ICE遣返366名中国籍人员 全在这地区「有无犯罪都抓」

ICE遣返366名中国籍人员 全在这地区「有无犯罪都抓」 5/11/2026 ICE自去年起在圣地​​牙哥逮捕、遣返1万6000名无证移民,其中包括366名中国籍人士。(取自ICE网页) 最新数据公布,自2025年1月以来,美国移民暨海关执法局(ICE)已在圣地牙哥地区逮捕、并遣返超过1万6000名无证移民,其中包括366名中国籍人士。ICE明确指出,可逮捕、遣返非法滞留人员,无论其犯罪纪录如何。 据City News Service等媒体报导,自2025年1月20日至2026年4月1日期间,ICE在圣地牙哥遣返区域(San Diego Area of Removal)共运行1万6368起遣返行动。其中墨西哥籍人数最高,达1万847人;危地马拉(Guatemala)为996人;委内瑞拉(Venezuela)544人;来自亚洲地区国家,中国366人、越南133人、南韩8人、泰国3人、香港2人、台湾2人、日本1人、新加坡1人。 这些数据来自ICE回复加州联邦众议员李文(Mike Levin)的一封信,他先前对ICE在圣地牙哥县Oceanside的行动策略表示担忧。据悉,该信件还具体披露ICE执法人员在行动期间如何表明身分、穿着哪些服装。不过,尽管李文曾要求ICE提供被遣返人员是否有犯罪纪录、以及执法行动中是否使用搜查令等信息,但ICE回复中并未提供这些资讯。 ICE在信中写道,该部门拥有明确的法定权力,可以逮捕并遣返非法滞留在美国的外国人,无论其犯罪纪录如何。「这种权力源于国会通过的法律,这些法律已经存在数十年,并经过两党多数支持,不断修订与强化。ICE对所有可被驱逐出境的外国人运行移民法,是否犯下暴力犯罪并非执法前提,非法居留美国就已违反联邦法律。」 李文怀疑如此高的遣返数据,可能与川普政府移民政策顾问Stephen Miller提出的拘留指针有关。他说,这封信没有回答被驱逐者是否有犯罪纪录,这是公众应该知道的答案。李文表示,ICE掌握更多数据,包括人员拘留地点和原因等信息,「这封信只呈现部分事实,而非全貌,公众监督与信息透明非常必要。」众议员Scott Peters对遣返数据同样表示担忧,他指出,川普总统曾向美国人承诺,移民政策将针对「罪大恶极」的罪犯,圣地牙哥遣返的1万6000人真的「罪大恶极」吗? 美国移民委员会(American Immigration Council)4月报告指出,冬季期间,每三名非定点被捕者中就有两名没有任何犯罪纪录,其中只有17%的人有过犯罪前科。而在这些人中,只有三分之一被ICE认定为严重的罪犯。众议员Sara Jacobs认为,ICE拒绝承认真相,他们并非针对罪大恶极之徒,而是试图彻底消除所有形式的合法移民,「圣地牙哥遣返超过16000人,他们是我们的朋友、邻居和辛勤工作的人们,理应享有正当程序,而不是无故失踪,人们需要了解究竟发生什么。」 今年3月,圣地牙哥县对川普政府提起联邦诉讼,原因是联邦官员阻止该县对移民拘留中心进行公共卫生检查。县官员表示,被拘留者反映羁押期间,监狱温度极低、医疗状况差、食物不适合人类食用等情况,因此民选官员与公共卫生人员要求进入拘留中心检查。然而,县公共卫生官员仅被允许有限查看监狱,民选官员则被拒绝进入,而且卫生官员的检查范围,并不包括查阅医疗纪录、与被拘留者进行保密访谈,以及审查监狱卫生政策等内容。 Source Astar …

汉他病毒邮轮首批旅客和船员下船 这国公民首先被带走

汉他病毒邮轮首批旅客和船员下船 这国公民首先被带走 5/10/2026 爆发汉他病毒疫情的邮轮「宏迪亚斯号」10日清晨抵达西班牙加纳利群岛的田尼利夫岛。乘客正在被安排下船。(美联社) 爆发汉他病毒疫情的邮轮「宏迪亚斯号」10日清晨抵达西班牙加纳利群岛的田尼利夫岛(Tenerife)。宏迪亚斯号(MV Hondius)上约有150人,目前累计6例确诊,其中3人死亡,另有2例疑似病例。英国天空新闻报导,目前首批旅客和船员已经下船。 这艘船10日清晨抵达西班牙加纳利群岛的田尼利夫岛,结束自4月1日起从阿根廷南部出发的旅程。 天空新闻指出,船上的人正按照国籍分组下船,西班牙公民率先被带走。 垃圾场朝圣成鬼门关?汉他病毒邮轮零号病人身分确认 5/09/2026 宏迪亚斯邮轮上的乘客5月6日拿着双目望远镜眺望。(美联社) 纽约邮报(New York Post)9日报导,宏迪亚斯邮轮汉他病毒爆发的零号病人,已确认为鸟类学家希尔佩罗德(Leo Schilperoord),目前尚未厘清他对鸟类的热爱是否最终导致了失去性命。 70岁的希尔佩罗德与69岁妻子米尔贾姆·希尔佩罗德(Mirjam Schilperoord)进行了一趟为期五个月的南美之旅。他们于去年11月27日抵达阿根廷,之后游历智利、乌拉圭,并在3月27日返回阿根廷,前往距离乌斯怀亚市(Ushuaia)约4哩一处垃圾填埋场进行观鸟探险。 这个垃圾遍地、臭气冲天的地点,当地居民避之唯恐不及,却成为全球观鸟人士的朝圣之地,因为这里能看到一种极稀有的鸟类,名为白喉卡拉卡拉(white-throated caracara)。这种鸟又被称为「达尔文卡拉卡拉」,以纪念首位采集到牠的演化生物学家达尔文。 阿根廷当局怀疑,希尔佩罗德夫妇就是在乌斯怀亚垃圾掩埋场,吸入了长尾侏儒稻鼠粪便颗粒,这种鼠类携带着目前已知唯一能人传人的安地斯株汉他病毒。 当地摄影师兼导游布雷蒂(Gastón Bretti)说:「鸟类观察者常去垃圾场,因为那里有很多鸟。」 他表示:「这是一座废弃物堆成的大山,如今早已远远超过当局当初设置的容量上限。」 四天后的4月1日,希尔佩罗德夫妇与另外112名乘客(其中许多也是鸟类观察者或科学家)一同从乌斯怀亚登上宏迪亚斯游轮。4月6日,希尔佩罗德出现发烧、头痛、胃痛和腹泻等症状,五天后在船上病逝。 其妻米尔贾姆于4月24日在计划停靠的大西洋圣赫勒拿岛下船,带着其夫的遗体。她飞往南非的约翰尼斯堡,计划转搭荷兰皇家航空(KLM)飞往荷兰的班机,却未能成行。机组人员发现她病况太严重而将她带下飞机。她在机场昏倒,隔天便去世。 …

新报告:湾区半岛最贵城市买房 需年薪百万以上

新报告:湾区半岛最贵城市买房 需年薪百万以上 5/09/2026 在湾区半岛地区房价最贵城市置产,如今需年薪100万元以上。阿赛顿房屋中位数售价约为790万元,购屋者所需年收入约为260万元。(取自阿赛顿脸书) 根据一项新公布全国住房负担能力分析,再次将南湾地区列为全美房价最高的地区。一个家庭年薪需要超过50万元,才能在圣荷西都会区负担得起一间一般房屋。在湾区半岛地区房价最贵城市置产,则需年薪100万元以上。 巴洛阿图在线(Palo Alto Online)媒体报导指出,这份由「ConsumerAffairs」发布报告发现,在圣荷西—桑尼维尔—圣塔克拉拉都会区,购屋人士需年薪达到50万1012元,才能在头期款10%的情况下,购买一间一般住房,同时,须将每月住房支出控制为通常建议的总收入28%范围内。 圣荷西都会区包含圣塔克拉拉县和圣比尼度县(San Benito County),扩及半岛中部地区的巴洛阿图、山景城、洛斯阿图与洛斯阿图山(Los Altos Hills)等城市。南湾地区在排名领先。 旧金山都会区包括旧金山、圣马刁、阿拉米达、康曲柯士达(Contra Costa)与马连县(Marin County),以35万8090元的置产年薪要求名列第二,紧随在后的是圣塔克鲁兹(Santa Cruz)都会区,年薪要求为35万4973元。 调查结果显现加州持续存在的住房可负担能力危机。加州连续第二年占据全美十大收入限制最严格的房屋市场中的九个。排名前十的非加州都会区,则是夏威夷檀香山。 以地区性来看,半岛地区的住房压力更为明显,当地大多数社区的房价中位数都远远超过200万元。根据房地产网站「Zillow」估算,包含10%头期款、贷款、税费及保险,这些房屋的每月房屋支出,远超过该地区总收入在28%的住房负担能力规则下所能承受的范围。 根据今年2月的房价数据,巴洛阿图房屋中位数售价约为300万元,每月典型贷款还款额约为2万3000元。按照分析使用可负担性标准,代表年薪需要达到约99万9000元,导致巴洛阿图市置产的年收入门槛接近100万元。 山景城的房屋中位数售价约为170万元,每月平均还款额约为1万3300元,代表需约57万800元的年收入,才能负担得起一间普通住房。 洛斯阿图的情况则有所不同。该市的房屋中位数售价约为480万元,每月还款额高达约3万7400元,显示置产需有约160万元年薪,此为半岛三个城市中最高。 旧金山湾区的中半岛社区、包括圣马刁县,房价也超过区域可负担性标准。在阿赛顿(Atherton),房屋中位数售价约为790万元,购屋者所需年收入约为260万元。红木城则需超过63万元的年收入,而东巴洛阿图则需约37万4000元。 全国买屋所需的年收入水平,近年来大幅上升。分析显示,目前家庭年收入需达到12万796元,才能负担得起一间普通住房,比美国家庭收入中位数8万1604元,高出48%。 研究人员发现,自2020年以来,全美买屋所需的收入成长82.8%,当时家庭年收入不到7万元、即可负担购置一间一般住房。 …

美国就业市场保持稳定 裁员规模仍处低位

美国就业市场保持稳定 裁员规模仍处低位 5/08/2026 【侨报讯】美国劳工部(U.S. Labor Department)周四(5月7日)公布的数据显示,在裁员规模维持低位的情况下,上周美国首次申请失业救济人数小幅上升,显示就业市场依然稳定,也进一步强化金融市场对美联储(Federal Reserve)今年不会降息的预期。 据路透社报道,这份每周失业救济申请报告是反映美国经济状况最及时的数据之一。报告显示,由美国与以色列对伊朗战争引发的油价冲击,尚未对美国就业市场造成明显压力。 截至4月底,持续领取失业救济金的人数有所下降,但这可能与部分申请者已用尽领取资格有关。美国大多数州的失业救济领取期限通常为26周。整体来看,低裁员水平仍支撑着就业市场。不过,经济学家仍担忧霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)石油运输受阻可能带来的下行风险。 FWDBONDS首席经济学家克里斯托弗·鲁普基(Christopher Rupkey)表示:“美联储去年降息,是因为担心失业问题和失业率上升,但目前就业市场稳如磐石,完全没有降息理由。” 劳工部数据显示,截至5月2日当周,经季节调整后,美国首次申请州失业救济人数增加1万人,达到20万人。接受路透社调查的经济学家此前预计为20.5万人。 此次增长部分抵消了前一周的下降。此前一周的数据曾降至1969年以来最低水平。 美国政府周二公布的数据还显示,3月平均每名失业者对应0.95个职位空缺,高于2月的0.91个,进一步反映就业市场维持稳定。 尽管多家大型科技企业因引入人工智能(AI)而宣布裁员,但今年以来首次申领失业救济人数始终低于23万人。经济学家推测,被裁撤的科技行业员工大多获得较优厚的离职补偿,因此尚未立即申请失业救济。 全球职业转型服务机构挑战者、格雷与圣诞公司(Challenger, Gray and Christmas)周四发布报告称,美国企业4月宣布裁员8.3387万人,较3月增加38%,但较去年同期下降21%。 数据显示,今年以来美国企业累计宣布裁员30.0749万人,同比减少50%。其中,科技行业仍是裁员最集中的领域,而人工智能经常被列为裁员原因。 美国联邦储备委员会上周决定将基准隔夜利率维持在3.50%至3.75%区间,并表示通胀仍令人担忧。金融市场目前预计,美联储将把利率维持稳定至2027年。 另一项数据显示,截至4月25日当周,持续领取失业救济金人数减少1万人,经季节调整后为176.6万人,为2024年1月以来最低水平。该数据通常被视为招聘情况的参考指标。 这项数据不会影响将于周五公布的4月非农就业报告。根据路透社对经济学家的调查,美国4月非农就业岗位预计增加6.2万个,低于3月增加的17.8万个。 …

中东富豪放弃欧美 为这原因扎堆砸钱送孩子到中国

中东富豪放弃欧美 为这原因扎堆砸钱送孩子到中国 5/07/2026 阿布达比的私立学校。(取材自凤凰WEEKLY/盐财经) 阿拉伯中产家庭将视野转向中国,成为当代旅游热点。旅游业者表示,愈来愈多中东家庭将中国列为旅游目的地,其中,一些中东富豪带子女来中国游学的新趋势也逐渐兴起,特别来中国考察学校,全程偏好高端订制游,曾有一个阿联酋家庭到上海、杭州7天基本团费至少30万元(人民币,下同),这些中东富豪的家庭年收入集中在500万到600万元之间,不惜花费就是为了「让孩子去中国看看」。 据凤凰WEEKLY「盐财经」报导,这些中东家庭大多不滞于英美,转而欣赏中国的新能源、人工智能等创新领域。与此同时,中国对于中东部分国家实行一年免签政策,为此旅游趋势提供了更便捷的机会。旅游机构悠狐旅游UFOX Travel总经理Lilian表示,对中东中产而言,中国旅游的性价比较之欧美更有竞争力,价格优势显著。 在这样的市场需求下,旅游业者也看到了商机。对于这类家庭游学团,利润空间较高,对旅游业者而言是一项有利可图的业务。Lilian指出,以中东家庭为主的旅游团利润比一般观光团高出3成,但仍低于高级订制游。而家庭小团更偏向中高端订制游,其利润甚至可达40%。 Lilian表示,她近日接待阿联酋家庭在上海、杭州两个城市待了7天,行程安排上,逛高端商场是中东人的旅游习惯,他们对历史博物馆不感兴趣,特别想看中国的传统建筑、摩登大楼和先进科技。考虑到这个家庭有送孩子来中国留学的打算,团队带他们参观了上海交通大学和上海纽约大学分校。 Lilian表示,中东中产家庭看重旅行的舒适度,酒店要住好一点,机票要求商务舱,包括去上海迪士尼乐园,他们也要求购买VIP服务。这个来自阿联酋的家庭小团属于中高端订制游,此次7天行程包含住宿、机票、行程订制等多项费用在内,总收费在30万元左右。 在接到这个阿联酋家庭小团之前,Lilian所在的机构还受阿布达比的教育部官员委托,组织了当地少见的学生自费来华游学团。来华41个学生都来自当地的私立学校Al Yasat Private School,这所学校的学生中,超过80%来自本地中产精英家庭,父母多为政府公职人员、企业家、金融从业者,少部分出自富裕家族,家庭年收入集中在500万到600 万元之间。 学生们最感兴趣的是上海的智能制造与机器人国际联创中心,有学生说,他们来了之后,也想到华为、小米等科技企业去看一看,还想进一步了解中国的新能源汽车行业。 Lilian表示,近年来随着Tiktok、小红书在海外流行,中东中产看到了一个不一样的中国,再加上中国在人工智能、新能源汽车等领域发展迅速,又是海湾合作委员会(GCC) 成员国的最大贸易伙伴,愈来愈多中东中产家庭希望带孩子出来看看中国商业发展情况,培养全球化视野,这种新兴的中东富豪旅游趋势正逐渐融入旅游市场。 Source Astar Education Institute CNA, CMA & …

司法部:洛加大医学院 招生歧视亚裔与白人

司法部:洛加大医学院 招生歧视亚裔与白人 5/06/2026 司法部:洛加大医学院 招生歧视亚裔与白人 司法部民权司6日指出,已完成为期一年的调查,针对洛杉矶加大(UCLA)David Geffen医学院的招生政策与做法进行审查。有证据显示,UCLA领导层在招生过程中,刻意依据申请者的种族进行筛选,涉嫌歧视白人与亚裔。 民权司审阅的文档显示,UCLA遵循一种备受质疑的观点,认为病患在由与其相同种族的医师治疗时,能获得最佳照护,而非由最具资格的医师提供治疗。 司法部民权司助理部长Harmeet K. Dhillon表示:「UCLA的招生过程,过度关注族裔人口比例,牺牲能力与卓越表现——让种族政治分散学校培养优秀医师这一关键工作的注意力。招生中的种族歧视既违法,也违背美国价值,本部门不会允许这种情况持续。」 联邦第一助理检察官埃萨利(Bill Essayli)表示,联邦法律与最高法院判例,已明确指出:种族歧视在美国高等教育机构中没有立足之地。UCLA医学院这种违法且令人憎恶的行为模式,违背美国宪法与立国原则。 调查显示,平均而言,被录取的非裔与西裔申请者,其学术资格持续低于白人与亚裔申请者。这些事实支持该部门的结论,即UCLA在招生过程中,基于种族进行蓄意歧视,从而违反法律。司法部表示,医学院利用大量联邦财政资助来培养下一代医师。司法部将持续专注于消除医学院招生中的非法种族政治,因为品质与卓越在此领域至关重要。 Source Astar Education Institute CNA, CMA & PCA Astar Education Institute …

华尔街日报:中国掌握1武器霸权 「已赢下第三次世界大战」

华尔街日报:中国掌握1武器霸权 「已赢下第三次世界大战」 5/03/2026 乌克兰4月10日公布乌国军方测试从FPV无人机载具投放战斗无人机。(欧新社) 无人机正在改写战场规则,这点在乌克兰和伊朗战场展露无遗,然而华尔街日报报导,目前无人机主导权落入中国手中,美国早已落后。现在北京几乎垄断无人机马达、电池到关键零组件的全球供应,专家更形容「中国已赢得第三次世界大战」。 华尔街日报说,美中差距不在物理技术,而是规模经济,中国靠庞大产量压低成本,美国则从供应链到价格都落后一步。若要急起直追,华府必须先解决两大难题:摆脱中国关键零件垄断,并扩大本土量产规模。 乌克兰军方回收并拆解俄军无人机「第一人称视角」(FPV)发现,其中的电池、马达与未标记的关键控制芯片等均为中国制,专家直言,若缺少中国制造体系,这类FPV无人机几乎无法组装完成。至于中国在多大程度上协助伊朗无人机对抗美国与以色列,外界仍无定论。但分析人士指出,中国掌控全球无人机生产,意味伊朗很可能与俄罗斯、乌克兰一样高度依赖中国供应链。 隶属乌克兰总统旅「布拉瓦」(Bulava)、代号Udav的无人机专家形容:「中国其实已经赢得第三次世界大战,因为一切都掌握在它手中,短期甚至长期都难以改变。」 从零件来看,美国最难取代中国的是马达与电池。无人机的无刷马达仰赖稀土磁铁,中国掌握全球至少90%产量,美国产量占比微乎其微;无人机电池亟需能快速供电的锂聚合物,而中国正主导这整条供应链。 其他零组件虽有替代方案,但成本与量产仍是障碍。天线与无人机「大脑」飞控系统的技术门槛不高,问题在于非中国供应商价格较高、需求不足,无人机通信协议多半设计为与较便宜的中国电子零件兼容。 相机方面,日本与美国虽擅长影像传感器,但组装几乎全在中国,大量生产高精度镜头也不容易。 与此同时,中国也已展现将无人机供应链武器化的意图,例如2024年将美国无人机公司Skydio列入黑名单,切断关键零件供应,原因是Skydio向台湾出售无人机。 业界认为,美国并非输在技术本身。多数无人机结构相对简单,美国无人机新创公司Vector共同创办人马图斯(George Matus)说:「物理定律在美国和在中国是一样的。」 真正的差距不在于技术,而是规模经济。中国长期掌握全球商用无人机市场,产量庞大、零件供应完整,因此能把成本压得很低;美国厂商需求来源有限,现在主要客户几乎只有军方,产量上不去,单价自然偏高。 面向军方销售的美制四轴无人机价格可超过1.5万美元,至少是同等中国制无人机成本的3倍。 美国防长赫塞斯先前已宣布启动11亿美元「无人机主导」计划,目标是打破中国在无人机领域的优势。这项计划将扩大向美国供应商采购,带动本土FPV无人机产能,并试图把单架无人机成本压到2300美元。 华尔街日报指出,若美国希望部署一支足以持续与中国竞争的无人机机队,必须解决两个问题,首先是打破中国在电池与马达等关键零件的垄断,创建本土供应链;再来是扩大需求与生产规模,压低整体成本,提升市场竞争力。 Source Astar Education Institute CNA, CMA & …

开法拉利还领粮食券 农业部严打诈欺收紧资格

开法拉利还领粮食券 农业部严打诈欺收紧资格 5/02/2026 2025年11月华盛顿特区的国家广场上,一块展示牌以美国国会大厦为背景,写着逾4100万人获得SNAP福利。农业部长罗林斯则揭露粮食券欺诈现况。(路透) 农业部数据显示,川普总统二度执政第一年,参加俗称粮食券的「营养补充援助计划」(Supplemental Nutrition Assistance Program,SNAP)的人数减少420万人。在全国各地不断呈报粮食券滥用情况的同时,川普政府持续加强打击粮食券诈斯行径,更多州开始实施新的SNAP工作要求。 粮食券的漏洞究竟有多大?农业部长罗林斯(Brooke Rollins)在社媒平台X和福斯新闻节目中揭露实况,并称政府正在严厉打击粮食券欺诈行为,设法堵住那些让开着法拉利、蓝宝坚尼(Lamborghini)豪车车主也能领取福利的漏洞。 罗林斯4月28日在X平台写道,「光是一个州,就有1万4000名领取粮食券福利的人开豪车。」罗林斯4月30日在福斯新闻「殷格拉汉观点」(The Ingraham Angle)节目中直言,她上任后,对于「粮食券的腐败程度,深感震惊」。 她说,在分析各州同意提供的数据后,「我们发现有50万人非法领取多种福利,有24万4000名受益者其实已经死亡。而这还只是共和党执政的红州情况。」「去年,我们逮捕了895名非法使用粮食券的人,现在我们正在讨论这些钱的去向。」 罗林斯警告诈欺者,指农业部正在努力堵住「广泛分类资格」(Broad-Based Categorical Eligibility)政策漏洞,不再让那些有能力买数十万元豪车的富裕人士符合领取SNAP福利资格, 「这个漏洞快要可以堵住了。」 SNAP是联邦最大型反饥饿计划,平均每八名美国人就有一人领取粮食券福利;它也一直是保守派推动改革的目标。 参加粮食券的人数减少420万人,发生在「又大又美法」(OBBBA)于2025年7月通过之后。该法案对18至64岁的成年人引入了更严格的工作要求。仅在2025年10月至11月期间,就有超过100万名参与者失去福利。 虽然政府表示,这些减少多半是由于诈欺行为下降以及经济好转所致,但分析人士指出,这一下降与更严格的资格规定同时出现。 预算与政策优先中心(CBPP)发现,粮食券的参与人数在每个州都减少,其中有36个州的降幅达到或超过5%。 农业部长罗林斯揭露粮食券欺诈现况,她在X平台写道,「光是一个州,就有1万4000名领取粮食券福利的人开豪车」。(美联社) Source Astar …