
波音CEO首度公开回应阿拉斯加航空事故:需要承认错误 观察者网 1/09/2024 当地时间1月9日,美国波音公司首席执行官(CEO)戴维·卡尔霍恩针对日前新一轮停飞风波表示,该公司需要“承认错误”,并与监管机构合作以确保这种情况“永远不会再次发生”。路透社称,该声明是波音在旗下737 MAX 9型客机舱门脱落事故数日后首次公开承认错误。 据《华尔街日报》9日报道,卡尔霍恩当天对员工发表事故发生后的首次讲话,承认波音方面在事故中存在一定责任。“我们将这样处理此事:首先,承认我们的错误。我们将在每一步都以100%、完全透明的方式处理此事。”他表示,波音将与美国国家运输安全委员会(NTSB)合作,找出事故原因。 彭博社称,卡尔霍恩是在其召集的一次全体会议上发表该言论的。卡尔霍恩此前告知员工,该会议将重点讨论公司对上周美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机舱门脱落事故的回应,并加强波音“对安全、质量、诚信和透明度的关注和承诺”。 除了卡尔霍恩,波音CEO兼商用机部门负责人斯坦·迪尔、首席航空安全官迈克·德莱尼等也在其华盛顿州伦顿工厂一起向现场工人发表了讲话。会议通过网络向其他地区员工直播,波音也主动发布了卡尔霍恩的讲话摘要,并向《华尔街日报》等媒体提供了会议音频。 波音CEO戴维·卡尔霍恩(资料图) 图片来源:东方IC 据报道,卡尔霍恩赞扬了阿拉斯加航空公司机组人员对突发事故的应对,并告诉员工,波音将确保“下一次飞上天空的每一架飞机都是安全的”。他在演讲中回忆起自己看到飞机受损机身的照片时的心情称:“我有孩子,我有孙子,你也有……这件事很重要,每个细节都很重要。” 不过,《华尔街日报》指出,卡尔霍恩没有具体说明他指的是什么错误,其他发言的高管也提醒员工不要对此妄加猜测。当该媒体就此问询时,波音公司拒绝详细说明。 现年66岁的卡尔霍恩于2020年初“临危受命”,接任波音CEO一职。波音当时遭遇737 MAX系列飞机在两起致命空难后遭全球停飞进而暂停生产、“星际客机”飞船试飞失利等不利事件,企业“安全文化”和监管标准饱受质疑,时任CEO丹尼斯·米伦伯格因对当时的停飞危机处理不当而被赶下台。 如今,波音再度面临停飞危机。上周五(5日),阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰起飞后不久在空中发生事故,机舱侧面一处门塞脱落。飞机随即紧急降落,未造成人员伤亡。飞机制造商有时会根据航空公司要求的配置,用门塞代替紧急出口。 美国联邦航空管理局(FAA)6日下令暂时停飞超170多架由美国航司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机,以对该机型进行安全检查。此后,欧盟、英国的航空安全监管机构,以及巴拿马航空、墨西哥航空、土耳其航空等航司也宣布停飞该型号飞机。 本周一(8日),美国联合航空公司(UA)又表示,在执行FAA规定的紧急检查时,在其拥有的多架同款客机上发现了松动的螺栓。美联航未公开松动螺栓的具体数量,但一位消息人士告诉路透社,该航司发现“接近10架”(closer to …