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中国暑期海外游学市场迎变 美英散拼游客数增一倍 侨报网 6/09/2024 【侨报网综合讯】距离中国暑期仅剩不到一个月，海外游学市场已进入预订尾声。与去年相比，今年暑期更多家长选择散客拼团，其中美国与英国路线备受青睐。与此同时，得益于国际航班的逐步恢复，今年暑期海外游学产品价格普遍有所下降。 浦东机场T2航站楼内，中国留学生与家长道别。（图片来源：中新社资料图） 《北京商报》7日报道，今年7月至8月，是中国恢复第三批出境团队旅游和“机票+酒店”业务后的第一个完整暑期，众多学生家长早已盯上暑期海外游学。6人游创始人兼CEO贾建强表示，海外游学的需求逐年上涨，6人游今年整体游学团组的数量在200个左右，比去年增长30%。 众信教育游学·研学负责人于会青则指，今年海外游学的目的地中，美英尤为火热。在游学散拼项目上，众信旅游开设了7条线路，其中包括2条美国线路和5条英国线路。目前，7个团组已全部成团，散拼人数比去年增加了一倍。 价格方面，今年暑期海外游学产品价格普遍有所下降。从各旅行社和在线旅游平台提供的数据来看，东南亚游学产品价格下降更明显，欧美游学产品则涨跌不一。 去哪儿负责人表示，去年暑期，不含机票的美英游学产品价格基本在4万元（人民币，下同）至5万元；今年暑期，包含机票在内的产品价格为3.5万元至4万元。但也有部分旅行社的美英游学产品价格有所上涨，原因主要是当地旅游资源涨价提高了该旅行社的产品成本。 据杭州“潮新闻”客户端报道，海峡国旅欧美澳非部经理黄秋月指出，越来越多的家长希望孩子从小就能与国际接轨，拓宽视野，增长见识。但黄秋月同时提醒，目前市场鱼龙混杂，由于欧洲部分国家机票、住宿等物价上涨，游学市场的价格也水涨船高，家长在选择游学产品时，要理性辨别和消费，切勿盲目跟风。（完） Source 拖欠华人走线客工资？老板吐苦水：再也不用华工 世界新闻网 6/07/2024 华人走线客范先生和刘先生称因工资被拖欠而被迫讨薪，在讨要到一部份薪水后，老板张女士称余款发放需身分证明，双方在经激烈争吵后，张女士支付了剩余薪水，但她表示，此事另有隐情，她也一肚子苦水，将来不会再请华人做工。 张女士说，二人手脚慢，懒散不愿工作，且范先生总是不洗澡，让她无法忍受，「我其实有暗示，说他三天不换衣服，他说没有换洗的，我还让人送他到沃尔玛，让他买些换洗衣服」。张女士说，十天后，范先生仍然没洗澡也没换衣服，「其它员工找我投诉，说他都臭了」，于是才决定解雇他。 刘先生方面曾表示挨饿五天，张女士表示是无稽之谈，「我们做餐车的都在游乐场附近，怎么可能没有吃的，而且他的房车里有很多我买的米面油，我还每周送他们去两趟沃尔玛，带他们买菜和肉。」刘先生回应此事说，他因民族问题食物受限，且游乐场物价高，当时已没钱购买。 二人也控诉张女士让他们免费帮忙洗车和擦车。张女士回，自己义务带员工买菜，所以让他们洗车回报，「很多老外员工用了老板的车都是要给20元」。 至于薪水问题，张女士表示，起初说好的价格的确是100元一天，70元半天，但因对二人工作不满意，她曾在第一周结束后表示需要降薪，「他们说可以接受，还想试试」。她说，二人来回车费都由她支付，「一个人270块钱，都是我给的，还车接车送」。 刘先生和范先生否认张女士曾提出降薪，并表示因为这场薪水争议，他们过去两个月一直追讨欠薪，未能专心寻找其他工作。5日，他们再次找到张女士要求支付剩余薪水。在收到他们的护照复印件后，张女士支付了余款，并解释，要求护照是为了避免进一步的纠纷。 张女士说，未来不打算再用华工。「我从去年开始用一些华人，想着语言上比较方便，但经常只能勉强用一段时间，手脚很慢，奸懒馋滑，到现在只有一两个好的。」 5日同样前往讨薪的红苹果工作介绍所负责人耿行说，即使员工表现不佳，也应当支付正常薪水，「你可以开除他，如果你说给了车费，可以把车费扣了再给，但是不能不给，这都是20多年的行规」。 她补充，张女士之前的薪资安排是每月2500元，但最近改为按日计薪，且因工作天数不定导致工资偏低。她表示，这样的工资水平很难吸引和保留质量合格的员工，「又想要能干，工资又不高，怎么可能呢」。 Source …

逆转时间不多了…曾是中国汽车龙头的它 5年销售暴跌200万辆 世界新闻网 6/09/2024 上汽集团临港乘用车工厂，工人在检查汽车装配好的配件。（中新社数据照）。 中国汽车龙头「上汽」过去五年间销量暴跌200万辆，市值蒸发2700亿人民币，上汽竞争力下滑已危及生存。陆媒称，「成也合资败也合资，留给上汽逆转的时间，已不多了」。 腾讯新闻汽车自媒体创作者「象视汽车」专栏称，2006年，上汽集团热销122.4万辆。一个地方国有车企，上汽一举超越一汽、东风、长安三大国有汽车央企，成为中国最大的汽车集团，并在这一龙头宝座上一坐就是18年。2018年，上汽爆卖705.17万辆，约等于一汽与东风之和。全中国每卖出四辆新车，就有一辆来自于上汽。 但此后，上汽销量开始下滑。2023年，上汽销量为502.09万辆，虽然依旧是中国车企集团销冠，但相较于五年前已经暴跌203.08万辆。上汽2013年的销量为510.58万辆，与十年前大体相当，甚至还少于十年前。从销量的角度来看，上汽一夜回到十年前，原地踏步了十年。 随着销量的下滑，上汽2023年营收降至7447亿元人民币（下同），净利润只剩下141.1亿元。截止到2024年6月7日，上汽集团的市值也只剩下1630亿元左右，还不到比亚迪的四分之一。简单核算可知，五年间上汽市值蒸发了2700多亿元。 文章称，上汽今天的情况，其实很简单，「成也合资败也合资」。上汽之所以能够连续18年称霸，主要依靠德国大众（台译福斯）和美国通用。但随着车市自主崛起、合资落寞的趋势越来越明显，上汽曾经引以为傲的优势，如今正变成难以逆转的劣势。 前日产雷诺总裁戈恩曾言：「中国汽车厂商在与外国汽车制造商合作时，贡献几乎为零」。虽然很难听，但也说明中国车企在合资中尴尬的地位。 Source 比亚迪董事长：国外害怕中国车说明中国做得不错 早报网 6/07/2024 比亚迪董事长王传福说，外国对中国新能源汽车很焦虑，甚至很害怕，说明中国做得还不错，并抨击欧洲和美国限制中国制汽车进口的作为。 综合彭博社、中国网媒快科技等报道，王传福星期五（6月7日）在2024中国汽车重庆论坛上发表演讲时称，国外政治家对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，“反而证明了我们做得还不错，你不强，别人不会怕”。 他称，特别是欧洲、美国都有非常强大的汽车产业，如今美欧都针对中国电动车行业祭出高关税的壁垒和措施，都是反常态的。这些反应证明中国汽车工业有了长足的进步。 对于国内电动车企间的竞争，王传福指出，其实卷是一种竞争，是市场的竞争。 他表示，“我们不应惧怕或逃避，而应积极拥抱”，这种“卷”实际上是推动技术进步和产业升级的自然规律。 欧盟去年启动对中国电动车行业的反补贴调查后，预计将在未来几周内公布关税决定。随着中欧贸易紧张局势继续升级，中国曾暗示考虑征收25%的关税进行报复。 Source 美学者：中国为统一台湾 长期研究诺曼第登陆经验 世界新闻网 …

乌克兰难民申请英庇护遇诈骗 住宿赞助成一场空 世界新闻网 6/09/2024 卫报报导，乌克兰难民佐文妮丝卡（Anastasiia Drevynytska）申请英国庇护计划遭遇诈骗，飞抵英国才发现事前谈好的赞助是一场空，英国内政部以未符合申请条件限期6月19日出境，一家团圆的梦转眼破碎。 20岁佐文妮丝卡和一名在英国的乌克兰男子谈好，只要支付一定费用，男子会完成文档申请流程。不料，佐文妮丝卡去年12月飞抵英国发现，男子给的文档是假的，从头到尾根本没有申请，自己遭遇诈骗了。 英国政府项目计划「给乌克兰人一个家」（Homes for Ukraine）规定，乌克兰人确定好英国赞助人可提供住宿，即可提供庇护签证。而佐文妮丝卡的父母已经通过计划在英国落脚。 英国内政部宽限佐文妮丝卡在6个月内出境，最后日期是6月19日，且回复佐文妮丝卡没有行政上诉的权利，同时警告非法滞留英国将面临罚款、坐牢，以及遣返且不得重回英国 佐文妮丝卡及其父母都非常忧心她回到「随时有飞弹来袭」的乌克兰，她更喊冤，「我没有刻意隐瞒任何文书作业，我来到英国之前根本不知道有任何错误。」 对此，英国内政部仅回复不针对个案评论。 Source 走线客为省时间不培训 纽约工地安全卡「用买的」 世界新闻网 6/08/2024 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。(取自市府网站) 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。这些卡甚至能通过市府测试，然而业内人士警告，这种做法会带来安全隐患及不必要的时间和金钱损失。 根据纽约市法律，自2021年3月起，未持SST卡的建筑工人禁止进入指定工地。 然而，一名华人建筑工人坦言，许多像他一样的走线客，选择购买SST卡以应对执法检查，「不用亲自参加培训，交钱后三天就能拿到卡片，而且这个卡政府查可以过」。 他解释，虽然正规学校的培训费用约为300至400元，但购买卡片还可节省约20元，「他帮你做一切数据，包括后台上传信息。」 不过他补充，钱不是许多人买卡的原因，而是没有时间，「正常上课需要一周和半个月左右，我现在照顾家里小孩，而且一周七天几乎都不休息，除了去工地，还送快递，也去做一些临时的小工」。 对于购买SST可能造成的危险，他有些不以为然，「安全主要还是个人意识。」 …

以为捡便宜 华男买卖名牌鞋年入10万 遭警抄家 世界新闻网 6/09/2024 华人名牌球鞋发烧友郭先生买卖鞋年入10万，结果被警察抄家，原来他竟然买到零元购赃物。图为示意图。(取自Unsplash Erik Mclean图片) 华人名牌球鞋发烧友（即爱好者），倒卖球鞋年入10万，结果被警察抄家，原来他收购球鞋时，竟然买到「零元购」赃物。 住在尔湾的郭先生，喜欢收集各种名牌限量球鞋，去年认识一个低价出售限量球鞋的白人卖家。郭先生以为找到好康，先后交易十余笔，结果今年2月某日凌晨，他惨遭警察抄家和逮捕，原来好康是赃物。 今年30多岁的郭先生，正职是一名工程师，他业余爱好是收藏各种名牌限量版球鞋。10年下来，也收集至少百双名牌球鞋。同时他发现很多人对限量版球鞋感兴趣，因此他还在eBay上卖鞋子，通常一双鞋子，能以原价2至3倍的价格卖出。郭先生每年除正职收入，卖鞋子能有10万元左右。他通常在售店排队买鞋，也会与私人线下交易。去年他认识一个40多岁的限量版球鞋卖家John，双方做完一单生意后，彼此都很满意。之后对方告诉郭先生，他私下有一批货，价格好商量，同时发给他几个鞋子照片。 郭先生见鞋子是正品，价格又便宜，非常心动。对方要价一双鞋子400多元，他砍价到200元，对方竟然也同意。他以为捡到宝，就询问对方如何交易。对方坚持要现金，因为John也住尔湾，双方就约在7-11便利店门口交易。郭先生把从John处收购的200多元鞋子，拿到网上以800多元卖掉；两人前后做3个月生意，交易十多笔，郭先生收入颇丰。 今年2月某天清晨6时，郭先生还在睡梦中，门口一群警察包围他家，不仅有橙县警局，还有洛县警局，阵仗之大，把郭先生吓傻。警方进入室内将他的鞋子都拿走，这些鞋子总价值约20万到30万元，同时郭先生被警方逮捕，罪名是接受赃物。 郭先生的律师邓洪表示，目前案子还在审理，原来这个卖家John指使一些未成年小孩去零元购，然后把零元购的赃物，以这种形式销赃。John曾经被警方抓过，但释放后继续这么做，且在坦密库拉（Temecula）有一个大仓库，专门用来保存赃物。警方盯John有大半年时间，其中John和郭先生的两次交易，被警方跟踪且留下影像纪录。郭先生面临两项接受赃物指控，最高刑罚是三年。郭先生辩解，他不知道这些鞋子是赃物；而检察官认为，他应该知道，因为这些鞋子价格便宜一半，还要求现金交易。且交易地点不在实体零售店，而多在便利店外或商场停车场，这些都是货物来路不明的警示，但郭先生全都无视。 邓洪说，以往打砸抢的赃物，多是在跳蚤商店或当舖销赃，如今是通过网络进行。现在亚马逊和eBay等网络平台，都在加强对货物来源调查，部分贵重化妆品、名牌包、鞋子等，都采用RFID（Radio Frequency Identification，无线射频辨识），俗称电子标签，让商品可记录。假如商品被抢，平台和警察，可通过追溯RFID或故意假扮买家钓鱼， 发现货物是赃物。邓洪提醒，购买货物，尤其是名牌，不要贪便宜；如果不是合法购买，往往会出事。像郭先生案例，不仅他的收藏，要证实是合法购买，才能从警方处要回。而且他好不容易拿到的绿卡，如果罪名成立，还可能被吊销。 Source 美国再出手打击 希音、Temu货物输美卡关 世界新闻网 6/09/2024 美宣布暂停中国跨境电商业者「小额豁免清关」，此举将冲击希音、Temu报关流程。图为Temu示意图。（路透） 美国再出手打击中国跨境电商希音（Shein）和拼多多旗下Temu。美国海关及边境保护局（CBP）上周宣布，暂停六家报关行的「小额豁免清关」资格。专家表示，此举将对中国Shein和Temu的报关流程造成冲击，导致来自中国的数十亿美元廉价网购订单以及数千吨货物，因无法清关而延误交货或滞留。 …

走线客买工地安全卡 恐后患无穷 世界新闻网 6/09/2024 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。(取自市府网站) 据知情者反映，许多华人建筑工为节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。这些卡甚至能通过市府测试，然而业内人士警告，这种做法会带来安全隐患及不必要的时间和金钱损失。 根据纽约市法律，自2021年3月起，未持SST卡的建筑工人禁止进入指定工地。 然而，一名华人建筑工人坦言，许多像他一样的走线客，选择购买SST卡以应对执法检查，「不用亲自参加培训，交钱后三天就能拿到卡片，而且这个卡政府查可以过」。 他解释，虽然正规学校的培训费用约为300至400元，但购买卡片还可节省约20元，「他帮你做一切数据，包括后台上传信息。」 不过他补充，钱不是许多人买卡的原因，而是没有时间，「正常上课需要一周和半个月左右，我现在照顾家里小孩，而且一周七天几乎都不休息，除了去工地，还送快递，也去做一些临时的小工」；对于购买SST卡可能造成的危险，他有些不以为然，「安全主要还是个人意识。」 而某SST卡培训学校的负责人表示，正规课程能教授许多任务人所不知的重要安全知识，比如保险带和安全帽都有一定的佩戴年限等等。 根据法律，建筑工人只有接受40小时安全培训后，才可以上岗，其中包括30小时的职业安全与健康管理局(OSHA)安全培训，以及额外10小时的市楼宇局现场安全培训课程来满足安全要求。 该培训学校负责人指出，今年2月，一家名为Valor Security & Investigations的培训机构，因在2019至2023年间非法发放近2万张SST卡而受到指控。由于一名工人持假卡在工地意外身亡，此事引发了广泛关注，该机构发出的所有卡片均被宣布无效，持卡人须重新接受培训。 对于那些声称「没有时间」的工人，他建议可以选择灵活的在线课程，以便他们能够在自己的时间表上进行学习。 对此，华人建筑工人说，「有中国人就有市场，有市场就有人铤而走险。」 Source 拖欠华人走线客工资？老板吐苦水：再也不用华工 世界新闻网 6/07/2024 华人走线客范先生和刘先生称因工资被拖欠而被迫讨薪，在讨要到一部份薪水后，老板张女士称余款发放需身分证明，双方在经激烈争吵后，张女士支付了剩余薪水，但她表示，此事另有隐情，她也一肚子苦水，将来不会再请华人做工。 张女士说，二人手脚慢，懒散不愿工作，且范先生总是不洗澡，让她无法忍受，「我其实有暗示，说他三天不换衣服，他说没有换洗的，我还让人送他到沃尔玛，让他买些换洗衣服」。张女士说，十天后，范先生仍然没洗澡也没换衣服，「其它员工找我投诉，说他都臭了」，于是才决定解雇他。 刘先生方面曾表示挨饿五天，张女士表示是无稽之谈，「我们做餐车的都在游乐场附近，怎么可能没有吃的，而且他的房车里有很多我买的米面油，我还每周送他们去两趟沃尔玛，带他们买菜和肉。」刘先生回应此事说，他因民族问题食物受限，且游乐场物价高，当时已没钱购买。 …

微信换汇变抢劫 纽约法拉盛男被抢了7000元现金 世界新闻网 6/09/2024 警方9日发布其中一名嫌犯的作案照片，呼吁知情民众提供线索。(市警局提供) 纽约法拉盛近日发生一起抢劫案，一名男子携带7000美元现金打算在微信上换人民币时被三人抢劫，警方9日发布其中一名嫌犯的作案照片，呼吁知情民众提供线索。 根据市警局报告，5月27日(周一)约中午12时左右，一名27岁男子在法拉盛39大道138-23号建筑后方，与另两名男子及一名女子碰头，计划通过微信转帐，把他身上携带的美金换成人民币。当男子把7000美元现金给碰头的女子时，另两名男子拳打这名男子，强行取走这7000元后三人逃逸。男子随后报警并拒绝在现场就医。 此前在4月23日，也有一名23岁华人女子在法拉盛138街37-01号在线下换汇过程中，被对方抢去3万元。管辖法拉盛的市警109分局局长副督察科尔曼(Kevin Coleman)表示，法拉盛辖区近期已有数名因换汇而被骗的受害者，这些受害者计划回中国，在网上约人并在线下以美元兑换人民币而被诈骗。他建议民众尽量去银行或正规的换汇机构处换汇。 警方表示，上述案件仍在调查之中，三嫌人在逃，呼吁知情民众提供线索，民众可立刻拨打止罪热线(800)577-TIPS(8477)，也可登录止罪网站www.nypdcrimestopper.com，或通过手机发消息至 274637(CRIMES)，然后输入TIP577，或在推特上@NYPDTips，还可通过止罪手机应用程序「CS-NYC」提供线索，消息来源绝对保密。 Source 走线客为省时间不培训 纽约工地安全卡「用买的」 世界新闻网 6/08/2024 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。(取自市府网站) 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。这些卡甚至能通过市府测试，然而业内人士警告，这种做法会带来安全隐患及不必要的时间和金钱损失。 根据纽约市法律，自2021年3月起，未持SST卡的建筑工人禁止进入指定工地。 然而，一名华人建筑工人坦言，许多像他一样的走线客，选择购买SST卡以应对执法检查，「不用亲自参加培训，交钱后三天就能拿到卡片，而且这个卡政府查可以过」。 他解释，虽然正规学校的培训费用约为300至400元，但购买卡片还可节省约20元，「他帮你做一切数据，包括后台上传信息。」 不过他补充，钱不是许多人买卡的原因，而是没有时间，「正常上课需要一周和半个月左右，我现在照顾家里小孩，而且一周七天几乎都不休息，除了去工地，还送快递，也去做一些临时的小工」。 对于购买SST可能造成的危险，他有些不以为然，「安全主要还是个人意识。」 而某SST卡培训学校的负责人表示，正规课程能教授许多任务人所不知的重要安全知识，比如保险带和安全帽都有一定的佩戴年限等等。 根据法律，建筑工人只有接受40小时安全培训后，才可以上岗，其中包括30小时的职业安全与健康管理局(OSHA)安全培训以及额外10小时的纽约楼宇局现场安全培训培训课程来满足安全要求。 …