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中国太阳能界惊魂 多位从业人员在慕尼黑机场被带走 世界新闻网 6/12/2023 综合中媒12日晚间报导，有多位中国太阳能从业人员在落地德国慕尼黑机场后被带走。图为德国慕尼黑机场。本报数据照片 综合中媒12日晚间消息，准备参加2023年德国慕尼国际太阳能技术博览会（Intersolar Europe）的多位中国太阳能从业人员在落地德国慕尼黑机场时，被全副装备的德国相关部门工作人员依次带走。目前被带走原因众说纷纭，有分析认为违反了2019年前欧盟的最低限价要求；也有说法称涉及三角贸易与签证问题。发稿前还未有确切的官方回应。 为什么这些高管被带走？证券时报报导，太阳能企业相关负责人指出，可能是由于此前长期存在的三角贸易，涉嫌违反德国相关法律法规；但也有企业负责人称，部分人员被带走的原因可能是因为签证问题，「就是拿着别的国家的申根签证直飞德国，听说有不少遣返的。」 至于被带走的人涉及哪些企业？多位人士通过证券时报指出，与一家位于江苏常州的非上市太阳能企业有关，该公司是一家专业从事太阳能电池和组件研发、制造、销售和太阳能发电储能系统服务的新能源企业。 北鼎专场，网红蒸吨锅，最高立减$90👆 中国基金报报导，长江电新分析师称，这次事件或与欧盟「双反」（反补贴与反倾销）有一定关联，是2019年的「余音」，不过也不排除其他原因进行协助调查。估计涉及企业均为三、四线小组件企业，不涉及上市企业及行业龙头。 该分析师也指出，以欧洲为代表的海外市场的确存在较高的进入壁垒，规范运行的龙头企业确定性更强，也更能维持较优的盈利水平和竞争格局，「本次事件无需过度解读和担忧。」 事实上，2019年也发生过类似事件。在2019年5月德国慕尼黑Intersolar太阳能展会期间，德国海关对中国公民运行了两项逮捕令。同时据纽伦堡-菲尔特检察官的女发言人Antje Gabriels-Gorsolke说法，这两名被捕者与另外一名于5月中旬被捕的中国人一同被关押在德国。而根据后续消息可知，他们涉案原因与走私太阳能产品、逃避反倾销与反补贴税有关。 据了解，德国慕尼黑太阳能展览会（Intersolar Europe）是全球规模最大最专业的太阳能展览会。展览和会议遍及全球最具影响力的市场，目前拥有intersolar欧洲展、intersolar美国展、intersolar印度展、intersolar南美展、intersolar中国展。是生产商、供应商、批发商和服务提供者的最重要的展示平台。 Source 宁德时代车用电池 快充10分钟续航力超400公里 世界新闻网 6/10/2023 宁德时代首席科学家吴凯10日透露，宁德时代将推出一款效果可达充电不花10分钟，续航力超过400公里的高效车用快充电池。（新华社） 2023世界动力电池大会近日在具「中国动力电池之都」知名的四川宜宾举行，中国「电池一哥」宁德时代首席科学家吴凯10日于大会上分享，宁德时代在快充领域的最新发展。他透露，宁德时代将推出一款效果可达充电10分钟，续航力超过400公里的高效车用快充电池。 据IT之家报导，虽然目前还不清楚宁德时代这款电池，将用于哪个品牌的车款、车型，但可与之前宁德时代发布的消息稍作对照。 报导指，此前，理想汽车首款纯电车型搭载宁德时代4C麒麟电池，该电池支持800V高压超充，充电10min即可实现续航400km，将充电效率「从2G带入5G时代」，让纯电车用户也能享受「加油」般的体验。 …

「最有吸引力」 美私募巨头：中国始终是头号投资目的地 中国新闻组 6/12/2023 金融时报报导，泛大西洋投资集团管理层表示，中国始终是其头号投资目的地。(取材自观察者网) 中国经济稳定复苏，外资纷纷看好并投下信心一票。据英国「金融时报」报导，美国私募投资巨头泛大西洋投资集团（General Atlantic）管理层在公开活动上表示，尽管中美关系紧张，让其他西方集团打退堂鼓，但中国始终是其头号投资目的地。对于成长较快的公司而言，中国是「最有吸引力」的投资地点。 大公报报导，在最近几个月，多家外国巨型企业管理层先后访华，当中包括电动车生产商特斯拉首席运行官马斯克、宝洁公司（P&G）董事长兼首席运行官詹慕仁、苹果公司首席运行官库克等陆续到中国交流考察、洽商投资，酝酿扩大在华投资。 报导说，美欧企业峰会多聚焦中国市场。近日，泛大西洋投资集团联席总裁卡约（Gabriel Caillaux）在柏林举行的「超级回报」会议（SuperReturn conference）上，也表达了对投资中国的信心。卡约表示，集团「仍然认为中国将提供巨大机会」，又指旗下投资者「依旧希望拥有中国敞口，而且我们仍然认为那里存在巨大的赚钱机会」。泛大西洋投资集团曾因大手笔押注字节跳动和快时尚零售商希音而闻名。 北鼎专场，网红蒸吨锅，最高立减$90👆 如何处理对华投资是此次「超级回报」会议的内核话题。「超级回报」会议是私募股权行业中高级管理层的年度聚会。 截至去年6月，泛大西洋投资集团在中国投资了67亿美元。该集团于2000年进入中国市场，目前在中国投资了超过34家公司，在北京、香港和上海设有办事处。卡约说，泛大西洋投资集团进入中国已经20多年，随着投资者现在需要意识到诸如半导体等行业的「过大地缘政治风险」，市场状况已经发生了变化。报导说，十多年来，西方企业在中国获得了引人注目的投资回报，但现在，它们不得不应对不断恶化的中美关系。 无独有偶，摩根大通最近也在上海举行了年度全球中国峰会，这是数年来该峰会首次重新在线下举行。出席该峰会的美国商界领袖正按照自己的计划推进中国业务。 在柏林举行的私募股权行业会议上，维斯塔股权合伙公司（Vista Equity Partners）创始人史密夫（Robert Smith）呼吁商界领袖帮助化解中美之间的紧张关系。 史密夫说，行业正面对远远超出应有程度的地缘政治紧张，而商界人士理应在缓解这些紧张关系上发挥领导作用。 中国商务部最新数据显示，今年首四个月，全国实际使用外资金额4994.6亿元人民币(约700.6亿美元)，同比增长2.2%。 分析认为，外企持续加码投资、高管纷至沓来，彰显对中国经济发展前景的信心。中国经济复苏，不少外资企业也获益良多。时尚企业泰佩思琦集团2023财年第3季中国业务增长近20%，公司全球CEO乔安娜．克雷沃伊斯拉特说，今年无论是春节还是「五一」假期都表现良好，公司会继续扩大在中国布局，今年开设30家新的门店。 Source 宁德时代车用电池 快充10分钟续航力超400公里 …

两科学家放弃外籍 转为中科院院士 6/12/2023 物理化学家孙立成和生物物理化学家谢晓亮放弃外国国籍，由中科院外籍院士转为中科院院士。 中国科学院学部官网6月2日发布的《关于孙立成、谢晓亮转为中国科学院院士的公告》显示，根据《中国科学院院士章程》和《中国科学院外籍院士转为中国科学院院士暂行办法》的相关规定，孙立成、谢晓亮由中国科学院外籍院士转为中国科学院院士。 据最新版《中国科学院院士章程》第六条规定，中国科学院设立外籍院士称号。在国际上具有很高学术地位，对中国科学技术事业作出重要贡献的非中国公民，可被推荐并当选为外籍院士。 北鼎专场，网红蒸吨锅，最高立减$90👆 该条第二款规定，外籍院士在成为中国公民后，经学部主席团研究、中国科学院党组同意，并报中共中央、国务院备案，可转为院士。 1962年出生于黑龙江省东宁县的孙立成是一名物理化学家，人工光合作用领域专家。他在2017年当选瑞典皇家工程院院士，2019年当选中国科学院外籍院士，后在2023年放弃瑞典国籍，成恢复中国国籍，转为中国科学院院士。 谢晓亮1962年出生于中国北京，是一名生物物理化学家。他在1999年成为哈佛大学化学及化学生物学系教授，后在2018年全职回到北京大学任教，担任北京大学李兆基讲席教授。2023年，他当选为中国第十四届全国政协常委，同年放弃美国国籍，恢复中国国籍，转为中国科学院院士。 Source 宁德时代车用电池 快充10分钟续航力超400公里 世界新闻网 6/10/2023 宁德时代首席科学家吴凯10日透露，宁德时代将推出一款效果可达充电不花10分钟，续航力超过400公里的高效车用快充电池。（新华社） 2023世界动力电池大会近日在具「中国动力电池之都」知名的四川宜宾举行，中国「电池一哥」宁德时代首席科学家吴凯10日于大会上分享，宁德时代在快充领域的最新发展。他透露，宁德时代将推出一款效果可达充电10分钟，续航力超过400公里的高效车用快充电池。 据IT之家报导，虽然目前还不清楚宁德时代这款电池，将用于哪个品牌的车款、车型，但可与之前宁德时代发布的消息稍作对照。 报导指，此前，理想汽车首款纯电车型搭载宁德时代4C麒麟电池，该电池支持800V高压超充，充电10min即可实现续航400km，将充电效率「从2G带入5G时代」，让纯电车用户也能享受「加油」般的体验。 当时，理想汽车表示，此款快充内核技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，包含具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络，方能达成。 据宁德时代提供的技术参数，麒麟电池体积利用率最高可达72%，新的电池包可将三元电池系统能量密度提升至每公斤255Wh，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至每公斤160Wh，可同时适用当下主流的三元锂和磷酸铁锂两种体系。 另，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的年5月动力电池月度数据，中国动力电池6月产量共计56.6GWh，年增57.4%，与上月相比增长20.4%。共计35家动力电池企业实现装车配套，其中宁德时代以41.31%的市占率排名第一，比亚迪占比30.72%位居第二。 Source 适用全额补助后 在美买特斯拉Model …

彭博：荷兰尝试立法禁中国学生修读涉敏感技术大学课 6/12/2023 彭博社报道，荷兰政府正尝试立法禁止中国学生参加涉及半导体、防务等敏感技术的大学课程。 彭博社星期一（6月12日）引述要求不具名的知情人士报道，相关法案在用词上可能避免提到中国，但制定这项法案的目的明确，就是防止来自中国的学生在学习过程中，接触到敏感信息。这项措施目前处于起草阶段。 荷兰政府今年已同意加入美国进一步限制向中国出口芯片技术的行动，并开始调查半导体制造商Nexperia（安世半导体）的荷兰芯片制造商Nowi收购案。中国闻泰科技在2018年收购安世半导体。 北鼎专场，网红蒸吨锅，最高立减$90👆 荷兰教育部在电邮声明中证实，他们正尝试制定措施，对在敏感学科领域的学生和研究人员进行强制筛查，并称任何措施不针对任何特定国家。 当地情报机构称，许多荷兰公司和机构在进行涉及对华经济和科学合作的风险评估时遇到困难，无法展开适当的评估工作。 荷兰大学涉及敏感项目的国际学生和研究人员申请事宜，目前由校方自行决定。 Source 宁德时代车用电池 快充10分钟续航力超400公里 世界新闻网 6/10/2023 宁德时代首席科学家吴凯10日透露，宁德时代将推出一款效果可达充电不花10分钟，续航力超过400公里的高效车用快充电池。（新华社） 2023世界动力电池大会近日在具「中国动力电池之都」知名的四川宜宾举行，中国「电池一哥」宁德时代首席科学家吴凯10日于大会上分享，宁德时代在快充领域的最新发展。他透露，宁德时代将推出一款效果可达充电10分钟，续航力超过400公里的高效车用快充电池。 据IT之家报导，虽然目前还不清楚宁德时代这款电池，将用于哪个品牌的车款、车型，但可与之前宁德时代发布的消息稍作对照。 报导指，此前，理想汽车首款纯电车型搭载宁德时代4C麒麟电池，该电池支持800V高压超充，充电10min即可实现续航400km，将充电效率「从2G带入5G时代」，让纯电车用户也能享受「加油」般的体验。 当时，理想汽车表示，此款快充内核技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，包含具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络，方能达成。 据宁德时代提供的技术参数，麒麟电池体积利用率最高可达72%，新的电池包可将三元电池系统能量密度提升至每公斤255Wh，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至每公斤160Wh，可同时适用当下主流的三元锂和磷酸铁锂两种体系。 另，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的年5月动力电池月度数据，中国动力电池6月产量共计56.6GWh，年增57.4%，与上月相比增长20.4%。共计35家动力电池企业实现装车配套，其中宁德时代以41.31%的市占率排名第一，比亚迪占比30.72%位居第二。 Source 适用全额补助后 在美买特斯拉Model 3比丰田Camry便宜 …

制造业出现警讯 全球大型经济体无一幸免 世界新闻网 6/11/2023 德国经济衰退程度在欧洲领先各国。（路透） 随着经济前景黯淡，全球各地的制造业都在面对需求疲软的问题。 数据公司标普全球最近发布的商业调查显示，美国和整个欧元区的工厂在处理积压的订单时，5月的制成品新订单出现下降。目前还不清楚这些在疫情初期激增的积压订单，会在全球制造业内维持多久。 标普全球数据显示，美国制造业在5月陷入收缩区域。供应管理协会(ISM)发布的一项类似调查显示，制造业在5月连续第7个月收缩，收缩速度快于上月。 美国政府数据还显示，经济持续放缓可能只是开始。美国商务部报告指出，不包括波动较大的运输类别，工厂订单在4月连续第3个月下降。不包括国防，工厂订单在截至4月的过去6个月中有4个月下降。 标普全球数据显示，欧元区制造商的生产、新订单和积压订单在5月全面下降，因为该行业在5月以更快的速度收缩。这个20国货币区的工业生产在3月大幅下滑，主要是由于爱尔兰的暴跌。工业生产衡量制造商、矿工和公用事业公司的产出。 中国的情况也好不到哪儿去。 根据财新制造业采购经理人(PMI)指数，全球最大制造业的中国经营状况在5月有所改善，这让担心这个全球第二大经济体成长停滞的投资人暂时松了一口气；但最新数据显示，由于进口进一步收缩，中国5月出口同比下降7.5%，为1月以来最大降幅。 北鼎专场，网红蒸吨锅，最高立减$90👆 中国不稳定的贸易数据反映出对中国商品的需求疲软，这是中国面临的其他经济问题的首要问题，例如失业率上升和房产业的深度下滑。 根据摩根大通全球PMI，全球制造商的乐观情绪降至去年12月以来的最低水平。 Capital Economics全球经济学家柯提斯(Ariane Curtis)在报告中写道：「即使5月制造业活动似乎有所改善，但这主要是由于一些大型新兴市场的强劲成长。」「该产业前景依然黯淡，尤其是新出口订单大幅下降。」 是什么导致制造业弱化？ 受疫情影响，全球消费者在2020年被迫削减服务支出，导致商品购买热潮。这也迅速增加了制造商的积压订单。 自全球各国取消疫情限制之后，消费者已将支出重新转向服务。在美国和欧洲，酒店业都在为破纪录的夏季旅行做好准备。经济学家表示，持续转向服务支出，加上央行升息导致金融环境收紧，给商品生产商带来麻烦。 根据国际货币基金(IMF)的预测，在经历了多年严格的疫情限制措施后，中国最近重新开放有望为全球经济提供「全新动力」。但该国的反弹乏善可陈，中国重振全球经济成长的可能性正在下降。 RBC Wealth Management …

中国电动车进军美国市场 学者：恐面临双重社会阻力 中央社／旧金山 6/11/2023 加州学者分析，美中关系紧张加剧下，中国电动车若要进军美国，仍面临监管机构和消费者的双重社会阻力，可行但障碍重重。图为中国比亚迪电动车公司的西安厂。（欧新社） 中国电动车浪潮正席卷全球，加州学者分析，美中关系紧张加剧下，中国电动车若要进军美国，仍面临监管机构和消费者的双重社会阻力，可行但障碍重重。 开车往来连接旧金山和硅谷的101号公路，不难发现近期电动车的数量日益增加，当中又以特斯拉（Tesla）规模最为可观，其他品牌像是雪佛兰（Chevrolet）、宝马（BMW）和吉普（Jeep）的电动车也越来越多。 这一狭长地带是美国电动车最密集的地区；以科技公司林立的圣克拉拉郡（Santa Clara County）为例，去年新车销量中电动车占34%，整个加州去年则贡献全美4成以上的零排放电动车销量。 销量大幅成长，除民众经济能力和接受度高，主要也是拜严格气候法规所赐。加州已立法，将从2035年起禁售燃油车，迈向100%电动车时代，预料车市竞争将日趋激烈。 不少中国电动车品牌在此布局已久，加上近期中国超越日本，成为全球最大汽车出口国，中国电动车何时大举进入美国市场，引发舆论关注。 蔚来（NIO）去年在圣荷西租下办公大楼，签约10年，作为研发中心，目前开出采购经理、系统操作工程师等职缺，市场传闻蔚来计划2025年进军美国。比亚迪（BYD）则早在洛杉矶设厂，主要生产电动巴士和卡车，据电动车资讯网站InsideEVs，比亚迪去年已针对美国销售网展开研究。 记者向蔚来及比亚迪询问进军美国市场的计划，均未得到回复。美中竞争下，中国车厂对未来动向显得低调，圣荷西州立大学教授巴纳法（Ahmed Banafa）受访指出，地缘政治紧张局势加剧，中国车要攻入美国，不但可能受到关税和其他限制，恐将面临监管机构和美国消费者的「社会阻力」。 北鼎专场，网红蒸吨锅，最高立减$90👆 巴纳法说，中国电动车品牌的品质和可靠性还是让外界存有疑虑，「这点并不容易克服」，此外，特斯拉、通用（GM）、福特（Ford）等车商在美国具市场规模和定位，中国电动车品牌要打开市场知名度需要时间。 监管方面，美国4月生效的电动车补助新规，对电池零组件和关键原物料设下限制，必须有一定占比来自美国或与美达成自由贸易协定的国家，这会影响中国电动车进口。美国对汽车有严格的安全规范，中国车必须要能符合。 另外，巴纳法认为，因为电动车能搜集大量数据，中国电动车若进入市场，对美国国家安全和隐私问题也将构成挑战，恐怕会面临如短影音应用程序TikTok一样的资安疑虑和审查程序。 巴纳法说，中国电动车最大优势是价格，美国消费者考虑购买电动车的关键价格为2万5000美元，这会为品牌创造另一大市场。 路透报导，比亚迪新推出的小型电动车「海鸥」，正式售价约为1万658美元，比预售时宣传的价格低6.3%。 巴纳法总结，中国电动车进军美国市场并非不可行，只是市场不确定因素很多，阻碍重重，看起来较容易的方式是通过与通用或福特等大品牌合作进入市场，而这场电动车竞争可能会对本已紧张的美中关系，带来更大的变化和挑战。 Source 宁德时代车用电池 快充10分钟续航力超400公里 …