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国际航空运输协会干事警告:未来机票会变更贵 世界新闻网 7/11/2022 一名航空业老板提出警告,称「随着燃料成本的逐渐上涨,机票价格未来『毫无疑问』会有严重上涨的情况」。 BBC报导,随着经济从疫情中复苏以及俄乌战争的发生,纷纷导致油价上涨。国际航空运输协会(IATA)总干事、前英国航空(British Airways)老板沃尔许(Willie Walsh)指出「这些成本将转嫁给消费者」。 沃尔许表示「毫无疑问,坐飞机对消费者来说会变得更贵」,并补充说「高油价将反映在更高的机票价格上」。俄乌战争的影响进一步推高油价,美国已宣布全面禁止从俄罗斯进口石油、英国也将在年底前逐步淘汰俄罗斯的供应,欧盟领导人更表示将在2022年底前停止大部分俄罗斯石油进口,意味着其他生产商对石油的需求增加、导致价格上涨。 沃尔许提到「燃油价格创下历史新高,石油是航空公司成本中最大的一个因素,最终高油价将不可避免地以更高的票价传递给消费者」。除了票价上涨外,英国航空公司的乘客还不得不面对大量航班取消的中断情况。 Source 中国民航业上半年亏损162亿 12航司资不抵债 中央社 | 上海 7/09/2022 中国民航业因疫情持续遭受重创。据中国民航局统计,今年上半年民航产业整体亏损达人民币1089亿元(约162.7亿美元),其中有12家航空公司已陷入「资不抵债」的困境。 第一财经报导,中国民航局年中工作电视电话会议8日举行,民航局局长宋志勇在会中透露,疫情前中国民航业连续11年获利,2019年的利润总额达549亿元;而疫情爆发以来,累计亏损近3000亿元。 宋志勇说,2018、2019年,中国国内民航业的营业收均突破1兆元,而今年上半年的营收只有3072亿元,比疫情前下降41.8%。 他指出,受疫情反复,上半年民航运输量跌落低谷,每日航班量最低的时候仅有2967班,较2019年同期衰退17.8%,整体产业亏损达1089亿元。 据中国民航局统计,截至目前,中国的航空公司资产负债率达82.2%,较疫情前上升11.9个百分点,其中有12家企业的资产负债率超过100%,陷入资不抵债的困境。 在收入锐减同时,民航业面临的成本压力却不断增加。 宋志勇提到,受国际油价大幅攀升的影响,上半年燃油成本较去年同期增加222亿元,预计全年可能增加860亿元;人民币对美元贬值,汇兑损失较去年同期增加167亿元。此外,在疫情防控常态化下,消耗型的防疫物资也成为企业的刚性成本,增加经营困难。 宋志勇表示,下半年在政策上将作出调整,按照「国务院联防联控机制部署和国际客运航班阶段性增班安排方案」,制定「常态化疫情防控下口岸机场接收国际航班办法」,考量各地防疫能量与疫情传播风险,加强推动国际航班恢复和发展。 中国民航局日前提出以现金补贴亏损的企业纾困计划,自5月21日起,中国的航空公司执飞国内线载客航班,若一趟收入无法和运行成本打平,亏损部分将获得政府现金补贴。 …