全球化未死 专家认为美元霸权难撼动 世界新闻网 01/08/2023 在全球经贸变局下，全球化已死的说法甚嚣尘上，但柏克莱加州大学经济学教授艾肯格林（Barry Eichengreen）认为，此言夸大了，这都还是理论，尚未成真。 Marketwatch报导，一般认为新冠疫情和俄乌战争让各国暴露在供应链断链的风险中，因此出现去全球化的主张。美国政府采取措施促使制造业回流、并阻止中国取得先进科技，被视为进一步撼动当前稳定全球贸易体系的举措。艾肯格林却抱持不同的看法。 他在美国经济学会办在纽奥良的会议上说，「全球价值链是以缓慢且渐进的方式演变」，尽管苹果已把部分iPhone转由越南、印度生产，主要还是倚赖中国，尚未把制造带回美国。 他认为，任何制造业回流的趋势，都会伴随着服务业工作的外流。在家工作促使服务业朝全球化转变。 艾肯格林说，俄罗斯和西方国家间的紧张情势，未导致全球贸易出现重大改变。有些国家试图摆脱以美元为中心的全球贸易体系，以避免遭制裁的可能性，而他们「面对全球经济的轮子，也只是螳臂挡车」。尽管有中国构成的风险，但美元仍会是全球货币，毕竟目前由人民币结算的全球贸易不到1%。 艾肯格林另指出，尽管中美存在紧张情势，但彼此若非对方的第一大、就是第二大贸易伙伴。他说，目前有些中美贸易脱钩的迹象令人忧心，美国来自中国的进口额，较川普时代前减少了18%，但这可能是中国薪资攀升、企业寻求更便宜的劳工所致。 他说，全球贸易体系最大的尾端风险是，美中两国在南海爆发军事冲突，「届时美中贸易会停歇，双边资金流动骤降，其他国家将被迫选边站，全球经济分成两大阵营，那将会是我们所知的全球化终结」。 Source 马士基CEO：全球化依旧在 货柜航运不受影响 世界新闻网 12/24/2022 即将卸任的航运巨头马士基首席执行官施索仁（Søren Skou）认为，反对全球化的任何声浪，或企业创建更多局部供应链的措施，应该都不至于让货柜航运业受影响。 施索仁接受英国金融时报（FT）采访时说，全球的政治人物如今都远比以前重视供应链，以及像是半导体的产业政策，「对货柜航运来说，影响可能不会很大，我们不运送大量芯片、药品。货柜内大多不是战略性的产品。无论是牛仔裤还是球鞋，我认为仍会有全球贸易」。 他说：「我们在全球化下受惠，但我们也是全球化的推动者之一。」 施索仁指出，从上海运一只货柜到鹿特丹的成本约2,000美元，里面可能就装了8,000双训练鞋，「这便是为何我们在亚洲生产球鞋，运输成本并不大」。 但施索仁也坦承，随着贸易自由化终结，货柜运输的美好时光已逝，从他1983年进这行到2008年全球金融危机爆发前，每年成长率高达10%，如今取而代之的是贸易战，特别是美中之间。 他说：「几乎所有可以移到亚洲的制造业都已完成。贸易自由化已停止，某些年还出现倒退。或许我们将看到更多区域化，而这对我们的事业并非坏事。全球化已成熟。」 马士基今年全年基本营业利益可望达到310亿美元左右，超越去年的200亿美元，缔造该公司成立118年来的最佳成绩。施索仁将在明年元旦卸任首席执行官一职，差一点就可以等到马士基公布如此佳绩。 …
