提高司机安全 Uber即起在14城试行乘客验证
世界新闻网
4/18/2024
优步即日起在全美14个城市推出乘客验证，借此提高司机安全。(Uber官网截屏)
由于网约车司机遭攻击事件频发，为了强化安全，优步(Uber)18日起，在芝加哥及全美其他13个城市启动新的试点计划，将通过应用程序对乘客进行验证。
优步表示，这项新的安全功能意味着使用Uber的乘客，将在应用程序上接受验证，如通过将会在其个人数据上添加蓝色勾勾，供司机查看。大多数的用户将使用已存盘的详细信息自动进行验证，用户不需要采取任何额外步骤。
对于没有立即通过验证的帐户，可将政府核发的身分证(如驾照、护照)拍照上传验证。优步表示，上传的文档将全部加密，不会显示在用户的个人数据上。
Uber首席信任与安全官契尔斯(Heather Childs)说，这项新功能是因应司机要求推出，旨在提高平台的安全性。他表示，司机想要更了解搭乘他们车辆的人，同时也发出明确信息，那就是如果你想做坏事，优步不是好的选择。
长期以来，网约车司机一直面临着潜在风险，去年2月，芝城小意大利区的一名司机在网约车内遭致命枪击，去年12月一名司机则在奥斯汀附近被枪杀。
芝市议会发起「网约车司机工资和安全条例」(The Chicago Rideshare Living Wages and Safety ordinance)的芝22区区长罗德里格兹(Mike Rodriguez)说，开车的司机都接受了背景调查，但越来越多行为危险的乘客却给司机带来毫无预警的威胁。
Uber之前曾推出一些安全功能，包括在乘车过程中可录音，以防止冲突；2021年该平台还推出针对使用预付卡、礼卡或转帐Venmo等匿名支付方式的乘客验证计划。
契尔斯说，Uber会使用「值得信赖」的第三方数据库，查看该平台帐户上的姓名、电话等信息是否吻合。至于没有通过验证者，还是可以叫Uber，但司机看到乘客是否通过验证的数据后，可以决定要不要接单。
起用这项乘客验证的城市，包括乔治亚州亚特兰大、马里兰州巴尔的摩、北卡夏洛特、伊州芝加哥及皮欧利亚、北达科他法歌(Fargo)、宾州兰卡斯特及费城、迈阿密、田纳西纳许维尔、路易斯安纳州新奥尔良、俄勒冈州波特兰、密苏里州圣路易、亚利桑纳州凤凰城。
试点计划进行一段时间，将针对错误改善并接收司机回馈，然后扩展到全美各地施行。
机场接送门槛低 华人租Uber帐号开车
世界新闻网
4/01/2024
成为Uber司机的申请过程繁琐，有些人钻漏洞，直接租他人的打车平台帐号去跑。（社交网络截屏）
华人机场接送市场混乱，尤其主打价格战，有些广告甚至开价25元，但实际货不对办。更有一些新移民以每月几百元的价格租借他人优步（Uber）帐号开车接客做生意，但他们往往不懂英文，也不懂当地交通法规，有的甚至没有买保险。
华人机场接送司机Kuo先生表示，现在机场接送行业非常乱，有些客人只求价格便宜及能到机场就行，但价格低背后实际存在安全隐患，就看客人自己要什么。之前有个客人在华人社交网络上看到机场接送25元的广告，便打过去询问，结果对方听他住巴沙迪那（Pasadena），立刻改口说一趟75元。脸书上还有一个机场接送粉圈，有些价格很离谱。
他说，甚至在丁胖子广场有很多新移民出20元到30元就跑机场，这个价格从圣盖博谷到机场来回三个小时，扣去油钱没得赚。导致司机只能在生存和生活中做选择。对那些新移民来说是生存，但对他们是生活，三个小时最起码要挣到基本工资，至少要60元。
还有司机为抢机场的订单，有些人会用Uber叫车软件互相叫车，目的是为了能够快速到机场内接单，不然需要到等候区排队几个小时。但这种插队行为对其他老实排队的司机和客人不公平。有的客人半夜到机场叫了Uber，以为司机在机场附近能很快来接他，结果五分钟后发现车从几公里以外出发，只能取消订单。
开优步（Uber）门槛低成为一些新移民的入门职业也增加乱象，有些人没有工卡就买车接客，价格随便报，完全不考虑成本。在南加要求Uber司机25岁以上，需拥有至少一年以上的加州驾驶执照，还需要所在城市居住证明车辆保险证明。报名后还需在在线完成筛选，审查驾驶纪录和犯罪纪录。
因为Uber司机的申请过程繁琐且有些人为钻漏洞，直接租他人的打车平台帐号去跑，Lyft英文菜单劝退一群人，Uber因为页面友好，所以多数集中在Uber帐号。Kuo先生表示，他看到有人在微信上出租Uber帐号，一个月租金大概数百元不等。其手法就是在租借某个人的帐号，帐号所有人定期刷脸，租帐号的司机平时开车戴上眼镜和口罩，客人也很少会比对帐号上和实际开车的是否同一个人。这些人刚来美国，英文看不懂，交通规则不熟悉，这样的人开车上路接送客人，安全隐患很大，万一有什么事情追责和赔偿都很麻烦。
华人机场接送 内卷激烈服务出奇招
世界新闻网
3/20/2024
Vincent吴为突围获取更多小费，只能在服务细节上花工夫。（图／Vincent吴提供）
让客人安心睡一觉就能有50元小费？华人机场接送内卷严重，司机为突围获取更多小费，只能在服务细节上花工夫，如提供各式饮料和减压舒眠小物品，察言观色陪聊及提供资讯满足客人所需，还有的提供情绪价值，让客人睡一觉就有不错小费。
华人Vincent吴疫情期间送外卖，疫情后转行做机场接送。他说，读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数。他以前的工作和人接触有限，现在每天都要接触客人，从台湾首富到普通民众应有尽有，因此这份工作的乐趣不能单纯用挣钱多少来衡量。但他也坦言现在机场接送内卷严重，要为客人提供更多服务，才能有稳定客源和更好的小费收入。
Vincent吴背靠一家在南加很有知名度的华人接送公司，因此他的客源相对稳定且质素比较高。他说，公司很专业，尤其是善于做客人的情绪管理，机场堵车是常事，通常客人等待超过10分钟情绪就会激动，因此要时刻和客人保持联系安抚其情绪，还要在时间上留出足够的分量。一般他们都会告知客人，国内出发要提前两个小时到机场，国际是三个小时。
Vincent说，现在物价上涨，机场接送成本增加，不仅油价涨，买车还加价，且竞争激烈，不精益求精就会被超过。客人给小费是随意，有的客人能给10%到20%， 也有的客人会略低一些，主要是看客人质素和司机服务水平。
自身和车子整洁对Vincent是必备的，他还在车里准备各种饮料，包括中国大陆、台湾、日本等各地亚洲饮料满足客人需求。与此同时，司机不再是单纯把客人接送到目的地，还要察言观色，为客人提供情绪价值。客人上车，要看客人累不累，如果客人觉得疲惫，要放低其座椅，少说话，保持车速60m，让客人睡觉。他曾经让客人一路安稳睡到目的地，对方直接给他50元小费。如果客人眼神一闪一闪，什么都好奇，那多半是来旅游的。那他就要介绍洛杉矶情况，让其感受到当地人的热情。
同时司机也要开拓不同赛道，如果客人是来商务考察，作为司机还要介绍商机，如是考察为孩子的升学教育，还要推荐相关资讯。还有买保险和找房子等，只要客人有需要，司机就要满足其需要。像有一次客人在车上低血糖要晕倒，他就要即时为其提供含糖饮料。
之前某台湾首富和其家人坐了Vincent的车，因为公司要求对待名人要淡定，且要回避眼神，虽然Vincent内心很激动，但也是平常心对待，他说，就是正常提供服务，也不会提出合影的要求，对待这类客人要注重专业性。
中国国航中美直达客运航线将增至每周14班
早报网
3/19/2024
中国国际航空公司的中美直达客运航线将增至每周14班。
据中新社星期二（3月19日）报道，中国国际航空公司北美地区总部消息，从3月31日起，国航每周将新增三个中美直达客运航班，国航中美直达客运航线将增至每周14班。
其中，北京-纽约CA981新增周五、周日航班，纽约-北京CA982新增周一、周六航班；北京-洛杉矶-北京CA983/4新增周一航班。
届时，国航北京与纽约航班数量将增至每周五班；北京与洛杉矶之间航班将增至每周四班；北京与旧金山以及北京与华盛顿之间每周均为两班，深圳与洛杉矶之间航班为每周一班。
根据此前消息，从3月31日起，中美双方航空公司每周最多可运营定期客运航班数量将从目前的70班增加至100班。
美中航线增班…票价可望更优惠 纽约华人最关注这航线
世界新闻网
3/18/2024
国航是此次航班增加的主力军，主要增加的是北京往返航班，服务的主要客群是来自北方。图为北京大兴机场。(记者范航瑜╱摄影)
交通部日前宣布，自3月31日起，允许中国客运航空公司每周往返美国的航班数量，从原本的35班增至50班，这一调整后的航班数仍仅为疫情前水平的三分之一。业内人士表示，增班主要在美西地区，美东仅占二至三成，但对于美东「是一个好的开始。」
中国多家航空公司近日陆续公布了增班细节，中国航空公司表示，将从3月31日起，每周增加三个美中直达航班，包括北京至纽约往返增加两班，以及北京至洛杉矶往返增加一班。添加后，国航的美中航线每周将达到14班。
此外，南航也将增加三班，均为广州与洛杉矶和旧金山之间的航线，总共增至十班。海南航空计划增加三班；厦门航空增加两班福州至纽约航班；川航添加一班成都至洛杉矶往返航班。
华埠天马旅行社的销售经理Bruce指出，随着增班影响价格，近日来咨询机票的客户数量有所增加，但许多人仍在等待价格进一步下调的趋势，「今年上半年的机票已卖得差不多。目前大家都在关注下半年的航班，特别是暑期旅行。有可能还会有的新的航班增加，机票价格可能会更优惠，因此不少人选择暂时观望。」他也提到，目前的暑假机票价格相比疫情前仍偏高，吸引力有限。
Bruce介绍，国航是此次增班的主力军，主要增加的是北京往返航班，服务的主要客群是来自北方，包括东北和大西北地区的旅客。而对于南方客户变化不大。
Bruce说，纽约的福建客人占比相当大，因此，此次添加的厦门航空直飞福州航班格外受到关注。尽管这一添加航班要到5月才开始运营，目前已有大量客户询问。
相比美西，美东地区添加的航班只占总增班量的二至三成。据了解，目前，往返中国的票价在1600到1700元之间，仍然比以往高出几百元。
「尽管如此，这对美东地区而言是一个良好的开端，」Bruce说。截至18日下午5时，谷歌航班数据显示，4月纽约至北京单程机票价格区间为524至915元，与至上海的价格区间相仿。
