Author: shirley.wang

2023年美国最幸福10大城市榜单出炉！加州成最大赢家！ 4/17/2023 Photo by Amogh Manjunath on Unsplash 钱财不一定能买到幸福，但搬去公认的幸福城市，往往能提高生活品质。 个人理财网站WalletHub根据社区环境、居民收入与就业，以及身心福祉等要素，分析统计最新幸福城市排行榜，结果加州佛利蒙(Fremont)连续第二年蝉联全美最幸福城市。 联合国世界幸福报告(World Happiness Report)显示，美国排名全球第16幸福国家，而WalletHub则根据心理学研究和物质指针，票选美国十大幸福城市。 WalletHub的调查分析全美182座大城市，包括人口最多的前150个城市，并确保每一州至少有两个热门城市列入评选，接着依据身心福祉、社区与环境，以及收入和就业三大领域订定30项标准，列出全美十大幸福城市及其各领域的排序。 以下为全美十大幸福城市及其排名。 1.加州佛利蒙 2.加州圣荷西 (San Jose) 3.威斯康辛州的麦迪逊(Madison) 4.堪萨斯州欧弗兰帕克(Overland Park) 5.加州旧金山6.加州尔湾(Irvine) 7.马里兰州哥伦比亚(Columbia) 8.南达州苏瀑市(Sioux …

长途飞行到底该不该睡？专家教你1妙招，轻松克服时差！ 4/12/2023 许多人在搭乘长途飞机时，都会有时差困扰。（示意图／CFP，下同） 不论是旅游或是到海外工作，时差总是一大困扰，有专家就提出了克服时差的妙招，教你如何判断是否应该在飞机上睡觉，并且分享了在飞机上能睡得更舒服的小方法。 根据《每日星报》报导，A.H.比尔得睡眠健康中心（A.H. Beard’s Sleep Wellness Centre）的睡眠健康经理瑞秋比尔德（Rachel Beard）表示，当搭乘长途飞机时，建议先考虑出发地与目的地的时差，再决定是否要在机上补眠。 她表示，登机后要做的第一件事，就是将你的手表或是手机时间调整成目的地的时区。 随后便按照目的地的时区调整作息，也就是说，如果降落时，目的地的时间是晚上，那么在飞机上最好就不要睡觉，可以透过机上娱乐、看书来消磨时间。不过如果搭机时，是目的地的夜间，那就可以把握在飞机上的时间好好补眠。 她强调，”在飞机上熬夜看电影的确很有趣，但如果当你看看时钟，发现目的地已经凌晨2时了，那建议你还是好好睡一觉。”此外她也建议，如果出发地与目的地的时差相差很大，那最好避免在睡觉前摄入咖啡因或是吃太饱。 有些人在飞机上难以入眠，瑞秋则建议可以携带眼罩与降噪耳机，前者可以帮助你遮蔽恼人光线，后者则可以隔绝噪音。搭机时比起滑手机与看电影，最好阅读纸质书，因为电子屏幕所发出的蓝光可能会影响到生理时钟。 Source 泽连斯基前往巴赫穆特军区视察 3/22/2023 （早报讯）乌克兰总统泽连斯基星期三（3月22日）前往乌东重镇巴赫穆特附近军事基地视察，向在地乌军握手颁奖，以示感谢。 法新社报道，泽连斯基与乌军会面时说：“我很荣幸今天能在这里为我们的英雄颁奖，感谢他们保护了我们国家的主权。” 据悉，当泽连斯基在巴赫穆特军区视察时，南部扎波罗热（Zaporizhzhia）一栋公寓遭俄军炮袭，造成至少一人死亡、20多人受伤。 近半年以来，俄乌双方持续在巴赫穆特血战。尽管俄军一直猛攻巴赫穆特，但分析认为这座城市几乎没有战略价值。乌克兰方面则表明，巴赫穆特的战斗是乌军在整个东线阻挡俄军的关键。 俄罗斯雇佣兵组织瓦格纳的首领普里戈任星期一（20日）在写给俄防长绍伊古的信中说，瓦格纳士兵已攻占了巴赫穆特七成的地区，并将继续进攻。 Source 五角大厦：俄军机危险拦截 擦撞导致美无人机坠海 …

飞机起降为啥手机要转“飞航模式”？真正原因让人大吃一惊！ 4/11/2023 飞机起降前机上广播提醒乘客把手机调整为飞行模式或关机，常出行的人对这项要求一定不陌生。（图／Shutterstock） 新冠疫情降温，各国陆续解封，旅游的人明显增加。搭乘飞机起降前的机上广播内容之一是要求乘客把电子装置切换为飞行模式，很多人会说这是避免电子装置引发航机紧急状况，然而几十年来科技进展甚多，这已非唯一理由。空中交通繁忙，若每一班飞机所有乘客同时上网会让地面网络过载。此外，乘客视频通话也会影响机舱服务与安宁，类似“路怒症”的“空怒”问题更是潜在危险，恐酿棘手状况。 美国有线电视新闻网（CNN）7日报导，飞机起降前机上广播对乘客的提醒，除了系紧安全带，大致有5项：竖直椅背、收妥小桌板、打开遮光板、笔电收到座位上方置物箱、电子装置设为飞行模式。椅背与餐桌归位可让乘客离座动线顺畅；笔电应收进置物箱而非座位前方置物袋，可防乱流等突发状况下抛飞伤人；遮光板全开让机舱有无紧急状况一目了然。至于电子装置切换至飞行模式这一项，这难道无法靠科技解决吗？ 飞行过程的导航与通讯仰赖无线电。1920年代起已有能力让无线电受到的干扰降到最低，现今数位技术比60年前旧式类比技术更是先进许多。此前有研究显示电子装置可在航机通讯导航系统使用的同一频宽内发送讯号，会造成电磁干扰。 1992年，美国联邦航空总署（FAA）与波音公司调查机上电子装置使用造成的电磁干扰，结果显示起降关键阶段以外的航程使用个人电脑或电子装置不会造成问题。美国联邦通讯委员会（FCC）也对移动电话、航机导航通讯等不同用途保留专用频宽，以免互扰。各国陆续制定同样政策，欧盟2014年起开放航程使用电子装置。 5G无线网路网速让视讯通话顺畅，但5G频谱十分接近航管专用频谱，美国有机场公司业者曾就此表示忧虑。图为纽约拉瓜迪亚（La Guardia）机场景象。（资料照／美联社） 全球已有通用标准，为何起降过程还是禁用手机？这与地面网络运作大有关系。无线网络由许多基地台交织而成，若飞越上空的各航班乘客个个滑手机上网，无线网络会过载龟速。看大数据可知这不是开玩笑，2021年航空乘客逾22亿旅次，疫情爆发前的2019年旅次比2021年多1倍。 无线电频宽有限，使用的装置数量却持续增加。现行5G网速更快，但5G频谱与航空用频谱非常靠近，航空界不少业者忧心机场附近协助航机降落的飞机导航系统恐受干扰。澳洲、美国的机场公司均曾提出5G网络对航空安全疑虑，但5G在欧盟上线时似乎没有类似声浪。无论如何，飞航安全疑虑解决之前，航空公司继续对机上使用手机设限是明智之举。 除了网络过载，另一个潜在风险是“空中愤怒”（air rage）。驾驶人在路上常因各种情况而大发雷霆是谓“路怒”（road rage），搭机也有类似情况，乘客不遵从安全指示、与空乘或其他乘客口角甚至动粗而引发混乱场面，都是典型的空怒表现。多数航空公司在航程提供免费或收费的上网服务，5G问世后，乘客当然也可能在航程中与亲友客户视频通话。全机满座情况下，通话声可能此起彼落，航程讲电话有可能成为“空怒”另一源头。 乘客在航程使用手机也可能影响服务效率。有空乘表示，等到乘客结束视频通话之后才有办法知道乘客想不想喝饮料或用餐。以一架飞机搭载200多名乘客的情况来看，如果人人用手机通话，机上服务恐怕得花更长的时间方能完成。机上乘客使用手机的情况目前还不至于危害航机运作，但空乘可不想让机舱服务速度变慢，毕竟等候服务的乘客很多。 Source 泽连斯基前往巴赫穆特军区视察 3/22/2023 （早报讯）乌克兰总统泽连斯基星期三（3月22日）前往乌东重镇巴赫穆特附近军事基地视察，向在地乌军握手颁奖，以示感谢。 法新社报道，泽连斯基与乌军会面时说：“我很荣幸今天能在这里为我们的英雄颁奖，感谢他们保护了我们国家的主权。” 据悉，当泽连斯基在巴赫穆特军区视察时，南部扎波罗热（Zaporizhzhia）一栋公寓遭俄军炮袭，造成至少一人死亡、20多人受伤。 近半年以来，俄乌双方持续在巴赫穆特血战。尽管俄军一直猛攻巴赫穆特，但分析认为这座城市几乎没有战略价值。乌克兰方面则表明，巴赫穆特的战斗是乌军在整个东线阻挡俄军的关键。 俄罗斯雇佣兵组织瓦格纳的首领普里戈任星期一（20日）在写给俄防长绍伊古的信中说，瓦格纳士兵已攻占了巴赫穆特七成的地区，并将继续进攻。 Source 五角大厦：俄军机危险拦截 …