读州大值得吗?毕业10年内年薪达5万就划算

读州大值得吗?毕业10年内年薪达5万就划算 世界新闻网 5/31/2024 最新研究发现,就读州内公立大学,支付州内学费,学有专精,就业后前十年平均年薪至少5万元,就会觉得大学教育值得投资,(美联社) 很多人质疑大学文凭不值得投资,根据最新研究,年轻人就读州内公立大学,支付州内学费,学有专精,就业后前十年平均年薪至少5万元,就会觉得读大学值得投资,且还能负担得起学贷,比就读私立大学划算,是通往财务安全之道。 华尔街日报(WSJ)报导,「斯特拉达教育基金会」(Strada Education Foundation)分析联邦教育及收入数据后指出,大学毕业生进入职场前十年,年薪至少必须达到5万元,才觉得划算;不管从事哪种行业,若能达到此水准,或毕业十年间税前收入50万元以上,州立大学毕业生会发现投资大学是值得的,也还得起学贷。 斯特拉达的研究副总裁多尔裴—萨波(Nichole Torpey-Saboe)表示,只要收入超过5万元,哪怕住在生活最贵的州,投资大学教育仍有正收益。 32岁的梅登(James Maiden)约十年前为了赚钱,由密苏里堪萨斯市大学辍学,此后做过很多任务作,包括鞋店店员,最后在堪萨斯市非营利剧院担任行销经理,但年薪不到5万元,也看不到前途。他表示没文凭差很多,于是重返大学,2019年取得文学士后,为营造公司担任沟通专员,现在收入比做剧院行销经理多约一倍。 多尔裴—萨波表示,公立大学毕业生,若是大学取得实习机会、有职涯顾问辅导,就业市场又强劲,更可能找到薪水优渥的工作。 斯特拉达指出,读州立大学的学杂费中位数每年8000元,生活住宿费再花1万2000元。若是读私立、营利性大学,费用就会飙升,中位数增加约58%到3万元。 社区学院的开销比四年制大学来得低,但斯特拉达研究指出,副学士经常入不敷出。毕业十年后,社区大学毕业生赚得比高中毕业生多,但多出的收入不足以折抵学杂费。只有部分技术领域的副学士能有牢靠收入。 丕优研究中心民调5200多人,半数受访者表示,现在比起20年前,四年制大学文凭已没那么重要。纽约联邦准备银行表示,年纪在22到27岁之间的大学学历者,去年薪资中位数为6万元,相形下同年龄层只有高中文凭者年收入为3万6000元。 目前就读州立大学的学杂费中位数每年8000元,生活住宿费再花1万2000元。若是读私立、营利性大学,费用就会飙升,中位数增加约58%到3万元。(美联社) Source 纽时:就读营利大学申请的私人学贷也有机会获得免除 世界新闻网 5/30/2024 私人学贷机构Navient。路透 为了就读营利大学(for-profit colleges)而申请联邦学贷的100多万名借款人,由于遭到学校诈骗而获得政府豁免学贷,但为了就读营利大学而申请私人学贷的借款人却一直没有获得相同待遇,直到现在。纽约时报30日报导,私人学贷机构Navient推出计划却未公开宣布,允许借款人申请学贷免除,某些借款人申请通过后在网络论坛及群组欣喜分享。 34岁妇人丹妮尔‧梅纳德(Danielle …

郭文贵涉诈 公司前高管作证挪用公款、与川普亲信挂勾

郭文贵涉诈 公司前高管作证挪用公款、与川普亲信挂勾 世界新闻网 5/30/2024 班农(右)未在郭文贵(左)旗下的机构做事,却得到了用追随者的捐款支付的100万元。(路透) 中国富商郭文贵涉嫌以反共为名进行天价诈骗的案件,30日继续在纽约南区联邦法院庭审,一名曾在郭文贵旗下机构任职高级管理人员的证人出庭,透露郭文贵与已认罪的共犯王雁平,通过网络直播诱捐和挪用投资基金的公款,用于私人事务。 30日出庭时,郭文贵一头短发、身着灰色西装,在陪审团入场前,他利用法官与检控双方庭旁议事的时机,转身环视旁听席上的支持者,并与他们通过眼神与双手合十的姿势打招呼;在陪审团入场后,他便回避与旁听席上的任何交流,正襟危坐、或斜坐凝视正在发言的辩护律师。 左手转右手 引诱追随者捐款 检方证人麦斯特雷罗(Karin Maistrello)当日继续出庭,她毕业于中国南开大学,精通中英双语及母语意大利语;她在2018年至2020年间曾在郭文贵旗下机构,包括「法治社区」(Rule of Law Society)以及金泉公司(Golden Spring)等,担任重要职务,还被王雁平推荐成为「法治社会」的董事会成员。 郭文贵以「帮助中国异议人士」为名创建「法治基金」(Rule of Law Fundation),鼓动他的追随者为该基金捐款;麦斯特雷罗作证称,郭文贵在在线直播中为「法治基金」募捐,宣称获得了大笔捐款,然而事实上,通过直播屏幕展示给观众的金钱流动纪录,是王雁平私下要求麦斯特雷罗在郭文贵掌握的不同公司之间进行内部现金转帐的结果,郭文贵和王雁平的行为构成了诱捐,但自己实际一毛未拔。 挪用公款 麦斯特雷罗作证说,新冠疫情爆发后,「法治社区」遵照郭文贵的意愿,用基金的帐目购买了大量包括N95口罩在内的防护用品;随后,郭文贵指示她将一部分防护用品从曼哈顿的办公室直送到他位于康州的豪宅,另一部分捐给纽约市警,之后郭文贵要求麦斯特雷罗写文章宣传他用自己的钱慷慨解囊,捐赠给前线警员,遭到她拒绝。 此外,麦斯特雷罗还提到,她曾多次在高层会议中见到曾是前总统川普亲信的班农(Steve Bannon),班农此前经常用自己的名气为郭文贵背书;对此麦斯特雷罗指出,班农在郭文贵旗下的所有机构中都不担任职务,自己也没见到他为机构做过任何事,却从基金的帐目中拿走了100万元。她说,自己作为身兼多个职务的公司管理人员,从郭文贵那里领到的年薪才不过6万余元。 极度自负 以自我为中心 …

房屋险愈来愈贵 7招可降保费

房屋险愈来愈贵 7招可降保费 世界新闻网 5/30/2024 居家环境也是影响保费的原因,杂物多、易跌倒保费就高。(路透) 虽然保险费是由加州政府把关,但是基于天灾风险增加,州府近期还是核准了增加15%至20%费用的申请案,受影响的屋主超过30万人。San Diego Community Newspaper Group指出,虽然有些变量是个人无法影响的,但是做好部分准备却能帮您省下一笔钱。 报导指出,影响保单价格的最大因素有四: 一是天灾风险,特别是山火、地震或淹水; 二是建筑成本,市中心或高价区的灾后重建成本高,保单当然也贵。 三是住房条件,家里一堆高科技设备,保费自然比简洁风要贵,因为失窃风险高;家里容易受伤的地点多,也会影响保费。 四是人口密度,人口愈密集的地区,窃盗、受损风险也高。 降低保费的方法有七个: 1.货比三家不吃亏,虽然要多花点时间,但是各家保险估算保费的方法不同,多要几家的报价,自然可以找出更合理的收费。 2.几项保险都在一家,同时投保房屋、车险或租屋险,多半能拿到优惠价,您的财务管理也更省事。 3.提高自负额,在不影响财务健全的前提下,提高自负额可以减少保费。 4.改善居家环境,改用更为耐用的屋顶材料,强化抗震与防火设备也能降低保费。 5.保持良好信用纪录,Credit Score不只影响贷款,还会影响保费。 6.每年审视保险项目,换约时再确认某个项目是否都还需要,例如地板改装后滑倒风险减少,意外险的部分就可以合理节省。 7.购屋就要先看好环境,影响保费的一个因素是,案件发生时,警察能多快到达,火灾发生时,消防队能多快到达,只要时间合理,保费都有谈的机会。 Source …

纽时:就读营利大学申请的私人学贷也有机会获得免除

纽时:就读营利大学申请的私人学贷也有机会获得免除 世界新闻网 5/30/2024 私人学贷机构Navient。路透 为了就读营利大学(for-profit colleges)而申请联邦学贷的100多万名借款人,由于遭到学校诈骗而获得政府豁免学贷,但为了就读营利大学而申请私人学贷的借款人却一直没有获得相同待遇,直到现在。纽约时报30日报导,私人学贷机构Navient推出计划却未公开宣布,允许借款人申请学贷免除,某些借款人申请通过后在网络论坛及群组欣喜分享。 34岁妇人丹妮尔‧梅纳德(Danielle Maynard)当年为了就读现已永久关闭的麻州新英格兰艺术学院(New England Institute of Art),同时申请联邦学贷与私人学贷,其中3万8000元联邦学贷由于联合诉讼和解而获豁免,但十多年来每个月仍为私人学贷偿还700元给Navient。日前梅纳德接到Navient通知,将近4万元私人学贷已获免除。 报导指出,总部位于德拉瓦州威明顿(Wilmington)的Navient,从来不曾公布梅纳德申请核准的学贷免除方案。不少借款人在社群媒体抱怨连连指出,向Navient索取免除学贷的申请表遇到困难重重。Navient发言人回复纽时记者采访时则说:「借款人随时可以跟我们接洽,我们有律师可以提供协助。」 纽约时报报导,非营利组织「掠夺型学贷计划」(Project on Predatory Student Lending)决定挺身而出协助借款人,30日公布了Navient的私人学贷免除申请表以及申请说明,提供给遭到营利大学诈骗的学贷借款人参考。 「掠夺型学贷计划」主任艾琳‧康纳尔(Eileen Connor)说:「我们想要打造公平的竞争环境,让民众知道消息,而不是让消息被当成秘密。」 民主党麻州联邦参议员华伦(Elizabeth Warren)与另外八名联邦参议员上个月发函Navient,对学贷免除计划提出诸多疑点。报导指出,Navient虽有回信,却未正面回答参议员的询问。 名称为「学校不当行为免除」(school misconduct discharge)的Navient新计划,类似联邦政府的「借款人偿还保护」(borrower …

中国今年发生逾一万起电动自行车火灾 共致35死

中国今年发生逾一万起电动自行车火灾 共致35死 早报网 5/30/2024 中国今年以来已发生逾一万起电动自行车火灾,共造成35人死亡。 据中国新闻网报道,中国国家消防救援局星期四(5月30日)举行新闻发布会,介绍今年以来消防安全形势和专项行动开展情况。 中国国家消防救援局新闻发言人、办公室高级指挥长李万峰介绍,截至5月20日,全国共接报火灾45万起、亡947人、伤989人、直接财产损失26.8亿元(人民币,5.1亿新元)。与去年同期相比,亡人数上升19%,起数、伤人和直接财产损失分别下降4%、7.7%、28.9%。 他说,亡人数上升主要是年初几起重特大亡人火灾造成的。 李万峰指出,从火灾多发的行业领域看,有四个方面需要关注。一是住宅火灾亡人占比较高,发生此类火灾13.8万起、亡726人,占亡人总数的76.7%,较去年同期上升25.4%。二是公众聚集场所火灾上升明显。宾馆、餐饮等公众聚集场所发生火灾7400余起,火灾起数较去年同期上升40.5%。 他续说,三是厂房库房火灾亡人增加。各类厂房库房发生火灾8768起,亡61人,起数同比下降5.7%,但亡人数同比上升7%。四是电动自行车火灾风险不容忽视。据有关部门统计,目前全国电动自行车保有量约有四亿辆,每年仍有较大幅度的增加。近三年相关火灾年均增长20%,今年以来已发生电动自行车火灾10051起,造成35人死亡。 李万峰说,从引发火灾的原因看,电气故障和用火不慎是诱发火灾的主要原因,这两类原因诱发的火灾占到了火灾总量的近一半,分别为26.2%和22.3%。 中国江苏南京一小区2月23日发生火灾,造成15人死亡、44人受伤。初步分析指出,火灾是因小区六栋楼底层的电动脚踏车停放处起火所致。 Source 【慶餘年2】01-28丨Joy of Life S2 大劇獨播MZTV 5/30/2024 该剧改编自猫腻的同名小说,讲述了一个身世神秘的少年范闲,历经家族、江湖、庙堂的种种考验与锤炼,书写出一段人生传奇的故事 。 Source 费翔首次公开回应美国国籍!一句话 情商太高了! 搜狐娱乐 …

一对中国大熊猫正式进驻西班牙马德里动物园

一对中国大熊猫正式进驻西班牙马德里动物园 早报网 5/30/2024 一对熊猫星期四(5月30日)正式进驻西班牙马德里动物园。图为名为“茱萸”的熊猫在啃食竹子。(路透社) 来自中国成都的一对大熊猫,经过一个月的隔离后,正式进驻西班牙马德里动物园。 路透社报道,这对三岁的大熊猫分别名为“金喜”和“茱萸”,前王后索菲亚星期四(5月30日)主持了熊猫引进仪式。 中国驻西班牙大使姚敬在仪式上说:“我相信,在西班牙的照顾下,这对熊猫将在马德里的新家安顿下来,健康成长,并为西班牙公众带来欢乐,尤其是孩子们。” 西班牙参与熊猫保护计划已有10多年。马德里动物园在过去17年中帮助繁殖了六只熊猫幼崽。 Source 史密森尼国家动物园官宣:2只大熊猫年底前返华府 世界新闻网 5/29/2024 大熊猫憨态可掬,一直是中国对外的亲善大使。图为原本在华盛顿动物园的美香,正享受着香甜的午睡。(路透) 华府史密森尼国家动物园(The Smithsonian National Zoo)29日宣布,两只新的大熊猫「宝丽」(Bao Li)跟「青宝」(Qing Bao),将在今年年底前从中国送抵华府国家动物园。消息传出让许多想念去年11月离开华府返回中国成都三只熊猫大熊猫「添添」(Tian Tian)、「美香」(Mei Xiang)、和「小奇迹」(Xiao Qi Ji)的民众非常开心。 「添添」、「美香」、「小奇迹」是在去年11月6日搭乘FedEx熊猫专机离开美国,并于当天下午从杜勒斯国际机场出发飞往中国。 美联社报导,三只熊猫经过19 …

继西班牙, 爱尔兰和挪威 斯洛文尼亚承认巴勒斯坦国

继西班牙, 爱尔兰和挪威 斯洛文尼亚承认巴勒斯坦国 早报网 5/30/2024 斯洛文尼亚总理戈洛布星期四(5月30日)说:“政府决定承认巴勒斯坦为独立主权国家。”(路透社) 继西班牙、爱尔兰和挪威之后,斯洛文尼亚也承认巴勒斯坦国。 路透社报道,斯洛文尼亚总理戈洛布星期四(5月30日)在卢布尔雅那的记者会上说:“政府决定承认巴勒斯坦为独立主权国家。” 戈洛布也呼吁以色列和哈马斯立即停止在加沙的敌对行动,并释放所有人质。“这是和平的信号。” 斯洛文尼亚政府在卢布尔雅那市中心的办公楼前,升起了巴勒斯坦国旗,旁边是斯洛文尼亚和欧盟的旗帜。 星期二(28日),西班牙、爱尔兰和挪威正式承认巴勒斯坦国,以色列对此作出愤怒回应。 欧盟27个成员国中,除了西班牙、爱尔兰和挪威,瑞典、塞浦路斯、匈牙利、捷克、波兰、斯洛伐克、罗马尼亚和保加利亚已在早前承认巴勒斯坦国。马耳他也表明可能很快会效仿。 英国和澳大利亚在考虑承认巴勒斯坦国,但法国认为现在不是时候。 德国与美国则拒绝采取单边主义做法,坚称只有通过对话才能实现两国解决方案。 另外,丹麦议会星期二否决一项承认巴勒斯坦国的法案。 Source 习:中方坚定支持创建享有完全主权的独立的巴勒斯坦国 世界新闻网 5/30/2024 习近平表示,中方坚定支持创建以1967年边界为基础、以东耶路撒冷为首都、享有完全主权的独立的巴勒斯坦国。(新华社) 第十届「中国—阿拉伯合作论坛」部长级会议30日在北京登场,中国国家主席习近平出席开幕仪式致词时表示,将推动与阿拉伯国家的「五大合作格局」。习近平表示,中东是一片发展沃土,但这片土地上战火仍在延烧。去年10月以来,巴以冲突剧烈升级,人民遭受沉重苦难。战争不能再无限继续,正义也不能永久缺席,「两国方案」更不能任意动摇。  习近平表示,中方坚定支持创建以1967年边界为基础、以东耶路撒冷为首都、享有完全主权的独立的巴勒斯坦国,支持巴勒斯坦成为联合国正式会员国,支持召开更大规模、更具权威、更有实效的国际和会。他承诺,中国将在前期1亿元紧急人道援助的基础上,再提供5亿元人民币(约6901万美元)援助,支持缓解加萨人道危机和战后重建;将向联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处提供300万美元捐款,支持工程处向加萨地区提供紧急人道援助。 习近平表示,中方愿与阿方守望相助,把中阿关系建设成维护世界和平稳定的标竿。愿同阿方一道,尊重联合国宪章宗旨和原则,尊重各国人民自主选择,尊重历史形成的客观现实,探索有利于维护公平正义、实现长治久安的热门问题解决之道。 习近平表示,中方愿与阿方平等互利,把中阿关系建成高品质共建「一带一路」的样板,在油气、贸易、基础设施等方面合作,加快培育人工智能、投融资和新能源等领域,并将于2026年在中国举办第二届中阿峰会。 习近平指出,继中方在首届中阿峰会期间提出「八大共同行动」,双方签署「一带一路」合作文档,在科技研发、技术转移、粮食安全、绿色创新和卫生健康等方面深入发展,下阶段将与阿方推动「五大合作格局」。 …

价格战冲击 中国汽车经销商普遍增收不增利

价格战冲击 中国汽车经销商普遍增收不增利 世界新闻网 5/30/2024 受到价格战冲击,中国汽车经销商普遍面临增收不增利的挑战。图为位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心。 (中新社) 中国中汽协近期发布《2024中国汽车经销商发展报告》指出,百强经销商去年整体销量达到了707万辆,年增4.8%,但在价格战冲击下,销量上升并未扩大营收规模。在二手车方面,2023年百强经销商二手车销量虽年减7个百分点,但利润却普遍出现回升。 中国汽车流通协会副秘书长兼国际合作部主任文思婧表示,「增收不增利」是大部分经销商面临的现状,「前端不挣钱,大家都在拼售后」,行业依然面临很多的严峻性和不确定性。 文思婧指出,过去一年,百强经销商共开设555家门店,其中新能源品牌占据六成,合作对象以比亚迪、广汽埃安等自主新能源品牌为主。同时,关闭333家店,大部分为主流合资品牌。 事实上,中国汽车经销商长期仰赖燃油车市场,随着新能源车时代到来,面临不小的转型压力。文思婧说,根据大多数经销商的反馈,目前新能源板块还在持续投入培育期,尚未实现资金回流,还需要继续资产投入。 21世纪经济报导,中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾指出,经销商在转向新能源车也面临较大的决策困难,新能源品牌总体竞争非常激烈,能够在较短时间内实现盈利的并不多,因此在布局新能源品牌时相对谨慎。 据了解,汽车经销商百强榜自2009年起至今已发布15期,2024年百强榜宏内核指针营收来看,入围营收门槛为人民币53.10亿元,较去年同期提升人民币5.61亿元;其中,共有51家收入超过百亿,比上一年减少3家,其中营收破千亿的仍为中升集团、广汇汽车两大巨头,营收分别为人民币1,792.90亿元、1,379.98亿元。 Source 为什么拜登不想让美国人购买廉价中国电动汽车 纽约时报 5/28/2024   拜登总统希望美国更多的汽车和卡车使用电力,而不是汽油。他的政府从多个方面推动这一目标,包括严格的汽车排放新法规,以及慷慨的新补贴,让美国消费者在每辆新电动汽车上少花高达7500美元。   拜登的助手们一致认为,在美国平均零售价超过5.3万美元的电动汽车如果能够更便宜一些,应该会更畅销。然而此时此刻,有一批新型电动汽车比消费者目前在美国能买到的电动汽车便宜得多。事实证明,它们在欧洲非常受欢迎。   但总统和他的团队不希望美国人购买这些在其他地方零售价低至1万美元的廉价汽车,因为它们是中国制造的。这是真的,尽管低成本进口电动汽车的激增可能有助于拉低整体汽车价格,在通胀仍是选民最关心的经济问题之际,可能有助于拜登的连任竞选。   相反,总统正在采取措施,让中国电动汽车的价格高到令人望而却步,这在很大程度上是为了保护美国汽车制造商。拜登本月早些时候签署了一项行政命令,将这些汽车的关税提高了三倍,达到100%。   这些关税将使许多潜在的中国进口产品同美国制造的电动汽车相比处于明显的价格劣势。但即便是在加征关税之后,打折的比亚迪海鸥等车型的价格可能仍然低于一些美国竞争对手,这也是俄亥俄州参议员谢罗德·布朗和其他一些民主党人呼吁拜登完全禁止从中国进口电动汽车的原因之一。   气候问题与美国制造业之间的明显冲突让一些环保主义者和自由派经济学家感到不安,他们表示,如果拜登欢迎进口低成本、低排放的技术来应对气候变化,美国和世界将会受益更多。   拜登及其助手驳斥了这种批评。他们说,总统限制中国电动汽车和其他清洁技术进口,是对北京正在实施的非法和有害的贸易行为的重要反击。   他们坚持认为,拜登的贸易策略最终将有利于美国的就业和国家安全——以及整个地球。   以下是促使拜登试图保护美国生产商免受中国竞争的政策和政治考虑。 …