火星样本预计2030年代送回地球 欧美研究防范外星病毒 世界新闻网 9/06/2022 1973年美国著名天文学者萨根(Carl Sagan)曾在他的著作「宇宙链接」(The Cosmic Connection)提出一个设想：「火星上有可能存在病原体，这些有机体如果被带到地球环境，可能会造成巨大的生物危害－火星瘟疫。」 「侏罗纪公园」(Jurassic Park)作者克莱顿(Michael Crichton)也在小说「天外病菌」(The Andromeda Strain)提到类似情况，外星球的样本可能含有危险的有机体，导致反向污染，来自其他星球的物质也有伤害地球生物圈的风险。 科学家长期以来在大部分的假设中参考萨根的警示，但在接下来十年，他们将开始针对反向污染风险做出实际行动；美国太空总署(NASA)、欧洲太空总署(ESA)正在为共同的「火星样本返回任务」(Mars Sample Return)做准备。 火星上的探测器目前正在搜集样本，最终由太空船带回地球。然而，无人可保证这些样本不包含微小的的火星生物，若真的有，也没人敢肯定这些「火星人」不会为地球带来危害。 考量到这些假设，NASA必须高度戒备，将火星样本视为可能引发下一次全球流行传染病的来源，NASA火星样本管理人哈灵顿(Andrea Harrington)指出：「这不是0%的几率，我们审慎调查，确保没有污染的风险。」 一旦火星样本到达地球，必须先存放在「样本接收设备」(Sample Receiving Facility)，这些设备必须符合生物安全第四等级(BSL-4)的标准。 BSL-4代表能够安全存放科学已知最危险的病原体。 NASA准备的时间所剩不多，如果火星样本按时返回地球，预计将于2030年代中期抵达。 由于NASA目前并没有符合标准的现成实验室可存放火星样本，哈灵顿与其他三位科学家组成专门小组，四处考察几个风险最高的实验设施。 该团提供NASA几个可能的方法，可将现有的BSL-4标准实验室升级，或者建造全新的专门实验室，NASA目前也在考虑其他折衷办法。 …
Category: California
何时申领社安金最有利？专家不建议等到70岁 世界新闻网 9/06/2022 届满62岁即可申领社安金，但如果想要每个月拿到全额福利，就必须达到完全退休年龄(full retirement age，FRA)，也就是大约66岁、67岁左右或界于两者之间，依据个人出生年份而订。对于准备退休的民众来说，何时开始领取社安金，成了必须审慎思考的重要决定。 民众届满完全退休年龄时，如果决定延后申领社安金，每年福利可以增加8%。一旦超过70岁，延迟提领的红利便不再增加，因此70岁经常被视为申请社安金的最迟年龄。专家指出，等到70岁才申领社安金当然有福利较多的优点，但在实际生活中，最好不要等到70岁才拿社安金，因为帐面上的金额差别，不能与人生当中的所有考量画上等号。 举例来说，如果在67岁完全退休年龄时申请社安金，每月可领取1700的全额支票，提前在62岁领取则每月只能拿到1190元，延迟到70岁才申领，则每个月社安金支票可有2108元。 专家指出，在寿命较长的假设之下，等到70岁才领取社安金好处较多，只不过世事难料，如果到了75岁便去世，迟领社安金所创造的终生福利，算起来并不多，还不如在70岁之前便完成申领，以求安心；不同时期申领社安金的终生领取金额分别为： ＊62岁申领社安金：18万5640元 ＊67岁申请社安金：16万3200元 ＊70岁申领社安金：12万6480元 然而，以上推算是以单身、申请社安金时只须考量个人生活开销的假设前提做为基准，专家指出，对于已婚人士来说，延后申领社安金的优点在于，如果过世则配偶可以拿到金额较高的遗属给付(survivor’s benefits)。 专家表示，思考何时申请社安金时，不能只考虑到年龄因素，而是要全盘考虑一辈子总共可以领取多少福利，综合研判之后，或许会发现提早在70岁之前便开始领取社安金，其实是最聪明也最安全的选择。 Source 对抗高油价 省钱10妙招 世界新闻网 9/04/2022 俄罗斯入侵乌克兰后，本就不断攀升的油价形同雪上加霜，尽管近期有所回落，但是「消费者报导」杂志(Consumer Reports)报导指出，消费者恐怕已经不能忽视一个事实，就是在可见的未来，驾车的成本只会愈来愈高。 美国汽车协会(AAA)的数据显示，国内加油站平均油价在6月中触及高峰，每加仑达5.02元；虽然近期油价已回落到4元以下，但依然较去年同期多了将近1元。 因此，该杂志整理出十种能够「燃料使用优化」的小技巧；报导说，现在该是驾驶们微调开车习惯，以及善用科技辅助，以确保「燃料经济」的效益能够最大化，尽可能地减少荷包的失血。 1.随时保持油箱半满 尤其是在寒冷的天气，如飓风等大水患或风暴的前夕，或是假日出游的时候。 …
对抗高油价 省钱10妙招 世界新闻网 9/04/2022 俄罗斯入侵乌克兰后，本就不断攀升的油价形同雪上加霜，尽管近期有所回落，但是「消费者报导」杂志(Consumer Reports)报导指出，消费者恐怕已经不能忽视一个事实，就是在可见的未来，驾车的成本只会愈来愈高。 美国汽车协会(AAA)的数据显示，国内加油站平均油价在6月中触及高峰，每加仑达5.02元；虽然近期油价已回落到4元以下，但依然较去年同期多了将近1元。 因此，该杂志整理出十种能够「燃料使用优化」的小技巧；报导说，现在该是驾驶们微调开车习惯，以及善用科技辅助，以确保「燃料经济」的效益能够最大化，尽可能地减少荷包的失血。 1.随时保持油箱半满 尤其是在寒冷的天气，如飓风等大水患或风暴的前夕，或是假日出游的时候。 之所以不建议让油箱轻易见底，是要避免如运输人力不足或天灾造成的汽油供给短缺，以及假日出游时可能会碰上的壅塞及被迫怠速行驶；此外，随时确保油箱充足，能够让驾车时精神状态较为轻松，在挑选加油站的地点及时机也能更为弹性。 2.善用网络 现在有很多如GasBuddy等网站或应用程序(App)提供加油站资讯，让各处油价一览无遗，不论是住处附近还是远游，寻找最适合加油的地点变得愈发便捷。 撇除网络辅助，远离高速公路、市中心、大卖场、旅游景点的加油站，通常也能找到价格更实惠的加油站。 3.减少出行 推迟各种非必要行程，终究不啻为一项可以避免更多油耗，多少能够节省荷包的方法。 4.开车不要超速 不超速当然是安全驾驶的重要观念，而且除此以外，遵照速限、平稳适当地驾车，也是节省燃料开支的重要一环。 「消费者报导」实际测试日产(Nissan)Altima及丰田(Toyota)RAV4两款车种，分别定速在时速55哩、65哩、75哩后发现，与65哩相比，将两款车定速在时速55哩，每加仑的油分别可多行驶6哩及8哩；若将两款车定速在时速75哩，每加仑的油可行驶的里程则分别减少7哩及6哩。 车速愈快，耗油量就会愈高；事实上，一辆车定速在时速55哩与75哩的耗油量差异，是相当于小轿车与多功能车(SUV)在相同时速下的耗油量差异。 5.平稳驾驶 也就是避免猛然加速或是急煞车，加速地愈急促，消耗的燃油也愈多。而踩煞车过猛让车辆急减速，则汽车要恢复原速度亦须多耗油； 「消费者报导」实际测试丰田Camry后发现，过度频繁地催油门或是急煞车，会让Camry的燃油效率每加仑减少2哩至3哩。 眼观四面、耳听八方地驾驶，平顺地使用油门、煞车及转弯，不单可以省油，而且还能延长引擎、变速箱、煞车及轮胎的寿命。 6.风阻小更省油 例如车顶架、拖车架、车顶箱等若不需要时应卸下，这是因为汽车在高速行驶时，50%的引擎功率用来克服风阻，因此风阻愈小，就能节省更多油耗。 …
电动车抵税藏玄机 买车人观望 世界新闻网 9/04/2022 数月以来的高昂油价让所有人大喊吃不消，来自伊利诺州伍德斯托克市(Woodstock)的马丁(Tom Martin)终于下定决心要把耗油的马自达CX-5(Mazda CX-5)换成雪佛兰波尔特电动车(Chevrolet Bolt EUV)，不只联系好车商，看完车试完驾，更已经挑中了心仪的车款准备付钱取车；然而，就在付钱的前一刻，联邦国会参众两院通过2022年降低通膨法案(Inflation Reduction Act of 2022)，将马丁看中的雪佛兰波尔特列入可全额折抵7500元税款的车款，令马丁急踩煞车，决定晚点再买。 马丁通过电子邮件向消费者报导(Consumer Report)表示：「我当然必须立刻马上调整我的订单，可以省7500元耶，差不多是八折优惠，这个折扣太诱人了，我绝对不能放弃。」 明年就符合？买家踩煞车 马丁只是众多推迟订单的新车买主之一，有的人是还不了解降低通膨法可以多大程度地帮助他们降低车辆售价，需要一点时间厘清法律内容，也有一些人是打算把订单推迟到明年，好让自己心仪的车款能够符合抵税规定，当然也还有一些人是「加速」购车流程，以免等法律实施后，现在看上符合抵税的车款后续被取消税务优惠，甚至有些车商推出贴心服务，依买家所欲购买的车款量身打造付款交货时程，以协助争取最大限度的减税额度；「消费者报导」特别呼吁所有不论是哪种新车买主，虽然目前还不能100%确定哪些车款适用税务优惠，但下手买车前务必全方位了解这台车。 消费者报导的交通及能源政策分析师哈尔托(Chris Harto)说：「短期内，这项新法律为现在试图购买电动车的消费者增加了很多复杂性和困惑；但是，从长远来看，随着汽车制造商达到新要求，我们希望这将确保未来几年有更多负担得起的电动车的人能更倾向购买电动车而非传统耗油车以节能减碳。」 而在降低通膨法中关于电动车抵税的条款正式实施前，现行的税务优惠条款仍然有效；由于现行条款订有「补助天花板」，只要车商累计售车数量超过20万辆，后面迟到的买主就不再享有补助，因此在降低通膨法实施前，通用(General Motors)、特斯拉(Tesla)、丰田(Toyota)等厂牌的电动车已不符合优惠条件，有意购买这三牌车辆的买主，必须等到降低通膨法取消补助天花板后才能享有优惠；此外还要注意由于部分车款售价太高，被降低通膨法的「排富条款」排除在补助范围之外。 补助有排富 今年底快买 而排富条款不只排「单价过高」的车辆，同时也排除家庭年收入30万元以上的买主，因此如果您的家庭年收入超过此数额，并有意换电动车，最好在今年年底以前赶快找到总销量还没超过20万辆车的车厂下订心仪的车款，否则明年起就不再享有税务优惠，即便您买的车款在补助名单上、在美国制造且不含中制或俄制零件，一样无法获得补助。 税务咨询公司「汤森路透查核点」(Thomson Reuters …
币圈套路深! 平台创始人卷款20亿美元跑路 4万年刑期 中国证券报 9/04/2022 “币圈套路深”。在币圈，用户无法提现、虚拟货币交易所跑路等屡见不鲜。一家虚拟货币平台创始人被捕的消息，又在沉寂许久的币圈掀起风浪。近日，带着20亿美元跑路的虚拟货币交易平台Thodex的创始人被捕，其或将面临长达4万年的监禁。有该平台受害者在社交平台回忆这场遭遇时表示：“堪称一场洗劫。” 知名交易平台突然停止运营引发恐慌 2021年4月，土耳其最大的虚拟货币交易平台Thodex突然停止所有交易服务和提款，并发布公告称，服务仅暂停4-5天，以评估与“世界知名银行和融资公司”的合作协议。 根据行业数据公司CoinMarketCap网站数据，在关闭交易前，Thodex平台24小时内的交易额为5.85亿美元。 因无法取款或进入账户，不少用户在社交媒体上表示担心，“官方给出的声明，明显是为了拖延时间、安抚用户。这实际上就是平台跑路前的征兆。” 据土耳其媒体报道，Thodex的创始人Faruk Fatih Ozer此前已经携带价值20亿美元（约合人民币138亿元）的虚拟货币逃离土耳其并前往泰国，他还删除了所有社交平台帐户的内容。 在跑路传闻发酵之后，多位用户表示：“我们已启动法律程序，并向检察官办公室提交了投诉，检方正以‘严重欺诈和成立犯罪组织’的罪名对此事进行调查。” 平台创始人或将面临超4万年监禁 公开信息显示，Thodex是一家成立于2017年的虚拟货币交易平台，总部位于土耳其，并已经获得美国FinCen MSB许可，是土耳其第一家获得许可的全球加密货币交易所，在土耳其拥有约70万名客户，发展较为成熟。 根据美联社发布的报告，Thodex虚拟货币交易骗局影响了近39.1万名客户。丢失的加密货币资产总价值约为20亿美元。 在创始人卷款跑路事件发生后，土耳其有关部门对该平台的78名工作人员发出了逮捕令，在以伊斯坦布尔为中心、横跨8个省的行动中，已有62人被拘留，但Ozer一直潜逃在外，追捕未果。据了解，Ozer是一名90后，1994年出生于科贾埃利。 据媒体报道，经过警方一年多的缉捕，Ozer终于近日在阿尔巴尼亚被捕，其身份通过生物识别结果得到了确认。该案件目前已经正式进入司法程序，在相关的起诉文件中，受害者要求对21名涉案被告判处12164年至40562年不等的监禁，其中6人被要求判处超长期监禁，包括Ozer。 另一家虚拟货币交易平台停止运营首席执行官被拘留 在Thodex停止运营之后，土耳其另一家大型虚拟货币交易平台Vebitcoin也面临同样的困境。 2021年4月底，Vebitcoin在官方网站上发布的一份声明中表示，由于财务状况恶化，该交易平台将停止运营。 据当地媒体报道，Vebitcoin首席执行官Ilker Bas和其他三名员工已被拘留，金融犯罪调查委员会也已经封锁Vebitcoin的帐户，并展开了调查。 …
人工智能画作竟夺博览会大奖 人类画家怒骂「作弊」 中央社 | 纽约 9/04/2022 科罗拉多州博览会今年的艺术竞赛项目再平常不过，有绘画、拼布和雕塑，但有一名参赛者却很不寻常，他利用人工智能程序替他画出美图，最终甚至夺下大奖，令人类画家不满。 纽约时报报导，来自西普韦布洛（Pueblo West）的参赛者艾伦（Jason M. Allen）并没有使用画笔或是黏土创作他的作品，而是利用人工智能（AI）生成算图工具Midjourney。这个AI工具可以把用户输入的关键字，转换成超级逼真的画作。 艾伦的作品Théâtre D’opéra Spatial拿下博览会的数字艺术类别大奖，成为获得此类奖项的第一幅AI生成作品，也引发其他艺术家愤怒指控他作弊。 艾伦8月31日接受纽时电访时为此辩解，表示他在递交作品时早已挑明，画家名字写着「艾伦通过Midjourney」，说明白是利用AI创作，并没有欺骗任何人有关画作的来历。 他表示：「我不会为此道歉。我赢了，而且我没有犯规。」 AI画作已经流传多年，但今年发布的多项AI算图工具，例如DALL-E 2、Midjourney和StableDiffusion，让业余人士只要简单打几个关键字，就能够创作出或复杂、或抽象、或写实的作品。 这些应用程序也令许多人类艺术家替前途感到紧张。他们质疑，如果每个人只要动动手指就能够自己创作，谁还要付钱买他们的画呢？AI画作也引发伦理上的激烈辩论，反对者称这些应用程序本质上就是一种高科技形式的剽窃。 39岁的艾伦今年开始实验性地利用AI工具创作。他经营制作桌游的工作室Incarnate Games，很好奇利用AI工具生成的图画，能不能和他委托的真人艺术家作品相比。 今年夏天，他受邀加入即时通信软件Discord的Midjourney测试者论坛。Midjourney通过复杂的算图过程，把文本转换成客制化图像。用户只要输入一系列关键字，Midjourney几秒就能生成图像。 艾伦深深为此着迷，创作出数百幅图像，感叹这些画作真是栩栩如生。无论他输入什么关键字，Midjourney都有办法达成任务。最终，他想到把作品拿去科罗拉多州博览会的「数字艺术/数字操控摄影」类别参赛。 他找到当地一家店帮他把画印制到画布上，然后递交给评审。 Subscribe …
警惕！北美华人圈“杀猪盘”的话术和防骗指南 倍可亲 9/04/2022 一种名叫“杀猪盘”的诈骗方式最近在北美华人圈中频繁出现。通过营造“人设”、运用话术，诈骗集团成员设下骗局，引诱对方进行“投资”。 “你是Sandy吧，这周六我想让你做我的私家厨师，”这是记者于上个月收到的一条手机短信。对方在两个小时内连续发了三条短信，让记者快点回复，并质问记者为什么收到短信不回复。 当记者回复自己并不叫Sandy，并礼貌询问对方是否打错了电话之后，对方表示要和自己的助理确认下，接着又道歉说是助理给自己找私家厨师时提供了错误的电话。 “认识皆是缘”，对方继续发来短信，希望和记者保持联系。并开始询问年龄、工作背景、来美国多久了。记者没有及时回复，而对方则在短时间里把自己的身份、背景、职业、年龄、收入等通通讲了出来。对方给自己塑造的形象是一位成功的中年商人，“助理”等字眼在对话中出现了好几次，目前在洛杉矶居住，是为了“开拓海外市场”。 记者一周后试图再次联系这位商人，但对方显然对记者失去了兴趣，也不再回复记者的问候短信。又过了一段时间，记者发现连这个电话号码都不复存在。 这样的短信这几个月在美国频频出现，记者的朋友中几乎都收到过类似的消息，消息来自手机短信、Whatspp、telegram、LinkedIn私信等，不一而足。 许多时候，短信发来的时候会用一个莫须有的人名，比如记者就收到过内容为“好久没见，威廉姆斯先生，你还好吗（Long time no see, Mr. Williams. How are you?）””伊万，我上次把笔记本电脑落在你那里了，我现在能去你那里拿电脑吗？（Evan, I left my laptop with you last …
最多7500元 电动车抵税大优惠 买不买？ 世界新闻网 9/04/2022 拜登总统8月16日签署「2022年降低通膨法案」(Inflation Reduction Act of 2022)，除了关注经济发展以外，同时着重气候变迁、医疗保健等当代议题，其中关于购买电动车的车主甚至提供4000元至7500元不等的税收减免优惠，以鼓励有换车需求的民众力行节能减碳；不过电动车厂商认为，由于税务优惠对于采购的电动车种类及配备电池有相当详尽的规定，并不是每一款电动车都能获得全额税务减免优惠，因此许多消费者仍在观望，打算等看到更具体的运行成果后再出手。 优惠车款尽快入手 对此，电动车厂商呼吁民众「不要等」，因为今年有提供税务优惠的车款未来不一定继续有，一旦错过时机可能就会被迫在「有税务折扣但不喜欢」与「喜欢但价格太贵」的两难境地中做出艰难选择；消费者报导汽车测试中心(Consumer Reports’ Auto Test Center)资深主任费雪(Jake Fisher)说：「除非是想买二手电动车，否则只要遇到喜欢，同时符合税收减免资格的电动车就赶快出手买了，否则同一车款明年不一定还有相同的税务折扣。」 若要符合干净能源车辆7500元税务补贴资格，须符合以下条件：一般车辆零售价不得超过5万5000元，而干净能源卡车、厢型车和休旅车售价不得超过8万元；新车买主若共同申报退税，年收入限制为30万元，购车家庭年收入限制为22万5000元，个人购车年收入限制则为15万元；最后则是新车必须在北美组装，且补贴适用于今年12月31日以后制造的车辆。 事实上，降低通膨法案确实取消了部分原本有税务优惠的车款；例如悍马电动车(Hummer)、Lucid Air以及特斯拉(Tesla)的Model S和Model X几种车款由于售价偏高，再给税务优惠等同为富人减税，因而取消补助；BMW i4、现代Ioniq 5、起亚EV6和丰田bZ4X几款则因为不是在美国组装，为达成尽可能使制造业回流美国的政策目标也取消税务优惠；2024年起更进一步禁止含有中制或俄制零组件的电动车申请减免，其原因不言而喻；当然，如若电池完全由美国本土或北美自由贸易协定(NAFTA)地区制作，就可以完全抵免税收。 国会预算办公室分析显示，这部法案将能有效给有换车需求的民众足够的激励因子，能逐年提升民众换购电动车的动机，预计2023年申请抵免税收的总金额约8500万元，即全年度约1万1000台的销售量；但2024年电动车销量预计将高达6万100辆，若均以7500元全额抵免，最高可抵税额将高达4亿7136万元；如此一来，美国有可能达成2030年以前碳排放量减半的目标。 …