美首架火星直升机“机智”号结束三年任务 早报网 1/26/2024 “机智”号直升机于2021年2月18日随美国“毅力”号火星车一起登陆火星。同年4月19日，“机智”号完成在火星上的首飞。（路透社） 美国航天局宣布，“机智”号直升机已结束在火星上的使命。“机智”号在火星表面工作近三年，总共进行了72次飞行，远超最初设计的30天五次试飞的目标。 新华社报道，美国航天局星期五（1月26日）说，“机智”号（Ingenuity）总计飞行时长超过两小时，总计飞行距离超过最初设计目标的14倍，服役时间超过设计期限的33倍。 “机智”号直升机于2021年2月18日随美国“毅力”号火星车一起登陆火星。它重约1.8千克，有四片旋翼，由太阳能电池板为锂电池供电。同年4月19日，“机智”号完成在火星上的首飞。 据美国航天局介绍，“机智”号本月18日进行了最后一次火星飞行。其传回地球的飞行图像显示，“机智”号旋翼叶片在着陆过程中受损，无法再次飞行。目前“机智”号仍呈直立状态，并与地面控制团队保持通信。“机智”号任务结束后，任务团队还将对其系统进行最终测试，并下载机载存储设备中的剩余图像和数据。 图为“机智”号在火星表面上空盘旋，首次实现了人造航空器在另一个行星上的受控飞行，尽管它在火星的历史性旅程已结束，但它比想象的飞得更高、更远，有助于美国航天局准备未来在太阳系中的航天探索。（法新社） 据介绍，“机智”号在火星的任务期持续延长，其能力也经过了升级。它能够在险恶的地形中自主选择着陆点，处理失效的传感器，在火星沙尘暴后能够自我清洁，实现了在48个不同地点飞行，进行了三次紧急着陆，能够扛过火星上的寒冬。 美国航天局局长比尔·纳尔逊称，“机智”号首次实现了人造航空器在另一个行星上的受控飞行，它在火星的历史性旅程已结束，它比想象的飞得更高、更远，这有助于美国航天局准备未来在太阳系中的航天探索。 Source 探测器成功登月 日本成全球第五个登月国家 早报网 1/20/2024 日本的登月计划受国内广大关注，在神奈川县相模原市的一个登月直播现场吸引了许多民众。（路透社） （东京综合电）日本小型登月探测器在月球表面着陆，成为继美国、前苏联、中国和印度之后全球第五个登月的国家。不过，由于太阳能电池出现故障，探测器的电力可能只够维持数小时。 日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在星期六（1月20日）凌晨2时许召开的记者会上，确认登月探测器SLIM于东京时间星期六零时20分（新加坡星期五晚11时20分）在月球表面着陆。 JAXA官员指出，探测器着陆后能够正常和地面通信，也能正确接收地面的指令并且有所反应，但由于太阳能电池故障而不能发电，探测器可能在数小时后因电力耗尽而无法运行。 官员认为，太阳能电池失灵可能是设置角度的问题。他们希望随着阳光方向改变，最终可以照到探测器的太阳能板，让探测器恢复操作。 JAXA宇宙科学研究所所长国中均在凌晨2时召开的记者会上说：“不太可能是太阳能电池坏了，可能是它没有面向预定的方向。如果不能成功着陆，它就会高速下坠损毁，也就会失去所有的探测功能。不过，它把数据传回地球了。” 他还说，他给这次登月任务的评估是“刚刚好达到及格的60分”。 美国国家航空航天局（NASA）局长纳尔逊随后在推特发文，祝贺日本成为第五个登月的国家。 哈佛大学的天文学家麦克道尔认为，日本这次的登月任务取得“巨大成功”。他说，探测器能在月球表面着陆本身就是一大成就，若能成功收集数据并发送回地球是锦上添花。 …
