神舟十四号载人飞船明早发射 6/03/2022 神舟十四号载人飞船将于明天上午发射，三名飞行乘组人员也已确定。 据新华社报道，据中国载人航天工程办公室介绍，空间站阶段飞行任务总指挥部今天上午（4日）9时，在酒泉卫星发射中心召开神舟十四号载人飞行任务新闻发布会，通报此次任务有关情况。 中国载人航天工程办公室今早透露，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十四号载人飞船将于5日上午发射，发射时间瞄准北京时间6月5日上午10时44分。 中国载人航天工程办公室还说，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十四号飞行乘组由航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲组成，陈冬担任指令长。 另据人民日报报道，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强在新闻发布会上介绍，神舟十四号载人飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活六个月，任务主要目的，为配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造；完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。 按计划，神舟十四号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱径向端口，与天和核心舱及天舟三号、天舟四号货运飞船形成组合体。在轨驻留期间，神舟十四号飞行乘组三名航天员将迎来空间站两个实验舱以及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接，并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换，于12月返回东风着陆场。 央视新闻报道，神舟十四号载人飞行任务发布会通报，神舟十四号任务期间，将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的太空空间站建造，建成国家太空实验室。神十四号载人飞船将继续开展天宫课堂，并将首次利用位于问天实验舱的气闸舱实施两到三次出舱活动。 Source 中国神舟十四号载人飞船下月发射 5/09/2022 根据央视网消息，神舟十四号载人飞船今年6月将发射，三名航天员将进入中国空间站组合体，并在轨驻留六个月。 此外，今年年内，中国空间站也将完成在轨建造。 中国载人航天工程办公室主任郝淳上月表示，根据任务计划安排，今年将实施六次飞行任务，除了神舟十四号发射外，其他五次任务分别为：今天刚刚发射的天舟四号货运飞船；7月发射空间站问天实验舱，与天和核心舱对接；10月发射梦天实验舱与核心舱对接，之后空间站三舱形成“T”字基本构型，完成中国空间站在轨建造；以及将发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，神舟十五号飞行乘组由三名航天员组成，与神舟十四号航天员在轨轮换后，在轨驻留6个月。 神舟十三号载人飞船上月已完成全部任务，返回着陆场。三名执行任务的航天员翟志刚、王亚平、叶光富也结束了为期六个月的太空之旅。 据报道，三名航天员的返回，也意味着中国空间站关键技术验证阶段圆满收官。 据了解，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题，是中国载人航天工程“三步走”发展战略中第三步任务目标。 2021年以来，中国载人航天工程已成功实施空间站关键技术验证阶段的五次飞行任务，神舟十三号飞行任务是第六次，也是这一阶段的最后一次。 Source 中国天舟四号货运飞船成功发射并与空间站交会对接 5/09/2022 据中国载人航天工程办公室消息，搭载天舟四号货运飞船的长征七号遥五运载火箭今天（5月10日）凌晨1时56分，在中国文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，2时23分，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射成功。 天舟四号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，于8时54分采用自主快速交会对接模式，成功对接空间站天和核心舱后向端口。 根据科技日报报道，这是中国载人航天工程的第22次发射任务，是空间站建设从关键技术验证阶段转入在轨建造阶段的首次发射任务，也是长征系列运载火箭的第420次飞行。 …
Author: Rebecca Zhao
普亭：让谷物从乌克兰出口「没有问题」 中央社／莫斯科 6/03/2022 在俄罗斯军事入侵乌克兰引发全球粮食危机的忧虑下，俄罗斯总统普亭（Vladimir Putin）今天指出，让谷物从乌克兰出口「没有问题」。 普亭接受电视台专访时说：「让谷物从乌克兰出口没有问题。」他表示，可自乌克兰港口输出谷物、经由其他在俄罗斯掌控之处出口，甚至经由中欧。 这位俄罗斯领袖提到经由马立波（Mariupol）和伯德扬斯克（Berdyansk）等乌克兰亚速海港口出口谷物的可能性，目前这两处港口都在俄罗斯掌控之下。 普亭也表示，在乌克兰掌控下的港口，尤其是敖德萨（Odessa）可用来出口谷物，但前提是乌军要清除这些港口周遭海域部署的水雷。 他说，俄罗斯将交换允许船只安全通过。 其他选项还包括经由罗马尼亚、匈牙利或波兰的多瑙河（Danube River）输送。 「不过最简单经济的方式，将是经白俄罗斯输出，由此出口可达波罗的海港口，再经波罗的海至全球任何地方。」 Source 时间站哪一边？俄乌陷消耗战 这些事决定谁先屈服 世界新闻网 6/02/2022 俄乌战争陷入激烈的消耗战，「时间到底站在谁那边？」可能决定这场战事的结果。 事情大部分取决于不可预测的战场动态，特别是俄军试图在美国和其他国家支持的重型火砲尚未抵达、还来不及强化俄军必须攻克的防线之前，赶往乌东领土。 美国总统拜登已经决定批准提供乌克兰射程80公里的多管火箭系统，这是军援至今的最强大火砲。然而，随时间流逝，更广泛的经济和政治脆弱性也变得同等重要，包括国际对乌克兰的支持减弱，以及俄罗斯的工业零组件恐将匮乏。很难预测哪一方会先屈服。 军事分析人士说，乌克兰的关键风险在于：协助其战斗的海外财援和军援救生索能坚持多久。 俄罗斯在很多方面都面临着相反的挑战，包括难以招募新兵，而且缺乏进口，其中包括生产和更换飞弹等武器时所需要的部件。因此，俄罗斯的火力优势似乎随时间推移逐渐减弱。 俄国总统普亭似乎指望国际社会与乌克兰之间的团结会先破裂，因为全球各地的经济都面临通膨和缺粮的问题，以及国内政治和安全利益分歧的压力。 他上月底在欧亚经济联盟论坛上表示，「这些先进经济体过去40年没遇过这种通膨；失业率上升，物流链断裂，粮食等敏感领域的全球危机正在加剧。这不是开玩笑。」 政治顾问R.Politik的创办人Tatiana …
教科书彻查潮 广西全州：发现字典跟儿童读物内容低俗 中国新闻组 6/03/2022 中国人教社教科书事件持续延烧，广西桂林下辖的全州县表示，已组成专项督察行动，发现县内有部分书店贩售新华字典跟儿童读物出现内容与配图低俗化情况，已当场下令整改。 据观察者网报导，广西全州县检察院6月2日发布消息指出，人教社教科书插图内容存在人物面貌丑陋诡异、场景行为不当等问题引发争议，也加剧了大众对孩子审美和心理健康发展的忧虑。因此，6月1日全州县人民检察院联合县教育局、全州县新闻出版局等部门工作人员，深入全州县2所小学、新华书店等城区多家书店对相关小学教材、少儿读本进行专项督查。 全州县检察院表示，执法人员重点检查了全州县「城关完小」、「城北完小」图书馆与学生正在使用的学生教材、书店上架的少儿读物与学习字典，重点关注引起争议的教材、读本，尤其是教材内容、插画，要求各书店逐本进行审查、清理，发现问题立即整改，规范下架，「确保教材、读本坚持正确政治方向和价值导向，弘扬中华优秀文化，符合大众审美习惯」。 官方指出，检查过程中，检察官和执法人员发现某些书店售卖的部分新华字典及儿童读物存在「低俗化内容与配图」的情况，执法人员当场责令下架整改，并提出整改意见，要求书店严防小隐患累积成大风险。 此前对于教科书事件，中国教育部已在5月30日表示，已部署开展全中国大中小学教材全面排查工作，发现问题立即整改，对存在违纪违规问题的责任人按有关规定严肃处理。除了人民教育出版社数学课本外，陕西新华出版传媒集团与陕西人民教育出版社联合出版的《同步巧讲精练》教辅书中，「雷锋做好事」配图为日军背老太太，也遭到中国舆论点名批判。 Source 兔子集体跳湖、女孩吃「罂粟籽」面包…教材插画争议 教部追责 中国新闻组 5/31/2022 中国教科书争议连环爆，继先前人教版数学教材插图风暴后，一本睡前童书的兔子居然号召「集体跳湖」，还有出现女孩吃「罂粟籽」面包的情节等翻车事件层出不穷，教育部也成立调查组进行全面彻查。 综合媒体报导，有网友在社交平台发文指称，一本睡前童书内容不当，其中一篇「想不开的兔子们」故事讲述一群兔子因为自己胆小，又对生活感到害怕，居然号召所有兔子们集体跳湖；另一篇「没主见的鸟王」，喜鹊说「他们认为没有主见的男人是女人」，网友质疑这是什么价值观？ 知名作家曹文轩参与主编的「七色花」「大语文」等课外读物中出现争议内容，有网友指出「大语文」丛书收录「露骨」民歌，不适宜儿童阅读。「七色花」中出现了女孩吃「罂粟籽」面包情节，是否妥当也引发了争议。也有网友认为，丛书是针对高年级学生的课外读物，并非童书，原文是经典文学作品，不应被「断章取义」。 「大语文」丛书出版机构表示，已关注到该丛书中的争议内容，正在自查。人教社工作人员也表示，关注到「七色花」引发的争议，正开会研判。 此外，网曝陜西两家出版社联合出版的小学二年级语文下册「同步巧讲精练」教辅书中，雷锋做好事配图为日军背老太。据网友提供图片显示，配图出现在词义巧理解栏中，一幅疑是穿着日军军装的人背着老太的照片，配文为雷锋做好事时付出的艰辛。对此，出版该书的陜西人民教育出版社社回应称，正在查找配图错误的原因。 针对近日社会反映的人教版小学数学教材插图问题，教育部已成立调查组进行全面彻查，对查出的问题将立行立改，对存在违纪违规问题的责任人将严肃追责问责，依法依规严肃处理，绝不姑息。 同时，教育部已部署开展全国大中小学教材全面排查工作，发现问题立即整改，对存在违纪违规问题的责任人按有关规定严肃处理。 Source 千夫所指的中国教材插画 文 / 察客 …
搭载电磁弹射器 中国第3艘航母 传端午下水 世界新闻网 6/03/2022 上海江南造船厂准备让中国第三艘航母下水，消息人士称，时间就在6月3日端午节。据悉，003型航母采用全通平直甲板，首次搭载电磁弹射器。 综合香港「南华早报」、「明报」报导，中国海事局上周五公告，长兴岛江南造船厂要求清空三号和四号船坞的泊位，以利作业。此外，上海江南造船厂所在地崇明海事局上周五也发出通告，从5月30日起为「新船下水」管制三、四号船坞海域，作业拖带船只达十余艘，被外界视为是003航母下水做准备。按照中国以由北到南沿海省分为航母命名的原则，003航母或被命名为「江苏」。 据称，003型航母本来应在4月23日中共海军建军节时下水，但因上海新冠疫情影响，计划延后。解放军消息人士说，江南造船厂为了在上海封城后赶进度，动员了近4000人。江南造船厂能提前恢复作业，是由于在封闭式的管理系统下，所有的作业人员都不准外出。 报导称，003型航母有平顶飞行甲板，将如同世界最先进的航母般，拥有电磁弹射器，这也是003航母吸引外界广泛关注的亮点之一。 辽宁号和山东号航母，舰载机发射系统是依靠滑跃式的甲板，而不是已被他国广泛使用的蒸汽弹射器，带来浪费燃料、削弱战斗机有效载荷等诸多缺陷。而造价昂贵、占据空间和浪费淡水的蒸气弹射器也并非未来发展趋势。 目前，美国、中国正竞相研发的类似磁浮列车原理的新式电磁弹射器，以有效降低维护成本、提升航母自动化程度、减少对飞机的结构伤害等，以取代蒸汽弹射器。 目前被认为采用电磁弹射系统的航母，在全球只有两艘。一是正于大西洋海域密集训练的美国福特号，二就是中国的003航母。003航母的电磁弹射状况因此备受外界关注。 Source 端午节不平静 中国智库：美军大范围贴近中国领海侦查 世界新闻网 6/03/2022 端午节当天，中国军事智库传出，美军军机大范围贴近黄海、东海的中国领海区域进行侦查。 据中国智库「南海战略态势感知」微博6月3日晚间消息，当天美国空军一架RC-135U电子侦察机沿着中国东部海岸进行抵近侦察，最近时距离中国领海基线不到29浬，从公布的图片看，侦查范围包含黄海与东海。 另外该微博2日也公布，2022年5月，美军累计出动41架次大型侦察机前往南海对中国进行抵近侦察，较自3月美军机侦察强度有所下降，同时美军侦察机加强了对日本海、朝鲜半岛，以及解放军辽宁舰编队活动的侦察，「因此，5月分南海侦察强度的下降很可能与其他方向的任务有关」。 除了美国，俄罗斯也对太平洋有军事动作。据央广军事报导，俄罗斯国防部6月3日宣布，俄军太平洋舰队6月3日至10日在太平洋区域举行军事演习，共有40艘军舰和支持舰艇以及20架飞机和直升机参加演习，舰艇编队将会与海军航空兵一起搜索假想敌潜艇，进行战术舰艇编队的防空演练，完成针对水面和空中目标的战斗训练。 而「南海战略态势感知」日前也披露美军航母「雷根号」跟「林肯号」，5月28日正在琉球群岛附近进行「双航母」演习，解放军东部战区则于6月1日指出，为了应对「美台连勾」，已于台湾周边海空域组织兵种，进行联合战备警巡。 Source 加拿大：中国军机逼加国军机闪避以免撞机 还比中指 …
秦刚：一些人出于政治因素持续破坏中美教育交流 6/03/2022 中国驻美国大使秦刚说，一些人出于政治因素持续打压破坏中美教育人文交流，希望与美南地区各界人士重建联系，促进交流合作。 据中新社报道，秦刚当地时间2日访问了位于得克萨斯州休斯敦市的莱斯大学并会见该校校长李达伟（David Leebron）。 秦刚说，大学交流与教育合作不仅有学术意义，更是联结两国人民，特别是年轻人的重要纽带，为增进彼此了解认知发挥着重要作用。 秦刚说，两年前休斯敦总领馆被迫关闭，美南地区各界与中国的联系被切断，一些人出于政治因素持续打压破坏中美教育人文交流。他此行的目的就是与美南地区各界人士重建联系，促进交流合作。 秦刚说，希望莱斯大学持续推进对华友好合作，并为在校中国留学生提供安全、放心的学习生活环境。中国驻美使馆致力于推进中美教育合作，愿继续为包括莱斯大学在内的美高校开展对华交往提供支持和便利。 李达伟对秦刚的来访表示欢迎，并称自己与中国有着不解之缘。李达伟说，在他担任莱斯大学校长的18年里，与中国的合作是他工作的重要内容，也是莱斯大学迈向国际化的重要一环。莱斯大学目前有1000多名中国留学生，在日常教学和科研等方面占据重要比重，学校将继续为他们提供良好的学习生活环境。 李达伟说，当前美中关系面临困难挑战，大学教育在促进两国民心相通方面一直发挥着特殊作用，这也是对未来做的最佳投资。在后疫情时代，需要加倍努力修复疫情给美中人文交流带来的影响、重启交往合作，让美国各界人士通过访华亲身了解中国、中国人民和中国文化。 Source 秦刚：美国工商界和农民是稳定中美关系的中坚力量 4/29/2022 中国驻美大使秦刚说，农业合作是中美关系的压舱石，美国的工商界和农民是稳定中美关系的中坚力量。 据中国驻美大使馆官网消息，秦刚周五（29日）在美国艾奥瓦州最具影响力的第一大报《得梅因纪事报》发表题为《腹地之行，动人之旅》的署名文章中，作出以上表述。 秦刚4月下旬走访伊利诺伊、艾奥瓦和明尼苏达三州，开展为期九天的美国中西部腹地之旅，遂发表上述文章为此行作总结。 秦刚在文章中说：“农业是我此访的一条主线。我们几乎对美国农业的全产业链进行了一次深入考察，从中我也发现美国农民和农业相关企业需要中国，受益于中国，并期待与中国加深合作。” 秦刚指出，中美在农产品贸易方面具有天然的适配性和互补性，中国的市场是开放的，双方在农业领域具有广阔合作空间。 他说：“我们要共同为促进农产品双向、正常贸易创造条件，消除目前存在的加征关税等障碍。我们也要超越简单的‘我买你卖’，双方可以在农业科技、应对气变、可持续发展方面开展深度合作。我也由衷地感到，中美经贸，特别是农业合作是中美关系的压舱石，美国的工商界和农民是稳定中美关系的中坚力量。” 秦刚说，他被一代又一代传承的中美友好故事而打动，也更认识到中美关系的纽带牢不可破，连接彼此的力量是一大批长期致力于中美友好交流与务实合作的热心者、维护者和推动者。 秦刚说，他们一路走来，深切地感受到美国人民的热情、友善、朴实、勤劳，让他和同事所到之处，都感到宾至如归。两国的农民和工人是如此相似，都有真诚的待客之道，也都在为美好的生活而努力工作奋斗，他们共同的品格造就了中美这两个伟大国家，也使得两国人民天生互有好感。 秦刚最后写道：“当我暂时告别这块土地时，我深深地感到中美关系大有希望、大有可为。中美关系可能会有逆流，但它就如同流经美国腹地的宽阔的密西西比河一样，一路向南奔腾到海，势不可挡。” Source 中驻美大使秦刚：世界不需要也承受不起一场新冷战 世界新闻网 …
特斯拉恐暂停全球招聘 上海特斯拉员工薪酬有多好？ 世界新闻网 6/03/2022 由于特斯拉上海工厂仍处于闭环生产阶段，工人们暂时只能睡在地板上，但对此工人并未有太大抱怨。原因除了特斯拉每日提供员工人民币300元的补贴外，同时给予员工丰厚的待遇，以人民币计，特斯拉普通工人到手年薪在人民币10万至12万元之间，基本可实现月薪过万。 此外，据陆媒《时代财经》报导，特斯拉上海每三个月发放一次季度奖金（底薪的1.5倍），中班补贴人民币18元，夜班补贴人民币13元。每班次8小时，做四休二。加班则按底薪的1.5倍计算，缴纳五险一金，提供免费工作餐、免费班车及住宿。特斯拉员工还透露，公司每年有两次薪水调涨机会，依考核而定。 普通工人待遇尚且如此，技术工种薪资福利更好，能有年终股份分红制。不过，想进特斯拉并不容易，一方面是由于尚未全面复工复产，目前特斯拉队生产工人需求不多。另一方面，据特斯拉内部人士说法，投简历到特斯拉的人太多了，就算能到面试阶段，也只有20%的概率能进，且特斯拉没怎么招人，几个月都不一定能收到人资回复。 而目前特斯拉要再招聘新人恐更困难。据路透报导，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）日前向公司高管发出了一封题为「暂停全球所有招聘」的电邮。他在邮件里提及，他对经济感到「超级糟糕」，并说希望公司能裁员约10%。据不完全统计，特斯拉全球员工应该在11万人左右，如果裁员10%，那估计会有约1万名员工失业。 Source 洛杉矶海滩救生员好好赚 年薪达51万 加班费超过24万 世界新闻网 6/01/2022 为什么洛杉矶的海滩救生员的年薪可以高达51万元？31日成为媒体谈论的话题。非营利组织OpenTheBooks.com发现，去年有98名洛杉矶海滩救生员收入至少20万元，其中20人年收入介于30万元到51万283元；有37名救生员光是加班费一年就有5万至24万7000元。 去年最高薪的海滩救生员道格拉斯(Daniel Douglas)，薪酬总计为51万283元，2020年他的收入是44万2712元。道格拉斯是救生员队长，收入超过其他上千名同侪；他的年收入包括：薪资15万54元、津贴2万8661元、福利8万5508元、加班费高达24万6060元。 至于薪酬第二高的救生员队长博伊特(Fernando Boiteux)，去年收入为46万3517元，他前一年收入为39万3137元。 但最令人咋舌的是加班费；仅去年一年，就有37名救生员加班费在5万至24万7000元之间。其中，道格拉斯加班费24万6060元；奥尔(James Orr)加班费14万6506元；欧尼尔(Patrick O’Neil)加班费13万3235元；另外还有五人加班费达到六位数。 事实上，2016年至2021年的六年内，洛杉矶救生队加班费开销就极为惊人；前三名最高收入者光是加班费就在50万5579元至98万7元之间；道格拉斯六年来的加班费拿到98万7元；斯波佩克(Jaro Spopek)拿到51万3365元；奥尔拿到50万5579元。 …
腾讯调整薪酬政策：晋升不再直接加薪 世界新闻网 6/03/2022 腾讯在5月31日向员工下发了薪酬回顾调整的通知，主要有两点：一是，未来腾讯将不再单独针对职级晋升做即时的薪酬调整，二是，年度薪资回顾将从原来的6月份改至7月份，并且立即执行。 据证券时报报道，腾讯的“薪酬福利部”5月31日发布邮件，引发内部和外界的关注，并登上热搜榜。邮件称，不再单独针对职级晋升做即时的薪酬调整。 腾讯说，调整不意味着晋升跟薪酬没关系，而是将在年度薪酬回顾时，结合“业绩贡献、能力提升和薪酬竞争力”等多个因素，综合评估是否调整薪酬，将有更完整的视角。 这意味着，腾讯的此次调整改变了以往的“升职=加薪”的既有印象，进一步加强了加薪激励与业绩、绩效评价的直接联系。 多名腾讯员工向记者证实，收到上述薪酬回顾调整的邮件，“晋升不一定加薪了，加薪与否与业绩、绩效的关系更加密切。” 实际上，一如其他互联网科技企业，腾讯自2021年以来，业绩持续承压，今年一季度营收1355亿元（人民币，下同，278.85亿新元），同比几乎零增长，按照非国际会计准则下，净利润为255.5亿元，同比下降23%，同时，相关业务条线裁员的消息也时有传出。 Source 洛杉矶海滩救生员好好赚 年薪达51万 加班费超过24万 世界新闻网 6/01/2022 为什么洛杉矶的海滩救生员的年薪可以高达51万元？31日成为媒体谈论的话题。非营利组织OpenTheBooks.com发现，去年有98名洛杉矶海滩救生员收入至少20万元，其中20人年收入介于30万元到51万283元；有37名救生员光是加班费一年就有5万至24万7000元。 去年最高薪的海滩救生员道格拉斯(Daniel Douglas)，薪酬总计为51万283元，2020年他的收入是44万2712元。道格拉斯是救生员队长，收入超过其他上千名同侪；他的年收入包括：薪资15万54元、津贴2万8661元、福利8万5508元、加班费高达24万6060元。 至于薪酬第二高的救生员队长博伊特(Fernando Boiteux)，去年收入为46万3517元，他前一年收入为39万3137元。 但最令人咋舌的是加班费；仅去年一年，就有37名救生员加班费在5万至24万7000元之间。其中，道格拉斯加班费24万6060元；奥尔(James Orr)加班费14万6506元；欧尼尔(Patrick O’Neil)加班费13万3235元；另外还有五人加班费达到六位数。 事实上，2016年至2021年的六年内，洛杉矶救生队加班费开销就极为惊人；前三名最高收入者光是加班费就在50万5579元至98万7元之间；道格拉斯六年来的加班费拿到98万7元；斯波佩克(Jaro Spopek)拿到51万3365元；奥尔拿到50万5579元。 …
今年夏天最好别搭机出游，因为又贵又难买 世界新闻网 6/02/2022 航班取消、机票价格飙升、租车短缺、创纪录的汽油价格和酒店价格上涨。今年夏天真的是个旅游地狱。 航空公司曾表示，它们准备避免去年困扰该行业大部分的服务问题。但根据追踪服务公司FlightAware的数据，在国殇日长周末期间，美国航空公司取消了2653个航班，占总航班时刻表近3%。这比它们在前3年同一个假期周末取消的总和还要多。 在新冠疫情前一年的2019年，美国航空业者仅取消了1.2%的定期航班，但仍有6600左右的航班。 专家说，乘客们若担心整个夏天都会遇到更多相同的事情，一点也没错。 Cowen航空公司分析师贝克(Helane Becker)在给客户的报告中说：「这对于夏季旅游旺季来说并不是个好兆头，因为随着越来越多人搭机，预计整个夏季都会一再出现。」「航空公司虽表示去年夏天的延误不会在今年夏天重演，但事实并非如此。」 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 但批评人士表示，管理层不应该感到意外：他们早知没有所需的错误余地。美国航空机师工会联合协会发言人塔杰(Dennis Tajer)说，在整个2021年包括年终假期出现服务问题后，航空公司就应该预见这些问题。 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 但批评人士表示，管理层不应该感到意外：他们早知没有所需的错误余地。美国航空机师工会联合协会发言人塔杰(Dennis Tajer)说，在整个2021年包括年终假期出现服务问题后，航空公司就应该预见这些问题。 他说，「若对航空公司的营运模式进行压力测试，你会看到相同的结果。」他并补充说，由于航班已经预订满载，「一个航班被取消不仅会造成连锁反应，还会引发一系列问题。这又是一种似曾相识的景象。」 塔杰说，由于飞机客满，航空公司可能需要更多时间才能让航班取消的订位乘客找到另一个座位才能到达目的地。客服中心也人手不足，需求量太大，尤其是在长周末出现问题时。 他说：「搭机的时间恐怕比在电话上等待重新预订航班的时间更长。」 人员短缺意味着美国航空业者仍然无法提供满足需求所需的所有航班。航空分析公司Cirium的数据显示，今年6月、7月和8月美国国内航班的运力较2019年同期低5%。 …