停火协议主要障碍曝光：哈马斯找不到40个以色列人质 天下事 4/10/2024 以色列和哈马斯正在就停火协议进行谈判，但是哈马斯找不到40个以色列人质，这是停火协议目前面临的主要障碍。 据美国有线电视新闻网（CNN）4月10日报道，据一名以色列官员和一名熟悉谈判情况的消息人士透露，哈马斯表示，目前无法确定和找到停火协议第一阶段所需的40名以色列人质。 报道称，这让人担心，实际死亡的人质可能比公开的要多。 谈判人员制定的框架规定，在停火的前6个星期里，哈马斯应该释放剩下的人质中的40名，包括所有的妇女、病人和老人。作为交换，以色列监狱将释放数百名巴勒斯坦囚犯。 两名消息人士都说，哈马斯已经告诉包括卡塔尔和埃及在内的国际调停者，他们没有40名符合释放条件的活着的人质。CNN对人质状况的记录也显示，符合上述标准的活着的人质不到40人。 第二名消息人士补充说，哈马斯没有能力或不愿意告诉以色列哪些人质将被活着释放，这是达成协议的一个主要障碍。 在上次停火以来的几个月的谈判中，以色列一再要求提供人质名单及其条件。哈马斯辩称，他们需要暂停战斗，以便找到人质，并把他们放到一起。去年11月，在长达一周的停火破裂后，哈马斯未能交出更多人质，他们也提出了同样的理由。 据信，在幸存的近100名人质中，大多数是以色列国防军男性士兵或预备役年龄的男子。哈马斯预计将在后期利用他们作为筹码，通过谈判获得以方更重大的让步，包括以方释放更多高级哈马斯官员和永久结束战争。 Source 哈玛斯领袖3儿4孙遭以军空袭亡 痛批「懦弱的攻击」：绝不投降 世界新闻网 4/10/2024 哈玛斯领袖哈尼雅矢言，这场攻击不会动摇他在停火协议谈判中的目标和要求。(路透) 以巴战火未歇，BBC报导，巴勒斯坦武装团体哈玛斯领袖哈尼雅（Ismail Haniyeh）证实，他的3名儿子和4名孙子在以军对加萨的空袭中遇难。 与哈玛斯有关媒体称，哈尼雅儿子们搭乘的汽车在加萨市附近的沙提难民营（Al Shati camp）附近遭到袭击。 哈尼雅表示，这起事件不会动摇他在停火协议谈判中的目标和要求。 半岛电视台报导，哈尼雅证实，其3名儿子Hazem、Amir和Mohammad当时乘坐汽车，前往与亲友庆祝10日开始的穆斯林开斋节，车辆被无人机发射的飞弹击中，包括他的4名孙子Mona、Amal、Khaled和 Razan也在袭击中遇难。 …
Author: Mike Xie
房价节节高升 买地自建会不会比较划算？ 世界新闻网 4/10/2024 示意图。Image by Paul Brennan from Pixabay 美国房价居高不下，原因之一是待售成屋数量减少，供不应求，自然对价格造成推升作用。部分对于房屋有迫切需求的人，因此兴起买地自建的念头。房地产专家指出，自地自建最能打造出接近梦想的住家，但过程中有不少劳心劳力的细节，而且费用不见得比较便宜。 专业地产网站HomeAdvisor分析，2023年新建一栋住宅的成本约在12万873元至50万2325元之间；花费高低主要取决于土地所在位置和房屋大小。 另一方面，圣路易联邦准备银行的统计显示，去年第四季全美平均房价为49万2300元，中位数为44万7700元。 若不考虑价钱因素，购地自建的好处包括：完全客制化量身打造；全新结构和装潢；全新家用电器省能效率较佳，有助降低水电支出；维护和修缮费用较低。 但也有一些麻烦之处：花费较高，可能必须同时申请建筑贷款和房屋贷款；从找地、设计、兴见到完工，期程漫长；申请许可、找承包商、挑选建材，费心劳力；诸多潜在不可控制因素，可能导致成本增加或工期延误。 因此有些房地产业者会建议顾客采取折衷的办法，购买刚落成或即将完工的新建住宅。这种方式的最大好处是省去所有申请执照许可、找建筑师、雇用承包商等等锁碎程序，而且几乎即可入住，或等待期极短。 有些建筑商在房屋完工前，甚至可以接受客户要求，在合理范围内做部分客制化修改。 根据全国住宅建筑商协会(NAHB)的数据，2024年2月购买新建住宅的费用中位数为40万500 元，外加购买土地、建材和雇用工人等成本，大约还会再多出10万元。 不过，NAHB在今年3月所做的一项调查显示，大约60%的受访建筑商表示，他们会对买家提供不同形式的优惠方案或激励措施。即使觉得新屋的挂牌价格超过预算，买家还是可以通过房仲征询建筑商是否愿意讲价。尤其是大型开发案中，剩余几户已完工但尚未售出的单位，尤其具有议价空间，因为建筑商会倾向牺牲部分获利，换取早日结案。 Source 华人买房未勘地界与邻纠纷 缺原始文档被迫对簿公堂 世界新闻网 4/10/2024 …
华人买房未勘地界与邻纠纷 缺原始文档被迫对簿公堂 世界新闻网 4/10/2024 因与邻居发生地界纠纷，黄先生将对方告上法庭。（记者启铬／摄影） 华人黄亨利（Henry Huang）不仅是一位匹克球爱好者，还热衷投资物业。不过，五年前他在内陆河滨县赫汝帕谷市（Jurupa Valley）花费50多万元投资一处地产，由于疏忽物业地界勘查，与邻居发生纠纷，到最后不得不对簿公堂。黄亨利提醒，物业投资交易完成前，务必勘查物业地界。 黄亨利投资的物业位于赫汝帕谷市区一处高地，面积近2亩。土地上有两处房屋，错落有致。物业所处位置视野开阔，可俯瞰当地社区景观及日出日落美景。他表示，土地上最高处的那栋独立屋建于1929年，近百年历史，而低处的独立屋于上世纪70年代初完工。黄亨利表示，他很喜欢这里的环境，希望打造成私家度假农庄。 他说，五年前在银行法拍地产名单上看到该物业，查看有关不动产资讯后，了解到原物业所有者拖欠银行贷款40余万元，于是当即决定购入。他赶紧联系所有者，经过商谈，他为业主还清拖欠房贷，再额外支付四万元拿下物业所有权，总支出50多万元。不过，高兴之余，问题接踵而来。 黄亨利说，他成为物业新所有者后，开始整理周边围栏和杂草、乱石。这时位于房屋前方的相邻住宅屋主提出，希望黄亨利在重整围栏时，不要越界。当时，黄亨利也奇怪，为什么邻居提出这个问题。而在他请物业地界勘查公司确定与邻居地界后，大吃一惊，原来这位邻居侵占了他大约2000多平方呎的土地。于是，他拿着地界勘查报告找邻居理论，竟遭无理拒绝。他随后将邻居告上法庭，要求退还非法侵占的土地。 黄亨利也表示，这块地产此前经过三代所有者，超过百年历史。他曾经向当地市府索取物业文档记录，市府让他去河滨县府找，可他到了县府后，县府又让他去市府要，这样推来推去，他最终不得不请勘查公司查明。他认为，原始物业文档或已经遗失。 他说，目前他与邻居关于地界纠纷官司还在进行。他提醒华人物业投资者，在完成交易前，一定先将物业边界搞清楚，尤其是那些年代历史较久远的物业，否则很容易与周边邻居发生纠纷，后患无穷。 黄亨利成为这块历史久远物业新主人后，希望尽快整修。日前，他将一些废弃铁路枕木做围墙材料，让院落更整齐一些。就在他施工几天后，市府法规执法人员突然上门检查，确定他并未申请加建项目，属于违规施工，开出罚单。黄亨利说，这是邻居举报的。他提醒，物业内的任何工程都须首先向市府报备，待批准后才可施工。 谈及为什么看好投资赫汝帕谷物业，黄亨利表示，内陆近十余年来发展迅速，人口愈来愈多。赫汝帕谷市介于东谷市和河滨市之间。现在随着东谷市社区开发越来越完善，作为东谷市近邻，该市必定是下一个发展重点，而且市区还有很多大块土地未开发，新建案也在持续施工，相信在不远的将来繁荣可期。他还强调，虽然投资赫汝帕谷市地产后遭遇一些问题，但他不后悔，依旧看好这个城市的未来。 赫汝帕谷市地产投资者黄先生。（记者启铬／摄影） Source 擅自占屋者让布碌仑华人区不堪其扰 警方无能为力 侨报网 4/09/2024 有新视频显示，据称擅自占用房屋的人在布碌仑的一个社区造成了严重破坏，他们破坏了财产，还偷偷溜过围栏。 据CBS News报道，周一（4月8日）记者采访了戴克高地地区(Dyker Heights)的居民，他们表示警方对此似乎无能为力。 …
新吹哨人警告787或“空中解体” 波音再陷危机！ 美国中文网 4/10/2024 美国中文网报道 在上一名波音吹哨人据信自杀身亡后，又一名吹哨人现身，指控波音787梦想型飞机存在结构性缺陷，最终可能导致机身解体，这加剧了这家航空巨头面临的前所未有的危机。 据《纽约时报》周二报道，联邦航空管理局(FAA)正在调查波音工程师萨利普(Sam Salehpour)提出的最新指控。在一份冗长的回应中，波音公司强烈反驳了这一说法，并表示对787“充满信心”。 新指控出现之际，波音公司正处于困境。两周前，在一系列有关飞机安全性的破坏性报道之后，波音首席执行官卡尔霍恩(Dave Calhoun)和其他高管宣布将于年底辞职。 卡尔霍恩表示，今年1月阿拉斯加航空的“空中破洞”事故是“波音的分水岭时刻”。自此之后，波音的安全问题受到关注，监管机构也加强了对其生产流程的审查。 新的吹哨人萨利普控诉称，波音787改变了建造过程，在其中引入了捷径，导致飞机机身的部分部件被错误地固定在一起。他警告说，经过数千次飞行后，这些部件可能会散架。 此前为波音工作了10多年的萨利普告诉《纽约时报》，这架飞机的机身由来自不同制造商的几大块组成，在一条装配线上被固定在一起。 波音787的安全问题最早于2019年曝光。《纽约时报》当时采访了波音在南卡查尔斯顿工厂的其他举报人，他们声称，工人们被迫快速组装机身，而他们的担忧被忽视了。 其中一名举报人巴内特(John Barnett)是波音公司前质量检查员，特别对查尔斯顿工厂的安全问题提出担忧。今年3月，在他对波音采取法律行动期间被发现死亡。一位法律专家表示，巴内特的诉讼可能会在他死后继续进行。 新的吹哨人举报浮出水面后，波音再次被迫为其安全记录和规程辩护。 波音公司反驳称，萨利普的指控与全面测试的结果相反，“不准确”。该测试发现，787在需要“保守的维护程序”之前可以安全运行。波音强调，一架飞机可以服役40到50年。 2011年推出的787是第一架主要结构由复合材料制成的商用飞机，这些复合材料主要是碳纤维增强塑料，比铝等金属轻。对于新材料可能在反复飞行压力下失效的具体指控，波音称：“787复合结构的另一个好处是，这种材料不会像传统金属那样疲劳或腐蚀，从而减少了数十年的服务维护。” 萨利普的律师卡茨(Debra S. Katz)则告诉《纽约时报》，这名工程师向波音提出安全担忧后，却被忽视和边缘化了。她说，他被调到另一种机型777上工作，也发现了那架飞机的结构问题。 对此，波音回应称：“我们将继续根据既定的监管协议监控这些问题，并鼓励所员工在问题出现时直言不讳。波音公司严禁报复行为。” FAA也在一份声明称:“无需担心报复的自愿报告是航空安全的关键组成部分。我们强烈鼓励航空业的所有人分享信息。我们会彻底调查所有报告。” Source …
研究：全球变暖致南极陨石迅速“消失” 早报网 4/10/2024 据估算，到2050年，南极大约30万至80万块陨石中的四分之一将由于冰川融化而“消失”。图为在法国东南部勒皮圣雷帕拉德市（Le Puy-Sainte-Reparade）的艺术中心展出的陨石雕塑和绘画。（法新社） 一项新研究发现，由于全球变暖，南极冰盖表面的珍贵陨石，正在以每年约5000块陨石的速度“消失”。 新华社报道，陨石是地外天体的独特样本，可以提供有关太阳系起源和演化的重要信息，南极的地理环境使得陨石在这里形成“搁浅区”，地球上已确认的陨石有60%以上发现于南极洲。 在这些富含陨石的地点，深色的外表使它们很容易被人类探测发现。随着全球变暖，很多陨石，特别是金属含量高、导热系数高的陨石，在太阳辐射下变暖，陨石下方的冰融化，结果陨石下沉“消失”。一旦陨石进入冰盖，即使在较浅的深度，它们就难以再被人类找到。 瑞士、比利时等国研究人员组成的团队利用人工智能、卫星观测和气候模型计算预测出，全球气温每升高十分之一摄氏度，南极平均就有近9000块陨石从冰盖表面“消失”。 目前，持续变暖导致南极每年约5000块陨石“消失”，这个速度是南极陨石发现速度的约5倍。据估算，到2050年，南极大约30万至80万块陨石中的四分之一将由于冰川融化而“消失”。 该研究结果发表在最新一期《自然·气候变化》杂志上。 Source 北美日全食持续4分28秒 上千万人目睹欢呼…下次要等到2044年 世界新闻网 4/09/2024 从印地安那州可观赏到日全食，天空瞬间变黑，一架飞机正好穿过。（路透） 北美地区的墨西哥、美国到加拿大部分地区8日出现暌违七年的日全食天象，全食带上的天文观测者当天无不戴着护目黑镜仰望天空，亲眼目睹这个难得的天文奇观，许多人以欢呼、音乐和结婚庆贺，更有不少人带着敬畏观赏，因为下次日全食再出现在北美，将是20年之后，也就是2044年的事了。 持续时间超越2017年 8日的日全食持续时间长达4分28秒，超越2017年日全食的2分42秒。 此次日食出现在墨西哥三州、美国15州和加拿大东南部四州，墨西哥马萨特兰市(Mazatlan)是太平洋沿岸此次第一个日全食观赏点；在美国方面，东岸时间8日下午2时27分，日食现象从德州美墨边境小镇伊戈帕斯(Eagle Pass)开始。 美国航空暨太空总署(NASA)指出，全食带北从缅因、新罕布夏、佛蒙特；东自纽约、宾州向西延伸至俄亥俄、印第安纳、伊利诺、密苏里及阿肯色、奥克拉荷马、德州。 全美约3200万人住在日全食路径上，联邦官员估计会有另外500万人从外地涌入；此外，全球约1亿5000万人处在宽115哩的全食带内。 8日下午在墨西哥观看到的日食图组。（欧新社） …
密歇根校园枪手父母被判至少10年监禁 侨报网 4/10/2024 密歇根州大规模校园枪击案凶手的父母周二（9日）被判处至少10年监禁，他们是全美首例因校园枪击案而被定罪的父母。密歇根州的一名法官表示，他们本可以阻止儿子在2021年枪杀4名学生，却错过了机会。 被告詹姆斯·克伦布利在讲话，他的妻子詹妮弗·克伦布利（中）在倾听。（图片来源：美联社） 美联社报道，当枪手伊森·克伦布利（Ethan Crumbley）被送到牛津高中时，他的背包里装着一把手枪——他称这是他的“美人”。检察官表示，枪手父母在这场暴力事件中扮演了灾难性角色。 克伦布利夫妇被控未在家保管好新买的枪，且对儿子心理健康状况恶化漠不关心，尤其是在事发当天早些时候看到一幅令人不寒而栗的画作时，他们未及时干预。 现年17岁的伊森·克伦布利因谋杀和其他罪行被判无期徒刑。今年早些时候，克伦布利夫妇被判过失杀人罪。 “你们的双手也沾满了我们孩子的鲜血。”枪击案受害者家长克雷格·谢林（Craig Shilling）对这对夫妇说。 枪击案受害者马迪森·鲍德温（Madisyn Baldwin）的母亲妮可·博索莱伊（Nicole Beausoleil）表示，克伦布利夫妇在管教孩子方面很失败。 检察官凯伦·麦克唐纳（Karen McDonald）要求法官超越量刑准则，下令判处至少10年监禁。 辩护律师试图让克伦布利夫妇免于入狱，指出他们已在监狱里度过了将近两年半的时间。据悉，他们在被捕后无力支付50万美元的保释金。 有记录显示，枪手父亲、47岁的詹姆斯·克伦布利（James Crumbley）曾在监狱里威胁检察官麦克唐纳。 在被判刑前，詹姆斯·克伦布利坚持说，他不知道儿子有严重的问题。“我真的为所有受害者心碎，我无数次为你们和你们的孩子们哭泣。”他说。 枪手母亲詹妮弗·克伦布利（Jennifer Crumbley）表示：“控方试图把我们塑造成舆论口中的可怕父母，但我们是好父母。我们是普通家庭。” 据悉，伊森·克伦布利曾在一张数学试卷上画了一把枪、一颗子弹和一个受伤的人，并配上了令人沮丧的文字：“思绪不会停止。帮助我。血到处都是。我的生命毫无意义。”（完） Source 校园枪手父母落网 …
俄驻美大使：乌克兰加入北约对俄来说绝对不可接受 侨报网 4/10/2024 据俄罗斯卫星通讯社9日报道，俄罗斯驻美国大使阿纳托利·安东诺夫称，乌克兰加入北约对俄罗斯来说绝对不可接受，俄方永远不会接受“乌克兰参与敌对集团”。 阿纳托利·安东诺夫资料图。（图片来源：大陆央视新闻） 中新网报道，安东诺夫表示，(如果)乌克兰加入北约，将“是对俄罗斯国家安全的威胁”。 安东诺夫还称，即使俄方2021年12月已向西方国家提出了具体的安全保障建议，美方也没有考虑俄方立场，“华盛顿完全拒绝听取我们关于坚决不接受基辅加入北约的声明。” 安东诺夫补充说：“美国对乌克兰加入北约的渲染只会证明：对我们来说，唯一正确的选择是俄罗斯武装力量在战场上绝对获胜。” 据此前报道，乌克兰方面已签署了该国加入北约的申请。（完） Source 开战后最强攻击 俄狂轰乌80%火力电厂遇袭 世界新闻网 4/09/2024 俄军最近几周狂轰电网，已对乌克兰的发电和输电设施造成重大破坏。图为乌国中部高压变电站遭袭受损。（路透） 乌克兰能源部长加卢申科8日说，俄罗斯军队最近几周袭击了乌克兰80%的燃煤及燃气发电厂与超过一半的水力发电厂，这是俄乌战争开打以来对于乌克兰能源系统的最大规模攻击。 中央社引述法新社报导，从今年3月下旬以来，俄罗斯军队几乎每天袭击乌克兰的电网，更导致乌国东北部城市哈尔科夫大规模停电。 加卢申科在乌克兰首都基辅向记者表示：「高达80%的火力发电厂受到攻击，超过一半的水力发电厂和许多变电所都遇袭。」他还说：「这是俄乌战争开打以来对于乌克兰能源系统的最大规模袭击。」 加卢申科提到：「这波打击的规模和影响，比他们在2022年到2023年那个冬天的攻击要严重得多。」 加卢申科更指出，「我们看到俄罗斯人改造了武器」，他们现在使用伊朗的无人机，还有动用飞弹，每次打击造成的伤害更严重。 从俄乌战争爆发之初，乌克兰最大的札波罗热核电厂就一直处于俄罗斯的控制。 乌克兰总统泽伦斯基7日表示，如果美国国会不批准一项重大的军事援助计划，乌克兰将输掉与俄罗斯的战争。 中央社引述法新社报导，俄军目前正加强对乌东城市查西夫雅尔的攻势；乌军承认，这个前线城市周遭的战况「艰难」且「激烈」，但坚称其部队正在奋力抵抗。 乌克兰日益迫切地呼吁美国开始提供价值600亿美元的援助计划。这项计划因共和党人阻挠而在国会卡关数月。 泽伦斯基在视频会议中表示：「有必要特别告诉（美国）国会，如果（美国）国会不帮助乌克兰，乌克兰就会输掉战争。」 …
波音工程师指控波音777、787飞机存在制造缺陷 环球网 4/10/2024 据美国有线电视新闻网（CNN）当地时间4月9日报道，美国波音公司的一位工程师萨姆·萨利赫普尔指控该公司在制造波音777和787梦想飞机时出现操作问题，造成机身各部分连接不当，大大缩短了飞机的使用寿命，并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。 目前，美国联邦航空管理局已开始对萨利赫普尔的指控进行调查，而美国国会参议院调查小组也将于本月17日举行听证会。 据报道，波音公司承认在787梦想飞机的制造方面做出改动，但否认这些改动会对机身的安全使用寿命产生影响。 目前，波音公司没有对有关波音777飞机的指控做出回应。 Source 美国西南航空波音客机发动机罩脱落紧急返航 早报网 4/08/2024 4月7日，西南航空一架波音客机在丹佛国际机场起飞时发动机罩脱落并撞上机翼的襟翼，致使飞机紧急返航。（路透社） 美国西南航空公司一架波音737-800客机星期天（4月7日）在丹佛国际机场起飞时，发动机罩脱落并撞上机翼的襟翼，致使飞机紧急返航。 新华社报道，美国联邦航空局说，西南航空3695号航班原定飞往休斯敦，事故发生后，于7日上午8时15分左右安全返回丹佛国际机场，客机随后被拖至登机口。 西南航空公司在一份声明中说，公司维护团队正在检查飞机，并对航班延误给旅客带来的不便表示歉意。 今年以来，波音客机安全事故频发，包括飞行途中门塞脱落、引擎空中起火、起飞时轮胎掉落等。 Source 波音工厂被指内部混乱，一个铆钉竟然修了18天 华尔街日报 4/07/2024 据华尔街日报4月2日报道 去年，波音公司(Boeing)内部的工作量减少了。在美国，波音工厂暂停了未来737 MAX喷气式飞机的生产，当时被称为8789号线。压力越来越大。 图源：华尔街日报新闻截图 自去年9月1日工人发现机身铆钉损坏需要修理以来，已经过去了两个多星期。该部件由位于堪萨斯州威奇托的供应商Spirit AeroSystems组装，然后用火车运到波音的工厂。 …