成都租车行耍诈?车灯3毫米刮痕 大学生被索赔7万 中国新闻组 4/12/2024 车灯处的刮痕不过三毫米左右。(取材自潇湘晨报) 成都一名大学生近日在视频平台称,此前通过哈啰租车平台在成都一家「鑫盛租车」租了一台奥迪A6,但还车时车行工作人员称车辆车灯有刮痕,被索赔近7万(人民币,下同,约1万美元)。他认为交车时车辆本身很脏,被发现的刮痕不过3毫米,对方属于漫天要价。同时,在交涉过程中,对方不停拖延他们报保险的时间,并称如果不赔偿以后将起诉影响他们就业等。 潇湘晨报报导,该大学生反映,4月3日,他通过哈啰租车平台在成都一家名为「鑫盛租车」的租车行预定了一辆理想ONE车辆,协商后该车行人员给他更换了一辆奥迪A6,原本预定晚上11时送达,但隔天凌晨才送到。期间还收取了他们1万元车损押金,2000元违规押金和200元的出城费。 车灯处的刮痕不过三毫米左右。(取材自潇湘晨报) 「送过来的时候车辆特别脏。」这名大学生称,在使用后还车时对方检查车辆,称车灯上有一个刮痕,需要换灯。这名大学生称,这个刮痕不过三毫米左右,到4S店咨询后对方称通过技术手段可以修复,费用为2200元,但对方以将影响车辆价值、影响行车安全为由坚称需要更换大灯,原厂头灯费用为4万多元,若不处理押金不退还。 经过交涉后,车行人员提出三个方案,第一是按照程序处理,租车方直接送修,后将起诉,费用包括大灯费用4万9000多元,加上车辆折损费1万9000多元,算上停运费、律师费、诉讼费用共6万8000多元;第二为租车方报保险,要求赔偿费用为折旧费加上保险上浮费用共计2万多元;第三将车辆送到租车行比较熟悉的维修厂,车灯费用为6000元,算上折损费2400元和400元的误工费,共8800元。 这名大学生称,期间工作人员还称如果不赔偿,将进行起诉,会影响他们以后的就业等方面。 这名大学生称,中间他们提出要走保险,但对方多次推诿,最后他们报警处理,但对方见警方到达后扭头就走。这名大学生认为,自己是遭遇了租车行「套路」。他将相关过程发到网络上求助。 据该大学生反映,「鑫盛租车」的对应实体为成都鼎福鑫盛商务服务有限公司,为哈啰出行平台的入驻租车行。该公司先前曾因类似事件被投诉,「该公司均用这种手段套路消费者押金」,平台评论区其他消费者也称有类似遭遇。 成都市武侯区住房建设和交通运输局工作人员表示,该局正在进行跟进核查,以前的投诉,之后也会进行调查。 Source 华人惨死 家属与特斯拉天价和解:自动驾驶中玩游戏 红星新闻 4/11/2024 2018年3月,苹果公司的华人工程师黄伟伦 (Walter Huang) 驾驶特斯拉过程中使用自动驾驶(Autopilot)在101高速公路遭遇车祸不幸身亡,黄伟伦的家人将特斯拉告上法庭,原本即将进入陪审团审理程序,不过周一双方宣布达成和解协议。目前尚不清楚特斯拉的赔偿金额,但据专家分析赔偿金额可能上亿美金。 ▲黄与妻子 如今特斯拉电车已经满街都是,但是倒退6年前,电车依旧是一个新鲜的概念,而当时所谓的”自动驾驶”更是一个非常前卫的话题。 …
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远距办公天花板 纽约餐厅收银员从菲律宾视频上班 世界新闻网 4/12/2024 纽约有餐厅使用远距办公的收银员,从菲律宾通过Zoom视频来上班。(截取自X用户戈德斯坦@thatguybg) 能够让员工远距办公的工作有许多,但也许不会有人想到餐饮业也是其中之一。近日,有纽约人发现,有几家餐厅不设前台收银员,取而代之的,是从国外打Zoom视频电话来上班的「虚拟收银员」。 纽约一家餐饮连锁品牌已经在其旗下至少五个门店开始使用远距上班的收银员,其中包括 Sansan Chicken、Sansan Ramen 和 Yaso Kitchen。上周末早些时候,纽约一名科技业者戈德斯坦(Brett Goldstein)在X上面分享,自己在位于曼哈顿的 Sansan Chicken 炸鸡店消费,迎接自己的是从菲律宾使用Zoom视频接入店内上班的收银员。这条帖文很快就在平台疯传,多数网友表示新奇。 纽约邮报派记者到位于长岛市的 Sansan Ramen 拉面店一探究竟,通过Zoom远距上班的收银员表示,自己是从菲律宾苏比克(Subic)家中客厅通过视频电话照看店里的,并表示雇她的是一家叫做 Happy Cashier 的公司,自己已经为该公司工作六个月,并且通过远距办公的优势,同时照看几家不同的店铺。 有网友提及,此举明显是店家为削减开支的新技巧。在纽约市,最低时薪有16美金,而在许多东南亚国家,相比之下时薪平均为3.75美金。此外,虽然提供服务的店员本人不在店内,顾客付款的界面上还是会给出小费选项,可高达消费总金额的18%。 …
中国竞争不公 美航空业连署吁勿再增美中航班 世界新闻网 4/12/2024 美中民航班机达成协议,将增加中国飞往美国的航班,也希望借此多带进旅客。(路透) 美国主要航空公司与航空工会11日联名致函拜登政府,要求暂时不要批准更多往来中美之间的航班,因为中国政府持续实施「反竞争政策」(anti-competitive policies)。 运输部2月指出,3月31日起,每周往返美国的中国商业航空公司班次可以从原本的35个航班增加到50个航班,大约等于疫情发生之前航班数量的三分之一。美国商业航空公司也获准每周可以有50个航班往返中国,但路透报导,美国航空业者实际推出的班次并未达到全额。 中方可飞越俄领空占优势 成员包括美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)的航空业界团体「美国航空协会」(Airlines for America)及航空工会致函运输部与国务院指出,中国航空业者享有飞越俄罗斯领空的优势,自从2022年3月之后,美国航空业者便因为俄乌战争关系不再飞越俄罗斯领空。 航空公司机师协会(Air Line Pilots Association)、联合飞行员协会(Allied Pilots Association)、空服员协会(Association of Flight Attendants)等航空业工会均加入联名信连署,信中要求国务卿布林肯(Antony …
中国电信商传被要求弃用外国芯片 英特尔超微首当其冲 世界新闻网 4/12/2024 中国官员今年稍早已指示中国移动等大型电信商,须在2027年前逐步淘汰其网络内核的外国处理器,此举对英特尔和超微的冲击尤其大。 路透 综合媒体报导,中国官员今年稍早已指示中国移动等国内大型电信商,须在2027年前逐步淘汰其网络内核的外国处理器,此举对美国芯片巨头英特尔(Intel)和超微(AMD)的冲击尤其大。 报导指出,中国工业和信息化部在今年稍早发布了该指示,工信部下令包括中国联通和中国电信等国有行动营运商检查自家网络,并给出替换进口芯片的时间安排。 英特尔和超微12日纽约盘前一度跌2.1%。 上个月外电报导,北京当局正加强科技国产化,实施更严格的政府采购准则,将逐渐在政府的个人电脑(PC)与服务器,汰除来自英特尔和超微的处理器芯片,寻求减少采购微软Windows操作系统与外国制的数据库软件,偏好国内选项,同时也在国营企业内部推动在地化。 Source 华为推出首款AI笔电MateBook X Pro 卖1547元 世界新闻网 4/11/2024 华为推出首款AI笔电。(取自智东西官网) 华为11日推出第一款AI笔电MateBook X Pro,这是其首款14.2吋、搭载柔性OLED屏幕的笔电,机身厚13.5毫米,重980公克,也是1,000公克内唯一搭载Ultra 9高性能处理器的笔电,售价人民币11,199元(约1547美元)起。 与华为其他笔电不同的是,MateBook X Pro是首款应用华为盘古大模型的笔电,同时与文心一言、WPS …
研究:美国人一生缴税平均52万元 约1/3收入 新州98.7万最多 世界新闻网 4/12/2024 国人一生平均纳税52万4625元,约占平均终生收入150万元的三分之一。其中新泽西州居民缴税金额于全国居冠,逾98万元。图为纽约市布鲁克林的报税服务中心前排了长龙。(路透) 4月15日联邦纳税截期迫在眉睫,最新研究报告显示,国人毕生平均纳税52万4625元,约占平均终生收入150万元的三分之一。同一报告并针对各州居民毕生纳税开销做出排名,结果发现东北部数州居民毕生纳税最多;其中,新泽西州居民毕生缴税金额于全国居冠,达98万7117元。 排名第二的是华盛顿特区,居民毕生纳税88万4820元;康乃狄克州和麻州分居第三和第四,纳税额分别为85万5307元和81万6700元。西维吉尼亚州纳税总额全国最低,为35万8407元。 这项报告由自我财务(Self Financial)个人理财网站做出,收集了2024年1月和2月的税收数据以及美国社区调查、联邦消费者支出调查和Zillow等多个研究来源;税收数据涵盖所得税、住房、汽车、服装、食品、饮料、娱乐和个人护理等。 Domain Money首席财务规画师凯蒂·宋 (Katy Song)表示, 「每年此时,大家似乎都会边纳税边自问:『留在加州、康乃狄克州或新泽西州,有意义吗?』」 事实上,许多人已从高税收州迁至低税收州;疫情期间的远距工作热潮,更促使数以百万计国人大迁移。根据人口普查数据,各州之间移动人数从2019年约740万人,增至2022年约820万人。 新泽西州是全美毕生个人税负最高的州。United Van Lines全国搬家公司(National Movers Study)2023年度研究也显示,新州居民流向他州人数最多。在全国移出居民前八名的州当中,加州、伊利诺伊州、堪萨斯州、麻州和纽约州这五个高税收州全部入列。 人们迁移的目的地大多为低税收州,包括阿拉巴马州、阿肯色州、新墨西哥州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、南达科他州和西维吉尼亚州。 卡内基美隆大学(Carnegie Mellon University)金融学教授斯帕特(Chester …
鹊桥二号中继星完成在轨对通测试 早报网 4/12/2024 中国发射的鹊桥二号中继星已完成在轨对通测试,可为探月工程提供中继通信服务。 据中新网报道,记者星期五(4月12日)从中国国家航天局获悉,鹊桥二号中继星已完成在轨对通测试。经评估,中继星平台和载荷工作正常,功能和性能满足任务要求,可为探月工程四期及后续国内、外月球探测任务提供中继通信服务,任务取得圆满成功。 鹊桥二号中继星自3月20日发射升空后,经过中途修正、近月制动、环月轨道机动,于4月2日按计划进入24小时周期的环月大椭圆使命轨道。4月6日,鹊桥二号中继星成功与正在月球背面开展探测任务的嫦娥四号完成对通测试。4月8日-9日,鹊桥二号中继星与嫦娥六号探测器(地面状态)开展对通测试。 后续,鹊桥二号中继星将按计划为嫦娥四号和将要发射的嫦娥六号任务提供中继通信服务,并择机开展相应科学探测。 Source 任务圆满成功!地球和月球最新合影 北京日报 4/11/2024 今天,国家航天局发布消息,鹊桥二号中继星已完成在轨对通测试。经评估,中继星平台和载荷工作正常,功能和性能满足任务要求,可为探月工程四期及后续国内、外月球探测任务提供中继通信服务,任务取得圆满成功。 3月20日,长征八号运载火箭卫星支架相机拍摄成像,鹊桥二号中继星与运载火箭成功分离,太阳翼及伞天线顺利展开,图像左侧为天都试验星 鹊桥二号中继星自3月20日发射升空后,经过中途修正、近月制动、环月轨道机动,于4月2日按计划进入24小时周期的环月大椭圆使命轨道。4月6日,鹊桥二号中继星成功与正在月球背面开展探测任务的嫦娥四号完成对通测试。4月8日至9日,鹊桥二号中继星与嫦娥六号探测器(地面状态)开展对通测试。 此前同步搭载发射的天都一号、二号通导技术试验星已于3月29日进入环月使命轨道,4月3日成功实施双星分离,正在开展系列通导技术验证。 4月8日,天都二号拍摄成像,波长为8~14 um的远红外谱段月球成像数据,背景中较小的天体为地球。 鹊桥二号中继星和天都试验星采用环月大椭圆冻结轨道作为使命轨道。由于月球外形结构不规则,靠近月球飞行的航天器受到月球引力等因素作用,飞行轨道易产生偏差。环月大椭圆冻结轨道是处于稳定状态的环月轨道,航天器在该轨道飞行,能够使飞行轨道的偏差最小化。 选择环月大椭圆冻结轨道作为鹊桥二号的使命轨道具有诸多优势。一是提高通信速率,与鹊桥号相比,鹊桥二号的使命轨道距离月球更近,数据传输的通信速率将大幅提高。二是更好覆盖月球南极通信,与围绕地月拉格朗日L2点运行的鹊桥号相比,在环月大椭圆使命轨道的鹊桥二号对月球南极的可见性显著提升,大幅提高对月球南极区域的通信覆盖能力。三是节省卫星燃料,鹊桥二号可以用极少的燃料,维持在该轨道上长期驻留。 后续,鹊桥二号中继星将按计划为嫦娥四号和将要发射的嫦娥六号任务提供中继通信服务,并择机开展相应科学探测。 Source 中国即将评审月球样品国际借用申请,10位申请人中5位来自美国 环球网 4/11/2024 嫦娥五号任务月球样品首次国际借用评审会议将于本月26日在中国地质大学(武汉)南望山校区举行。据俄罗斯卫星通讯社11日报道,将有来自美国、欧洲和亚洲的10位科学家陈述其关于月球样品的研究计划。 …
指“不公平” 美航空业界促拜登政府暂停增加中美航班 综合新闻 4/12/2024 美国主要航空公司和航空工会,4月11日致函运输部及国务院,要求暂停批准增加中美航班,指中国政府持续实施反竞争政策。美国航空业界称,中国民航公司通过继续取道俄罗斯领空,从而获得时间及燃油上的优势。 美国运输部2月表示,从3月31日开始,中国客运航空公司可能会将每週往返美国的航班,从目前的35个增加到50个,约为新冠疫情前水准的三分之一。 美国航空公司也获准每週执飞50趟航班,但目前并未完全使用这些额度。 路透社报道,美国航空协会(Airlines for America)及多个工会发信指出,美国业界在2022 年3 月起已停止飞越俄罗斯领空,但中国至今持续。信中指出,直到美国工人和企业能平等进入市场前,应暂停增加两国往来客运航班。 众议院中国问题特别委员会主席加拉格尔(Mike Gallagher)及委员会代表克里希纳穆尔蒂(Raja Krishnamoorthi)也于10日致函拜登政府,要求勿增加中国航班,除非中国遵守现有的双边协议,以及乘客需求开始复苏。此外,美国旅客不应遭受穿越俄罗斯领空的安全风险。 Source 新吹哨人警告787或“空中解体” 波音再陷危机! 美国中文网 4/10/2024 美国中文网报道 在上一名波音吹哨人据信自杀身亡后,又一名吹哨人现身,指控波音787梦想型飞机存在结构性缺陷,最终可能导致机身解体,这加剧了这家航空巨头面临的前所未有的危机。 据《纽约时报》周二报道,联邦航空管理局(FAA)正在调查波音工程师萨利普(Sam Salehpour)提出的最新指控。在一份冗长的回应中,波音公司强烈反驳了这一说法,并表示对787“充满信心”。 新指控出现之际,波音公司正处于困境。两周前,在一系列有关飞机安全性的破坏性报道之后,波音首席执行官卡尔霍恩(Dave …
联合国儿基会称一支向加沙北部运送人道物资的车队遭袭 央视新闻 4/12/2024 当地时间4月11日,联合国儿童基金会表示,10日,一支准备向加沙地带北部运输人道援助物资的车队遭到枪击。儿基会已向以色列方面通报此事,但是以色列方面暂无回应。 联合国儿童基金会表示,该机构当天正在与联合国近东救济工程处联合执行向加沙地带北部运送人道援助物资的任务,车队在检查点附近的指定等候区等待通过时遭到枪击。 联合国儿童基金会的一名发言人特丝·英格拉姆当时就在遇袭的车上,事后她表示,这次运输任务已获得以色列方面的授权,枪击发生后车队仍试图继续前往加沙北部,但未能成行。英格拉姆表示,类似袭击事件并非偶然,人道工作者频频遭袭让有关组织在加沙地带开展援助工作面临重重阻碍。 联合国儿童基金会发言人 特丝·英格拉姆:三发子弹击中了我乘坐的车,一名在车外的同事趴在地上,我们以为他受伤了,谢天谢地他没事,其他人也没事。这次袭击事件只是另一个例子,袭击事件表明,对我们来说,对我们服务的民众来说,加沙地带是多么的危险。我认为这件事凸显出人道工作者仍旧不安全,这种情况妨碍了我们开展工作。 联合国方面公布的数据显示,自去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来,已有约200名人道工作者在冲突中死亡,其中包含约180名联合国工作人员。多名联合国高级官员以及多家联合国机构频繁发声,要求冲突各方避免袭击人道组织及其工作人员,呼吁允许人道组织的工作人员和人道援助物资在加沙地带自由、安全地通行,避免加沙地带出现更为严重的人道灾难。 Source 哈玛斯领袖3儿4孙遭以军空袭亡 痛批「懦弱的攻击」:绝不投降 世界新闻网 4/10/2024 哈玛斯领袖哈尼雅矢言,这场攻击不会动摇他在停火协议谈判中的目标和要求。(路透) 以巴战火未歇,BBC报导,巴勒斯坦武装团体哈玛斯领袖哈尼雅(Ismail Haniyeh)证实,他的3名儿子和4名孙子在以军对加萨的空袭中遇难。 与哈玛斯有关媒体称,哈尼雅儿子们搭乘的汽车在加萨市附近的沙提难民营(Al Shati camp)附近遭到袭击。 哈尼雅表示,这起事件不会动摇他在停火协议谈判中的目标和要求。 半岛电视台报导,哈尼雅证实,其3名儿子Hazem、Amir和Mohammad当时乘坐汽车,前往与亲友庆祝10日开始的穆斯林开斋节,车辆被无人机发射的飞弹击中,包括他的4名孙子Mona、Amal、Khaled和 Razan也在袭击中遇难。 哈尼雅发声明痛批,这起攻击是「背信忘义和懦弱的攻击」,称如果敌人认为,在停火谈判达到高点时,针对我儿子将迫使哈玛斯改变立场,那完全是妄想。 哈尼雅表示,将通过烈士们的血和伤者的苦,带来希望、未来和自由。并指已有近60名家人在战争中死亡,包括姪女和姪子等,他的损失与其他巴勒斯坦人民相同。 …