麦当劳德州「全自动点送餐」实验店 百万人恐将失业 世界新闻网 12/28/2022 每年年底，纽约时报(New York Times)都会发布本年度纽约市十佳新餐厅及最佳菜肴，位于布碌仑(布鲁克林)威廉斯堡(Williamsburg)的粤式融合菜Bonnie’s，以及位于曼哈顿东村的吉乃(Yoshino)日本餐厅，入选十佳新餐厅，位于曼哈顿下东城越南餐馆「西贡社交」(Saigon Social)的蒸糯米糕，则被评为年度七大菜肴之一。 与往年一样，榜单由知名美食名家维尔士(Pete Wells)评选， 经营融合及创新粤菜的Bonnie’s，是唯一上榜的中餐厅。Bonnie’s的主厨伍Calvin在布碌仑土生土长，母亲为中国移民，餐馆也以母亲的名字命名。维尔士表示，麦当劳叉烧肋排堡，配豆腐的中式意大利面都是人气菜肴。 被网友誉为「日料界的天花板」、曼哈顿东村的吉乃寿司，在此次评选中则位列榜首，维尔士表示，纽约是日本以外品尝寿司的重镇，主厨Tadashi Yoshida从日本名古屋的名店转战纽约，将法式菜肴融合前菜，后半段的寿司则回归日式传统手艺，客人在这家餐馆能从头享受到尾，享受主厨特制的套餐所带来的亲密感觉。 在2021年，在东村及法拉盛拥有两家分店、主打江南菜的「浙里」以及曼哈顿中城的韩式烤肉店Yoon Haeundae Galbi，被评为纽约市十佳新餐厅。位于皇后区新鲜草原(Fresh Meadows)北京楼饭店(Pecking House)的辣子鸡，则被评为年度十佳菜肴之一，被誉为「疫情期间的美食救星」。 Source 你家有吗？上万幼儿奶瓶、水杯「有铅中毒风险」召回 世界新闻网 11/28/2022 联邦消费者产品安全委员会(U.S. Consumer Product …
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把钱花在刀口上 专家建议明年别买这5样资产 世界新闻网 12/28/2022 经历混乱的2022年后，投资人正纷纷放眼2023年，MarketWatch专家指出，在通膨高涨之际，消费者已慢慢缩减支出，对投资人来说，若想省下资金，最好别买以下五样资产： 特殊目的并购公司（SPAC） MarketWatch专栏作家Nathan Vardi指出，在新冠疫情期间，投资人涌向通过并购挂牌上市的SPAC。根据SPAC Insider，2021年共有613件SPAC并购案，多于2020年的248件。SPAC是让未上市公司挂牌的工具，未上市公司在和空壳公司合并上市，理论上能加快筹资速度并且减轻监管负担，但美国证管会（SEC）今年4月警告，所谓的SPAC好处其实未必真的能带来嘉惠。 最近的研究显示，从2015年以来，买进SPAC的投资人平均会在并购的一年后亏损37%，今年来SPAC与新发行指数型基金（ETF）已下滑12%。 Nathan Vardi认为，SPAC热潮会破灭，也能预测的到，因此最好别碰SPAC。 加密货币 MarketWatch专栏作家Beth Pinsker指出，明年别投资加密货币的理由有两个，但都和过去一年来多数加密货币价格暴跌无关。首先，加密货币没有长期的市场理论支撑，买加密货币比较像是在投机、而非投资，这看起来有点像在玩文本游戏，但若观察过去的财务规划，用投资来测试自己风险容忍能力，加密货币满是风险。 Beth Pinsker说，这接着带出明年别投资加密货币的第二个理由：根本没有安全的存放之处。 若加密货币平台破产，没有联邦担保，个人也缺乏加密货币盗窃的防范途径，一切只能靠自己。 他认为，加密货币实在不是个停泊资金的好去处。 迷因股（meme stocks） Nathan Vardi指出，在新冠疫情期间掀起热潮的迷因股，多为商业模式陷入困顿的企业，例如游戏零售商GameStop、电影院连锁业者AMC，这个投资策略在超低利率助长的股市热潮中，还能奏效，但现在正处于利率居高不下的熊市。 他说，现在企业基本面重回主流，投资迷因股的岁月可能已经过去。 Meta …
特斯拉二手车价差好赚？现在反而跌更凶 冲击新车需求 世界新闻网 12/27/2022 最新数据显示，特斯拉二手车价格下跌的速度比其他车还快，且库存去化的时间也比较长，代表过去买新车再转售赚取价差的日子已不再。这可能威胁特斯拉的新车需求，使新车售价变得更低。 路透报导，11月特斯拉二手车平均价格为5万5754美元，较7月站上的6万7297美元高峰下跌17%。Edmunds数据显示，整体的二手车价格仅跌了4%。特斯拉二手车11 月在经销商的库存周转天数为50天，也比所有二手车的38天高。 此前，随着各界对电动车的接受度大增，加上俄乌战争引发汽油价格上涨，提振了特斯拉电动车的需求。特斯拉调涨车价的速度比其他车更快，带动获利成长。部分买家利用特斯拉车抢手的市况，出售他们相对较新的电动车，并从中获利，接着再订购新车，这种情况推动了特斯拉的新车需求。 分析师指出，在8月待售的特斯拉二手车中，近三分之一是2022年款，反映买家当初买车的目的就是为了转手给别人。Edmunds数据显示，相形下，其他品牌的二手车的占比仅5%。 汽车销售网站iSeeCars.com布洛尔（Karl Brauer）表示：「现在出售特斯拉车，没办法超过原先支付的价格，不再是过去两年大多数时候的情况。这将降低特斯拉新车的需求。」 软件工程师普罗菲特（Greg Profitt）去年以4.9万美元的价格，买了一辆Model Y，三个月后转手售出，赚了1.2万美元。他后来又买了一辆特斯拉，不过是折扣后的二手车。他说，「如今的经济情势有点让我不敢买新的」，而且他认为特斯拉近期为今年交车的Model Y与Model 3新车提供的7,500美元的折扣太少，难以维持需求。 Source 电动车充电居然比汽油车加油贵？有解决之道 世界新闻网 12/25/2022 俄乌战争爆发后，电价飙升使得在欧洲开电动车的成本大增，有时候甚至比传统汽油车还贵，这可能威胁欧洲汽车电动化的转型。但如果仅在住家或公司充电，少用费用较高的快速充电站，开电动车仍然比较便宜，想为环保尽心力的消贵者可以留意。 电动车成本增加 经济学家预计电价上涨将持续好几年，而一些国家逐步取消电动车的购车补贴，消费者可能因此失去换电动车的强大诱因，导致其销售减缓，威胁欧洲地区温室气体排放目标，也使欧洲车厂的电动化转型难以回本。 华尔街日报引述特斯拉车主在论坛上的发言报导，特斯拉超级充电站今年来数度调涨在欧洲最大车市德国的充电价格，9月曾涨到每度电0.71欧元。依这个价格，特斯拉Model 3跑100英里，要充电18.46欧元。相较下，同级的本田Civic四门车行驶同样距离，加油只需支付18.31欧元。 …
纽时：退休族不愿再重返职场 缺工、通膨问题难解 世界新闻网 12/27/2022 纽约时报27日报导，2007年至2009年「经济大衰退」(Great Recession)期间，许多年龄较长的美国人为了多赚些钱纷纷延迟退休，但如今届满65岁以上民众却倾向于退休后便不再重返职场，对整体经济造成的影响便是缺工问题无法解决，导致雇主必须加薪争取员工，通膨居高不下，联准会恐将继续升息，美国经济面临衰退风险。 联准会主席鲍尔(Jerome Powell)上个月在记者会上指出，与2020年之前的状况相比，如今美国就业市场短缺大约350万人。缺工原因包括新冠疫情造成民众死亡、移工数量减少，但流失劳工最主要还是因为退休，人数将近200万人。 报导指出，联准会决策官员与经济学家越来越相信，退休族应该再也不会回到职场工作。 华府智库「布鲁金斯研究所」(Brookings Institution)旗下经济智库「汉弥尔顿计划」(Hamilton Project)主任艾德尔柏格(Wendy Edelberg)表示：「我原本的乐观看法已经消退。现在我们看到的状况是，退休民众已经根据不必再工作而重新创建生活模式。」 疫情发生前，69岁宾州老师艾莉丝‧李柏曼(Alice Lieberman)打算再多任务作几年才退休，但疫情发生后学校采取实体与网络混合教学，由于转型过度期间遇到挑战，她在2021年暑假退休。差不多在同一时间，她的69岁丈夫霍华德‧李柏曼(Howard Lieberman)逐渐减少顾问工作，只要他也决定退休，夫妻俩便将出门露营旅行，闲余时间将投身义工。 纽约时报报导，美国发生新冠疫情初期，数以百万计劳工暂离职场或失业，后来随着疫苗接种变得普遍、各式各样纷纷重启，许多劳工开始重返工作岗位，唯一例外便是年龄较长的劳工。 统计显示，65岁以上劳工当中，重启之后并未恢复到疫情前的就业状况，流失劳工高达90万。鲍尔在上个月的记者会上说，仅管工资走高、市场非常缺人，年龄较长的民众回到职场的意愿仍未提升，某些原因在于民众加快退休。 还能上班的劳工不愿回到职场，消费者持续花费，人手不足的雇主拼命希望加聘人手，以数十年来首度出现的加薪速度开出薪资条件，薪资快速成长则让联准会官员担心通膨难以控制。 纽约时报分析，与「经济大衰退」期间相比，某些战后婴儿潮(baby boomers)世代民众现在已经年过七旬。统计显示，年龄70岁至74岁民众当中，平均每10人只有2人仍在上班或正在找工作；55岁至64岁之间的民众，平均每10人则有6人以上有工作或正在谋职。 报导指出，通膨虽然让退休族消费能力打折，但社安金的生活成本调整，则有减轻压力的效果。李柏曼夫妻便说，若有需要以兼差形式打工，但估计应该不会真的派上用场。霍华德‧李柏曼说：「除非通膨变得完全失控，否则我觉得我们生活应该没问题。」 Source IT工程师哪里工资最高？美国仅排第二 驱动之家 …
年薪201万 华为「天才少年」稚晖君疑离职 中国新闻组 12/27/2022 近日网上有消息传出，曾以「天才少年」身分加入华为、年薪高达201万元的稚晖君被爆离职，据传他将创业；社交平台知乎已上线「如何看待稚晖君离开华为」的问题，其中援引华为心声社区消息称，目前华为内部已经搜不到稚晖君的工号。稚晖君为何离职成话题，有网友表示「只有薪水是留不住天才野心的」。 市界观察报导，据知乎上一位自称「菊厂知情人」的匿名用户透露，稚晖君当初选择加入华为，就是因为华为能够容纳他全部的技术栈。稚晖君所在部门的绩效表现非常好，近几次绩效是全A，内网荣誉墙可以看到稚晖君入职华为后获得了包括总裁奖、明日之星、金牌团队等不少奖项，「肯定不是因为业务原因离职的」。 据上述知情人士表示，稚晖君此前一直在上海升腾部门做研发，对于他的请辞，华为多次挽留，但由于最近几年华为发展举步维艰，各方面限制太多，计算产品线今年人事变化很大，这可能是导致稚晖君离职的原因之一。华为内部心声社区也有帖子称，稚晖君投身机器人创业项目，并已获得天使轮投资。 据报导，当年稚晖君入职华为时在科技行业内引起极大关注，他是科技圈的明星，2018年从电子科技大学毕业后加入OPPO；2020年11月加入「华为天才少年计划」，负责华为升腾计算产品线的全栈研发，年薪高达201万元，是华为天才少年中的最高档；稚晖君在B站上也拥有227万粉丝，曾获得2021年百大UP主称号。 Source 港媒：去年至少有1400名华裔科学家离开美国回中国 世界新闻网 12/26/2022 亚洲周刊25日报导，哈佛大学、普林斯顿大学、麻省理工学院联合报告，美国1400名华裔科学家返华，全因美国司法部调查造成寒蝉效应，质疑他们对美国的忠诚甚至怀疑他们泄露国家机密，不少华裔教授被诬告起诉。 报告显示，2021年至少有1400名华裔科学家离开美国科研机构，回到中国进行研究工作。最多的是数学家与物理学家，共639人；生命科学专家，478人；工程学与电脑专家，298人。 过去20年里，中国变得富裕，科学研究中心的地位日渐提升，越来越多在美国接受培训的中国科学家回国。过去10年，中国一直招募顶级研究人员，但大多数人都选择留在美国。然而从2020年开始，离开美国的华裔科学家急升。一方面与新冠疫情有关，但更重要的是川普时代美国司法部的「中国行动计划」，声称要保卫美国科技领先的国家安全，针对华裔学者的刑事案件增加；到了拜登时代，这种刑事调查仍然存在。 此处不留人，自有留人处，中国科研经费越来越充裕，科研实力迅猛增长，吸引了大量科研精英。 随着自费留学生增加，中国成为美国国际学生的最大来源国。在截至2018至2019学年的前10年里，人数从15万攀升至37万。疫情暴发前，中国学生占美国海外留学生人数的35%，贡献159亿美元的学费。 美政府的政策对华裔学者群体造成巨大的寒蝉效应，并影响美国科研的整体水准。由于拜登政府仅仅是暂停而非结束该计划，加上美国国内政治氛围恶化，对华裔群体的伤害仍将挥之不去。 目前正在中国C9联盟高校任职的一位副教授曾在美国完成了博士项目，回中国任教。他表示，最终寻求的还是一片最能够让自己的研究自由生长的沃土，而哪里能够提供最优条件，哪里便是最优选项。另一位曾在美国劳伦斯伯克利国家实验室工作的青年科学家指出，中国近年来兴起许多新兴高校及科研机构，都有巨大的人才缺口和良好的科研环境，吸引了大批留美青年科学家「归巢」。 Source 颜宁发文谈父母感染新冠 再透露回国原因 … 澎湃新闻 12/19/2022 …
科技业裁员潮 不影响远距工作模式 世界新闻网 12/27/2022 去年此时，新冠疫情让许多上班族改为远距工作，湾区办公大楼人去楼空似乎很合理。不过，湾区企业和全国性调查发现，上班族每周有数日到办公室上班的情况愈来愈普遍，这一趋势可能持续到2023年。 过去六个月，许多出于必要而实施远距工作政策的企业，已经开始适应每周两到三天在办公室工作的节奏。这个节奏可能具有长期性，因为过去供不应求的就业市场让一些管理人员不敢强迫雇员回办公室上班，以免他们跳槽。然而，科技业最近大量裁员，已让企业降低这种忧虑。 不过，专家认为，目前的裁员潮并不代表远距工作模式即将结束。 史丹福大学研究远距工作趋势的史丹福大学经济学教授布鲁姆（Nicholas Bloom）表示，湾区许多上班族2023年会继续维持远距工作模式，企业裁员活动在上半年也会继续进行。他说：「职场工作模式在过去六个月里一直保持稳定。」 布鲁姆的最新研究发现，美国现在约30%的有薪工作日是在家中完成的，只有疫情第一年时的一半，但这个比例在2023年和可预见的未来可能保持不变。 布鲁姆指出，疫情初期，许多企业的混合工作方式可以让员工选择何时进办公室、何时在家工作。但是，这个方式产生许多问题，包括办公室员工很难通过视频或电话与在家工作的同事进行协作。 布鲁姆说，上班族现在通常会在周二到周四出现在办公室，很难因为不想进就不进，因为如果不出现，就会影响其他员工。 旧金山软件开发商Envoy是一家正在逐渐增加员工办公室工作日数的公司。首席执行官加迪亚（Larry Gadea）表示，他们已经试行过让员工自选进办公室的日子，但现在计划要求员工从明年1月起周二到周四进办公室。 加迪亚说：「在目前的经济环境下，我的确认为，企业比较有信心做出艰难的决定。」 不过，布鲁姆的研究发现，如果把雇员对远距工作的重视程度具体化，大致是在根据生活成本加薪的基础上再加薪8%，才愿意回到办公室上班。然而，许多公司宁愿给员工更多的工作灵活性，也不愿意提供这么高的加薪幅度，而且，让员工在家工作还可减少对昂贵办公室的需求。 布鲁姆说：「在资本主义经济中，只有能让企业赚钱的事才有办法生存下去。」 Source IT工程师哪里工资最高？美国仅排第二 驱动之家 12/17/2022 放眼全球 200 多个国家和地区，IT 工程师几乎都是高收入群体，那么哪些国家的 …
美制裁效应 中国芯片黑市价暴涨500倍 世界新闻网 12/27/2022 美国管制出口中国高端芯片(芯片)开始出现后遗症，由于高端芯片取得不易，不仅导致中国芯片黑市报价暴涨500倍，也使得芯片走私日益猖獗，严重打乱市场行情。 美国先在10月上旬祭出管制措施，控管高端高速运算与GPU、CPU等芯片输入中国，超微、辉达等美企的高端芯片出口都受阻，虽然后续释出缓冲期限，但已凸显美方打压中国取得高端芯片的决心。 美国又在本月15日将35家中国实体纳入贸易黑名单，当中包含有「AI芯片第一股」之誉的寒武纪在内的21家AI芯片实体，不仅加大管控中国芯片业，更落实美国阻挠中国发展高端芯片的方向，明订任何机构若要提供美国技术给清单内实体，须先向美方申请极难取得的许可证。 美国商务部工业和安全局局长艾斯特维兹坦言，相关措施是严格限制中国「利用AI、先进电脑和其他强大商业化技术，进行军事现代化和侵害人权」的能力，这项工作将持续进行。 然而，面对美方严打高端芯片，中企开始采用变更设计等方式避开管制之际，由于高速运算应用是未来电子业必走的趋势，中国当地对高端芯片需求火热，使得当地黑市交易热络，报价更是暴增500倍，利润惊人，使得芯片走私日益猖獗。 相关效应已引起国际财经媒体关注，金融时报点出，不久前一位挺着大肚子的中国妇女在珠海与澳门边境遭到海关拦截，发现肚子里的不是胎儿，而是202颗芯片，以及九支手机。这也显示芯片借由走私进入中国相当猖獗。 在美国实施管制之前，中国一年约进口价值3500亿美元的芯片，平均每月500亿颗。 贸易量如此之大，加上美国的管制如此全面，意味着中国几乎无解。但过去曾遭到制裁的国家始终都有路可走，例如通过本国企业在海外子公司，或在海外成立空壳公司取得产品，再走私进入国内。 业界人士分析，美国试图阻止中国取得军事用途的高端芯片，但大部分军用芯片都是旧型芯片，汽车用的旧型芯片，也能用于飞机、无人机及飞弹。 因此，中国军方需要从海外进口的高端芯片，只占了军用芯片的一小部分而已。 Source 中国千亿美元挺芯片？中芯：没收到通知 一直有补贴 世界新闻网 12/15/2022 对于市场传闻中国官方将投资规模超千亿美元规模的资金扶持中国国内芯片业，据21世纪经济报导，中国芯片大厂中芯国际投资者关系部门相关人士回应称，「现在媒体都在传，但是我们公司没有收到具体的文档通知，我们一直有国家补贴的。」而另一家芯片厂芯源微投资者关系部门相关人士称，「一直是传闻，我们没有接到相关消息，不太确定这个消息的真伪。」 此前，市场有传闻称中国官方拟投资总规模1,430亿美元扶持中国国内芯片企业，主要用于鼓励中国企业购买本土半导体设备，提供20%采购成本补贴。该计划将持续5年，通过补贴和税收减免等形式，最快有望在2023年第１季实施。证券时报报导，多位业内人士表示并未听闻，也有质疑可能是「炒冷饭」，炒作和汇总过往国家扶持集成电路产业的投资事项。 中美科技战仍在延烧，特别美国今年以来加大力道对陆半导体产业进行制裁。美国在8月通过并生效《2022芯片与科学法案》中，提出对半导体制造以及半导体设备厂商进行补贴，提供25%的先进制造业投资税收抵免，但接受投资税收抵免的企业不得在中国等地扩建半导体生产设备；另外，美国商务部产业和安全局（BIS）在10月7日修改出口管制条例，进一步限制中国获得先进计算芯片、开发和维护超级计算机以及制造先进工艺的能力。 Source 路透：中拟砸人民币1兆元扶持芯片业 与美竞争 …
美版拼多多Temu美国下载量居冠 然而隐忧也不少 世界新闻网 12/26/2022 来自中国的平价电商「拼多多」今年9月进军美国，推出网购应用程序「Temu」，短短四个月席卷电商市场，下载达1080万次，而且根据分析公司Sensor Tower公布的数据显示，从11月1日至12月14日这段期间，「Temu」打败所有类别，成为国内下载次数最多的应用程序，堪称美国版拼多多。 近来因为地缘政治紧张加上新冠疫情，业界已经降低对中国产品的依赖，许多企业也将生产线外移，但是「Temu」大受欢迎，显示低价的中国商品对美国消费者仍有吸引力。 不过，12月已有消费者抱怨拼多多送货慢且退货手续麻烦，对小商家也不再优惠，客服态度也不如11月的热诚。 「Temu」9月营运时，对「拼多多」只字未提，不过网站已经承认母公司位于中国上海，来自波士顿，在全球各地采购商品，由德拉瓦州(Delaware)的公司负责国内业务。 受到通膨和经济衰退影响，消费者精打细算，于是提供大幅折扣和优惠券的「Temu」深获买家青睐，麻州达特茅斯市(Dartmouth)一家仓储公司经理、68岁的凯西‧贝内蒂(Kathy Benetti)就是其中一人。 华尔街日报报导，感恩节首次浏览Temu网页时，原本没打算血拼的贝内蒂，被便宜的价格吸引，一口气采购14件商品，结帐90元，尽管到货需要7到15个工作天，但是贝内蒂女士毫不在意，因为商品都比亚马逊网站(Amazon.com.)来得便宜，几天后她再度上网采购圣诞节礼物，又花了223元、采购多达34件商品。 根据研究公司YipitData数据显示，像贝内蒂女士这种一买再买的买家让「Temu」11月销售额比10月足足增长约四倍，而且在黑色星期五购物期达到顶峰，在七天内平均单日销售额达700万元。 「Temu」拷贝中国拼多多模式，鼓励一般消费者加入团购，降低售价，而且和拼多多一样，如果消费者在社交平台上为「Temu」宣传，还会致赠优惠券或其他奖励。 譬如联想(Lenovo Group Ltd.)一款无线耳机售价8.47元，比亚马逊网站便宜40%，消费者使用优惠券，只需3元；联想产品页提到，通过「Temu」平台已卖出超过10万副。 贝内蒂女士12月初得知可以通过向朋友推荐「Temu」的方式赚取10元，打算与姊姊对外分享推荐链接，并将考虑退出亚马逊高端会员资格。 「Temu」的发言人表示，该公司通过链接拼多多供应链来提供低价商品，从而节省成本并让利给消费者，同时「Temu」也提供卖家更好的生产与库存管理平台，从而降低成本。 Source 电动车充电居然比汽油车加油贵？有解决之道 世界新闻网 12/25/2022 俄乌战争爆发后，电价飙升使得在欧洲开电动车的成本大增，有时候甚至比传统汽油车还贵，这可能威胁欧洲汽车电动化的转型。但如果仅在住家或公司充电，少用费用较高的快速充电站，开电动车仍然比较便宜，想为环保尽心力的消贵者可以留意。 电动车成本增加 …