中国CDC：密接隔离改「5+3」 因Omicron最长潜伏期8天 世界新闻网 11/12/2022 中国11日宣布调整现行防疫政策，将密切接触者的隔离时间从「7+3」调整为「5+3」。对此，中国国家疾控局副局长常继乐表示，这是因为密切接触者7天内检出阳性比例达到99.7%，且Omicron最长潜伏期是8天。而减少2天集中隔离，将可节省约30%的集中隔离资源。 常继乐在12日记者会中表示，今年初，Omicron开始在中国流行，当时主要流行的毒株是BA.1和BA.2。评估的结果是，5天内检出阳性的比例是89.1%，7天是97.3%，因此当时制定的隔离政策是「7+3」。 但7、8月再次进行评估时，中国的主要流行株改为Omicron BA.5和BA.5.2、BA.2.76。评估发现，密切接触者3天内检出阳性比例是81.4%，4天达到90.1%，5天达到94.5%，7天达到99.7%。 常继乐说，根据前述结果，加上因Omicron的最长潜伏期是8天，这次才将隔离期限优化为「5+3」。少了2天集中隔离，将可省出约30%的集中隔离资源。 中国这次防疫政策调整另一重点是不再判定密接的密接（次密接）。常继乐表示，因为评估发现，次密接的阳性检出率很低，约是10万分之3.1，也就是10万人里有3个人。但通过及时判定并管控密切接触者，就能降低次密接的阳性率。 他强调，次密接不去管、不去判，可节约很多服务保障的资源。公共政策就要「两害相权取其轻」，因此这次才决定不再判定次密接。 此外，中国还取消「中风险区」的判定。常继乐指出，在7、8月的评估中发现，中风险区的阳性检出率为十万分之三，风险不大。但中风险区划定后，管控的人员较多，也消耗防疫人员。「两害相权取其轻」，此次也决定取消中风险区。 常继乐称，中国此次防疫政策调整都是有依据的。「7+3」改成「5+3」实际上不但不松，反而要求更高了。因为这些调整将要求要更科学、更规范、更快速地开展防控工作，把该管住的重点风险管住，充分利用好现有的资源提高防控效率，更好地统筹疫情防控和经济社会发展。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网 10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。 国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。 此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。 …
