“白宫已通知多部门:做好关门准备” 观察者网 1/13/2024 美国国会通过的临时支出法案,并未消除拜登政府关门危机。据彭博社报道,白宫当地时间1月12日已通知若干政府机构,要求他们为可能的“关门”做好准备。美国的临时支出法案部分将在1月19日到期,剩余部分将在2月2日到期。 白宫管理和预算办公室(OMB)在通知中提醒多个政府部门,一旦政府资金中断,数千名联邦工作人员可能会被解雇或停薪工作,一些政府服务也会停止,各部门需要为此做好准备。受政府部分关门影响的机构包括美国退役军人事务部、农业部、住房和城市发展部、运输和能源部。 对于美国国会而言,1月19日是达成拨款协议以防止政府部分停摆的最后期限。美国国会去年11月通过了一项短期的两段式拨款法案,将政府向部分机构和项目拨款的时限延长至1月19日,为其他机构拨款至2月2日。除上述四部门面临1月19日关门危机外,受2月2日截止日期影响的部门包括美国商务部、国防部、卫生与公众服务部、国土安全部和劳工部。 美国国会大厦/资料图 当地时间1月7日晚,美国众议院共和党议长约翰逊与参议院民主党议长舒默共同宣布,国会各方已就2024财年开支总体规模达成协定,将基本遵循前众议长麦卡锡与民主党此前达成的协定,并有望避免政府出现停摆。具体来说,2024财年将拨款8860亿美元用于国防,拨款7040亿美元用于非国防开支,总额为1.59万亿美元。 然而,共和党右翼政客对该协议强烈不满,希望至少再砍掉700亿美元,这恰是去年两党达成的自由支配开支规模。去年5月,拜登和时任众议院议长麦卡锡就债务上限达成协议时,同意将自由支配开支规模定为700亿美元,以符合双方政治需要。 一些共和党人认为,如果在1.59万亿美元的基础上加上约700亿美元的附带交易,实际开支总体规模将达到1.66 万亿美元。 共和党内的右翼团体“众议院自由核心小组”1月7日发表声明,抨击协议“比想象的还要糟糕”,约翰逊没有提到700亿美元的自由支配开支,因此这一协议是共和党方面的“彻底失败”。其他党内右翼人士也猛烈批评协议,包括去年10月投票罢免麦卡锡的共和党众议员,并表示将坚决反对该协议。 一些右翼政客特别不满的是,该协议似乎不会包括任何额外资金用于应对非法移民问题,约翰逊也没有提到非法移民问题。 美国众议院议长约翰逊/IC Photo 《华尔街日报》也注意到,除了1月19日可能的停摆,意见分歧的美国政界一直在为1100亿美元补充支出方案争论不休,该案将涉及对以色列和乌克兰的战时援助,以及用于确保美国南部边境安全和移民政策改革的资金。共和党人意图将移民和边境问题支出将民主党人的援乌法案绑定起来。 沃尔夫研究公司(Wolfe Research)分析师托宾·马库斯(Tobin Marcus)坦承,“整个努力失败的可能性相当大,有可能对国防领域造成冲击”,移民政策对“国会来说也是一个众所周知的难题”。 美国联邦政府因两党政治博弈而关门在历史上并不少见。自1981年以来,美国国会已经让政府“关门”多达14次。而如今美国参众两院的严重分歧表明,美国政府1月19日进入十年来第四次停摆的可能性越来越大。 在2023年,美国总开支规模为6.1万亿美元,收入仅为4.4万亿美元,而1.7万亿美元的赤字基本上与同年的自由性开支规模一致。当地时间1月2日,美国财政部发布的报告显示,美国国债总额首次达到34万亿美元,从33.911万亿美元升至34.001万亿美元,凸显出了美国日益严峻的债务问题。 债务高筑和党争僵局等诸多乱象,已开始影响华尔街对美国政府信用的看法。去年8月1日,国际评级机构惠誉将美国长期外币发行人违约评级由“AAA”下调至“AA+”,展望为稳定。惠誉认为,美国政府的债务负担不断加重,治理水平持续下滑,预计财政状况可能在未来三年恶化。惠誉在声明中说,在财政和债务问题上,美国的治理标准在过去20年里持续恶化,一再出现的债务上限政治僵局和最后一刻达成的协议削弱了人们对美国财政管理的信心。 Source 白宫发布零工”转正”新规 这些行业成本或增30% 美国中文网 1/09/2024 …
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中国央行前官员称房地产市场低迷将持续至2025年 早报网 1/13/2024 一位中国央行前官员表示,房地产低迷可能会再持续两年才能趋于稳定。 据彭博社报道,中国人民银行调查统计司原司长盛松成星期六(1月13日)在上海一个论坛上说,今明两年全国新房销售面积可能各再减少5000万平方米,预计2025年新房销售面积会达到8.5亿平方米。 他补充说,这么一来,房地产就不再成为投资和经济的拖累项。 盛松成还说,去年11月和12月房地产市场有所好转,全年全国销售面积可能达到9.5亿平方米。根据他的估计,2023年销售面积的降幅将比2022年收窄一半。 盛松成发表此番言论之际,中国12月百城新建住宅销售价值的跌幅加大,尽管政府推出了更多支持措施,包括放松主要城市的购房限制。 彭博社的报道称,中国史无前例的房地产市场低迷导致过去三年经济失去了一个关键的增长引擎,并在开发商出现创纪录的违约潮后加剧了金融风险。 Source 中国亿万富翁成为美国最大外籍地主之一 国际财闻汇 1/09/2024 彭博1月8日引述美国杂志《土地报告》(Land Report)的最新排名称,陈天桥在俄勒冈州拥有10.8万英亩(8万零127公顷)林地,在美国地主排名榜排在第82位,成为美国最大的外籍地主之一。 现年50岁的陈天桥在2015年斥资85万美元从美国住宅抵押贷款公司富达国民金融购得上述面积的土地。俄勒冈上月的税务记录披露了受益人身份是盛大资产管理,与陈天桥在新加坡的控股集团同名。 外资拥有美国土地,尤其是农业用地,正在成为近年来一个敏感的政治问题。 根据美国农业部最新数据,截至2021年,美国约有4,000万英亩农业用地为非美国人士所有,中资实体拥有相当于美国全部农田的0.03%。一些议员呼吁制定全国性法律来限制外国投资美国农业用地。 陈天桥在1999年成立网游公司盛大互动娱乐,5年内成为中国最大互联网公司之一,在纳斯达克上市。2012年陈天桥将公司私有化,并把总部从中国迁至新加坡。 盛大官网显示,陈天桥的投资涵盖上市股票和私募股权、风险投资和房地产。陈天桥和他的妻子雒芊芊2016年首次捐赠1.15亿美元在加州理工学院成立陈天桥和雒芊芊神经科学研究所,用于支持大脑研究。 近年来寻求对冲通胀和购买不相关资产的超级富裕投资者越来越多地涌向农地和其他农村物业。根据美国农业部的数据,去年美国耕地的平均价值上涨了8.1%,自2020年以来已经增值了三分之一以上。 Source 美密苏里州禁止中国公司及个人购买军事基地周边土地 凤凰网 1/04/2024 …
外交部:在中方斡旋下,缅军同三家民地武组织达成停火协议 观察者网 1/13/2024 1月12日,外交部发言人毛宁主持例行记者会。 有记者提问,据报道,近日,在中方的帮助下,缅军同果敢、德昂、若开等缅北民地武组织在昆明举行了新一轮和谈。中方能否介绍和谈相关情况? 毛宁介绍,2024年1月10日至11日,在中方的斡旋和促推下,缅军同果敢、德昂、若开等三家缅北民地武组织代表在中国云南昆明举行和谈,并达成正式停火协议。双方同意立即停火止战,军事人员脱离接触,相关争端和诉求通过和平谈判方式解决。双方承诺,不损害中方边民和在缅项目、人员的安全,双方并就停火安排等其他事宜进行了协商。 毛宁表示,保持缅北停火和谈势头符合缅甸各方利益,也有助于维护中缅边境地区和平稳定。中方希望缅甸相关各方认真落实业已达成的停火协议,彼此保持最大克制,继续通过对话协商解决问题,共同推动缅北和平进程取得进展。中方愿继续为此提供力所能及的支持和帮助,发挥建设性作用。 Source 监拍境外炮弹落入云南边境街道:现场多人受伤,沿街多家商铺受损 凤凰网 1/03/2024 Source 缅北武装冲突造成中方人员伤亡,我外交部:强烈不满、严正抗议 观察者网 12/29/2023 据外交部网站消息,12月29日,外交部发言人毛宁主持例行记者会。 会后有记者问及,据了解,北京时间12月25日下午,缅甸果敢老街东城区皇冠酒店附近发生交火,导致多人死伤,其中包括中国人员。缅甸政府敦促在果敢老街地区的中国公民自行离境。驻缅使领馆已就此发布领事提醒。请问中方对此有何评论? 毛宁表示,中方高度关注缅北战事,对武装冲突造成中方人员伤亡表示强烈不满,已向有关方面提出严正抗议。中方再次要求缅北冲突各方立即停火止战,采取切实举措,确保中方在缅人员和项目安全,杜绝任何危及中方人员生命财产安全的事件再次发生。 毛宁说,当前,缅甸果敢自治区安全形势严峻复杂。外交部提醒中国公民暂勿前往缅北地区,呼吁在当地中国公民切实做好安全防范。 有记者提问,仍滞留老街人员系涉电信诈骗分子的可能性较大,中方对这些人会如何处理? 毛宁表示,中国政府坚持人民至上、生命至上,有责任和义务保护在海外中国公民生命安全和合法权益。希望缅相关各方务必重视中方关切,采取切实举措确保中方在缅项目人员安全。我们呼吁滞留老街中方涉诈人员尽快回国自首,争取宽大处理的机会。 Source 缅北冲突升级,民族地方武装已控制至少21城镇 凤凰网 12/28/2023 …
谷歌数百名硬件及语音协助与工程部人员被裁 早报网 1/13/2024 谷歌的核心业务谷歌搜索正面对微软公司和OpenAI的人工智能产品的激烈竞争。(路透社) Alphabet Inc旗下谷歌公司解雇了数百名负责硬件、语音协助和工程部门员工。 彭博社报道,这是谷歌持续降低成本并以人工智能(AI)为优先努力的一部分。被裁人员包括负责谷歌语音助手和“增强现实”(Augmented Reality,简称AR)硬件团队成员。谷歌说,中央工程团队也削减人力。 在此次裁员之际,谷歌的核心业务谷歌搜索正面对微软公司和OpenAI的AI产品的激烈竞争。 近几个月在与投资者的电话会议上,谷歌高管承诺审查他们的运营,以确定可以裁员范围,并释放资源投资于最重要的优先事项。 2023年1月,Alphabet Inc已表明将削减1万2000份工作,这约占它在全球超过6%的员工。在过去一年里,该公司持续进行小规模裁员,受影响的包括招聘、新闻产品部和Waze(位智)社区化交通导航应用。 Source 全球最大资产管理公司贝莱德将裁员约600人 早报网 1/09/2024 全球最大规模的资产管理公司贝莱德将削减约600个工作岗位。(路透社) 全球最大规模的资产管理公司贝莱德(BlackRock)将削减约600个工作岗位,相当于整体工作队伍的约3%。 截至2022年12月底,贝莱德共聘请1万9800名员工。路透社引述消息人士说,这轮裁员行动不针对任何部门。 尽管这次削减工作岗位,但贝莱德指出,到了今年底,集团的员工人数预计会增加。 贝莱德首席执行官芬克(Larry Fink)去年10月曾经暗示公司正在寻找收购目标,以取得增长。截至去年第三季,公司的资产管理规模达到9.1万亿美元(约12.1万亿新元),低于第二季的9.4万亿美元。 公司将在来临星期五(1月12日)发布2023年第四季业绩。在美国上市的贝莱德星期二(9日)收报794.52美元,下跌0.33%。 Source 英研究机构报告:成本优势巨大,中国已赢得绿色技术产能竞赛 …
等不到加拿大签证的中国学生 联合网 1/12/2024 在中加关系遇冷的背景下,许多中国学生申请加拿大学生签证遇阻,进入漫长的等待期。 据搜狐新闻星期四(1月11日)报道,他们中有人等待超过600天,有人找过学校、找过州长,甚至还有人起诉过加拿大移民局,但都作用有限。 加拿大驻华大使的官方微博账号下,也经常能看到中国网民催签证的评论,“学签背调18个月,有完没完了?!”“求求,给下签吧….” 在看不到尽头的等待中,许多中国学生的生活陷入停滞。 加拿大驻中国大使梅倩琳去年12月在中加学者交换项目50周年纪念活动上说,加拿大人需要努力了解中国,中国需要努力了解加拿大。(加拿大驻中国大使官方微博) 进退两难 中国学生郭鑫利(音译,Xinli Guo)去年8月接受加拿大广播公司(CBC)采访时说,他只有拿到了加拿大的学生签证,才能接受渥太华大学系统工程专业的硕士项目的录取通知书。 郭鑫利等待了数月仍未拿到签证。由于签证迟迟未批,他担心会失去渥太华大学的录取机会,也可能错过了申请其他国家大学的时机。 2022年6月就已递交签证申请,被公派去加拿大阿尔伯塔大学读博的一名中国石油大学学生,则已等待了500多天。 这名同学在搜狐新闻报道中讲述了自己的经历。他尝试过各种方式催签,包括以学校名义联系移民局、联系学校所在地州长帮忙询问进展,甚至向加拿大联邦法院申请了“强制令”(writ of mandamus),这样移民局就必须在规定时间内作出明确回应。不过,这一请求去年2月也被驳回,未给理由。 对这名同学来说,签证下不来意味着之前的研究全部作废,再去找一个研究方向匹配的博士项目并不容易,同期去英国读博的同学都已经快毕业;就算放弃读博找工作,也失去了应届生身份。“没有别的办法,我只能继续等待。” 一个账号名为“jalcool”的中国学生去年8月在加拿大签证论坛发帖称,他2022年7月递交申请,已等待超过400天。期间他尝试过向加拿大国会议员、总理发电邮,也提交了强制令,但都未带来任何结果。 他写道:“这种长时间的延误给我带来了极大的不确定性和沮丧……一些情况相似的人已经陷入困境两年。” 漫长的“安全调查” 加拿大移民、难民和公民部(IRCC,简称加拿大移民局)官网显示,学生签证的审理时间通常是八个星期。 不过,由于过去三年加拿大国际学生人数激增,加拿大移民局处理的学生签证数量增加了60%,光是去年就处理了超过100万份学生签证申请和延期,几乎是2021年的两倍。 加拿大移民局2023年处理了超过100万份学生签证申请和延期,高于2022年的近84万份和2021年的56万份。(互联网) 中国学生签证的申请数量同样创下新高。官方数据显示,自2021年1月以来,加拿大移民局收到近18万1000份来自中国的学签申请,其中1832份尚未被处理。 加拿大移民局在声明中说,不论来自哪个国家的所有学生签证申请,都根据相同的标准进行平等的评估。“安全调查(secutity …
如此打工30年 后顾之忧何解? 早报网 1/12/2024 描述一批合肥农民工生存现状的短片在中国互联网上流传,再次引发了人们对大龄农民工群体的关注。 中国门户网站网易星期一(1月8日)发布了一部名为《如此打工30年》的11分钟短片,片子将镜头对准在合肥从凌晨就开始“趴活儿”(等待招工)的农民工。 他们中,有些人等了一天也没有找到任何工作;有人好不容易找到了,却在去工地的路上,接到了临时取消的电话;还有的,则是在忙碌一天之后,需要照顾孩子和孙子。 这部纪录片发布后不久就被删除,发布视频的网易B站账号也显示暂无法关注。但仍有一些把视频下载下来的网民,用自己的社交媒体账号进行“接力转发”。 网民认为,短片中的几个合肥农民工面临的找工作难、保障不足、难以返乡养老的问题,也是中国一代农民工困境的缩影。 蹲不到活儿 这部纪录片显示,在合肥东南角的周谷堆劳务市场,每天凌晨4点就有上千个农民工聚集等待。这些人多为中年,主要打零工,工钱日结,没有合同,也没有福利保险。 网易发布的纪录片显示,凌晨4点,已有一大批农民工聚集在合肥周谷堆的劳务市场等待招工。(视频截图) 其中一名57岁的务工者董桂兰进城务工七年,和小儿子一家一起生活。为了帮儿子分担房租,她希望尽快找到工作。 董桂兰说,她一般凌晨4点出发去劳务市场,即使早上没遇到合适的老板,也要坚持在市场待到下午4点才肯回家。在短片中已连续一周都没等到任何活的她,显得有些焦急。 但她只是众多蹲不到活儿的农民工中的一个。合肥小有名气的爱心人士“火阳哥”陈火阳,从去年年初开始,给没蹲到零工的农民工发放免费午餐。 他说,起初给农民工发免费午餐,只有十几个人来取,后来逐渐变成了七八十人,最多一天有近200人来排队。“找不到活的民工变多了,比往年多得多。” 网易新闻分析,合肥经过十多年的快速发展,城市建设基本完成,基建所需要的工人也就少了。此外,许多房地产开发商暂停了施工项目,原本固定在工地的工人纷纷流入零工市场。49岁的装修木工汪顺说,开发商少了,活也就少了。 对建筑工人需求的减少,显然并非只影响合肥一地。中国去年以来的房地产行业陷入低迷,新开工面积不断下降。数据显示,2023年前11月,全国房地产新开工施工面积为8.75亿平方米,同比下降21.2%。 中国国家统计局去年4月公布的《2022年农民工监测调查报告》显示,建筑业农民工占整体公民工的17.7%。 进退两难 年纪大,技能缺乏,也决定了大龄农民工的竞争力越来越小。陈火阳说,周谷堆劳务市场的农民工多数在55岁以上,文化水平有限,有些人甚至连认字都费劲,只能干一些像砸墙、拆除、保洁之类的力气活。“去工地也只能混进去,55岁以上的人,基本都不要了。” 中国国家统计局公布的报告显示,在近3亿的中国农民工中,40岁以上农民工占比53%,其中50岁以上农民工所占比重为29.2%。学历方面,拥有高中程度学历的占17%,大专及以上仅占13.7%。 50岁以上的这一部分人被称为“第一代农民工”。长期研究农民工群体的安徽师范大学副教授仇凤仙认为,这一代人没有在城市买房,年纪大了之后,工作越来越难找,回乡养老几乎是他们唯一的选择。 但回乡养老并不容易。一方面,是没有积蓄。仇风仙的调查发现有41.2%的受访者打工超过20年,但55.2%的农民工存款不到5万元(人民币,下同,9513.7新元)。 另一方面,则是保障不足。外出务工多年的农民工回乡之后没有了土地,也没有足够的养老和医疗保障,多地农村养老金每月不足300元,为了生计、家庭,许多农民工往往会继续回到城市中,再尝试找工作。 …
中国去年汽车产销数量首次突破3000万辆 早报网 1/11/2024 中国去年汽车产销数量双双首次突破3000万辆,为历史新高。 据央视新闻客户端报道,中国汽车工业协会星期四(1月11日)公布数据显示,中国2023年汽车产销数分别为3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。 数据显示,中国2023年出口汽车数量达到491万辆,同比增长58%,有望超越日本成为世界第一汽车出口国。目前中国汽车已经出口到200多个国家和地区。 中国汽车出口近三年快速增长。2020年以前,中国的汽车出口量长年保持在100万辆左右,2021年迅速增长至201.5万辆,2022年再增至311.1万,超越德国排名世界第二。 传统燃油车仍是中国汽车出口主力,但在中国政府近年大力推动与支持下,纯电动汽车等新能源汽车成为中国汽车出口的核心增长点。 数据显示,2023年中国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。去年第四季度,中国电动车巨头比亚迪超越美国竞争对手特斯拉成为全球最大的纯电动汽车制造商。 据路透社报道,外国车企在中国市场的份额持续减少。德国大众在中国的两家合资企业一汽大众和上海大众在中国市场所占份额合计14.2%,低于2022年的14.8%;日本丰田与广汽和一汽成立的合资企业市场份额合计为7.9%,也低于2022年的8.6%。 这些数据反映出外国车企正输给中国的竞争对手,它们在往电动车过渡中面临多重挑战,例如激烈的价格战,疫后经济复苏放缓和需求疲软等。 Source 特斯拉美中两次大召回,自动驾驶宣传受质疑 环球网 1/09/2024 “在中国这个全球最大、增长最快的电动汽车市场上,此番召回对特斯拉来说是一次挫折。”《纽约时报》评论称。近日,特斯拉宣布在中国开始召回自2014年8月至2023年12月间生产的160多万辆汽车。根据国家市场监督管理总局的消息,上述汽车因为驾驶辅助系统(Autopilot)存在增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 特斯拉针对本次召回给出了远程升级的解决方案。对此,有业内人士认为通过系统升级的方式或难以解决根本问题,并对当前自动驾驶技术的合理化应用产生质疑。美国有线电视新闻网(CNN)称,因为担忧Autopilot功能增加撞车风险,特斯拉在上个月已于北美市场召回了超过200万辆汽车。美国消费测评杂志《消费者报告》的安全专家称,对更新软件后的Model S评估表明“修复还远远不够”,自动驾驶仍然容易让驾驶者进行不恰当的使用并导致误判。 《华尔街日报》1月8日在报道中称,特斯拉近年来因几起“备受瞩目的撞车事故”而备受质疑,其Autopilot系统也一直受到美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的严格调查。 据美国全国广播公司(NBC)报道,美国自2021年8月起共调查了近千起涉及Autopilot的交通事故,并重点关注了其中的322起,包括正面碰撞和自动驾驶在意外退出时造成的碰撞。NHTSA的调查显示,特斯拉Autopilot在确保驾驶员集中注意力方面或做得不够充分,并可能导致“可预见地滥用系统”。美国运输部长布蒂吉格称,特斯拉不应该将辅助驾驶系统称之为Autopilot,因为“它显然不能实现自动驾驶”。《华尔街日报》对一起特斯拉撞警车事故的行车记录仪录像及数据进行了分析,结果显示特斯拉的Autopilot系统未能识别停在路上并闪灯的应急车辆。 上述业内人士认为,自动驾驶技术正在市面上大量宣传。用户很可能会因此对其过度信任或误用,招致更多危险事故的发生。特斯拉有必要对Autopilot进行更彻底的修复和改进,以提高其自动驾驶系统的安全性和可靠性。 沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉《环球时报》记者,特斯拉作为自动驾驶的行业领头羊,先后在美国和中国两次大规模召回,反映了自动驾驶技术还不成熟的事实。张翔认为,特斯拉目前的自动驾驶技术不断升级迭代,并穿插着不断召回升级,这也是正常的,因为技术发展需要不断完善。消费者和行业应允许新技术不断试错及完善。但在驾驶角度,消费者不能误解为自动驾驶技术已经成熟,可以交由系统自动去驾驶,“仍应将双手放在方向盘上,要保持注意力集中”。 Source 在美国今年买电动车,一个好消息,一个坏消息! 华人生活网 …
抗争多年仍被制裁 华为结束在美游说行动 早报网 1/11/2024 中国科技巨企华为耗费数以亿计美元尝试游说美国决策者,却仍被列入黑名单,因此决定结束在美国的游说行动。 彭博社星期三(1月10日)报道,华为在美国仅存的最后两名说客霍格(Jeff Hogg)和莫里西(Donald Morrissey)已在近期离开。总部位于深圳的华为公司多次受询时未予以置评。 十多年前,美国官员开始警告称,华为有能力在旗下美国数以千计的手机信号塔和其他网络设备安置搜集情报的功能。华为对此说法予以反驳,坚称该公司的产品不构成任何威胁,但美国监管部门仍在2022年禁止华为在美出售其产品,之后还禁止华为获得美国的顶尖科技技术。 在禁令不会被解除和美国业务不足的背景下,华为没有什么理由要继续在华盛顿投放游说资金。 华为在游说行动的巅峰期聘用九家公司和一支公关小团队。据悉,华为高层经常安排与美国国会办公室和主要新闻编辑部做简报会。美国联邦文件显示,华为过去10年花费逾1300万美元(约1727万新元)在游说工作上。 单在2019年,华为的联邦游说支出总计180万美元,较前一年增加六倍。2021年,华为的联邦游说支出翻倍至360万美元,部分费用花在举办耀眼夺目的派对,出席者包括民主党知名说客波德斯塔(Tony Podesta)。美国国会披露,波德斯塔在2021年从华为赚取100万美元。波德斯塔说,他在2022年12月30日之后不再受聘于华为。 莫里西在领英留言确认他已在去年12月离开华为,目前在中国动力电池企业国轩高科担任政府事务高级总监。根据霍格的领英专页,自2020年起,他担任华为政府关系主管,并于去年11月离开公司。 Source 英伟达与四家中国电动汽车制造商合作自动驾驶系统,英媒:仍有意在华扩张 观察者网 1/09/2024 据路透社8日报道,当地时间周一在美国拉斯维加斯举行的2024年国际消费电子展(CES)上,美国芯片巨头英伟达宣布与四家中国电动汽车制造商达成协议,这些公司将利用其DRIVE技术设计新款产品的自动驾驶系统。 报道认为,此举表明尽管英伟达正面临美国商务部更严格的出口管制,但仍有意在华扩张。美媒早些时候发现,美国收紧芯片管制正让英伟达的中国业务成为“牺牲品”。虽然英伟达为应对拜登政府出口限制,试图向中企出售“阉割版”芯片,但中国买家热情不高。 据英伟达官网介绍,中国电动汽车制造商理想汽车在其下一代车型中将使用NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台;长城汽车、极氪和小米则已经在其新一代自动驾驶系统中采用NVIDIA DRIVE Orin平台。 …