一元店这10项商品 花再少钱都不值得 世界新闻网 8/11/2022 廉价一元商店，对想采购便宜货的消费者来说，可能是一个大陷阱；你可能在不知不觉中买了许多计划之外的商品，只因为它们只要一块钱。 或许有某些商品在你购买前，可以再想一下。一元商店在2010年代中期曾被严格监督，商品品质也遭受质疑，环保团体担心某些商品对健康有害；根据Campaign for Healthier Solutions研究数据中显示，虽然一些自有品牌商品品质在过去几年有所改善，但有些仍存在可疑化学物质。 以下这些商品的品质与安全，就算是只花一块钱，可能都不值得。 1. 电子产品：消费者省钱专家Andrea Woroch奉劝，逛一元店时避开电子产品货架。她说多数插电产品通常不耐用，特别是HDMI，购买这类产品最好还是去合格的电器店或是亚马逊网站。非营利组织Ecology Center与Campaign for Healthier Solutions调查发现，一元店的延长线与USB线，因为材质为聚氯乙烯或PVC，可能含有致癌物质。 2. 一元店洗手液：部分一元店的洗手液被发现含有甲醇，FDA表示，可能引发癌症等严重副作用。吸入过量的甲醇，会引起头痛、视力模糊、癫痫、短暂失明，甚至致死等后果。 3. 一元店塑料厨房用具：一元店或许是夏日派对、烤肉时，方便采购的地方，但是避开塑料制厨房用品区。一元店的塑料制厨房用具有汤匙、锅铲、漏勺等，可能含有溴化阻燃剂 (BFRs) ，全国环境健康科学机构 (National Institute …
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新州调高车险理赔 百万名开车族保费恐涨125元 世界新闻网 8/10/2022 新泽西州长墨菲(Phil Murphy)日前签署引起争议的「精简改革法案」(Pared-Down Reform Bill)，其中规定提高新州汽车保险的最低责任险理赔金额，但新州逾100万驾驶人将因此而支付更多的保费。 新州的最低责任险理赔金额自2023年开始，将从目前的1万5000元提高到2万5000元，2026年起再提高到3万5000元。业界人士分析说，约110万驾驶人每年将多付125元保费。 提高最低责任险理赔额的支持者认为，由于理赔额较低，车祸受害人的医疗费帐单往往不能全额偿付。而且保险公司至少在2026年前不会调高保费。 「精简改革法案」上月在州参议会未经辩论，便以25比13票的表决通过 。在众议会虽然遇到两名共和党众议员的反对，但最终仍以44比29票过关。参众两会的表决基本党派分明。 博根郡(Bergen)的州共和党众议员奥斯(Robert Auth)在表决时说：「这是一个非常坏的法案，新州的穷人、中产阶级和劳工家庭将因此而放声痛哭，让我们给他们一点喘息机会吧。」 民主党的州参议会主席史卡塔里(Nicholas Scutari)则希望「精简改革法案」通过，他提出的多个法案受到质疑和反对，被认为将使127万开车人一年共多缴350万元保费。 史卡塔里最初的提案是要求开车人选择至少25万元的人身伤害保护险，另一项提案是禁止开车人使用个人医疗保险作为人身伤害险的主要支付方法，来为他们的汽车保险打折。 代表保险公司的组织新州保险理事会(Insurance Council of New Jersey)赞成将最低责任险提高到2万5000元，但反对2026年开始自动增加理赔额的规定。该组织的数据显示，车祸中每个人身伤害的索赔金额平均为1万8000元。 Source 美国经济连续两季萎缩 经济衰退概率上升 …
外送平台成长减速 下个出路可能转型为SaaS 世界新闻网 8/10/2022 随着新冠肺炎疫情降温，食物外送平台业者发现，叫外送的新顾客减少了。但就在此时，投资人要求改善获利的压力却与日俱增，迫使平台经营者必须想办法吸引更多用户。路透评论指出，外送平台的下一步，或许是转型为「软件即服务」（software-as-a-service，Saas）公司，把外送技术当服务兜售给零售业者。 DoorDash、Uber Eats等食物外送平台正面对疫后市场现实：顾客成长减速，过去两年用户激增的景象难再现。DoorDash 4日表示，第2季营收跃增30%，成长幅度远不如去年同期的83%，且因大手笔投资海外扩张及非食物事业而净亏损2.63亿美元。Uber 2日说，Uber Eats等外送部门上季营收年增37%至27亿美元，但比2021年同季的成长122%大幅减速。 路透热点透视专栏作家Karen Kwok认为，食物外送平台若想改善获利能力，抑制行销或招聘支出是一个办法，另一途径是开拓新的营收来源，例如让餐厅在平台上刊登广告，带进广告收入。 然而，吸引更多顾客，对降低每笔订单成本和提升效率至为关键。选项之一是把快速外送能力当服务来卖。超市或其他零售商家若缴月费「订阅」这种服务，可借用这项技术追踪价格和驾驶，技术提供者则能从每笔订单抽成。目前已有逾百家零售公司（包括苹果和沃尔玛）和Uber合作，DoorDash则正创建仓库，并对加拿大最大杂货连锁店Loblaw供应驾驶员。 由于技术是现成的，转进Saas市场应可提升利润。软件订阅巨人如Salesforce、思爱普（SAP），毛利率约有70%；相形之下，亚马逊投资的 Deliveroo毛利率约40%。随着利润率大跃进，平台公司在股票投资人心目中的身价也将随之提升。 Deliveroo 10日表示，上半年税前亏损1.47亿英镑（1.77亿美元） ，比去年同期亏损的9,500万英镑扩大，第2季平台成交总额（gross transaction value）年比增幅仅2%，比第1季的12%大幅滑落。 这家英国外送公司表示，成长减速反映消费者市场「逆风增强」。该公司宣布推出广告平台，并结束荷兰业务。 Source 通膨之下收小费也难赚 外送行业萎缩 世界新闻网 …
加大系统新生录取当地学生人数破纪录 外州学生减少 世界新闻网 8/10/2022 2022加州大学系统（UC）秋季录取尘埃落定，十所校园新生中加州本地学生录取率创下新纪录，外州学生人数减少；少数族裔录取率同时改写历史。 根据加大系统2022年秋季新生录取结果，今年秋季开始进入加大校园就读的一年级新生中，少数族裔学生增加到43.8%。拉丁裔连续第三年成为最大族群，占37.3%；其次是亚裔，占35%，非裔占5.7%，白人占18.6%。总体而言，拉丁裔、亚裔、非裔和美洲原住民学生的申请和录取都有所增加，而白人和太平洋岛民的申请和录取则有所下降。对比新一轮人口普查，加州目前拉丁裔占39.4%，白人38.3%。亚裔17%，非裔6.4%，原住民1.3%。 加大系统今年总体上调整了本州学生和外州，以及国际学生的录取比例。在2008 年经济衰退之后，加州大学资金削减了三分之一，公立研究型大学系统开始积极招募和招收收入较高的非居民学生作为额外学费收入来源。例如，洛杉矶加大和伯克莱加大将大学生中非本地学生的录取率，从2008年秋季约 9.5%增加到2021年约24%。 加州大学校长Michael V. Drake在本周发布的声明表示，加大系统今年以录取加州有史以来规模最大的本地学生感到荣幸。 2022年和2023年，加大系统计划额外招收5632名加州学生。其中洛杉矶加大、伯克莱加大和圣地牙哥加大增加902人。 洛杉矶加大今年收到2022年大学新生入学申请9万1544份，创下洛杉矶加大和加大系统新高峰，洛杉矶加大最后录取8423人，比上年增加54人，不过洛杉矶加大计划稍后增加录取400名大学一年级学生，另外增加400多名转学生。 尔湾加大今年的秋季新生录取情况稍有不同，一年级新生录取减少几百人，即 1.6%；州外学生和国际学生的录取率显著下降39%和 37%。 Source Judicial Watch Challenges TJ’s Race-Based Admissions Scheme …
美国内旅游比出国贵 选对地方、买对保险很重要 世界新闻网 8/10/2022 疫情过后，出游的人越来越多，美国国内旅游价格不低，出国反而便宜，挑选目的地时，除了考虑当地局势，也要仔细比一比对荷包的友善程度。 根据方口（Sqauremouth）旅游保险公司的研究，国内旅游的平均价格比国际旅游高500元。媒体报导和其他研究，也有同样的结论。 像纽约这样的「顶级」观光地点，今年的飞机票价就飙到离谱，几家航空公司到纽约的票价甚至涨了一倍。 赌城拉斯维加斯的旅馆明里不涨，却暗地「增费」，例如，小吧台甚至网络连接都收要收费，待上几天，就会发现，比往年贵了。夏威夷的旅馆费全美最高。 不过，「方口」研究也发现，美国国内旅游的平均价格，和前几年比起来，还是有减少，从2019年6000元，降到2020年5800元，今年为5300元。 「方口」旅游资讯显示，过去90天，到意大利的平均旅游价格是5900元，墨西哥只有2868元，以色列2519元，法国4598元，菲律宾1737元，加拿大3046元，西班牙4387元，英国4331元，德国4294元。 墨西哥和菲律宾一直是美国人出游的首选地，哥斯达黎加、土耳其和巴哈马东南边的凯科斯群岛（Caicos，英属）也是美国人有兴趣的观光地。另一美国人的「最爱｣希腊，却不便宜，平均7600元。 省钱妙方包括避免租车昂贵的都市，如华盛顿州东部的斯波坎（ Spokane ）和波特兰，挑选票价较不昂贵的机场，如罗德岱堡、好莱坞国际机场、内华达州的哈里瑞德国际机场。挑对订票时机，也是省钱妙招。 出国则找文化丰厚、旅馆不贵、餐厅很棒的城市，或找美金很值钱的地方。 2022年出游还有一点须注意：买对保险。新冠疫情仍不稳定，出发前或旅游期间染疫不是不可能，因此保险项目最好包括紧急医疗费、受疫情影响而打乱或取消航班等。 安全羽翼（SafetyWing）保险公司出国4周保费依年龄群，从40.04元（10-39岁）到137.76元（60-64岁）不等。保险内容包括医疗费最高25万，自负额250元，航班打乱改期5000元，行李遗失3000元，政治动乱撤侨1万元。 如果打算一年多次出游，每次最多120天，可考虑购买HeyMondo旅游保险，保费173元。 Source 美国经济连续两季萎缩 经济衰退概率上升 文 / 李月霞 7/28/2022 （早报讯）美国经济连续第二个季度萎缩，提高了经济衰退的可能性，这是因为处于数十年高位的通货膨胀削弱了消费者支出，且美联储大幅加息抑制了商业投资和住房需求。 …
她渡假被搭讪 得知真相后尴尬婉拒 男却说：我收了钱… 联合新闻网 8/10/2022 英国一名女子日前在Tik Tok上分享，自己和妈妈、朋友到度假胜地度假，遇见一名男子搭讪，没想到对方竟是「妈妈派来的」。 据镜报（Mirror）报导，女子莉莉（Lillie）常在社群媒体上分享生活点滴，也吸引不少粉丝。日前她在Tik Tok上分享，自己跟妈妈还有朋友去度假，但是整个度假过程，妈妈都一直要她赶快去找对象、多认识新朋友，最好还能找到一段「假期恋情」。 结果正当莉莉跟朋友坐着聊天，却看到妈妈在远处跟一个年轻男子说话。当时莉莉就心想「不会吧？」没想到男子真的向她走来，而且毫不避讳地说「妳妈要我过来跟妳说话。」莉莉说自己当时真的傻住不知该作何反应，只能摇摇头告诉对方「没关系，别理我妈就好。」但是男子却说自己已经收了妈妈10英镑（约12美元），所以要留下来聊天。 莉莉的妈妈真的是神助攻，早在塞钱时就已经先告诉这个「工读生」，自己的女儿喜欢唱歌。两人因为音乐的话题一拍即合，男子说自己是乐团的吉他手，两人侃侃而谈，隔天还又相约一起到海边玩。 不少网友留言表示，如果不是妈妈塞钱，这就真的是一段浪漫的假期恋情了。有网友留言「那10英镑会让我尴尬到在现场哭出来」、「我妈一定也会干这种事」，更有网友戏称「那10英镑该不会是聘金吧」。 Source 美国经济连续两季萎缩 经济衰退概率上升 文 / 李月霞 7/28/2022 （早报讯）美国经济连续第二个季度萎缩，提高了经济衰退的可能性，这是因为处于数十年高位的通货膨胀削弱了消费者支出，且美联储大幅加息抑制了商业投资和住房需求。 彭博社报道，商务部星期四（7月28日）发布的初步预估数据显示，第二季度国内生产总值折年率下降0.9%；第一季度萎缩1.6%。作为美国经济的最大组成部分，个人消费增长1%，较前一季度有所放缓。 接受彭博访问的经济师预期中值是国内生产总值（GDP）增长0.4%，消费支出增长1.2%。 两年期美国国债收益率大跌，因该报告降低了美联储进一步大幅度加息的可能性；美国股指期货仍然走低，美元抹去涨幅。 初步报告显示，企业和政府支出以及住宅投资下降；库存也拖累GDP。 一项剔除贸易和库存因素、衡量潜在需求的关键指标显示，实际国内销售总额第二季度下降0.3%，而前一季度则增长2%。 报告显示通胀如何削弱了美国人的购买力，以及美联储收紧货币政策如何削弱了诸如房产之类的利率敏感行业。这种疲软态势可能会引发市场对美国是否或何时陷入衰退的激烈辩论。 …
曼哈顿堵车费细节出炉：最低9元 最高要收23元 世界新闻网 8/10/2022 大都会运输署(MTA)10日公布曼哈顿60街以南堵车费计划的环境评估公布收费方案细节，堵车费率将在9元至23元之间，不同方案包含的豁免车辆和人群不同，实施何种方案最终将由MTA在公听后确定；堵车费预计车流量将可最多减少20%，每年可为MTA带来10亿元的收入，用于公共交通系统的修缮维护，计划最早明年底开始实施。 这是MTA首次公布堵车费的收费计划，共提出七种高峰时段收费方案，若收费低则豁免少，收费高则豁免较多；高峰时段为每周一至周五早6时至晚8时，周六周日为早10时至晚10时；其中，若采用最低费率9元方案，则不提供任何折扣选择，隧道过路费也须另交，所有进入堵车费区域的私家车每日只缴费一次，但出租车和电召车每次进入堵车费区域都须缴费。 若采用最高费率23元方案，则通过外州、外区隧道进入堵车费区域的过路费将被减去，出租车和电召车每日只需付费一次；例如，若民众驾车由新泽西州经林肯隧道进入曼哈顿，13.75元的过路费将被减去，最终只付10元就可进入曼哈顿中城；不过，经过东河各桥从皇后区进入曼哈顿中下城的车辆，仍须全额付23元的堵车费；民众可登录网站https://new.mta.info/document/92756查找其他方案。 同时，商用车辆和卡车的费率也有12元至82元等不同方案，预计可让进入堵车费区域的卡车数量减少21%至81%；除堵车费外，进入曼哈顿的出租车，也须继续支付2.5至7.5元的费用；MTA表示，若出租车司机认为负担过重希望离职，MTA将提供过度渠道，帮助司机成为公车司机或把其车辆转化为电召残障专车(Access-A-Ride)，就可豁免堵车费。 此外，所有在FDR快速路、西侧高速公路(West Side Highway)以及堵车费区域毗邻街区经过，但未驶入堵车费区域的车辆也无需付费；同时，MTA也计划为年收入6万元以下的车主，提供堵车费税收抵扣。 堵车费预计将为MTA每年带来10亿元的收入，用来修缮公共交通；其中80%将投资于纽约市地铁和公车系统，剩下20%将由长岛铁路(Long Island Rail Road)和北线铁路(Metro-North)平分；另外，堵车费实施预计也将减少曼哈顿车流量，提公车运行速度。 MTA希望堵车费计划2023年底或2024年初开始实施；交通流动性审查委员会(Traffic Mobility Review Board)将对收费方案提出建议，最终方案将由MTA董事会决定；在收费方案确定前，MTA将于8月25日至31日举行六场在线公听会，收集公众意见，民众也可登录网站mta.info/CBDTP、发邮件给CBDTP@mtabt.org反馈意见。 Source 「拳打脚踢 我肩膀骨折」北加70岁华人遭莫名袭击 世界新闻网 8/08/2022 70岁的北加旧金山的前艺术委员赵维新（Greg …
南加小飞机公路迫降坠毁无人伤亡 惊险镜头视频全录 世界新闻网 8/10/2022 小飞机在河滨县内91公路迫降起火。（KTLA视频） 一架小型飞机9日下午在南加州河滨县（Riverside County） 91 号高速公路上坠毁起火，并撞上一辆载有三人的卡车。令人难以置信的是，飞行员、卡车司机和乘客们都没有受伤。 据加州公路巡警局（California Highway Patrol，CHP）消息，飞机迫降发生在9日下午 12 点 31 分，地点在林肯大道（Lincoln Avenue）附近的高速公路东行车道上。据现场拍摄的戏剧性视频显示，这辆单引擎派珀切诺基（Piper Cherokee）从天而降，在高速公路上硬着陆，然后滑向路边的隔音墙，留下了燃烧的燃料痕迹。 科洛那市（Corona）消防车迅速抵达现场，使用水管和化学灭火剂浇熄熊熊燃烧的大火，使飞机残骸免于爆炸。 CHP 队长米勒（Levi Miller）说，飞行员声称在他们最终下降到科洛那市机场时，可能遇到了发动机故障。飞机还撞上了一辆载有三人的卡车，还好都安然无恙。他庆幸的说：「我们今天非常幸运，交通畅通，飞行员似乎做了一些很好的着陆导航，避免了可能发生的非常糟糕的悲剧。」 飞行员 Andrew Cho …