中国国产大飞机C919再次起飞 推动商业飞航进程 中时电子报 5/19/2023 曾因验证飞行发生状况而中断商业飞航进程的首架大陆国产C919客机再次现身，据陆媒报导，东方航空接收的首架中国国产C919客机从上海浦东机场调机飞往上海虹桥机场，将进行类比全旅客流程等的进一步验证飞行，为商业运营做准备。 据《快科技》报导，东航接收的全球首架C919、班号为MU9003的调机航班已于17日上午09:17从上海浦东机场起飞，09:41落地上海虹桥机场，执飞飞机为编号B-919A的东航全球首架C919。 报导说，此次抵达虹桥机场后，东航将进行类比全旅客流程等的进一步验证飞行，为商业运营做准备。 飞航资讯显示，在从浦东调机转场虹桥前，这架C919（B-919A）早上还在南通以东的海上空域转了几个大圈。 报导指出，去年12月，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。根据此前计划，东航首架C919有望最早于2023年春季满足民航局规章要求，投入商业载客运营。 C919是大陆首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。 今年2月初东方航空注册编号B919A的C919客机在进行验证飞行时未按原定路线飞往安徽合肥，而是改道折返北京。网上传言称，C919客机左侧引擎的反推力器出现故障，但东方航空对此未发表回应。在此次发布的C919重新进行验证飞行的消息中，亦未再提起2月初验证飞行中止的原因。 Source 中企万达集团、58同城 传将大规模裁员逾30％ 世界新闻网 5/18/2023 中国知名生活服务平台「58同城」传大规模裁员30％至50％，按公司现有接近3万员工估算，本波裁员恐牵涉约9千至1.5万人。与此同时，中国前首富王健林掌管的万达集团也传出6月前将打开大规模裁员，保守估计比例约30％。 中国媒体报导，58同城裁员消息本周起在职场社交网站「脉脉」上传出，多名经认证为58同城员工的用户透露，为了压缩成本，该公司正展开新一波裁员，部分人声称自己已被上司约谈，要求短期内离职。 据报导，58同城裁员比例视部门而不同，有在TEG部门任职的员工指，整个部门预计裁员40％，另有58赶集集团的员工说裁员约30％。 无独有偶，近日有中国媒体引述接近万达集团的人士称，6月前万达集团将打开大规模裁员，保守估计比例约30％，高管可能会降职降薪，此外高管空缺的不再补员，公司原则上只出不进。 万达集团近年频传资金紧张，因旗下珠海万达商管自2021年三次递件申请港股IPO均无疾而终，拖累母企陷入困境，当时万达与投资者签订对赌协定，除了业绩承诺，并保证上市时间，若万达商管不能于2023年底成功上市，万达商管须向上市前投资者支付约人民币300亿元股权回购款。 同时，万达还要面对银行团收银根压力。此前有报导指，万达正在与总计13亿美元的三笔离岸贷款的债权人谈判，若珠海万达商管不能在5月初完成上市，可能被要求提前全额还款。不过，据报导，目前万达与银行团参贷行已将合约约定的珠海万达商管上市期限推迟至2023年11月30日。 新浪财经报导指出，一旦珠海万达商管无法在今年底前成功上市，其或会陷入与恒大地产「回A」（回A股上市）对赌失败的相似局面。从王健林个人角度来看，他或也会和许家印一般面临投资者的诉讼而走上被运行人的位置。 Source 福特中国裁员逾1300人 …
