美造价30亿美元核潜舰 为何无法闪过海底山脉？
中央社
11/05/2021
美军海狼级核潜舰「康乃狄克号」10月在南海撞击不明物体受损。这艘号称潜舰版豪华跑车造价30亿美元，航行快速且配备最先进电子设备，为何无法闪避海底山脉？
美国有线电视新闻网（CNN）报导，尽管「康乃狄克号」（USS Connecticut, SSN-22）造价高昂，并配备精密科技，却于10月2日撞上太平洋海底山脉。
「康乃狄克号」是美国海军舰队现有3艘海狼级潜舰之一，每艘造价约30亿美元。这艘潜舰排水量9300吨、全长353英尺，1998年开始服役，可搭载140名官兵，由一具核子反应炉驱动。
「康乃狄克号」目前停靠在美国关岛海军基地检修。美国海军表示，康乃狄克号是凭借自身动力，从南海朝东航行2900公里抵达关岛。虽然舰上11名船员在冲撞时受伤，但核子反应炉并没有受损。
「康乃狄克号」在关岛经受损评估后，将回到华盛顿州的布雷默顿（Bremerton）潜舰基地进行修复。
美国国防部官员未透露潜舰受损的细节。不过，美国军方在未来数周，甚至数个月，有许多问题有待解答。最重要的是，事故究竟如何发生？
美国海军4日基于丧失信任，而将舰上指挥层级解职，或许给了一些提示。海军调查后，将舰长艾尔吉拉尼（Cameron Aljilani）和另2名高端干部解职。
根据解职声明，第7舰队指挥官、美国海军中将汤玛斯（Karl Thomas）认定，「健全判断、审慎决策，以及谨守航行规画、监测团队运行与风险评估等程序，都可以避免这场意外」。
海底环境变化多端，一个小错误可能造成严重后果。
在美国潜舰服役超过11年，指挥过攻击潜舰的许卡特（Thomas Shugart）说，「潜舰很难操控，真的很难。并非所有事都能不出差错」。
许卡特目前担任新美国安全中心（Center for a New American Security）兼任资深研究员。他表示，水面舰艇或在潜望镜深度航行的潜舰，可以仰赖全球卫星定位系统（GPS）提供准确位置。
但是下潜到深海时，GPS系统无法使用。潜舰只能利用罗盘和图表定位。
精准的海底图（分辨率可达100公尺）使用多音束声纳技术绘制，但这项过程花费昂贵且旷日废时，因此全球高达80%的海底地貌尚未被绘制。
加州大学斯克里普斯海洋研究所（Scripps Institution of Oceanography）地球物理学家桑德维尔（David Sandwell）告诉CNN，南海是全世界最繁忙的海域之一，全球有1/3航运贸易经过此地，中国也在这里填海造岛、建造军事堡垒，绘制的海底地貌仍未达50%。
他说：「在这里撞上东西，一点也不令人意外。」
美国海军尚未透露康乃狄克号究竟在哪里撞上海底山脉。官方说法是在印度太平洋海域，但美国国防部官员先前告诉CNN，事故发生在南海。
桑德维尔试图把范围缩小一些，利用测量重力垂直梯度方式，通过卫星测高法测量地球重力场，并与南海的海底地貌图重合，他借此设法辨别出27个不在美军海图上的可能事故地点。
他说，「这些地点的深度推估不到400公尺，这个深度潜舰很可能会撞上（海底山脉）。」
美国海军官方声称，海狼级潜舰的最大作业深度为800英尺（243公尺），但部分专家认为实际上深度应该为大约2倍。
潜舰本身也配备声纳，但使用声纳必须付出代价：失去匿踪效果。声纳发出声波的同时，也会暴露潜舰位置。
许卡特说，「声纳是可以探测海底的唯一方式，但你不希望发出太多不必要的声波」。如果要得到精准图像，「大约每20秒就得发出声波。那制造太多噪音了」。
美军核潜舰南海撞山 正副舰长等3人遭解职
中央社
11/04/2021
美国1艘核动力潜舰10月2日撞击海底山，经海军调查认为这次事故原可避免，今天下令将舰长、副舰长和1名高端干部解职。
法新社报导，这艘潜舰在具主权争议的南海发生事故后，经海军调查后将舰长艾尔吉拉尼（Cameron Aljilani）和另2名高端干部去职。
艾尔吉拉尼的职务已由1名临时舰长暂代。
美军海狼级核动力潜舰「康乃狄克号」（USS Connecticut）当时撞击受创，被迫浮出海面航行1周返抵关岛。
设于西太平洋的第七舰队（7th Fleet）声明指出：「明确判断、谨慎决策及遵守航行计划、监测团队运行和风险管理所需程序，原可避掉这起事件。」
「康乃狄克号」在关岛经受损评估后，将回到华盛顿州的布雷默顿（Bremerton）潜舰基地进行修复。
美国海军上周表示，调查显示这艘核潜舰在水下潜航时撞击1座地图上没标明的「海底山」。
根据报导，潜舰上共11名船员受伤，且前压载舱受损，但核动力设备无碍。
美军核潜舰南海撞船事故报告出炉 起因是这个…
文章来源: 苹果日报
11/01/2021
美国海军表示，美军海狼级核潜舰「康乃狄克号」（图）上月初在南海作业下潜时撞上未知海底山。法新社图片来源 : 苹果新闻网
美国海军周一（11/1）表示，美军海狼级核潜舰「康乃狄克号」（USS Connecticut）上月初在南海发生碰撞事故后严重受损。经调查后，确认事故原因是康乃狄克号下潜时撞上未知海底山。
美国海军第七舰队表示，一项调查得出的结论是，康乃狄克号于10月2日发生的碰撞事故原因是撞上地质构造，而不是另一艘船舰。
第七舰队发言人在电子邮件声明中说，「调查确定康乃狄克号核动力潜舰在印度太平洋地区的国际水域作业时，停泊在一处未知海底山上。」
根据声明，调查结论已移交第七舰队指挥官汤玛斯（Karl Thomas），「以确定包括问责在内的后续行动是否适当」。
美国海军在碰撞事故发生的一周后证实此事件，只表示康乃狄克号「在下潜时撞击物体」。
根据与美国海军关係密切的智库、美国海军研究协会新闻（USNI News）报导，撞击事故中造成11名船员受到轻伤，大多是瘀伤或撕裂伤。
此外，由于康乃狄克号前压载舱在事故中毁损，迫使潜舰採水面浮航一周驶回关岛进行维修。根据报导，潜舰上的核子反应炉并未损坏。
The US Navy has figured out what a nuclear-powered attack submarine ran into in the South China Sea
By Ryan Pickrell
11/01/2021
- The US Navy has completed its investigation into a submarine incident in the South China Sea.
- The USS Connecticut ran aground on an uncharted seamount, USNI News first reported.
- The investigation has been sent to the fleet commander, who will consider accountability actions.
US Navy investigators have determined what a nuclear-powered attack submarine hit in the South China Sea last month, USNI News reported Monday, citing defense officials familiar with the investigation and a legislative official.
The Seawolf-class nuclear-powered attack submarine USS Connecticut collided with an unidentified object on October 2, the Navy said five days after the incident. Investigators have determined the submarine ran aground on an undersea mountain, the location of which was previously unknown, USNI News said.
The 7th Fleet confirmed the USNI News report to Insider, with its spokesperson Cdr. Haley Sims saying: “The investigation determined USS Connecticut grounded on an uncharted seamount while operating in international waters in the Indo-Pacific region.”
The earlier Navy statement on the incident left a lot to the imagination. It said the submarine struck something while operating in international waters, there were no life-threatening injuries, the submarine was in stable condition, and the nuclear-propulsion systems were not damaged.
Oct 9, 2021
The sea service did not say where the incident occurred, though Navy officials speaking on the condition of anonymity told some reporters it happened in the South China Sea after the release of the statement.
As of Wednesday, the US Navy was not quite sure what the submarine hit, though defense officials told USNI News that early indications suggested that the Connecticut crashed into a seamount, an undersea mountain that rises from the ocean’s depth. Those can also pose a risk to ships on the surface, depending on how close its summit is to the surface.
China, often at odds with the US in the South China Sea, has capitalized on the limited information provided by the Navy about the incident, with Chinese officials accusing the US of a cover-up and calling it “cagey” and “irresponsible.”
The US military denied it was trying to cover up the incident. After a Chinese Foreign Ministry spokesperson first made the allegations, Pentagon press secretary John Kirby said, “It’s an odd way of covering something up when you put a press release out about it.”
But Beijing, both the foreign ministry and the defense ministry, has continued to criticize the US for a “lack of transparency,” while repeatedly calling the US “the biggest force for militarization of the South China Sea,” an accusation typically directed at China.
The conclusion of the command investigation into the Connecticut incident takes some of the mystery out of things. The investigation has been passed up to the 7th Fleet commander, who will make decisions about accountability actions, a fleet spokesperson said.
As the investigation into the incident has not yet been publicly released, information is still limited on how the submarine ran into a seamount and to what degree members of the crew and command were responsible.
The submarine, one of only three in the powerful Seawolf class, is in Guam, where it is undergoing repairs, likely initial work before more extensive repairs can be completed elsewhere.
There are concerns that if the Connecticut had to be taken back to a public shipyard for additional repairs, it could throw a wrench into a submarine-maintenance backlog that has long been problematic.
台国防部智库推测失真海图致美舰撞海底山脉
10/24/2021
美军核潜艇“康涅狄格号”10月2日在南中国海撞上不明物体受损。台湾国防院政策分析员江炘杓推测，美军可能使用了失真海底地形图，导致撞到海底山脉。
据台湾“中央社”报道，台国防部智库、国防安全研究院发布“国防安全即时评析”，江炘杓以《美国最强核动力攻击潜舰到底撞到什么？》为题，撰文分析事故肇因。
江炘杓指出，美军对事故资讯保密，引起各方揣测，可能原因包括碰撞他国潜舰或商船、钻油平台锚链、沉船货柜或人工鱼场、无人潜航器、大型水中生物、海底山脉、海底隆起或海中突起的岩礁等。
对于商船、钻井平台、人工鱼场、鲸鱼等物体，江炘杓一一分析，排除可能性。
江炘杓认为，美舰最有可能撞击的是海底山脉。他指出，美国海军测量舰虽然在1990年代已将南中国海海底调查仔细，但经30年地震或地壳挤压，及中国和越南抽砂、造岛而导致海底地形变化，美军采用的海底地形图可能已经失真。
江炘杓指出，不精确的海图增加潜舰水下航行的风险，根据康涅狄格号官兵撞伤、瘀血及撕裂伤的伤势判断，极可能是撞到海底山脉。
康涅狄格号凭借自身动力，已于8日平安抵达美军关岛基地。
中国专家：美核潜艇事故处于美军在南中国海活跃区
10/13/2021
美军“康涅狄格”号核潜艇在南中国海发生碰撞事故。中国专家指出，事故位置可能在美军于南中国海活跃区。
据中国央视报道，“南海战略态势感知计划”主任胡波分析说，根据监测影像及潜艇上浮航速推测，事故位置可能在海南岛以南、西沙群岛以北，即海南岛、西沙群岛和巴士海峡的三角区域中间，这也是美军在南中国海活动的活跃区域。
美国海军本月7日发表声明指，海军核动力潜艇“康涅狄格”号2日在亚太地区的国际水域潜航时撞上一个“物体”后受损，但没有人员受到危及生命的伤害。而且潜艇保持安全和稳定的状态。
中国外交部发言人赵立坚10月11日在记者会上说，此次事故发生后，美方时隔五天才发表了一份语言不详的声明，这种不负责任、拖延遮掩的态度，更令国际社会对美方意图和事故细节产生怀疑。
他表示，美方有责任说明事故详细情况，并解释清楚以下几个问题：一是美方核潜艇事故到底发生在什么地方；二是事故有没有造成核泄漏，破坏海洋环境；三是事故会不会影响事发海域的航行安全和渔业作业。
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俄前海军司令：美核潜艇或与石油钻探工业设施碰撞
中新网
10/10/2021
据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯波罗的海舰队前司令、海军上将弗拉基米尔·瓦卢耶夫称，美国海军核潜艇受损的原因可能是与石油钻井平台等水下工业设施发生碰撞。
美军太平洋舰队此前消息称，10月2日，海狼级核动力攻击潜艇“康涅狄格号”在印太地区国际水域潜航时撞到物体，造成11名船员受伤。
瓦卢耶夫说：“碰撞的原因很可能是最近架设或仍在修建的石油钻探工业设施，美国舰队司令部尚未注意到这方面的信息。”
他强调，这艘潜艇属于美国海军最现代化的核潜艇，因此不太可能是它的导航设备出现故障而撞上水下暗礁或岩石。
这位海军上将总结道：“与另一艘潜艇发生碰撞是可能的，但在这种情况下……两艘潜艇都应会浮出水面并检查损坏情况。另外也很难想象这样一艘现代化的海狼级潜艇，竟然没有发觉另一艘潜艇的逼近。”
“康涅狄格号”是目前美国海军现役的三艘“海狼级”核动力攻击潜艇之一，于1998年12月入列服役。“海狼级”潜艇被认为是当代最安静的核潜艇，每艘造价约30亿美元。
美核潜艇撞击受损 专家：南海水下环境艰险
中央社
10/09/2021
美军海狼级核潜艇 「康乃狄克号」上周末在南海撞击不明物体受损。专家说，潜艇当时行驶在全世界最艰险的海底环境之一，上方是船只的各种声响，海床则状况多变，让船员猝不及防。
「康乃狄克号」（USS Connecticut,SSN-22）潜艇碰撞事故发生在10月2日，美国国防部官员7日未透露太多细节，仅表示多名官兵受伤。「康乃狄克号」已经凭借自身动力在8日安抵关岛基地。
美国海军发言人告诉美国有线电视新闻网（CNN），潜艇的前方受损，将会对事故展开「全面调查与完整评估」。
「康乃狄克号」是美国海军舰队现有的3艘海狼级潜艇之一，每艘造价约30亿美元。这艘潜艇全重9300吨、全长353英尺，1998年开始服役，可搭载140名官兵，由一具核子反应炉发动。
尽管「康乃狄克号」已服役超过20年，但在科技上依旧居于领先地位，系统也与时俱进。美国海军表示，这艘潜艇「极度安静、迅捷、武器齐全，且配备先进感应设备」。
伦敦国王学院（King’s College）战争战略研究系教授帕特拉诺（Alessio Patalano）说：「这些潜艇拥有一些最先进的水下能力…事实上属业界最先进。」
虽然美军并未透露「康乃狄克号」撞上什么，但分析师指出，南海的情况，对潜艇的精密感应器而言是一大挑战。
帕特拉诺表示：「那可能是一个很小的物体，小到足以在吵杂的环境下为声纳所忽略。」
根据美国国家海洋暨大气总署（NOAA），海军船艇利用所谓「被动式声纳」在水中探测周遭物体。被动式声纳与主动式声纳不同。主动式声纳发出声波，通过反射回来的时间计算距离，被动式声纳则是仅接收水下目标辐射来的声音。
这种方式能让潜艇保持安静，避免被敌方侦察到，但也代表潜艇必须仰赖其他设备，或是使用多具被动式声纳，来对路径中的物体位置进行三角测量。
分析师表示，由于南海是全世界最繁忙的航运水道与捕鱼区之一，海面上船只传来的各种噪音，都可能对底下航行的潜艇造成危险。
帕特拉诺说：「要看事故发生在哪个位置，这类（通常来自海面交通）的噪音干扰可能会影响声纳，或是影响声纳的操作。」
美军太平洋司令部联合情报中心（US Pacific Command’s Joint Intelligence Center）前作战处处长舒斯特（Carl Schuster）说，在南海，影响潜艇的不只是船运。
他表示，海域的天然构造也会带来问题，「这个地区的声学环境很差」。「洋流通过岛屿及不同水况间产生的环境杂讯，会影响声音接收。」
舒斯特说，造成问题也有可能是海底的物体。
他说：「这些海域的环境和海底，正在经历缓慢但持续的变化。这个区域需要不断绘制海底图。你有可能撞上一个不在地图上的海底山脉。」
「这就为何美国和中国等国家，在这个区域持续调查及巡视。」
康乃狄克号是今年第2艘在这个海域发生意外的潜 艇。印尼一艘潜艇今年4月在峇里海峡（Bali Strait）沉没，舰上53名官兵全数遇难。
印尼海军官员表示，事故原因是「自然/环境因素」，但未进一步详述。
美核潜艇在亚太国际水域潜航时撞上“物体”
文 / 陈慧璋
10/07/2021
（早报讯）美国海军核动力潜艇“康涅狄格”号在亚太地区的国际水域潜航时撞上一个“物体”后受损，但没有人员受到危及生命的伤害。
路透社和法新社综合报道，美国海军周四（7日）发表声明指，这起事件发生在10月2日下午，“康涅狄格”号（USS Connecticut）的核推进装置和空间没有受影响，仍可全面运行。
美国海军说：“潜艇保持安全和稳定的状态。”
海军表示正在检查损坏程度，并对事件展开调查。
另外，要求不具名的美国官员说，事件发生在南中国海的国际水域，少于15人受轻伤例如瘀伤或撕裂伤，其中两人的伤势被列为“中度”。
这些官员透露，“康涅狄格”号目前依靠自身动力驶往关岛，以接受进一步检查。他们表示，目前还不清楚这艘潜艇撞击了何物。
“康涅狄格”号是美军现役三艘海狼级潜艇中的一艘，属于美海军现有战斗力最强和灵敏度最高的攻击潜艇之一。
US nuclear submarine damaged in underwater collision in Asia
THE STRAITS TIMES
10/07/2021
WASHINGTON (AFP) – A US nuclear submarine was damaged after hitting an unidentified object while operating underwater in Asia, the US Navy said on Thursday (Oct 7).
The USS Connecticut, a nuclear-powered fast-attack submarine, “struck an object while submerged on the afternoon of Oct 2, while operating in international waters in the Indo-Pacific region,” the navy said in a statement.
It said there were no life-threatening injuries, but USNI News, a site specializing in navy news, reported that about a dozen sailors were hurt “with moderate to minor injuries.”
USNI News also said the submarine was operating in the South China Sea, where the US Navy has sought to challenge China’s disputed territorial claims on small islands, reefs and outcrops.
The navy said the extent of the damage is being examined and the incident investigated.
“The submarine remains in a safe and stable condition. USS Connecticut’s nuclear propulsion plant and spaces were not affected and remain fully operational,” it said.
USNI News said the vessel is now headed to the US base at Guam.
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