社区学院助拿文凭？近半学生转大学后 学分「不被承认」 世界新闻网 5/08/2023 每年有数十万青年学子听信社区学院的广告说，读社区学院是拿大学文凭最省钱的方法，然而许多大学生的亲身经历却证明事实并非如此。 美联社报导，刚从社区学院转学到加州州立大学的瑞琪‧柯巴(Ricki Korba)上网查看学分纪录，发现多数已修学分遭拒绝承认，重修要多花一年，以及2万元学费。 23岁、主修化学和音乐的柯巴说，「感觉就是浪费时间。当初我还以为进入州大之后，就可以开始上些札实的课程、做些有趣的实验了呢。」 根据全国学生消息交换中心(National Student Clearinghouse)，2016年将近100万名进入社区学院的新生，仅七分之一在六年内获得学士学位。 如期获得学士学位的最大阻碍，是大学不承认社区学院所修的学分。 社区学院和大学都有责任。社区学院并未善尽辅导学生选课的责任，让他们修了不必要的学分；四年制大学认定已修学分也漫无标准，有些严格，有些松散。结果学生要花更多时间和金钱，才能取得大学学位。一半的转学生受不了这番折腾，选择退学。 研究机构「争取大学教育机会」(Campaign for College Opportunity)副总裁莱安(Jessie Ryan)说，「这些制度是为学校和教育人员设计的，不是为学生设计的。」 各地教育单位提出补救的方法，成效不一。有些州规定大学、社区学院合作确认哪些学分可以转换，有十几州还采取共同课程编号系统，让课程可以跨校连贯。 但令人沮丧的问题还是普遍存在。纽约市立大学最近研究发现，将近一半转学生「白修」了部分社区学院学分，平均损失一学期的时间。研究员罗格(Alexandra Logue)说，社区学院通达大学学位的管道，满是漏洞，最容易被遗漏的是非裔、西裔和低收入家庭子弟，因为这些人的大学之路最可能从社区学院出发。 Source 德软件巨头SAP落脚金山 看中强大人才库 有望增500工作 …
Category: FORUMS
WSJ：美重手制裁 中国加速研发不依赖最新芯片的AI技术 世界新闻网 5/08/2023 美国对中国实施芯片制裁措施，正促使中国科技业者加速研发不仰赖最新美国芯片的先进人工智能（AI）技术。 华尔街日报查看研究论文并采访员工后发现，中国业者正在研究利用更少、威力没那么强大的半导体，就能达成最先进AI性能的技术，同时研究如何组合不同类型的芯片，避免只仰赖单一类型芯片。 包括华为、百度与阿里巴巴，都是想办法从现有电脑芯片发掘更多用处的业者。 研究人员和分析师表示，利用这些变通的方法来追上美国AI领导业者，实际上仍是一大挑战，但一些实验显示出，若取得成功，这些研究可让中国科技业者同时挺过美国的制裁措施，并且在面对未来的限制措施时，自身将更具韧性。 华为和百度不愿置评，阿里巴巴则没有回复置评请求。 随着要将ChatGPT这类模型商业化的竞赛升温，全球企业需要更多威力强大的芯片，同时还要想办法竭力善用这些芯片，以便压低这些飙高中的AI研发成本。 对中企来说，这是个极关键的问题，因为美国的制裁措施让他们没办法取得像是辉达（Nvidia）制的最先进芯片，此外，员工、AI研究人员和产业分析师表示，中企已迅速消耗掉现有的美国芯片来打造与ChatGPT相类似的软件。 脸书母公司Meta Platforms的AI基础架构与大型语言模型研究人员张苏珊（Susan Zhang，音译）表示：「可从字里行间看出他们试图寻找世界上任何一种运算方式来弥补先进硬件的不足。」 北京最高决策机构上月表示，中国应鼓励AI研发创新；美国拜登政府在去年10月全面限制向中国供应芯片后，已明示未来可能进一步实施限制措施。 中企现在无法取得目前最受业界欢迎的AI开发芯片A100芯片，以及3月推出的新一代版本、能提供更多算力的H100芯片。 不过，辉达为中国市场创造出降级版的芯片，分别是A800与H800，两款修改后的芯片降低芯片与芯片之间的沟通能力。这些产品可为开发小型AI模型提供有效的替代方法，这类小型AI模型就像是驱动短影片App抖音（TikTok）的推荐算法所使用的模型。不过，这类芯片无法用于发展大型AI模型，因为大型AI模型需要数百或数千个芯片共同协力运作，举例来说，瑞银分析师估计训练像ChatGPT的AI模型，需要5000至10000个A100芯片来进行训练。 与中国政府与关的半导体产业协会的调查显示，在中国境内可用于训练大型AI模型的A100芯片大约有4万个至5万个，显示供应吃紧。知情人士说，在美国制裁前就已囤积A100芯片的阿里巴巴与百度等业者已严格限制内部使用外国的先进芯片，把这些芯片保留用于需要强力运算的任务。 根据开源研究论文和知情人士透露，百度近年来一直寻求将海光信息的DCU、华为的AI训练芯片Ascend以及自家的昆仑芯片等国产芯片集成到AI研发中。一些知情人士说，许多陆产芯片在训练大规模模型时仍然不可靠，因为容易瘫痪。 另据经营AI基础设施公司HPC-AI Tech的新加坡大学教授尤洋的说法，许多中企正试图把三或四种没那么先进的芯片组合在一起，来仿真辉达最先进处理器的性能。 例如在4月，腾讯就公布一套新的运算群，即使用辉达H800芯片进行大型AI模型训练的一组链接芯片。 尤洋说，这种做法可能甚耗成本，例如一家美企若需要1000个H100芯片来训练大型语言模型，那么一家中企便需要3000个以上的H800芯片来达成同样成果。 虽然在全球研究圈中仍不太使用这类方法，而且难以实行，但中国研究人员取得一些进展。例如华为研究人员在3月的一篇论文中展示如何只利用该公司的Ascend芯片、而不使用辉达的芯片，来训练华为最新一代大型语言模型。尽管存在缺点，但这个名为PanGu-Σ的模型已达到一些华语任务的先进性能表现，包括阅读理解和文法问题。 Source …
中国可重复使用试验航天器成功着陆 5/08/2023 中国一架可重复使用实验航天器在轨飞行276天后成功返回预定着陆点着陆。 据新华社报道，中国在酒泉卫星发射中心成功发射的可重复使用试验航天器，在轨飞行276天后，于星期一（5月8日）成功返回预定着陆场。 报道称，此次试验的圆满成功，标志着中国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。 根据在轨时长推算，此次返回的是去年8月5日从中国酒泉卫星发射中心发射的可重复使用的试验航天器。 据此前报道，酒泉卫星发射中心在2020年9月4日也曾成功发射一型可重复使用航天器，在轨飞行两天后，于9月6日成功返回预定着陆场。 Source 中国公布小行星防御任务计划 2030年进行动能撞击 世界新闻网 4/26/2023 中国大陆提出近地小行星防御的发展蓝图，并计划在2030年实现一次对小行星的动能撞击。(图/取自快科技) 中国国家航天局深空探测实验室系统研究院院长陈琦25日表示，中国已提出近地小行星防御的发展蓝图，并计划在2030年实现一次对小行星的动能撞击，2030至2035年间实现推离偏转，而到2045年前初步具备小行星轨道控制能力。 据环球网报导，在25日举行的首届深空探测（天都）国际会议开幕式暨主论坛上，中国深空探测领域的专家介绍了中国的近地小行星防御计划，并面向全球公开征集首次任务的总体方案以及相关的规划。 陈琦表示，小行星撞击地球已被联合国列为威胁人类生存的二十大灾难之首，「防御近地小行星撞击地球，为保护地球家园贡献中国力量，是2022年国家航天局发布的八大行动声明之一，为维护人类安全，中国已向全球提出了推动近地小行星防御的相关倡议。」 陈琦指称，近地小行星撞击地球事件在宇宙的时间长河中并不罕见，6,500万年前一颗直径约10公里的小行星撞击在如今的墨西哥湾附近，爆炸当量约100万亿吨TNT，这被认为很有可能是造成恐龙灭绝的直接原因。 全世界科学家提出了许多减缓小行星撞击的办法，其中达到暂态作用的方法就包括动能撞击以及核爆，而持续推离的方法就包括引力牵引、附着推离、激光烧蚀和太阳光压推动等。 陈琦表示，针对中国的首次近地小行星防御演示验证任务，中国已通过比较直径、半长轴、轨道倾角等参数，初选出了一些备选目标。《环球时报》报导，初选出的2015XF261、2019OV3、2020BD11等十颗小行星中直径最大的为89公尺，最小的为24.3公尺。 据《快科技》报导，去年4月，中国国家航天局副局长吴艳华表示，中国将着手组建近地小行星防御系统，共同应对近地小行星撞击的威胁，为保护地球和人类安全贡献中国力量。 数据显示，小行星是指太阳系内类似行星环绕太阳运动，但体积和品质比行星小得多的天体，绝大多数的小行星都集中在火星与木星轨道之间的小行星带。 陈琦表示，中国的首次近地小行星防御任务有望实现三大科学目标，分别是：揭示撞击目标动力学演化规律，探测目标小行星的轨道特征；揭示撞击目标固有特性，探测目标小行星的形状、大小、成分和结构；以及揭示撞击动量传递规律，开展地形变化、溅射物分布等墙击效应研究。 相关专家称，此举生动体现中国愿与国际社会一道，强化共同应对机制，推动近地小行星联合监测、预警、防御能力提升，共同建设普遍安全的地球家园，为保护地球和人类安全贡献中国力量。 Source 中国探月工程总设计师：2030年前中国人将踏上月球 …
进口车导航地图遭控损害中国国家主权 惨遭中海关扣押 世界新闻网 5/07/2023 又有企业因地图标示不符合中国官方立场而惹上麻烦。中国海关总署通报，上海外高桥港区海关近日在对进口汽车开展查验时，查获20辆进口汽车车载导航地图存在损害中国国家主权的问题。 据新浪网报导，这批进口汽车的车载导航地图未将藏南地区以国界线标注在中国境内，却标注了「麦克马洪线」等。目前这些进口车辆已遭海关依法暂扣，待进一步处理。 「麦克马洪线」是上个世纪早年英国探险家为印度测量，于英属印度和西藏边境划出的一条分界线，该线以英国外交官麦克马洪（Henry McMahon）命名，但各国对麦克马洪线的理解不一，北京当局向来不承认麦克马洪线为中国与邻国的边界线。 事实上，不只汽车导航地图不符合中国政策可能惹上麻烦，上海海关网站显示，上个月上海邮局海关关员在对进境邮件进行查验时，也查获4本内含「问题地图」的教材。邮件中部分存在将台湾底色设置与中国不一致等问题，遭控损害中国「主权和领土完整，违背一个中国原则。」 另，重庆海关去年8月对一批出口到欧洲的货物抽查时发现，其中有24套地图中的标识违背了「一中原则」，出现「漏绘情形」，同样被海关扣留。 中新网报导，中国海关提醒，正确的国家版图是国家主权和领土完整的象征。不符合中国地图内容管理规定的印刷品和出版物，一律禁止印制或进出口。相关地图或地图制品生产和进出口经营企业应严格遵守法律法规，依法开展地图经营活动。 Source 电动车有贫富差距 赚得多才买得起电动车吗？ 世界新闻网 4/22/2023 电动车目前在大部份市场仍处于贫富差距的现象。（路透） 时代发展至今，汽车对于每个人而言，虽然不是一件必需品，虽然购买有一定的门槛，但也不是一个多罕见的东西，只要有稳定收入的人，即便薪水不高靠着储蓄也能在一定时间内入手一台入门车款。但反观电动车时代，贫富之间的差距更大，电动车目前依然偏高的制造成本与售价，确实对收入较低的民众产生压力，甚至创建了贫富差距的鸿沟。 光是从欧洲市场就可以发现这样的现象，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的新研究，在居民较富裕的国家，新能源车（ECV，包含纯电及插电式油电车）的采用率最高。而电动汽车发展最慢的五个国家，确实也是欧洲地须平均年净收入较低的国家。 Mercedes-Benz EQE AMG 43。（取材自Mercedes-Benz） 尽管2022年ECV车款占欧洲新车销量的21.6%，但比例分配却都集中在国民平均年收入较高的国家，例如在年净收入往往超过3万2000欧元（约3万5383万美元）的北欧国家，ECV占新车销量的30%以上。 例如，在瑞典，去年售出的所有新车中有56.1%是ECV车款，该国的平均净收入为3万5486欧元（约3万9237美元）。 …
安全气囊恐爆炸 BMW对9万辆旧款车 发布请勿驾驶警告 世界新闻网 5/06/2023 宝马汽车(BMW)5日宣布，针对2000至2006年份的9万辆汽车车主，发出紧急「请勿驾驶」警告，因为车上配备的高田(Takata)安全气囊可能因为碰撞引发爆炸危险，呼吁车主在座车召回进行维修前，千万不要开上路，并尽快进厂维修。 BMW要召回维修的车款包括2000至2006年份3系列、2000至2003年份5系列以及2000至2004年份X5，因为所有车款均配备高田安全气囊，存有严重安全疑虑。 根据全国公路交通安全管理局(NHTSA)声明，「要召回的车款配备最老旧的高田安全气囊，在车祸时发生故障的可能性极高。」 据了解，高田安全气囊使用硝酸铵(ammonium nitrate)充气，但此化学物质会因为受热而逐渐变质，即使轻微碰撞，充气罐也可能瞬间爆炸，弹出碎片波及驾驶和乘客，造成受伤、甚至死亡，NHTSA副局长舒尔曼(Sophie Shulman)坦承：「这些充气罐至今已有20年历史，随着时间一天天过去，变得越来越危险，即使轻微碰撞，也可能会发生爆炸。」 NHTSA官网也强调：「这些车辆车龄从17至22年不等，车内乘员将面临非常大的风险」。 BMW呼吁车主检查座车是否曾经因配备高田安全气囊而被召回，如果有的话，应立即停止驾驶，并尽速联系经销商，BMW将提供车主免费拖运和维修服务。 根据统计，2009年以来，高田安全气囊在全球发生爆炸意外，造成至少33人死亡，其中包括24名国人；至于国内大约发生过400起安全气囊爆炸意外，数个月前，已经有其他汽车制造商也因为配备高田安全气囊而宣布召回车辆维修，今年稍早，有关单位即警告车主不要驾驶安装高田安全气囊的旧款本田(Honda)、福特(Ford)和Stellantis集团旗下汽车。 Source 电动车有贫富差距 赚得多才买得起电动车吗？ 世界新闻网 4/22/2023 电动车目前在大部份市场仍处于贫富差距的现象。（路透） 时代发展至今，汽车对于每个人而言，虽然不是一件必需品，虽然购买有一定的门槛，但也不是一个多罕见的东西，只要有稳定收入的人，即便薪水不高靠着储蓄也能在一定时间内入手一台入门车款。但反观电动车时代，贫富之间的差距更大，电动车目前依然偏高的制造成本与售价，确实对收入较低的民众产生压力，甚至创建了贫富差距的鸿沟。 光是从欧洲市场就可以发现这样的现象，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的新研究，在居民较富裕的国家，新能源车（ECV，包含纯电及插电式油电车）的采用率最高。而电动汽车发展最慢的五个国家，确实也是欧洲地须平均年净收入较低的国家。 Mercedes-Benz EQE AMG …
联邦政府若发生债务违约 社安金还领得到吗？ 世界新闻网 5/03/2023 全美约有6600万退休民众、身心障碍人士等每月领取社安金过生活。(美联社) 全美约有6600万退休民众、身心障碍人士等每月领取社安金过生活，退休劳工在2023年里每月平均领取金额为1827元。美国有线电视新闻网(CNN)报导，万一联邦政府发生债务违约，社安金恐将迟发，但财政部可能通过信托基金逐次发放。 「两党政策中心」(Bipartisan Policy Center)经济政策主任艾卡巴斯(Shai Akabas)说，如果政府陷入违约，财政部可能通过社安金信托基金，持续为民众逐次发放社安金。 「保留社安金及联邦医疗保险全国委员会」(National Committee to Preserve Social Security and Medicare)统计显示，领取社安金的民众当中，约有40%每月拿到的社安金支票，至少占收入来源的90%。 无党派组织国会预算处(Congressional Budget Office，CBO)指出，联邦政府每个月发放社安金总额约250亿元。 「保留社安金及联邦医疗保险全国委员会」主席瑞契曼(Max Richtman)在声明中说，即使社安金只是稍微迟发，对于数百万仰赖社安金过生活的民众来说都将造成负担，因为必须靠社安金收入才能缴医药费，购买食物、交房租以及缴水电费等。 CNN报导指出，其他联邦政府福利计划也将受到债务违约影响，例如粮食券、俗称白卡的联邦医疗补助计划(Medicaid)发给各州及地方市府的款项以及公路、教育等计划。俗称红蓝卡的联邦医疗保险计划(Medicare)对医疗机构、医师以及各种健保计划的付款同样将受到冲击。 Source …
这十款二手车品牌 今年贬值最多 世界新闻网 5/03/2023 二手车的价格仍偏高，不过市场开始冷却的迹象已出现。Getty Images 二手车的价格仍偏高，不过市场开始冷却的迹象已出现，「汽车大师」（CarGurus）网站的二手车价指数显示，多数品牌的平均价格和去年相比已下跌，有些跌幅还达二位数，下跌幅度最大的品牌则是新车近几月屡屡降价的特斯拉，比去年跌几乎27%。 以下这十款二手车品牌，今年贬值最多： 特斯拉 — 26.95% Wangoneer — 18.42% 飞雅特（Fiat） — 14.05% 捷豹(Jaguar) — 13.47% Scion — 13.02% Land Rover …
推特订阅新制 创作者达3条件可拿97%收益 世界新闻网 4/30/2023 社群平台推特近日将推出订阅收入新政策。（Getty Images） 社群平台推特近日将推出订阅收入新政策，相关规定指出，可被用户订阅的创作者须符合年满18岁以上等规定，且推特仅从收益中抽3%费用，台湾也在这项新制实施的100多个国家或地区中。 推特（Twitter）官方数据指出，想要成为可被订阅的创作者，需要符合几种最低申请条件，例如年满18岁、 拥有至少500名追踪者、在过去30天内活跃使用，且通过申请的创作者还必须每30天发布至少25篇推文。 创作者通过订阅服务累积收入达到5万美元以前，都可以拿到多达97%的收益，推特方面仅收取3%费用，过了5万美元门槛后，创作者的收益比例会降到80%。 推特官方还举例，一名美国创作者的订阅费用是4.99美元，苹果公司（Apple）等平台商会抽走其中的1.5美元费用。 剩下3.49美元，创作者将获取其中的3.39美元，比例大约是97%，推特官方仅收取最低份额0.1美元，比例约是3%。 目前这项新制将适用于全球110多个国家或地区，台湾、日本、南韩、越南和新加坡等亚洲国家或地区也在名单中。 另外，推特老板马斯克（Elon Musk）昨天宣布一项最新计划，允许媒体出版商根据每篇文章的点阅次数向用户收费。 马斯克在推特发文表示：「这项计划将让那些未支付月费的用户在偶尔想要阅读文章时，支付更高的单篇文章价格，这对媒体机构和大众来说应是个重大的双赢措施。」 马斯克还说，上述计划预计下月实施，但他并未说明阅读单篇文章的价格，或是推特的相关抽成方案。 Source 被贴「政府媒体」标签 NPR怒退推特 马斯克呛：伪君子 世界新闻网 4/13/2023 「全国公共广播电台」因其属性争议12日宣布退出推特；它在堆特页面上强调是「独立新闻机构」。(取材自Twitter) 强调独立运作的非商业性媒体「全国公共广播电台」(NPR)最近为其属性与社群媒体平台推特(Twitter)发生争执，12日决定退出推特；NPR表示，它将不再积极维护其旗舰@NPR推特帐号或任何其他官方NPR推特帐号，整个组织也将不再强调推特。 …