全美远距工作热门城 这城市居冠 占比逾4成 世界新闻网 2/8/2024 全美远距工作占比最高十大城。（数据源╱SmartAsset、制表╱记者王明心） 尽管新冠疫情结束后，远距上班逐渐减少，但部分美国城市仍有不少在家上班的工作机会，一项研究显示，北卡州的凯瑞市(Cary)，名列全美最热门的远距工作城冠军。 远距工作因应疫情曾经风行一时，许多雇主和员工也因此从中体验到在家工作的灵活性。疫情过后，采取办公室上班和远距上班的「混合式工作」(hybrid work)，成为大家心目中最理想的工作模式。在此同时，许多人在寻找工作时，仍把完全居家任务栏为首选。 知名理财咨询网站SmartAsset，使用美国人口普查局 2022 年美国社区调查的数据，针对全美344个人口超过10万的大城市做出分析，主要按照居家工作者占所有 16 岁以上工作人数的百分比，进行排名。 结果显示，北卡凯瑞高达41.4%，即总计4万900名的员工居家上班，占比高居全美之冠。 该网站指出，美国人口普查局将大城市的平均通勤时间定为25分钟，有些城市通勤单程平均长达 40 分钟以上，远距工作者每周可以节省 超过四小时。凯瑞市没有远距工作者的平均通勤时间为22.2分钟，比平均时间少约三分钟。 名列前20名的城市，大都为高科技公司集中的城市，如华盛顿州的Bellevue、加州Fremont、旧金山、德州奥斯汀等。其中前25名有三分之一位于加州，该州还有三个城市名列前十名，不过，这些地方的通勤时间也相对最长。 Source 寻找远距工作者 国际公司大幅增雇美国员工 世界新闻网 2/6/2024 …
中国父母炫耀孩子被麻省理工录取，遭疯狂举报，更大猛料被挖出 英伦大叔 2/7/2024 麻省理工学院，全称Massachusetts Institute of Technology，缩写为MIT，是个全世界学子们都“心之所向”的地方。 对于世界上绝大多数同学来说，MIT可谓是“虽不能至，心向往之”。 每一年，被MIT导师直接录取的中国高中学生不过三、四人的样子（像2020与2021年都只录取了2人），可以说是万里挑一中的万里挑一。 去年被麻省理工直接录取的三名国内同学分别是来自北师大附属实验中学的李同学，上海中学（本部）的孙同学和深圳中学的姜同学。 李同学也是三位同学中唯一一名女性同学。她正是最近火爆网络的举报风波的导火索。 1 “羡慕嫉妒恨”外加举报文化盛行，女同学遭受无妄之灾 李同学被录取后，她的母亲开心、激动、自豪之情溢于言表。在朋友圈发文对女儿表示祝贺，也写下了多年一路走来的心路历程。 没想到这个朋友圈着实是捅了马蜂窝，因为它被很多不相识的家长疯狂转发。 因此，有些家长肯定是“羡慕、嫉妒、恨”了。 他们围绕着孩子的成绩与国籍问题展开了疯狂质疑。这些家长们找出了李同学参加过的各种竞赛及成绩，认为她“成绩不硬核”，“分数难服众”。 也就是说，成绩跟她差不多好的孩子那么多，凭啥她能被MIT录取？ 于是，据网络传言，很多家长就去MIT举报了，希望校方“收回成命”。 这就是这些家长思维模式的悲哀了。美国大学录取一名学生，除学习成绩外，课余活动的能力、积极参加体育活动、社会活动的能力也很重要（我们在下文也会展开讲）。 按照李同学中学的官方V博（SDSZ国际部），李同学不仅竞赛成绩优秀，还作为导演和演员参加过音乐剧，拿过2023非虚构创意写作三等奖，参加过各种演讲活动（以下截图均为公开资料）。 李同学小学在西城北京实验二小，初中和高中就读于北师大附属实验中学。她学习成绩一直很优秀，据称初中始终保持年级前十，到了高中更是年级第一保持者。 高中开始李同学从普通班转到了该校国际部。 从初中到高中生涯，李罗罗参加的活动非常多。 她参加过各种数学类的有罗斯数学训练营（Ross）、斯坦福数学营（SUMaC …
每次购物都被价格吓到…夫妻年收20万 对美经济悲观 世界新闻网 2/7/2024 一般消费大众在超市购物，仍感到物价太高。(美联社) 华尔街日报7日报导，美国经济表现强劲，许多民众却感到沮丧，担心在社会、政治环境底下，财务缺乏长期安稳。住在纽约州奥伯尼(Albany)、拥有硕士学位的57岁非营利组织兼职员工泰瑞莎‧弗斯特(Theresa Foster)，虽与从事人力资源全职工作的丈夫合计年收入超过20万元，对于财务状况却有如履薄冰的感受。 为何经济火红之际民众却感到悲观，如此反差让经济学者、投资人及企业领袖为之纳闷。报导指出，深入探究民众感受则会发现，眼前的获利荣景并未改变民众对经济的黯淡看法，许多美国人认为各种社会及政治动荡，让长远财务规画面临威胁。 弗斯特说：「每次到店里买东西，我都被价格吓到。」她表示，不管哪个政党对经济问题都没有任何根本对策。 通膨趋缓的消息，对弗斯特来说安慰效果不大。她形容，听到通膨冷却就好像告诉一个血都快流干的人说，出血速度已经放慢。她表示，最为气愤的是政府频频出错，却持续大手笔花钱，例如阿富汗撤军就是严重失误，种种事件让人质疑领导人是否有能力处理复杂问题。 她说，不管政府如何宣传经济成果，官员其实不了解问题，「他们根本没有一套前后连贯的计划(coherent plan)」。今年大选可能是拜登总统与前总统川普再次交手，弗斯特形容两人为「失败者一号与失败者二号」(Loser 1 and Loser 2)。 住在俄亥俄州米福德(Milford)的52岁护士克莉丝汀‧方克(Kristine Funck)年薪约9万元，过去几年持续获得加薪，拥有退休存款也拥有自己的房子。在辛辛那提一家医疗机构工作的她，接触到许多没有医疗保险、无家可归的病患。 她说：「政治人物似乎觉得大家都过得很好，其实很多人都在挣扎。」虽然没有背负学贷，也没有孩子要抚养，她仍常担心可能面临意料之外的大笔开销，忧虑加萨冲突与乌克兰战争将让物价、油价进一步攀升。 方克说，薪水缴完房贷、车贷、日用品及水电开销就所剩无几，退休存款则是优先目标。她说，并不看好晚年还有社安金能领，要未雨绸缪自给自足。 Source 川普称移民污染美国血液！移民议题成美大选焦点 Ettoday 2/7/2024 近期，美国德州边境移民问题持续升温。德州州长阿博特（Greg …
周日、出发前42天 购买机票最划算 世界新闻网 2/7/2024 专家指出周末是购买机票的最佳时机。(取材自Hans Isaacson / Unsplash) 尽管2023年12月机票价格比前一年下降9.4%，许多人还是不断寻找节省机票价格的方法。读者文摘日前分析劳工统计局、Expedia、Hopper等最新研究与专家说法，向读者分析何时购买机票、订购酒店的最佳时刻。 哪天购买机票最佳？ 根据Expedia，周日是预定航班理想时间。国内航班在周日时预定可节省约6%费用，国际航班则可能节省近13%。 然旅游优惠应用程序Hopper首席经济学家伯格（Hayley Berg）表示，过去许多民众认为，购买机票最佳秘密时间是周二午夜，但他们发现这仅适用于1.6%航程，影响机票定价因素很多，一般来说具体取决于所飞行的航线等，这意味着午夜预定航班最便宜的说法恐是误解。 多久前预定航班？ CheapAir最新分析全美8000多个市场，约9亿1700万航班价格得出的数据称，购买航班最佳日期是出发前42天。然报告也指出，预定机票时有许多因素影响旅客应提前多久预定航班，包括座位位置、目的地价格等。而根据Expedia，提前28天预定航班与最后一刻才预定航班者相比，可节省24%费用，国际航班需提前60天预定。 哪天飞最便宜？ 伯格说，对国际旅客来说，周四出发的来回机票可节省6%，即60元。CheapAir机票研究显示，国内旅客而言，周三是一周中机票最便宜的一天，与最贵日相比，每张机票平均节省102元。 哪个月搭飞机最便宜？ 1月与2月是最便宜的飞行月份，因民众假期结束重返工作岗位。Expedia称8月是夏季机票价格最便宜的月份，平均票价比7月低近10%。8月的机票也比12月高峰期间便宜。 一天中最佳旅行时间 旅游专家一致认为，清晨的航班通常不拥挤，尽可能避免搭乘当天最后一班航班，尤其是冬季，以减少因恶劣天气错过转机，或不得不在机场过夜的机会。 最糟糕的飞行时间 假期总是旅游最繁忙时期，票价也会更高，特别是机场会挤满旅客，游客排队时间更长。 如何才能获得最优惠价格？ 除购买廉价航空外，民众也可采取其他措施节省航空旅行费用。首先，搜索便宜机票网站，如Expedia、Skyscanner、Orbitz、Momondo、Kayak、CheapAir等。预定时务必阅读细节，注意额外费用限制等。 …
打击买房产洗钱 财政部拟要求通报「可疑」交易案件 世界新闻网 2/7/2024 财政部提案要求房地产专业人士，通报「以现金购买住宅」交易案件中发现到的可疑活动。(路透) 财政部「金融犯罪执法网络」(Financial Crimes Enforcement Network，FinCEN)7日提出了各方期待已久的计划草案；该提案要求房地产专业人士，通报「以现金购买住宅」交易案件中发现到的可疑活动；目的是打击所有通过美国房地产市场进行的非法洗钱行径。 路透报导，根据FinCEN提议，所以涉及此类交易的产权保险公司、律师和特定专业人士，必须通报任何以现金／非融资方式将住宅物业出售或转让给实体或信托的情况。 若相关新规范最后定案，将取代当前的不完善制度。反腐败倡议人士表示，现行制度允许行为不良者在无融资情况下，通过法人实体或信托购买房屋，隐藏非法活动收益。 财政部长叶伦(Janet Yellen) 去年曾表示，数十年来，犯罪分子一直在房地产领域匿名隐藏此类不法之财；估计自2015年至2020年间，通过美国房地产洗钱的金额，高达23亿元。 路透报导，人们长期以来一直期望金融机构向监管机构举报可疑活动，但现金房地产交易通常不受此类规则约束。 新规范将要求参与此类交易的房地产专业人士，收集并向FinCEN报告正在出售的房产、卖方和接收该房产的任何法人实体受益所有人的相关数据。 政府官员曾在2021年首次表示打算实施这类规定。反腐败倡议人士对于FinCEN的提议表示赞许。 致力创建公平税收制度、打击腐败金融行为的无党派「财务责任与企业透明度联盟」(Financial Accountability & Corporate Transparency，FACT Coalition)运行总监加里(Ian Gary) 声明表示：「这项规则草案发出明确信息，那就是：美国打算封锁犯罪分子在美国房地产市场隐藏黑钱的管道」。 …
中国南极新站开站 形成多圈层全域考察模式 环球网 2/7/2024 2024年2月7日，中国第五个南极考察站秦岭站开站。该站位于罗斯海恩克斯堡岛，新站的建立填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白，相关专家在接受《环球时报》记者采访时表示，秦岭站作为我国第三个南极常年越冬考察站，未来将在我国南极科考中发挥重大作用。 据了解，秦岭站建筑面积5244平方米，建成后预计可容纳度夏考察人员80人，越冬考察人员30人，该站主体设计为南十字星造型，设计理念源自中国航海家郑和下西洋使用的南十字星导航，主楼由中央环廊和东西两翼构成，各功能区高度集成、彼此衔接。 “新站主体结构采用了钢结构全装配方式建造，外围护结构采用装配式幕墙单元，内部标准使用单元，如办公、科研、住宿等部分，采用工厂模块化全装修建造模式，模块化率达到45%。”中国建筑设计研究院顾问总建筑师、新站项目设计总指导刘燕辉向《环球时报》记者介绍，秦岭站的整体设计与科研支撑方面的特色主要体现在四个方面，其一是进一步拓展了我国南极考察范围。新站的设计综合考虑后勤运转、科学观测、国际合作和环境保护等要素，形成以考察站为中心的多圈层全域考察模式，考察范围可达到300-500公里的范围。 其次，新站的智能化程度高。刘燕辉介绍称，新站采用了基于卫星通信系统的数据管理和远程同步，设置自动检测、应急处置等智慧运维系统，以及智能通讯、数据采集等专用网络系统，从而实现智慧化科考。 新站的建设还立足长远，可以实现长期观测。刘燕辉进一步介绍称，新站的海洋实验室被定位为具有国际水准的海洋研究平台，可以实现对特拉诺瓦湾冰间湖的长期持续观监测，开展近岸海洋环境的在线监测与数据传输、样品预处理分析实验等。 此外，新站在设计建设过程中还极为注重整体绿色环保理念的注入。刘燕辉表示，新站采用可再生能源和传统能源相结合的能源微网管理系统，优先采用风能和太阳能等清洁能源，风能、太阳能等新能源占比超过60%，并集成了微电网监控、能源管理平台等先进技术，让考察站运转更加绿色环保。 据了解，秦岭站内部主要包括了指挥调度、海洋实验室、人员住宿、办公会议、餐饮活动、物资车辆维修存放、通讯保障、水处理、垃圾处理、样品间、装备间、野外支持中心、数据中心等，是空间集约、功能完备的新一代科学考察平台。未来，秦岭站将充分利用东邻特拉诺瓦湾冰间湖的地理优势以及考察站拥有的海洋实验室，重点开展海洋学观测与研究，同时开展大气科学、冰川学、地质学和空间物理学等学科的观测与研究。 “新站作为我国第三个南极常年越冬考察站，将在我国南极科考中发挥重大作用。”中国极地研究中心研究员何剑锋向《环球时报》记者表示，在长期观测网布局方面，秦岭站填补太平洋扇区的空白，可以在环南极全域加深对环境变化的认知。 “我国目前的三座南极常年越冬站，长城站、中山站和秦岭站分别对应大西洋扇区、印度洋扇区和太平洋扇区，秦岭站将填补我国在太平洋扇区长期观测的空白，从而对南极长期观测网进行系统构建，更好地回答气候变化、冰雪和生态环境变化机理等前沿科学问题。”何剑锋说。 作为一名冰冻圈科研工作者，中国第40次南极科学考察队南极内陆格罗夫山队队长李传金表示，秦岭站位于南极罗斯海海域，这里是全球响应气候变化最为显著和快速的冰川所在之地，也是西南极最大的冰架的分布区域，在这里对冰川、冰架、海冰等冰冻圈要素进行监测，可以为未来全球变暖背景下南极冰盖动力不稳定性的研究提供基础数据，以及对未来全球海平面变化研究提供重要支撑。“另外，西南极冰盖的冰芯记录具有高时间分辨率、独特的区域代表性等特点，可以为研究历史时期西南极气候变化及其影响，以及对比东南极和北半球气候变化的异同性和影响机制提供重要参考。”李传金称。 而在科考领域拓展方面，秦岭站将利用地理区位优势，开展冰间湖生态过程、冰架—海洋相互作用等前沿科学问题的研究，这将提升我国的海洋科考研究能力。何剑锋介绍称，长城站观测研究的重点是生态系统，中山站的重点是雪冰和空间环境，而秦岭站的重点则是海洋。南大洋与全球气候变化、磷虾等生物资源利用等密切相关，这些都是国际社会关注的焦点。 “在整个浩瀚的南大洋，罗斯海对南大洋乃至全球海洋造成深远的影响。罗斯海是南大洋重要的碳汇区域，浮游植物碳吸收量占全南极的30%，其中大约半数在深海埋藏，对调控全球气候变化有重要的意义。同时，罗斯海域也是生物物种最为丰富的海域，这里生长着全世界40%的阿德利企鹅、30%的帝企鹅和大量的鲸鱼和齿鲸。”中国第40次南极科学考察队大洋科考队员高咏卉表示，罗斯海也是整个南大洋海冰变化的“驱动力”。海冰对极区的众多物理和生物海洋学过程，如气体交换、热交换、初级生产力、食物网能量和生态学、中尺度物理海洋学过程等都具有重要影响。研究罗斯海是理解南极生态效应的重中之重。秦岭站的成立将为我国南极科学海-冰-气的综合研究提供新的平台。 此外，秦岭站的建立还将进一步拓展南极科考的国际合作。何剑锋表示，未来将与周边美国、新西兰、德国和意大利等国考察站合作，推动把秦岭站的海洋实验室建设成为国际合作平台，努力推动罗斯海沿岸各国考察站的合作成为南极考察合作的典范。“新站往北有意大利和德国的度夏站、韩国的越冬站，往南有美国麦克默多站，这些考察站均分布在罗斯海南岸和西岸。秦岭站将与周边多国的考察站合作，共同推进对罗斯海和罗斯冰架等观测研究，共同履行区域生态环境保护。”何剑锋称。 中国极地研究中心研究员、南极中山站站长胡红桥曾4次参与南极考察，见证了我国极地考察事业由小到大、由弱到强的发展过程。在接受媒体采访时胡红桥表示，我国的南极考察站已由近岸海冰卸货，单一的小艇运输模式，发展成了海陆空协同作业。通讯由短波报话机，发展成了卫通互联网。中山站的规模也不断发展，已成为我国最大的综合性、多学科南极考察站，和我国东南极内陆考察和固定翼飞机的保障基地。“我国极地考察站的建设技术也在不断发展，由最开始的集装箱拼装结构、钢架结构，发展到秦岭站的模块化集成结构，实现了考察站建设的现代化。作为中国极地考察发展历史的参与者和见证者，我感到无比自豪。” Source 中国车用芯片9成靠进口 计划10年内实现国产替代 世界新闻网 2/7/2024 瑞萨电子（Renesas）是全球第二大车用芯片制造商。（路透） 在全球车用芯片领域，日美欧大型企业具有优势，中国国产比例仅为1成左右，因此中国计划在10年内促进企业间合作，形成以国产产品代替海外大企业进口的态势，构建不受美国出口管制等影响的境内供应链。 …
为何硅谷科技巨头仍然在裁员 纽约时报中文网 2/7/2024 经历了一年的大规模裁员之后，科技行业最大几家公司裁员工作在2024年的第一个月悄然展开。 今年年初，谷歌裁员数百人，并指出将进一步裁员。随后，亚马逊在Prime视频部门裁减了数以百计个工作岗位。Meta悄悄地精简了中层管理人员。微软也在视频游戏部门裁员1900人。 尽管销售额和利润大幅增长，股价飙升，裁员仍在继续。科技业内人士和分析人士表示，这种反差反映了行业面临的两大挑战：一方面要适应疫情期间疯狂的劳动力扩张，另一方面要积极进军人工智能领域。 现在，这些公司不再每个季度招聘数千员工，而是投入数十亿美元开发人工智能技术，他们认为这些技术有朝一日可能价值数万亿美元。 Meta的首席执行官马克·扎克伯格上周在与分析师的电话会议上表示，他的公司必须裁员并控制成本，“这样我们才能投资于这些围绕人工智能的长期、雄心勃勃的愿景”。他还说，他已经意识到，“我们作为一家更精简的公司，运营得更好”。 从2019年底到2023年，科技公司争先恐后地跟上消费者需求的爆炸式增长，因为宅在家里的人们纷纷购买新电脑，上网时间也大大增加。苹果、亚马逊、Meta、微软和谷歌的母公司Alphabet总共增加了90多万个就业岗位。 这一繁荣期结束后，他们被迫进行调整。Meta、亚马逊、微软、谷歌和苹果分别在2021年和2022年削减了约11.2万个工作岗位。但与疫情开始之前相比，它们的规模和利润仍然要大得多。 如今，这五家公司雇佣了216万人，比疫情前增加了71%。在最近的一个财政年度里，它们总共创造了1.63万亿美元的销售额，比五年前增长了约81%。 华尔街奖励了他们。在过去的一年里，Meta、亚马逊、微软、谷歌和苹果的市值增长了近3.5万亿美元。 尽管其他一些公司也有大幅裁员，但整个科技行业的就业仍有望反弹。根据技术教育和研究机构CompTIA的数据，今年1月，科技行业的就业岗位连续第二个月出现增长，增加了1.8万名员工。它的失业率为3.3%，低于3.7%的全国平均水平。 “我们经历了这样的周期，你会看到对创新的强烈关注，然后钟摆摆动，人们会强烈关注收支平衡，”CompTIA首席研究官蒂姆·赫伯特表示。“但当我看到亚马逊正在裁减Alexa员工，或者谷歌正在裁减其Pixel手机的员工时，我就知道，他们关注的是利润率。他们正在尽可能地裁员，并重新部署资源。” 生成式人工智能已经改变了所有人的业务重点。在OpenAI的聊天机器人ChatGPT爆红后，这项可以回答问题、创建图像和编写代码的技术一夜之间引起了轰动。 最大的科技公司都在争相招聘工程师来构建人工智能系统。根据CompTIA的数据，去年美国有18万个与人工智能相关的职位，包括软件开发、半导体工程和云计算方面的职位。今年，人工智能领域的职位空缺有所增加。 这些员工正在帮助微软、谷歌、亚马逊和Meta改进聊天机器人，并构建其他人工智能系统。苹果正在招聘人工智能工程师，该公司正在开发自己的人工智能产品，将于今年晚些时候发布。 “可以说，我们的做法一直是先做工作，然后再谈论工作，而不是事先就吹嘘。”苹果首席执行官蒂姆·库克上周在与分析师的电话会议上说， “但我们已经有了一些让我们非常兴奋的东西。” 这些公司正在花费数十亿美元购买训练和构建人工智能系统所需的昂贵芯片和超级计算机。到今年年底，Meta预计将从芯片制造商英伟达购买35万个专用芯片，每个芯片的成本估计为3万美元。 在推动生成式人工智能发展的同时，其他领域则在裁员。谷歌减少了从事增强现实技术的人数。Meta去年裁掉了近2万人，它一直在裁掉一些项目经理，这些人负责监督不同的项目，并确保团队的工作进度。 在2020年和2021年的两年时间里，亚马逊的员工人数翻了一番，达到160万人，因为它试图跟上电子商务订单的激增。那次的雇用高潮将企业职位从20万个增加到38万个。据一位知情人士透露，此后该公司削减了约3万个企业职位和约5万个其他职位。该公司领导层明确表示，这些职位不会很快恢复。 亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基上周在一次媒体电话会议上表示：“我们希望控制员工人数。” 在1月份解雇了1000多名员工后，谷歌警告员工，滚动裁员可能会持续到今年。谷歌母公司Alphabet的首席财务官露丝·波拉特上周在与分析师的电话会议上表示，引进顶级工程师是个例外。 与同类公司相比，苹果在疫情期间对招聘采取克制态度。但去年，随着iPhone、iPad和Mac销量下降，该公司开始缩减员工规模。至少15年来，该公司首次报告称其员工总数有所减少，尽管它避免了大规模裁员。 …
女子独自坐轮椅登机被拒载，南航回应 新闻晨报 2/7/2024 2月6日，网友“克里斯蒂娜的世界”发布视频称，自己坐轮椅出行在乘坐南航航班时，因没有陪同人员遭到南航拒载，引发关注。7日，南航工作人员回应称，正在跟进处理此事，有了具体处理结果会在官网或官方微博公布。 轮椅乘客遭拒载质疑“规定荒谬” 网友“克里斯蒂娜的世界”是一名需要乘坐轮椅出行的残障人士，其会在视频上分享自己的轮椅生活。 在该博主发布的视频中，有一段以前她独自乘飞机时的画面。 该网友2月6日发布的视频显示，她原定乘坐2月5日的南航CZ5867航班出行，可南航现场工作人员表示，轮椅乘客没有人陪同，不可以独自登机，最终该名网友被南航拒载。 网友在视频中展示的“拒绝运输证明”显示，在拒绝运输原因方面，南航在“其他”一栏手写“轮椅类型，无陪同，无法运输”。 拒绝运输证明 据了解，在乘坐航班时，旅客的轮椅需要办理托运，更换机场轮椅，随后工作人员推旅客去进行安检，在舱门处更换更小的客舱轮椅，以便进入飞机内狭窄的过道，最后转移至座位。 为了确保出行，该名网友提前数周致电南航申请客舱轮椅服务，客服电话中告知她规定必须要有陪同人员，否则无法申请。随后该名网友提出此前也独自坐过南航飞机，并没有此规定。 1月15日，该名网友收到南航发来的短信，称“在2月5日的航班CZ5867上为旅客张某申请客舱轮椅服务，申请成功。” 可2月5日，该名网友到达南航的特殊旅客柜台时，现场工作人员却表示，没有陪同不能申请客舱轮椅，且不允许该网友独自登机。 该名网友提出质疑，为什么坐轮椅独飞不能登机，“南航这是什么荒谬的规定”。 由于没有得到合理解释，该名网友向12326民航局进行了投诉，其表示“这项荒谬的规定本身就不应该存在，真正的无障碍出行服务，就是为了让我们能独立自主地出行。” 南航回应正在跟进处理中 网友视频显示，在2月5日被南航拒载之后，她选择退票回家，重新购买其他航司的机票，2月6日申请轮椅服务后独自出行成功。 在网友反馈的事情引发关注后，南航官方账号在视频下方回复称，高度重视并正调查核实，对于本次出行的不佳体验，深表歉意。 南航工作人员回应媒体称，每个航空公司对待轮椅客户的规定不同，南航一般对于独自到机舱、廊桥的客户是必须要求有陪同人员的，否则机场工作人员有权可以拒载，而且给出的拒载单可以全额退票。这项规定也是经过报批民航局并且通过后发布的，关于该女子遇到的问题，这边会向上反馈，看后续是不是有整改的空间。 Source 注意：订机票切记避开3大雷区 这时间出发最靠谱 香港01 2/4/2024 …