐厅放到市场上转让，但至今无人问津。陈先生无奈地说，「我们的餐厅很难再生存下去，一直都在亏钱，亏了一年多，我就看到银行账户的数字没有上涨，不知道钱都去哪了。」 后疫情时代加州全面开放后，到餐厅吃饭的人开始逐渐恢复，生意虽好转，但一个严峻的问题扑面而来，通货膨胀导致物价疯涨，直接影响餐厅的经营成本。陈先生说，「供货商把价格涨得非常离谱，涨得我都不想看了，肉类涨得最厉害。」他表示一年前，餐厅批发的鸡翅一箱三四十元，当时最便宜时一磅不到一元，但现在高达100多元一箱，直接翻了几倍。除了肉类，食用油也翻倍涨价，「一年前一桶食用油19元，现在最高要四五十元，涨了不止一倍多。」 最让陈先生头疼的是，近一年很难招到员工，很少有人愿意到餐厅工作，「我们真的很惨，一直在涨工资，提高时薪，甚至给员工付现金，但还是没有人愿意做。」陈先生的餐厅以前是八名员工，目前只有五名，「有些新人到餐厅做了一天就不愿做了，说实话，到了后面我都不想招人了，不愿再继续做下去。」 对于人工严重短缺的问题，采访中，陈先生向记者抱怨，并希望通过媒体发出自己的声音，他认为政府如果能够打开工作移民这扇大门，很多困境都会改善，「如果工作移民的人不断进来，劳动力就会很快得到解决，其他困难也会随之改善，我们最主要的就是人工缺少，没有人竞争，所以大家都不愿工作。」 「物价贵，人工贵，什么都贵。」陈先生悲观地说，如今经营餐厅的很多朋友都面临同样困境，「我认识很多餐厅老板，他们的店在洛杉矶市华埠（Chinatown)一带，不少人现在不想做，想把餐厅卖出去，因为实在做不下去。」但很多人就像陈先生一样，餐厅放到市场卖了半年，却至今没有人愿意接手。 陈先生感慨道，人们以后想在洛杉矶吃到好的中餐的机会会越来越少，因为烧菜的大师傅老了退休了，后继无人，「就像我儿子这一代，他们都不愿意做餐厅，只有新的工作移民进到美国市场，餐饮业才有希望，否则大家很快都没有好东西吃了。」 相关媒体报导指出，自疫情趋缓、经济复苏以来，就业市场的需求大增，目前全美约有200万个职缺找不到人。专家认为，这与疫情期间美国移民人数减少等因素有关。数据显示，2020年进入美国的移民人数已下降到2016年的一半，2021的移民人数更是降至2016年的四分之一。 Source 物价还会再涨 全美四成小企业 打算近期涨价10%以上 世界新闻网 4/25/2022 在美国面临40年来最严重通膨之际，最新调查显示，美国约40%的小企业打算涨价10%以上。这凸显民众将继续见到一波物价上涨的情况。 根据全美独立企业联盟（NFIB）在4月14日至17日针对540名企业主进行的调查，逾三分之二受访者计划在未来三个月内调涨价格。约半数的小企业规画涨价4%至9%。 报告显示，许多企业规画的涨价幅度，高于当前全美通膨率。美国消费者物价指数（CPI）3月上扬8.5%，为1981年来最大增幅。 在NFIB的调查中，十个企业主中有接近九人表示，他们已不得不调涨价格，以反映一些成本。 NFIB说，在去年夏季的调查中，通膨开始成为一大问题，这对1990年代后成立企业的创业人士来说，是个新的挑战。 调查发现，物价上涨对62%的受访者而言有「重大」影响，对近三分之一受访者有「中等」影响。没人表示通膨对他们的企业没有影响。 …
物价还会再涨 全美四成小企业 打算近期涨价10%以上 世界新闻网 4/25/2022 在美国面临40年来最严重通膨之际，最新调查显示，美国约40%的小企业打算涨价10%以上。这凸显民众将继续见到一波物价上涨的情况。 根据全美独立企业联盟（NFIB）在4月14日至17日针对540名企业主进行的调查，逾三分之二受访者计划在未来三个月内调涨价格。约半数的小企业规画涨价4%至9%。 报告显示，许多企业规画的涨价幅度，高于当前全美通膨率。美国消费者物价指数（CPI）3月上扬8.5%，为1981年来最大增幅。 在NFIB的调查中，十个企业主中有接近九人表示，他们已不得不调涨价格，以反映一些成本。 NFIB说，在去年夏季的调查中，通膨开始成为一大问题，这对1990年代后成立企业的创业人士来说，是个新的挑战。 调查发现，物价上涨对62%的受访者而言有「重大」影响，对近三分之一受访者有「中等」影响。没人表示通膨对他们的企业没有影响。 小企业除了将较高的进口成本转嫁给消费者外，因应通膨的选项不多。调查显示，企业主表示导致支出成本较高的因素为库存、供应、原物料和燃料成本。 Source 食品杂货价格将再涨6% 民叹：只有薪水不涨 世界新闻网 02/21/2022 对于美国消费者来说，小到食品价格、加油费，大到租房买房，所有商品都以前所未有的速度在飞涨。跨国投资银行高盛集团公司(Goldman Sachs)最近的报告中指出，消费者应有心理准备，今年食品杂货价格将再次上涨6%。民众感慨，「如今万物皆涨，唯有工资不涨。」 家住阿罕布拉市（Alhambra）的居民林女士表示，疫情前一家三口的食品消费一个月大概在四、五百元左右，如今几乎翻倍。林女士说，「这样的涨势实在吃不消，夫妻俩每月的工资收入在支付房租、日常开支、幼儿学费之后，几乎所剩无几。」 林女士一家之前一直在存钱买房，如今看来，房价涨物价涨，实现买房的梦想已经变得遥遥无期，她感慨万物皆涨，唯有工资不涨。 高盛公司在给客户的报告中表示，今年食品杂货价格将上涨6%，去年也有类似涨幅。该投资银行的经济学家在报告中写道，今年零售食品价格进一步大幅上涨已做好准备。他们认为物价飞涨的原因主要有几点：与新冠疫情相关的供应问题、高昂的劳动力成本、不断上涨的肥料、以及其他农业必需品的费用。 高盛的预测，是消费者应对从房租到食品等几乎所有东西成本上涨的最新直觉。不少经济专家同时表示，物价上涨的趋势，短期内不会缓解。 对于一般的工薪家庭来说，杂货价格再次上涨6% 将使他们的生活举步维艰。自疫情开始以来，食品成本已上涨约11%，同期工资却下降1.2%。根据美国劳工统计局数据，12月份食品价格与上一年同期相比上涨6.5%，为 …
加州贫富差距持续扩大 百万富豪占39%税收 多来自股市暴利 世界新闻网 4/25/2022 加州今年税收大幅超收，因为加州的富豪荷包满满，而非中产阶级收入增加，年收入超过500万元的加州人达到1万0344人，这显示加州的贫富差距，令人不安地继续扩大。 更值得警愓的是，加州富豪收入暴增，来自2021年股市投资和股利飙升，如果2022年的股市如目前般的惨况，明年加州有可出现财务危机。 报税季来临，洛杉矶时报专栏指出，当州长与议会摩拳擦掌准备拆帐时，不妨看看加州的税赋来源，顺便一窥加州的贫富差距有多大。 加州个人所得税应缴人约为1750万名。根据2019财年报税纪录，9万6322人的个人收入超过100万元，这些人的应缴税额达到353亿元，占900亿元个人所得税总额的39%以上。9万6322人看起来很多，但其实只占加州纳税人的0.5%。 其他的99.5%呢？1360万人的应税所得在10万元以内，占纳税人的77%以上；其中三分之二的年收低于10万元，过半的年收低于5万元。别忘了还有所得低到不需要课税的人，根据加州公共政策研究所（PPIC）2019年的调查，加州有600多万人在贫穷线下。 细分这9万6322名百万富翁，1万0344人年收超过500万元，应缴税额为190亿元，也就是总税额的21%。如果将门槛放低到年收50万元，人数占纳税人的17%，但却缴了464亿元的税，超过总额的半数。 洛时指出，加州的累进税制本来就代表着，赚得越多、税得越多，而且这群少数近年还越来越多，因此对加州税赋的贡献度越来越大。他们的应税所得高达3000亿元，占加州总额的五分之一强；但是薪资所得却只占加州的9%，利息所得占42%，股利更达45%。这代表了他们的高所得来自投资，而非薪资。 Source 去年逾半家庭未缴所得税 归因纾困支票和税收抵免等 世界新闻网 3/26/2022 无党派税收政策中心发布报告估计，由于新冠病毒纾困基金、税收抵免和刺激措施，2021年有57%的美国家庭没有缴纳联邦所得税，远高于疫情前的44%。 税收政策中心资深研究员格莱克曼(Howard Gleckman)表示，受新冠病毒影响的失业、收入下降、纾困支票和税收抵免，是造成这个数字上升的主要原因。 扩大的儿童税收抵免其中最重要因素。格莱克曼写道，它大大减少了「超过一亿个家庭的所得税义务，并暂时将许多人从缴纳少量联邦所得税的人变成了非纳税人」。 随着许多税收优惠措施结束，格莱克曼预测非纳税人的数量将在2022年下降到42%，到2029年下降到38%，「我们预测它会回落并相对于历史标准保持相当低的水平。」 联邦所得税只是整体税收负担的一部分。由于大多数劳工缴纳薪资税，2021年既不缴纳薪资税也不缴纳联邦所得税的美国纳税人比率只有19%，略高于疫情前的17%。纳税人通常还须缴纳州税和地方税。 然而，许多保守派和共和党政客利用非纳税人数量激增的机会呼吁进行税制改革。提出11点「拯救美国」方案的佛州共和党参议员史考特(Rick Scott)说，「所有美国人都至少应该缴纳一些所得税，才算得上对国家有些贡献。」 税收政策中心估计，若要求所有美国人至少缴纳100元所得税，将可在2022年增加1000亿元的收入。然而，这样的计划本质上是高度倒退的：超过80%的税收是由收入在5万4000元以下的家庭支付，而97%是由收入低于10万元的家庭支付。 …
新车太贵 二手省油小车抢翻天 2至8年车龄均价1.2万元 世界新闻网 4/18/2022 新冠疫情肆虐两年多，伤及经济，汽油价格又大幅攀升，国内车市目前处境是新车供应急剧减少，而且车价涨幅很大，除最有钱人，中、低收入民众几乎买不起新车。 美联社报导，最阔绰买主砸钱买新车依然不手软，包括最新型的节油车款，例如卡车、多功能休旅车及大型轿车。 至于其他数百万民众则觉得愈来愈买不起新车，只好转去买二手车，但就算中古车供应量也减少，尤其是较小型、较廉价又烧油不那么凶的车款；自俄罗斯入侵乌克兰以来，汽油涨势迫使购车民众想减少购油开支。 民众如佛州北棕榈滩的娜塔丽亚‧德里昂(Natalia Ponce De Leon)为经营客制化纸尿裤生意，一直租用丰田Tacoma皮卡车，最近不得不换车，她想都不敢想买新车，最后买的是车龄9年、开了1万4000哩的丰田RAV4小型多功能车；虽然她花了2万3000元买车，并还清租车费，但她还是觉得很高兴，表示这六年来为了用车，每月花将近400元，现在终于有辆比老皮卡容易驾驶，而车后空间又足以放下做生意必备的6呎折叠梯。 但新车车市光景完全不同。3月成交的新车当中，近79%是卡车及多功能休旅车，相形10年前，同比只有52%；而且，相形新冠疫情两年多来袭以前，车价平均涨幅已达22%，截至去年12月，平均单价为4万6000元。 据Cox Automotive及穆迪(Moody’s)估计，按3月车价及利率，新车购买人每月开支为691元，平均月收入在6万5732元的中等收入户根本付不起。 但对收入高于平均值的新车买主，花钱买新车仍不手软；Edmunds.com汽车销售高端经理人德鲁瑞(Ivan Drury)便表示，有钱人购买高价新车款的需求量让他啧啧称奇，真想不到有这么多人愿花高价买新车；有人前来买价格很硬的车，以前除了特殊车款之外，他没遇过这种情况，但现在是各种平常上路车都普遍如此。 现在手头没那么宽裕的人在竞买最省油的二手车，于是价格也推高；车龄2到8年的小型二手车价过去三周上涨1.1%，平均价格来到1万2560元，较去年同期涨价近20%。 Source 通膨大涨 旧金山今年多花4400元 深陷「付不起危机」 中央社／旧金山 4/12/2022 美国3月消费物价较去年同期大涨8.5%，这在加州旧金山意味着每人今年必须多花4400美元，才能购买和过去相同的生活用品。专家称这波「付不起的危机」正在旧金山爆发。 …
新车供应吃紧 已年涨13%…还会继续涨 世界新闻网 4/18/2022 过去一年以来，汽车工业由于汽车用芯片短缺影响而大量减产，新车价格飙高，现在这波芯片短缺浪潮尚未平息，又遇上俄罗斯入侵乌克兰，导致主要由乌克兰提供的电缆线也出现供货青黄不接的现象；部分汽车工业大厂如大众(Volkswagen)向市场提出停产警告，奔驰(Mercedes)则放缓组装新车进度，宝马(BMW)更直接宣布德国两间工厂的生产。 乌俄战争对车市的影响相当多面，除了乌克兰的电缆以外，俄国的「镍」也扮演重要角色；商务顾问公司Alix Partners全球汽车工业部门主管维克菲尔德(Mark Wakefield)就说：「缺少任何一个零件就没办法组装好车辆，因此供应链上任何问题轻则增加成本，重则中断生产。」 史坦普全球(S&P Global)原本预估，今年全球汽车制造商将生产约8400万辆新车、明年生产9100万辆，要到2024年才有机会突破疫情前2018年生产9400万辆的水准；但现在碰上俄军挥军西进，为还没解决好的供应链问题雪上加霜，产量预估下修至今年8200万辆、明年8800万辆。 史坦普全球运行董事傅索波(Mark Fulthorpe)说：「2023年以前，北美新车供应紧张问题依旧难解，必将推高二手车需求，如此又将更进一步推高二手车市价；最终车市大涨又进一步加剧通货膨胀导致民生必需品也有大量涨幅，使民众根本无力负担买进车辆的价格，过了这个阶段车价才有望回落；在此之前预备买车的民众，需有支付不成比例高价的心理准备。」 事实上，自疫情爆发以来，供应链问题就一直困扰着汽车制造商，疫情高峰时无法产出足够的汽车；后来疫情趋缓、经济强劲复苏，民众用车需求也增加，但因供应链中断的问题没有随着经济好转而好转，导致汽车产量持续低迷，供不应求之下，一步步推高新车售价。 根据Edmunds.com统计数据，新车均价在过去一年中上涨13%，约4万5596元，二手车市虽然价格没有新车贵，约2万9646元，但比起去年同一时期已成长29%，涨幅惊人。 Source 通膨大涨 旧金山今年多花4400元 深陷「付不起危机」 中央社／旧金山 4/12/2022 美国3月消费物价较去年同期大涨8.5%，这在加州旧金山意味着每人今年必须多花4400美元，才能购买和过去相同的生活用品。专家称这波「付不起的危机」正在旧金山爆发。 美国的通膨效应让一切民生购买的决定都变得困难。在原本已经是高物价的旧金山及周边城市，光是汽油每加仑飙到6美元就足以引起焦虑。消费者保护组织认为通膨效应和利率上升影响，人们将缩减支出或转为负债。 美国劳工部11日公布，美国3月消费者物价指数（CPI）较去年同期增加8.5%，创下1981年12月以来新高。这项数据略高于市场预期的8.4%，超越2月份7.9%，且是连续第6个月通膨率高于6%。 供应链瓶颈尚未完全松解、消费者需求强劲，加上俄罗斯入侵乌克兰的战争加深全球食品和能源市场的供应问题，推高整体民生物价。 「旧金山纪事报」依照消费者物价指数分析指出，包含旧金山和周边的城市，比起前两年，每个人大约一年要多付4400美元用在日常用品、交通和健康医疗费用。 …