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泰坦号内爆5人恐在「30毫秒」内身亡 网曝惊人仿真影片 世界新闻网 6/23/2023 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器「泰坦号」失联五天后，美国海岸防卫队22日证实，已发现泰坦号残骸，内部五人已因内爆全数罹难。根据网友上传的仿真爆炸影片，潜水器在下降过程中瞬间爆炸解体，整个过程仅约30毫秒。 纽约邮报报导，Tiktok用户@sincerelybootz发布一段6秒影片，仿真泰坦号内爆过程，可以看到潜水器突然被强大水压压扁，卷曲成墨西哥卷饼，接着爆炸解体，只留下气泡和残骸。旁白说道，船上的乘客可能在瞬间死亡。 根据Tiktok另外一名用户@starfieldstudio发布的另一段影片，泰坦号正在向海底下沉，接着开始像被踩踏的铁罐一样碎裂，内爆后金属炸裂，未留下一丝痕迹。 根据网友上传的仿真爆炸影片，泰坦号潜水器在下降过程中瞬间爆炸解体，整个过程仅约30毫秒。(截自Tiktok影片) 影片标题写着，「当一面金属和海水将船的一端撞向另一端时，船体会立即将潜水器中的空气加热到太阳表面的温度，这一切都在约30毫秒内完成。」 Source 原不想登泰坦号 巴基斯坦富豪儿为讨好父同行 双双送命 世界新闻网 6/22/2023 不幸在泰坦号上罹难的达吾父子，19岁儿子Suleman（左）其实并不想上船，只是为了陪父亲完成心愿，为此同遭悲剧。（路透） 「海洋之门」(OceanGate)证实泰坦号潜水器内的五名乘客皆已丧生，包括巴基斯坦商人沙札达‧达武德(Shahzada Dawood，前译达吾)和他只有19岁的儿子苏里曼(Suleman)；沙札达的姊姊阿兹梅‧达武德 (Azmeh Dawood)透露，苏里曼其实原本不太愿意参加这趟铁达尼号残骸探索之旅，甚至还「感到害怕」。 阿兹梅22日接受国家广播公司新闻网(NBC News)采访，说这次旅行恰逢父亲节周末，苏里曼希望能讨好他充满热情的父亲，最后还是登上了泰坦号。阿兹梅说苏莱曼是个心地善良的年轻人。 阿兹梅过去四天收看她能找到的每篇新闻报导，才能得知弟弟和侄子的最新消息。「我一想到19岁的苏里曼，现在可能在挣扎着呼吸……这实在让人很痛苦。我觉得我陷入了一部糟糕至极的电影，里面有倒数计时但不知道在倒数。想到他们，我自己就有点呼吸困难，我都没想过我呼吸会出现问题。」 虽然近年阿兹梅与沙扎达疏于联系，但得知两人均已罹难后，阿兹梅想起了她对弟弟的爱。阿兹梅2014年被诊断出原发进行性多发性硬化症，她只能坐在轮椅上，之后决定和丈夫从英国搬到阿姆斯特丹，这样比较容易获得药用大麻。但沙扎达不同意她使用大麻，所以两人渐渐断了联系。 阿兹梅表示，沙扎达从小就着迷于铁达尼号，姊弟俩经常观看1958年的英国电影经典「冰海沉船」(A …

泰坦号疑剧烈内爆 深海发现残骸 5人全罹难 世界新闻网 6/23/2023 失踪潜水器「泰坦号」上的乘客。英国亿万富豪哈定（左上）、「海洋之门探险」首席执行官罗许（右上）、法国籍潜水器驾驶员纳若莱（左下），巴基斯坦富商达武德与儿子苏里曼（右下）。(Getty Images) 「泰坦号」潜水器载着五人前往观赏知名沉船「铁达尼号」失联近五天后，庞大的搜救行动22日换来残酷结局；海岸防卫队官员22日宣布，寻获已经解体的「泰坦号」，五名乘客已在「灾难性」事件中死亡。 美国海岸防卫队22日宣布，「泰坦号」疑为「内爆」，搜救团队在铁达尼号沉船附近发现散落残骸；海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)发布声明表示，遗憾泰坦号五名乘员罹难，形容五人为真正的探险家。 发现泰坦号残骸。(数据源／英国每日邮报、制表／编译陈韵涵、图／美联社、路透) 泰坦号18日下水后失联，潜水器内原先预估的96小时氧气存量至22日也消耗殆尽。 海防队毛格少将(John Mauger)22日在记者会上表示，加拿大船舶部署的一具深海机器人当天上午在北大西洋水下约1万2500呎发现泰坦号的残骸，距离铁达尼号沉船约1600呎。毛格说：「潜水器剧烈内爆。」 碎片包括锥状尾部、前后端 泰坦号。(路透) 搜救单位后来获悉，这些碎片包括潜水器的锥状尾部及耐压船体的前端和后端。分析显示，这些残骸符合潜水器压力室内爆的现象。 美联社报导，匿名美国海军资深官员表示，泰坦号通报失踪后，海军回头分析声学数据发现的异常情况，「与失联的泰坦潜水器作业地点附近发生的内爆或爆炸一致」。 海军将此消息告知海防队，海防队与加拿大、英国与法国的团队投入搜救行列，因为美国海军无法证实上述消息。 海军18日虽然侦测到异常声学数据，且在20日、21日听到「敲击声」，这些声响起初让泰坦号的乘员可能获救燃起一丝希望，但后来证实该声响可能与该潜水器无关。 泰坦号所属的「海洋之门探险」发布声明声明「遗憾失去这五人」，分别是海洋之门首席执行官与船长罗许(Stockton Rush)、英国亿万富豪哈丁(Hamish Harding)、法国籍的铁达尼号专家纳若雷(Paul-Henri Nargeolet)，以及巴基斯坦富商达武德父子(Shahzada and …

泰坦号罹难CEO之妻 竟是铁达尼号牵手赴死老夫妇后代 世界新闻网 6/22/2023 罹难的海洋之门探险公司首席执行官罗许。(美联社) 探索「铁达尼号」残骸却失事的潜水器由海洋之门公司营运，该公司首席执行官罗许也在潜水器内，令人意外的是，罗许的妻子正是铁达尼号知名罹难夫妇后裔，她高祖父母的鹣鲽情深曾被拍进电影「铁达尼号」。 潜水器泰坦号（Titan）是由华盛顿州艾弗雷特（Everett）的海洋之门探险（OceanGate Expeditions）公司营运，18日下潜约1小时45分钟后就与水面失联，船上共载有5人，海岸防卫队于22日寻获泰坦号残骸，宣布五名乘客罹难。 「纽约时报」（The New York Times）报导，档案纪录显示，海洋之门首席执行官罗许（Stockton Rush）妻子温蒂．拉许（Wendy Rush）的高祖父母是零售业大亨史特劳斯（Isidor Straus）和妻子艾达．史特劳斯（Ida Straus），是首次出航的铁达尼号（Titanic）上最富有人中的两人。 出生于1845年的史特劳斯是梅西（Macy）百货公司的共同拥有人。 根据刊登在「纽约时报」上的婚礼公告，温蒂．罗许1986年和丈夫结婚。她的职场社交平台领英（LinkedIn）页面显示，她在过去2年里3度参加海洋之门探险公司的活动，前去探索铁达尼号残骸。 温蒂．罗许在海洋之门担任公关主任，长期以来也是该公司慈善基金会董事会成员。 史特劳斯夫妻最为人所知的或许是他们凄美的爱情故事。船难幸存者们回忆，正当船只下沉时，史特劳斯拒绝搭上救生艇，因为很多妇女和儿童还在等着搭救生艇逃生。 与史特劳斯结缡40年的妻子艾达也宣布不会离开丈夫身边，当船只沉没时，人们看到两人手挽手站在铁达尼号的甲板上。 知名导演詹姆斯柯麦隆（James Cameron）将两人故事改编后，拍进他1997年执导的灾难电影「铁达尼号」（Titanic）当中，其中一段凄美的画面描绘一对年迈夫妇在船舱周围的水位越窜越高时，在床上紧紧相拥。 纽时档案显示，史特劳斯的遗体在铁达尼号沉没约2周后于海上被发现。 艾达．史特劳斯的遗体迄今都未被寻获。 …

「我们失去他们了」 搜索发现残骸属「泰坦号」外壳 世界新闻网 6/22/2023 失踪潜水器「泰坦号」上的乘客。英国亿万富豪哈定（Hamish Harding，左上）、「海洋之门探险」首席执行官罗许（Stockton Rush，右上）、法国籍潜水器驾驶员纳若莱（Paul-Henri Nargeolet，左下），巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与儿子苏里曼（Suleman）。(Getty Images) 美东时间02:52PM更新 CNN报导，水下机器人在搜救「泰坦号」过程中发现的残骸，经过评估应是泰坦号外壳的一部分。 纽约时报报导，「海洋之门探险」公司下午发布声明表示，「我们相信，我们已经失去了我们的首席执行官罗许（Stockton Rush）、达武德与他的儿子苏里曼、哈定及纳若莱。」 海岸警卫队将在美东时间下午3时召开记者会说明。 美东时间12:37PM更新 海岸警卫队在推特上表示，一部水下机器人在搜索区域发现一块「残骸区」；目前尚无法确认这些残骸是否与泰坦号潜水器有关。 海岸警卫队表示，专家正在评估这些资讯，预计在美东时间下午3时公布进一步消息。 尽管泰坦号内部氧气恐已耗尽，不过救援人员先前坚称，跨国搜救行动仍把重点摆在让潜水器里的人平安归来，今天又有两具机器人投入搜救。 美东时间10:47AM 英国天空新闻台报导，美国海岸防卫队预测失踪潜水器「泰坦号」上的氧气供应将要耗尽时间已经过去了。 根据报导，海岸防卫队21日指「泰坦号」内的可呼吸空气供应将在美东时间上午7时08分耗尽，但搜救仍在进行中。 不过，必须指出「泰坦号」上确切情况无人知晓，专家则表示，对氧气供应的预测是「不精确的估计」。氧气消耗速度与潜水器是否尚有动力以及人员镇定的程度有关。 此前新闻报导，海洋之门探险公司顾问康坎农（David Concannon）指出，「泰坦号」最初在18日早上6时左右出港时，配备了4天96小时的氧气供应。 …

「泰坦号」氧气供应估计4小时前已耗尽 世界新闻网 6/22/2023 失踪潜水器「泰坦号」上的乘客。英国亿万富豪哈定（Hamish Harding，左上）、「海洋之门探险」首席执行官罗许（Stockton Rush，右上）、法国籍潜水器驾驶员纳若莱（Paul-Henri Nargeolet，左下），巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与儿子苏里曼（Suleman）。(Getty Images) 英国天空新闻台报导，美国海岸防卫队预测失踪潜水器「泰坦号」上的氧气供应将要耗尽时间已经过去了。 根据报导，海岸防卫队21日指「泰坦号」内的可呼吸空气供应将在美东时间上午7时08分耗尽，但搜救仍在进行中。 不过，必须指出「泰坦号」上确切情况无人知晓，专家则表示，对氧气供应的预测是「不精确的估计」。氧气消耗速度与潜水器是否尚有动力以及人员镇定的程度有关。 此前新闻报导，海洋之门探险公司顾问康坎农（David Concannon）指出，「泰坦号」最初在18日早上6时左右出港时，配备了4天96小时的氧气供应。 美国海岸防卫队预测失踪潜水器「泰坦号」上的氧气供应耗尽时间已经过去。(美联社) Source 泰坦号氧气已耗光？专家：氧气耗尽时间非固定 中央社 | 伦敦 6/22/2023 「泰坦号」潜水器。(美联社数据照) 载人观赏知名沉船「铁达尼号」残骸的一艘旅游潜水器在北大西洋失联，据信氧气存量可能已耗尽。但专家指出，因为多项未知变量，潜水器的氧气耗尽时间并非固定不变。 英国广播公司新闻网（BBC News）报导，有5名乘员被困于22英尺（6.7公尺）长的「泰坦号」（Titan）潜水器内，位置可能在海面下数千英尺，而且面临氧气渐渐耗尽的状况。 …

泰坦号氧气已耗光？专家：氧气耗尽时间非固定 中央社 | 伦敦 6/22/2023 「泰坦号」潜水器。(美联社数据照) 载人观赏知名沉船「铁达尼号」残骸的一艘旅游潜水器在北大西洋失联，据信氧气存量可能已耗尽。但专家指出，因为多项未知变量，潜水器的氧气耗尽时间并非固定不变。 英国广播公司新闻网（BBC News）报导，有5名乘员被困于22英尺（6.7公尺）长的「泰坦号」（Titan）潜水器内，位置可能在海面下数千英尺，而且面临氧气渐渐耗尽的状况。 探索铁达尼号（Titanic）残骸的泰坦号确切位置和5名乘员的状况都不明。一般认为，若潜水器依然完好无损，就必须在氧气耗尽前跟时间赛跑，尽快找到泰坦号，以免为时已晚。 但氧气耗尽时间不一定是固定不变。加拿大纽芬兰纪念大学（Memorial University of Newfoundland）的高压医学专家雷戴兹（Ken LeDez）博士告诉英国广播公司新闻网，潜水器部分乘员可能会比预期存活更久，端视不同情况而定。 他指出，「这取决于他们感觉多冷以及他们在保存氧气的效率如何」。发抖会消耗大量氧气，乘员们裹紧蜷缩在一起则能帮助保存热量。 他提到，氧气耗尽是一个渐进过程，「这不像关灯，而是像爬山。随着温度变冷且新陈代谢下降，氧气的消耗取决于你登山的速度」。 虽然各界都不知道潜水器内部的整体状况，雷戴兹则说，情况可能因人而异，有些人可能会比其他人存活更久。 美国海岸防卫队（US Coast Guard）毛格（John Mauger）少将昨天表示，搜救任务存在许多未知变量。 毛格告诉英国广播公司新闻网：「我们不知道潜水器内每位乘员的氧气消耗率。」 雷戴兹还提到，缺氧并不是潜水器乘员面临的唯一危险。 潜水器恐怕已失去了电力，拥有电力可能有助于控制潜水器内部的氧气和二氧化碳余量。 …

前客人称搭泰坦号像「神风特攻行动」 回想首席执行官有点可疑 世界新闻网 6/22/2023 海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」出发前往「铁达尼号」海底残骸后失踪，该公司首批客人之一的男子将自己两年前的那次潜航行程称作「神风特攻行动」。（Getty Images） 海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）出发前往「铁达尼号」海底残骸后失踪，就在国际搜救行动还在持续之际，该公司首批客人之一的德国籍61岁退休商人兼冒险家罗伊伯（Arthur Loibl）将自己两年前的潜航称作「神风特攻行动」，称「你必须要有点疯狂才会做这种事情」。 美联社22日报导，罗伊伯2016年踏上南极之旅时，第一次有了看看「铁达尼号」残骸的想法。当时，一家俄罗斯公司提供了50万美元的行程。一年后，总部设在华盛顿州的海洋之门探险公司宣布自家营运后，罗伊伯立刻把握住机会，为2019年的一趟潜航支付11万美元。不过，因为第一艘潜水器没有通过测试，导致旅程胎死腹中。 罗伊伯2年后跟海洋之门探险公司首席执行官拉许（Stockton Rush）、法国潜水员兼与「铁达尼号」专家纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）及两位英国游客一起成功潜航。他回忆道，「想像一下，几公尺长的金属圆管，加上作为地板的金属板。你不能站，你不能跪，每个人都坐得相互靠近或坐在彼此之上，你不能是幽闭恐惧症患者」。 罗伊伯指出，在2小时半的下潜或上浮期间，灯光会关掉以保存能源，唯一的照明则是来自发亮的萤光棒。此次潜航也一再推迟以解决电池与平衡重量的问题，最后总共花了10个半小时。 罗伊伯告诉记者，自己参加的潜航团运气好，欣赏到铁达尼号沉船的惊人景观，不像其他团的观光客只能看到一片废墟，或在某些情况下一无所获，有些游客还因为恶劣天候导致无法潜航，损失了恕不退还的款项。 拉许和纳若莱目前随同「泰坦号」失踪，罗伊伯眼中的拉许就像一名修补匠，试着用手头上的资源凑合著进行潜航，但事后来看「有点可疑」。他说，「现在回想起来，我当时有点天真，这是一次神风特攻行动（kamikaze operation）」。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 …

英前潜艇指挥官：失联潜水器人员恐已罹难 打捞恐花2个月 世界新闻网 6/22/2023 英国前潜艇指挥官柯尔斯指出，失联铁达尼号观光潜水器「泰坦号」内的五名人员可能已死于缺氧或二氧化碳中毒，打捞可能要耗时两个月。（取材自推特） 英国「镜报」（Mirror）报导，英国前潜艇指挥官柯尔斯（Andy Coles）指出，失联铁达尼号观光潜水器「泰坦号」（Titan）内的五名人员可能已死于缺氧或二氧化碳中毒，打捞恐要耗时两个月。他也说，即使观光潜水器顺利浮出水面，内部人员也无法打开舱门，因为舱门是从外部用螺栓锁上的，推测在这种状况下人员存活率不到50%。 柯尔告诉镜报：「我不认为『泰坦号』有任何能清除二氧化碳和循环空气的装备。因此，潜水器内人员可能会在完全窒息前睡着。我们要考虑到的另一个因素是，这些人身处3800公尺深的海底，非常寒冷。潜水器可能没有任何电力和灯光，因为如果有电力，人员会试图将潜艇开出海面。」 柯尔补充，即使「泰坦号」可以浮出海面，内部人员也无法打开舱门，因为舱门是从潜艇外部用螺栓锁上的。他说：「我会推测，即使顺利找到『泰坦号』，人员存活率仍不到50%。或许未来能将『泰坦号』打捞上来，但这可能需要两个月的时间，因为要等起重机等机具到位。」 「泰坦号」舱内氧气估计在失去动力后可持续96小时，差不多是美东时间22日早上8时。 Source 「泰坦号」可能卡海底多深？约41座自由女神像叠起来高度 世界新闻网 6/22/2023 水下1万2500呎深大概是纽约自由女神像高度的近41倍。（美联社） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海下潜至水下1万2500呎（约3810公尺）深，在参观铁达尼号残骸时失联至今，外界研判泰坦号可能卡在残骸之间。外媒报导，该深度相当于大峡谷悬崖高度2倍，更是纽约自由女神像高度的近41倍。 英国每日邮报为了令读者更好理解水下1万2500呎（约3810公尺）有多深，特别制作了一张图表，将之与世界著名建筑高度做比较。 结果发现，铁达尼号葬身海底1万2500呎深，大概是目前世界最高楼阿拉伯联合酋长国哈里发塔（Burj Khalifa，高2217呎）的5.6倍；纽约帝国大厦（Empire State Building，高1250呎）的10倍；法国巴黎艾菲尔铁塔（Eiffel Tower，高1083呎）的11.5倍；英国伦敦大笨钟（Big Ben，高315呎）的39.6倍；纽约自由女神像（Statue of Liberty，高305呎）的41倍。这些知名建筑楼高与与铁达尼号所处的海底深度一比，顿时黯然失色。 …

「泰坦号」可能卡海底多深？约41座自由女神像叠起来高度 世界新闻网 6/22/2023 水下1万2500呎深大概是纽约自由女神像高度的近41倍。（美联社） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海下潜至水下1万2500呎（约3810公尺）深，在参观铁达尼号残骸时失联至今，外界研判泰坦号可能卡在残骸之间。外媒报导，该深度相当于大峡谷悬崖高度2倍，更是纽约自由女神像高度的近41倍。 英国每日邮报为了令读者更好理解水下1万2500呎（约3810公尺）有多深，特别制作了一张图表，将之与世界著名建筑高度做比较。 结果发现，铁达尼号葬身海底1万2500呎深，大概是目前世界最高楼阿拉伯联合酋长国哈里发塔（Burj Khalifa，高2217呎）的5.6倍；纽约帝国大厦（Empire State Building，高1250呎）的10倍；法国巴黎艾菲尔铁塔（Eiffel Tower，高1083呎）的11.5倍；英国伦敦大笨钟（Big Ben，高315呎）的39.6倍；纽约自由女神像（Statue of Liberty，高305呎）的41倍。这些知名建筑楼高与与铁达尼号所处的海底深度一比，顿时黯然失色。 就连广阔的美国大峡谷也不例外，海拔6000英尺（约1828公尺），仅不到泰坦号残骸深度的一半。 泰坦号内氧气供应约只剩不到20小时，也就是在预计美东时间22日清晨6时就会耗尽，日前搜救团队传出听到规律敲击声，但尚不清楚声音来源，仍在积极寻找泰坦号下落。 独家拥有铁达尼号文物打捞权的RMS Titanic公司资深顾问加洛（David Gallo）向CNN表示，「最重要的事情之一是它究竟在哪里?是在海底、在漂浮?还是在海中？这一切都尚未确定，我们只能等等看，盼着最好的结果出现。水很深、两英里多，这就像造访另一个星球，不是人们可以想像的。那是一个没有阳光、寒冷且高压的环境。」 旅游潜水器「泰坦号」18日出海下潜至水下1万2500呎深，在参观铁达尼号残骸时失联至今。（Getty Images） Source 泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 …

海底惊魂逾3天幸运获救 英男：潜水器失联太可怕 中央社／伦敦 6/21/2023 图为泰坦号入水潜航的数据照片。（路透） 探索知名沉船「铁达尼号」（Titanic）残骸的旅游潜水器「泰坦号」（Titan）在北大西洋失踪，5名乘客生死未卜。一名曾受困海底超过3天的英国男子回忆起那场恶梦时，直呼「非常可怕」。 法新社报导，1973年，马林森（Roger Mallinson）和柴普曼（Roger Chapman）搭乘的小型潜水器被困在爱尔兰外海480公尺深的大西洋海底，所幸在氧气耗尽前幸运获救。这是史上最深的一次深海救援行动。 现年85岁的马林森谈到探索「铁达尼号」潜水器上的5名乘客时说：「这听起来非常、非常危险，我为他们感到非常害怕。」 他对记者说：「如果他们正在等待救援，我认为每名乘客都要进入一个区域，并尽可能地多制造一些噪音。」 马林森在英格兰西北部湖区（Lake District）的住家说：「我无法理解这些人为什么被遗弃在大西洋中，没有发送任何信号，这不合理。」 水下声纳今天疑似探测到「碰撞声」，意味营救生还者出现一丝希望，让搜救人员为之振奋；这是一场与时间的赛跑，因为潜水器内剩余的氧气不多了。 马林森回忆道，自己在经历那场磨难时不免感到悲观。他说：「压力非常大，非常冷，你必须努力保暖，你不想消耗氧气。」 他补充说，他有一件大件的羊毛套头毛衣，于是先将它穿上，再套上工作服。 马林森说：「柴普曼没有羊毛套头毛衣，所以我们用很多白色破布，把他包成了木乃伊。」 马林森说，一群保持警觉的海豚离开后，直到舱门打开，他才松了口气。 「当海豚消失后，才意识到自己安全了。牠们在我们身边待了整整84小时，数千只海豚在这里照看我们，牠们知道我们遇上麻烦。」 他说：「你没办法通过水下电话与地面交谈，因为每当你说话时，成千上万的海豚就会喋喋不休地发出声音。」 前皇家海军（Royal Navy）军官柴普曼已于2020年过世，他在2006年因航运服务被授予大英帝国勋章（Order of the British …

泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 6/21/2023 美、加海防队出动两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机以及船艇及声纳设备，寻找泰坦号，但搜索范围大，能见度差、水压高，搜救极为困难。(Getty Images) 知情人士21日透露，「海洋之门」(OceanGate Expeditions)公司潜艇「泰坦号」(Titan)18日搭载五名乘客往大西洋海床，但失联八小时之后，公司才通知美国海岸防卫队；专家估计船上人员生存几率仅1%；搜索范围由海面到大西洋海床，能见度差、水压超高，也缺乏类似搜救行动的设备和知识，让搜救平添难度 。 每日邮报(Daily Mail)21日报导，泰坦号18日上午8时由纽芬兰岛约400哩外下沉，计划观赏铁达尼号游轮残骸，9时45分，即一个小时又45分钟后，与母船「北极王子号」(Polar Prince)失联，但船公司到下午5时40分才向美国海防队报警，报告加拿大海防队更晚，为当晚9时13分。 预估泰坦号上的氧气22日清晨就会用罄；前美海军核潜舰指挥官马尔基特(David Marquet)表示，他认为潜艇人员幸存几率仅1%。 美、加海防队出动飞机、船艇及声纳设备，赶忙想找到泰坦号，但搜索范围由海面到大西洋海床，能见度差、水压极高，铁达尼号残骸又散布在海床上，都让声纳要辨识泰坦号极为困难；潜艇带的氧气又很少，抢救任务十分急迫。 华盛顿邮报报导，这次搜救任务的范围始自大西洋面，泰坦号可能浮升到表面，但无法通信，但也可能在洋面以下很广的区域；整个任务造成的挑战本就很独特，再因水深而更为棘手。 搜救人员的第一项任务，在找到泰坦号；它的位置及所在水深，对他们部署船艇，拯救泰坦号内人员，或者以缆索把潜水艇拖到洋面，都有重大影响。 假如泰坦号装备有沉底重物，船上人员可以抛弃重物，可能潜艇就能浮回洋面。但是直到20日，美国海岸防卫队搜救行动指挥官毛格(John Mauger)少将表示，多架飞机已掠过「约如康乃狄克州面积」的洋面，想找到泰坦号；他指出这次行动很复杂，故语多保留，尤其在焦点转往水下之后。 毛格向福斯新闻表示，当时的焦点在试着找出潜艇的位置；这次大规模搜索动用到很多「资产」，使用成像、雷达及声纳科技。 这次搜救空中方面动用两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机。毛格表示，P-8飞机可以投落声纳浮标，侦察水下声音；毛格表示，以搜救团队在当地的设备，已取得侦出声纳噪音的能力。 国家海洋大气总署(NOAA)表示，主动声纳传感器释出信号到水中，再接收信号行进途中的一切回声。 海防队表示，已动用北极王子号、邻近船只等同步运行洋面搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 …

失踪「泰坦号」规律传噪音？海岸防卫队：尚无法确定来源 世界新闻网 6/21/2023 旅游潜水器「泰坦号」8日失联至今，搜救团队持续救援中。图为美国海岸防卫队上校佛瑞德里克在记者会上说明最新搜救状况。（Getty Images） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海参观铁达尼号残骸失联至今，内部5名乘客生死未卜，救援团队20日传出进行水下搜索时曾听到规律敲击声，一度令外界振奋，但美国海岸防卫队21日开记者会时坦言，尚不清楚这些噪音来源。 泰坦号大约还剩下20小时氧气存量，但海岸防卫队上校佛瑞德里克（Jamie Frederick）表示，这项国际搜救工作仍充满「希望和乐观」，强调官员们仍在计划营救失踪船员。 他21日表示，「这百分之百是一项搜救任务，搜救案件仍在进行中，所以我不想讨论什么时候会结束。」 海岸防卫队稍早指出，几架加拿大P-3军机在搜索泰坦号的区域检测到水下噪音，因此行动转移到该处，只是此举产生了负面效果，但仍在持续。 伍兹霍尔海洋研究所高端经理哈兹菲尔德（Carl Hartsfield）在记者会上说，官员们正在对被描述为撞击声的声响进行声学分析。这些声音可能来自其他构造来源或动物。他说，坦白讲，目前尚不清楚这些噪音为何。 泰坦号18日失联至今，搜索范围在北大西洋已扩大至超过2万5900平方公里海域，面积大概是康乃狄克州的两倍，深度达2.5英里（约4000公尺）。搜救人员目前集中在近两日听到噪音的地区搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 福斯新闻报导，海岸防卫队20日晚间表示，「加拿大的P-3飞机于搜索区域侦测到水下噪音」，随后转移了水下遥控载具（Remotely Operated Vehicle, ROV）的作业位置。 …