再保险政策 是导致房屋保险增加的幕后因素 世界新闻网 5/24/2024 房屋保险费用是否进一步调涨，受到各界关注。(Pexels) 华尔街日报24日报导，保险公司之间的再保险政策(reinsurance policies)是导致消费者房屋保险开销增加的潜在幕后因素，却很少受到讨论；包括佛罗里达州在内等地区，再保险期限即将届满，目前纷纷展开续约检讨，房屋保险费用是否进一步调涨，受到各界关注。 保险公司为避免损失与风险，向其他保险公司投保再保险政策，又称分保。报导指出，从去年初开始，由于再保险公司因为营利大减而调高保费，缩减给付范围，保险公司的增加成本最终则转嫁给消费者。遇到天灾或极端气候事件而申请房屋保险理赔的屋主，遭受冲击尤其明显。 报导指出，住在德州休士顿郊区哈里斯郡(Harris County)的36岁居民恩罗(Joshua Enloe)，从2021年以来两度被保险公司拒保，房屋保险年费从5000元涨到1万3000元，后来只能依赖州政府提供、仅有简单保障的「基本公平投保计划」(Fair Access to Insurance Requirements Plan，FAIR Plan)。 恩罗的住家面积2200平方呎，建于1960年代，2017年遭遇飓风哈维(Hurricane Harvey)侵袭，上周则有暴风雨导致4人死亡。 报导指出，保险公司除了调高房屋保险收费，近几年也开始退出包括休士顿在内等经常发生天灾的市场。标普全球市场财智(S&P Global Market Intelligence)分析报告显示，从去年开始，主管机关核准德州房屋保险调涨26%，全美共有45州房屋保险费用调高10%以上。 以恩罗为例，德州的「基本公平投保计划」逾半数投保民众就住在哈里斯郡，当地去年的再保险保费则增加41%。 受到再保险政策影响，消费者除了房屋保险花费提高，申请冰雹、强风损坏理赔时，必须自掏腰包的开销则变多。某些规模较小的区域型保险公司索性直接退出某些地区的房屋保险市场。 …
Category: BUSINESS
想在华人聚集的橙县买房 年收入要35万元 世界新闻网 5/24/2024 加州房地产协会的报告显示，年入35万才买得起橙县中等价位的房子。（Pexels） 加州的房子本就比美国许多州要贵，而在加州一些县，房价更上一层楼。根据加州房地产协会（California Association of Realtor）2024第一季度房屋可负担性报告，在华人聚集的橙县，是加州最无法负担房屋的地区之一；想要在这买得起一栋中等价位的房子，年收入至少需达34万9200元。 根据加州房地产协会的调研，加州橙县今年第一季度交易的房子中间价位为136万5000元，月最低需支付贷款、税和保险费用为8730元。算下来，一个人或家庭年收入必须至少为34万9200元，才可以买得起。 根据ABC 7电视台报导，加州房地产协会副主席及经济学家主管Jordan Levine说，「橙县房价持续增长」。在加州，可负担中位数房子的最低年收入为20万8400元；但在橙县，最低收入近35万元，才可买得起当地中位数的房屋。Jordan Levine表示，相比加州大多数地区，在橙县买房，要多赚15万元才行。 该报告指出，橙县与圣地牙哥、蒙特瑞（Monterey）以及圣塔芭芭拉县，并列加州最难负担县第三名。仅有11%的加州人可以负担得起在这些地区买房；莫诺（Mono）和圣路易奥比斯波（San Luis Obispo）分别位列第一、第二名，分别仅有4%和10%买得起这里的房子。 加州房地产协会的这篇报告还显示，南加州洛杉矶县的房屋可负担率为15%，房屋中位数为78万5000元，一年至少赚20万800元才买得起；内陆帝国（Inland Empire）房屋可负担率为21%，房屋中位数为57万9940元，一年至少赚14万8400元才买得起。 2024第一季度，加州人中17%的家庭可以负担得起中位数房产，价格为81万4280元。相较2023年第四季度的15%可负担比例有所上升，但相较2023年第一季度的20%，可负担能力有所下滑。要负担得起中位数的房产，加州年收入至少为20万8400元，这是基于每月5210的贷款、贷款利息以及6.86%的30年固定利率计算。 房贷利率下降，有助房屋的可负担性，但是Jordan Levine认为，加州房屋供需间的巨大差异，是房价攀升的主要原因。他担忧未来房价还会继续上涨。 Source 房价4年涨47.1% 超过以往10年涨幅 …
「混帐中国人」 华裔前美国陆战队员 芝城遭辱骂围殴 世界新闻网 5/24/2024 秦晓柯脸上伤痕仍在，医生并要求他返回医院接受电脑断层检查。(特派员黄惠玲／摄影) 曾参与伊拉克战争的美国陆战队的41岁华裔退伍军人秦晓柯(Kevin Qin)，万万没有想到在芝城住家附近，竟会遭到疑似针对族裔的恶毒攻击，他日前在超市莫名遭到约7至10人围殴，期间还有施暴者喊「混帐中国人」，尽管秦晓柯受过专业体能培训，但仍多处挂彩送医，他说，「受害人如果换做是老弱妇孺，后果难以想像。」 声援秦晓柯的芝加哥华人互联协会会长郑金光说，现在正是各界庆祝亚太裔传统，彰显亚太裔对社会、国家贡献的5月份，却发生这种令人震惊的憾事，「秦晓柯挺过伊拉克战争，却差点在自己的家被殴打致死，」类似事件不容许也不应该发生。 秦晓柯23日晚间在芝市南环区罗斯福路夹瓦伯许街(Wabash St.)案发地超市对街接受本报访问，他说，21日晚上约11时30分左右，他到南环区的连锁超市Jewel Osco想买冰淇淋，因为每天深夜后该超市的正常入口关闭，顾客只能从旁边的小门进入，当时刚好有两名非裔妇女推着购物车要出来，秦因此绕过她们进入超市。 位于南环区的超市Jewel Osco，平时有不少华人消费者前往。(特派员黄惠玲／摄影) 但不知为何此举惹怒了其中一名妇女，该名非裔女转过身来开骂后立即出手攻击秦晓柯，「我还没有反应过来发生什么事情，突然前后涌来一批约7到10名非裔围住我，」他描述，这些不知道从何处出现的群众，不分青红皂白对他拳打脚踢，接着有人抓住他的衣领，把他拽倒在地，导致他头部受创，「这是一次恶毒攻击，我从来没有想过我会经历这些。」 在一名超市员工协助下，秦晓柯得以逃离现场并由救护车送医就诊。(秦晓柯提供) 从中国山西移民来美已经28年的秦晓柯说，他一度被打晕，幸而一名超市的工作人员将打扶起来，然后告诉他赶快逃跑，否则这些人会继续追打，秦晓柯才有机会逃离现场，稍后并打电话报警求助。 秦晓柯的头部、脸部、手肘、膝盖都受了伤，且攻击发生后持续头痛、恶心，医院已经安排他回诊进行电脑断层检查。 在一名超市员工协助下，秦晓柯得以逃离现场并由救护车送医就诊。(秦晓柯提供) 在一名超市员工协助下，秦晓柯得以逃离现场并由救护车送医就诊。(秦晓柯提供) 他表示，自己是受过专业体能、防身训练的前陆战队队员，「我知道如何保护自己，但并不是每个人都跟我一样有这种能力，」秦晓柯说，他站出来发声，是希望公众务必关注到任何可能的恶意攻击，尤其是涉及族裔的攻击。 目前全案正由芝加哥警方调查中，郑金光则呼吁涉案者主动投案。 41岁的秦晓柯对于自己遭到莫名恶毒攻击，感到不可置信。(特派员黄惠玲／摄影) Source 亚裔在全美哪些城市致富机会最多？加州9城排前十 …
读大学不值得？最新调查揭学位重要性降低 近30％美国人不愿背学贷 世界新闻网 5/24/2024 哈佛大学今年的毕业典礼。 （美联社） 皮尤（Pew）研究中心最新调查发现，近30%的美国人认为，不值得为了大学学位背负学贷，认为不惜借学贷也值得读大学的比率，只占22%。 美国现在有些大学一年的学费要10万美元，申请入学的程序愈来愈让人困惑，让多数美国人不再确定若要负债，是否值得花四年取得大学文凭时。 调查显示，47%的美国成年人认为只要不必背学贷，大学仍值得攻读，但只有四分之一的受访者表示，若要拿到薪酬优厚的工作，大学学位极度重要或很重要，近半数的人则表示，重要性跟20年前相比，已经降低。 过去十年来的美国失业率下降到低水准，但读大学的成本提高，学贷危机又在酝酿中，美国人欠下的联邦学贷金额已超过1.6兆美元，冲击人们对于高等教育的看法。，学生和家长考虑要不要读大学时，愈来愈难下决定。 皮尤经济学家佛莱（Richard Fry）说，美国民众意识到现在没读大学的人的就业机会已经改善，他看到调查结果时，也对认为读大学付出成本值得的美国人比率如此之低，感到震撼。 虽然美国人怀疑读大学的价值，但所谓的「大学溢酬」（college premium）还是存在的。皮尤的数据显示，1973年时，男性大学毕业生能比高中毕业同侪多赚23%，现在这个溢酬为71%，仅略低于十年前的72%。大学学位的女性较只有高中学历的同侪，薪资高出79%，溢酬与十年前一致。 Source 华裔大受打击！美高校：能否读CS专业 要看爹妈 洛杉矶华人资讯 5/23/2024 相当炸裂啊！ 4月9日，加州大学圣地亚哥分校UCSD（一个名声还不错的加州系统下的）宣布了一项新政策：规定父母受过大学教育，非低收入家庭学生，可能被排除在计算机科学或其他热门专业之外，除非在第一代大学生或低收入学生入学后，还有空位。 这一消息一出，全网炸了！尤其对于收入普遍较高的的在美华人家庭，更是“全军覆没”了？？ 01 官网新规到底说了啥？ UCSD官网对这项新政的具体规定如下： …
马斯克大胆预测 AI恐夺走人类所有工作 上班未来或成「选项」 世界新闻网 5/24/2024 马斯克认为，人工智能（AI）可能将夺走人类所有工作，而这并不一定是坏事。 （路透） CNN报导，电动车大厂特斯拉（Tesla）创办人兼首席执行官马斯克23日在法国巴黎举行的VivaTech 2024大会远程发表谈话称，人工智能（AI）可能将夺走人类所有工作，而这并不一定是坏事。他还说，「可能我们所有人都没有工作」，上班未来或许会成为「选项」。 马斯克表示：「如果您想做一份性质类似嗜好的工作，那么您可以去做份工作。而除此之外，AI和机器人将提供任何人们所想要的商品和服务。」 马斯克又说，要实现这个设想，就需要实现「全民高收入」。他没有透露这个构想会是什么样子，但表示这和政府发给全民的「无条件全民基本收入」（UBI）不同。 CNN指出，AI能力过去几年突飞猛进。随着AI在市场上扩散，人们日益忧心各行业和工作将如何变化。 然而，今年1月，麻省理工学院（MIT）计算机科学和人工智能实验室的研究人员发现，职场采用人工智能的速度比一些人所预期和忧心的慢很多。报告显示，先前被认为容易受AI影响的大多数工作，在当时对雇主而言，自动化在经济上并无好处。 专家们也普遍认为，许多需要高情商和人际交互的工作将不需要被取代，如心理健康专业人士、创意人员和教师等。 Source 僧多粥少、AI抢工作…电脑系学生 毕业恐失业 世界新闻网 5/23/2024 Image by Innova Labs from Pixabay …
美将中国电动车关税提高到100% 马斯克反对：扭曲市场的行为不好 世界新闻网 2/24/2024 特斯拉创办人马斯克反对美国向中国电动车加征关税。(欧新社) 美国政府宣布将对电动车及电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国销美商品大幅加征关税，其中部分将于8月1日生效。对此，特斯拉创办人马斯克23日表示，反对美国对中国电动车加征关税，不赞成任何扭曲市场的措施。 路透报导，马斯克23日在巴黎举行的Viva Technology科技会议上指，特斯拉和他自己都没有要求向中国电动车加征关税，因此得知华府的行动时感到很惊讶，认为抑制自由贸易或扭曲市场的行为并不好。 此外他还说，特斯拉在中国市场的竞争相当激烈，没有面对关税，也没有特殊待遇，但仍有良好表现，因此不赞成加征关税。 马斯克1月曾警告，中国汽车制造商将在没有贸易壁垒的情况下「摧毁」全球竞争对手，称「如果不设立贸易壁垒，它们几乎将摧毁世界上大多数其他汽车企业。」 拜登政府维持前总统川普提出的多项关税，同时提高其他关税，包括将电动车关税提高4倍至100%以上。 白宫表示，新措施影响价值180亿美元的中国进口商品。 Source 拆解比亚迪 美专家被震撼：早就输了… 美联社 4/24/2024 去年比亚迪（BYD）推出低价电动车“海鸥”后震惊美国汽车制造商和政界人士，美专家拆解后发现，其工艺不输售价高3倍的美国电动车，认为“美国车厂在设计低成本电动车方面落后中国多年”。 《美联社》报道，比亚迪“海鸥”在中国售价1.2万美元，短哩程版本价格甚至不到1万美元，但该车驾驶性能良好，其工艺可与价格高出3倍的美国电动车媲美。 不过因为拜登政府日前宣布对中国电动车等产品关税，从25%提高到100%，而若比亚迪确定要进口美国，售价可能会过高，因此“海鸥”可能在短时间内不会进口到美国。 汽车拆解公司“Caresoft Global”总裁沃乔斯基（Terry Woychowski）表示，美国汽车业在设计低成本电动车方面落后中国多年，此次拆解“海鸥”，是想知道为了与中国车企竞争，美国汽车制造商能做出什么调整。 沃乔斯基指出，比亚迪以如此低的成本生产性能优异的海鸥并非奇迹，而是效率的淬炼。首先比亚迪自己生产许多零组件，包括电动马达、仪表板和车身等，而因可以全球年销售300万辆汽车，成为其大规模生产降低成本的优势。 比亚迪还采用磷酸铁锂电池技术，与目前大多数锂离子电池相比电池成本更低，但续航里程较短。沃乔斯基认为，比亚迪在设计车辆时考虑了成本和效率。例如，海鸥车只有1个挡风玻璃雨刷，省去1个马达和1个雨刷臂，可以节省重量、成本和安装人力。 …
拆解比亚迪 美专家被震撼：早就输了… 美联社 4/24/2024 去年比亚迪（BYD）推出低价电动车“海鸥”后震惊美国汽车制造商和政界人士，美专家拆解后发现，其工艺不输售价高3倍的美国电动车，认为“美国车厂在设计低成本电动车方面落后中国多年”。 《美联社》报道，比亚迪“海鸥”在中国售价1.2万美元，短哩程版本价格甚至不到1万美元，但该车驾驶性能良好，其工艺可与价格高出3倍的美国电动车媲美。 不过因为拜登政府日前宣布对中国电动车等产品关税，从25%提高到100%，而若比亚迪确定要进口美国，售价可能会过高，因此“海鸥”可能在短时间内不会进口到美国。 汽车拆解公司“Caresoft Global”总裁沃乔斯基（Terry Woychowski）表示，美国汽车业在设计低成本电动车方面落后中国多年，此次拆解“海鸥”，是想知道为了与中国车企竞争，美国汽车制造商能做出什么调整。 沃乔斯基指出，比亚迪以如此低的成本生产性能优异的海鸥并非奇迹，而是效率的淬炼。首先比亚迪自己生产许多零组件，包括电动马达、仪表板和车身等，而因可以全球年销售300万辆汽车，成为其大规模生产降低成本的优势。 比亚迪还采用磷酸铁锂电池技术，与目前大多数锂离子电池相比电池成本更低，但续航里程较短。沃乔斯基认为，比亚迪在设计车辆时考虑了成本和效率。例如，海鸥车只有1个挡风玻璃雨刷，省去1个马达和1个雨刷臂，可以节省重量、成本和安装人力。 他说，在重量减轻后，让海鸥使用更小的电池，每次充电都能行驶得更远。例如，海鸥重量2734磅（约1240 公斤），比通用汽车制造的电动车雪佛兰Bolt轻约900磅（408公斤），每次充电可行驶252英哩（约405公里）。 沃乔斯基补充，美国汽车制造商通常不会这样去设计车辆，因此在过程中产生国多的工程成本。 沃乔斯基直言：“透过这些拆解后的结果表明，他们拥有令人难以置信的优势。”他指出，底特律必需迅速重新学习大量的设计和工艺，以跟进时代步伐，并摆脱1个世纪以来制造汽车的做法。 一名记者在停车场试驾海鸥电车后，发现行驶过程中相当安静，在弯道和颠簸方面也处理得与高价电动车一样好，且加速时，不像其他电动车令人头晕，海鸥很灵活，开上高速公路不会有问题。 沃乔斯基说，比亚迪如果要在美国销售，势必得修改其汽车以满足美国的安全标准，这些标准比中国更严格。 目前比亚迪在拉丁美洲4个国家销售海鸥电动车，价格约2.1万美元，比中国价格高许多，主要是因运输成本，还有希望跳脱中国车市激烈竞争，以赚取更高利润。 去年比亚迪向《美联社》指出，公司仍在考虑是否在美国销售汽车，今年5月，执行长则表示，没有计划在美国销售汽车。 费城的AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示：任何不将中国电动车厂商视为竞争对手的汽车公司，在中国业者进入市场时都会迷失方向，“比亚迪进入美国市场并不是一个假设，是什么时候的问题。” Source 比亚迪最贵车型上市 …
亚裔在全美哪些城市致富机会最多？加州9城排前十 侨报网 5/23/2024 【侨报网讯】亚裔作为全美人口增长最快的种族之一，在教育和收入方面都取得了重大进展。为了更好地了解在致富机会上对亚裔最有利与最不利的城市，金融机构Money Geek根据全美亚裔人口、受教育程度、收入和住房状况，对全美178个城市进行了分析和排名。 根据英文媒体22日报道，尽管亚裔在美国社会取得越来越多的成功，但61%的亚裔表示，截至今年3月，社会对亚裔群体的仇恨正在增加。 Money Geek比较了全美排名前20位的城市里每10万居民中存在的2种犯罪情况——犯罪成本和出于种族主义动机的仇恨犯罪。该调查发现，除了加州少数城市存在例外情况，该州的城市往往能为亚裔提供全美最优质的金融环境。 以下是Money Geek的主要调查发现： 全美亚裔在受教育程度和收入方面表现都很出色。超过59%的25岁以上亚裔拥有学士学位，10年来增长8%。亚裔家庭在2022年的收入中位数（median income）约为10.7万美元，比全美家庭收入中位数高出43%。 加州的亚裔在收入上呈现两极化趋势。在该州一些城市，如山景城（Mountain View）和圣克拉拉（Santa Clara），亚裔的个人收入中位数很高，分别为16.0631万美元和12.9953万美元，而在该州另一些城市，如圣贝纳迪诺（San Bernardino），亚裔的收入水平较低且住房成本较高。 加州红木城市政厅大楼外。（图片来源：红木城市政府官方网站） 截图自uscd官网 亚裔在加州红木城（Redwood City）的发展兴旺程度排名全美第一，该市亚裔的受教育程度排名全美第一，经济生活状况排名第二，收入排名第九。 明尼苏达州圣保罗市（St.Paul）的亚裔在受高等教育程度方面排名垫底，落后于全美总人口12个百分点。相比之下，亚裔整体的受高等教育程度领先全美总人口22个百分点。 排名前10位的城市有9个在加州，这些城市在亚裔的收入、住房和经济与生计类别方面的排名都在前40。 佐治亚州约翰斯克里克（Johns Creek）亚裔的个人收入中位数排名第八，为10.5787万美元，该市拥有学士学位或以上学历的亚裔比例为82%，排名第七，同时，亚裔在这座城市维持着较低的生活成本。 以下是该调查发现的对亚裔致富最不利的城市。 …