日本扣押台湾渔船 中外交部「宣示主权」罕见发声 世界新闻网 8/09/2024 宜兰籍渔船「富申号」7月28日下午遭日本公务船登检扣船。图／读者提供 近月相继发生基隆籍「福洋266号」渔船、宜兰籍「富申号」渔船，因被指越界捕捞，遭日本扣押，在缴款后才得以放人放船。对此，中国外交部9日罕见对此发布「发言人答记者问」，表示据《中日渔业协定》，日方无权在有关水域对「中方渔船」采取执法措施，已向日方提出严正交涉，要求其立即纠正错误做法。 据中国外交部官网，9日晚间发布外交部发言人就「近期日本抓扣台湾渔船」答记者问，首先就指出，「中国政府高度重视维护包括台湾地区在内的中国渔民合法利益。」 中国外交部发言人接著称，根据《中日渔业协定》，日方无权在有关水域对中方渔船采取执法措施。中方已向日方提出严正交涉，要求其立即纠正错误做法，并采取有效措施防止类似事件再次发生。 7月初，基隆八斗子籍「福洋266号」渔船疑越界到日本海域捕捞，遭日本海上保安厅公务船登检，船上8人和渔船都被扣押接受调查；后在同个月底，又发生宜兰苏澳籍「富申号」渔船，也疑因越界捕鱼，遭日本扣押8名台籍船员和船只。两起案件的人、船都在被日方要求缴交罚款或担保今后才被放回。 Source 澳前国防高官：美国不想平等对待中国，但对华竞争，美国赢不了 观察者网 8/09/2024 “美国和中国应找到相处之道，可华盛顿没人把中国当成平等的伙伴。”当地时间8月4日，澳大利亚国立大学战略研究名誉教授休·怀特（Hugh White）接受新西兰媒体“1 News”采访时说，若中美找到相处之道，澳大利亚和新西兰都能从中获益，可美国拒绝将中国视作平等伙伴，若与中国展开竞争，美国赢不了。 采访中，怀特先是提到了新西兰参与美英澳三边安全伙伴关系（AUKUS）“第二支柱”的话题。“AUKUS”协议由两个“支柱”组成，“第一支柱”是美英为澳大利亚提供核动力攻击潜艇，“第二支柱”是将人工智能、先进网络能力、电子战等关键技术协同起来，并应用于军事。新西兰、韩国、法国都对参与“第二支柱”表现出了兴趣。 怀特说，尽管AUKUS本身并非一个正式的联盟，但该架构意在表明“澳大利亚致力于支持美国未来在亚洲和对华政策的愿景”。 休·怀特接受新西兰媒体“1News”采访 在他看来，AUKUS并不具有多大的战略意义，它迫使澳大利亚在实际冲突中支持美国，是支持美国应对中国挑战的一种表态。他认为，美国分享技术是为了“建立地区威慑”，表明其维持亚洲主导地位的愿望。 “我在澳大利亚国防部工作多年，我绝不是反美人士，但我恰恰认为美国人在这个问题上犯了错。”怀特说，威慑就是要让对方相信你有开战的意愿，但目前美国没能让中国相信这一点。 怀特说，如果美国能和中国找到相处之道，那就太好了，因为这样澳大利亚和新西兰都能处于一个很好的位置。 “从澳大利亚的角度来看，自20世纪80年代以来，我们一直以来美国来保障我们的安全，依赖中国让我们富裕起来，这对我们来说是一段相当不错的时期。但如果美国和中国找不到相处之道，那我们就无法获得安全，也无法建立让经济发挥作用的安全框架。” “美国和中国应该找到相处之道，至少美国应把中国视作平等的伙伴。”怀特接着提到，“没有人真正知道美国在亚洲的目标是什么，但有一点是可以肯定的，那就是华盛顿没有人认为应该把中国当做平等的伙伴……” “如果美国不将中国视作平等的合作伙伴，那么他们就会与中国展开竞争，可我不认为他们能赢。”怀特说。 …
Author: Rebecca Zhao
「不吃饭别想过」 辽宁1餐厅被查封 网友：还活在水浒传里？ 中国新闻组 8/09/2024 「文静」在社交媒体发布的视频。（视频截屏） 有抖音用户近日发视频称，他们路过辽宁本溪一家餐厅想驶入停车场停车，没想到餐厅竟派人出来当街拦车，他们不下车，对方还说「不吃饭不让你走我家门口」，此时甚至出现另一名红色指挥旗的男子当街挡路，不让他们离开。视频被转发后引来大批网友批评这种路霸「古今罕有」。当地回应表示，经查这家餐厅涉违规经营，已予以查封。 据辽宁本溪满族自治县融媒体中心微信公众号「枫乡融媒」8日发布信息，6日，抖音帐号「文静」发布视频称，「本溪小市一庄对面丽媛餐厅不吃饭不让走他家门口」。发现该视频信息后，本溪县高度重视，县政府主要负责同志和相关分管负责同志迅速介入，责成县公安、市场监管等部门立即赶赴该餐厅开展调查处置。 当晚，经本溪县市场监管局核查，丽媛餐厅涉嫌违规经营，已予以查封。丽媛餐厅负责人已向抖音帐号「文静」当事人道歉，并得到了「文静」的谅解。本溪县将以此事为鉴，举一反三，加强监管，确保餐饮旅游市场平稳、健康、有序发展。 涉事餐厅。（视频截屏） 「文静」当晚发帖称，「朋友们，丽媛餐厅老板已诚恳向我跟我母亲道歉了，当地政府也第一时间对丽媛餐厅做出了调查，当地政府的积极作为让我心里很欣慰，对处理结果本人跟我母亲也很满意，感谢本溪政府能为我主持公道」。 网友们则怒批「天下之大无奇不有。不吃饭不让过，这是人能干出来的事？」，「拦路经营餐厅的，古今罕有。我印象里，只有水浒里梁山脚下的餐厅是这种风格的」，「这没有保护伞，谁信」，「那这伞也太弱智了，哪个保护伞会罩这种蠢货？」。 Source 歹徒盗尸拆骨仅判3年 中国律师：如何能铲除黑色产业链？ 世界新闻网 8/08/2024 中国律师易胜华8月8日披露业者勾结公立医院、公立殡仪馆和火葬场，盗卖4000尸体的黑色产业链，令人毛骨悚然。（易胜华微博照片） 中国惊传盗卖4000尸体的黑色产业链，涉案被告多达75人。中国律师易胜华8月8日披露这宗令人毛骨悚然的大案后指出，该案涉及「盗窃、侮辱、故意毁坏尸体罪」，中国最高量刑只有3年，如此之轻，「如何能铲除这个惨绝人寰、灭绝人伦的黑色产业链？」。 据荔枝新闻引述山西警方调查，疑犯从4家火葬场盗卖数千具遗体给山西一家生物材料公司，尸骨转制成「同种异体移植骨」卖给医院。涉案被告多达75人，涉案金额达人民币3.8亿元。 律师易胜华在微博披露案件后表示，亲人的遗体送到涉案的殡仪馆后，「领到的骨灰未必是自己亲人的（天知道会不会是什么其他动物），就算是亲人的，也未必是完整的（死后还要被肢解，真的是死无全尸啊）」。「他们是造了什么孽啊！我听得浑身颤抖！」 律师易胜华披露盗尸拆骨案案情，震撼网络。他指出，根据现行中国法律，被告涉嫌的罪名是「盗窃、侮辱、故意毁坏尸体罪」，最高量刑只有3年。如此严重的情节，如此巨额的利润，处罚却是如此之轻，「如何让被害人亲属消除心头之恨！如何让其他犯罪分子得到震慑，如何能铲除这个惨绝人寰、灭绝人伦的黑色产业链？！」 易胜华叹，随便偷点东西就要判3年以上，「全国其他地方大概也有这样的犯罪吧？刑法修正案是不是要把这个罪名的量刑做一下修改了？要不然，谁还敢把故去的亲人送到殡仪馆啊？」。他感叹，「他们是造了什么孽啊！」 易胜华强调，死者为大，在中国传统的思想和文化中，绝对无法接受这样的现实。这种事情的发生，说明监管部门的严重失职，也说明中国的法律还存在很大漏洞，必须要有改变。 易胜华披露的警方移送案件，已遭到下架。他说，因为提前泄露未决案件情况，有可能受到律师行业处罚，「我欣然接受」。 …
3个理由 不该选择在好市多买车 世界新闻网 8/09/2024 好市多(Costco)。欧新社 好市多(Costco)的「好市多汽车计划」(Costco Auto Program)提供消费者以简便购买程序买车的服务，该计划最大的特色是提供简化的购物体验，以及折扣和无需讨价还价的价格。 尽管有许多好处，但也有一些原因让消费者选择不在好市多买车。 选择有限 在好市多买车的其中一个缺点是销售地点和选择有限，「好市多汽车计划」每个地理区域的每个品牌只允许一个经销商，因此在指定的经销商可选择的车款有限，虽然买家可以联系有自己想要车款的经销商，将车子送到与买家所在区域好市多合作的经销商，但这代表需要等待一段时间。 无法协商价格 虽然许多不喜欢讨价还价的买家可能会喜欢「好市多汽车计划」的效率和不需要协商价格的过程，但其他想尝试议价的消费者就不是如此了。通过好市多销售的汽车已经有定价，无法再协商价格，因此就无法得知，在经过协商后，是否能在不同的经销商以较便宜的价格买到相同车款。 潜在的维护费用 通过好市多买车，实际上仍是向该款车的经销商购买，因此如果将车子送到汽车的经销商保养或维修，经销商可能会收取非好市多定的高昂价格。 由于经销商加入「好市多汽车计划」需付月费给好市多，有些人认为这些服务费用是经销商回收成本的一种方式。 如何判断自己是否适合好市多的计划 如果你偏好较简单的买车程序，或是清楚知道自己想要哪一车款，那么「好市多汽车计划」会是不错的选择。 不过，事先做些研究是值得的，以确保能获得最佳交易。 对于一些人来说，「好市多汽车计划」也许是买新车一个不错的开始。 Source Costco新规：入门刷会员卡 解决分享会员卡难题 世界新闻网 8/07/2024 …
中国外交部发布“美国国家民主基金会的所作所为及真实面目”：恶行劣迹罄竹难书 观察者网 8/09/2024 据外交部网站消息，外交部9日发布《美国国家民主基金会的所作所为及真实面目》，全文如下： 目 录 前言 一、美国国家民主基金会是美国政府的“白手套” 二、策动颜色革命，颠覆他国政权 三、勾连各色势力，干涉别国内政 （一）在目标国培植亲美势力 （二）歪曲抹黑他国民主人权状况 （三）操纵干预别国选举 四、煽动分裂对抗，破坏他国稳定 五、炮制虚假信息，蛊惑干扰舆论 六、借助“学术活动”，大搞干涉渗透 七、美国和国际社会曝光揭批 （一）美国人士曝光真实面目 （二）国际社会揭批恶劣行径 结束语 前言 美国国家民主基金会（National Endowment for Democracy，简称NED）是美国政府的“白手套”，长期以来，打着“促进民主”的幌子，颠覆他国政权，干涉别国内政，煽动分裂对抗，蛊惑干扰舆论，实施思想渗透，恶行劣迹罄竹难书，造成深重危害，受到国际社会强烈谴责。 近年来，NED变换手法，变本加厉，违背和平、发展、合作、共赢的历史潮流，继续对各国实施渗透颠覆破坏，愈加臭名昭著。我们有必要进一步曝光揭露NED，促使各国进一步警醒警惕，识破戳穿NED的真实面目，防范回击NED的干扰破坏，坚决维护国家主权、安全和发展利益，坚决维护世界和平发展和国际公平正义。 …
兴奋剂检查阳性仍获准参赛的美国选手奈顿，从媒体混采区悄悄溜了 新华社 8/09/2024 巴黎奥运会田径项目男子200米决赛8日结束，曾在兴奋剂检查中被发现阳性但仍获准参赛的美国选手埃里扬·奈顿最终名列第四。虽然没能获得奖牌，但奈顿仍是外界尤其是媒体关注的焦点。众多记者希望从奈顿口中获得只言片语，却连他的人影也没见着。 奈顿在今年3月26日的兴奋剂赛外检查中被发现类固醇（群勃龙）阳性。但美国反兴奋剂机构（USADA）在巴黎奥运会国内预选赛开始前突然作出决定，宣称奈顿的阳性结果是由运动员食用了受污染的肉类引起的，决定不对其实施禁赛处罚，并允许他最终代表美国参加巴黎奥运会。 中国反兴奋剂中心此前发表声明，公开质疑USADA对奈顿兴奋剂阳性的处理结果，认为该案件的诸多疑点仍悬而未决，呼吁对USADA掩盖美国运动员兴奋剂违规并允许他们参加比赛的违规操作开展独立调查，并要求USADA立即公布所涉及的案件细节。 按照赛事要求，所有运动员必须经过媒体混合采访区离场。当200米比赛结束后，记者们第一时间赶往混采区并等候多时，却始终不见奈顿的身影。形成鲜明对比的是，奈顿的队友、在比赛中获得银牌的贝德纳雷克面对记者时大方谈吐，就连新冠检测阳性的莱尔斯也戴着口罩向媒体介绍了自己这几天的遭遇，唯独奈顿迟迟没有现身。当记者询问一位美国队的工作人员关于奈顿的去向时，她说：“奈顿已经从这里走了，没有停留。” 不仅如此，据媒体同行回忆，奈顿在路过美国电视记者的采访区时也是匆匆走过，一言不发。 巴黎奥运会前，一些西方媒体频繁炒作中国游泳运动员在2021年的食品污染事件，对此世界泳联和世界反兴奋剂机构已多次作出澄清，但一些外媒还是就此问题屡屡向中国游泳运动员发难。中国游泳运动员张雨霏、汪顺等均以中国运动员积极配合频繁兴奋剂检测等事实和数据为依据，进行了正面回应。张雨霏还犀利又不失礼貌地反问道：“有没有用药，兴奋剂检测可以给出明白的结果。为什么中国运动员游得快的时候要被质疑？美国的运动员菲尔普斯拿到8块金牌的时候，为什么没有人敢去质疑他？” 而一向爱表达的美国运动员，这次为何沉默了？ Source 巴奥／塞纳河水质疑虑 瑞典选手退出马拉松游泳赛 世界新闻网 8/09/2024 瑞典游泳选手约翰松因对塞纳河水质有疑虑，退出预定9日举行的男子10公里马拉松游泳比赛。(美联社) 瑞典报纸「每日新闻报导，瑞典游泳选手约翰松（Victor Johansson）因对塞纳河水质有疑虑，已退出预定9日举行的巴黎奥运男子10公里马拉松游泳比赛。 2024年巴黎奥运主办单位和「世界水上运动总会」（World Aquatics）都保证水质达标。 约翰松告诉「每日新闻」（Dagens Nyheter），奥运期间有铁人三项选手在塞纳河（Seine River）游泳后生病，但他未具体透露姓名。 「每日新闻」引述约翰松的话报导：「有很多消息流传开来，但就我们所知可以肯定的是，有人已经生病了。」 他说：「（大肠杆菌）浓度已经下降，尽管如此，真要开始下水感觉并不好。」 …
卡债1.14兆创新高 57%欠债民众靠刷卡度日 世界新闻网 8/09/2024 美国民众的卡债又创下新高纪录，达到1.14兆，有超过一半的国人需要依赖信用卡维生。（美联社） 纽约联邦准备银行（Federal Reserve Bank of New York）有关家庭债务的最新报告发现，美国人的信用卡债务总额已达到创纪录的1兆1400万元。数字个人财务公司Achieve调查则显示，在背负一种以上消费性债务的成年人当中，57%的欠债民众依赖信用卡维持生计，36%表示自己很难按时偿还经常性债务。 纽约联准银行：卡费拖欠率变高 纽约联邦准备银行研究人员6日在记者会中表示，2024年第二季信用卡欠款增加270亿元，年增5.8%；信用卡拖欠率变得更高；过去这一年，约9.1%的信用卡待缴款项陷入拖欠状态。那些错过缴款截期、拖欠卡债者，往往是租屋者，信用纪录较短，信用额度较低，更可能在财务上缺乏缓冲空间。 纽约联邦准备银行还发现，年龄介于18至29岁的年轻人和可能受到新冠疫情较严重打击「在疫情期间或许过度举债」的30至39岁人士，卡债更容易迟还。 哥伦比亚大学商学院(Columbia Business School)教授豪斯（Brett House）表示，疫情爆发后，拥房一直是创造财富最大工具之一，因房价过高而被排除在房地产市场外的民众，很难获得同等水平的财务安全保障。 Achieve调查：36%难按时还款 根据Achieve在6月调查2000名揹着一种以上消费性债务的成年人，57%依赖信用卡维持生计，36%表示很难按时偿还经常性债务。大多数拖欠债务的受访者表示，失业或收入减少，是他们最近拖欠债务的主因。 而根据Bankrate个人理财网站的另一份报告，现在有一半的信用卡持卡人，每个月都在揹债。Bankrate资深行业分析师罗斯曼（Ted Rossman）说：「高通膨和高利率侵蚀了美国人的储蓄，越来越多人欠债欠得更多也更久。」 与此同时，信用卡已成为最昂贵的借贷方式之一。近年来信用卡利率已经很高，联准会开始升息以抑制通膨，信用卡利率也随之飙升。 在连续11次升息后，信用卡平均利率升至20%以上，接近历史最高水平。罗斯曼指出，「信用卡债务处于历史最高水平，加上平均信用卡利率在创纪录水平附近徘徊，尽快偿还卡债，比以往任何时候都重要。」 罗斯曼计算指出，以年利率20%来说，假设信用卡卡债为美国人平均拖欠的6218元，若每月只偿还最低还款额，需要18年才能还清债务，而这段期间需要付出的利息将超过9300元。 …
辛苦攒定存 利息如何不被国税局盯上 世界新闻网 8/09/2024 Image by Steve Buissinne from Pixabay 民众定存时，可通过至少三种方式让自己少缴税，例如个人退休帐户(IRA)等方式，而且缴税与否也视居住地而定。 雅虎(Yahoo)报导，定期存款单(Certificates of deposit)可以获得比传统储蓄帐户更高的利率，在整个存单期间，回报率是固定的。不过要注意的是，除非定期存单到期，否则无法提取这笔钱，不然得支付违约金。国税局(IRS)将定期存款的利息收入视为应税收入，每年必须纳税。定存利息只要超过10元都被视为应税所得，必须申报该笔收入。不过，有一些方法可以避免支付定存利息的税款。 定存的期间各异，从一个月到五年或更长，但无论期限长短，存款者均需就其定存赚取的利息缴税。若定存期间不足一年且于开户当年到期，需在当年的纳税时申报，如果期间超过一年或横跨数年，需在每年年底就所赚取的利息缴税。 无论如何领取利息，通常定存收益都必须缴纳税款。例如民众可能在存款到期前提取利息收益或选择将利息存在帐户，让其复利成长。无论哪种方式都必须缴税。 民众通常不能无条件提取定存本金，如果提前提款，可能需要支付提前解约违约金。许多金融机构会根据定存期间来收计算罚款。不过，民众可以从应税收入中扣除任何提前取款违约金的金额，例如支付20元违约金，便可以从您的总收入中扣除20元。 民众也可以将定存放在部分类型的帐户，包括个人退休帐户(IRA)、529大学储蓄计划(529 college savings plan)及健康储蓄帐户(HSA)，来减轻税务负担。 民众可在延税退休帐户开定存，就可延后付定存的利息。529计划的供款不能扣税，但花在合格教育开销 （例如学费、课本、住房）的投资所得不需付税。你可在529计划里，投资在定存之类的产品，就不用为所得付税。 健康储蓄计划提供三大税务优惠：供款可扣税， 而且若用在合格的医疗开销，提领和利息免税。金融机构允许在这类帐户开定存，若提领的钱用在医疗开销，就可避免为利息付税。但是开设健康储蓄帐户有资格规定，其中一项就是你必须参加自付额高的医疗保险计划。 …
英航10月下旬停飞往来北京航班 早报网 8/09/2024 英国航空公司将从今年10月26日暂停飞往北京的航线，直至2025年11月，届时公司将重新考虑是否恢复该航线。（路透社） 英国航空宣布，将在10月下旬停飞伦敦至北京的航班，但未详细说明原因。 综合路透社和彭博社报道，英国国际航空集团（IAG）旗下的英国航空星期四（8月8日）表示，将从今年10月26日暂停飞往北京的航线，直至2025年11月，届时公司将重新考虑是否恢复该航线。 英国航空说，每天飞往上海和香港的航班不受影响。公司没有透露是否会推出一条新航线来取代北京航线。 英国航空于1980年首次开通飞往中国大陆的航班，直到2020年冠病疫情爆发后停飞。英国航空在2023年恢复了飞往北京和上海的航班。 在宣布暂停北京航线的数日前，英国航空刚取消了每天飞往香港的两个航班中的其中一个。 由于需求放缓以及绕飞俄罗斯领空导致飞行时间延长，多家航空公司已经减少了飞往中国的航班。维珍航空在上个月宣布，将从10月起暂停飞往上海的航线。澳洲航空则以需求疲软为由削减了悉尼至上海的航线。 英国航空今年1月曾表示，将把会讲中文的乘务员人数增加一倍，达到100人，以满足高端休闲旅游的强劲需求。英国航空当时称，每周有11个航班飞往中国大陆。 IAG首席执行官加列戈（Luis Gallego）本月则表示，集团目前看到中国和更广泛的亚洲地区的疲软。包括德国汉莎航空公司在内的航空公司也指出，欧洲与中国大陆之间的需求正在放缓。 报道称，自防疫限制解除后，中国至欧洲航线的客运量恢复得非常缓慢，目前该航线上的许多航班都由中国航空公司主导。 Source C919进入欧盟有谱？港媒：中方对2025年获认证更乐观 世界新闻网 8/08/2024 中国国产大型客机C919能否走出海外，欧盟认证相当关键，图为今年5月27日，正值C919商业运营迎来一周年之际，东航在上海正式接收添加订100架C919的首架机。 (中新社) 中国生产的大飞机「C919」在2023年5月开始营运载客后，相关市场进展颇受关注，而最新消息显示，欧盟监管机构已经实地勘察过此飞机，中国的民航机购对于这款飞机2025年获得欧盟认证变得更加乐观，这也是C919海外扩张的关键一步。 港媒南华早报9日援引一位消息人士指出，在7月的欧盟监管单位实地探访后，「欧盟航空安全局（EASA）代表团给出了积极的回馈」。C919的制造商中国商飞最初是在2019年向欧盟EASA提出适航申请。 报导指出，7 月的检查是作为合规性论证的一部分进行的，这是欧洲航空安全局四轮认证程序的第三个，也是最重要的阶段。飞机制造商必须证明其产品符合结构、引擎、控制系统、电气系统和飞行性能的监管要求。 欧洲技术人员访问期间的一项重要任务是操作和评估C919的D级仿真器，该仿真器由真实的驾驶舱设备制成，旨在尽可能真实地拷贝起飞、着陆和各种紧急情况。 …