特斯拉恐暂停全球招聘 上海特斯拉员工薪酬有多好？ 世界新闻网 6/03/2022 由于特斯拉上海工厂仍处于闭环生产阶段，工人们暂时只能睡在地板上，但对此工人并未有太大抱怨。原因除了特斯拉每日提供员工人民币300元的补贴外，同时给予员工丰厚的待遇，以人民币计，特斯拉普通工人到手年薪在人民币10万至12万元之间，基本可实现月薪过万。 此外，据陆媒《时代财经》报导，特斯拉上海每三个月发放一次季度奖金（底薪的1.5倍），中班补贴人民币18元，夜班补贴人民币13元。每班次8小时，做四休二。加班则按底薪的1.5倍计算，缴纳五险一金，提供免费工作餐、免费班车及住宿。特斯拉员工还透露，公司每年有两次薪水调涨机会，依考核而定。 普通工人待遇尚且如此，技术工种薪资福利更好，能有年终股份分红制。不过，想进特斯拉并不容易，一方面是由于尚未全面复工复产，目前特斯拉队生产工人需求不多。另一方面，据特斯拉内部人士说法，投简历到特斯拉的人太多了，就算能到面试阶段，也只有20%的概率能进，且特斯拉没怎么招人，几个月都不一定能收到人资回复。 而目前特斯拉要再招聘新人恐更困难。据路透报导，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）日前向公司高管发出了一封题为「暂停全球所有招聘」的电邮。他在邮件里提及，他对经济感到「超级糟糕」，并说希望公司能裁员约10%。据不完全统计，特斯拉全球员工应该在11万人左右，如果裁员10%，那估计会有约1万名员工失业。 Source 洛杉矶海滩救生员好好赚 年薪达51万 加班费超过24万 世界新闻网 6/01/2022 为什么洛杉矶的海滩救生员的年薪可以高达51万元？31日成为媒体谈论的话题。非营利组织OpenTheBooks.com发现，去年有98名洛杉矶海滩救生员收入至少20万元，其中20人年收入介于30万元到51万283元；有37名救生员光是加班费一年就有5万至24万7000元。 去年最高薪的海滩救生员道格拉斯(Daniel Douglas)，薪酬总计为51万283元，2020年他的收入是44万2712元。道格拉斯是救生员队长，收入超过其他上千名同侪；他的年收入包括：薪资15万54元、津贴2万8661元、福利8万5508元、加班费高达24万6060元。 至于薪酬第二高的救生员队长博伊特(Fernando Boiteux)，去年收入为46万3517元，他前一年收入为39万3137元。 但最令人咋舌的是加班费；仅去年一年，就有37名救生员加班费在5万至24万7000元之间。其中，道格拉斯加班费24万6060元；奥尔(James Orr)加班费14万6506元；欧尼尔(Patrick O’Neil)加班费13万3235元；另外还有五人加班费达到六位数。 事实上，2016年至2021年的六年内，洛杉矶救生队加班费开销就极为惊人；前三名最高收入者光是加班费就在50万5579元至98万7元之间；道格拉斯六年来的加班费拿到98万7元；斯波佩克(Jaro Spopek)拿到51万3365元；奥尔拿到50万5579元。 …
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住屋发生凶案必贬值 名宅换地址翻倍卖 世界新闻网 6/03/2022 尽管当前房地产市场热滚滚，然而，一些所谓「谋杀屋」（murder house）或遭「污名化房产」（stigmatized properties），如在屋内发生谋杀、自杀、臭名昭彰的前屋主，与闹鬼事件等，都可能对房价产生负面影响，特别是谋杀事件。 专门研究房地产损害经济学，房地产咨询公司Landmark Research首席执行官贝尔（Randall Bell），曾帮助出售美国一些最著名的污名化房产，包括轰动美国的「O.J.辛普森杀妻疑案」房产等。 他表示，「遭受污名的房产，在出事后两至三年间，通常房价会贬值15%至25%。随着时间推移，贬值会消失，但污名至少要10至25年才能完全消失。」 根据DiedlnHouse.com数据（该网站使用产业纪录，向公众告知是否有人在特定地址死亡）显示，发生谋杀案的房屋售价，会比先前售价低21%，比标价低9%。这些房产售价，也比相同邮递区号同类房价低15%。 即使「著名」谋杀案房屋也无法幸免。洛杉矶辛普森杀妻案事发物业，放上市场两年，最后以52万5000赔本出售。辛普森当年以62万5000元购买该屋。而这栋房屋经过改造和变更地址后，将以172万元价格出售。 一些被受瞩目的谋杀地点，也确实成为商品。 洛杉矶1969年曼森家族谋杀案（Manson Family murders），女演员泰特（Sharon Tate）与其他五人被杀地点，好莱坞名人屋主阿尔托贝利（Rudy Altobelli）在1989年，以160万元价格售出，较其在1960年购买该屋的价格成长18倍。 这座房屋原本位于10050 Cielo Drive，1994年拆除并重新更换地址。今年1月，这座更换过地址的物业，由业主富兰克林（Jeff Franklin）以8500万元出售。 Realtor指出，这些好莱坞名人故事是个例外，59%购买污名化房产者是普通人，20%则由企业家买来用于投资。 值得一题的是，房地产经纪人在法律上，有义务披露有关房产的「重要事实」，但在许多州，卖家只有在被直接询问的情况下，才被要求披露家中的死亡情况。 …
油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙，汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高，更有七个州每加仑油价冲破5元；洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价；石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油，但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 「每日邮报」2日以「拜登通膨」(Bidenflation)撼动美国来形容这一波涨价的冲击；相较1日，每加仑汽油价格连夜涨了4分钱，汽车驾驶人看着油价节节高升，掏空他们的钱包，心情莫不沮丧；无论如何，这是全美50州首度平均油价都涨破每加仑四元。 全国平均油价较去年涨一元以上；去年此时为每加仑3.04元。 西岸地区受高油价打击最重，加州及内华达汽油牌价最高；加州全州油价平均每加仑在六元以上，人口最密集区如洛杉矶更上到八元；内华达平均油价5.36元；夏威夷、华盛顿、俄勒冈三州则在5.20元波段。 洛城冲破8元 洛郡连涨4天 洛杉矶市中心某加油站5月31日每加仑油价格已冲破八元；全洛杉矶郡油价连四天上涨，同日平均自助加油每加仑6.172元。 乔治亚及阿肯色两州算油价最便宜州，平均每加仑分别在4.19及4.23元；东北部每加仑油价可望维持在低于五元。 中西部各地油价不一，范围在每加仑4.50到5.26元之间；大平原区均价在4.36到4.77元；南部油价最便宜，每加仑在4.19到4.33元。 OPEC Plus各国2日视频集会后同意每日增产64万8000桶原油，相形去年同意计划在7、8月增产的43万桶，要增加约50%；但集团会后发出的声明指出，增产是因应中国等国解除疫情封锁，没提到华府施压增产以因应油价上涨。 沙特阿拉伯想改善与拜登政府关系；拜登政府一直想避免油价高涨伤及美国经济，同时担心11月期中选前让选民疏离民主党；但利雅德当局也不打算破坏与莫斯科为期五年的石油联盟；两国目前都是OPEC Plus的领头羊。 油价在OPEC Plus集会前曾下跌，但会后声明发表后回涨；美国油价指针的西德州中级原油涨幅近1%，冲破每桶116元。 白宫发言人尚皮耶(Karine Jean-Pierre)表示，美国欢迎OPEC Plus达成重大决定，7、8月日供应量增加逾20万桶，以因应市场新状况。 …
腾讯调整薪酬政策：晋升不再直接加薪 世界新闻网 6/03/2022 腾讯在5月31日向员工下发了薪酬回顾调整的通知，主要有两点：一是，未来腾讯将不再单独针对职级晋升做即时的薪酬调整，二是，年度薪资回顾将从原来的6月份改至7月份，并且立即执行。 据证券时报报道，腾讯的“薪酬福利部”5月31日发布邮件，引发内部和外界的关注，并登上热搜榜。邮件称，不再单独针对职级晋升做即时的薪酬调整。 腾讯说，调整不意味着晋升跟薪酬没关系，而是将在年度薪酬回顾时，结合“业绩贡献、能力提升和薪酬竞争力”等多个因素，综合评估是否调整薪酬，将有更完整的视角。 这意味着，腾讯的此次调整改变了以往的“升职=加薪”的既有印象，进一步加强了加薪激励与业绩、绩效评价的直接联系。 多名腾讯员工向记者证实，收到上述薪酬回顾调整的邮件，“晋升不一定加薪了，加薪与否与业绩、绩效的关系更加密切。” 实际上，一如其他互联网科技企业，腾讯自2021年以来，业绩持续承压，今年一季度营收1355亿元（人民币，下同，278.85亿新元），同比几乎零增长，按照非国际会计准则下，净利润为255.5亿元，同比下降23%，同时，相关业务条线裁员的消息也时有传出。 Source 洛杉矶海滩救生员好好赚 年薪达51万 加班费超过24万 世界新闻网 6/01/2022 为什么洛杉矶的海滩救生员的年薪可以高达51万元？31日成为媒体谈论的话题。非营利组织OpenTheBooks.com发现，去年有98名洛杉矶海滩救生员收入至少20万元，其中20人年收入介于30万元到51万283元；有37名救生员光是加班费一年就有5万至24万7000元。 去年最高薪的海滩救生员道格拉斯(Daniel Douglas)，薪酬总计为51万283元，2020年他的收入是44万2712元。道格拉斯是救生员队长，收入超过其他上千名同侪；他的年收入包括：薪资15万54元、津贴2万8661元、福利8万5508元、加班费高达24万6060元。 至于薪酬第二高的救生员队长博伊特(Fernando Boiteux)，去年收入为46万3517元，他前一年收入为39万3137元。 但最令人咋舌的是加班费；仅去年一年，就有37名救生员加班费在5万至24万7000元之间。其中，道格拉斯加班费24万6060元；奥尔(James Orr)加班费14万6506元；欧尼尔(Patrick O’Neil)加班费13万3235元；另外还有五人加班费达到六位数。 事实上，2016年至2021年的六年内，洛杉矶救生队加班费开销就极为惊人；前三名最高收入者光是加班费就在50万5579元至98万7元之间；道格拉斯六年来的加班费拿到98万7元；斯波佩克(Jaro Spopek)拿到51万3365元；奥尔拿到50万5579元。 …
拿疫情纾困贷款选举 前共和党爱州候选人认罪 世界新闻网 6/02/2022 曾参加2020年共和党爱达荷州联邦众议员初选的36岁企业家琼斯(Nicholas Jones)，涉嫌将疫情期间申请获得的「薪资保护贷款项目」、「经济受损灾难贷款」款项用来买车及选举，遭到联邦检察官以电汇诈骗、数据造假等罪名起诉，1日向法院认罪。司法部指出，琼斯面临最高40年有期徒刑。 司法部在1日新闻稿中指出，身为小型企业负责人的琼斯，2020年申请「薪资保护贷款项目」(Paycheck Protection Program，PPP)、「经济受损灾难贷款」(Economic Injury Disaster Loans，EIDL)，共计获得75万3600元贷款。 根据规定，款项用途是让小型企业得以在疫情期间为旗下员工继续支薪，但琼斯却挪用做为个人花费，包括买车、购买人寿保险，还做为参加选举的广告花费。 琼斯在爱达荷州首府波伊西(Boise)经营贩卖拼图、桌上游戏的生意，为小型商店负责人。 2020年，琼斯参加爱达荷州第一选区联邦众议员共和党初选时对公司员工表示，若想拿到像以前一样的薪水，就要到竞选团队帮忙。 根据联邦调查局(FBI)调查，前往琼斯竞选总部支持的公司员工，领取共计数千美元的薪资，金流来源是琼斯申请的疫情纾困款项。 琼斯后来在初选落败，琼斯提交给联邦选举委员会(Federal Election Commission)的申报数据，对于让公司员工前往竞选团队任职则只字未提。 司法部指出，遭到电汇诈骗、数据造假等罪名起诉的琼斯，1日向爱达荷州美国联邦区域法院坦承犯罪，最高面临40年有期徒刑。 Source 租屋诈欺 房东要求电汇或签约前付押金 可能都是骗局 世界新闻网 …
今年夏天最好别搭机出游，因为又贵又难买 世界新闻网 6/02/2022 航班取消、机票价格飙升、租车短缺、创纪录的汽油价格和酒店价格上涨。今年夏天真的是个旅游地狱。 航空公司曾表示，它们准备避免去年困扰该行业大部分的服务问题。但根据追踪服务公司FlightAware的数据，在国殇日长周末期间，美国航空公司取消了2653个航班，占总航班时刻表近3%。这比它们在前3年同一个假期周末取消的总和还要多。 在新冠疫情前一年的2019年，美国航空业者仅取消了1.2%的定期航班，但仍有6600左右的航班。 专家说，乘客们若担心整个夏天都会遇到更多相同的事情，一点也没错。 Cowen航空公司分析师贝克(Helane Becker)在给客户的报告中说：「这对于夏季旅游旺季来说并不是个好兆头，因为随着越来越多人搭机，预计整个夏季都会一再出现。」「航空公司虽表示去年夏天的延误不会在今年夏天重演，但事实并非如此。」 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 但批评人士表示，管理层不应该感到意外：他们早知没有所需的错误余地。美国航空机师工会联合协会发言人塔杰(Dennis Tajer)说，在整个2021年包括年终假期出现服务问题后，航空公司就应该预见这些问题。 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 但批评人士表示，管理层不应该感到意外：他们早知没有所需的错误余地。美国航空机师工会联合协会发言人塔杰(Dennis Tajer)说，在整个2021年包括年终假期出现服务问题后，航空公司就应该预见这些问题。 他说，「若对航空公司的营运模式进行压力测试，你会看到相同的结果。」他并补充说，由于航班已经预订满载，「一个航班被取消不仅会造成连锁反应，还会引发一系列问题。这又是一种似曾相识的景象。」 塔杰说，由于飞机客满，航空公司可能需要更多时间才能让航班取消的订位乘客找到另一个座位才能到达目的地。客服中心也人手不足，需求量太大，尤其是在长周末出现问题时。 他说：「搭机的时间恐怕比在电话上等待重新预订航班的时间更长。」 人员短缺意味着美国航空业者仍然无法提供满足需求所需的所有航班。航空分析公司Cirium的数据显示，今年6月、7月和8月美国国内航班的运力较2019年同期低5%。 …
美飞中机票贵 华人回国走这条捷径便宜大半 世界新闻网 6/01/2022 疫情期间在美华人回国难，已成为一个普遍的共识，其中昂贵的机票更是让很多人望而却步，但最近有华人找到一条回国的捷径，经由香港转机回中国大陆，机票可以节约一大半。 华人留学生 James 5 月 18 日从洛杉矶飞香港，票价1000多美金，他在香港隔离七天后再飞中国重庆，票价是300美金，因此整趟行程的机票总价在1500美金左右。而按照现在的市场价格，美国直飞中国大陆的经济舱机票，票价几乎都在1万多美金以上，加上近期很多航班熔断，回国机票一票难求。 从目前来看，华人选择从香港转机飞中国大陆，确实是一条捷径，但洛杉矶机票业务人士顾彬彬指出，当时为 James 设计这条回国路线，心里充满忐忑，「这就像是第一个吃螃蟹的人，我们也是第一次尝试这条路线，不知道能不能成功，走一步算一步，每一步都在探索。」 根据顾彬彬的陈述，住在盐湖城的 James 原定 5月13日从洛杉矶直飞广州，按照当时政策，需提前七天在起飞城市做核酸检测，因此 James 5月6日就飞往洛杉矶。飞行途中，中国民航局发布最新熔断通告，5月13日航班被熔断。顾彬彬回忆说：「为了能让他早日回国，我建议如果接下来航班还是不能正常起飞的话，那就选择先飞香港，再飞大陆，试试这条回国路。」 5月1日香港政府正式宣布自疫情以来的对外开放，接受已接种新冠疫苗的非香港居民入境。在这样的背景下，顾彬彬注意到了这条回国捷径，「刚一开始，大部分业内人士都没有关注这点，大家还没想到可以从香港转机回大陆。」顾彬彬花了几天时间研究相关法规政策，认为James可以尝试这条路线，「而且我在网上看到个别华人已经在走这条捷径，从其他国家经香港回国，因此就建议客户试试看。」 虽然是一条捷径，机票价格也能便宜大半，但因为没有太多先例可循，对于当时的James来说，这条路依然充满诸多未知数。 5 月 18 …
出租家中3台闲置车 华人每月被动收入近万元 世界新闻网 6/01/2022 疫情之后因为芯片和配件供货等多种原因，导致新车和二手车一时奇货可居，二手车甚至是新车价，而新车通常要加价千元才买得到，导致买家怨声载道。而车价上涨，也让一些将闲置车子出租的个人租车人，每月被动收入近万元，可谓几家欢喜几家愁。 华人马女士8月需要用车，现在就开始看车。她说，考虑到高油价，所以目标车款都是油电混合车，如本田的CRV Hybrid或者丰田的RAV4 hybrid，结果试驾基本不可能，联系了几个经销商，都没有新车可以试驾。加价理所当然，车子出厂价和经销商报的价格，基本上差了9000元到1万元，且没有讲价空间。经销商还要求马上交10%的定金，然后等5周到16周才能取车。 南加像马女士这类遭遇的人不在少数，华人李小姐都看了好几个月，但一直下不了手，因为价格太贵。而她的同事从去年10月就开始买车，她家三口人只有一辆车，她现在回来上班要开车，老公和小孩在家就没有车，所以他们真是有刚需，但坚持绝对不加价的原则，到现在也没买到。 华人汽车经纪丁先生表示，现在南加日本车普遍难买，油电混合更是难买，排队要排到明年。目前奥迪车挺多的，虽然不需要加价，但也不是很好杀价。如果大家着急买车就只能加价。要么就是先租车，三年以后再看。也可跨州买车，谈好价格，直接飞过去开回来就好，还不需要加价。 现在二手车市场更是火爆，华人John胡表示，二手车现在常比新车还贵，主要好处是除了能拿到车。他的车子只开了五、六万哩，二手车价格比当时买的新车还贵20%。他同事想买里程数10万以内的二手车，年份2018年之后的，基本上没有重大事故的车子都要快3万元。 一车难求，让那些有多辆闲置车的人生财有道。华人Tim刘手上有三辆闲置车，分别是特斯拉、丰田西耶那、路虎，他说，这三个车款可谓符合不同需求的代表车款。他在Turo平台上出租自己的车子，三辆车一个月就能带来近8000元固定月收入。这就和闲置房间做Airbnb一样，可自己买商业保险，或采用分成的方式由平台负责一切的损失。他的特斯拉一天租金大概在100多至200元之间，路虎一天租金也在100多元，西耶那新款也能租到100多元每天，旧款也有80元左右。他计划等车价稳定了，再补一辆吉普和跑车，就能完全满足各类租车人群的需要。 Source 「市场太疯狂」今天买车 明天上网卖 华人现赚3000元 世界新闻网 6/01/2022 南加二手车市场持续火爆，华人日前入手一部新车，第二天参加全网拍卖，一天就净赚3000多元。面对这样的市场，这名华人感慨万千，「这真是一个疯狂的时代。」 华人Cristian在洛杉矶县艾尔蒙地市（El Monte）经营华美车行多年，主要从事二手车的买卖服务，今年5月17日，她在一家4S店入手一部丰田（Toyota）凯美瑞SE。据Cristian介绍，当时4S店在原有的定价上加价7000元出售，「我比较懂行情，就跟对方讨价还价，最后加了1600元，总价3万1500多元到手。」 第二天，这部刚入手的新车参加全网拍卖，仅几个小时，就有27次出价，最后普通的丰田凯美瑞以3万4700元的价格成交，Cristian一天之间净赚3000多元利润。她表示，「现在这个市场真的疯狂，哪怕加价买到的车，转手卖出去还是有利润可赚。我们在这个二手车市场做了这么多年，没想到一场疫情会让车市变成这样，太不可思议了。」 在Cristian的记忆中，二手车市场自去年开始火爆，今年则愈演愈烈。去年3、4月，她的华美车行收购了一辆奔驰（奔驰）车，当时价格是2万3000元，之后这部车租借了一年，租金到手1万6000多，如今车的估价是2万8000元。 Cristian说：「一年多来，这部二手车的价格涨了5000元，以前二手车开的时间久了，里程数增加就会跌价，现在不跌反涨。」 这样的情况并非个案，市场上的例子非常多见。根据相关数据，二手车的涨幅已经高达40%左右，新车涨幅超过10%。二手车价格高涨的主要原因是，两年多的疫情导致新车产能跟不上，供应不足，新车买不到，消费者就把视线转移到二手车市场。 …