美资深外交官: 俄乌加速百年未有变革 中美终将弥合 文章来源: 冰汝看美国 4/20/2022 美国资深外交官傅立民大使（Chas Freeman, 尼克松访华首席翻译）在一封邮件里跟我分享了他近期在哈佛学院中国论坛上的讲话,对于当前俄乌冲突对世界局势的影响，他谈了谈自己的想法。小王觉得傅立民的这段演说很深刻，又很无奈。世界正在经历“百年未有之大变局”，带给我们的思考远超俄乌本身。 演讲全文： 美国人现在对俄罗斯的侵略如此上心，以至于我们应该但却几乎没有去思考乌克兰战争正在催化全球局势的划时代变化，也没有思考如何去应对这些变化。普京总统决定使用武力捍卫莫斯科的安全利益，以及之后美国、欧洲、日本和澳大利亚的反应，显然都标志着“百年未有之大变局”。我们正在见证后冷战时期的结束，二战后和布雷顿森林体系时代的过去，以及其他世界秩序的历史性转变。 俄罗斯对融入西方进行的长达三个世纪的努力最终失败了。制裁正在使俄罗斯与欧洲和北美脱钩，并使其别无选择只能依赖中国和印度。欧洲不再和平。德国和日本在重整武装。芬兰和瑞典申请加入北约，而土耳其却将其搁置一旁。随着“脱欧”，英国失去了在欧洲的影响力，从而在全球范围内削弱了自己。中东已不再是美国的势力范围。 国际法几乎失去了所有可信度。以美元为基础的国际货币体系的未来越来越受到质疑。美国享受了四分之三世纪的“过高特权”正处于危险之中。随着非洲、阿拉伯世界、拉丁美洲、西亚，东南亚，中国和印度一道拒绝在乌克兰的美俄代理人战争中选边站队，这表明比起民主和专制，世界在前帝国主义大国和被他们压制的国家之间更加分裂。能够充分代表不断变化的全球政治主体的组织机构和能弥合这一鸿沟的制衡力量都越来越少。 Email: OaktonAcademy@gmail.com https://www.oaktonacademy.com/ 乌克兰的噩梦是在美国和中国用寻求单方面优势的“大国竞争”取代寻求互利共赢之后发生的。中美关系正处于正常化后的最低点。这种变化以及日益扩大的美俄代理人战争所引发的变化正在加速将世界划分为相互竞争的经济、技术和军事集团——一个由美国领导，另一个以中国为中心，也许还有其他。 气候变化、生态恶化和核扩散等全球性问题，以及为促进全球繁荣而重塑贸易和投资规则的挑战都被忽视了。中美关系的基本原则“求同存异”到底发生了什么？ 最终，中国和美国将重新发现恢复友好关系的好处。但是，在我已经七十九岁的现在，我不指望能活到看到这一天。这种分裂，就像中苏分裂一样，是愚蠢的，但政治家们需要时间来恢复理智并试图修复它。 这对中美关系，中国人和美国人的关系意味着什么？ Healthcare Certification and ESL Programs 中国的经济繁荣和美国的科技进步都在两国过去四十年的合作中受益匪浅。双方目前为这种合作设置的障碍现在不仅帮不上忙还只能带来破坏。中国与俄罗斯和南半球国家合作，但不再与美国交好。美国将错过中国对其科学、技术和资本的可靠贡献，就像中国错过通过与美国合作取得进步的机会一样。 在座的许多人都在追随前几代中国人的脚步在西方寻求知识。即使经过长时间的停滞间断，二十世纪二三十年代在这里学习的人依旧能够引领 …
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打车天价、随时打地铺…上海来美路坎坷 年迈父母折腾 世界新闻网 4/20/2022 海外华人在上海的父母赴美一路坎坷，仅仅是从住家到机场的交通就关卡重重，不仅有许可的出租车叫价到3000多元人民币，且还差点被黑车和执勤人员忽悠，让这些年迈的父母遭遇到各种折腾。 华人苏小姐（化名）近日在网上分享父母乘坐16日航班，从上海飞美国的经历。她说，父母从从杭州家里坐高铁到虹桥火车站，然后到浦东机场。去虹桥很顺利，问题出在去浦东机场那一段。机场的东出口锁了，只能去西出口，但到了那里，乘客就被关在里面不能出去。然后外面则不停地有大巴过来，去到不同的地方，乘客按照需要搭乘不同的大巴。但等大巴来了，司机告诉他们这车只是往浦东去，不直接到机场，中途要把他们放下，自己想办法打车去机场。 虹桥到浦东 打车叫价3000元 苏小姐的父亲觉得中途找车去机场不太可能，机场周围的路封的封、管的管，进入机场不太可能。同行人中有人尝试打车软件，但没人接单，唯一一个接单的要价3000元人民币。最后不知道是谁终于问到，在东出口那边有出租车，而出租车从虹桥到浦东机场的价格在200多元人民币。这些情况原本西出口的执勤人员照说应该告诉他们的，结果完全让他们自己找，折腾了大半天。 她说，有人在西出口错上那个往浦东却不去机场的大巴，中途被放下车以后，打了无数电话，快要放弃希望才找到一辆出租车，一个人要价500元人民币。 父母在机场还遇到一个从沈阳到上海，然后飞美国的女士。因为沈阳到上海没有高铁，她一路不停地转车，已在路上第四天了，终于到了上海。这一路，她不仅不停做核酸，且去哪儿都要48小时核酸，她还带着被子，怕万一旅馆不让进，她就要在车站打地铺。 华人孙先生的朋友最近也是从浦东机场飞美国，经历同样从火车站绝望找出租车去机场的过程，且到了机场后不敢出机场，和众多等飞机的旅客一起打地铺睡在机场大厅。但大家一夜未眠，因为机场大喇叭喊了一夜，要求大家做好防疫措施。 出上海 钱要够、找对人 近日不少要从上海飞美国的旅客，组成微信群分享情报。一名网友说，本来是很简单的事情，因为疫情变得困难重重。其实在虹桥机场有正规出租车，到浦东机场一般也就200元到300元人民币，但是上出租车的地点很难找，且工作人员不会告诉旅客，会故意让旅客去打黑车的地方。 华人机票业者严先生为上海的客人提供接送服务。他说，2000元到3000元人民币可帮助客人从家里送到机场，很多外国人都是用这个服务离开上海。目前联邦疾病防治中心（CDC）对从上海飞回美国的公民和绿卡或持移民签证者豁免核酸检测到5月11日，但如是探亲和旅游签证的还需要24小时的核酸报告，因此他也提供上门做核酸的服务，一次1800元人民币。 他说，从上海出来并不难，只要找对人且钱够，但过程比较麻烦。首先要和居委会申请，要保证不会再回去小区，只要街道和居委会通过，就可约司机上门送到机场，路上会有一两次的临检，检查核酸和出小区的许可。 Source 华人亲历从上海返加：要保证不再回来 文章来源: 温哥华天空 4/17/2022 众所周知，现在这个阶段从加拿大回国简直就是难于上青天而据在上海生活的华人描述，现在从中国出境也因为防疫措施和交通管制也同样shi2蜀道难啊！ 据悉，现在要离开上海，需要向居委会说明情况，并保证近段时间不得返回。因为私家车不得上路，只能包机场大巴，甚至有人因为航班取消被困在机场一周。 至于这种情况还要持续多久，4月7日晚间，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友，在微博撰写长文分析：理论上说，10天至两周，上海就能实现社会层面疫情清零。 疫情发展到现在，很多国家已经选择了躺平！BC省也已经解除了口罩禁令，也不需要再检查疫苗卡信息。‘ …
港媒：太平岛若供美战机起降 解放军将夺岛收回 台湾计划将南沙太平岛现有1150米的跑道，延长350米至1500米，必要时供战机起降。亲共的中评网称，台湾若让美机舰降落或停靠太平岛，解放军应果断取回太平岛控制权。 台湾准备浚深太平岛的码头并延长100公尺，以及延长跑道必要时供战机起降。我空军回应媒体询问时表示，太平岛跑道运作正常，相关说法纯属臆测，空军没有评论。 中评网刊文称，外界猜测台湾是为未来美国军机在太平岛起降做准备。同时，绿营的政客与专家则不掩饰有关计划的真实性，并视为象征台美合作反制中国在南海的军事扩张行为。 报导称，2018年，台湾亲绿智库提议租借太平岛给美国；2021年3月底，美台签订「海巡合作备忘录」，有将太平岛和东沙群岛渐渐变成美国海巡舰在南海基地的企图。 文章说，南沙太平岛是中国领土，目前由台湾控制。太平岛所在的南海是非常敏感的区域，越南、菲律宾等国也盯紧那里的动态。无论是租借太平岛给美国，或加长跑道供美机起降，都非常危险，不可以发生。太平岛不可作为交易筹码，不可以进行试探、铤而走险。 台美勾连的下一步若是太平岛，如果台湾方面为求得美军所谓保护而将太平岛「双手奉上」，大陆绝不会轻饶。网上有很多声音认为，一旦外国机舰降落或停靠太平岛，中国大陆应果断取回太平岛控制权。 Source A Taiwan Crisis May Mark The End Of The American Empire By Niall Ferguson 7/09/2021 In …
买家下个标的物? 德州造镇首批750栋独立屋 明夏上市 世界新闻网 4/18/2022 随着德州人口成级数增长，德州正进行一项造镇计划，第一波住宅于明夏上市。位于圣安东尼奥东北方新布兰福市（New Branufels）正式进行一项名为梅菲尔（Mayfair）开发计划。4月12日于该地区动工，预计这项6000个住宅单位的开发计划，将在15年内逐年完成。 休士顿纪事报报导，总部位于新布兰福市，负责梅菲尔开发的SouthStar Communities开发商资深副总裁米尔斯（Chip Mills）说，「我们在美国南部创建社区超过25年，没什么比在自家后院工作更好的。」 他并表示，开发计划会保护自然美景，考虑周围环境影响，替大家创造新的住房与就业机会。 这个6000个住宅单位开发计划，包括独立屋、复合式住宅(duplexes）、联排房屋（Townhouse）和多单位住宅（multi-family units），共开发1888亩土地。 梅菲尔计划，还包括70亩商业开发区，120亩混合用图空间，和超过300亩公园空地。该社区将有两所新小学、一所中学和一所高中，隶属卡梅尔独立学区（Comal ISD）。 这项开发计划将连接I-35高速公路东西侧，并在Watson Lane和Kohlenberg间新重建的I-35地下信道连接起来。该计划也将通过一个水资源改善区，提供公用设施，该区将替近1900亩最先进基础设去提供部分资金。 今年3月28日，新布兰福市议会批准梅菲尔计划第一阶段，包括1532套住房、一所学校、一个娱乐中心和99亩公园。 根据新布兰福经济和社区发展，2020年该市开始与开发商谈判一项协议，包括该市如何进行开发，城市如何审查批准等。 根据新闻稿，750套大小不一的独立屋，已与地区和国家建筑商签订合约，部分房屋预计2023年夏季上市。 该市市长布罗克曼（Rusty Brockman）说，SouthStar团队与市府和新布兰福公用事业公司合作18个月，举办多次公听会，确保社区考虑到梅菲尔开发计划。他说，「我们致力于展示梅菲尔，将其作为该地区明智开发典范。」 Source 卖房最佳时点 就看4月接下来三周 …
过半大学生毕业学非所用 热门科系年收逾9万元 世界新闻网 4/18/2022 大学学杂费愈来愈贵，然而根据美国高等教育消息网站Intelligent.com的一项新调查， 25岁以上的大学毕业生超过一半「学非所用」，他们的工作并非当初的研究领域。这让人犹豫是否还值得花大钱修习学位。 Intelligent.com的调查还发现，25%的受访者年收入低于3万美元，大约七分之一的受访者年收入不到1万5000美元。美国联邦贫困线是个人年收入1万4097美元以下。 主修不同，差距很明显：近40%的商学、工程、生物医学和计算机科学的毕业生，年收入超过9万美元，而有超过40%的社会科学、传播、教育和艺术专业的毕业生，年收入低于4万5000美元。 这项调查在3月下旬完成，共访调了1000名25岁以上拥有四年制大学或硕士学位的美国人。 疫情开始以来，受远距教学以及国际学生入境美国有困难等因素影响，大学入学率一直往下掉。通膨飙升可能加剧下滑趋势，因为许多家庭发现，为孩子存教育费愈来愈难。 与此同时，高等教育的成本每年都在涨。根据美国的大学理事会（College Board），2021-22学年，四年制私立大学全职学生的平均学杂费上涨2.1%到3万8070美元；公立学校外州学生未经通膨调整前的平均学杂费，则上涨1.5%到2万7560美元 。 高等教育成本节节上涨，普通劳工的工资却没跟上。有更多借款人，尤其是千禧世代和Z世代，比前几代背负了更多的债务。根据Education Data Initiative的数据，2020到2021年间，学贷债务平均增加4.5%，公立学校毕业生为了取得学士学位，平均借款3万0030美元。 Source 美最高薪实习生榜单 科技业称霸 月薪可达近万 世界新闻网 4/12/2022 职场评价网站Glassdoor本周揭晓美国2022年度25份最高薪的实习工作，月薪最高的将近1万美元。科技业称霸这份榜单。 科技业在薪情最佳的25份实习工作里占了17个，前10名甚至只挤进了一家金融业者：在线游戏公司Roblox付薪最优渥，实习生月薪中位数9667美元；优步（Uber）排第二，实习生月薪中位数8333美元，除第三名Capital One是金融业外，第四到十名又全是科技公司，依序为Salesforce、亚马逊、脸书母公司Meta、辉达、领英、Hubspot和Expedia。 …
房价乱飙 产业税增幅吓人 屋主其实可争取折扣 世界新闻网 4/18/2022 德州房价飙涨让购屋人驻足，现有屋主欣喜之余面临产业税大增，住屋估价通知(property tax appraisal notice)已开始寄出，许多收到的州民被增幅吓一大跳，房地产经纪人呼吁屋主向官府抗争(protest)。 圣安东尼奥房底产经纪人玛莎瓦立克(Martha Valiquette)日前收到本年的住屋估价单，她的自住屋估价上涨了11万元，代表年底缴房子的产业税时荷包会遭殃。她指出，住屋估价每年都会提高，但从来没有像今年这样吓人，她做房地产生意懂得法规，她已经提出抗争。 玛莎的情况是德州屋主的普遍问题，休士顿地区新成交房屋的平均价格今年首度超过40万元，圣安东尼奥则首度突破30万元。北德州房地产经纪人钱德勒克劳奇(Chandler Crouch)指出，他每年都向官府抗争，过去一年中也替2万2000名客户提出抗争，90%的抗争都得到或多或少的折扣，因此他呼吁每位屋主都提出抗争，反正不争白不争，最坏的结果就是没有得到任何减免。 钱德勒指出，要抗争的第一个步骤，就是把住屋估价通知反面的资讯填妥，寄回给估价局(appraisal district)，表格上的两个选项框框都要打勾，代表你是对「市场价格抗争」(market value protest)和「不平等抗争」(unequal protest)都作挑战。估价局收到以后，会通知你听证会的日期，这时就要开始做功课，把住家附近地区面积、格局、外观类似的房屋的近期成交价找出，把价格最低的一些印出来，带到听证会上作为证据，让估价局降低你住屋的估价。 钱德勒指出，最简便的方法是去找当地的房地产经纪人，稍微付一点费用，他们会替你做各项手续，替你省掉许多时间，也避免因出错而少得减免额。 Source 卖房最佳时点 就看4月接下来三周 世界新闻网 4/08/2022 想将手上的房子变现换钱？4月接下来三周都是个不错的放手点。地产商Realtor.com分析历史数据发现，4月10日至16日当周的买家最为强势，出价高于底价的意愿也最高。 …
新车太贵 二手省油小车抢翻天 2至8年车龄均价1.2万元 世界新闻网 4/18/2022 新冠疫情肆虐两年多，伤及经济，汽油价格又大幅攀升，国内车市目前处境是新车供应急剧减少，而且车价涨幅很大，除最有钱人，中、低收入民众几乎买不起新车。 美联社报导，最阔绰买主砸钱买新车依然不手软，包括最新型的节油车款，例如卡车、多功能休旅车及大型轿车。 至于其他数百万民众则觉得愈来愈买不起新车，只好转去买二手车，但就算中古车供应量也减少，尤其是较小型、较廉价又烧油不那么凶的车款；自俄罗斯入侵乌克兰以来，汽油涨势迫使购车民众想减少购油开支。 民众如佛州北棕榈滩的娜塔丽亚‧德里昂(Natalia Ponce De Leon)为经营客制化纸尿裤生意，一直租用丰田Tacoma皮卡车，最近不得不换车，她想都不敢想买新车，最后买的是车龄9年、开了1万4000哩的丰田RAV4小型多功能车；虽然她花了2万3000元买车，并还清租车费，但她还是觉得很高兴，表示这六年来为了用车，每月花将近400元，现在终于有辆比老皮卡容易驾驶，而车后空间又足以放下做生意必备的6呎折叠梯。 但新车车市光景完全不同。3月成交的新车当中，近79%是卡车及多功能休旅车，相形10年前，同比只有52%；而且，相形新冠疫情两年多来袭以前，车价平均涨幅已达22%，截至去年12月，平均单价为4万6000元。 据Cox Automotive及穆迪(Moody’s)估计，按3月车价及利率，新车购买人每月开支为691元，平均月收入在6万5732元的中等收入户根本付不起。 但对收入高于平均值的新车买主，花钱买新车仍不手软；Edmunds.com汽车销售高端经理人德鲁瑞(Ivan Drury)便表示，有钱人购买高价新车款的需求量让他啧啧称奇，真想不到有这么多人愿花高价买新车；有人前来买价格很硬的车，以前除了特殊车款之外，他没遇过这种情况，但现在是各种平常上路车都普遍如此。 现在手头没那么宽裕的人在竞买最省油的二手车，于是价格也推高；车龄2到8年的小型二手车价过去三周上涨1.1%，平均价格来到1万2560元，较去年同期涨价近20%。 Source 通膨大涨 旧金山今年多花4400元 深陷「付不起危机」 中央社／旧金山 4/12/2022 美国3月消费物价较去年同期大涨8.5%，这在加州旧金山意味着每人今年必须多花4400美元，才能购买和过去相同的生活用品。专家称这波「付不起的危机」正在旧金山爆发。 …
新车供应吃紧 已年涨13%…还会继续涨 世界新闻网 4/18/2022 过去一年以来，汽车工业由于汽车用芯片短缺影响而大量减产，新车价格飙高，现在这波芯片短缺浪潮尚未平息，又遇上俄罗斯入侵乌克兰，导致主要由乌克兰提供的电缆线也出现供货青黄不接的现象；部分汽车工业大厂如大众(Volkswagen)向市场提出停产警告，奔驰(Mercedes)则放缓组装新车进度，宝马(BMW)更直接宣布德国两间工厂的生产。 乌俄战争对车市的影响相当多面，除了乌克兰的电缆以外，俄国的「镍」也扮演重要角色；商务顾问公司Alix Partners全球汽车工业部门主管维克菲尔德(Mark Wakefield)就说：「缺少任何一个零件就没办法组装好车辆，因此供应链上任何问题轻则增加成本，重则中断生产。」 史坦普全球(S&P Global)原本预估，今年全球汽车制造商将生产约8400万辆新车、明年生产9100万辆，要到2024年才有机会突破疫情前2018年生产9400万辆的水准；但现在碰上俄军挥军西进，为还没解决好的供应链问题雪上加霜，产量预估下修至今年8200万辆、明年8800万辆。 史坦普全球运行董事傅索波(Mark Fulthorpe)说：「2023年以前，北美新车供应紧张问题依旧难解，必将推高二手车需求，如此又将更进一步推高二手车市价；最终车市大涨又进一步加剧通货膨胀导致民生必需品也有大量涨幅，使民众根本无力负担买进车辆的价格，过了这个阶段车价才有望回落；在此之前预备买车的民众，需有支付不成比例高价的心理准备。」 事实上，自疫情爆发以来，供应链问题就一直困扰着汽车制造商，疫情高峰时无法产出足够的汽车；后来疫情趋缓、经济强劲复苏，民众用车需求也增加，但因供应链中断的问题没有随着经济好转而好转，导致汽车产量持续低迷，供不应求之下，一步步推高新车售价。 根据Edmunds.com统计数据，新车均价在过去一年中上涨13%，约4万5596元，二手车市虽然价格没有新车贵，约2万9646元，但比起去年同一时期已成长29%，涨幅惊人。 Source 通膨大涨 旧金山今年多花4400元 深陷「付不起危机」 中央社／旧金山 4/12/2022 美国3月消费物价较去年同期大涨8.5%，这在加州旧金山意味着每人今年必须多花4400美元，才能购买和过去相同的生活用品。专家称这波「付不起的危机」正在旧金山爆发。 美国的通膨效应让一切民生购买的决定都变得困难。在原本已经是高物价的旧金山及周边城市，光是汽油每加仑飙到6美元就足以引起焦虑。消费者保护组织认为通膨效应和利率上升影响，人们将缩减支出或转为负债。 美国劳工部11日公布，美国3月消费者物价指数（CPI）较去年同期增加8.5%，创下1981年12月以来新高。这项数据略高于市场预期的8.4%，超越2月份7.9%，且是连续第6个月通膨率高于6%。 供应链瓶颈尚未完全松解、消费者需求强劲，加上俄罗斯入侵乌克兰的战争加深全球食品和能源市场的供应问题，推高整体民生物价。 「旧金山纪事报」依照消费者物价指数分析指出，包含旧金山和周边的城市，比起前两年，每个人大约一年要多付4400美元用在日常用品、交通和健康医疗费用。 …