「让华为更痛苦…消灭它」白宫考虑连4G芯片都禁售 世界新闻网 03/01/2023 华尔街日报报导， 拜登政府正在考虑取消美国供应商对中国通信大厂华为的出口许可，以扩大对中国的科技贸易箝制。 美国2019年以国安为由，把华为列入黑名单，但华为目前还能进口英特尔(Intel)和高通(Qualcomm)的芯片等产品。最近的侦察气球事件和「中国正在考虑出口致命武器给俄国」的情资，让拜登政府考虑扩大反击中国的选项。 考虑中的选项包括撤销出口许可，让美国高科技公司无法出口智能型手机等所需的芯片到中国，不但5G手机芯片，连4G都包括在内。 报导引述前国安官员安说法，出口产品给华为需逐项审查的政策就要结束了，「白宫对商务部说，『把4G产品的出口也切断，该让华为更痛苦些了，看看能否就此消灭它。』」 美国担心中国政府运用华为的通信技术，窃取美国的情报。 对于华尔街日报的报导，英特尔、高通和华为都不愿回应。华为曾强调，它的产品不会对美国的国家安全造成风险。 负责产业及安全的商务部次长艾斯特维兹(Alan Estevez)28日对众院外交委员会委员说，政府正在检讨川普任内制定的出口限制政策，在该政策下，5G以下的产品仍可出售给华为，现在考虑扩大出口限制。 「防止敏感的美国技术落入恶意角色手中，权限内我们能做的一切，我们都在做。」他所指的恶意角色包括中国军方、情报圈、以及国安单位。 艾斯特维兹事前准备的书面证词指出，去年美国业者对黑名单外企提出的出口许可申请案，70%获得商务部核准。美国业者的说法是，这些芯片反正全球都买得到，不准他们出口的话，他们的营收会缩水，他们就没有经费在国内从事研发。 2020年11月到2021年4月，美国核准出口给华为的产品总值达614亿元，德州共和党联邦众议员麦考尔(Michael McCaul)说，不核发这些出口许可证的话，美国科技界的营收会大受影响。 安全专家认为，老一代的芯片仍可用于精准导弹，中国规避西方对俄制裁，照样把芯片卖给俄国，这是一大问题。 Source SIA：美国制裁中国的芯片业 是在打七伤拳 世界新闻网 01/30/2023 代表美国99%芯片业者的半导体产业协会（SIA）表示，尽管该协会理解国安的重要性，但遏止敌对国家的作为，整体来看将伤害美国自家的半导体产业。 在美国政府对中国的芯片和超级电脑产业祭出严厉的制裁后，数家半导体业者一夕间损失约2,400亿美元的市值，包括电子设计自动化（EDA）、芯片设计、及晶圆厂设备（WFE）业者都受影响。SIA表示，缺乏来自中国客户的收入，美国半导体产业还是会蓬勃发展，但若有中国客户，研发的速度会更快。 根据SIA的新闻稿，美国的半导体业者仰赖创新的良性循环，必须在研发上大量投资和跨入国际市场，「以往常的经验来看，美国半导体业者持续将约五分之一的营收投入研发，比重傲视各产业」。 …
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钥匙恐导致引擎熄火 日产召回80万辆休旅车 世界新闻网 02/28/2023 钥匙问题可能导致行驶中的车子引擎熄火，因此日产汽车(Nissan)决定召回80万9000辆在美国和加拿大销售的多款休旅车。 在美国方面，2014年到2020年出厂的不同类型Rogue和2017至2022年的Rogue Sports休旅车或多功能车；加拿大市场上，2017到2022年的Qashqai休旅车，都在召回之列。 日产说，这些车型的折叠式钥匙在没有完全伸展开的情况下，仍能发动车子，但汽车行进间钥匙仍然没完全伸展开的话，驾驶人万一碰到钥匙扣，可能会不经意地关闭引擎。 引擎一旦熄火，动力煞车系统就会失灵，动力方向盘也无法控制；万一撞车，安全气囊也不会即刻充气，发挥保护作用。 总部在底特律的日产美国分公司说，目前为止，还没听到这个问题造成任何伤亡事故。 日产还没想出解决办法，但车主3月17日起会收到通知，提醒他们不要把汽车钥匙串到其他钥匙扣或钥匙环上，随后还会收到另一封通知函，把车子送到各地服务厂维修。如果车子的钥匙有前述无法完全伸展的情况，请即联系代理商。 Source 第一次买房者可申请到 $12500-$15000 的买房补助，并且首付可放到低至3%. 两个不同的补助项目： 1. 一个是高达 $15000 补助，目前对马里兰州的所有County和滨州的York County开放. 2. 另一个是 $5000 补助，对全美50个州开放. …
深圳一业主拆迁9栋楼 补偿或超1亿 每日经济新闻 02/28/2023 每日经济新闻消息，“一夜暴富！深圳一业主签约9栋约9000平方米！来自深大城际征拆现场指挥部的祝贺！” 近日，一则来自拆迁现场的签约喜报，再次让网友沸腾。 “拆迁暴富”这四个字，总是能引人无限遐想，特别是一线城市动辄千万、上亿的赔偿故事，常能引发热议。 关于拆迁这件事，还有这么一个段子：深圳有一群人从来不正经上班，爸爸不上班，儿子不上班。他们一个月只工作两天，28号抄水电，30号收房租，其他时间都在打麻将、喝茶聊天。 街道办：确有业主签约9栋楼 有网友计算说：“9000平方米，按照补贴价格，折算成现金，至少也是1亿多起步吧，高的话会不会有三四亿？具体价格，只有双方知道！如果事情是真的，张先生肯定是一下子有钱了，不过，可能张先生本身也很有钱，毕竟有这么多栋房子的深圳人，本来可能就是土豪！张先生可以浪迹天涯咯！” 也有热心网友开始替好乡贤张先生的赔偿款担忧起来，“首先1亿存哪里？存进去怎么拿出来？” 不过也有人淡定分析，“轨道交通用地，政府拆迁不是开发商拆迁，补偿天差地别。” 《每日经济新闻》记者采访获悉，本次征拆与粤港澳大湾区和深圳市重点轨道交通项目深大城际建造有关，起自深圳宝安国际机场，终至惠州市大亚湾，是实现深圳与大亚湾互联互通的干线，线路全长88.8公里，深圳段预计2025年建成。 深大城际征拆涉及深圳市龙岗区积谷田、大行片区，经地勘检测，存在大量不良地质岩溶空洞。地下盾构施工引发地面塌陷，房屋倒塌的可能性较大。为避免出现意外伤亡和损失，地面建筑物需于2023年3月15日前拆除。 而深大城际、宝龙南约片区“工业上楼”项目集中拆除在2月18日启动，据悉，后续将签约一栋、腾空一栋、拆除一栋，确保在3月15日前完成拆除任务。 2月28日，宝龙街道工作人员向记者确认，这几天确实有业主签约了9栋楼。不过，对于赔偿金额过亿元这一点，该名工作人员表示不方便透露。 现金补偿为主总价或许过亿 据了解，为感谢张先生对深大城际征拆工作的大力支持，宝龙街道办事处还为张先生颁发了荣誉证书。 对于签约，张先生多次表示，一定要带头支持街道、社区的工作，并告诫自己的子女，没有党和国家就没有如今幸福的生活，无论身在何地身处何时，都要有家国情怀，只要党和国家有号召，就要积极响应，大力支持。 据龙岗政府在线2月21日消息，目前，深大城际项目累计完成签约20户，剩余54户的签约、拆除工作将陆续推进。 此外，据宝龙街道办，为最大限度保障征拆业主利益，凡在2023年2月28日前完成正式签约的业主，海瀛公司将提前支付一年的过渡费，签约一户，到账一户，呼吁请还未签约的业主们抓紧时间。 关于拆迁赔付标准，合一城市更新集团法务总监胡益红在接受记者微信采访时表示，一般赔偿标准会参考当前的周边市场物业均价水平，整个项目的经济测算账，以及周边有无同项目的拆补标准来综合判定，可以现金补偿，也可以物业补偿，到时候看业主如何怎么选择。 合一城市更新集团深圳事业部项目总监肖巍在接受记者电话采访时则表示，这个项目走的是传统土地整备房屋征收路径，不是市场行为下的城市更新。 肖巍表示，传统的房屋征收是为满足公共利益需要而进行征收的行为，国家是有政策支持的，可采取强制措施，所以不存在讨价还价的可能性，不同于市场行为的城市更新类项目。 肖巍解释说，一般政府主导类的房屋征收，因修路、修地铁等公共利益进行征收的，一般以现金补偿为主。 …
中国驻多国使馆发布通知：赴华不再强制查核酸 第一财经 02/28/2023 在中国驻新西兰大使馆昨日发布通知，允许搭乘自新西兰来华直飞航班人员以抗原检测替代核酸检测后，更多中国驻外使领馆发布了相同的通知。 中国驻马来西亚大使馆也宣布自3月1日起从马来西亚赴华，可以以抗原检测替代核酸检测。 中国驻南非大使馆的通知也显示，根据新冠疫情形势发展和便利人员往来需要，自南非时间2023年3月1日起，允许搭乘自南非赴华直飞航班人员以抗原检测（包括用试剂盒自测）代替核酸检测。 此外，还有中国驻柬埔寨、斯里兰卡、泰国大使馆、匈牙利领馆也相继发布了相同的通知。 Source 疫情隔绝3年 中国留学生返乡 机票没想像中难买 世界新闻网 02/26/2023 自从中国1月8日出入境政策同步调整，隔离政策被取消之后，各地在疫后第一个春节期间，火车站、机场、公路都出现了久违的热闹和拥挤，春运也再次被暖意所包裹。与此同时，许多海外华人在被疫情隔绝三年之后，也终于下定决心，踏上回家的旅途。 毕业于旧金山大学的白宇，离开故土和家人已有三年半的时间，思乡心切，家人也盼他早日回去。白宇是2019年7月告别家人，从北京飞往旧金山独自开始留学生活。本来打算每一年至少回家一次，但因为疫情的缘故，一晃三年半过去了。而且来到湾区的半年后，他便开始了在线学习，少了与人相处的机会，也更加地想家。 「但起初，疫情的恐惧让每个人都动弹不得，天价机票也让我望而却步。」白宇说，「更不要说反反复复的出入境控制政策，一隔离就要在酒店待十几天，一不小心甚至一个月，还有可能影响到家人。等着等着，就等到了现在。」 白宇在政策放开后的第一天就上网查找回国的攻略，发现机票并不是想像中的难买。「尽管目前还没有直飞航班，不过能够买到平价航班已经十分知足。」白宇最后选择直飞香港，坐船进入深圳，再返回北京。「旧金山直飞香港的往返机票是2000元左右，未来随着航班增加，票价肯定还会降低。」 返国有哪些住意事项呢？白宇表示，在香港入境深圳前，海关并没有检查48小时核酸阴性证明，这让他感到十分惊讶。「看来国内是真的完全放开了。」白宇说，「不过我的经历可能是个例，建议回国的朋友，还是要准备好所有要求的数据，做好万无一失的准备。」 回家旅途的最后一段行程让他无比兴奋，想到马上可以和家人相见，身体的疲惫似乎完全忘却了。至于入境，白宇说：「唯一需要填写的就是出入境登记表，在获得『黑码』后便可以成功入境。」 2022年底，由于防疫政策突然一下子放开，中国的新冠病例急剧增长，美国对来自中国的旅客也提出48小时核酸阴性证明的要求。白宇表示，在返美期间，海关是真的在认真践行这一规则。「海关值班人员会十分认真地检查核酸阴性结果的有效性和疫苗证明。」白宇回忆道，「这耽误了近一个小时的时间，建议大家返美时要预留时间，预些准备。」 白宇表示，核酸证明按照要求需要出示中英双语版本，其中姓名使用拼音，一定要与护照上写法一致。「在医院拿到核酸证明时，一定要检查，确保顺利登机入关。」白宇说。 白宇高兴地说，这次回国旅程十分有意义，不仅与家人共度了一段宝贵的时间，也让自己重新找回了今后努力的方向。他希望每一个归国的华人都能够安全顺利。 Source 去坎昆旅游要小心了 国务院发警告 …
大众中国业务负责人参观新疆工厂：没见到强迫劳动迹象 02/28/2023 德国大众汽车（福士伟根）中国业务负责人贝瑞德在2月中旬前往中国新疆工厂，并说没有见到强迫劳动的迹象。 据路透社报道，贝瑞德（Ralf Brandstaetter）2月16日至17日参观了大众汽车新疆工厂，并与包括汉族、维吾尔族、哈萨克族在内的七名员工长时间交谈，部分员工通过公司安排的口译员与他交谈，或是以英语直接交谈。贝瑞德也与其他员工短暂交谈。 贝瑞德称，他在没有政府监督的情况下，与这些员工进行交谈，并强调这不会是他最后一次参观新疆工厂。 人权组织、政治人物和德国工会等机构曾批评大众汽车与合资伙伴上海汽车集团共同管理这家工厂。人权组织指新疆存在侵犯人权行为。中国已强调，新疆不存在强迫劳动或种族灭绝行为。 大众汽车首席游说官施特格（Thomas Steg）在贝瑞德结束参观新疆工厂后说，根据合同，大众汽车与上汽集团将管理这座工厂直到2030年，公司也无意退出。 大众汽车也说，公司从未找到证据，能证明有涉及新疆工厂员工的强迫劳动情况，并认为大众汽车的出现，对当地居民来说有正面的影响。 Source 安全疑虑 现代、奔驰、宝马召回10.7万辆汽车 世界新闻网 02/27/2023 最近一项针对全美107,436辆车的召回事件，现代(Hyundai)汽车占了绝大部分，这家韩国汽车制造商表示，最新的Genesis车款的一些安全带零件有问题，在碰撞中会引起爆炸。豪车品牌奔驰(Mercedes-Benz，或译奔驰)和宝马(BMW)则占了本周宣布召回车辆的其余部分。 车主可以在国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)的网站上根据车辆识别号码来搜索新的召回资讯，或联系车商获得更多消息。 现代汽车因安全带爆炸风险召回Genesis车款 根据NHTSA的报告，现代汽车正在召回65,517辆Genesis SUV和轿车，因为这些车的预缩式安全带零件可能爆炸。 NHTSA的报告说，预缩式安全带的过度加压，可能导致它们在某些碰撞中爆炸；而爆炸时飞出的金属碎片，对车内乘客将构成安全威胁。 …
脸书母公司、Snap也拥抱AI技术 聊天机器人将成摇钱树 世界新闻网 02/28/2023 OplenAI开发的ChatGPT聊天机器人红透半边天， 脸书母公司Meta Platforms和Snap也都拥抱在背后驱动的人工智能技术（AI）。 Meta首席执行官查克柏格（Mark Zuckerberg）周一在脸书贴文表示，将成立一组人马，以便该公司加速采用所谓的生成式AI技术。他说，旗下还拥有Instagram和即时通信应用程序WhatsApp的Meta，正把公司内部从事AI技术工作的人员集中起来，希望更缓存得突破，短期内要创建「具创造性和表达力」的工具，长期则发展出AI角色，以便应用到Meta的产品上。 同日，社群平台Snapchat母公司Snap也表示，正押注OpenAI的技术：它已经开始向每月支付3.99美元订阅其服务的Snapchat+用户——Snap说大约有250多万人——推出自己的实验聊天机器人My AI。Snap是深受数字广告市场动荡冲击的社群媒体公司之一，正试图吸引用户付费使用其服务。 OpenAI于去年11月推出ChatGPT爆红后，科技公司近几个月纷纷采取行动拥抱生成式AI的发展。投资OpenAI的微软本月稍早宣布，将ChatGPT的大型语言模式集成到自家搜索引擎Bing。Alphabet的谷歌也在测试名叫Bard的AI聊天机器人。 AI技术并非没有缺陷。微软新版的Bing遭用户指责提供不准确的消息，有时甚至给出的反应甚至令人不安。微软说，Bing还在持续修正中，将限制用户每天的提问数量。 Snap也承认，为Snapchat定制、使用OpenAI技术的聊天机器人可能出现错误：「My AI容易产生幻觉，会被骗倒而说出几乎任何事。请小心它有不足之处，在此提前致歉！」该公司并警告说：「请不要与My AI分享任何秘密，也不要依赖它提供建议。」 Source 防用AI做作业 史丹福网络高中学生研发ChatGPT侦测器 世界新闻网 02/15/2023 对担心学生可能使用ChatGPT等人工智能工具做作业的教授，一名史丹福网络高中（Stanford Online High School）学生有了解决办法。 史丹福网络高中11年级学生克里格（Benjamin …
2022年中国出生人口956万人，出生率6.77‰， 02/27/2023 2月28日，国家统计局发布2022年国民经济和社会发展统计公报，2022年末全国人口141175万人，比上年末减少85万人，其中城镇常住人口92071万人。全年出生人口956万人，出生率为6.77‰；死亡人口1041万人，死亡率为7.37‰；自然增长率为-0.60‰。 国盛证券研报指出，预计“十四五”期间出生率将继续下行，此后可能低位企稳。展望未来，我国生育率变化有两方面影响因素：1）不利因素：育龄妇女持续减少、居民收入增速下行；2）有利因素：疫后延迟生育需求释放、支持政策积极发力；3）综合考量，预计2023-2025年我国出生率将继续下滑至5.5‰左右，难有明显反弹；2026-2045年出生率在5.5‰-6‰左右低位震荡，2046-2050年进一步下滑；叠加老龄化加深、死亡率上升，我国人口将延续负增长，2050年可能降至12.1亿人左右。PS：上述预测结果与近期相关学术研究结果接近，但实际人口变动仍取决于政策效果等多重因素。 此前，国信证券分析称，中国人口下降的原因包括：第一，人口政策导致育龄女性减少，2022年中国15至49岁育龄女性人数比2021年减少400多万人，其中21至35岁的育龄女性减少近500万人。第二，城镇化进程中的结婚率下降，导致人口出生人数下降，粗结婚率2005-2013年从6.3‰增长到了9.92‰，之后开始快速下降，2021年粗结婚率下降至5.4‰。第三，近些年中国女性的初次生育年龄逐渐增大，从2000年的平均24.1岁增长至2020年的27.5岁，高于美国27.1岁的水平，即将达到发达国家的水平。第四，较高的生活和养育成本降低了生育率。在生活成本中居住类开支占有较大比重，中国的住屋支出占比在主要国家中排名居前，居民生活成本中购房及房贷支出在居民可支配支出占据较大比重。第五，新冠疫情所导致的就业不确定性以及对健康的担忧，是生育率下降的短期因素，其影响将逐渐减弱。 对此，国家也出台了一系列的支持政策。今年以来，已有多地陆续推进一系列积极生育支持措施，如发放生育津贴和育儿补贴，加强住房保障支持等。其中，云南、山东济南、湖南长沙、辽宁沈阳、黑龙江哈尔滨等多地发放“真金白银”。 经济影响 1、经济增长：劳动力减少、制约资本累积、倒逼技术进步，经济压力加大。 2、经济结构：消费占比提升、投资占比下降；高新技术、服务业发展空间大。 3、国际竞争：美国、印度人口结构均优于我国，竞争压力加大。 投资影响 1、总量看，老龄化可能导致盈利增速、利率、股市估值水平的下降。 2、结构看，医疗、先进制造业有望迎来机会。 Source 每年学费逾6万 全美20所最贵大学 5所在纽约 世界新闻网 02/26/2023 最新研究发现，全美20所学费最贵的大学每年学费均超过6万元，意味着如果全额付费，本科生需要花24万元才能拿到文凭。这其中，纽约州占五所，全美最多。 学费规画平台The College Investor日前公布榜单，对全美学校根据其公布的学费进行了排名；排在第一的是宾州的文理学院富兰克林和马歇尔学院(Franklin and Marshall …
拟禁飞俄领空 洛航线无差 美东飞中国变18小时 世界新闻网 02/27/2023 美国参议院外交关系委员会(Senate Foreign Relations Committee)近日致信拜登政府，要求确保往来美国的所有航班不经过俄罗斯领空。受俄乌战争影响，此前台湾往返美国的航班已绕飞俄罗斯，导致飞行时间增加。该提议如果落实，中国大陆往返美国的航班飞行时间恐增至18小时，目前还在等待拜登政府对该提议的回应。 根据路透社2月23日报导，美国参院外交关系委员会主席梅南德兹（Robert Menendez）和其他议员致信拜登政府，要求禁止包括中国在内的非美国航空公司在涉及美国的航线上飞越俄罗斯领空，即限制所有飞往或飞离美国的航班途经俄罗斯领空。信中还倡议「劝阻美国公民和永久居民不要搭乘飞过俄罗斯领土的航班」。 台湾往返美国的航班此前已开始避开俄罗斯领空，转而穿越阿拉斯加。通常，从欧洲和美东飞东亚的航班会选择途经俄罗斯的极地航线，省油省时间。根据历史数据，绕飞俄罗斯前纽约飞台北时间在16小时左右，如今增加至17小时有余，加上地面滑行时间逾18小时。 研究中国和北美之间往返机票和政策的专家「北美票帝」表示，该提议未必能被通过，要看拜登政府对此的反应。且此政策并不针对中国航空公司，阿联酋、卡塔尔、印度等航司也会受影响。如果该政策真的落实，主要影响在于中国飞美东的航班，例如东航的上海纽约（MU587/MU588）、南航的广州纽约（CZ699/CZ600）和已经申请的国航北京纽约（CA981/CA982）。从中国大陆往返美国西部的航线原本就不经过俄罗斯，不会受太大影响。 与此同时，中美两国在增加航班的谈判上也陷入僵局。根据彭博社报导，此前虽然中美一直在积极商讨增加航班，但此计划目前也被推迟。美联航将增加中美航班的计划推迟到10月。目前中美之间每周有12个航班，需求仍大于供给，专家预测半年内机票价格不会下降。 参院外交关系委员会提出该提议的原因主要有二，其一是保证美国航空公司在市场中竞争的公平性。受俄乌战争影响，在2022年3月之后，美国和俄罗斯互相禁止对方航班飞越领空，导致被影响的航班飞行时间增加。但因为其他国家的航空不禁止，造成美国航空公司的竞争劣势。 其二是安全问题，该委员会认为飞越俄罗斯领空并不安全，他们认为此前马航遇难等事件与俄罗斯息息相关。 美国航空协会(Airlines for America)发言人对该提议表示赞赏，指出自从俄乌战争以来，美国的航空运输，包括客运和货运一直处于不平等的竞争劣势中。 Source 疫情隔绝3年 中国留学生返乡 机票没想像中难买 世界新闻网 02/26/2023 …