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中欧电动车纷争持续燃烧 欧洲不安从何而来? 早报网 1/26/2024 欧盟与中国围绕电动车的争议再掀波澜。欧盟去年10月启动了对中国进口电动车的反补贴调查,双方立场一直僵持不下。 中国驻欧盟大使傅聪日前接受彭博社访问时,批评欧盟对中国电动车的反补贴调查“不公平”。他也含蓄警告,欧盟也“有很多东西可以被调查”。 究竟是什么促使欧盟采取这一措施?中国电动车进军欧洲市场对当地汽车产业意味着什么?《联合早报》带你快速了解中国电动车在欧洲市场的成功与挑战。 视频来源:路透社、彭博社、新华网、美国消费者新闻与商业频道、第一财经 Source 在美国今年买电动车,一个好消息,一个坏消息! 华人生活网 1/07/2024 如果您正考虑在2024年购买一辆电动汽车,那么有一个好消息和一个坏消息:今年,针对电动汽车的高额联邦税收抵免,将变得更容易获得,但有资格获得7,500美元全额抵免的车辆可能会减少。 拜登政府计划加快燃油汽车向电动汽车的转变,以减少交通产生的碳排放,而税收抵免是该计划的关键部分;但同时,政府也要求在美国国内,建立安全的电动汽车供应链,为美国人创造更多就业机会。 这或许是电动汽车税收抵免,在2024年发生重大变化的主要原因。 以下是一份通俗易懂的指南,向您介绍2024年电动汽车税收抵免,将如何运作。 即时退税 从1月份开始,电动汽车买家不必等到下一年的报税季,才能申请清洁汽车税收抵免,取而代之的是一种新的选择,即在购车时就可以享受税收抵免。 这意味着,在经销商处办理一些手续后,在购车当天,您就可以将抵免额作为现金拿到手,或更有可能从购车成本中扣除。 具体操作如下:首先,在确认这宗购车交易符合税收抵免条件后,经销商基本上就会当时把钱交给您。如果您符合7,500美元的条件,经销商就会把这笔钱抵扣给您,就像您把这笔钱当作现金一样。 然后,经销商向国税局提交文件,国税局会将7,500美元返还给经销商,这实际上意味着,税收抵免是通过经销商处理的。 买方仍需在收入上限之内 购车过程的一个重要环节是,作为买方,您需要证明您的收入低于上限,也要证明您买车是为了自用,还要证明您买车是为了在美国使用。这些要求与2023年一样,没有改变。 收入上限是基于修正后的调整总收入(Modified Adjusted …