惊!美国小学校园内 验出严重放射性污染

惊!美国小学校园内 验出严重放射性污染 世界新闻网 10/16/2022   美国密苏里州弗洛里森特(Florissant)的加纳小学(Jana Elementary School),近日被波士顿化学资料公司(Boston Chemical Data Corp.)验出存在严重放射性污染,让家长感到相当恐慌。   据《美联社》报导,加纳小学坐落于冷水溪(Coldwater Creek)旁边的平原上,二战时生产武器的核废料曾倒在兰伯特-圣路易国际机场附近并流入溪水,美国陆军工兵部队(USACE)这20多年来一直在清理冷水溪。   USACE过去曾担心加纳小学也遭受放射性污染,波士顿化学资料公司在校区图书馆、厨房、教室、操场所採集的灰尘样本证实了军方的隐忧,而且放射性同位素铅-210、钋、镭和其他辐射物质的含量远远超过预期。   报告指出,吸入或摄入这些放射性物质会造成严重人体伤害,需要进行全面的补救规划,才能让学校环境符合学童生活标准。加纳小学对此将谘询律师和专家,以确认如何展开清理措施。 Source 房租飙、忧被赶 租客维权运动兴起 世界新闻网 10/16/2022 国内的住房成本节节攀升,租屋族的不满情绪也日益高涨,两年多来疫情时期引发被驱逐的焦虑、房价飙升,加上严重的通膨问题,可负担住房长期短缺似乎成为许多城市无力解决的问题,全美约4400万户租屋家庭的怒火也跟着越烧越旺。 纽约时报报导,这种不满情绪蔓延至整个经济层面。一方面,渴望买房的租客因房价及抵押贷款利率高涨而梦想破灭;另一端,约1100万户低收入租户得花费一半以上的收入付租金;居于中间的租户虽然还不需要帮助,但他们也摇摇欲坠。 这一切推动租屋族的权益维护运动兴起,密苏里州堪萨斯城(Kansas City)即是一个显眼的例子,该城市拥有50万人口,在线房地产公司Zillow的房屋价值指数显示堪萨斯城的典型房屋价格为23万元,比全国水平低10万元以上。 但根据租屋搜索网站Apartment List的数据,随着物疗与医疗产业促进经济稳定拓展,堪萨斯城的租金比起一年前涨了8.5%,上涨速度快过全国其余地区。 过去十年,堪萨斯城增建一系列的高级大楼和公寓,房租上涨带来的压力正从低收入族群延伸到中等收入的教师、城市工人等。 …

法拉盛传:你应该知道的5件事

法拉盛传:你应该知道的5件事 世界新闻网 10/16/2022 纽约客心中的唐人街,不会只有曼哈顿下城的中国城,在皇后区已建镇377年的法拉盛,是更多华人新移民心中的中国城。 在法拉盛377岁生日之际,我们以阅读《法拉盛传》一书来走进这个镇的历史。 《法拉盛传》是一部关于法拉盛的社会学田野数据和研究专着。同时概括介绍了法拉盛300多年前移民和开创的历史。本书两位作者罗慰年、邱辛晔,以发表的各种文本为基础,法拉盛现代社会经济、商业、政治和文化等各层面及其关系为框架,较为深入地探讨了法拉盛这一移民社会,尤其是蓬勃发展的华人社区。 本书的作者罗慰年、邱辛晔是上世纪八、九○年代来美的华裔移民,在法拉盛生活多年,并在当地从事教育和文化工作。从2016年起动笔的这本著作,历时三年完成,约30万字。 兼容并蓄 缔造繁荣 前纽约市市议员顾雅明在此书的序中提到: 「之所以说我们幸运,因为这一代移民,拥有天时、地利、人和。古人常说,成功需要顺势而为,除了个人努力外,华人在法拉盛开天辟地,也得到了得天独厚的环境优势。六○年代,前总统甘迺迪放宽移民政策,大批华人留学生看中纽约市多元文化兼融并蓄,而法拉盛又有连接东皇后区及曼哈顿的地利之便,为我们这一代的法拉盛『追梦者』,提供了发展的土壤。因此我一直认为,美国包容移民的精神,配合华人移民的努力,是缔造今日法拉盛繁华局面的主因。」 「曾几何时,华人移民圈地而居,自给自足。」《美国唐人街》作者徐灵凤(Bonnie Tsui)曾经形容,「Chinatown」(唐人街)是华人移民「逃避种族主义带来痛苦的避风港」。因为在150年前,第一批来到纽约的华人语言不通、文化不同,选择自我隔离,他们在曼哈顿下东城落脚,在那开中餐店、洗衣店。 但是随着更多移民涌入,加上第二代、第三代华裔开始在纽约扎根,避风港的角色逐渐淡出。时至今日,纽约已有三个唐人街,分别位于下曼哈顿东城、皇后区法拉盛及布鲁克林八大道,这些「新唐人街」,都是一个没有明确藩篱的华人生活圈,其文化上的意义,已多于地理和实质上的意义。」 华族似水 流向各处 纽约圣若望大学亚洲研究所所长李又宁也在序中提到: 「在法拉盛,什么都是满满的。满满的街、满满的店,街上有许多小摊小贩;销售自家做的粽子和糕饼、后园种的青菜、番茄和大葱。货真价实,童叟无欺。超市越开越大,应有尽有。餐馆的密集,独步当今,不仅提供大江南北美食,还有跨文化的创意新作。超市,原始于西方;现在华人开的超市,在规模上和内涵上,远远超过老美开的。别的不说,就以酱油、酱料、香料等等作料而言,超市架上一望,就连我这老中,也常常觉得耳目一新,买了新产品,回家动口两下,更是叹为尝止。『民以食为天』,是永恒的道理,放之世界而皆准。我亲见法拉盛发展一甲子,可为这道理作一见证。 有一名老美曾对我说:『You Chinese are like water, flow to …

旧金山房价排行 海港区最贵 每平方呎最高中位价1437元

旧金山房价排行 海港区最贵 每平方呎最高中位价1437元 世界新闻网 10/16/2022 尽管因为利率与通膨率上涨、湾区平均房价近几个月有所下降,但旧金山房市仍是全国最昂贵的市场之一。根据房地产上市网站「Redfin」数据,旧金山都会区8月份房屋每平方呎的中位数价格为976元,是加州平均价格473元的两倍多、美国中位数价格225元的四倍多。 根据分析,旧金山最昂贵房价是城市北边海岸线的海港区(Marina District),2022年6月至8月期间,每平方呎最高中位价为1437元。其次为圣佛瑞斯伍德区(St. Francis Wood)、中位价格为1420元。其余前五名还包括Cow Hollow的1373元、Ashbury Heights/Parnassus为1290元、Presidio Heights为1284元。 房地产经纪人米歇尔(Yulia Mitchell)曾居住在旧金山海港区,她表示,当地每平方呎价格「绝对偏高」(absolutely on the higher side),部分原因是缺乏库存。米歇尔在海港区房源中,大部分是公寓,数量有限、转手率低,许多房主若不住在此地,就会出租,而非售屋。 由于海港区是旧式古典旧金山社区,和SoMa或第九区(District 9)相比,并没有很多新建筑,海港区缺乏更多空间建造新房屋项目、也没有太多土地,兴建房屋高度则有一定限制。 她指出,当地最大吸引力是气候,即使房屋就在水旁边,仍常常阳光普照。也靠近商店与餐厅、夜生活地点,并且可搭乘快速巴士方便进入市中心。买房客户大多是年轻夫妻家庭或单身人士,疫情期间,更可见到更多来自马连县(Marin County)与南湾等地区较年长者,到此地寻找第二栋房屋。 每平方呎第二高中位价位在戴维森山(Mount Davidson)以西的圣佛瑞斯伍德区,每平方呎中位价为1420元。房地产经纪人马维哈利斯(Steven …

新Chinatown 法拉盛房市40载起落沉浮

新Chinatown 法拉盛房市40载起落沉浮 世界新闻网 10/16/2022 法拉盛的地产走势,近几十年来发展迅猛,且仍具不断突破、豪华化之态势,本文以在地产业搏击已久的老前辈、不二家实业公司总裁洪逸次的视角,梳理法拉盛地产的起落沉浮及背后之机缘。 1960年代,台湾东海大学化学专业毕业后,洪逸次随台湾留学潮,来美攻读高分子化学的研究专业,化工专业却已然饱和,经朋友介绍,他在博士肆业情况下开始涉足房产业,当时,贯通地铁七号线及长岛铁路的法拉盛,已是交通喧哗,爱尔兰酒吧人声鼎沸;考察后,他在一号线终点布朗士及七号线终点作抉择,做新一代的中国城,「事实上,布朗士的地形及位置更优,但是有意与无意,法拉盛成了终选。」 1964年:世博会第二次在法拉盛草原可乐娜公园举办,行经法拉盛的几条高速公路得以修建。 1964至1973年:台湾及外国留学生潮。 1969至1975年:纽约市经济大萧条,连带法拉盛空店林立。 1975至1981年:除了台湾外,南韩、印度、巴基斯坦……愈来愈多的亚洲移民来到法拉盛定居或是开店。空店渐次「复活」。同期,纽约市的经济亦恢复繁荣,1976年,洪逸次以30万元价格,买下曼哈顿东44街七层商用楼,1981年,这栋楼以近300万元价格高抛。 1979至1986年:法拉盛地产业的黄金期,楼盘价格以十至20倍速急速增长,时任皇后区区长Donald Manes在1983年有言「法拉盛,已然变成新的中国城」。 个中原因,一来,曼哈顿的房价在同期也以十倍速增长,带动法拉盛地产业的发展,二来70年代末期的能源危机,促使更多人由长岛搬迁至皇后区,三来,房价由供需比决定,1980年后,台湾有2万移民额度,加之中国大陆与香港的2万配额,致使亚裔移民在法拉盛急速增加,许多移民由于无车,栖居法拉盛闹市,新楼盘甫一推出,有时甚至未动工,便已售罄,最后,1980年后,房贷利率由固定的8.5%转为可调,房贷率的下降,也造成房市大爆。 1986年:总统雷根签法税改案,消除诸多有关房地产投资的避税,美国房屋价格与土地价格走向高点,但随着1986年国际石油市场的震荡和1987年纽约股市「黑色星期一」等一系列突发事件的影响下,房地产泡沫破裂,1988至1994年间,经历黄金期的法拉盛地产回落,在1994年,洪逸次以1万7000元低价,帮助顾客入手位于北法拉盛的一套一卧室的共有公寓(co-op),行情甚至低于车价。 1997至2002年:法拉盛的房市经触底反弹,稳健回升,其时,总统柯林顿签法,规定住满两年的业主若卖房,个人或夫妻售屋利得若在25万及50万元以下,则可减免售屋利得税,促使更多股市投资人把目光投向房市,也使更多民众以首付买房,同期,来自香港及中国大陆的新移民迅速增长,亦促进法拉盛房市交易及租金上涨。 1997年5月,法拉盛一卧室的租金为695元,至1998、1999、2000、2001及2002年,租金则相应涨至775、850、1000、1250及1150元。1993年,法拉盛的二户砖房(2-family brick house)的估值为38万元,至1998、1999、2000、2001及2002年,估值则涨至48万、53万、59万、63万及75万元。 2001年:九一一恐袭爆发后,在曼哈顿华埠的商家及民众搬至法拉盛。 2002年:随着华人新移民的涌入,2002年往后,从酒店、商用楼、公寓至独立屋,华人建商几乎承包了所有法拉盛市中心的开发。沿缅街的两层商业楼,次第加盖成四层,两年之中,中国建商在法拉盛市中心建造了近1万套公寓,缅街及大学点大道间的罗斯福大道路段,各建筑的持有人几乎均为华人。 Source 房贷利率作祟 只隔一年 40万房价新屋主多缴6600元 世界新闻网 …

拜登的半导体禁令 在中企任职的美国高管左右为难

拜登的半导体禁令 在中企任职的美国高管左右为难 世界新闻网 10/16/2022 随着拜登政府祭出新的半导体出口管制、禁止美国公民等人员协助中国研发先进芯片,在中国芯片产业身居要职的美籍人士将左右为难。 据华尔街日报(WSJ)查看申报文档和公司官网,在16家上市的中国半导体公司中,至少有43名高层是美国公民。他们在公司位高权重,担任首席执行官、副总裁或董事长。 申报文档显示,这些美国籍的高端主管在前往中国芯片公司工作前,几乎都曾在硅谷任职多年,在当地的芯片生产公司或半导体设备公司效力。以往这些人员的工作经历,反映的是多年来人才的跨国流动。部分人士是受到中国「千人计划」的「海外高层次人才引进计划」等方案的吸引,而赴中国任职。北京当局在2008年推动「千人计划」,以提高国内的研究水准。 商务部本月对中国祭出的半导体出口管制,涵盖了一系列的芯片和芯片制造技术,这是华府迄今对中国科技产业的最大打击。 令半导体业者感到意外的是,这项限制令同时也禁止美国人员协助中国研发或制造先进芯片,除非取得许可,目的是不让美国的芯片技术外流。商务部对「美国人员」的定义,包括美国公民、取得永久居留权者、居住在美国的人员、及美国企业。 半导体业者说,中国北方华创和荷兰艾司摩尔等数家业者,在厘清美方禁令的同时,已禁止美国人员从事受到美方限制的工作。 企业顾问业者Control Risks的全球风险和情报主管查莫罗说,美国限制中企延揽美国人才,重创中国将技术链升级的企图。他说:「若没有人才让半导体技术发挥作用,这项技术就一文不值。」 对许多担任中企高层的人员来说,美方的新规定可能将迫使他们在事业或美国公民身分(或永久居留权)间抉择。 Source 拜登的半导体禁令 要求美籍华人在美中之间选边站 世界新闻网 10/13/2022 拜登政府对中国所祭出的半导体禁令,可能让为中国科技公司工作的数百名美籍华人,被迫在美国的公民身分和事业间做抉择。 这项新规禁止「美国人员」(含美国公民和取得永久居留权者),在未获得许可的情况下,协助中国工厂「研发或制造」先进芯片,这是美国对中国实施的半导体出口限制首次涉及个人,而非仅限于组织或企业层级。 日经亚洲说,这可能影响数百名持有美国公民身分的主管和专业人士,连企业的创办人和首席执行官等高层都受到冲击。 南华早报13日报导,中国芯片制造设备业者北方华创已展开行动,通知有美国籍的员工应立即停止在研发计划的相关作业,以因应新的限制。 中国以外的芯片制造业者,也正在重组团队以符合新规范。彭博资讯报导,荷兰艾司摩尔12日已知会驻美国的员工,应立刻全面停止与中国客户接触。 拜登政府日前宣布的半导体禁令,是华府在限制中国半导体产业发展上,历来规模最为广泛的举措,包括限制企业对中企销售芯片制造设备,以及贩售采用美国设备制造的先进芯片。 Source …

房租飙、忧被赶 租客维权运动兴起

房租飙、忧被赶 租客维权运动兴起 世界新闻网 10/16/2022 国内的住房成本节节攀升,租屋族的不满情绪也日益高涨,两年多来疫情时期引发被驱逐的焦虑、房价飙升,加上严重的通膨问题,可负担住房长期短缺似乎成为许多城市无力解决的问题,全美约4400万户租屋家庭的怒火也跟着越烧越旺。 纽约时报报导,这种不满情绪蔓延至整个经济层面。一方面,渴望买房的租客因房价及抵押贷款利率高涨而梦想破灭;另一端,约1100万户低收入租户得花费一半以上的收入付租金;居于中间的租户虽然还不需要帮助,但他们也摇摇欲坠。 这一切推动租屋族的权益维护运动兴起,密苏里州堪萨斯城(Kansas City)即是一个显眼的例子,该城市拥有50万人口,在线房地产公司Zillow的房屋价值指数显示堪萨斯城的典型房屋价格为23万元,比全国水平低10万元以上。 但根据租屋搜索网站Apartment List的数据,随着物疗与医疗产业促进经济稳定拓展,堪萨斯城的租金比起一年前涨了8.5%,上涨速度快过全国其余地区。 过去十年,堪萨斯城增建一系列的高级大楼和公寓,房租上涨带来的压力正从低收入族群延伸到中等收入的教师、城市工人等。 堪萨斯城租客权益团体「KC Tenants」即是在这期间兴起,该团体结合激进的抗争与传统的游说活动,在疫情期间现身政治舞台,在通过有利于租客法律方面发挥重要作用,例如租客被驱逐过程中提供律师的法规  堪萨斯城民主党籍市长卢卡斯(Quinton Lucas)称:「对我们而言这是政治上的转变」尽管他经常成为KC Tenants抗争的目标,但会定期与该团体的领导人会面,「有一种新兴的、几乎更强硬的政治优势,某种意义而言,有人正在组织动员而且受政治吸引,并且非常愤怒,他们与我们大部分人来自不同团体。」 目前全国的租金比2020年初期高出20%,为有利于租客的法律融入长期政策创造了一个机会。 KC Tenants共同创办人拉格维尔(Tara Raghuveer)表示:「大家理所当然地认为租金总是会一直上涨,对于能有所不同的政治想像很少,但现在我认为这种情况正在改变。」 Source 房贷负担月增78% 买房门槛变高 世界新闻网 10/03/2022 联准会今年多次升息对抗通膨,房市比起经济其他部门,最能感受到货币紧缩政策的威力;国家广播公司(NBC)报导,房贷升息加上房屋均价比去年高出许多,不论就月负担或买房收入门槛而言,现在都比一年前高出许多。 …

搭机热+通膨高+燃料贵 感恩节圣诞节机票创天价

搭机热+通膨高+燃料贵 感恩节圣诞节机票创天价 世界新闻网 10/16/2022 随着疫情趋缓,各地逐渐解封,航空旅游人潮也正在恢复,但根据预估,受到通膨、航空需求飙升、燃料成本高涨等诸多因素影响,今年假期的机票价格可能将是近几年最贵。 根据旅游订票网站Hopper的资讯,目前感恩节假期的国内来回机票价格平均为281元,比去年涨了25%;圣诞节假期的来回机票价格平均为435元,与去年相比大涨55%,比2019年多19%。根据该网站消息,这是至少近五年来的最高价格水平。 可预订座位只有2019年的87% 造成机票价格高涨的原因除了通膨,还有各种复杂因素所致,Hopper的经济学者海莉.伯格 (Hayley Berg)指出,尽管疫情趋缓,航空公司已经恢复大部分载客量,但可预订座位数仍然只有2019年的87%左右。 与此同时,疫情期间受限的家庭旅行恢复,搭机需求继续飙升;达美航空(Delta Air Lines)首席执行官巴斯钦(Ed Bastian)14日在季度电话会议中说航空旅游的需求「仍然相当强劲」,全球的航空需求也在上升。 咨询公司「德勤」(Deloitte)的调查显示,尽管速度缓慢,但商务与国际旅行也正在恢复。 然而航空的燃料成本仍居高不下,一大部分要归因于俄乌战争以及原油减产。 专家建议尽早预订机票 伯格表示:「对航空公司而言,每个座位的飞行成本比以往都还要高,对消费者而言,可供购买的座位数更少,而且更贵。这一情况将继续擡高飞机票价。」专家表示最好的办法就是尽早下手预订机票。 伯格也建议行程安排多留点弹性,可以在平日出发或飞抵目的地,尤其是每周的前几日,虽然天数增加,但通常能节省开支。 班机延误取消比率降低 好消息是,根据航班追踪网站FlightAware的数据,前不久惹恼旅客的班机延误、取消比率已降低。FlightAware发言人凯瑟琳.班斯(Kathleen Bangs)指出,航空公司也一直在招募更多人手以满足顾客需求,有助于减少航班中断的情形。 之后若价格下降,可以以更便宜的价格预订,并获得退款(仅限可退款机票);若无法退款,也可作为未来的旅游票券。 班斯表示:「但是如果希望在你想要出游的日期和最吸引人的时段拥有最多样化的座位选择,那就现在预订吧。」 Source …

年底假期机票创天价 感恩节涨25% 圣诞节涨55%

年底假期机票创天价 感恩节涨25% 圣诞节涨55% 世界新闻网 10/15/2022 随着疫情趋缓,各地逐渐解封,航空旅游人潮也正在恢复,但根据预估,受到通膨、航空需求飙升、燃料成本高涨等诸多因素影响,今年假期的机票价格可能将是近几年最贵。 根据旅游订票网站Hopper的资讯,目前感恩节假期的国内来回机票价格平均为281元,比去年涨了25%;圣诞节假期的来回机票价格平均为435元,与去年相比大涨55%,比2019年多19%。根据该网站消息,这是至少近五年来的最高价格水平。 载客预订座位仅87% 造成机票价格高涨的原因除了通膨,还有各种复杂因素所致,Hopper的经济学者海莉.伯格 (Hayley Berg)指出,尽管疫情趋缓,航空公司已经恢复大部分载客量,但可预订座位数仍然只有2019年的87%左右。 与此同时,疫情期间受限的家庭旅行恢复,搭机需求继续飙升;达美航空(Delta Air Lines)首席执行官巴斯钦(Ed Bastian)14日在季度电话会议中说航空旅游的需求「仍然相当强劲」,全球的航空需求也在上升。 咨询公司「德勤」(Deloitte)的调查显示,尽管速度缓慢,但商务与国际旅行也正在恢复。 然而航空的燃料成本仍居高不下,一大部分要归因于俄乌战争以及原油减产。 专家建议尽早预订机票 伯格表示:「对航空公司而言,每个座位的飞行成本比以往都还要高,对消费者而言,可供购买的座位数更少,而且更贵。这一情况将继续擡高飞机票价。」专家表示最好的办法就是尽早下手预订机票。 伯格也建议行程安排多留点弹性,可以在平日出发或飞抵目的地,尤其是每周的前几日,虽然天数增加,但通常能节省开支。 班机延误取消比率降低 好消息是,根据航班追踪网站FlightAware的数据,前不久惹恼旅客的班机延误、取消比率已降低。FlightAware发言人凯瑟琳.班斯(Kathleen Bangs)指出,航空公司也一直在招募更多人手以满足顾客需求,有助于减少航班中断的情形。 之后若价格下降,可以以更便宜的价格预订,并获得退款(仅限可退款机票);若无法退款,也可作为未来的旅游票券。 班斯表示:「但是如果希望在你想要出游的日期和最吸引人的时段拥有最多样化的座位选择,那就现在预订吧。」 …