飞机骤降6400米 乘客惊恐喷鼻血：不敢搭机了 来源：世界日报 6/24/2024 据世界日报报道，大韩航空（대한항공）一架波音737 Max客机，昨（22）日下午从韩国仁川机场飞往台湾台中期间突然故障，导致班机在高空中骤降2.1万英尺（约6400米）、紧急折返，且当时除了机舱内氧气罩全掉下来、餐点物品撒满地外，多名乘客甚至出现耳膜疼痛、喷鼻血等状况，事后共计13人送医，而其中一名旅客回想起过程更是吓得直呼：“现在还能活著真好。” 综合《News1》、《Newsis》等韩媒报道，该架从韩国仁川机场起飞、原定飞往台湾台中的大韩航空KE189航班，昨日下午在起飞约莫50 分钟后，飞机突然于济州岛上空出现增压系统异常信息，导致整架机身瞬间从30000英尺（约9144米）高空骤降至9000英尺（约2743米）高度左右，随后再度返回仁川机场。 据悉，当时机上共乘载著125名乘客、1名机长、7名机组人员，事发当下机舱内一片狼藉，除了餐点及物品撒落满地外，座位上方氧气罩也全数掉了下来，且由于环境骤降导致压力差，部分乘客均抱怨有低血压、耳膜疼痛、过度换气、流鼻血等不适状况，而一名官员事后也证实此事，最终共计有13人送医治疗。 透过航线追踪公司Flightradar24资讯可见，事故客机从韩国仁川机场起飞后一路直直南下，没想到行经济州岛西侧时却突然盘旋于高空、并360°折返北上，直到晚间返航降落后，大韩航空也紧急为125名乘客提供住宿，并预计于今（23）日上午启动替代航班，比原订班机起飞延误了19小时。 此外，另有一名台湾乘客事后在IG上曝光案发影片，并分享当时人在机舱内的惊恐感，“暂时不敢再坐飞机了” “从3万多英尺下降到9000多英尺，你能想像这一切有多可怕吗？”甚至形容一切简直比云霄飞车G5的离心力还恐怖、连氧气罩都全掉了下来，“只想说，现在还能活著真好…”。 Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” …
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机票价降不下来 亚航掌门人：载客率高达90% 疫前闻所未闻 世界新闻网 6/23/2024 在疫后旅游热潮中，机票价格仍然居高不下。图为一架空中巴士A220在法国土鲁斯-布拉尼亚克机场机场降落。（美联社数据照片） 亚洲最大廉航亚洲航空（AirAsia）表示，在疫后旅游热潮中，机票价格仍然居高不下，看不到尽头。 亚航首席执行官Bo Lingam表示，随着航空燃油价格下滑和航空公司运力增加，机票价明年可能略有缓解，但强劲的需求意味缓解有限，不会很快恢复疫前水准。亚航的长短途业务将于今年9月合并，由现年59岁的Lingam领导名为亚航集团的新上市公司。 他说，亚航「载客率大约是90%，这在疫前闻所未闻」。 被压抑的旅行需求在疫后大量释放出来，世上许多地方机票价格飙升速度超过通膨率。包括飞机交付延误和不在计划内引擎维修等等的供应链制约因素，让航空公司无法推出足够的航班。 对亚航来说，这正好支撑起该集团的雄心壮志，在2030年前以东南亚基地为枢纽，创建起全球第一个廉航网络。今年至今，亚航已增加飞往哈萨克斯坦阿拉木图的航班，旗下的柬埔寨部门已开始营运，而且10月起还将开通飞往肯尼亚奈洛比的航班。 Source 大韩航空骤降「惊魂半小时」 返台旅客余悸犹存：短期不敢搭飞机 世界新闻网 6/23/2024 女乘客在社群软件还原当时机舱内状况，情绪明显受到影响。 （取材自当事人IG） 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场。据了解，机上载有125名乘客，15名乘客出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，幸未传出严重伤亡。班机23日中午返抵台中机场，许多游客余悸犹存，直呼「吓死了，暂时不敢再搭（飞机）了。」 一名台籍女乘客在网络上分享当下心情说「比云霄飞车G5的离心力感还要可怕」、「活着真好」；从她上传影片中，可以看到机上氧气面罩全都掉下来，所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面。 班机23日中午返抵台中国际机场，有妻女献花迎接历劫归来的丈夫。到南韩出差的曾姓男子说，当时班机骤降，氧气罩全掉下来，他的心里很慌，很担心过不了那关；幸好有惊无险，回台看到妻女接机，恍如隔世，非常开心。另有女乘客说，当时机舱里很闷，急速下降还上下晃，下机时有人送医院。 一名从台中嫁到南韩的许小姐回忆说，当时飞机一直在空中盘旋，看到空服员安静坐在位置上时，觉得气氛不太对。当飞机往下降时，她跟女儿紧急戴上氧气罩，约经历半小时，机长才广播说技术问题已解决，但头和耳朵都爆痛，没有办法忍受，两个女儿也哭了。 对于历劫归来，返台旅客都说能平安回来很幸运，但短期内若要再搭机，心里还是怕怕的。 Source …
嫦娥5号成果 中国科研人员在月壤首次发现天然石墨烯 世界新闻网 6/23/2024 吉林大学科研团队演示石墨烯在月球上可能形成过程。(图取自吉林大学) 吉林大学官方消息指出，科研人员通过对嫦娥五号钻采岩屑月壤（No. CE5Z0806YJYX004）的观察分析，首次发现了天然形成的少层石墨烯。这也或许为太空资源探索做出推进。 该研究以「Discovery of Natural Few-Layer Graphene on the Moon」为题，于17日发表在 National Science Review 期刊上。吉林大学材料科学与工程学科张伟教授为第一作者，工程仿生教育部重点实验室邹猛教授、李秀娟正高级工程师及中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家实验室任文才研究员为本文的共同通信作者。 据了解，星际碳总量中约 1.9% 是以石墨烯的形式存在，其形态和性质由特定的形成过程决定，因此天然石墨烯的组成和结构特征将为星体的地质演化和月球的原位资源利用提供重要的参考和消息。 该科研团队采用电镜-拉曼联用技术，在月壤样品含碳量相对较高的位置采集了拉曼光谱，确认了月壤样品中石墨碳的结晶质量相对较高。月壤样品中存在碳的区域含有铁化合物，这与石墨烯的形成密切相关。 该团队在经过多种技术综合测试，并经过严谨比对分析，探究并证实了月壤样品中检测到的石墨碳是少层石墨烯（2—7 层），并提出少层石墨烯和石墨碳的形成可能源于太阳风和月球早期的火山喷发共同诱导的矿物催化进程。 …
大韩航空骤降「惊魂半小时」 返台旅客余悸犹存：短期不敢搭飞机 世界新闻网 6/23/2024 女乘客在社群软件还原当时机舱内状况，情绪明显受到影响。 （取材自当事人IG） 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场。据了解，机上载有125名乘客，15名乘客出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，幸未传出严重伤亡。班机23日中午返抵台中机场，许多游客余悸犹存，直呼「吓死了，暂时不敢再搭（飞机）了。」 一名台籍女乘客在网络上分享当下心情说「比云霄飞车G5的离心力感还要可怕」、「活着真好」；从她上传影片中，可以看到机上氧气面罩全都掉下来，所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面。 班机23日中午返抵台中国际机场，有妻女献花迎接历劫归来的丈夫。到南韩出差的曾姓男子说，当时班机骤降，氧气罩全掉下来，他的心里很慌，很担心过不了那关；幸好有惊无险，回台看到妻女接机，恍如隔世，非常开心。另有女乘客说，当时机舱里很闷，急速下降还上下晃，下机时有人送医院。 一名从台中嫁到南韩的许小姐回忆说，当时飞机一直在空中盘旋，看到空服员安静坐在位置上时，觉得气氛不太对。当飞机往下降时，她跟女儿紧急戴上氧气罩，约经历半小时，机长才广播说技术问题已解决，但头和耳朵都爆痛，没有办法忍受，两个女儿也哭了。 对于历劫归来，返台旅客都说能平安回来很幸运，但短期内若要再搭机，心里还是怕怕的。 Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” 密苏里州共和党参议员霍利还严厉批评了卡尔霍恩担任波音公司首席执行官期间的表现，指出他在2023年的薪水达到近3300万美元，比去年增长45%。霍利质问道：“你为何还不辞职？” …
国防采购涉敲竹杠 军火商与联邦7000万元和解 世界新闻网 6/23/2024 军火制造商洛克希德马丁(Lockheed Martin)的两家子公司，因为出售海军军机零件时涉嫌浮报价格，已同意支付7000万元与政府合解。(路透) 司法部21日表示，军火制造商洛克希德马丁(Lockheed Martin)的两家子公司，因为出售海军军机零件时涉嫌浮报价格，敲联邦政府竹杠，已同意付款7000万元与政府合解。 美联社报导，位在康乃狄克州斯特福(Stratford)的「Sikorsky Support Services」，与威斯康辛州密尔瓦基市的「Derco Aerospace」合谋与政府订定不当转包合约，供应零件及材料，供海军训练战机飞行员之用。 按两家公司的合约，Sikorsky向Derco采购的零件，价格是Derco卖给其他供应商的价钱再加价32%。Sikorsky再以自己付给Derco的价钱，向海军请款；检方表示，此举违反联邦禁止如此操作的法规，也让政府多花冤枉钱。 司法部民事部门主管波易安顿(Brian Boynton)指出，今天的和解案显示，司法部确保政府的包商不得规避法律，自己私下交易，不实地膨胀价钱，要纳税人付出代价。 位在马里兰州的洛克希德马丁声明指出，很高兴和解让本案结案，但指出并未发现Sikorsky或Derco Aerospace有任何不法情事。 检方表示，本案是前Derco员工按联邦「不实请款法」(False Claims Act)里的吹哨者条款而提起诉讼，和解让本案落幕。本案要回溯到2011年；Sikorsky生产黑鹰直升机，洛克希德马丁在2015年购并该公司。 国防部监察长办公室发言人琼斯(Darrin Jones)指出，本案应视为吓阻之举，让人不敢在国防部采购流程中趁机削钱。 海军刑事调查局(Naval Criminal Investigative …
波音星际飞船返航再推迟 状况迭出 2太空人命运未卜 世界新闻网 6/23/2024 6月5日搭乘星际飞船升空的美国太空人魏摩尔(左)和威廉斯(右)。(欧新社) 国家航空暨太空总署(NASA)与波音公司21日晚间宣布，目前停靠在国际太空站的波音「星际飞船」(Starliner)回返地球时间再度推迟，确切日期未定，至少要到7月初；媒体22日报导，太空人滞留于太空站是因为星际飞船出现众多问题，恐冲击到美国的航天计划。 5推进器停运 氦气多次泄出 有线电视新闻网(CNN)报导，星际飞船已数次延后返回，21日只是最新一次；该太空船前往国际太空站途中便遭遇一些问题，包括28具RCS推进器有5具突然停止运作，氦气多次泄出。 NASA在博客贴文指出，延后返回地球「容许任务团队有时间评估推进系统的数据」。 星际飞船必要时可停留45天 NASA「商业载人计划」(Commercial Crew Program)管理人斯蒂奇(Steve Stich)表示，如有必要，星际飞船可以在国际太空站停留达45天。 行程改变让太空人即将进行的两次太空漫步得以进行，第二次安排在7月2日，意味在此之前星际飞船不会返回。 「Digitaltrends」报导，星际飞船6月6日载送两名太空人由佛州甘迺迪太空中心发射，平安抵达国际太空站，但发射前后都出现氦气泄出的问题，太空船的反应控制推进器出毛病，停靠时试了两次才成功。 波音公司副总裁、商业载人计划管理者纳皮(Mark Nappi)表示，虽说延后返回，但由魏摩尔(Butch Wilmore)、威廉斯(Suni Williams)两位太空人取得的回馈，「绝大多数都是正面的」。 图为国际太空站。(美联社) NASA延后归期为有时间调试 「Livescience」网站报导，波音星际飞船计划延期达数年，发射成功后，工程师在25小时飞航时间内发现太空船推进系统氦气有五次泄漏。为了让工程更多时间调试，太空总署才宣布延后归期，以免发生危险。 …
波音星际飞船返航再推迟 状况迭出 恐冲击商业载人计划 世界新闻网 6/23/2024 首度载人上太空的波音公司太空船「星际飞船」(Starliner)自国际太空站返回地球的日期再度延后，可能在下个月。(美联社) 国家航空暨太空总署(NASA)与波音公司21日晚间宣布，目前停靠在国际太空站的波音「星际飞船」(Starliner)回返地球时间再度推迟，确切日期未定，至少要到7月初；媒体22日报导，太空人滞留于太空站是因为星际飞船出现众多问题，恐冲击到美国的航天计划。 5推进器停运 氦气多次泄出 有线电视新闻网(CNN)报导，星际飞船已数次延后返回，21日只是最新一次；该太空船前往国际太空站途中便遭遇一些问题，包括28具RCS推进器有5具突然停止运作，氦气多次泄出。 NASA在博客贴文指出，延后返回地球「容许任务团队有时间评估推进系统的数据」。 星际飞船必要时可停留45天 NASA「商业载人计划」(Commercial Crew Program)管理人斯蒂奇(Steve Stich)表示，如有必要，星际飞船可以在国际太空站停留达45天。 行程改变让太空人即将进行的两次太空漫步得以进行，第二次安排在7月2日，意味在此之前星际飞船不会返回。 「Digitaltrends」报导，星际飞船6月6日载送两名太空人由佛州甘迺迪太空中心发射，平安抵达国际太空站，但发射前后都出现氦气泄出的问题，太空船的反应控制推进器出毛病，停靠时试了两次才成功。 波音公司副总裁、商业载人计划管理者纳皮(Mark Nappi)表示，虽说延后返回，但由魏摩尔(Butch Wilmore)、威廉斯(Suni Williams)两位太空人取得的回馈，「绝大多数都是正面的」。 6月5日搭乘星际飞船升空的美国太空人魏摩尔(左)和威廉斯(右)。(欧新社) 图为国际太空站。(美联社) NASA延后归期为有时间调试 …
又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏 世界新闻网 6/22/2024 维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透） 太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。 维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。 维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。 目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。 太阳报指出，飞机所在的4万英呎高度代表并非鸟类撞击造成，而调查单位对于4层厚玻璃在高空飞行途中破裂更百思不得其解。 波音客机近来频传事故，本月19日，美国西南航空（Southwest Airlines）一架波音737-800型飞机，在俄克拉荷马市（Oklahoma City）准备降落时，无故俯冲至距离地面不到500英尺（约152公尺）的高度，触发高度警报，更吓坏该住宅区居民。 今年4月，西南航空一架由丹佛飞往休士顿的波音737-800型客机，起飞途中有引擎罩脱落，并击中机翼。 今年3月，一架波音737-800客机，15日从旧金山飞往奥勒冈，降落后赫然发现机身外部缺了一块。 Source 大韩航空飞台中班机(Boeing 737 MAX 8)突发异常 折返迫降后13人紧急送医 世界新闻网 6/22/2024 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急折返仁川机场。图为仁川市的一个大韩航空标志。（路透） …