别退货 零售业宁退钱 世界新闻网 7/17/2022 创纪录的燃油价格加上无休止的供应链危机，让零售商考虑了以前从来不会想到的事情：顾客与其退回不需要的物品，不如留下它们。 最近几周，部分大型连锁店，包括目标百货（Target）、沃尔玛（Walmart）、Gap、American Eagle Outfitters等，在它们最新的财报电话会议上都报告库存过多，从运动服、春季夹克和连帽衫，到花园家具和笨重的儿童玩具，保存它们需要花费大量的钱。 现在再加上商店必须处理的另一类产品：退货。 因此，商店不再将退回的商品堆积在不断增加的库存堆中，而是考虑将客户的钱还给他们，请他们继续购买不想要的东西。 零售专家兼零售咨询公司Strategic Resource Group总经理佛利克林格（Burt Flickinger）说，「这是一项明智的战略决定」「零售商陷入前所未有的过剩库存，无法收回更多」。 他说，退回的产品有许多不同的处理方式。零售商从客户那里收回商品，对其进行评估，如果状况良好，则以相同或更低的价格将其放回货架上。 它们可以翻新损坏的退货，并以更低的价格出售或将其转交给清算者转售。还可以将退回的产品出售给外国二手商，在欧洲、加拿大或墨西哥销售。 佛利克林格说，「由于港口现况和货柜短缺，将产品运往海外并不是一个真正的选择。」因此，最后零售商只能聘请第三方公司为它们处理商品退货的各个方面。 然而，他指出，这些选项中每一个都会增加零售商的额外成本。 他强调，「对于每1元销售额，零售商的净利在1分到5分之间。对于退货，每退回1元商品，零售商的处理成本在15分到30分之间」。 goTRG首席运营官罗普（Steve Rop）表示，零售商还有另一种选择来解决退货问题，同时避免更多产品膨胀，那就是考虑「不退货」，该公司每年为沃尔玛、亚马逊和劳氏（Lowe’s）等公司处理超过1亿件退货商品。 罗普表示，他的客户100%都在考虑为今年的退货提供「保留」选项，但他不会透露任何客户是否已经实施「保留」退货政策。 在某些情况下，当它们认为这会比较简单时，某些零售商会建议客户在退款后保留或捐出退货。沃尔玛表示目前没有什么可分享的。劳氏对此不予置评。 罗普说，「它们已经在商店打折以出清产品，但是，当折扣很大时，买家的后悔情绪就会上升。人们很想买很多东西，然后再退货。」 他表示说，在接受客户退款同时请他们保留退货并不是一种新做法。「几年前亚马逊就开始这么做了。」 …
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超速收到859元罚单 加州交通违规罚金为何高于其他州？ 世界新闻网 7/12/2022 出门开车一个不注意，很容易就会收到罚单。北加湾区最常见的罚单类型是超速、闯红灯以及违规停车，收过加州罚单的居民往往发现，一次交通违规所需付出的经济代价，远比其他地区昂贵。 居民余先生的汽车今年6月初在圣他克拉拉县被拖车拖走，因为这辆车的登记证件（registration）过期了。他一共向车管所和拖车公司缴纳了900元，才更新了手续，并在事发当天取回爱车。 陈女士曾于6月15日在洛杉矶附近地区超速而被警察拦截。她因紧急医疗原因，在限速75英哩的高速公路开到103英哩，因此被罚款859元，目前还在申请无罪处理。 圣荷西留学生朴女士平时很少出门，经常把车停放在允许停车的马路边。今年6月初她像往常一样把车停在家门口允许停车的马路边，但现在也被拖走了，原来是她汽车所停放的路段6月9日需要修路，但她在修路前几天刚好没有出门，并没有看到路边临时放置的公告牌。因为没有按时挪车，她必须支付将近500元（包含370元的拖车费和120元的释放费）才能领车，她感到十分心痛和委屈。她说，幸好事件发生在圣荷西，听说到了旧金山，光拖车就得花600元。 湾区的驾驶不堪负荷纷纷叫苦，他们之中有很多是低收入族群，甚至有些人只是学生。事实上，加州的整体交通罚金远远高于美国其他地区。 佛州迈阿密留学生张先生一年前去大沼泽地国家公园游玩的路上，也因为超速被警车拦截。他回忆道，那一天他在一段限速为45英哩的公路上开到97英哩，那段路比较偏僻，而且路边没有看到限速标志，张先生被交通警察抓到后，认错态度十分良好，当场收到了一张279元的罚单。他后悔地表示，以后再也不敢超速了。 加州大多数交通罚单之所以如此昂贵，是因为除了基本费用外，还有相当多的额外罚款和费用，包括州罚金（State Penalty Assessment）、县罚金（County Penalty Assessment）、DNA采集资金（DNA Identification Fund）、州法院建设罚金（State Court Construction Penalty）、紧急医疗服务金（Emergency Medical Services）、州附加费（State Surcharge）、紧急医疗航空运输基金（Emergency Medical Air …
佛州特斯拉突撞休息区联结车2死 调查聚焦自驾 世界新闻网 7/11/2022 联邦国家公路交通安全管理局(NHTSA)8日证实，已派遣一支特别碰撞事故调查小组前往佛罗里达州甘斯维尔(Gainesville)，调查一起6日发生在75号州际公路上造成两人死亡、涉及特斯拉(Tesla)汽车的车祸；NHTSA并未透露肇事的特斯拉驾驶当时是否打开自动驾驶模式。 驾驶及乘客死亡 联结车当时停车未动 佛罗里达高速公路警察局(Florida Highway Patrol)指出，美东时间6日下午2时，肇事的特斯拉汽车原本正常行驶在75号州际公路上，但不知道什么原因，突然失控冲向停在休息区的沃尔玛(Walmart)超市联结车；特斯拉车上66岁的司机及67岁的乘客均被当场声明死亡，被撞的联结车当时停着没有移动，沃尔玛方面没有人员伤亡。 佛州高速公路警察局巡佐李奥丹(P.V. Riordan)说：「我们将在调查事故发生原因时，注意驾驶是否打开自动驾驶模式，这是我们在调查期间重视的重点之一。」 NHTSA表示，该单位自2016年以来已调查37起涉及自动驾驶功能的车祸案件，共有15件车祸造成人员伤亡，总计11人车祸后死亡，其中30起的肇事车辆都是特斯拉；此外，根据NHTSA于6月发布的统计报告，近10个月内共有400起打开自动驾驶模式的车辆发生车祸，其中273起是特斯拉。 NHTSA：特斯拉自动回报系统 有助调查 不过，NHTSA特别强调，虽然特斯拉汽车涉及的意外事件或许看起来较高，但并不能就此断定特斯拉较危险；一来是因为特斯拉自动驾驶车辆的市占率高，意外的几率自然也较高；二来是因为特斯拉售出的每一辆车都有搭载自动回报系统，能够即时向公司回报车辆数据；然而其他车厂并没有这种能力，因此车祸数据回报得较慢，甚至根本没有回报。 NHTSA新任局长克里夫(Steven Cliff)说：「本局正在努力了解自动驾驶汽车技术带来的风险，以便决定可能需要哪些法规来保护司机、乘客和行人；不过我仍然认为，自动紧急制动等自动化系统具有挽救生命的巨大潜力，特别是特斯拉的自动回报系统能向NHTSA提供关键和及时的安全数据，有助调查人员快速辨识潜在的缺陷趋势。」 Source 不只油车贵…电动车也涨 平均1辆5.4万元 世界新闻网 7/11/2022 加油站的油价快速上涨、持续高攀，愈来愈多车主感到吃不消，一些消费者因此将目光转向电动车；但是本来价格就已偏高的电动车同样也在涨价，涨幅大于传统燃料车，故购买电动车前，精打细算乃是必要之事。 纽约观察家报(Observer)报导，市调商J.D. …
不只油车贵…电动车也涨 平均1辆5.4万元 世界新闻网 7/11/2022 加油站的油价快速上涨、持续高攀，愈来愈多车主感到吃不消，一些消费者因此将目光转向电动车；但是本来价格就已偏高的电动车同样也在涨价，涨幅大于传统燃料车，故购买电动车前，精打细算乃是必要之事。 纽约观察家报(Observer)报导，市调商J.D. Power最新数据显示，国内5月每辆电动车的新车交易价平均为5万4000元，较去年同期上涨22%；而传统燃油车的新车交易价平均则为4万4000元，涨幅为14%。 许多热门的电动车款都在涨价，例如通用汽车(GM)的「电动悍马」GMC Hummer在6月下旬一举调涨逾6000元，现在一辆GMC Hummer要8万6000元起跳，最贵超过10万元。 至于特斯拉(Tesla)的多功能车(SUV)Model Y，今年则是已调涨三轮，让价格上涨至6万9900元起跳，比半年前高近10%；特斯拉在国内制造、在国内销售的Model Y售价，甚至比在国内制造、卖到中国的Model Y还要贵40%。 更糟的是，国内最主流的电动车品牌，通用及特斯拉的汽车销售量，都因为在近期超过门槛，让新的买家不再能享受7500元的联邦租税优惠。 适用租税优惠的主要车厂、福特(Ford)也在6月宣布电动SUV、Mustang Mach-E2涨价；甚至是如Lucid、Rivian等电动车新创公司，涨幅也在10%以上。 造成这种状况的主因，是因为油价上涨，但是电动车关键材料的涨幅也很惊人，例如电池必须的「锂」在过去一年上涨500%，「镍」的价格则较去年多30%；这又与俄罗斯入侵乌克兰有关。 金融服务商GOBankingRates近期的报告指出，是否要转向电动车，是需要精打细算的事情，例如电动车价格可从低于3万元到近20万元，保费也会因不同的车型而有明显差距。此外，如特斯拉等品牌的保值能力很强，但一些品牌的保值能力可能逊于普通燃油车。 此外，电动车保养、以及动力来源的费用，都可能会各有不同，有时候，其成本甚至可能比燃油车更高。 Source 客服电话：1 (888) 666-7723 客服邮箱：customerservice@huarenstore.com …
电池原料涨 电动车平均售价比去年贵22% 世界新闻网 6/28/2022 过去几个月，特斯拉(Tesla)、福特(Ford)、通用(GM)、Rivian、路西德汽车(Lucid Group)等车商纷纷提高部分电动车款的售价。 伯恩斯坦研究机构(Bernstein Research)指出，今年特斯拉最畅销的Model Y电动休旅车Performance版售价已上涨三次，标价共增加9%。 知名市调机构J.D Power数据显示，美国5月电动车平均售价比前一年上升22%；同一时期，传统内燃机汽车的平均售价上升14%。 电动车公司表示，提高售价是因应近来电池原料售价上涨，根据咨询公司AlixPartners的资讯，自疫情爆发后，目前电动车最贵的原料如锂、镍、钴的售价几乎翻一倍。 分析师指出，原料售价上涨可能使推广电动车的工作更复杂；电动车的利润率与石油汽车相比相对较小，早在近期通货膨胀以前，电动车大型电池的成本就相当高，高达汽车总成本的三分之一。 瑞士信贷银行集团(Credit Suisse)分析师莱维(Dan Levy)本月在一份投资者报告提到，为了维持发展，汽车公司得和原料制造商密切合作，以确保供应并控制成本，如特斯拉、通用等车商已与原料厂商签订直接供应的相关合约。 莱维表示，假使原料成本最终下降，车商可能需要减低售价，以维持早期采用者(early adopters)之外的需求。 汽车商高层表示，目前并不担心售价上涨会影响消费者对电动车的兴趣。消费者对现在上市的车款需求比许多公司预期的还要强劲，某些新电动车款已累积上万笔预订单。 尽管如此，近几个月电动车销售仅占美国总体销售5%左右，J.D Power分析师表示为了向大众消费者推广，汽车产业仍得设法让电动车的售价更亲民。 Source 客服电话：1 (888) 666-7723 …
电动车均价比去年贵2成 从特斯拉到福特都掀涨价潮 世界新闻网 6/27/2022 汽油价格大涨让更多人考虑采用电动车，但购车消费者在经销处也可能对售价大感吃惊，因为电动车制造商近期掀起一波大幅度涨价潮，以抵销电池材料成本飙升带来的影响。 华尔街日报报导，近几个月以来，特斯拉、福特、通用、Rivian和Lucid都已调涨特定电动车款的售价。 通用汽车6月下旬将GMC悍马电动皮卡车售价调高6250美元，目前价格约8500美元至105000美元，理由是大宗商品和物流成本增加。通用汽车发言人说，近期出厂卡车的交车等候名单已排到约两年。 特斯拉今年来已三度调整休旅车款Model Y SUV长续航版的售价，涨价幅度约9%，根据研究业者Bernstein Research的数据，该车款目前售价为69900美元。 根据JD Power的数据，整体而言，美国电动车5月平均价格较一年前上涨22%，达到约54000美元。相较下，传统内燃机引擎汽车平均售价同期间上涨14%，至约44400美元。 车厂表示，他们试图抵销电池原物料成本上涨的情况，电池迄今是电动车中最贵的零件。根据顾问公司AlixPartners的数据，锂、镍和钴的价格以比新冠疫情爆发前贵上约一倍。 福特财务长罗礼祥（John Lawler）一周多前表示，电动车原物料商品支出提高，已抹除福特野马电动休旅车Mach-E的利润率，福特为了抵销通膨成本，已调涨价格。 主要车厂正忙着推出一系列电动车，因为政府紧缩空污规定、股东担心气候变迁问题，且华尔街对电动车的成长潜力抱持狂热态度。 AlixPartners估计，过去两年，汽车业投入开发电动车的资金在过去两年大增一倍，到2026年底止的五年间，预料车厂合计将支出5260亿美元投入转型至电动车。 分析师表示，原物料价格上涨让车厂转向电动车的行动更添复杂因素。相较于汽油车，电动车的利润空间较小，原因是在近期通膨窜升之前，为电动车提供动力的大型电池成本原本就高，占整台车成本约三分之一。 瑞信分析师李维（Dan Levy）本月在报告中表示，车厂为了保护利润，必须与原料制造商密切合作，甚至与开采锂、钴的公司直接合作，以确保供应和控制成本。特斯拉、通用等车厂都已签署这类直接供应协议。 Source 56岁华人在美国1年搞出独角兽：去年上市今年破产 投资家 6/26/2022 …
这2款现代电动车热卖 追平特斯拉10年产量 马斯克紧盯 世界新闻网 6/27/2022 现代汽车今年稍早推出的两款全新电动车，近几个月在北美销量超越特斯拉以外的其他车厂，且追平特斯拉花费十年才能达到的交车量，连特斯拉首席执行官马斯克也注意到这家南韩车厂的表现，凸显现代汽车已悄悄成为电动车市不可忽视的新势力。 彭博资讯报导，现代汽车旗下两款全新电动车Ioniq 5和Kia EV6问世后，迅速攻占销售排行榜，不只销量超越Nissan电动车Leaf、雪佛龙电动车Bolt，更超越非特斯拉制的所有电动车。 到5月底为止，这两款电动车今年来在美国的总销量为2万1467辆，甚至超车福特畅销车电动野马Mach-E的1万5718辆。 特斯拉的同期销量依然远胜同行，但特斯拉花费近十年时间才达到的交车量，现代汽车耗费短短数月就达成。特斯拉首席执行官马斯克本月稍早甚至对现代赞赏有加。 现代汽车原本就是知名车厂，约六年前开始设计这些车款。Ioniq 5和Kia EV6皆提供小型SUV的装货空间；具备这种尺寸和规格的小型SUV近来已成为美国的热卖车款。 这两款电动车采用同一种模块平台，包括相同的马达和电池，速度规格也相仿，充电功率号称在业界名列前茅，在理想情况下，充电1分钟可行驶近16英里。 汽车研究网站Edmunds.com分析师尹乔瑟表示，这两款车起始售价约为4万美元，吸引预算较少的买家购买，取代入门款轿车。但这两款车的内部空间相当舒适，也足以吸引顶级车市的买家。 尹乔瑟说：「对许多买家说，这两款车的尺寸和价格相当理想。我认为，一家大型车厂以主流方式进军市场，已具一定的可靠度。」 Source 56岁华人在美国1年搞出独角兽：去年上市今年破产 投资家 6/26/2022 拜腾、云度、绿驰之后，美国汽车界也出现魔幻一幕。 被华尔街鼓吹的“特斯拉对手”，去年刚上市，今年就破产了。 投资家网获悉，美国造车公司ELMS近日宣布，正计划根据美国破产法第7章申请破产保护。这意味着，刚上市仅一年的ELMS还没有与特斯拉一较高下，先打了退堂鼓。 ELMS表面上看一家美国公司，身后却站着一位56岁华人，罗冠宏，美国汽车界极具“魅力”的人。罗冠宏出生于中国，早年赴美留学，他用10年时间，从普通工程师一路飞奔做到了美国汽车零部件巨头掌门的位子，为此，美国媒体还送给他一个称号，“底特律传奇”。 …
自种蔬果抗通膨 纽约州1家11口每月仅花364元 世界新闻网 6/27/2022 通膨指数节节攀升，民众近几个月来缩衣节食，纽约州伯恩希尔斯镇(Burnt Hills)一家老小11人更是严格控制，在没有债务的情况下、全家每个月平均开销维持364元；但不同的是，他们家每天都有11张嘴等着吃饭。早在通膨爆发之前，这家人就靠着自给自足、非必要不花钱的生活法则，如今节俭当道的世代下，他们将自己省钱的秘方分享到影音平台YouTube后引起极大关注。 华尔街日报报导，亚特和珍奈儿·夏里托(Art and Janelle Shillito)共有九个孩子，年纪从最小两个月大到最大的已经19岁；要养这么多口的一家子又要少花钱，最基本的几个方法就包括自种蔬菜水果、购买量贩店的低价商品、或直接和食材供应商直接采购等。 然而亚特也强调，要像他们一样节俭存钱并不容易，很多人做不来：「其实就我们的消费习惯来看，通膨对我们的影响并不大。人们一开始会很想知道我们怎么省钱，但听到细节后他们就会大失兴趣，他们只想知道最简单的方法。」 夏里托一家人今年平均每月花费为364.74元，而这个数字甚至比去年的平均500元还低，在通膨重创之下更令许多人感到惊奇，也吸引愈来愈多人对极致省钱的生活方式产生兴趣。 夏里托夫妇在YouTube上经营频道「Parsnips and Parsimony」多年，记录他们如何与批发商争取最优惠的价格、种植农作物的要点、还有一些自制的手工物品。 另外，随时关注瑕疵商品、严格遵守「不采购」原则、还有如何从帐务细节中找到省钱的地方，也都是夏里托夫妇的秘诀；以最近维修屋顶的开销来说，亚特只花了1064.34元买材料，但如果找人来修就要花上7356.08元。 根据联邦政府的数据，今年5月和去年同一时期相比，生活用品的涨价幅度高达11.9%；根据夏里托夫妇的纪录，一加仑的牛奶在今年1月只需3.59元，如今竟要价3.89元、涨幅达8%，但他们又不想让孩子没有牛奶可喝，因此找上当地的酪农商，争取到买五加仑送半加仑的优惠。 德州一名财务规画指导员亚曼达·葛莱斯曼(Amanda L. Grossman)得知他们在网络上的分享后表示：「节俭生活已经成一种新的潮流。」 Source 低税率、低房价… 南加华人组团 德州布兰诺市买房 世界新闻网 …
加州将退款 1户最高1050元 世界新闻网 6/27/2022 因应高油价，加州州长纽森（Gavin Newsom）与加州立法机关达成一项初步协议，向加州纳税人退款95亿元，而不是最初计划的发给拥有车辆的加州人。今年秋季，将向特定收入的家庭提供最高达1050元退款。此协议，总算让被创纪录的油价和生活成本压得喘不过气来的民众，带来期待已久的财务补助。 洛杉矶时报报导，此计划主要向中、收入较低的家庭提供不同等级金额的退款，包括对抚养人的额外支出等。 此退款计划分三级。年收入不超过7万5000元的个人纳税者，将获得350元退款，年收入达15万元联合申报者，将获得700元。若有抚养人，将额外获得350元，一个家庭最高可拿到1050元退款。 年收入不超过12万5000元的个人纳税者，则可拿到250元退款。联合申报且收入不超过25万元者500元。儿童或其他受抚养人，可额外拿到250元，家庭最高可拿到750元。 另外，收入不超过25万元的个人，可拿到200元，联合申报收入最高达50万元者，可获得400元，此层级收入的家庭，最多可获得600元。 这项退款计划，是纽森和立法人员，预计宣布更庞大加州预算协议的一部分。立法者上周向纽森发送一创总额超过3000亿元的加州初步预算计划，包括最初提供80亿元退税提案。 尽管纽森最初希望，今夏能将退款，退回到人们口袋中，但州议会民主党之间存在分歧，将时间表推迟几个月。若本周立法机关正式批准上述协议，这批退款可能要延至10月才能开始发送。 其他预算计划还包括替K-12年级教育提供更多资金、替医护人员提供新冠肺炎额外奖金、应对干旱和野火资金、扩大堕胎服务使用范围，及加州民主党领导人研拟其他资金优先计划等。 客服电话：1 (888) 666-7723 客服邮箱：customerservice@huarenstore.com 替民众解决不断上涨汽油价格，一直是纽森和立法者之间，关于如何使用加州剩余税收的辩论关键，预计明年夏天，加州将出现高达970亿元税收。几个月来，双方在谁应该收到退税，及应该收到多少的问题存在分歧。 纽森最终放弃原订将驾驶人与车辆拥有权挂钩的退款计划，同意与立法机关合作，向纳税人直接发送退款与现金卡（debit cards）。 参议会和议会领导人，呼吁将富有的加州人排除在该退税资格外。然根据目前达成协议的版本，个人收入25万元以下，联合申报所得在50万元以下都可获得退款，这是他们最初提议上限收入的两倍多。 立法机关通过初步预算，已满足6月15日最后期限，但目前尚未与纽森，就退税或支出计划达成协议，预计本周将对此计划进行最终投票。 根据新协议，退款金额将比立法机关最初的计划增加15亿元。 Source 低税率、低房价… …
美存「紧急救命金」民众多于往年 最担心被通膨吃垮 世界新闻网 6/26/2022 最新调查显示，存钱以备不时之需的美国民众比过去十年多，但通膨窜升仍让他们担心自己存得不够。 根据消费金融服务公司Bankrate 23日公布的调查，超过58%受访民众对紧急时可动用的储蓄金额感到「非常不安」或「有些不安」，这个比率较去年劲增10个百分点。 Bankrate首席财务分析师麦克布莱德表示，23%受访家庭并未准备紧急预备金，较去年的25%下滑两个百分点，这比率在12年调查以来算是最低的。 根据联准会（Fed）一项最新调查，68%美国成年人去年有能力一次支应400美元（约新台币1.2万元）紧急预备金，不论是通过现金、存款或刷卡（有能力在期限前缴清），这个比率创下九年新高，且高于2019年疫情爆发前的63%。 麦克布莱德说，美国民众比一年前更有余裕准备紧急预备金，但攀升至40年来高点的通膨，正蚕食民众的舒适度和存款购买力。 美国5月生活成本攀升1%，主因租金、燃料和粮价齐涨，促使美国通膨攀升至8.6%、攀抵40年高点，导致民众更难负担生活日用品。 许多美国民众已动用存款支应持续升高的物价，根据美国经济分析局（BEA），美国民众4月个人储蓄率为4.4%，比年初的6%下滑。个人储蓄率是指个人储蓄占可支配所得的比率，也就是民众缴税和消费后剩余的所得百分比。 麦克布莱德说，有效储蓄的最佳方式，莫过于设置每个月把钱直接拨入存款帐户，「甚至你还没想到要存钱，钱就已经存进户头。到月底才想要存钱，通常钱已经所剩不多。」 Source 低税率、低房价… 南加华人组团 德州布兰诺市买房 世界新闻网 6/25/2022 南加州近年来治安每况愈下，加上高房价、高税率，让许多居民出逃搬至德州。德州布兰诺市（Plano）的华人地产经纪，近期就迎来不少来自洛杉矶的房屋买家。 布兰诺市是美国德州柯林县（Collin County，县亦译为郡）和丹顿县(Denton County)的一座城市。在2020年人口普查中，人口为28万5494，是达拉斯福和都会区的一部分（Dallas–Fort Worth metroplex）。与休士顿一样，布兰诺是德州两个主要的华裔集中地之一。布兰诺被认为是美国西部最适宜人居的城市之一；2008年，人口普查局通过比较全国人口超过25万的城市的家庭收入中位数，将布兰诺列为美国最富有的城市之一；2010和2011年，富比世杂志连续两年将布兰诺列为美国人口超过25万的城市中最安全的城市之一。 …
退货成本太高 零售业宁愿退钱 但请顾客保留商品 世界新闻网 6/26/2022 创纪录的燃油价格加上无休止的供应链危机，让零售商考虑了以前从来不会想到的事情：顾客与其退回不需要的物品，不如留下它们。 最近几周，部分大型连锁店，包括目标百货(Target)、沃尔玛(Walmart)、Gap、American Eagle Outfitters等，在它们最新的财报电话会议上都报告库存过多，从运动服、春季夹克和连帽衫到花园家具和笨重的儿童玩具，保存它们需要花费他们大量的钱。 现在再加上商店必须处理的另一类产品：退货。 因此，商店不再将退回的商品堆积在不断增加的库存堆中，而是考虑将客户的钱还给他们，请他们继续购买不想要的东西。 零售专家兼零售咨询公司Strategic Resource Group总经理佛利克林格(Burt Flickinger)说，「这是一项明智的战略决定。」「零售商陷入前所未有的过剩库存，无法收回更多。」 他说，退回的产品有许多不同的处理方式。零售商从客户那里收回商品，对其进行评估，如果状况良好，则以相同或更低的价格将其放回货架上。 它们可以翻新损坏的退货，并以更低的价格出售或将其转交给清算者转售。还可以将退回的产品出售给外国二手商，在欧洲、加拿大或墨西哥销售。 佛利克林格说，「由于港口现况和货柜短缺，将产品运往海外并不是一个真正的选择。」因此，最后零售商只能聘请第三方公司为它们处理商品退货的各个方面。 然而，他指出，这些选项中每一个都会增加零售商的额外成本。 他强调，「对于每1元销售额，零售商的净利在1分到5分之间。对于退货，每退回1元商品，零售商的处理成本在15分到30分之间。」 goTRG首席运营官罗普(Steve Rop)表示，零售商还有另一种选择来解决退货问题，同时避免更多产品膨胀，那就是考虑「不退货」，该公司每年为沃尔玛、亚马逊和劳氏(Lowe’s)等公司处理超过1亿件退货商品。 罗普表示，他的客户100%都在考虑为今年的退货提供「保留」选项，但他不会透露任何客户是否已经实施「保留」退货政策。 在某些情况下，当它们认为这会比较简单时，某些零售商会建议客户在退款后保留或捐出退货。沃尔玛表示目前没有什么可分享的。劳氏对此不予置评。 罗普说，「它们已经在商店打折以出清产品，但是，当折扣很大时，买家的后悔情绪就会上升。人们很想买很多东西，然后再退货。」 …
56岁华人在美国1年搞出独角兽：去年上市今年破产 投资家 6/26/2022 拜腾、云度、绿驰之后，美国汽车界也出现魔幻一幕。 被华尔街鼓吹的“特斯拉对手”，去年刚上市，今年就破产了。 投资家网获悉，美国造车公司ELMS近日宣布，正计划根据美国破产法第7章申请破产保护。这意味着，刚上市仅一年的ELMS还没有与特斯拉一较高下，先打了退堂鼓。 ELMS表面上看一家美国公司，身后却站着一位56岁华人，罗冠宏，美国汽车界极具“魅力”的人。罗冠宏出生于中国，早年赴美留学，他用10年时间，从普通工程师一路飞奔做到了美国汽车零部件巨头掌门的位子，为此，美国媒体还送给他一个称号，“底特律传奇”。 美国媒体没想到的是，“底特律传奇”创业，以最快速度做到IPO后，玩起“资本套路”突然开溜，留下一推烂摊子，忽悠了一批股民，把华尔街耍的团团转。 罗冠宏面前，造车“大忽悠”贾跃亭更像个“弟弟”。 一 这即是美国造车界的魔幻一幕，又是带有传奇色彩的一页篇章。 还没有一个华人能像罗冠宏一样在美国汽车界混的风生水起，如果不是他玩出个“大坑”，ELMS在美股的未来前景会被无限看好，因为，在分析师眼中，罗冠宏是一个不乱说话的聪明人。“他说话、做事很有调理、冷静，而且总能找到让人信服的理由。” 1966年，罗冠宏出生在中国重庆，从小就是别人家眼中的“天才”，他对汽车机械十分感兴趣，16岁时破格考入北京理工大学宇航学院，毕业后赴美深造，要做了不起的“汽车人”。 赴美期间，罗冠宏开了眼界，他发誓要留在这座繁华的城市，闯出一番天地。完成机械工程专业学习的他，机缘巧合之下加入到美国汽车零部件巨头KSS，成为一名普通工程师。 罗冠宏给领导提出了许多有价值的建议，美国领导惊奇的发现，这个年轻的华人竟然有很多“奇思妙想”，决定提供他晋升与再深造的机会，罗冠宏对机会十分珍惜。 他还与KSS内部各个核心部门要职成员打成一片，给他们介绍“中国文化”，就这样，他用10年时间，把KSS业务摸了个透，从普通工程师一路飞奔做到了全球总裁兼CEO。 要知道，一个华人在美国巨头当掌门是非常不容易的事，罗冠宏给美国华人圈、汽车界都带来了震撼。然而，这一切只是开始，接下来，罗冠宏不断给行业创造惊喜。 罗冠宏当上掌门1年后，KSS经历了有史以来最大危机，被“全球金融风暴”搞得一败涂地。他曾向媒体回忆，“KSS最惨时，销售业绩一夜下滑50%，面临着现金断流和大客户破产。” KSS内部简直乱成了一锅粥，罗冠宏刚当上掌门，就要应对突如其来的紧急状况。危局之下，高层们炸了锅，罗冠宏却表现的异常冷静，他当机立断关闭5座工厂，裁员3500人。 一波“壮士断腕”，KSS不仅没死，还熬过了最艰难时刻，罗冠宏成了美国汽车界的“大英雄”。美国是一个崇拜“超级英雄”的国度，他在KSS的战绩得到了全美汽车界的尊重。 美国媒体送给他一个闪亮称号，“底特律传奇”。 二 罗冠宏虽是KSS掌门，却不是公司背后最大股东，说到底，他还是个“打工仔”。 2016年，KSS以9.2亿美元作价遭大股东出售，拯救过KSS的罗冠宏出局。 听说罗冠宏“恢复自由身”美国汽车巨头纷纷递来橄榄枝，给予“打工仔”最优厚待遇。 …
「1卧房型」租金2390元 圣地牙哥涨幅冠全美 世界新闻网 6/25/2022 房地产平台Zumper的最新调查显示，自新冠疫情开始以来，全美一卧房型的租金就一路上涨，2022年4月的中位价更达1410元，过去14个月上涨13次。其中，圣地牙哥市与周边地区的一房租金更是不断攀高，增加速度更胜全美其他地区，一房租金中位价已达2390元，仅次于纽约市、旧金山、迈阿密与波士顿，排名全美第五。 全美一卧居室租金中间价前十名依次是：纽约、旧金山、迈阿密、波士顿、圣地牙哥、圣荷西、洛杉矶、 华府、奥克兰(屋仑)、罗德岱堡。其中，加州城市占了五名。 全美的两房出租价格已经连续15个月攀升，4月中位价来到1746元。大圣地牙哥地区年增27%，达到3050元。圣地牙哥周边的Chula Vista一房租金中位价去年至今已经涨了40%，Oceanside的同型租金同期也涨了30%。 Zumper报告撰写人、分析师Jeff Andrews指出，大圣地牙哥地区租金看涨的原因有二。一是纽约、洛杉矶、旧金山等地的员工休假或离职，要不然就是能够远距工作，因此圣地牙哥的房屋一直抢手。第二，房屋卖价越来越高，过去两年至少增加50%，这让许多人被迫留在租屋市场，不敢买房。 各城市一卧居室租金中间价 1.纽约 3420元 2.旧金山 2900元 3.迈阿密 2630元 4.波士顿 2530元 5.圣地牙哥 2390元 6.圣荷西 2300元 7.洛杉矶 …
手机月费也要涨了 最高涨价12元 世界新闻网 6/25/2022 万物皆涨，继食品、汽油及水电瓦斯等之后，最重要的民生用品「通信」也将迎接一波涨价潮。AT&T及威瑞森(Verizon)均宣布，本月起费用将调涨，依手机用户的不同计划，每个月开销可能增加，最高涨价12元；相当程度上，也是在激励用户从较便宜的网络方案，转为使用更新世代的无线网络。 华尔街日报(WSJ)报导，AT&T近期宣布调涨旧世代无线网络用户的月费，个人方案最高调涨6元，家庭方案则最高涨12元；商务用户则最高调涨2.2元。 至于国内另一大无线通信业者、T-Mobile则主打低成本方案，还指竞争对手对一般民众的开销压力「不闻不问」；不过T-Mobile在2020年收购Sprint时，其中一项条件就是许多方案必须「冻涨」，此外，T-Mobile也在今年2月调涨旧世代网络方案用户月费最高31分，并鼓励用户转向新世代网络。 AT&T的决定，也是在鼓励用户从较便宜的旧世代网络，转向更新世代的「无线网络吃到饱」方案，AT&T首席运营官麦凯福瑞许(Jeff McElfresh)日前就表示，费用调涨不会冲击所有用户；威瑞森消费者业务主管布罗伊莱特(Manon Brouillette)也说，相信用户更在乎的是高品质而可靠的网络。 随着5G网络世代的到来，三大通信商都在今年起陆续关闭3G网络服务。 研究商LightShed Partners推估，近期几波通信服务涨价潮，可让威瑞森每年增加24亿元的营收，AT&T及T-Mobile则分别增加7亿元及1亿元；不过另一方面，升级、维护无线网络服务，每年确实也都是几十亿元的开销。 不过也有业界人士表示，由于百物皆涨，业界也预期消费者对此事已经麻木，因此较不担心用户会弃用或是转向其他竞争对手；LightShed Partners分析师派席克(Walt Piecyk)则说，通信是继食品、水电后最重要的开销，现在它也在吞噬民众的荷包了。 Source 忧房价下跌 南加开发商紧急停工 卖家抛售房屋 世界新闻网 6/21/2022 随着房贷利率不断攀升，未来很可能会进一步加息导致买家购屋能力下降，近几个月南加州房屋卖家急挂牌上市，担心房屋不久将下跌严重。南加州多个城市的房屋库存也明显增加，还有新屋开发商担忧未来房价下降，宁愿牺牲押金也要紧急停工。有的新楼盘为了保证现金流，降价清仓出售房屋。 地产专家李秉信说，目前有新楼盘开发商本来已经申请好许可证，交了押金，也紧急停工。他说，一个楼盘从申请贷款到开始施工要12至18个月，而未来一年房价预计可能会下降20%-30%，现在盖新房很可能会赔钱，因此开发商宁愿牺牲押金，也要停工。还有已经开工的新屋，有客人纷纷退订，导致建商折价清仓。因为楼盘的第二期工程需要第一期楼盘出售后收得资金再进行运转、建设。为了有足够的现金流支撑第二期工程，只能降价出售。 据了解，市场即将进入冷淡期的另一个特征，是新屋开工率下降以及新楼盘降价。美国新屋开工率和建屋许可证数量在5月双双下降。新屋开工率5月较上个月下降14.4%，与去年同期相比下降3.5%。 …
低税率、低房价… 南加华人组团 德州布兰诺市买房 世界新闻网 6/25/2022 南加州近年来治安每况愈下，加上高房价、高税率，让许多居民出逃搬至德州。德州布兰诺市（Plano）的华人地产经纪，近期就迎来不少来自洛杉矶的房屋买家。 布兰诺市是美国德州柯林县（Collin County，县亦译为郡）和丹顿县(Denton County)的一座城市。在2020年人口普查中，人口为28万5494，是达拉斯福和都会区的一部分（Dallas–Fort Worth metroplex）。与休士顿一样，布兰诺是德州两个主要的华裔集中地之一。布兰诺被认为是美国西部最适宜人居的城市之一；2008年，人口普查局通过比较全国人口超过25万的城市的家庭收入中位数，将布兰诺列为美国最富有的城市之一；2010和2011年，富比世杂志连续两年将布兰诺列为美国人口超过25万的城市中最安全的城市之一。 华裔地产经纪卢英兰，也是北德州柯林县台湾商会会长。她发现最近一段时间，有很多客户来自洛杉矶，甚至不只一个来自南加商会的成员组团过去考察。除了买住宅房屋，也有商家想要将企业搬到德州，或者将加州总部搬到布兰诺市。她的客户计划从加州搬到布兰诺市的更是不胜枚举，「就连在餐馆吃饭，旁桌的都是从洛杉矶搬来的」。她说每周都听到想要从洛杉矶搬来的人，「洛杉矶是怎么了？」 虽然也有一些来自纽约、芝加哥等都会区的买家，大概是因为天气关系。但来自南加州的买家数量不寻常的多，引起她的注意。在询问了不少来自南加的客户后，她发现大家主要看中公共安全、公立教育、低税率、低房价这几点。 在公共安全方面，与加州各地要求减少警方预算相反，布兰诺市为了希望吸引500强公司在当地设总部，警力预算是全美前20名，「毕竟公司总部在不安全的地方，对企业招募工作人员不利」。在公立教育方面，德州产业税中的大部分钱都流入教育系统。比如为了吸引优秀的警察和教师到该市安居，该市政府还有「Good Neighborhood」项目，要求开发商留出定量房屋给该项目，而在该市上班的人警察和教师，可以申请零首付的房屋贷款，且以特别便宜的价格买到房子，「可见政府有多注重公安和教育」。 低税率对许多商家来说更具有巨大吸引力。由于德州免州所得税，这对商家来说是直接的利润增长。最近搬迁或考虑搬去当地的的华人行业，包括建材行业、汽车零件。德州也是一个东西两岸运输中间的物流中心，此外还有许多品牌的精品行业，以及酒、农产品等。 此外，布兰诺市的低房价也是吸引洛杉矶人的原因。目前该市全新2000呎独立屋，大概有5000多呎的地皮，只要62万元左右，单价在每呎250元。她举一位客户为例，卖掉在洛杉矶的一栋近300万元的房子，花150万元到布兰诺买了一处5000呎的办公室，然后再买了三栋住房，一栋70万元的自住，另外两栋做为出租的投资房。 她表示，布兰诺市的房价和南加州大约差三到四倍。南加屋主都可以很轻松的卖掉一栋，在德州换三至四栋。年轻人大多毕业两年内一定都可以有能力买房，尤其是从事医疗、科技行业，几乎毕业两个月，有两个月的薪资证明，就可以有能力买房。 近期上涨的利率对当地房市影响也不大，除了4.5%至5.5%还是算30年的低点，她指出，最重要的是毕竟房价低，如果是买200万元的房子和50万元的房子贷款算下来影响很大。但低价的房屋差2%的利率，每个月不过差一、两百元，对负担能力来说影响并不大。 针对若干报导提到随德州房价涨，部分屋主对产业税（property tax）跟涨而头痛一事，卢英兰解释，德州产业税各市不一，愈新的城市税率愈高。布兰诺建市相对早、所以产业税率比其他城市稍低。此外，税率随着房价增值、市政府会顺势调整。买房前需要问清楚税率。 德州电费相对加州也是高一些、但是前几年己开放市场，在供电公司公开竞争下，在供电合约期满后、很容易转换供电商，也是应对之道。2014年后建筑法规修正、加入严格的绿建筑概念，所以2014年后建的房子比较省电，一般四口之家2000平呎月均电费约90至120元上下。 德州政府对房子的估价多半比市价低，所以房子拥有愈久、交的税愈少。每年4月1日至30日县府寄出估价单，5月1日至15日为申诉期。 Source 免征所得税大揽外州客 …
经济学人： 全球最宜居城市 这城再登榜首 世界新闻网 6/24/2022 经济学人近日评选出2022年度全球最宜居(most liveable)城市，奥地利维也纳(Vienna)已经是近五年内第三度居榜首。这个调查以稳定程度、医疗、文化、环境和教育评估172个城市，也纳入疫情之下城市的恢复能力作为考量标准之一。 免征所得税大揽外州客 但德州这些税都让你吓一跳 世界新闻网 6/23/2022 许多外州人因为德州不征收个人所得税而迁来，到达以后才发现产业税(property tax)和销售税(sales tax)很高，以奥斯汀所在的查维斯县(Travis County)为例，房价中间值是63万元，一年要缴的地产税竟有1万4150元之多。 对很多政治意识保守的人而言，德州像是圣经里「神预许的福地」(promised land)，是「流奶流蜜的国度」(kingdom of milk and honey)，个人的收入在德州不用付所得税，不像加州、纽约州和新泽西州那样要缴很多所得税，德州工作机会多、不用缴所得税、还可以不受自由派(liberal)政策的荼毒，这不是人间仙境是什么？ 财经网站MarketWatch于22日刊登的社论中，引用税务基金会(Tax Foundation)的报告指出，德州人整体的税务负担确实比较轻，是全美国平均税率第六轻的州。但学校、道路、公共事业等的建设与维修都要钱，羊毛出在羊身上，德州的州政府与地方政府改由地产税和销售税来取得经费，近年来德州房价大涨，住屋估值暴增，因此民众收到地产税帐单时不免吓一大跳。 该报导引用查维斯县的地产税为例，估价63万元的房子年缴1万4150元，税率高达2.25%。德州整体的产业税率在美国是第6高，仅次于新泽西、伊利诺、新罕布夏、佛蒙特和康乃迪格。租屋族也避不掉产业税，房东缴过产业税以后，必然会转嫁到租客身上。 另外，低薪族和退休族如果想迁到德州，最好再考虑一下，不征所得税对高收入者有利，但收入少的人就占不到这个便宜，全国50个州中，德州税法是最不利于低收入者的第5名。 …
骗人嘴脸果然前后不同 德州女网红诓人投资露馅 世界新闻网 6/24/2022 化名为「Michaela Pink」与「Summer Black」的YouTuber网红已经认罪，本名为福克斯（Mikki Lynn Fox）的她因为诈骗八人合计13万6624元，因此必须入监服刑五年。 现年41岁的福克斯，在2015年3月至2020年7月间，通过朋友、团体与社交平台，结识休士顿当地人，以及来自奥克拉荷马、威斯康辛、宾州、加州的受害人，并且宣称她能帮对方投资获利，或是结交名流权贵。 受害人听信说词汇款后，福克斯一开始还会伪装有获利，或是汇一点零头让对方继续「投资」，但是当她说词用尽时，她就会干脆切断联系。哈里斯县检察官调查之后发现，福克斯骗了钱倒也没挥霍，全都拿来缴房租，买日用品等等，形同她的固定收入。 其中一个受害人是因为他的一个朋友也参加了福克斯的「投资」，因此信以为真也加入汇款行列，但是知道真相后，「恨不得挖个坑跳下去，真是可笑至极了」。 检察官指出，福克斯很会打造她的公众形象，因此许多人看了她的YouTube影片后相信，她确实是号人物，因此愿意汇款。不过福克斯案的受害者现在都学到教训，当别人再说什么稳赚不赔的投资绝招时，记得顺便Google一下，她的黑历史可能就会曝光。 Source 苦等16个月竟遭建商耍手段 德州夫妇新房旧屋两落空 世界新闻网 6/13/2022 德州达拉斯南部近郊的橡叶市(Oak Leaf)，一对年轻夫妻与建商签约打造梦想屋，经过16个月的苦心经营，建商最后要求加价30万元，买家拒绝后建商取消合约，而买家已将原有的住屋出售，成了两头落空的无壳蜗牛。 布伦德治夫妇(Tracey and Donnell Brundage)有两个年幼的儿子，2020年12月15日他们与冰河房屋公司(Glacier Homes)签约，要建一栋量身订造的3600多平方呎梦想屋，这将是夫妻两人一住到底的终身屋。他们与建商合作规划格局，经常到工地探访，由于供应链的问题，建筑进度比预期延后许多，但他们一直耐心的等候。 …
免征所得税大揽外州客 但德州这些税都让你吓一跳 世界新闻网 6/23/2022 许多外州人因为德州不征收个人所得税而迁来，到达以后才发现产业税(property tax)和销售税(sales tax)很高，以奥斯汀所在的查维斯县(Travis County)为例，房价中间值是63万元，一年要缴的地产税竟有1万4150元之多。 对很多政治意识保守的人而言，德州像是圣经里「神预许的福地」(promised land)，是「流奶流蜜的国度」(kingdom of milk and honey)，个人的收入在德州不用付所得税，不像加州、纽约州和新泽西州那样要缴很多所得税，德州工作机会多、不用缴所得税、还可以不受自由派(liberal)政策的荼毒，这不是人间仙境是什么？ 财经网站MarketWatch于22日刊登的社论中，引用税务基金会(Tax Foundation)的报告指出，德州人整体的税务负担确实比较轻，是全美国平均税率第六轻的州。但学校、道路、公共事业等的建设与维修都要钱，羊毛出在羊身上，德州的州政府与地方政府改由地产税和销售税来取得经费，近年来德州房价大涨，住屋估值暴增，因此民众收到地产税帐单时不免吓一大跳。 该报导引用查维斯县的地产税为例，估价63万元的房子年缴1万4150元，税率高达2.25%。德州整体的产业税率在美国是第6高，仅次于新泽西、伊利诺、新罕布夏、佛蒙特和康乃迪格。租屋族也避不掉产业税，房东缴过产业税以后，必然会转嫁到租客身上。 另外，低薪族和退休族如果想迁到德州，最好再考虑一下，不征所得税对高收入者有利，但收入少的人就占不到这个便宜，全国50个州中，德州税法是最不利于低收入者的第5名。 新来到德州的驾驶人对收费道路(toll roads)之多也会吓一跳，德州有47条收费高速路，是全国数量最多的，对高薪族而言，这项费用占的百分比很低，但低薪族的薪资会被吃掉很多，可是如果不开收费道路，会多花很多通勤的时间，也就是少赚了钱，而且以现今汽油昂贵的状况考量，油钱也会增加很多。 Source 忧房价下跌 南加开发商紧急停工 卖家抛售房屋 世界新闻网 …