美国流感季提前来袭！CDC：这7个州情况最严重
11/15/2022
据美国疾病控制与预防中心(CDC)的数据追踪，2022年的流感季开始得很早且情况糟糕，尤其是在美国南部。
根据CDC的统计，全美有七个州，加上华盛顿特区，属于流感传播最高的类别。阿拉巴马州、乔治亚州、密西西比州、北卡罗来纳州、田纳西州、南卡罗来纳州和维吉尼亚州都被归类为“非常高”。
马里兰和得州的情况也好不到哪里去，这两个州都属于第二高的类别。
紧随其后的是五个州：阿肯色州、肯塔基州、路易斯安那州、新泽西州和新墨西哥州。
所有这些流感传播都比平常发生得更早，冬季流感季通常在12月或1月才开始。
在过去的一个月里，流感传播急剧增加。不到三周前，还没有一个州属于“非常高”的类别。
根据CDC的数据，自2009年猪流感大流行以来，流感住院率从未如此之早就开始上升。这个流感季到目前为止，估计已有1300人死于流感，包括至少三名儿童。
北方的情况看起来要好一些，太平洋西北部、上中西部和新英格兰地区都处于流感传播“最低”级别。
CDC的统计不是基于已确认的实验室检测，而是跟踪那些有流感样症状的人就医的情况，包括呼吸道疾病和发烧，加上咳嗽或喉咙痛。该机构解释说，正因为如此，该统计“可能会捕捉到因其他呼吸道病原体引起的类似症状而就诊的患者”。
流感季正在加剧，与此同时，儿童医院正受到感染呼吸道合胞病毒(RSV)的年轻患者的冲击。CDC的追踪显示，自9月以来呼吸道合胞病毒病例激增。
CDC表示，目前的好消息是新冠病例在过去三周呈下降趋势，并趋于平稳。
Source：美国中文网
又爆大规模邮轮疫情 千人搭盛世公主号至少800人确诊
中时电子报
11/14/2022
一艘载有4,600人的邮轮“盛世公主号”（Majestic Princess）今天结束为期12日行程，不过就在抵达目的地澳洲时传出，船上竟有五分之一的人确诊新冠肺炎，大部分皆为旅客。这是继2020年初红宝石公主号（Ruby Princess）以来，最严重的一次邮轮疫情。
综合BBC、澳大利亚天空新闻 (Sky News Australia)及ABC新闻报导，盛世公主号共载有3,300名旅客，还有多达1,300名船员，日前从新西兰出发，船只今天(12)早上抵达雪梨环形码头 (Circular Quay)，结束长达12天航行。新州卫生局已证实，该邮轮靠港后达最高级三级的COVID警报状态，约有800名确诊者，所幸多是轻症或是无症状。
Nov 11, 2022
所属营运公司“澳洲嘉年华”(Carnival Australia)总裁菲茨杰拉德(Marguerite Fitzgerald)表示，“我们在航行途中发现病例数渐增”，目前正积极与卫生部门合作，已安排确诊旅客搭乘私人公交车至隔离旅馆，并全程配戴口罩；而采检为阴性的旅客则获优先下船。
当局昨日警告，新州现阶段进入第四波新冠疫情高峰，截至10日下午，通报约19,800例，比起前一周暴增了7千多例病例。
记者访问到一名乘客对此不以为然，反倒兴奋表示“旅程非常愉快，你必须接受现状就是如此，大家都很享受。”
赴中现曙光？入境航班不再熔断 隔离时间缩短
世界新闻网
11/11/2022
据上海报业集团旗下新媒体《财联社》11日中午快报，中国国家卫健委发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》，取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。
此外，对于密切接触者的隔离政策也从「7天集中隔离+3天居家健康监测」管理措施调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」，期间赋码管理、不得外出。集中隔离医学观察的第1、2、3、5天各开展1次核酸检测，居家隔离医学观察第1、3天各开展1次核酸检测。
时隔近5个月，中国再次松绑入境隔离要求。据央视11日报导，中国国务院应对新冠疫情联防联控机制发布关于通知，对入境人员、密接者，将「7天集中隔离+3天居家健康监测」，调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」，期间赋码管理、不得外出。同时，入境的核酸检测阴性证明要求，也减为48小时内1次，重要商务人员、体育团组可享免隔离的闭环泡泡管理。
据央视，11日发布的「关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知」提出优化防控工作的20条措施。
内容包括，对密切接触者、入境人员，将「7天集中隔离+3天居家健康监测」，调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」，期间赋码管理、不得外出。期间，集中隔离医学观察的第1、2、3、5天各展开1次核酸检测，居家隔离医学观察第1、3天各展开1次核酸检测。
对于入境人员，通知还提到，「入境人员在第一入境点完成隔离后，目的地不得重复隔离」，以及取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明要求，调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。
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中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条
世界新闻网
10/30/2022
中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。
据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。
另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。
除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。
另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。
国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。
此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。
弃美籍或走人？长江存储已要求持美护照重要员工离职
世界新闻网
10/24/2022
消息人士透露，中国内存芯片大厂长江存储，已要求数名担任该公司内核技术职位的美籍员工离职，因为如今只得遵循美国对中国祭出的出口管制新规。中国半导体业者征才可能因此变得更加困难。
英国金融时报（FT）报导，知情人士说，目前不确定多少美国公民和绿卡持有者，将被迫离开长江存储，但在当地已有数名具这种身分的员工离开该公司。
一名资深长江存储工程师说，有些美籍员工是该公司在保存型闪存（NAND flash）生产取得突破的关键，「但（对于他们的离开）却别无他法」。
在华府加强对中国芯片与半导体设备出口管制规定之际，中国、美国、欧洲的芯片业者，如今纷纷确保都遵守规定。例如，科林研发、应用材料、科磊已对中国半导体制造商暂停出售设备和提供服务。荷兰艾斯摩尔（ASML）已告诉其美国员工，停止为所有中国客户提供服务。
这个出口管制新规要求任何美国公民或实体，需取得美国商务部许可，才能对中国芯片制造厂提供支持，此举使中国芯片产业取得人才的关键管道产生天翻地覆的变化，因该产业部分倚赖美国工程师和科学家的专业知识来推进技术，包含数百名「海归派」，也就是在海归以前在美国接受教育和训练的华人。
美出口管制 让长江存储别无选择
拥有美国护照、长期担任长江存储首席执行官的杨士宁，刚好就在美国宣布加强出口管制前先行下台。知情人士说，这是华府加强对该公司施压所致。长江存储今夏一度即将打进苹果iPhone供应链，但碰上了政治压力与美国祭出的制裁，让前景蒙上阴影。日经先前报导，苹果已暂停在产品中使用长江存储的芯片。
知情人士另指出，长江存储说，美国政府的出口管制让该公司别无选择，「只好要求员工离职，考量到员工个人的风险，这也是个正确的举动」。
一名中国半导体高端主管说：「你不是放弃（美国）公民身分，就是离职。」
沪芯片制造商：团队得「去美国化」
另一名上海芯片制造商的高管表示，该公司也正与数名不愿放弃美国护照的员工谈判离职条件。该公司也取消录用一名持美国护照的新员工，「我们现在不只是要尝试创建『无美国』的生产线，连工作团队也得去美国化」。
猎头公司表示：「中国芯片制造商与设备制造商的资深员工职缺适任者，因而减半」，而这些公司本就苦于找到资深员工。
报导指出，持有美国国籍的「海归派」，在中国半导体制造商和供应商的高端主管中占有一席之地，例如芯原微电子总裁戴伟民、澜起科技首席执行官杨崇和、中微半导体创人尹志尧。
